AEFP IMPULSO DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR FERROCARRIL. Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas
|
|
- Rosario Barbero Castro
- hace 7 años
- Vistas:
Transcripción
1 Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas AEFP IMPULSO DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR FERROCARRIL Ponente: Manuel Pérez-Beato de Cos Presidente de la AEFP
2 I N D I C E 1. AEFP. 2. Situación actual del transporte por ferrocarril 3. Conclusiones y Recomendaciones 2
3 1. AEFP
4 AEFP ASOCIACIÓN DE EMPRESAS FERROVIARIAS PRIVADAS COMSA Rail Transport, S.A. ACCIONA Rail Services CONTINENTAL RAIL, S.A. AZVI Tracción Rail 4
5 1. AEFP La Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas esta constituida por Empresas con vinculación histórica al ferrocarril y, en varios casos, dentro de Grupos con presencia importante en el Transporte. Sus integrantes son Acciona Rail Transport, Comsa Rail Transport, Continental Rail (Grupo ACS) y Tracción Rail (AZVI). La asociación nació el 20 de Julio de 2.005, al amparo de la legislación sobre la liberalización del ferrocarril, y en la confianza de poder incrementar notablemente el transporte por este medio. 5
6 2. Situación Actual del Transporte de Mercancías por Ferrocarril
7 2. Situación actual del Transporte de Mercancías por Ferrocarril El transporte interior de mercancías en España, según el Ministerio de Fomento, representa 1,474 billones de Tn., de ellas aproximadamente 31 millones por ferrocarril (datos de 2.008) TON ELADAS TRAN SPORTADAS EN ESPAÑ A AÑ O Miles de Toneladas Fuente: Boletin Estadístico. M inisterio de Fomento 7
8 La cuota del ferrocarril en España es baja y decreciente (< 2% del total de mercancías transportadas). Países europeos de nuestro entorno tienen cuotas de más del doble (6-12)%. Años TRAN SPORTE POR FERROCARRIL EN ESPAÑ A Unidad: Millones Total REN FE Operadora FEVE Compañías CC.AA. y Particulares Toneladas- Toneladas- Toneladas- Toneladas Toneladas- Toneladas Kilómetro Toneladas Kilómetro Toneladas Kilómetro (1) Kilómetro (2) (2) , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,3 117 Fuente: REN FE-Operadora, FEVE y Compañías de CC.AA. y Particulares (2) Incluye tráfico de Servicio (proveedores e interior) 8
9 Según EUROSTAT, la cuota de mercado del ferrocarril en % Tn-Km es en España del 3,9%, siendo la media de la U.E. del 17,9% y en los países de nuestro entorno oscila entre el 12 y el 22 %. TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR FERROCARRIL EN EUROPA (% Tn-Km) EU (27 países) 18.6 (s) 18.1 (s) 18.4 (s) 17.9 (bs) 17.6 (s) 17.7 (s) 17.9 (s) EU (25 países) 18 (s) 17.6 (s) 18 (s) 17.7 (bs) 17.4 (s) 17.5 (s) 17.8 (s) EU (15 países) 14.3 (s) 13.9 (s) 14.1 (s) 14.0 (bs) 14 (s) 14.4 (s) 15.0 (s) Alemania Estonia España Francia (s) Italia 10.6 (e) 9.6 (e) 10.4 (e) 10.5 (e) 9.7 (e) 11.2 (s) 11.6 (s) Lituania Austria (b) Portugal (b) Finlandia Suecia Reino Unido (s) Estimado por Eurostat 11.8 (s) 11.7 (s) 13.7 (s) 13.3 (s) (e) Valor estimado Fuente: EUROSTAT 9
10 Por nuestros puertos pasan 13,3 millones de TEUs. De ellos van al tráfico terrestre 6,31 millones de TEUs, y, de ellos a su vez cuántos se llevan por ferrocarril? ? Nuestras carreteras están llenas de camiones. El tráfico está en la carretera. La saturación, el medioambiente, la sostenibilidad está en juego. Intentemos llevar parte de ese tráfico al ferrocarril. 10
11 11
12 El negocio ferroviario es intensivo en consumo de capital, con ratios de la inversión no muy claros y el tiempo de maduración muy largo Las decisiones de inversión tardan años en materializarse. No es fácil en la situación actual vender el ferrocarril en un Plan de Negocios. El tráfico ferroviario de mercancías en España ha estado disminuyendo durante los últimos 30 años. 12
13 TOTAL TONELADAS TRANSPORTADAS EN ESPAÑA 1800,0 1600,0 1400,0 MILLONES DE TN. 1200,0 1000,0 800,0 600,0 400,0 200,0 0, AÑO Total toneladas transportadas Toneladas transportadas por FFCC 13
14 Evolución del transporte de mercancías en España Años Toneladas FFCC TO TAL Toneladas % ,9 560,4 4,80% ,5 595,0 4,79% ,0 588,2 5,10% ,8 566,9 5,26% ,0 603,6 5,14% ,1 690,8 4,36% ,2 793,9 3,80% ,7 907,8 3,38% , ,1 2,99% , ,5 2,80% , ,8 2,72% , ,9 2,36% , ,4 2,08% , ,5 1,98% , ,5 1,85% ,6 14
15 Al mismo tiempo, las infraestructuras ferroviarias han ido mejorando notablemente con líneas independientes, dedicadas a los viajeros, dejando libres o de próxima liberación- varios corredores. La Ley del Sector Ferroviario entró en vigor el 1 de enero de 2.005, pero su desarrollo legislativo (Reglamento y Ordenes Ministeriales) ha sido muy lento. Algunas empresas al menos las que formamos parte de la AEFP- hemos creído en la liberalización. Necesitamos impulsos a nuestra confianza. ADIF ha adoptado algunas medidas importantes como es el incremento a 600 metros de la longitud de los trenes en un corredor y otros incrementos en marcha o en estudio, con ninguna o escasa inversión. 15
