SEGURIDAD EN TODO MOMENTO Y LUGAR

Transcripción

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2 ÍNDICE Seguridad en todo momento y lugar La tecnología más avanzada y el placer de viajar con seguridad Innovador sistema D air Street De qué protege Tecnología inalámbrica Funcionamiento inteligente Sistema electrónico completamente integrado Equipamiento D air Street Rendimiento Conducción sin efectos secundarios Rendimiento certificado Datos técnicos y equipamiento

3 SEGURIDAD EN TODO MOMENTO Y LUGAR Excelente rendimiento sobre el asfalto, confortable en largas distancias, segura fuera de carretera y moviéndose a sus anchas en el entorno urbano: la nueva Multistrada 1200 confirma su carácter inequívoco de cuatro motos en una gracias a la exclusividad de su tecnología. El revolucionario Ducati Testastretta DVT, el primer motor para motocicletas del mundo dotado de distribución de válvulas variable, es de hecho capaz de modificar constantemente la propia distribución según las distintas condiciones de uso (regular y fluido a regímenes bajos, potente y agresivo a altos). Al mismo tiempo, la gestión electrónica basada en la nueva plataforma inercial IMU interviene sobre el comportamiento de todo el vehículo, garantizando el control, la diversión y la seguridad. Nuevos son también el diseño, más moderno y evolucionado, la ergonomía, que garantiza aún mayor confort a piloto y pasajero, y el equipamiento tecnológico, para una calidad de conducción y un nivel de prestaciones espectaculares. A todo ello cabe añadir una gran innovación en materia de seguridad, convirtiendo a la nueva Multistrada 1200 S D air en la primera moto que integra un sistema inteligente conectado directamente via wireless al airbag ubicado dentro del traje especial Ducati D air Street. 3

4 LA TECNOLOGÍA MÁS AVANZADA Y EL PLACER DE VIAJAR CON SEGURIDAD La nueva Multistrada 1200 dispone de numerosas novedades tecnológicas que destacan el valor de esta moto, llevándola a ser la referencia de la categoría. Abarcan desde el revolucionario motor Ducati Testastretta DVT hasta la plataforma inercial que controla el ABS Bosch 9ME con función de ayuda en curva, pasando por el control anticaballitos Ducati Wheelie Control, la nueva generación de suspensiones semiactivas Ducati Skyhook Suspension Evo y las luces Ducati Cornering Lights, que iluminan el interior de la curva. La nueva Multistrada 1200 S viene equipada además con el innovador Ducati Multimedia System, que permite gestionar las principales funciones del smartphone mediante los botones dispuestos en el manillar. 5

5 INNOVADOR SISTEMA D AIR STREET D air Street es un innovador sistema para la seguridad de los motoristas destinado a su uso en carretera y compuesto de dos partes distintas: una unidad con sensores y componentes integrados en la electrónica de la Multistrada 1200 S D air y un módulo de airbag incluido en la chaqueta y en el chaleco D air Street Ducati, disponibles tanto para el piloto como para el pasajero. La electrónica de a bordo, en caso de producirse una situación de peligro real, ordena a través de comunicación inalámbrica el inflado de los airbag que cubren las zonas vitales más expuestas a los golpes: espalda, clavículas y tórax. El equipamiento D air Street se vende por separado. 7

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7 DE QUÉ PROTEGE La plataforma D air Street interviene, durante la conducción en carretera sobre asfalto, en caso de golpes contra obstáculos fijos o en movimiento, choques laterales o posteriores, así como superado un umbral de seguridad determinado. El sistema se activa también en caso de impacto contra un obstáculo tras un deslizamiento o caída por pérdida de control a velocidad superior a 10 km/h. 11

8 TECNOLOGÍA INALÁMBRICA El sistema D air Street funciona sin conexión física con la moto; la tecnología inalámbrica en la que se basa ofrece a piloto y pasajero la máxima libertad de movimientos, permite una rápida respuesta ante los golpes con un tiempo total de intervención de apenas 45 milisegundos y una protección eficaz durante toda la dinámica del accidente. 13

9 FUNCIONAMIENTO INTELIGENTE El sistema D air Street controla constantemente lo que acontece durante la conducción en carretera y, a través de un sofisticado algoritmo de activación, es capaz de distinguir entre una situación no peligrosa y una de choque o deslizamiento. Únicamente en este caso ordena de forma inalámbrica el inflado de los airbag especiales incluidos en la chaqueta o el chaleco D air Street que, en sinergia con un protector dorsal, protegen la espalda, las clavículas y el tórax. Además D air Street, al reducir las oscilaciones del casco durante el deslizamiento, limita los movimientos extremos del cuello. 15

