Herramientas especiales Indice ilustrado Pedal del embrague Ajuste

Transcripción

1 INDICE GENERAL INDICE MANUAL Embrague Herramientas especiales Indice ilustrado Pedal del embrague Ajuste Cilindro principal del embrague Revisi n e inspecci n Desmontaje e instalaci n Despiece y montaje Bomb n del embrague Revisi n e inspecci n Desmontaje e instalaci n Plato de presi n Desmontaje e inspecci n Disco del embrague Desmontaje e inspecci n Volante de inercia Inspecci n Cambio Disco del embrague y plato de presi n Instalaci n Cojinete de alivio Desmontaje e inspecci n Instalaci n

2 Herramientas especiales Número Referencia Descripción Cantidad Notas o 12-2

3 Indice ilustrado NOTA: Al desmontar la transmisión, limpie y engrase la superficie deslizante del cojinete de alivio. Si se desmontan las piezas encabezadas por un asterisco (*), el sistema hidráulico deberá ser sangrado (consulte la página 12-9). Inspeccione si los manguitos están dañados, tiene fugas, interfieren con otras piezas o están retorcidos. La figura muestra el modelo LHD; la versión RHD es similar. *TUBO DEL MUELLE AUXILIAR PASADOR Cambiar * TUBO DEL DEPOSITO *DEPOSITO CLIP *TUBO DEL PASADOR DEL PEDAL PEDAL DEL Ajuste: pág *CILINDRO PRINCIPAL DEL Revisión e inspección: pág Desmontaje e instalación: pág Despiece y montaje: pág COJINETE DE ALIVIO Desmontaje e inspección: pág Instalación: pág TRANSMISION Consulte la sección 13 VOLANTE DE INERCIA Inspección: pág Cambio: pág DISCO DEL Desmontaje e inspección: pág Instalación: pág PLATO DE PRESION Desmontaje e inspección: pág Instalación: pág *MANGUITO DEL CLIP *BOMBIN DEL Revisión e inspección: pág Desmontaje e instalación: pág *TUBO DEL 12-3

4 Pedal del embrague Ajuste NOTA: Para la comprobación del interruptor del embrague, consulte la sección 23. El embrague se autoajusta para compensar el desgaste. CUIDADO: Si no hay holgura entre el pistón del cilindro principal y la varilla de empuje, el cojinete de alivio puede quedarse bloqueado en el muelle del diafragma, lo que puede provocar que el embrague patine y otros problemas con el embrague. 1. Afloje la tuerca de bloqueo A y el interruptor del embrague (o el tornillo de ajuste) hasta que deje de contactar con el pedal del embrague. 2. Afloje la tuerca de bloqueo B y gire la varilla de empuje hacia dentro y hacia afuera hasta obtener la embolada A y la altura C especificadas. 3. Apriete la tuerca de bloqueo B. 4. Gire el interruptor del embrague (o el tornillo de ajuste) hacia adentro hasta que contacte con el pedal del embrague. 5. Gire el interruptor del embrague (o el tornillo de ajuste) de 3/4 a 1 vuelta más. 6. Apriete la tuerca de bloqueo A. MUELLE AUXILIAR CILINDRO PRINCIPAL DEL VARILLA DE EMPUJE INTERRUPTOR DEL (o TORNILLO DE AJUSTE TUERCA DE BLOQUEO A TUERCA DE BLOQUEO B A) EMBOLADA DEL PEDAL: mm. B) JUEGO LIBRE TOTAL DEL PEDAL DEL : mm. Incluye el juego libre 1-10 mm. C) ALTURA DEL PEDAL DEL : LHD - > 161 mm. hasta el piso RHD - > 161 mm. hasta el piso D) ALTURA DE DESENGANCHE DEL PEDAL DEL : LHD - > 81 mm. mínimo hasta el piso RHD - > 79 mm. mínimo hasta el piso 12-4

5 Cilindro principal del embrague Revisión e inspección No derrame líquido de frenos sobre el vehículo; la pintura podría dañarse. Si el líquido de frenos contacta con la pintura, lávelo inmediatamente con agua. Limpie todas las piezas con líquido de frenos y séquelas; sople todos los conductos con aire comprimido. Antes de volver a montar, compruebe que todas las piezas estén libres de suciedad u otras sustancias extrañas. Cambie las piezas por otras nuevas siempre que así se especifique. Asegúrese de que el líquido de frenos no esté contaminado con suciedad u otras sustancias. No mezcle marcas distintas de líquido de frenos, puesto que podrían ser incompatibles. No vuelva a utilizar el líquido usado. Utilice exclusivamente líquido de frenos original Honda o un líquido de frenos equivalente DOT3 o DOT4. NOTA: La figura muestra el modelo LHD; la versión RHD es similar. Grasa resistente a altas temperaturas. TAPA DEL DEPOSTIO MANGUITO DEL DEPOSITO Inspeccionar si está dañado, tiene fugas, interfiere con otras piezas o está retorcido SELLO DEL DEPOSITO FLOTADOR DEPOSITO JUNTA DEL TUBO TORICA Cambiart KE (motor B18C4) Excepto el anterior: PASADOR Cambiar SELLO DEL CILINDRO PRINCIPAL DEL SELLO DE POLVO CUERPO DEL CILINDRO PRINCIPAL Compruebe si las paredes del cilindro está escoriadas o gastadas VARILLA DE EMPUJE TOPE Comprobar si está doblado o dañado CLIP CIRCULAR CONJUNTO DEL PISTON Comprobar si está gastado o deteriorado SOPORTE GRASA PASADOR DEL PEDAL GRASA 12-5