16 La grave crisis actual no ayuda. En resumen: En España la cuota del ferrocarril sobre el transporte total es baja y decreciente. < 2% sobre el total de mercancías transportadas (Ministerio de Fomento). Liberalización del Sector Ferroviario = del transporte ferroviario de mercancías. En los países donde se ha liberalizado el transporte ferroviario, la cuota del ferrocarril ha aumentado. 16
17 Tener presente las ventajas del ferrocarril: Mayor eficiencia energética Reducción emisiones CO2 Menos costes externos (contaminación, saturación, siniestralidad, sostenibilidad) 17
18 18
19 19
20 3. Conclusiones y Recomendaciones
21 3. Conclusiones y Recomendaciones 1. La liberalización de los servicios de transporte ferroviario de mercancías ha demostrado ser, en los países del entorno europeo: La herramienta más eficaz para desarrollar el transporte de mercancías por ferrocarril. La forma de recuperar e incrementar notablemente la cuota de mercado del ferrocarril. 2. Como referencia explicita de los efectos de la liberalización se señala que en el período , el tráfico de mercancías por ferrocarril aumentó: Un 60,7 % en el Reino Unido Un 29,5 % en Alemania. Ambos países se encuentran en la vanguardia europea de la liberalización y representan los dos modelos viables posibles. 21
22 22
23 3. Para que en España se disponga del grado de liberalización alcanzado en los citados países, y por tanto se posibilite el crecimiento del transporte de mercancías por ferrocarril es necesario: En el Plano Legal: Superar los aspectos que contrarían y desvirtúan la política de liberalización, en particular por lo que respecta a: La posición y funciones del Comité de Regulación Ferroviaria. La gestión de los servicios prestados en las terminales de mercancías Las condiciones de formación y contratación del personal ferroviario cualificado. La naturaleza jurídico-pública de Renfe Operadora, independizando jurídicamente el área de negocio de mercancías del de viajeros. 23
24 En el Plano Técnico: Eliminar las restricciones que limitan o restringen las posibilidades de crecimiento del transporte de mercancías, como son: La inadecuación de las instalaciones ferroviarias a las necesidades del transporte (longitud de vías de apartado, dimensionamiento de terminales, etc.) La priorización de los trenes de viajeros respecto a los de mercancías, por su repercusión en la fiabilidad y el plazo de transporte de éstas. La ausencia de líneas (convencionales) dedicadas total o preponderantemente al transporte de mercancías. 24
25 En el Plano Comercial: Impedir que el operador público tradicional implemente estrategias competitivas que no por resultar razonables en términos empresariales- conforman auténticas barreras de entrada, poniendo en riesgo el proceso liberalizador mismo. Facilitar la transferencia del material motor y remolcado excedente de Renfe a los nuevos operadores entrantes (en vez de semivenderlos a Sudámerica o chatarrizarlos), al igual que se hizo en otras experiencias anteriores de transición a la competencia. 25
26 4. Recomendaciones Finales. Reformar institucional y funcionalmente el Comité de Regulación Ferroviaria, asignándole medios, potestades e independencia. Establecer cauces oficiales y formales de participación de los operadores ferroviarios privados con el Regulador, Adif y el Ministerio de Fomento. Segregar el área de negocio de mercancías de RENFE Operadora, bajo la forma jurídica de sociedad anónima independiente y viable. Facilitar el acceso de los operadores privados a la contratación de personal ferroviario cualificado. 26
27 Actuar decididamente en la concepción de las Terminales, convirtiéndolas en muchos casos en verdaderos nudos de intermodalidad. Adecuar sus horarios a las necesidades de los tráficos. Revisar sus tarifas. Facilitar espacio para acopios de contenedores a precios competitivos. Gestión conjunta o privada. Liberalizar los servicios prestados. Utilización preferente para mercancías de las vías liberadas por las Líneas AVE, con pequeñas inversiones. Definir, una red de líneas convencionales orientadas prioritariamente al tráfico de mercancías. Prolongación de vías de apartado al menos hasta 750 m en algunos corredores y terminales, aumentando la longitud de los trenes. (Esto haría muy competitivo al tren con la carretera). Mejorar las conexiones ferroviarias con los puertos. 27
28
29 Dadas las características del sector español (complejidad técnica, competencia externa, barreras de entrada, márgenes reducidos, etc.) la falta de medidas adecuadas desincentivará a los operadores presentes y potenciales, con el riesgo de contracción del mercado y pérdida de oportunidad para este medio. 29
30 Muchas gracias por su atención
Intercambio Modal. Gerente de Medio Ambiente. Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid Madrid, 23 de junio de 2009
Intercambio Modal en el Transporte de Mercancías Santos Núñez del Campo Gerente de Medio Ambiente Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid Madrid, 23 de junio de 2009 1 Desequilibrio en el
Más detallesCOSTES EXTERNOS DEL TRANSPORTE Estudio de actualización 2004
