Aprobada la modificación de la Ley de Hidrocarburos. Regulada la infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos

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1 Boletín Nº de diciembre de 2014 Licitación suministro combustible Aprobada la modificación de la Ley de Hidrocarburos Regulada la infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos Que viene la gasolina rusa! El Ibex 35 activa su remontada con la tregua en Grecia y en el petróleo España vuelve a emitir deuda con más del 103% de necesidades cubiertas Repsol y canadiense Talisman avanzan en negociación para "transacciones" El primer coche de hidrógeno producido en serie sale a la venta en Japón

2 Licitación suministro combustible Anuncio de formalización de contratos de: Jefatura de Asuntos Económicos de la Guardia Civil. Objeto: Adquisición de carburante JET A-1 o JP-8 para repostar las aeronaves del Servicio Aéreo de la Guardia Civil, compuesta de cuarenta y un aeronaves, desglosadas en dieciocho helicópteros BO-105, ocho helicópteros BK-117, trece helicópteros EC-135 y dos aviones CN-235 serie 300. Expediente: B/0010/A/14/2. PDF del anuncio FUENTE: AGAVECAR Aprobada la modificación de la Ley de Hidrocarburos El Consejo de Ministros ha aprobado la remisión a las Cortes Generales del Proyecto de Ley que modifica la Ley del Sector de Hidrocarburos, del 7 de octubre de Con este Proyecto de Ley se profundiza en la eficiencia, competencia y liberalización del sector de hidrocarburos, avanzando de manera definitiva en la reforma comenzada con el Real Decreto Ley del 4 de julio de 2014, en el que se adoptaban diversas medidas para garantizar la competitividad y sostenibilidad del sistema gasista. En el Proyecto de Ley de modificación de la Ley de Hidrocarburos se adoptan diversas medidas en los

3 siguientes sectores: Medidas para fomentar la competencia en el sector del gas natural. - Se crea un mercado organizado de gas natural que permitirá obtener precios más competitivos y transparentes para los consumidores y facilitará la entrada de nuevos comercializadores, incrementando la competencia en el sector. - Se posibilita que cualquier instalador de gas natural habilitado pueda realizar la inspección de las instalaciones. Se fomenta, así, la competencia ya que actualmente sólo podían realizar las inspecciones los distribuidores. - Se fomenta la entrada de nuevos comercializadores mediante el reconocimiento mutuo de licencias para comercializar gas natural con terceros países que se establezca un acuerdo previo. - Se establecen medidas en relación con las existencias mínimas de seguridad que, sin menoscabar la seguridad de suministro, dotan a los comercializadores de una mayor flexibilidad y un menor coste. Se habilita a la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES) a mantener las existencias estratégicas de gas natural. Medidas tributarias en materia de exploración, investigación y explotación de hidrocarburos. - Se crea un nuevo impuesto sobre el valor de la producción de hidrocarburos, de manera que las rentas económicas derivadas de los yacimientos de hidrocarburos reviertan también en el conjunto de la sociedad. Se contempla, además, dotaciones específicas para las Comunidades Autónomas y Entidades Locales donde se ubique el yacimiento. - Se establece una compensación a los propietarios de los terrenos situados sobre el yacimiento, en función del valor de la producción anual. - Se modifican los cánones de superficie existentes y se crean, además, nuevos cánones por realizar sondeos y sísmicas. Medidas para incrementar la eficiencia y competencia en el sector de los productos petrolíferos y combatir el fraude. - Se impide que exista duplicidad en las instalaciones de distribución de propano y butano (GLP) por canalización y gas natural, lo que encarecería el precio que pagan los consumidores. Al mismo tiempo, se fomenta la distribución por canalización en las zonas que aún no tienen acceso a gas natural, dando preferencia para suministrarlo posteriormente a las empresas que comiencen distribuyendo GLP por canalización. - Se obliga a los comercializadores de GLP a granel a suministrar a todos los consumidores que lo soliciten, siempre que se encuentren en su misma provincia de actuación. - Para poder ejercer la actividad de operador al por mayor de carburantes se exige depositar una garantía, que podrá ser ejecutada en caso de incumplimiento o fraude. FUENTE: LA MONCLOA

