Un Sistema de Información Geográfica en la Planificación de Transporte MTC (GIS-T)

Transcripción

1 Un Sistema de Información Geográfica en la Planificación de Transporte MTC (GIS-T) Rol del sub Sector Transporte Planes y Programas de Desarrollo del Transporte en el contexto geográfico interprovincial Variables y criterios Espaciales importantes en la planificación GIS en la ATDM

2 ROL DEL SUB SECTOR TRANSPORTE Planificar el Desarrollo del Sistema de Transportes Proveer la Infraestructura Adecuada Normar y controlar la Prestación de los servicios de transporte. Mantenimiento!!!

3 Plan de Desarrollo de la Infraestructura Vial Estrategia y lineamientos básicos sobre el desarrollo de la red vial del país criterio básico: integración nacional y desarrollo de los circuitos viales de primer nivel

4 OPLA Plan Multimodal de Transportes a Largo Plazo ( ) modelo de transporte TRIPS 7.0 multimodal en plataforma recopilación de información básica respecto a zonificación, red vial, e información de tráfico de carga.

5 Estudios de Demanda de las Concesiones Viales En la Red Vial Nacional identificada como concesionable Desarrollo de modelos de transporte y conteos de tráfico limitados al área de análisis

6 OPP-MTC Estudio de Tráfico puntos de la red vial nacional en el año 2000

7 Plan de Mantenimiento de la Red Vial Nacional ❿ Diseño de políticas de mantenimiento a largo plazo ❿ Optimizar los recursos necesarios en mantenimiento vial. ❿ Sistema de Gestión de Carreteras (SGC)

8 Plan Maestro de Aviación Civil ❿ propuesta de desarrollo de infraestructura aeroportuaria a corto, mediano y largo plazo ❿ comprende los principales aeropuertos a cargo de CORPAC

9 Planes y Programas de Desarrollo del Transporte contexto geográfico interprovincial Plan de Desarrollo de la Infraestructura Vial OPLA: Plan Multimodal de Transportes ( ) CCV: Estudios de Demanda de las Concesiones Viales OPP: Estudio de Tráfico 2000 SINMAC: Plan de mantenimiento de la Red vial Nacional AC: Plan Maestro de Aviación Civil Estudios de preinversión PRT Reglamentos de la Ley de Transporte y Tránsito integración Plan de Desarrollo Estratégico de Transportes...eficiencia económica, multimodal, sustentable ambiental y financieramente.

10 fortalecimiento de la capacidad de control en la etapa de preinversión y análisis y reestructuración del endeudamiento concertado PARTICIPANTES DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSION PUBLICA EN EL SECTOR TRANSPORTES, COMUNICACIONES, VIVIENDA Y CONSTRUCCION MINISTRO DETRANSPORTES. COMUNICACIONES, VIVIENDA Y CONSTRUCCION OPI FUNCIONARIO RESPONSABLE DE LA OPI OPP VICEMINISTRO DE TRANSPORTES VICEMINISTRO DE VIVIENDA Y CONSTRUCCION VICEMINISTRO DE COMUNICACIONES Unidad Formuladora del SubSector:OPLA UNIDADES EJECUTORAS, OPDs Y EMPRESAS DEL SUBSECTOR UNIDADES EJECUTORAS, OPDs Y EMPRESAS DEL SUBSECTOR UNIDADES EJECUTORAS, OPDs Y EMPRESAS DEL SUBSECTOR

11 Criterios espaciales a tomar en cuenta según objetivos Maximizar Eficiencia del Sistema de Transporte Flujo de Trafico Vehicular / Carga y Pasajeros Estado de la Red / Proyectos Minimizar Accidentes e impactos Zonas de riesgo geológico Zonas protegidas / ecológicas Identificar puntos negros Maximizar cobertura del sistema de Transporte Transporte Multimodal Integración de centros Poblados Integración Internacional

12 Datos de Entrada para el Proceso de Planificación Inventario de Infraestructura Estado o condición Tipo, caracterísiticas Propietario Servicios de Transporte Flota Vehicular / Tráfico Líneas Aéreas / rutas Tarifas Ton/Km, Pasajero/Km Actividades Económicas Cultivos Minas Industrias Turismo Servicios Públicos Hospitales Escuelas Entidades Públicas Telecomunicaciones Restricciones Tasa de Accidentes Zonas Protegidas Geología Monumentos Históricos o Arqueológicos Población Geografía