Barcelona, 4 de Noviembre de 2004 Santos Núñez del Campo, Renfe UIC/CER COSTES EXTERNOS DEL TRANSPORTE Estudio de actualización 2004 Metodología Actualización de los estudios anteriores: Costes externos
Más detallesFUTURO DEL TRANSPORTE FERROVIARIO EN EUROPA JOAQUIN MARTINEZ-VILANOVA
FUTURO DEL TRANSPORTE FERROVIARIO EN EUROPA JOAQUIN MARTINEZ-VILANOVA Director General. Veolia Transporte España Grandes Infraestructuras Europeas - Grandes Infrastructures Européennes - Large European
Más detallesLogística: competitividad y sostenibilidad en la España del siglo XXI. 1 Santos Núñez
Logística: competitividad y sostenibilidad en la España del siglo XXI 1 Santos Núñez Es importante el coste que la cadena logística supone sobre un producto o sobre la prestación de un servicio. Pero,
Más detallesASOCIACION DE EMPRESAS FERROVIARIAS PRIVADAS AEFP
ASOCIACION DE EMPRESAS FERROVIARIAS PRIVADAS LA ASOCIACION DE EMPRESAS FERROVIARIAS PRIVADAS QUE REPRESENTO SE CREA A RAIZ DE LA LEY DE LIBERALIZACIÓN CON TODAS AQUELLAS EMPRESAS QUE DISPONEN DE LICENCIA
Más detallesMOVILIDAD SOSTENIBLE PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
SD-RENFE. Logística verde: Movilidad Sostenible para el. Organizada por Renfe. MOVILIDAD SOSTENIBLE PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS Francisco Bonache Córdoba Director General de Servicios de Mercancías
Más detallesFuente:
Fuente: http://epp.eurostat.ec.europa.eu/tgm/table.do?tab=table&init=1&plugin=1&language=en&pcode=tsdtr220 Fuente: http://epp.eurostat.ec.europa.eu/tgm/table.do?tab=table&init=1&plugin=1&language=en&pcode=tsdtr220
Más detallesEn España, el 84,3% de los desempleados no recibe ningún tipo de formación
Nº 72 26 de mayo de 2009 En España, el 84,3% de los desempleados no recibe ningún tipo de formación Highlights En España, sólo 628.800 desempleados están recibiendo algún tipo de formación, lo que supone
Más detallesDe esta forma, los objetivos que perseguimos con el proceso de liberalización del mercado de transporte de viajeros por ferrocarril son:
INFORME SOBRE EL GRADO DE CUMPLIMIENTO DE LA MOCIÓN POR LA QUE SE INSTA AL GOBIERNO A LA ADOPCIÓN DE LAS MEDIDAS NECESARIAS AL OBJETO DE CONVERTIR A LA ENTIDAD PÚBLICA EMPRESARIAL RENFE- OPERADORA EN UN
Más detallesPRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE LA PYME EN EUROPA
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE LA PYME EN EUROPA En el conjunto de la Unión Europea junto con Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza, (Europa-19) existen más de 20 millones de empresas privadas no agrarias,
Más detalles2. Recursos de capital y tecnología
2. Recursos de capital y tecnología 18 Capital fijo, capital físico o capital: activos materiales producidos en procesos de producción que sirven como insumos Características del capital fijo Proporciona
Más detallesSituación actual y futura de la infraestructura ferroviaria en la Región de Murcia
1 EL TRANSPORTE FERROVIARIO REFRIGERADO DE PRODUCTOS AGRARIOS Y LOGÍSTICA DE LA DISTRIBUCIÓN. IMPORTANCIA EN LAS REGIONES MEDITERRÁNEAS Situación actual y futura de la infraestructura ferroviaria en la
Más detalles1. La industria en la economía
Cuántas empresas industriales existen en España? Cuál es la aportación del sector industrial al valor añadido de la economía? Qué importancia tiene la industria española en la Unión Europea? Como preludio
Más detallesLas actividades vinculadas con el turismo se integran en el sector servicios, dentro de la economía nacional. Tanto la coyuntura económica nacional
EJEMPLO: ANÁLISIS PESTEL (SAYES 2011) AGENCIA DE VIAJES Las actividades vinculadas con el turismo se integran en el sector servicios, dentro de la economía nacional. Tanto la coyuntura económica nacional
Más detallesEL TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCÍAS EN ESPAÑA
EL TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCÍAS EN ESPAÑA Juan Miguel Sánchez García Asesor de la Unidad Logística del Ministerio de Fomento Ex Director General de Transporte Terrestre Ex Presidente del Comité
Más detallesACTUALIDAD SOCIOLABORAL NOVIEMBRE 2012
ACTUALIDAD SOCIOLABORAL NOVIEMBRE 2012 REPÚBLICA FEDERAL DE ALEMANIA AUMENTA EL NÚMERO DE INMIGRANTES CON TÍTULOS UNIVERSITARIOS Consejería de Empleo y Seguridad Social Lichtensteinallee 1-10787 Berlín
Más detallesPROYECTO DE PRESUPUESTOS. Enero 2019
PROYECTO DE PRESUPUESTOS Enero 2019 DIAGNÓSTICO 1. Bajo nivel de inversión pública 2. Deterioro de las infraestructuras del transporte 3. Recorte de la política de vivienda y abandono del parque público
Más detallesPLAN INTEGRAL DE AUTOMOCIÓN
PLAN INTEGRAL DE AUTOMOCIÓN Consejo de Ministros 13 de Febrero de 2009 ÍNDICE Introducción Descripción de las medidas Resumen económico Comparativa Planes Europeos 1 1 Introducción (1) Enmarcado en el
Más detalles5º INGENIERO AGRÓNOMO. E. T. S. I. Agrónomos. OCM Vino 3. EL MERCADO EUROPEO Y ESPAÑOL. Política Agraria
OCM Vino 3. EL MERCADO EUROPEO Y ESPAÑOL Política Agraria 5º INGENIERO AGRÓNOMO E. T. S. I. Agrónomos INDICE 1. INTRODUCCIÓN 2. COMERCIO 3. MERCADO EUROPEO. 4. MERCADO ESPAÑOL. 5. NECESIDAD REFORMA URGENTE.