6 Cilindro principal del embrague Desmontaje e instalación No derrame líquido de frenos sobre el vehículo; la pintura podría dañarse. Si el líquido de frenos contacta con la pintura, lávelo inmediatamente con agua. Tapone el extremo del tubo del embrague y del manguito del depósito con un paño para evitar que el líquido se derrame. 4. Retire el cilindro principal del embrague. 1. El líquido de frenos puede sangrarse con una jeringa desde la parte superior del depósito del cilindro principal. 2. Desconecte el tubo del embrague y el manguito del depósito del cilindro principal del embrague. TUBO DEL CILINDRO PRINCIPAL DEL MANGUITO DEL DEPOSTIO CILINDRO PRINCIPAL DEL 5. Instale el cilindro princial del embrague en orden inverso al de desmontaje. NOTA: Sangre el sistema hidráulico del embrague (consulte la página 12-9). 3. Saque el pasador y extraiga el pasador del pedal del soporte. Quite las tuercas. TUERCAS PASADOR Cambiar PASADOR DEL PEDAL 12-6

7 Despiece y montaje No derrame líquido de frenos sobre el vehículo; la pintura podría dañarse. Si el líquido de frenos contacta con la pintura, lávelo inmediatamente con agua. 1. Quite el sello del polvo del cilindro principal del embrague. 2. Saque el clip circuilar del cilindro principal del embrague. CLIP CIRCULAR Antes de volver a montar, compruebe que todas las piezas estén libres de suciedad u otras sustancias extrañas. Cambie las piezas por otras nuevas siempre que así se especifique. Asegúrese de que el líquido de frenos no esté no esté contaminado con suciedad u otras sustancias. No mezcle marcas distintas de líquido de frenos, puesto que podrían ser incompatibles. No vuelva a utilizar el líquido usado. Utilice exclusivamente líquido de frenos original Honda o un líquido de frenos equivalente DOT3 o DOT4. 4. Inserte el conjunto del pistón en el cilindro principal del embrague. CILINDRO PRINCIPAL CONJUNTO DEL PISTON 3. Saque cuidadosamente el pistón aplicando aire a presión a través del orificio de la línea del embrague. Coloque un trapo sobre el cilindro para contener el pistón en caso de que salga despedido repentinamente. Tampone el extremo de la entrada del manguito del embrague con un paño para evitar que el líquido se derrame. Limpie todas las piezas desmontadas con disolvente y sople todos los conductos y entradas con aire comprimido GRASA 5. Instale el clip circular en la ranura del cilindro principal del embrague. CLIP CIRCULAR PAÑO CUERPO DEL CILINDRO PRINCIPAL CONJUNTO DEL PISTON Comprobar si está gastado o deteriorado Tapone la entrada 6. Instale el sello de polvo. 12-7

8 Bombín del embrague Revisión e inspección No derrame líquido de frenos sobre el vehículo; la pintura podría dañarse. Si el líquido de frenos contacta con la pintura, lávelo inmediatamente con agua. Limpie todas las piezas con líquido de frenos y séquelas; sople todos los conductos con aire comprimido. Antes de volver a montar, compruebe que todas las piezas estén libres de suciedad u otras sustancias extrañas. Cambie las piezas por otras nuevas siempre que así se especifique. Asegúrese de que el líquido de frenos no esté contaminado con suciedad u otras sustancias. No mezcle marcas distintas de líquido de frenos, puesto que podrían ser incompatibles. No vuelva a utilizar el líquido usado. Utilice exclusivamente líquido de frenos original Honda o un líquido de frenos equivalente DOT3 o DOT4. Grasa de urea original HONDA UM264 (P/N PY5-305). Grasa de silicona. MUELLE DEL BOMBIN DEL Instale con el extremo pequeño orientado hacia el pistón CUERPO DEL BOMBIN DEL Comprobar si las paredes del bombín están escoriadas o dañadas TORNILLO DE SANGRADO TAPA DEL TORNILLO DE SANGRADO RETEN A Cambiar PISTON DEL BOMBIN DEL Comprobar si está gastado o deteriorado RETEN B Cambiar VARILLA DE EMPUJE GUARDAPOLVOS Compruebe que esté correctamente encajado en el cuerpo del bombín Grasa de urea UM264 (P/N PY5-305) Grasa de silicona 12-8

