Encuentro con el Cliente 2011

Transcripción

1 Encuentro con el Cliente 2011 Gerencia de Transporte de Energía! Barranquilla, Julio 25 de 2011! Todos los derechos reservados por Interconexión Eléctrica S.A. E.S.P.

2 BIENVENIDOS!

3 Encuentro con el Cliente 2011! C O N V E R S A T O R I O ISA y sus empresas Conferencia Agenda! Los Factores Humanos en la Seguridad Operacional. Sector Aviación - Bertha Quintero Asesora ISA. Experiencias que nos dejó el Evento del 26 de Abril 2007 ISA Negocio Transporte de Energía 3

4 ISA y sus empresas 2011! Gerencia Transporte de Energía Todos los derechos reservados por Interconexión Eléctrica S.A. E.S.P.

5 ISA y sus negocios! TRANSPORTE DE ENERGÍA ELÉCTRICA TRANSPORTE DE TELECOMUNICA- CIONES CONCESIONES VIALES OPERACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE MERCADOS CONSTRUCCIÓN DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA A través de sus negocios, ISA y sus empresas adelantan importantes proyectos en sistemas de infraestructura lineal

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10 Operación y Administración de Mercados! XM, Compañía de Expertos en Mercados, tiene a su cargo en Colombia la operación del Sistema Interconectado Nacional SIN, la administración del Mercado de Energía Mayorista MEM y la administración de las Transacciones Internacionales de Electricidad TIE con Ecuador. En 2010 XM y la Bolsa de Valores de Colombia BVC pusieron en operación a Derivex, la empresa administradora del nuevo sistema de negociación de derivados energéticos en Colombia. La experiencia y solidez desarrolladas por XM en la operación del sistema eléctrico y la administración del mercado de electricidad, le permiten ofrecer la tecnología y el conocimiento para la coordinación de la operación y la gestión de información en redes de infraestructura inteligentes con alto valor agregado para diversos sectores de la economía. En este sentido, XM, UNE EPM Telecomunicaciones y el Consorcio ITS Medellín, firmaron una alianza administrativa, para operar el centro de control del Sistema Inteligente de Movilidad de Medellín SIMM para administrar las fotomultas, el circuito cerrado de televisión y los paneles de mensajería y demás dispositivos que harán más eficientes los tiempos de respuesta de la Secretaría de Tránsito de la ciudad.

11 Construcción de Proyectos de Infraestructura! ISA ofrece a sus empresas filiales y subsidiarias y a terceros, soluciones integrales para el desarrollo de proyectos de líneas y subestaciones de transmisión de energía y el montaje de cables de fibra óptica, a la medida de sus necesidades. Este negocio se desarrolla a través de ISA en Colombia y de la compañía Proyectos de Infraestructura del Perú -PDI-.

12 ESTRATEGIA COMPETITIVA TE! Gerencia Transporte de Energía Todos los derechos reservados por Interconexión Eléctrica S.A. E.S.P.

13 Rigurosidad y en el Negocio de Transporte!

14 Declaración de Estrategia! La ventaja competitiva está en la capacidad de operar y mantener con rigurosidad y excelencia, sistemas de transporte de energía eléctrica en mercados con alto grado de complejidad proveniente de aspectos técnicos, sociales, políticos y geográficos Para ser el 3er transportador de electricidad en América y lograr ingresos superiores a USD 2,800 millones, el negocio de transporte de energía se centra en: Consolidar la participación en Colombia, Brasil y Perú, y viabilizar la incursión en otros países, mediante la adquisición de empresas y activos, la participación en licitaciones, la gestión de ampliaciones y refuerzos de la red y la materialización de nuevas conexiones e interconexiones internacionales. Garantizar un servicio con niveles de confiabilidad, disponibilidad y calidad de acuerdo con la normatividad aplicable a cada país. Gestionar el ciclo de vida de los activos con efectividad (eficacia y eficiencia). Administrar, operar y mantener a costos eficientes. Identificar, estandarizar e implantar las buenas prácticas y sinergias entre las empresas y los negocios. Realizar una gestión efectiva con los Grupos de Interés para apoyar la viabilidad del negocio. Identificar, evaluar e incorporar nuevas tecnologías para fortalecer la efectividad de los procesos.