Más detallesTEMA 9. LA IMPOSICIÓN SOBRE LA RIQUEZA
TEMA 9. LA IMPOSICIÓN SOBRE LA RIQUEZA 1. Introducción 2. Imposición sobre el patrimonio Justificación Estructura Valoración 3. Imposición sobre sucesiones y donaciones Justificación Tipología Estructura
Más detallesMovilidad interurbana: modalidades y consumos Santos Núñez Gerente de Medio Ambiente
1 Movilidad interurbana: modalidades y consumos Santos Núñez Gerente de Medio Ambiente.. Santos Núñez del Campo GERENTE DE MEDIO AMBIENTE 2 El cumplimiento de las obligaciones en la reducción de emisiones
Más detallesCUÁLES SON LOS RETOS DE LA LOGISTICA DEL AUTOMÓVIL?
CUÁLES SON LOS RETOS DE LA LOGISTICA DEL AUTOMÓVIL? Flexibilidad de la demanda Diversidad de tamaños de vehículos y gustos del consumidor Crecimiento de la producción Potenciar la fabricación en España
Más detallesTransporte por ferrocarril
Transporte por ferrocarril 12 271 12.1. DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL DEL NÚMERO DE VIAJEROS Y DE LOS VIAJEROS-KM SEGÚN COMPAÑÍAS. 2007 Viajeros Viajeros-km COMPAÑÍAS DE CC.AA. Y PARTICULARES 25,5 COMPAÑÍAS
Más detallesNúmero de vehículos. Objetivo. El objetivo de saber el número de vehículos es analizar la composición del parque de vehículos y sus características.
Objetivo El objetivo de saber el número de vehículos es analizar la composición del parque de vehículos y sus características. Si se tiene en cuenta que el transporte se caracteriza por ser uno de los
Más detallesCOMPETITIVIDAD DEL TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCÍAS
COMPETITIVIDAD DEL TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCÍAS PILARES DE LA POLÍTICA DE TRANSPORTES COMÚN LIBRO BLANCO DEL TRANSPORTE, AÑO 2001 ÍNDICE HECHOS / DECLIVE DEL FC / CAUSAS / ACTUACIONES HECHOS EUROPEOS.
Más detallesComparación de precios de la energía eléctrica con la UE-15 en 2014. Junio 2015
Comparación de precios de la energía eléctrica con la UE-15 en 2014 Junio 2015 Resumen ejecutivo - El precio de la electricidad que pagaron la mayoría de pymes españolas en 2014 fue de 283,4 euros el MWh
Más detallesBoletín Monográfico On Line. El Aborto en Europa Nº4. Septiembre 2009
Boletín Monográfico On Line Nº4 El Aborto en Europa Septiembre 2009 Boletín Monográfico On Line Nº4 El Aborto en Europa ÍNDICE 1. Introducción 2. El aborto en la UE27. Visión Global El aborto en cifras
Más detallesCrece la contratación del seguro para consejeros y directivos (D&O) impulsado por las reclamaciones y los bajos precios
Fonte: Go Seguros, www.goseguros.com Data: 24 novembre 2006 Autore: - Crece la contratación del seguro para consejeros y directivos (D&O) impulsado por las reclamaciones y los bajos precios El seguro para
Más detallesQué se entiende por pérdidas y desperdicio de alimentos?
Qué se entiende por pérdidas y desperdicio de alimentos? PÉRDIDAS causadas esencialmente por: un funcionamiento ineficiente de las cadenas de suministro, pudiéndose evitar muchas de ellas. las catástrofes
Más detallesEspaña recibe en noviembre 3,7 millones de turistas internacionales, un 10,7% más que el mismo mes del año anterior
30 de diciembre de 2015 Estadística de Movimientos Turísticos en Fronteras (FRONTUR) Octubre y Noviembre 2015. Datos provisionales España recibe en noviembre 3,7 millones de turistas internacionales, un
Más detallesValoración General 2009
Informe Anual 2009 Valoración General 2009 Consolidación del crecimiento del reciclaje de envases en España. Se reciclaron más de 1,2 millones de toneladas: el 65% de todos los envases ligeros y envases
Más detallesDECISIÓN DE LA COMISIÓN
22.7.2010 Diario Oficial de la Unión Europea L 189/19 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 19 de julio de 2010 sobre los objetivos comunes de seguridad previstos en el artículo 7 de la Directiva 2004/49/CE del Parlamento
Más detallesDías 16 18 de Octubre Hora comienzo: 9.00 h. Fin: 13.30 h. Mañana Centro 1 de Promoción del Transporte de Mercancías por Ferrocarril Mañana 2
Días 16 18 de Octubre Hora comienzo: 9.00 h. Fin: 13.30 h Mañana Centro 1 de Promoción del Transporte de Mercancías por Ferrocarril Mañana 2 Ce n t r o de P r omoción del T r a nspor t e de Me r c ancías
Más detallesTRANSPORTE. Ferrocarril
TRANSPORTE Ferrocarril 2 VENTAJAS DEL FERROCARRIL VENTAJAS: Elevada capacidad de transporte Posibilidad de cargas elevadas Seguridad, fiabilidad menores impactos ambientales DESVENTAJAS: Rigidez Estructura
Más detallesANTECEDENTES MINISTERIO DE HACIENDA Y ADMINISTRACIONES PÚBLICAS JUNTA CONSULTIVA DE CONTRATACIÓN ADMINISTRATIVA
MINISTERIO DE HACIENDA Y ADMINISTRACIONES PÚBLICAS JUNTA CONSULTIVA DE CONTRATACIÓN ADMINISTRATIVA Informe 18/15, de 15 de diciembre de 2015. Duda sobre la procedencia de publicar en el DOUE anuncio previo
Más detallesÍndice. 1. Alemania...15 1.1. LA BANCA COOPERATIVA ALEMANA EN UN ENTORNO GLOBALIZADO...16 1.2. EL MODELO DE BANCA COOPERATIVA EN ALEMANIA...