13 Extensión Geográfica Actividades Base de Datos Espacial Escala Precisión País Plan Gobierno 1:500, m Distrito Proyecto Multi Distrito Urbano Selección de Corredores Intermodales Planeamiento Distrital Administración de Servicios Públicos Análisis de Corredores Diseño de Ingeniería Construcción 1:100, m 1:10,000 1:25,000 1:100 1:1,000 10m.. 15m 10cm.. 1m GENERALIZACIÓN

14 Generalización GENERALIZE Grado de Generalización Escala de Trabajo GRANDE pequeña Detalle Velocidad de Regeneración

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16 Estado Superficie Long (Km) Intervención Red Vial Nacional Asfaltado Bueno 2, Regular 4, Rehabilitación Malo 1, Rehabilitación Mejoramiento a Afirmado 6, asfaltado Sin afirmar 1, Mejoramiento a asfaltado Trocha Construcción y asfaltado

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19 GIS en la Asesoría Técnica MTC Red Vial (N,D,V) Sistema de Control de Proyectos (SCP) Registro de Emergencias Viales (REV) Mapas Temáticos Flujo de Tráfico Condición de la Red Vial Emergencias Viales Destinos Turísticos Red Vial Latinoamericana

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21 Capas de información desarrolladas en el MTC Red Vial Nacional, Departamental y Vecinal Red Vial Andina de de Integración internacional Puertos Marítimos, Fluviales y Lacustres Aeropuertos y Aeródromos Puentes. Actualización Hidrografía Curvas de de Nivel 1:500,000 Base de datos espacial de infraestructura y temas básicos Proyectos del del MTC Sistema de de Peajes y Pesajes Rutas Emergencias Viales Estaciones TVRO Cartografía urbana de de Lima Destinos Turísticos

22 Mapa de Proyectos

23 Mapa Vial

24 Mapa de Destinos Turísticos codigo NOMBRE DEP IGN ALTITUD TIPO REFERENCIA DESCR CATARATA EL Con una caída de tres tramos m 800 NATURAL Al Este de San Ramon TIROL que invita a refrescarse Claustro fundado en 1725 pa CONVENTO DE SANTA ROSA m 3290 HIST- Amazonía. Su biblioteca tien A 25 Km al NorOeste de entre ellos hay ejemplares de RELIGIOSO Huancayo DE OCOPA museo natural y una iglesia r conserva retablos esculpido CUEVA DE A 28 Km al Norte de Llamada la gruta que llora, es l 3550 NATURAL HUAGAPO Tarma, hacia Palcamayo Sudamérica HUALHUAS m 3290 POB TURISTICO INGENIO m 3300 POB TURISTICO A 14 Km al Norte de Huancayo A 23 Km al NorOeste de Huancayo Poblado de artesanos espec alfombras, ponchos de alpac Bello lugar natural, cuenta co restaurantes campestres, y l realizar campamentos Tierra privilegiada por tener u

25 Flujo de Tráfico

26 Unidades Ejecutoras V.M.T. SCPEV Back Up Sistema de Proyectos Control y Seguimiento de de Proyectos Avances MS Project Base de Datos GIS Informe de Proyectos Arc View Registro de de Emergencias Viales Mapa de Proyectos departamental, nacional, Por U. Ejecutora etc. PARTE DIARIO Emergencias Viales: Ubicación Equipo Mecánico Personal Duración Transitabilidad Informe Sectores Críticos Mapas: Ubicación de Emergencias Back Up Base de datos GIS Arc View Estado del Tránsito

27 Registro de Emergencias Viales

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30 Mapa de Emergencia Vial

31 Estado del Tránsito

32 Mapa Acumulado concentración y distribución de de emergencias en en un un lapso de de tiempo

33 población afectada Mapa de Zonas Afectadas

34 Métodos para Actualización de Datos Espaciales 1. Sistema de Posicionamiento Global: GPS 2. Sistema de Referencia Lineal... Segmentación Dinámica 3. Procesamiento de Imágenes

35 Ubicación de eventos con GPS

36 Ventajas: Segmentación Dinámica Define entidades lineales dentro de una cobertura de línea. Trabaja con datos de medida sobre una ruta Ruta: Entidad geométrica lineal sobre la cual se definen atributos. El punto de inicio y fin de la ruta no tiene que coincidir con el inicio y fin de los arcos.

37 Segmentación Dinámica en Ubicación de Eventos eventos lineales eventos puntuales

38 Segmentación Dinámica Ubicación de Eventos Producción instantánea de mapas de acuerdo a progresivas en un sistema de rutas calibrado

39 Inventario Vial Automatizado Inventario Físico Inventario Calificado (SGC) SIG 1. Progresivas Km inicio, Km final 2. Coordenadas X, Y 3. Superficie de Rodadura / Material 4. Estado de la Carretera / Puente 5. Obras de arte 6. IMD