15 Los Factores Humanos en la Seguridad Operacional Sector Aviación Bertha Quintero A Asesora ISA Todos los derechos reservados por Interconexión Eléctrica S.A. E.S.P.

16 Video Trafico Aéreo en un día en un minuto

17 El análisis de factores humanos a nivel mundial! Mirada interdisciplinaria sobre los factores humanos Analizado por ISA Medicina Plantas Nucleares Operación de Sistemas

18 Qué buscan las empresas en el Sector Aeronáutico? Servicio Rentabilidad Fuertes a nivel mundial Sostenibilidad Fortalecimiento del mercado a nivel local Eficiencia operacional Empresa Competitividad

19 Seguridad Operacional Seguridad Operacional alsa.ws El objetivo es mantener bajo control los riesgos para la seguridad operacional planteados por las consecuencias de los peligros en los contextos operacionales. Se define como el estado en que el riesgo de lesiones a las personas o daños a los bienes se reduce y se mantiene en un nivel aceptable, o por debajo del mismo, por medio de proceso continuo de identificación de peligros y gestión de riesgos.

20 Objetivos Objetivo general Identificar, valorar y administrar los riesgos de afectación a: Las personas El servicio y la infraestructura Al medio ambiente Como consecuencia de factores humanos en los procesos de operación, mantenimiento y proyectos en el servicio de transporte Establecer una metodología para el análisis de factores humanos en los procesos de O&M que permita disminuir la frecuencia y severidad de incidentes y eventos causas por las personas

21 Lo Actual en Factores Humanos Los humanos conciben el plan del sistema y, una vez satisfechos con lo que han concebido, se dedican a diseñarlo. Luego los humanos construyen el sistema y cuando el sistema está funcional, los humanos lo hacen trabajar. Los humanos capacitan a otros humanos para hacer que el sistema trabaje día tras día. Los humanos adoptan decisiones estratégicas y tácticas sobre la actuación del sistema, y cuando se identifican peligros, los humanos elaboran e introducen las contramedidas necesarias para proteger al sistema de tales peligros. En términos sencillos, los humanos diseñan, fabrican, capacitan, operan, gestionan y defienden el sistema. Por consiguiente, cuando el sistema falla, se debe necesariamente a un error humano. Desde esta perspectiva, y dependiendo del nivel de observación, es claro que el 100% de los accidentes se debe a errores humanos. (OACI 2009)

22 Se requiere: Gestión de la Seguridad Operacional SMS Fundamentos Compromiso superior de la administración Notificación efectiva de seguridad operacional Supervisión continua Investigación de sucesos de seguridad operacional Compartir las lecciones de seguridad aprendidas y las mejores prácticas Integración de la instrucción en seguridad para el personal Implantación efectiva de procedimientos normalizados SOP Mejora continua del nivel general de seguridad operacional

23 Estadísticas En el Sector de Aviación se ha encontrado que el 70% - 80% de los accidentes se debe a errores humanos. (FAA ) En el Sector de Energía se ha encontrado en estos apagones en el mundo como causas contribuyentes los factores humanos como en: Brasil, enero 2002, USA agosto 2003, Italia 2003, Grecia 2004, Moscú 2005, Europa 2006 y en Colombia 2007.

24 Accidentes de aviación

25 Qué son los factores humanos? Relación de las personas en su ambiente de trabajo y vidas. Influencia de los aspectos físicos, psicológicos, fisiológicos y psicosociales y la relación de éstos con el trabajo que desempeñan. Esta relación puede ser con máquinas, equipos, procedimientos y con otras personas del sistema.

26 Procesos contribuyentes para la seguridad operacional en el Sector Aeronáutico Licenciamiento Regulatorio Estandarización: SOP, manuales, técnica de vuelo Factores humanos Calidad Confiabilidad Cultura, Comunicaciones Entrenamiento, instrucción Seguridad Operacional, SMS Auditorías Certificaciones Vigilancia, monitoreo, inspecciones

27 Evolución de los análisis de los factores humanos en la industria aeronáutica Organiza ción Técnico Humano

28 Relación de causalidad Trayectoria de las condiciones latentes Recursos para protegerse de los riesgos que las Condiciones Factores Acciones Actividades que o presentes inacciones influencian sobre las de cuales directamente el la sistema gente cualquier que antes la tienen organización eficiencia del evento un efecto de que la organizaciones que realizan actividades productivas mantiene gente se evidencian un los grado lugares adverso por razonable factores de inmediato. trabajo desencadenantes. control la aviación. directo generan y deben controlar.

