BROCHURE CORPORATIVO

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1 BROCHURE CORPORATIVO

2 Contenido A B INTRODUCCION Historia de la Empresa Trayectoria VIALES Autopistas y Autovías Rutas y Caminos Pistas de Aeropuertos Pavimentos Urbanos Puentes HIDRAULICA, ACUEDUCTOS Y SANEAMIENTO Presas Acueductos Canales y Conductos Pluviales Obras de Saneamiento y Plantas de Tratamiento

3 C D E ARQUITECTURA Edificios Públicos Edificios Privados y Desarrollos Inmobiliarios Viviendas ENERGIA Iluminación y Semaforización Alta y Media Tensión Gasoductos OTRAS ACTIVIDADES Concesiones Viales Hidrocarburos Minería

4 NUESTRA EMPRESA Rovella Carranza es una de las empresas líderes en el sector de la construcción de infraestructura de Argentina tanto para el sector público como para el privado. El espectro de proyectos de infraestructura en ejecución abarca desde obras viales hasta obras de saneamiento, pasando por presas de HCR, puentes, plantas de tratamiento y proyectos de transmisión y distribución eléctrica. También se destacan las obras de arquitectura incluyendo desarrollos habitacionales sociales y privados y complejos de infraestructura gubernamental. Complementando lo anterior, en años recientes hemos incursionado en el mercado de hidrocarburos no solo como operadores de áreas de explotación sino también ejecutando proyectos de infraestructura específica para ese sector. Lo anterior es el resultado de una política de crecimiento sostenido que en 26 años ha promovido la innovación, la inversión en infraestructura y equipamiento de última tecnología, la capacitación permanente, y la captación de los mejores talentos del mercado. Todo lo anterior en pos de objetivos claros y sustentables a través del tiempo. 4

5 PREMISAS Desarrollo sostenido de una visión de negocios que privilegia las relaciones comerciales a largo plazo. Flexibilidad para adaptarse a los cambios y requerimientos del mercado y las particularidades de sus clientes. Capacidad de gestión para cumplir con los objetivos propuestos en tiempo y forma. Capacidad técnica necesaria para el desarrollo exitoso de los diversos proyectos encarados. Liderazgo y motivación; experiencia y trabajo en equipo de grupos multidisciplinarios consustanciados con los objetivos empresarios. 5

6 NUESTRA GENTE Rovella Carranza está integrada por personas de todos los confines de Argentina, y que constituyen el principal valor agregado de la empresa. Más de personas conforman nuestros distintos grupos permanentes de trabajo afectados a la ejecución de proyectos en provincias tan disimiles como San Luis, Neuquén, Chubut, Mendoza, Formosa, Chaco, Entre Ríos o Buenos Aires. Desde sus inicios, uno de los principales objetivos de la empresa fue consolidar políticas y prácticas que propicien un ambiente laboral de permanente desafío y crecimiento personal y profesional, en el que interactúen la experiencia, el empuje y la búsqueda constante de la mejora continua. Promovemos además, la gestión del conocimiento, capitalizando el espíritu joven, el 6

7 optimismo, la energía y el compromiso de nuestros profesionales y técnicos. Se impulsan asimismo programas de formación que estimulan el crecimiento integral de los jóvenes profesionales generando un entorno que resulta por demás atractivo a la hora de convocar nuevos talentos. Sin duda alguna que la diversidad geográfica y tipológica de los proyectos de Rovella Carranza genera grandes oportunidades para el desarrollo de grupos multidisciplinarios y con variada experiencia. Esta sinergia de conocimientos orientada a una clara visión de desarrollo, moviliza a todos quienes hacemos Rovella Carranza hacia la creatividad y el dinamismo, siempre trabajando en equipo y agregando valor. 7