Índice PRÓLOGO...13 1. Alemania...15 1.1. LA BANCA COOPERATIVA ALEMANA EN UN ENTORNO GLOBALIZADO...16 1.2. EL MODELO DE BANCA COOPERATIVA EN ALEMANIA...22 1.2.1. Reseña histórica...26 1.2.2. Estructura
Más detallesNUEVAS PERSPECTIVAS DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS A TRAVÉS DE LOS OPERADORES LOGÍSTICOS FERROVIARIOS
Alejandro Huergo Luz Director de Marketing y Mercados Exteriores RENFE MERCANCÍAS Zaragoza 13/04/2010 Competencia ferroviaria en 2009 11 Empresas con licencia ferroviaria y certificado de seguridad Renfe
Más detallesINFORME ECONÓMICO ESADE
Temas Temas de Economía seleccionados Española 22 INFORME ECONÓMICO 13 La inflación en España desde la adopción del euro Prof. Josep M. Comajuncosa La inflación española comparada con otras economías de
Más detallesEvolución del Transporte de viajeros (viajeros km) por tipo de servicio (con servicio de Alta velocidad comercial)
2.2.1. EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS (VIAJEROS KM) POR TIPO DE SERVICIO (LD, MD Y CERCANÍAS). ÍNDICE 25= El indicador mide la evolución del transporte de viajeros en términos de viajeros km. para
Más detallesMejora de la efectividad de los corredores Atlántico y Mediterráneo a través de la conexión ferroviaria Cantábrico-Mediterráneo
VALENCIA, 14 DE DICIEMBRE DE 2017 Mejora de la efectividad de los corredores Atlántico y Mediterráneo a través de la conexión ferroviaria Cantábrico-Mediterráneo Emilio Larrodé Pellicer Catedrático de
Más detallesI CONGRESO NACIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
I CONGRESO NACIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Los accidentes laborales de tráfico. La seguridad vial en la empresa. Iniciativas de la DGT Carlos Pulido Sánchez Dirección General de Tráfico Madrid,
Más detallesCatálogo de publicaciones de la Administración General del Estado: http://publicacionesoficiales.boe.es
Centro virtual de publicaciones del Ministerio de Fomento: www.fomento.gob.es Catálogo de publicaciones de la Administración General del Estado: http://publicacionesoficiales.boe.es Título de la obra:
Más detalles2.- ESTUDIO DE DEBILIDADES Y FORTALEZAS
2.- ESTUDIO DE DEBILIDADES Y FORTALEZAS 2.1.- COMPROMISO 1: FORMAS DE GOBIERNO 2.1.1.- DEBILIDADES - Es necesaria una mayor consolidación y dinamización del Foro 21 de Pamplona. - Existencia de un riesgo
Más detallesClaves de la competitividad de la industria española
Patrocinado por: Resumen ejecutivo Claves de la competitividad de la industria española www.pwc.es El informe Claves de la competitividad de la industria española, elaborado por PwC en colaboración con
Más detallesMinisterio de Fomento
Ministerio de Fomento Medidas en materia de Infraestructuras y servicios ferroviarios 20 de julio de 2012 1 Índice 1. Datos Generales del Sistema Ferroviario 2. Aportación de los PGE al sistema ferroviario
Más detallesImpacto nueva LSE en sector residuos
Impacto nueva LSE en sector residuos Valorización energética de RU 555.440 t 342,48 GWh 113.338 t 73,12 GWh 224.792 t 650,0 GWh 30.267 t 4,17 GWh 311.295 t 170,01 GWh 149.739 t 45,11 GWh 170.274 t 72,81
Más detallesQué es tmz? Terminal ferroportuaria líder del interior de España
Qué es tmz? Terminal ferroportuaria líder del interior de España Terminal Marítima de Zaragoza es la principal terminal ferroportuaria del interior España, especializada en mercancía contenerizada, tanto
Más detallesReflexiones sobre quesos de cabra, oveja y búfala: legislación europea y tendencias de consumo
Reflexiones sobre quesos de cabra, oveja y búfala: legislación europea y tendencias de consumo Disertante: Vincenzo Bozzetti Tec.Lechero Quesero Escuela Quesera Pandino ITALIA Consultor de la sociedad
Más detallesAUTOMOTRIZ, TRANSPORTE Y LOGISTICA
AUTOMOTRIZ, TRANSPORTE Y LOGISTICA Panorama Global del Transporte y Logística en México El transporte y la logística en México están fuertemente relacionados con dos factores: la infraestructura y la economía,
Más detallesPLAN NACIONAL DE CONTROL DEL NIVEL DE LAS EMISIONES RADIOELÉCTRICAS
PLAN NACIONAL DE CONTROL DEL NIVEL DE LAS EMISIONES RADIOELÉCTRICAS Junio 2006 Plan Nacional de Control del Nivel de las Emisiones Radioeléctricas El Plan Nacional de Control de las Emisiones Radioeléctricas
Más detallesPlan Estratégico Región de Murcia 2014-2020. 255 medidas y más de 9.000 millones de euros de inversión
18.03.2014 Plan Estratégico Región de Murcia 2014-2020 255 medidas y más de 9.000 millones de euros de inversión 255 medidas articularán la puesta en marcha del Plan Estratégico de la Región de Murcia
Más detallesTransporte internacional con origen/destino en España
Transporte internacional con origen/destino en España 17 17.1. EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE VIAJEROS Y MERCANCÍAS (2006-2014) Viajeros: entradas Mercancías transportadas 120.000 Miles de personas
Más detallesTransporte internacional con origen/destino en España
Transporte internacional con origen/destino en España 17 17.1. EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE VIAJEROS ( 2005-2013 ) Y MERCANCÍAS (2005-2012) Viajeros: entradas Mercancías transportadas 110.000
Más detallesEspaña recibe 3,5 millones de turistas internacionales en enero, un 11,2% más que en el mismo mes de 2015
29 de febrero de 2016 Estadística de Movimientos Turísticos en Fronteras (FRONTUR) Enero 2016. Datos provisionales España recibe 3,5 millones de turistas internacionales en enero, un 11,2% más que en el
Más detallesFundación de los Ferrocarriles Españoles 9 de marzo de Presentación. Informe Observatorio del Ferrocarril en España
Fundación de los Ferrocarriles Españoles 9 de marzo de 2018 Presentación Informe 2016 0. Índice 1. Consideraciones previas 2. Infraestructura 3. Transporte de viajeros 3.1. Larga distancia 3.2. Media distancia
Más detallesnota El sector español de telecomunicaciones experimentó en el período 1998-2003 una destrucción de en torno a 11.000
nota 27 5 Sep 6 Empleo y productividad en las telecomunicaciones españolas Valentín Bote Analista ENTER El sector español de telecomunicaciones experimentó en el período 1998-23 una destrucción de en torno
Más detallesMadrid, 17 de marzo de 2016 (Ministerio de Fomento).