29 En la actualidad siguen ocurriendo errores y violaciones en la operación y en el mantenimiento ER ORES R VIOLACIONES Un error se comete cuando su acción se desvía de la intención, o cuando su intención es inapropiada. Un error no es intencional. Se comete una violación cuando intencionalmente se desvía de las regulaciones, normas o procedimientos- SOP. Una violación es intencional y puede convertir en una rutina o una norma inapropiada.

30 Caso Aplicado ISA Aeronáutico Energía Referenciamiento - Sector Aeronáutico. Incorporación - Sector de Energía- ISA y filiales.

31 Estrategias Comunes Sector Aeronáutico Sector Transporte de Energía Determinación de cargos que impactan la operación y el mantenimiento. Perfiles específicos, competencias, selección, planes de entrenamiento. Selección con énfasis en los factores humanos que inciden en la seguridad. Sistemas de Gestión de Calidad Socialización de lecciones aprendidas Cultura frente a la Seguridad Operacional ( Rigurosidad y Excelencia ) Sistema de gestión del medio ambiente Sistema de gestión de la seguridad y salud laboral Creación mecanismos de defensa en el sistema Entrenamiento, diseño de programas específicos de actualización, recurrentes o por regulación

32 Estrategias Sector Aeronáutico Licenciamiento del personal pilotos, personal de mantenimiento, despachadores Escuela de operaciones y técnica desarrollo de programas de entrenamiento, énfasis temas regulatorio, técnico, humano Área de factores humanos Área de seguridad operacional Metodologías para el análisis de eventos, incidentes, errores y violaciones Sector Transporte de Energía Habilitación y certificación a personal de operaciones y mantenimiento Programa de entrenamiento para la habilitación y la certificación. contexto empresa, técnico, humano. Entrenamientos específicos de orden técnico Apoyo desde gestión humana Reporte de anomalías y en la actualidad construcción de una metodología análisis errores desde factores humanos.

33 Estrategias Sector Aeronáutico Sector de Transporte de Energía. Regulatorio: regulaciones específicas en torno a la seguridad, estándares operacionales, manuales. Sistema de gestión de la seguridad operacional SMS Manual único de mantenimiento y operaciones Actividades relacionadas con el SMS.

34 Modelo de Reason - la seguridad Aspectos de planeación Condiciones latentes Supervisión no Segura Condiciones latentes Fallas o ausencia de defensas Precondiciones para actos inseguros Actos Inseguros Condiciones latentes Condiciones activas Accidentes y daños

35 Modelo SHELL Interacción de los Factores Humanos S H E L SOFTWARE-SOPORTE LÓGICO Filosofía, procedimientos, procesos, tareas, reglamentos, simbología, manuales HARDWARE-LOS EQUIPOS Controles, pantallas, botones, herramienta, máquinas y equipos. ENVIRONMENT-AMBIENTE Interno y externo. Medio ambiente. Situación ambiental de trabajo, entorno circunstancias. LIVEWARE-SER HUMANO Personas en el lugar de trabajo L LIVEWARE-SER HUMANO Las persona, la conducta humana, las relaciones humanas y los factores fisiológicos.

36 Factores Contribuyentes a la generación de los errores! Modelo Reason Modelo SHELL

37 Presencia de Factores Humanos en los procesos de O&MyP Errores en ISA - TE! (5%,..) (2%,5%] ENS 2 1 accidente fatal 20 (0%,2%] ENS 2 10 accidentes no fatales 10 0% ENS incidentes declarables ? 600 actos inseguros

38 Lo último! OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) a todo el Sector a nivel Mundial Aeronáutica Civil aplicabilidad por reglamentos aeronáuticos a cada País. Aeronáutica Civil aplicabilidad a empresas del sector resolución. Empresas adoptan e implementan de acuerdo a su especificidad la gestión de la Seguridad Operacional - SMS

39 La invitación Desde el Negocio de Transporte de Energía lo invitamos a que asumamos estos retos en pro de la Seguridad Operacional Por un sector más seguro, más confiable y con estándares de calidad. Lo invito a este reto, contamos con ustedes!

40 Bertha Quintero A Consultora bqa@une.net.co