8 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Con el paso del tiempo las responsabilidades en cuanto a Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente se han incorporado a la manera en que hacemos negocios, desarrollando e implementado de manera constante, políticas sobre estas temáticas. Cuidamos a cada uno de los que comparten el día a día, enfocando los esfuerzos en ofrecer un ambiente seguro y saludable, asignando todos los recursos necesarios para prevenir accidentes y enfermedades ocupacionales tanto en las obras como en los demás sectores de nuestra empresa. Como resultado de nuestra especial atención sobre estos 8

9 temas, se ha logrado mantener el bajo índice de siniestralidad a valores que permiten ubicarse en los primeros y mejores lugares en el ranking de S&SO, que agrupa a las principales empresas constructoras del país. El cuidado de la Seguridad, Salud Ocupacional y el Medio Ambiente donde trabajan todas las personas que hacen la empresa, o están dentro de sus instalaciones, es un valor primordial. Para ello promovemos un proceso de mejora continua en la búsqueda de Cero Accidentes. Involucra a toda La Empresa, los subcontratistas y personal externo, guiados y capacitados por el personal de higiene y seguridad principal responsable en la coordinación de la tarea de prevención. 9

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15 VIALES A Autopistas y Autovías Rutas y Caminos Pistas y Aeropuertos Pavimentos Urbanos Puentes

16 A KM DE RUTAS Y AUTOPISTAS Autopista Ruta Provincial N 55 Norte Tramo: Emp. Autopista Ruta Nacional N 7 (Villa Mercedes) Límite con Córdoba Acceso a la Ciudad de Merlo Estaciones de Peaje e Isla de Servicios en Desaguadero y Justo Daract Circunvalación a la Ciudad de Villa Mercedes y Nudo de Interconexión Central Comitente: Programa Caminos y Rutas Provinciales Monto: U$S Longitud: km (calzada doble) Terraplenes: m3 Carpeta asfáltica: tn Pavimento hormigón: m3 Puentes: 418,60 ml Superficie cubierta total: m2 16

17 Denominada en la actualidad Autopista de las Sierras de los Comechingones, la Autopista Ruta Provincial Nº 55 - Norte, posee una longitud de 175 km y se desarrolla de norte a sur entre las ciudades de Merlo y Villa Mercedes. Las obras principales consisten en la ejecución de una calzada nueva en pavimento de hormigón, la repavimentación de la calzada existente con mezcla asfáltica, ambas en doble trocha. También se realizaron banquinas, alcantarillas y desagües, puentes, intersecciones a desnivel y a nivel, estaciones de peaje, señalización vertical y horizontal e iluminación. Son parte de esta obra, la ejecución de las Islas de Servicios y Peajes sobre la Ruta Nac. N 7, en las ciudades de Desaguadero y Justo Daract, y la Circunvalación a la Ciudad de Villa Mercedes. Ésta última se trata de una avenida de 27,31 km de longitud, en pavimento de hormigón en doble trocha. También se realizaron tareas complementarias: de defensa hidráulica, de praderización por las inundaciones surgidas de estos fenómenos climáticos. También, se instalaron edificios de control fitosanitarios en los peajes sobre la Ruta Nac. N 7 y se realizaron tareas sobre la Avenida Mitre de la ciudad de Villa Mercedes. Por los volúmenes de obra en construcción, la longitud de la traza, las ampliaciones, el corto tiempo de ejecución, la extensión longitudinal que atraviesa la provincia, hacen de la Autopista Ruta Provincial Nº 55 una de las principales obras viales que se han desarrollado en el país. 17

18 Ruta Nacional N 3 Provincia de Buenos Aires Tramo: Av. General Paz - Ruta Nacional N 5 Sección Km Km Cañuelas Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S Longitud: 18 km Carpeta asfáltica: tn Pavimento hormigón: m2 Iluminación, señalización Tramo: Km 19,800 - Km 46,300 - Sección 2 B: Km 37,860 Km 46,300 - La Matanza Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S Longitud: 28 km Carpeta asfáltica: tn Pavimento hormigón: m2 Iluminación, señalización 18