9 Desmontaje e instalación No derrame líquido de frenos sobre el vehículo; la pintura podría dañarse. Si el líquido de frenos contacta con la pintura, lávelo inmediatamente con agua. Tapone el extremo del tubo del embrague y del manguito del depósito con un paño para evitar que el líquido se derrame. 3. Instale el bombín del embrague en orden inverso al de desmontaje. NOTA: Asegúrese de haber instalado el guardapolvos en el bombín. TUBO DEL Grasa de urea original HONDA UM264 (P/N PY5-305). Grasa de silicona o equivalente. BOMBIN DEL 1. Desconecte el tubo del embrague del bombín. 2. Saque el bombín del alojamiento del embrague. (P/N PY5-305) TUBO DEL BOMBIN DEL Grasa de silicona GUARDAPOLVOS 4. Sangre el sistema hidráulico del embrague. Coloque un manguito en el tornillo de sangrado y sumerja el manguito en un recipiente de líquido de frenos. Asegúrese de que hay suficiente suministro de líquido del bombín del embrague. Después, bombee lentalmente el pedal del embrague hasta que no aparezcan burbujas en el manguito. Vuelva a llenar el bombín con líquido cuando haya acabado. Utilice líquido de frenos original Honda o líquido de frenos DOT3 o DOT4 o equivalente. Compruebe el funcionamiento del embrague y las fugas de líquido. TORNILLO DE SANGRADO 12-9

10 Plato de presión Desmontaje e inspección 1. Compruebe la altura de los radios del muelle del diafragma con un indicador dial. 4. Inspeccione si la superficie del plato de presión está desgastada, rota o quemada. Estándar (nuevo): Límite de servicio: 0,6 mm. máximo 0,8 mm. 5. Inspeccione si los radios del muelle del diafragma están gastados en el área de contacto con el cojinete de alivio. MUELLE DEL DIAFRAGMA INDICADOR DIAL Si la altura excede el límite de servicio, cambie el plato de presión. 2. Instale las herramientas especiales como muestra la ilustración. 3. Para evitar alabeos, desatornille los tornillos de montaje del plato de presión en secuencia cruzada, en varios pasos, y quite el plato de presión. PLATO DE PRESION 6. Inspeccione el alabeo usando una regla de precisión y un juego de galgas. NOTA: Mida en los tres puntos del plato de presión. Estándar (nuevo): Límite de servicio: 0,03 mm. máximo 0,15 mm. PLATO DE PRESION TORNILLO DE MONTAJE REGLA DE PRECISION SOPORTE DE LA CORONA 07LAB-PV00100 o PD20003 BLOQUE DEL MOTOR JUEGO DE HERRAMIENTAS DE ALINEACION DEL 07PAF SOPORTE DE LA CORONA TUERCA DE AJUSTE TORNILLO DE AJUSTE JUEGO DE GALGAS PLATO DE PRESION TUERCA ARANDELA TORNILLO Si el alabeo excede el límite de servicio, cambie el plato de presión

11 Disco del embrague Desmontaje e inspección 1. Retire el disco del embrague y las herramientas especiales. 4. Mida la profundidad del surco de la superficie del revestimiento hasta los surcos de ambos lados. 2. Inspeccione si el revestimiento del disco del embrague presenta signos de deslizamiento o hay aceite. Si el disco está cubierto de aceite o negro, cámbielo. Estándar (nuevo) Motor B18C4: Excepto motor B18C4: Límite de servicio: 1,2-1,7 mm. 1,3 mínimo 0,2 mm. DISCO DEL DISCO DEL JUEGO DE HERRAMIENTAS DE ALINEACION DEL 07PAF Mida el grosor del disco del embrague. Estándar (nuevo) Motor B18C4: Excepto motor B18C4: Límite de servicio: DISCO DEL 8,4-9,1 mm. 7,7-8,2 mm. 6 mm. SUPERFICIE DEL REVESTIMIENTO SURCO Si la profundidad del surco es inferior al límite de servicio, cambie el disco del embrague. Si el grosor es inferior al límite de servicio, cambie el disco del embrague