Durante una jornada organizada por el Diario Información de Alicante Pastor señala que el AVE Madrid- Castellón contará con cinco servicios una vez terminadas las obras Serán dos nuevos AVE Madrid-Castellón
Más detallesDesde el año 2000 los presos extranjeros se han incrementado en un 126%
Seis de cada diez nuevos reclusos que ingresan en prisión son ya extranjeros Desde el año 2000 los presos extranjeros se han incrementado en un 126% ******************************* Los marroquíes con 5.252
Más detallesJunta General Ordinaria de Accionistas 15 de abril de 2010
Junta General Ordinaria de Accionistas 15 de abril de 2010 Discurso del Vicepresidente D. Antonio García Ferrer Muchas gracias Presidente. Señoras y Señores Accionistas: Desde hace varios años, el Grupo
Más detallesTransporte internacional con origen/destino en España
Transporte internacional con origen/destino en España 17 17.1. EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE VIAJEROS Y MERCANCÍAS (2007-2015) Viajeros: entradas Mercancías transportadas 120.000 Miles de personas
Más detallesLa globalización económica. Francisco Maeso Universidad de Murcia Aula Senior Murcia 2012
La globalización económica Francisco Maeso Universidad de Murcia Aula Senior Murcia 2012 1 La globalización económica Introducción. Las tendencias del comercio mundial. La Organización Mundial de Comercio.
Más detallesEn las instalaciones logísticas de Adif en Madrid Abroñigal. Madrid, 9 de diciembre de 2014 (Ministerio de Fomento).
En las instalaciones logísticas de Adif en Madrid Abroñigal Pastor asiste a la llegada del primer transporte ferroviario de mercancías entre China y España Este enlace ferroviario es resultado del compromiso
Más detallesPLAN TREN 2020 UNA SOLUCIÓN GLOBAL
PLAN TREN 2020 UNA SOLUCIÓN GLOBAL QUÉ ES? DIAGNÓSTICO SOBRE LA RED FERROVIARIA ESPAÑOLA BANCO DE PROPUESTAS PARA POTENCIAR EL FERROCARRIL (DE TODAS LAS PERSONAS) ELEMENTO DE DEBATE AMBIENTAL, SOCIAL Y
Más detallesCongreso Nacional del Medio Ambiente (Conama 2012) Madrid del 26 al 30 de noviembre de 2012
Congreso Nacional del Medio Ambiente (Conama 2012) Producción de asfaltos modificados con plásticos reciclados del contenedor amarillo. Trabajos de I+D+i para mercados finales para materiales Grupo de
Más detallesPlan de ahorro, eficiencia energética y reducción de emisiones en el transporte y la vivienda. 1 de abril de 2011
Plan de ahorro, eficiencia energética y reducción de emisiones en el transporte y la vivienda 1 de abril de 2011 Índice 1. Antecedentes 2. Objetivos 3. Estructura 4. Medidas 5. Conclusiones 2 Antecedentes
Más detallesAPÉNDICES NOTAS A LOS APÉNDICES
APÉNDICES NOTAS A LOS APÉNDICES En la presente edición se han suprimido los cuadros relativos al comercio exterior por ramas productivas y áreas geográficas, que se hallan en proceso de adaptación a la
Más detallesINSEGURIDAD E INCERTIDUMBRE LABORAL
Cuadernos de información laboral de Andalucía Número 3. Julio 2016 INSEGURIDAD E INCERTIDUMBRE LABORAL EN ANDALUCÍA INTRODUCCIÓN 1 Vivir bajo la precariedad laboral quiere decir trabajar de forma asalariada
Más detallesDECISIÓN DE LA COMISIÓN
27.4.2012 Diario Oficial de la Unión Europea L 115/27 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 23 de abril de 2012 por la que se establece la segunda serie de objetivos comunes de seguridad para el sistema ferroviario
Más detallesFundación de los Ferrocarriles Españoles 1 de marzo de Presentación. Informe Observatorio del Ferrocarril en España
Fundación de los Ferrocarriles Españoles 1 de marzo de 2017 Presentación Informe 2015 0. Índice 1. Consideraciones previas 2. Infraestructura 3. Transporte de viajeros 3.1. Larga distancia 3.2. Media distancia
Más detallesLa crisis convierte a más mujeres en sustentadoras principales de la familia
Nota de prensa El Impacto de la crisis en las familias y en la infancia analiza y extrapola las consecuencias de la coyuntura actual sobre los más pequeños La crisis convierte a más mujeres en sustentadoras
Más detallesFuente: Banco de México
MÉXICO: EXPORTACIÓN, NORMALIZACIÓN Y CERTIFICACIÓN 1. ASPECTOS GENERALES México con un PIB (a precios actuales) de más de 1.840.000 millones de USD (2013) es la segunda potencia económica de América Latina