19 OBRA VIAL URBANA AÑO 2010 La obra consiste en la duplicación de calzada, con dos carriles por sentido y con cantero central, en pavimento asfaltico y construcción de colectoras en sectores urbanos, ejecutados en pavimento de hormigón. En los tramos urbanos se prevé la localización de Pasarelas Peatonales y Cruces transversales vehiculares, así como también la construcción de dársenas de colectivos y refugios peatonales. En los sectores rurales se consideran retornos para vehículos livianos. Sobre la calzada existente se construye una cuña para la restitución de gálibo y colocación posterior de carpeta asfáltica. Finalmente las calzadas de pavimento Flexible llevan una carpeta de terminación de Micro concreto Asfáltico en Caliente tipo F-10 para mejorar la textura superficial, seguridad al tránsito y confort del usuario. La construcción de éstas obras permiten a la zona que actualmente presenta un gran flujo vehicular, circular fluidamente, con mayor comodidad y seguridad, incrementándose notablemente además, la seguridad de los peatones. 19

20 Autopista Ruta Nacional N 7 Tramo: Límite Provincia de Córdoba al Límite Provincia de Mendoza Comitente: Ministerio de Infraestructura Monto: U$S Longitud: 228 km Terraplén: m3 Pavimento hormigón: m3 Carpeta asfáltica: tn Puentes: 797 ml (23 ud) Esta obra cruza a lo ancho, toda la provincia de San Luis, con una longitud total de 228 km. Se extiende desde el límite con la provincia de Córdoba, y va al límite con la provincia de Mendoza. Se trata de la pavimentación en hormigón de dos trochas paralelas a la ruta existente y sus distribuidores a distinto nivel para los cruces de rutas y acceso a localidades. Dichos distribuidores, se ejecutan en pavimento asfáltico. Se construyeron sus respectivos puentes, que totalizan 797 metros lineales y obras anexas, adecuación de los desagües y alcantarillas existentes, banquinas asfálticas, cordones, defensas, señalización horizontal y vertical. Se ejecutaron también, colectoras de pavimento asfáltico en las zonas urbanas de Villa Mercedes, Fraga y La Cumbre, retornos a nivel y nueva traza variante sur que circunvala la ciudad de San Luis, con un recorrido nuevo de cuatro trochas de pavimento de hormigón. Esta autopista cuenta con iluminación en toda su extensión, lo que la hace única en el país. La construcción de estas obras permite mejorar y agilizar el flujo vehicular y otorgar mayor seguridad, ya que la Ruta Nac. N 7 forma parte del corredor Bioceánico que vincula a Argentina con Chile. 20

21 OBRA VIAL AÑO 2003

22 Ruta Nacional Nº 14 Provincia de Entre Ríos Tramo V: Arroyo Ayuí Grande - Río Mocoretá Sección 1: Arroyo Ayuí Grande - Arroyo Mandisoví Grande Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S Longitud: 35 km Pavimento hormigón: m3 Carpeta asfáltica: tn Terraplén: m3 Puentes: 340 ml La Ruta Nacional Nº 14, es conocida por el elevado flujo vehicular pesado y liviano, asi como por el alto índice de accidentes y siniestros que ha cosechado a lo largo del tiempo. Con la construcción de la segunda vía de doble trocha, se busca mejorar el tránsito y disminuir los riesgos de accidentes, de manera que se desarrollen con mayor comodidad y seguridad. La Autovía se compone de la construcción de una nueva calzada en pavimento de hormigón de 7,90 m de ancho y 0,24 m de espesor para la transformación de la traza existente. También se ejecutaron: banquina externa en concreto asfáltico y banquina interna, retornos y accesos en pavimento de hormigón. Iluminación de intersecciones, señalización horizontal y vertical. Se construyeron cuatro puentes con vigas postesadas y una pasarela peatonal metálica. 22