10 SISTEMA ELECTRÓNICO COMPLETAMENTE INTEGRADO Toda la electrónica encargada de gestionar el funcionamiento del sistema está completamente integrada en la moto y supone un aumento de peso de solo 1 kg. El sistema electrónico se compone de una serie de tres grupos de acelerómetros diseñados para detectar las situaciones de peligro: dos frontales colocados sobre los pies de la horquilla (uno a cada lado) y un tercero incluido en la centralita de control situado al lado izquierdo bajo el asiento; la centralita incluye también la CPU con el software de activación, y la unidad de radio. Un conjunto de indicadores visibles en el panel de instrumentos TFT en color proporciona rápidamente información sobre el estado de funcionamiento del sistema. 17

11 EQUIPAMIENTO D AIR STREET La chaqueta y el chaleco D air Street son prendas de tela que se comunican con la Multistrada 1200 S D air y han de adquirirse por separado. La chaqueta Ducati D air Street, pensada para un uso de touring, proporciona máxima protección y confort gracias a la tecnología de airbag D air Street y a la membrana GORE-TEX, impermeable y transpirante. La prenda está equipada con: airbag D air Street, protectores con certificación CE en los hombros y los codos y protector dorsal Wave integrados en un forro térmico extraíble. El chaleco Ducati D air Street, que puede llevarse sobre cualquier prenda de equipamiento, destaca por su versatilidad y su capacidad de protección e integra el innovador sistema airbag D air Street y el protector dorsal certificado Wave. En ambos productos el airbag está formado por dos sacos, dos generadores de gas con tecnología fría, el receptor de radio y las baterías recargables. Los sacos tienen una capacidad total de 12 litros, se inflan a alta presión, y están realizados con un tejido tridimensional de expansión controlada de última generación que, junto con el inflado a alta presión, permite asumir formas y volúmenes pensados para garantizar la máxima protección frente a golpes con la mínima obstrucción. 19

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13 RENDIMIENTO El sistema de D air Street, en caso de golpe frontal, tiene un tiempo total de intervención de solo 45 milisegundos, muy inferior a los 80 milisegundos que estudios europeos sobre los accidentes de tráfico más frecuentes, fijan como límite máximo más allá del cual piloto y pasajero no pueden estar eficazmente protegidos.pruebas desarrolladas según los estándares europeos en vigor para las protecciones dorsales (EN ) demuestran que, respecto a las protecciones tradicionales para espalda y tórax, los airbag incluidos en las prendas D air Street disminuyen la fuerza de impacto transmitida al cuerpo en un 72 % respecto a un protector dorsal con certificación CE de nivel 2 y en un 89 % respecto a un protector de tórax con certificación CE. El sistema además ofrece una protección complementaria para el cuello en tanto que, al limitar el ángulo de inclinación que puede asumir la cabeza durante la caída, reduce los movimientos del casco durante el deslizamiento. IMPACTO FRONTAL Primer impacto de la rueda delantera con un obstáculo INFLADO INICIADO DEBIDO AL RECONOCIMIENTO DEL ACCIDENTE INFLADO COMPLETO El algoritmo se da cuenta de una situación de impacto El sensor de la rueda anterior comienza a medir la deceleración 23

14 CONDUCCIÓN SIN EFECTOS SECUNDARIOS El sistema de D air Street, además de ser inteligente en cuanto evita activaciones inútiles e inoportunas, es también totalmente inocuo. El sistema de hecho se ha estudiado y puesto a punto con el fin de que en situaciones concretas no provoque la pérdida de control de la moto ni traumas debidos a contragolpes. 25

15 RENDIMIENTO CERTIFICADO El sistema de marca D air Street se ha desarrollado según los severos estándares de seguridad en la automoción IEC y se ha probado según un exhaustivo plan de homologaciones y de certificaciones que incluyen más de 800 pruebas individuales. El sistema de marca D air Street es el primer airbag para motoristas cuyo rendimiento ha obtenido la certificación TÜV SÜD. 27