Más detallesJunio Observatorio Transfronterizo España-Portugal ESPAÑA PORTUGAL GOBIERNO DE ESPAÑA MINISTERIO DE FOMENTO
2011 Junio 2013 Observatorio Transfronterizo España-Portugal ESPAÑA PORTUGAL GOBIERNO DE ESPAÑA MINISTERIO DE FOMENTO Evolución de 2007-2011 Observatorio Transfronterizo España-Portugal Gabinete de Estratégia
Más detalles4/5 Condiciones de vida
2012: Año Europeo del y la Solidaridad Intergeneracional 4/5 Condiciones de vida 2012 ha sido declarado por la Unión Europea Año del y la Solidaridad Intergeneracional (Decisión nº 940/2011/UE del Parlamento
Más detallesFORO IBERICO EMPRESARIAL BADAJOZ 2014 15 de octubre 2014 FIE 2014 BALANCE Y CONCLUSIONES
FORO IBERICO EMPRESARIAL BADAJOZ 2014 15 de octubre 2014 FIE 2014 BALANCE Y CONCLUSIONES LA SEGUNDA EDICIÓN DEL FIE SE CONSOLIDA COMO EL MÁS IMPORTANTE ENCUENTRO EMPRESARIAL HISPANO-LUSO Tras el éxito
Más detallesUnidades 10 y 11. Sector público
Unidades 10 y 11. Sector público OBJETIVOS Conocer las razones que justifican la intervención del sector público en la economía y los instrumentos de los que dispone para llevar a cabo tal intervención.
Más detallesMODIFICACIÓN N 8.2 IC
Nuevo Manual de Marcas Viales y Norma 8.2-IC MODIFICACIÓN N 8.2 IC Carlos Casas Nagore Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial: Artículo 55: Reglamentariamente se establecerá
Más detallesLa reacción del mercado: el transporte marítimo de corta distancia en Europa. La Coruña, 25 de abril 2007
La reacción del mercado: el transporte marítimo de corta distancia en Europa La Coruña, 25 de abril 2007 1 El transporte en Europa El transporte entre los países de la Unión Europea y entre la UE y los
Más detallesCONDUCCIÓN DESDE LA PLANTA DESALADORA DE CARBONERAS AL VALLE DEL ALMANZORA (FASES I Y II)
CONDUCCIÓN DESDE LA PLANTA DESALADORA DE CARBONERAS AL VALLE DEL ALMANZORA (FASES I Y II) Una inversión de 87 millones de euros Más recursos para el Levante almeriense Las localidades costeras del Bajo
Más detallesLA CALIDAD EN LA PROMOCIÓN DE LA AUTONOMÍA PERSONAL Y ATENCIÓN A LAS PERSONAS DEPENDIENTES
LA CALIDAD EN LA PROMOCIÓN DE LA AUTONOMÍA PERSONAL Y ATENCIÓN A LAS PERSONAS DEPENDIENTES De acuerdo a como indica la Ley 39/2006, de 14 de diciembre, de Promoción de la Autonomía Personal y Atención
Más detallesDel aterrizaje suave al aterriza como puedas
Del aterrizaje suave al aterriza como puedas INFORME DE SITUACIÓN DEL SECTOR LÁCTEO EN ESPAÑA Y EUROPA TRAS LA ELIMINACIÓN DE LAS CUOTAS DE PRODUCCIÓN COAG SERVICIOS CENTRALES: Agustín de Bethancourt,
Más detallesTransporte por ferrocarril
Transporte por ferrocarril 12 276 12.1. EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS: VIAJEROS Y VIAJEROS-KM SEGÚN TIPO DE RECORRIDO. 1999-2008 Viajeros Viajeros-km 660 640 620 600 580 Millones CERCANIAS 11.000
Más detallesCONTABILIDAD DE CASTILLA Y LEÓN. BASE 2000 SERIE 2000-2011
Diciembre 2013 CONTABILIDAD DE CASTILLA Y LEÓN. BASE 2000 SERIE 2000-2011 Los resultados de la serie contable 2000-2011 muestran el tono expansivo del crecimiento económico regional hasta 2007, así como
Más detallesRamón Valdivia Palma
Ramón Valdivia Palma European Modular System (EMS) no son MEGATRUCKS ASTIC RV OCT 2016 PUBLIC Directiva 2002/7/CE que modifica la Directiva 96/53/CE ASTIC RV OCT 2016 PUBLIC Condiciones diversas. Normativas
Más detallesLIBERALIZACIÓN DEL SECTOR FERROVIARIO
LIBERALIZACIÓN DEL SECTOR FERROVIARIO ÍNDICE 1) DEFINICIÓN Y CARATERÍSTICAS DEL SECTOR 2) ESTRUCTURA DEL SECTOR FERROVIARIO 3) ETAPAS DE LA LIBERALIZACIÓN A NIVEL EUROPEO 4) EL TRANSPORTE FERROVIARIO DE
Más detallesXXVIII Curso General de Transportes Terrestres
XXVIII Curso General de Transportes Terrestres Experto Universitario en Transporte Terrestre Renfe Operadora. El operador de transporte de referencia José Francisco Conde Marti Asignatura IV: Dirección
Más detallesUnidad 14: El turismo en España
Unidad 14: El turismo en España El significado del turismo en la economía y la sociedad españolas. Las principales áreas turísticas en España y su tipología. Turismo y medio ambiente en España. Prof. Jesús
Más detallesINFORME DE PROGRESO 2011 [Ecisa Corporación Empresarial SLU]