23 OBRA VIAL AÑO 2013

24 Ruta Nacional N A-008 Avenida de Circunvalación de Rosario Provincia de Santa Fe Tramo: Río Paraná - Empalme con Av. Belgrano - Sección: Km. 1,310 - Km. 29,395 Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S Longitud: 28 km (calzada doble) Carpeta asfáltica: tn Movimiento suelos: m3 Puentes: ml (9 ud) La obra consiste en la ampliación de dos a cuatro carriles en la doble calzada, con una extensión de 28 km. Se realizaron dos tipos de trabajos: bacheo profundo en la sección con pavimento flexible y demolición completa de losas por el sistema de Rubblizing en la sección con pavimento rígido. Luego se realizaron dos capas de concreto asfáltico, con asfalto modificado semi denso y la capa de rodamiento de 3 cm de concreto asfáltico tipo SMA. Se ejecutaron también, banquinas externas como las internas de los canteros centrales donde se construyó new jersey como barrera física de separación de ambos sentidos de tránsito. En función a la ampliación efectuada se debieron ensanchar 25 puentes en ambas manos totalizando metros de puentes nuevos con su correspondiente pilotaje, infraestructura y superestructura con distintas geometrías. Finalmente se incorporaron cinco pasarelas peatonales y se reubicaron otras tres.

25 Ruta Nacional N A-008 Construcción de Calzadas Colectoras Provincia de Santa Fe Tramo: Avenida Pellegrini - Avenida San Martín Sección: Km 10,125 - Km 20,846 Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S Longitud: 10 km (calzada doble) La obra se desarrolla paralela a la traza de la Avenida de Circunvalación de Rosario, en una extensión de 10,7 kilómetros de ambos lados de dicha avenida. Se construyó la calzada de hormigón con cordón integral y banquina pavimentada del lado de la avenida dándole acceso a los frentistas y continuidad en el recorrido de las colectoras. Para esto debió realizarse el corrimiento de servicios como redes de media tensión, desagües cloacales y pluviales, gasoductos y fibra óptica en todo el recorrido, así como la construcción de desagües pluviales en sectores donde no se contaba con infraestructura. También se realizaron terraplenes de tierra armada para accesos desde las colectoras a la calzada principal y ramas de descenso de la misma. Finaliza el proyecto con la ejecución de la señalización vertical y horizontal. 25

26 Avenida de Circunvalación Oeste y Acceso Norte a la Ciudad de Santa Fe Provincia de Santa Fe Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 50,50 km Remodelación de Avenidas 27 de Febrero y Alem - Ciudad de Santa Fe Provincia de Santa Fe Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 2,40 km Ruta Nacional N 18 Provincia de Entre Ríos Tramo II: Colectoras Pavimentadas - Intersección Ruta Prov. N 20 Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S Longitud: 67,32 km Autopista Ruta Provincial N 20 Tramo: Pr. 8,100 (Cuatro Esquinas) - Pr. 50,990 Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 43 km Ruta Nacional N 8 Autopista Pilar - Pergamino (Tramo VII) Provincia de Buenos Aires Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S Longitud: 22,92 km 26

27 Ruta Nacional Nº 25 Autovía Trelew - Gaiman Provincia de Chubut Sección I: Rotonda Norte de Trelew - Bajada Perdomo, variante y calles internas parque industrial Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 33 Km (calzada doble) Terraplén: m3 Base granular: m3 Carpeta asfáltica: tn La autovía en doble calzada en el tramo de la Ruta Nacional N 25 ubicado entre Ruta Nacional N 3 en Trelew y la bajada de Perdomo; situada próximo a la localidad de Gaiman. Los trabajos comprendieron obras Básicas, Estructura Granular, Pavimento Flexible, Repavimentación de Calzada Existente y Obras Complementarias. También se construyeron cuatro rotondas de interconexión, colectoras pavimentadas, la Avenida Perón, la Variante al Parque Industrial y ciclovía. La calzada principal de la autovía dispone de dos manos por sentido de circulación, cantero central, banquinas externas e internas pavimentadas y defensas metálicas intersecciones a nivel, ramas de ingreso y egreso, retornos. También se realizaron obras complementarias como iluminación, señalización vertical y horizontal, semaforización. Pasarelas peatonales y desagües. 27

