ASOCIACION CLUSTER DEL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA DE EUSKADI

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Lorenzo Cordero Montero
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1 ASOCIACION CLUSTER DEL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA DE EUSKADI Abril 2009ko Apirila 1 de 23

2 1.1- QUÉ ES UN CLUSTER? grupos geográficamente próximos de empresas, gobiernos y agentes, interconectados en un particular campo de actividad, limitado por complementariedades y elementos comunes Michael E. Porter El Cluster como: instrumento para la competitividad 2 de 16

3 AMBITO DE ACTUACIÓN DEL CLUSTER TIL-ITS EUSKADI Movilidad de Personas PERSONAS PERSONAS Logística (almacenes automáticos, operadores logístico, transitario,...) Ferroviario Carretera Marítimo Aéreo Intermodalidad Infraestructuras (gestores) TICs MEDIO AMBIENTE... Supply Chain Management (SCM) MERCANCIAS Bienes de Equipo Automoción Acero Electrodomésticos Energía Máquina Herramienta Electrónica Distribución... Empresas Industriales Internacionalizadas 3 de 23

4 1.2. EJES Productos y Servicios Infraestructuras Administraciones y Agentes Colaboradores University of Navarra FEVATRANS SJL SAN JOSÉ & LOPEZ Operadores Cargadores/ Usuarios 4 de 23 16

5 2. CONCEPTO ITS y AREAS PRIORITARIAS SIT Sistemas y Servicios Inteligentes de Transporte ó ITS Intelligent Transport Systems and Services. FACILITAR movilidad eficiente, confortable, segura y limpia de PERSONAS y MERCANCIAS 5 de 16

6 // Eficiencia de las redes de transporte Seguridad Impacto Medioambiental 6 de 15

7 3. AGENTES RELEVANTES EN EUROPA ITS EUROPE ERTICO: Más de 100 empresas, autoridades públicas ITS NATIONALS: Red de 30 asociaciones ITS Nacionales o regionales ITS ESPAÑA: ITS Euskadi dirige el Comité de Mercancías PT-S EUROPEAS: ERTRAC, ERRAC, WATERBORNE, 7 de 16

8 4. GALILEO APLICACIONES DE LA NAVEGACIÓN POR SATÉLITE en el SECTOR DE LA MOVILIDAD Y LA LOGISTICA Áreas del sector de la movilidad y la logística que se beneficiarán de la implantación del sistema Galileo a través de numerosas aplicaciones: Carretera Ferrocarril Marítimo Mercancías peligrosas Logística Cadena de Suministro 8 de 16

9 CARRETERA, FERROVIARIO, MARITIMO 1. Gestión de Flotas 2. Seguridad 3. Información Una preocupación importante de los actuales usuarios de la radionavegación por satélite es la fiabilidad y vulnerabilidad de la señal. En los últimos años, se han producido varios casos de interrupción del servicio (interferencia accidental, fallos de los satélites, denegación o degradación de la señal). Galileo realizará una importante contribución a la reducción de estos problemas al proveer en forma independiente la transmisión de señales suplementarias de radionavegación en diferentes bandas de frecuencia. En total, utilizará 10 radiofrecuencias. 9 de 16

10 4.1. CARRETERA GESTIÓN DE FLOTAS: Posicionamiento de vehículos en tiempo real Operadores mejoran gestión transporte público Optimización de rutas: Evitar atascos, reducir tiempos de retención, Generación de información estadística relativa a retrasos que sirva para mejorar el servicio Distribución óptima de vehículos de transporte público Servicios basados en localización combinando teléfonos móviles con receptores Galileo: llamadas a taxi a un lugar determinado pulsando un botón PEAJES Sistemas de cobro automático (precisión en el posicionamiento) SEGURIDAD Iniciativa esafety Localización en caso de ataques, accidentes, etc. 10 de 16

11 ..// CARRETERA INFORMACIÓN Transporte público. Información al usuario: horarios, retrasos, conexiones entre distintas líneas de transporte público. Alquiler de coches y CAR-SHARING. Sistemas de guía especialmente útil para turistas que podrían recibir la información en su lengua materna.. Información sobre el estado de la flota.. Información para recuperación de vehículos robados o dañados. 11 de 16

12 4.2. FERROCARRIL Se ha producido una reducción del transporte ferroviario de mercancías en los últimos años. Para una mayor competitividad del transporte ferroviario: aplicaciones Galileo GESTIÓN DE FLOTAS SEGURIDAD Mejora de la seguridad de los sistemas de control de la velocidad y de conducción de los trenes INFORMACIÓN Horarios, conexiones, retrasos, etc. 12 de 16

13 4.3. MARÍTIMO GESTIÓN DE FLOTAS SEGURIDAD -Aplicaciones para salvamento (se reducirán el número de falsas alarmas, lo que redundará en un mayor número de vidas salvadas). Integridad de la información. -Sistemas de identificación automática transporte por vía navegable, la Directiva 2004/44/CE propugna el uso de las tecnologías de posicionamiento por satélite para la localización y seguimiento de los buques. 13 de 16

14 4.4. MERCANCÍAS PELIGROSAS - Revisión del marco legislativo de este ámbito en función de las numerosas posibilidades que va a ofrecer Galileo - La navegación por satélite permitirá mejorar las intervenciones de urgencia cuando surjan problemas 14 de 16

15 4.5. LOGÍSTICA CADENA DE SUMINISTRO Los Sistemas de navegación por satélite. - Facilitarán la intermodalidad: la utilización de tags y de otros dispositivos sensibles a la localización puede mejorar las condiciones de seguridad Permitirán el seguimiento y localización precisa y continua de las cajas, contenedores o pallets a lo largo de la cadena de suministro La gestión de contenedores provistos de equipos GNSS de seguimiento y localización. El movimiento de los contenedores puede ser también controlado por motivos de Seguridad. 15 de 16

16 Eskerrik asko! Muchas gracias! Abril 2009ko Apirila 16 de 23

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