4 Regulada la infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto que recoge el reglamento sobre la infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos. En él se incluyen las especificaciones técnicas correspondientes que se consideran convenientes para favorecer la implantación del vehículo eléctrico, por lo que no constituye más que un tratamiento específico respecto de unas instalaciones receptoras prácticamente de la misma naturaleza que las ya existentes en el marco del Reglamento electrotécnico para baja tensión, aprobado por un Real Decreto del 2 de agosto de Los agentes que realizarán las instalaciones o las inspecciones, así como el procedimiento de inscripción ante la Administración, serán exactamente los mismos que los ya establecidos en el citado Reglamento de Por otra parte, el Real Decreto establece las dotaciones mínimas de la estructura para la recarga del vehículo eléctrico en edificios o estacionamientos de nueva construcción y en vías públicas: 1.- En edificios o estacionamientos de nueva construcción deberá incluirse la instalación eléctrica específica para la recarga de los vehículos eléctricos, con las siguientes dotaciones mínimas: En aparcamientos o estacionamientos colectivos privados, una preinstalación mínima para que el propietario de cada plaza de aparcamiento pueda conectarse posteriormente sin incurrir en costes más altos. Esta preinstalación consiste en una conducción (mediante tubos y canales) hasta las plazas de aparcamiento. La preinstalación no incluirá ni contador, ni cables ni interruptores, sino simplemente los huecos y las canalizaciones. En aparcamientos públicos permanentes o estacionamientos de flotas privadas, las instalaciones necesarias para suministrar a una estación de recarga por cada cuarenta plazas. 2.- En la vía pública deberán efectuarse las instalaciones necesarias para dar suministro a las estaciones de recarga para las plazas previstas en el Planes de Movilidad Sostenible supramunicipales o municipales. La aprobación de esta norma comportará beneficios medioambientales (reducción de emisiones de CO2); en política industrial (sectores de automoción y de equipamiento eléctrico), en política comercial por la reducción del déficit comercial a causa de importación de productos petrolíferos, en movilidad urbana, calidad de vida y unidad de mercado. Dotaciones mínimas El Reglamento se limita a fijar las dotaciones mínimas de la estructura desde el punto de vista de la seguridad, por lo que no toma partido por ninguna de las dos alternativas que, en teoría, podrán ser aplicables: el sistema colectivo, que consiste en una línea eléctrica única de acceso al parking con derivaciones a cada plaza; y el sistema individual, que consiste en tirar una línea eléctrica específica para

5 cada punto de recarga en el parking desde el contador de cada vivienda. En consecuencia, la decisión final quedará en manos del consumidor, que podrá optar por cualquiera de ellas, a la vista de la situación concreta de la instalación, el distribuidor de la zona o en función de las ofertas que pudiera formular el suministrador. FUENTE: LA MONCLOA Que viene la gasolina rusa! En plena polémica sobre la bajada de los combustibles, el mercado español se ha inundado en los últimos meses de combustibles procedentes de otros países, y en especial de Rusia. Las importaciones de éste y otros mercados son otro factor que ayuda a entender la bajada de precios a la que están forzando las gasolineras low cost, con diferencias que a veces superan los 20 ó 30 céntimos por litro con respecto a las estaciones de servicio de las grandes petroleras, como Repsol, Cepsa, BP, Galp o Shell. Las gasolineras low cost, entre ellas los establecimientos de hipermercados como E.Leclerc o Eroski, se abastecen del proveedor que mejor precio ofrezca, independientemente de su nacionalidad o de la refinería donde destile el crudo. Si quiere seguir leyendo la noticia pinche AQUÍ FUENTE: EXPANSIÓN El Ibex 35 activa su remontada con la tregua en Grecia y en el petróleo La tregua a la Bolsa de Atenas y el rebote en el precio del petróleo ponen freno a las caídas de la renta variable europea. El Ibex, desinflado un 7% la semana pasada, amplía su colchón sobre los puntos. Las constructoras se resarcen de sus últimas pérdidas, y

6 valores como Repsol respiran con el rebote del crudo. Las nuevas caídas iniciales en el precio del petróleo, con el Brent al filo de los 60 dólares, añadieron más tensión al inicio de la semana en los mercados financieros. Después de cerrar su peor semana desde 2012, las bolsas europeas llegaron a anticipar descensos en los futuros próximos al punto porcentual. El notable rebote en el petróleo suaviza las alertas, y los principales índices europeos cortan el varapalo de la semana pasada. Si quiere seguir leyendo la noticia pinche AQUÍ FUENTE: EXPANSIÓN España vuelve a emitir deuda con más del 103% de necesidades cubiertas España reanuda esta semana las emisiones de deuda con sendas subastas de letras a 3 y 9 meses el martes y de obligaciones con vencimiento en 2019, 2023 y 2024 el jueves, de las que aún se desconocen los importes previstos, cuando ha captado ya más del 103% de sus necesidades de liquidez para este año. Desde el comienzo del año, el Tesoro ha captado millones de euros dentro del programa de financiación regular a medio y largo plazo, un 103,7% de la previsión de emisión a medio y largo plazo para todo el año. Y ello a un coste medio del 1,56% a 30 de noviembre, frente al 2,45% de cierre de 2013, ya que a lo largo del año el Tesoro no ha dejado de reducir sus costes de financiación. Sin embargo, en las últimas semanas el adelanto electoral en Grecia y la posibilidad de que el partido de extrema izquierda Syriza consiga un buen porcentaje de votos en los comicios han puesto nerviosos a los inversores, que ven con temor como se debilita el crecimiento en China y se ralentiza la recuperación en la zona del euro. En la anterior emisión que celebró el Tesoro, de letras a seis y doce meses, tuvo que subir por segundo mes consecutivo el interés. No obstante estos repuntes, los analistas creen que son puntuales y que no deberían repetirse en sucesivas emisiones. En el mercado secundario de deuda, el interés del bono español se elevaba el viernes al 1,880% tras haber llegado a cerrar por debajo del 1,8%, con lo que la prima de riesgo de España, que mide el diferencial entre el bono nacional y el alemán, repuntaba hasta 126 puntos básicos. En una semana, el riesgo país de España se ha incrementado en 21 puntos básicos por la inestabilidad