28 Autopista Ruta Provincial N 55 - Sur Tramo: Villa Mercedes - Nueva Galia - Arizona Avenida de Circunvalación Villa Mercedes y ampliaciones Comitente: Programa Caminos y Rutas Provinciales Monto: U$S Longitud: 300 Km (calzada doble) Terraplén: m3 Carpeta asfáltica: tn Pavimento hormigón: m3 Puentes: 345 ml El crecimiento anual y sostenido del tránsito, planteó como objetivo fundamental la construcción de esta Autopista sobre la Ruta Provincial N 55 - Tramo Sur. La autopista se desarrolla de norte a sur entre las localidades de Villa Mercedes y Arizona. Comprende una longitud total de 256 km en doble trocha, más colectoras y accesos. La Obra básica consistió en la repavimentación de aproximadamente 256 km en doble trocha con concreto asfáltico, y la construcción de aproximadamente 256 km doble trocha de calzada nueva, ejecutada en un 50% en pavimento de Hormigón y un 50% de pavimento en concreto asfáltico. En la primera ampliación de la obra, se realiza parte del cierre de la Av. de Circunvalación de Villa Mercedes, en el tramo que va desde la Ruta Prov 2B - Zona de Actividades Logisticas hasta el Rio V, con una duplicación de calzada en pavimento de hormigón. En toda la obra, se construyeron tres estaciones de peaje, treinta y dos retornos y ocho rotondas e Iluminación de retornos, rotondas, puentes y la iluminación del tramo urbano de Villa Mercedes en una longitud de metros. En una segunda ampliación, se repavimenta la Ruta Provincial N 34, que conduce al aeropuerto de villa Reynolds, y se readecua de la Rotonda de Acceso de la Ruta Provincial N 55 Sur a Villa Mercedes llamada Rotonda Del Indio. Se construyen puentes totalizando una longitud de 345 metros: entre ellos se destacan el que está sobre el Río Quinto, (sobre Ruta Prov 2B) con una longitud de 120 metros y el Puente sobre la Rivera, en Villa Mercedes, con la particularidad de ser un puente atirantado de dos luces asimétricas sostenido por 16 pares de tirantes. Consta de cuatro calzadas vehiculares, bicisenda central y veredas. Posee una luz total de 175 metros. Conjuntamente con la Autopista Ruta Provincial N 55 - Norte y la Av. Circunvalación de Villa Mercedes, cruzan y vinculan de norte a sur toda la provincia de San Luis, formando este corredor provincial de gran importancia y comunicándola con provincias vecinas a través de una vía rápida y segura. 28

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30 Rutas y Caminos Ruta Provincial N 28 Provincia de Formosa Tramo: Empalme Ruta Nacional N 81 Empalme Ruta Nacional N 86 - Sección IB Comitente: Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo Monto: U$S Longitud: 17,5 Km Carpeta asfáltica: tn Terraplén: m3 Tramo: Empalme Ruta Nacional N 81 Empalme Ruta Nacional N 86 - Sección II Comitente: Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo Monto: U$S Longitud: 4 Km Carpeta asfáltica: tn Terraplén: m3 Puente: 889 ml 30