12 Volante de inercia Inspección 1. Inspeccione los dientes de la corona por si están gastados o dañados. 2. Inspeccione la superficie de contacto del disco del embrague con el volante de inercia por si está desgastada, rota o quemada. 3. Mida el descentrado del volante de inercia usando un indicador dial durante, al menos, dos vueltas completas. Presione contra el volante de inercia cada vez que lo gire para aumentar la holgura entre el cigüeñal y la arandela de empuje. Cambio 1. Instale la herramienta especial como muestra la ilustración. 2. Quite los tornillos de montaje del volante en secuencia cruzada, en varios pasos, y retire el volante de inercia. VOLANTE DE INERCIA NOTA: El descentrado puede medirse con el motor instalado. Estándar (nuevo): Límite de servicio: 0,05 mm. máximo 0,15 mm. Si el descentrado supera el límite de servicio, cambie el volante de inercia y vuelva a comprobar el descentrado. CORONA VOLANTE DE INERCIA TORNILLOS DE MONTAJE SOPORTE DE LA CORONA 07LAB-PV00100 o PD20003 INDICADOR DIAL 2. Saque el cojinete de bolas del volante de inercia. 4. Gire la pista interna del cojinete del volante con el dedo. El cojinete deberá girar suave y uniformemente. Verifique que la pista externa del cojinete esté firmemente encajada en el volante. Si la pista no gira suave y uniformemente o está muy encajada en el volante, cambie el cojinete. VOLANTE DE INERCIA PUNZON VOLANTE DE INERCIA COJINETE 12-12

13 Disco del embrague y plato de presión Instalación 4. Instale el nuevo cojinete en el volante usando las herramientas especiales, como muestra la ilustración. INSTALADOR Aplique grasa uniformemente en el interior de las ranuras y elimine el exceso de grasa. NOTA: Utilice grasa de urea original HONDA UM264 (P/N PY5-305). DISCO DEL ACCESORIO 32 x 35 mm VOLANTE EJE PRINCIPAL 5. Alinee el orificio del volante con el pasador del cigüeñal e instale el volante. Instale los tornillos de montaje a mano. 6. Instale la herramienta especial y apriete los tornillos de montaje del volante en secuencia cruzada y en varios pasos, como se indica. (P/N PY5-305) 2. Instale el soporte de la corona. 3. Instale el disco del embrague usando las herramientas especiales, como muestra la ilustración. TORNILLOS DE MONTAJE DISCO DEL SOPORTE DE LA CORONA 07LAB-PV00100 o PD20003 VOLANTE SOPORTE DE LA CORONA 07LAB-PV00100 o PD20003 JUEGO DE HERRAMIENTAS DE ALINEACION DEL 07PAF (cont.) 12-13

14 Disco del embrague y plato de presión Instalación (cont.) 4. Instale el plato de presión. NOTA: Alinee la marca del volante con la del plato de presión. MARCA DE ALINEACION PLATO DE PRESION Cojinete de alivio Desmontaje e inspección 1. Saque el guardapolvos de la horquilla de alivio del alojamiento del embrague. 2. Saque la horquilla de alivio del alojamiento del embrague extrayendo el muelle de fijación de la horquilla con unos alicantes. Quite el cojinete de alivio. ALOJAMIENTO DEL COJINETE DE ALIVIO SOPORTE DE LA CORONA 07LAB-PV00100 o PD20003 JUEGO DE HERRAMIENTAS DE ALINEACION DEL 07PAF Apriete los tornillos de montaje en secuencia cruzada, como se indica. Apriete los tornillos en varios pasos para evitar el alabeo del muelle del diafragma. HORQUILLA DE ALIVIO 3. Compruebe el juego del cojinete de alivio girándolo con la mano. El cojinete de alivio está impregnado de grasa. No lo lave con disolvente. SOPORTE DE LA CORONA 07LAB-PV00100 o PD Retire las herramientas especiales. JUEGO DE HERRAMIENTAS DE ALINEACION DEL 07PAF Compruebe la altura de los radios del muelle del diafragma (consulte la página 12-10). COJINETE DE ALIVIO Si el juego es excesivo, cambie el cojinete de alivio por uno nuevo

15 Instalación NOTA: Utilice grasa de urea original HONDA UM264 (P/N PY5-305). 1. Coloque el cojinete entre las pinzas de la horquilla. Después, instale el cojinete en el eje principal mientras inserta la horquilla de alivio en el hueco del alojamiento del embrague. 2. Alinee el tope de la horquilla de alivio con el tornillo de la horquilla. Después, presione la horquilla sobre el tornillo. TORNILLO DE LA HORQUILLA DRE ALIVIO 3. Mueva la horquilla de alivio a derecha e izquierda para comprobar que encaje correctamente en el cojinete. Verifique que el cojinete de alivio se deslice suavemente. 4. Instale el guardapolvos de la horquilla de alivio. Compruebe que el guardapolvos quede bien encajado alrededor de la horquilla de alivio y del alojamiento del embrague COJINETE DE ALIVIO (P/N PY5-305) 0,5-1,1 g. HORQUILLA DE ALIVIO (P/N PY5-305) (P/N PY5-305) 0,3-0,9 g