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17 Dimensiones* Motor Transmisión Vehículo Equipamiento Par / potencia mm (60,2 in) 2190 mm (86,2 in) 1440 mm (56,7 in) 1495 mm (58,8 in) *±20mm (0,8 in) mm (38,6 in) Potencia CV Par kgm Tipo Cilindrada Diámetro x carrera Relación de compresión Potencia Par motor Alimentación Escape Transmisión Cambio Transmisión primaria Ducati Testastretta DVT con sistema Desmodromic Variable Timing, Bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, Dual Spark, refrigeración líquida 1.198,4 cc 106 x 67,9 mm 12,5:1 117,7 kw ( rpm 136 Nm (13, rpm Inyección electrónica Bosch, cuerpos de inyección elípticos con Ride-by-Wire y diámetro equivalente 56 mm Sistema de escape en acero con catalizador y 2 sondas lambda, silencioso en aluminio 6 velocidades Engranaje de dientes rectos; relación 1,84:1 Relación 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25 Transmisión final Embrague Vehículo Bastidor Suspensión delantera Llanta delantera Neumático delantero Suspensión trasera Llanta trasera Neumático trasero Cadena; piñón 15 dientes; corona 40 dientes Multidisco en baño de aceite con accionamiento hidráulico, servoasistido y con función antirrebote Multitubular en acero Horquilla Sachs con barras invertidas de 48 mm completamente regulable, regulación electrónica del freno hidráulico en extensión y compresión con Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo Llanta de aleación ligera y 3 radios con forma de Y, 3,50 x 17 Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR17 rogresiva con monoamortiguador Sachs completamente regulable, regulación electrónica con Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo. Basculante monobrazo en aluminio Llanta de aleación ligera y 3 radios con forma de Y, 6,00 x 17 Pirelli Scorpion Trail II 190/55 ZR17 Recorrido de la rueda 170 mm (del) mm (tras) Freno delantero Dos discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo monobloque Evo M50 de anclaje radial con cuatro pistones y dos pastillas, bomba radial con función Cornering ABS Freno trasero Instrumentación Dimensiones y pesos Peso en seco Peso en orden de marcha Altura asiento Distancia entre ejes Disco de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones, ABS con función de asistencia en curva Pantalla TFT en color 213 kg Lanzamiento 24 Trail Capacidad depósito Número de asientos 236 kg Ajustable: mm mm 109 mm 20 l Biplaza Riding Modes, Power Modes, RbW, Ducati Safety Pack (ABS con asistencia en curva + DTC), Ducati Wheelie Control, Cruise Control, Hands-Free, botones en manillar retroiluminados, preinstalación antirrobo, Faro delantero Full LED con sistema Ducati Cornering Lights, Ducati Multimedia System (DMS) Garantía 24 meses sin límite de kilometraje Mantenimiento Intervalos de servicio km / 12 meses - Reglaje de válvulas km Emisiones y consumo Estándar Euro 4 Consumo 4,9 l/100 km - CO2 = 115 gr/km Activa Ever Red junto con tu nueva Multistrada 1200 S D air. Ever Red es la exclusiva extensión de la garantía que ofrece Ducati. Gracias a Ever Red se puede prolongar el periodo de cobertura de la garantía de 12 o 24 meses, en toda Europa y sin límites de kilometraje. La mejor forma de proteger tu Ducati y mantenerla nueva durante más tiempo. Para descubrir si Ever Red está activa en tu país, dirígete a tu vendedor autorizado

18 S Pilotar una motocicleta es el modo más emocionante de disfrutar de una carretera y Ducati tiene como consigna ofrecer la máxima seguridad. Las Ducati son motocicletas manejables y fiables, y están mejor equipadas para garantizar la máxima seguridad activa y aumentar el placer de conducir. El equipamiento técnico se realiza con materiales cada vez más evolucionados para una adecuada protección y una mayor visibilidad. Ducati se compromete con la seguridad en la conducción. Para más información, consulte el apartado de seguridad en el website Ducati. IMPORTANTE: las fotos presentes en este catálogo pueden referirse a prototipos susceptibles de sufrir modificaciones en la fase de producción y tienen una finalidad puramente informativa y de referencia, por lo que no son vinculantes para Ducati Motor Holding S.p.A. - Sociedad Unipersonal - Sociedad sujeta a la actividad de Dirección y Coordinación de AUDI AG ( Ducati ). Ducati no se responsabiliza de ningún error de impresión o traducción. Este catálogo está disponible a nivel internacional y puede contener referencias de productos no disponibles y/o productos con características modificadas para estar conforme a las leyes locales. No todos los colores y versiones están disponibles en todos los países. Ducati se reserva el derecho de aportar modificaciones y mejoras a cualquier producto, sin la obligación de preaviso ni de efectuar tales modificaciones sobre los productos ya vendidos. Las demás características vienen incluidas en los correspondientes manuales de usuario y de mantenimiento. Los productos representados no son versiones definitivas y por lo tanto son susceptibles de modificaciones, a veces considerables, a opción de Ducati, sin obligación de aviso previo. Las fotografías publicadas en este catálogo muestran solo pilotos profesionales en carreteras controladas. No intente copiar dichas técnicas o incurrir en comportamientos potencialmente peligrosos para usted o para otros usuarios de la carretera. Los derechos de reproducción de las fotografías contenidas en este catálogo pertenecen a Ducati. Cualquier reproducción de estas sin el permiso específico está estrictamente prohibida. Potencia y par motor obtenidos en el banco de pruebas de motor. Ducati indica el peso en seco de la moto, excluidas la batería, los lubricantes y los líquidos refrigerantes para los modelos refrigerados mediante líquido. Los pesos en orden de marcha se calculan con todos los líquidos de funcionamiento y con el depósito del combustible lleno al 90 % de su capacidad útil (norma 93/93/CE). Para más información, visite ducati.com. Impreso en junio de 2015.

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