31 OBRA VIAL PROVINCIAL AÑO 2012 La Ruta Provincial Nº 28, se encuentra ubicada en el centro oeste de la provincia de Formosa, en el Departamento Patiño. Posee sentido general Norte a Sur, extendiéndose entre el Límite con la República del Paraguay y la Provincia del Chaco, vinculando la Ruta Nacional Nº 81 y Ruta Nacional Nº 86. La longitud total del camino existente, desde su inicio en proximidad de la localidad Las Lomitas hasta Posta Zalazar, es de 67,5 km. Del cual 17,5 km comprenden el Tramo 1B y 4 km comprenden el tramo II. Este camino tiene la particularidad de atravesar el Bañado la Estrella, cuyo nivel, sobrepasa el nivel de calzada actual. Dicho Bañado, es un reflejo del patrimonio turístico de la Provincia y su ecosistema está considerado, junto con el Gran Pantanal de Brasil y los Esteros del Ibera, una de las 3 reservas ecológicas más importantes de América del Sur. La obra está formada de dos tramos. El tramo IB consiste en construcción de obra básica y pavimento, adaptación y protección de obras hidráulicas, gaviones, colchonetas y alcantarillas. Para el diseño del camino se adoptó una sección transversal de dos trochas indivisas de 3,65m de ancho cada una, un espesor de 0,06m y banquinas de 3m de ancho, una de las cuales esta pavimentada. El tramo II consiste en un viaducto de treinta y cuatro tramos de 25 metros y dos tramos extremos de 24,60 metros, que suman un total de 889,20 metros de longitud total, defensas vehicular, barandas peatonales y carpeta de desgaste de concreto asfaltico de 8.30 m de ancho y e=0.08 m; además consta de obra básica y pavimento de concreto asfaltico. Complementando la obra de defensa en ambos tramos, se prevé la colocación de barandas metálicas tipo Flex- beam y defensas de HºAº tipo medio New Jersey a lo largo de todo el tramo. 31

32 RECONOCIMIENTO OBRA VIAL AÑO 2007 Ruta Nacional N 81 Provincia de Formosa Tramo: Las Lomitas - Ing. Juárez - Sección: Laguna Yema Los Chiriguanos Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S Longitud: 35 km Colectoras de Hormigón con cordón, iluminación y rotondas en Ruta Nac. N 11 Provincia de Formosa Tramo: Cruz del Norte - Virgen del Carmen Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 17,4 km Ruta Provincial N 23 Provincia de Formosa Tramo: Bañaderos - Palo Santo (Intersección Ruta Nac. N 81) Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 56 km Ruta Provincial N 9 Provincia de Formosa Sección IVb: Intersección Ruta Prov. N 23 (Bañaderos) - Intersección Ruta Nac. N 95 Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 59 km Ruta Provincial N 17 Provincia de Neuquén Tramo: Picun Leufu - Plaza Huincul - Añelo Comitente: Unidad Prov. Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo Monto: U$S Longitud: 160 km

33 A 21 Ruta Provincial N 82 Provincia de Mendoza Construcción Camino del Perilago del Embalse Potrerillos - Departamentos: Las Heras y Lujan de Cuyo Tramo I y III: Blanco Encalada - Potrerillos Comitente: Ministerio de Hacienda Monto: U$S Longitud: 17 km Tramo II: Blanco Encalada - Potrerillos Comitente: Ministerio de Hacienda Monto: U$S Longitud: 4,8 km Puente: 150 ml Se trata de una obra que está enfocada en dar empuje turístico y posibilitar el asentamiento comercial en la zona del dique Potrerillos. Ésta obra se construye en dos etapas. En la primera fase se ejecuta un tramo de 8 km que va desde el túnel N 1 hasta el coronamiento de la presa y otro tramo comprende 4 km más que forma el camino que bordeará el lago, paralelo a la ruta y se transformará en el eje sobre el que se asentarán los emprendimientos inmobiliarios pensados para el lugar. Este segmento está ideado para el paseo de los visitantes, por lo que se construirán miradores. La segunda fase, comprende la ejecución de una traza nueva con una longitud total de aproximadamente 4,8 km que va desde la presa hasta la Ruta Nac. N 7. Se trata de un camino de montaña de tercera categoría. Para la ejecución de la obra se realizan excavaciones en roca con precorte, que en algunos casos alcanzan los 40 metros de altura, enrocados de protección de terraplenes por las acciones de las aguas embalsadas, y la ejecución de un puente de seis luces en una extensión total de 150 metros. El paquete estructural está compuesto por base granular y carpeta de rodamiento de concreto asfáltico. 33