7 política de Grecia. FUENTE: EFECOM Repsol y canadiense Talisman avanzan en negociación para "transacciones" Las negociaciones entre Repsol y la petrolera canadiense Talisman Energy en busca de "posibles transacciones" han avanzado en los últimos días, han indicado fuentes conocedoras de la situación a EFE-Dow Jones. Estas mismas fuentes han señalado que directivos de Repsol han viajado a Calgary (Canadá) para tratar una posible oferta de compra en un rango de entre 6 y 8 dólares canadienses -es decir, entre 4,17 y 5,57 euros- por acción de Talisman. Así, la operación valoraría la petrolera canadiense en hasta millones de dólares canadienses (5.565 millones de euros), lo que ha disparado su cotización. A finales de julio, ambas compañías reconocieron que existían conversaciones sobre estas posibles "transacciones", que se enmarcarían dentro de la anunciada intención de Repsol de adquirir nuevos activos en el área de exploración y producción de hidrocarburos. Repsol anunció hace meses su intención de adquirir activos en exploración y producción, preferiblemente en áreas de la OCDE, después de obtener la compensación por la expropiación de YPF y desprenderse de la participación que todavía ostentaba en la petrolera argentina, lo que le reportó unos ingresos de unos millones de euros. Sin embargo, en agosto, fuentes cercanas a la operación señalaron que las negociaciones entre Repsol y Talisman se habían congelado, si bien el acuerdo todavía era posible. Este mismo lunes, la petrolera canadiense anunció que había recibido muestras de interés de "varias partes", incluida Repsol, en relación con varias operaciones que no especificó. FUENTE: EFECOM

8 El primer coche de hidrógeno producido en serie sale a la venta en Japón Toyota Motor comenzó hoy a vender en Japón el Mirai, el primer vehículo de pila de hidrógeno producido en serie para el público general que sale al mercado. Toyota, mayor fabricante mundial de vehículos, planea haber manufacturado 700 unidades para final de 2015 y haber vendido unos 400 en Japón, aunque se plantea incrementar su producción si la demanda es mayor de lo pronosticado. La empresa con sede en Aichi (centro de Japón) tiene previsto lanzar el vehículo en Europa y Estados Unidos en torno al próximo verano. Por el momento, en Japón el precio recomendado de venta al público, impuestos incluidos, del Mirai es de yenes ( euros/ dólares). No obstante, las ayudas del Gobierno nipón para la compra de este coche alcanzan los 2,02 millones de yenes ( euros/ dólares), por lo que el importe queda en unos 5,2 millones de yenes ( euros/ dólares). El Mirai (que significa "Futuro" en japonés) puede recorrer unos 650 kilómetros con un depósito de hidrógeno, que tarda en recargarse por completo unos 3 minutos. Al mezclarse el hidrógeno con oxígeno en la pila se produce la electricidad que mueve el vehículo y el coche emite solo vapor de agua en vez de gases contaminantes de efecto invernadero. Con el Mirai, Toyota espera replicar el éxito de su modelo Prius, el primer coche híbrido producido en serie de la historia que abrió el camino a popularizar los coches que mezclan un motor de gasolina y uno o más motores eléctricos y que por ello contaminan menos. Sin embargo, el alto coste de producción tanto del Mirai como de otros vehículos de pila de hidrógeno y la falta de estaciones hidrogeneras (cuya construcción también es muy costosa) suponen un importante escollo de cara a lograr a corto plazo el uso generalizado de esta tecnología. Ante esta falta de estaciones de recarga, Toyota venderá inicialmente el Mirai en las cuatro mayores áreas metropolitanas de Japón (Tokio, Osaka, Nagoya y Fukuoka), donde se espera que haya más infraestructura de este tipo. FUENTE: EFECOM

9 El Boletín de noticias es propiedad de la Agrupación Andaluza de Vendedores al por menor de Carburantes y Combustibles, AGAVECAR,, y no puede ser reproducido total o parcialmente sin consentimiento escrito de Agavecar. Le informamos que la Agrupación Andaluza de Vendedores al por menor de Carburantes y Combustibles (AGAVECAR) cumple con la Ley Orgánica 15/1999 de 13 de diciembre, de Protección de datos de Carácter Personal, y está registrada en el Registro General de la Agencia de Protección de Datos. Usted tiene derecho a solicitar información sobre los datos incorporados a nuestros archivos relativos a su persona. Asimismo, tiene derecho a solicitar la rectificación y cancelación de los mismos. En este último caso AGAVECAR borrará automáticamente todos los datos. Puede ejercer estos derechos en El software de antivirus Avast ha analizado alizado este correo electrónico en busca de virus. El software de antivirus Avast ha analizado este correo electrónico en busca de virus.

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