INFORME DE PROGRESO 2011 [Ecisa Corporación Empresarial SLU] [ ] 1 CARTA RENOVACIÓN DEL COMPROMISO 2 DERECHOS HUMANOS PRINC IPIO 1 Las empresas deben apoyar y respetar la protección de los derechos humanos
Más detallesEl fondo de reserva de la Seguridad Social
Reunión del Foro de Expertos 2 de julio de 2015 El fondo de reserva de la Seguridad Social El Foro de Expertos del Instituto Aviva Guillermo de la Dehesa Chairman del Foro de Expertos y Presidente de Aviva
Más detallesEl gasto total de los turistas internacionales que visitan España en diciembre aumenta un 8,5% sobre el mismo mes de 2014
5 de febrero de 2016 Encuesta de Gasto Turístico Diciembre 2015 y año 2015. Datos provisionales El gasto de los turistas internacionales que visitan España en diciembre aumenta un 8,5% sobre el mismo mes
Más detalles» La suma de turistas llegados de enero a diciembre de 2015 son 13.893.318 personas, lo que supone un aumento del 2,5% respecto al conjunto de 2014.
Economía Flujo de Turistas (FRONTUR) Enero 2016 y acumulado 2015 Fecha publicación 2 de marzo de 2016 Principales resultados» De enero a diciembre de 2015, los turistas llegados con destino principal las
Más detallesEficiencia y Ahorro Energético en EE.SS. La experiencia de CEPSA. Madrid, 20 de mayo de 2015
Eficiencia y Ahorro Energético en EE.SS. La experiencia de CEPSA Madrid, 20 de mayo de 2015 Indice 1. La Red de EE.SS. 2. Antecedentes 3. Objetivos 4. Experiencias CEPSA 5. Próximos pasos Cepsa Eficiencia
Más detallesFondo JEREMIE Andalucía. Agenda de un Plan de Negocio 22 de enero 2010
Fondo JEREMIE Andalucía Agenda de un Plan de Negocio 22 de enero 2010 Agenda de un Plan de negocio 1. Resumen Ejecutivo 2. Empresa: Modelo de negocio y valor diferencial 3. Mercado: Oportunidad de Negocio
Más detallesÍndice. Capítulo 1. Introducción al concepto de transporte 1. 1.1. Evolución del transporte en la historia 1 1.2. Concepto actual de transporte 2
Índice Capítulo 1. Introducción al concepto de transporte 1 1.1. Evolución del transporte en la historia 1 1.2. Concepto actual de transporte 2 Capítulo 2. Sistema de transporte aéreo 3 2.1. Historia de
Más detallesNota de prensa del capítulo 3: La dinámica del desempleo durante recesiones y recuperaciones: La ley de Okun como punto de partida
Nota de prensa del capítulo 3: La dinámica del desempleo durante recesiones y recuperaciones: La ley de Okun como punto de partida Perspectivas de la economía mundial, abril de 2010 Preparada por Ravi
Más detallesTendencias en la Logística y el Transporte. Estrategia de Renfe Mercancías
MEJORAR LA INTERMODALIDAD,. Madrid, 26 de mayo de 2009 Tendencias en la Logística y el Transporte Soluciones Logísticas Integrales Estrategia de Renfe Mercancías Alianzas estratégicas. Creciente protagonismo
Más detallesIntroducción. El empleo
EL EMPLEO EN LA UEM EN 1 Este artículo ha sido elaborado por José María Casado y Roberto García, de la Dirección General del Servicio de Estudios. Introducción En la segunda mitad de 11 se inició un nuevo
Más detallesLa razón de ser del regulador
LA REGULACIÓN FERROVIARIA EN ESPAÑA Juan Miguel Sánchez García Presidente del Comité de Regulación Ferroviaria 21 de octubre de 2011 JORNADA LA REGULACIÓN FERROVIARIA EN EUROPA La razón de ser del regulador
Más detallesINFORME DEL FONDO MONETARIO INTERNACIONAL SOBRE LA ECONOMÍA ESPAÑOLA PREVISIONES 2009-2010
INFORME DEL FONDO MONETARIO INTERNACIONAL SOBRE LA ECONOMÍA ESPAÑOLA PREVISIONES 2009-2010 mayo 2009 CÁMARA OFICIAL DE COMERCIO, INDUSTRIA Y NAVEGACIÓN DE ALICANTE Informe del Fondo Monetario Internacional
Más detallesMultimodalidad. Ing. Miguel Garín. III Conferencia Hemisférica sobre Competitividad, Innovación y Logística. Panamá 2017
Multimodalidad Ing. Miguel Garín III Conferencia Hemisférica sobre Competitividad, Innovación y Logística. Panamá 2017 El término Transporte Multimodal fue "inventado" durante la Convención
Más detallesPrevisión social y pensiones. La flexibilidad de la edad de jubilación en los sistemas de protección social: Coeficientes actuariales.
Previsión social y pensiones La flexibilidad de la edad de jubilación en los sistemas de protección social: Coeficientes actuariales. Edad de jubilación: Principios Flexibilizar normas admisión a pens.
Más detalles