CERTIFICACIÓN DE EDIFICACIÓN, URBANISMO Y AMBIENTES SUSTENTABLES AMBITO ESTATAL Y MUNICIPAL

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EJE DE TRABAJO 1 CAPACITACION Y DIFUSION Creará un sistema de actualización profesional a través del Centro de Capacitación Regional del CAEQ.

EJE DE TRABAJO 2 APLICACIÓN. PROYECTOS ESPECIFICOS Creará un programa de promoción, investigación, difusión y reconocimiento de buenas prácticas relativas al Urbanismo y Edificación Sustentable.

OBJETIVOS MEDIO PLAZO Se certificará el CAEQ y sus agremiados, como una UNIDAD VERIFICADORA la Norma NMX AA-164-SCFI 2013.

AMBITOS DE TRABAJO ETICO. DESTACAR LA IMPORTANCIA DE LA INVERSION EN EL PROYECTO Y EL PAPEL DEL ARQUITECTO EN LA EFICIENCIA DE LA INVERSION PUBLICA. SUSTENTABILIDAD DESDE EL PROYECTO EDIFICIOS NUEVOS, EDIFICIOS EXISTENTES, URBANISMO Y PATRIMONIO HISTORICO

EL VALOR DEL PROYECTO RESIDE EN MINIMIZAR RIESGOS Y EVITAR PERDIDAS POR FALTA DE PLANEACIÓN. Cortesía GrupoMELBMEX SA DE CV $ FASE DISEÑO CONCEPTUAL FASE PROYECTO FASE EJECUCION DE OBRA CAMBIOS

RESULTADOS -PADRON DE ARQUITECTOS CAPACITADOS 52 -INCENTIVO FISCAL MUNICIPAL DE QRO LEY 2015. -PROPUESTA DE M+A+C ESTADO DE QUERETARO

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QUE HACEMOS? CAEQ Organismo líder de consulta y opinión en los ámbitos de arquitectura y urbanismo para el desarrollo de una mejor sociedad. ARQUITECTURA "La arquitectura es el punto de partida del que quiera llevar a la humanidad hacia un porvenir mejor. LE CORBUSIER

MOVILIDAD? No solo tenemos que hablar de Movilidad, se puede uno mover dentro de una ciudad pero antes hay que acceder a ella. Eso es la accesibilidad. Antes de acceder a ella hay que llegar a ella. Es la conectividad. Se plantea la escala estatal y municipal.

M + A + C COMPONENTES MOVILIDAD ACCESIBILIDAD CONECTIVIDAD GESTION DEMANDA FASE OPERATIVA SISTEMA M+A+C SUSTENTABLE EFICIENCIA CONSUMO DE OFERTA DE INFRAESTRUCTURA

MOVILIDAD + ACCESIBILIDAD + CONECTIVIDAD COMPONENTES OPERACION Programa de movilidad eficiente (PME) estrategia de gestión de demanda de viajes INFRAESTRUCTURA Red: líneas y nodos de convivencia Equilibrio de sistemas de movilidad, ocio y sistemas de producción.

ACCIONES A IMPLEMENTAR A NIVEL OPERATIVO MEJORA DE INFRAESTRUCTURA PEATONAL IMPULSO DE LA BICICLETA COMO MEDIO DE TRANSPORTE AUTO COMPARTIDO TRANSPORTE DE PERSONAL Y ESCOLAR TAXI SEGURO GESTIÓN DE LA DEMANDA DE ESTACIONAMIENTO HORARIOS DE TRABAJO FLEXIBLE Y TELETRABAJO O TRABAJO EN CASA INCENTIVO DE USO DE VEHICULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICO GESTIÓN DE FLOTILLA DE VEHICULOS FOMENTO AL USO DE TRANSPORTE PÚBLICO

PLANIFICANDO UN SISTEMA DE REDES Y NODOS DE CONVIVENCIA PARA QUERETARO FASE CONCEPTUAL REDES Y NODOS DE CONVIVENCIA Línea origen-destino + nodo de intercambio (conector) RED VIARIA ZONAS DE USOS MIXTOS NODOS DE CONVIVENCIA EJEMPLOS Vías principales y locales Accesibles a pie o transporte público Intercambiadores urbanos Actuaciones especificas

HABITANTES GESTIÓN TRANSPORTE PÚBLICO DE ACUERDO A HABITANTES Metro Tren ligero Tranvía. Suburbano Metrobus o red de movilidad eficiente 30 mil hab/km 20 mil hab/km Mas de 40 mil hab 10 mil hab/km 22 km en ZM Qro Estatal/ Federal Estatal/ Municipal Municipal Estatal Municipal

REPENSANDO LA CONVIVENCIA URBANA ASPIRAR A UNA CIUDAD PARA TODOS SISTEMA M + A + C MOVILIDAD ACCESIBILIDAD CONECTIVIDAD

EJEMPLOS 5 DE FEBRERO A LA ALTURA DE CARRILLO CENTRO HISTÓRICO CORREGIDORA TRAMO ENTRE ZARAGOZA Y UNIVERSIDAD, AFUERA DEL MUSEO REGIONAL. AGUA ZARCA

5 DE FEBRERO A LA ALTURA DE CARRILLO

5 DE FEBRERO A LA ALTURA DE CARRILLO ESTADO ACTUAL PROPUESTAS