34 A 22 A 23 Malla 208 (C.Re.Ma.) Ruta Nacional N 3 - Tramo: Acceso a Colonia Los Álamos - Limite con Río Negro Provincia de Buenos Aires Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S Longitud: 152 km Malla N 307 (C.Re.Ma.) Ruta Nacional Nº 79 y 20 - Tramo: Acceso a Quines - Límite Provincia La Rioja y San Juan Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S Longitud: 188 km A 24 Losas de hormigón y banquinas en Autopista de las Serranías Puntanas y acceso a plataforma Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S A 25 Ruta Provincial N 1 Sección I: Empalme R.N. 8 - Progresiva 29,500 Sección II: Progresiva 29,500 - Empalme R.P.10 Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 171,90 km A 26 Obra Puntual de Seguridad Vial Intersección Rutas Nacionales N 20 y N 79 Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S

35 A 27 Ruta Nacional Nº 95 Provincia de Santa Fe Tramo: Emp. Ruta Provincial Nº 286 (S) Limite con Chaco - Km 912,02 - Km 941,20 Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S Longitud: 29 km Ruta Provincial N 33 Tramo: Emp. Ruta Nac. N 8 - Poste de Hierro Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 26 km A 28 Ruta Provincial N 11 Tramo: Caldenadas - Emp. Ruta Prov. N 3 (S) Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 104 Km A 29 Ruta Provincial N 26 Provincia de Entre Ríos Tramo: Nogoyá - Km. 21,500 Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 21,5 km A 30 Ruta Provincial Nº 9 Provincia de Entre Ríos Tramo: Galarza - Tres Bocas - Ruta Prov. Nº 11 Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 71,10 km A 31

36 A 32 Ruta Nacional Nº 40 Provincia de Santa Cruz A 33 A 34 Tramo: Las Horquetas Acceso Puente sobre Río Chico Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. Monto: U$S Longitud: 55,48 Km Carpeta asfáltica: tn Tramo: Acceso a Puente sobre Río Chico Gob. Gregores y Acceso Sur Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. Monto: U$S Longitud: 77 km Carpeta asfáltica: tn Terraplén: m3 Tramo: Acceso Sur a Gobernado Gregores - Lago Cardiel Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. Monto: U$S Longitud: 50,50 km Carpeta asfáltica: tn Terraplén: m3 La Ruta Nacional 40 cruza longitudinalmente la República Argentina. Se extiende desde la Quiaca hasta Punta Loyola, y hoy, llega hasta Rio Turbio. Cuenta con km aproximadamente y la convierte en la ruta más extensa del país. Atraviesa numerosos paisajes turísticos, siendo una vía de conexión de gran valor. La intervención con obras públicas en diversos tramos de ésta ruta, ha posibilitado el desarrollo e impulso de focos turísticos nuevos, ya que con la pavimentación se facilitan los accesos. En nuestra intervención en la Provincia de Santa Cruz, la obra ejecutada se compone de tres tramos de ruta en donde se realizaron trabajos de pavimentación, totalizando 183 km. Dichos trabajos desarrollados fueron: obras básicas, terraplenamiento, pavimento flexible, construcción de alcantarillas de hormigón, señalización vertical y horizontal y puentes. Lo destacado de la ejecución fueron las condiciones climáticas que hubo que sortear para lograr la culminación de las obras. Con vedas invernales, fuertes vientos que alcanzaban más de 120 km/h, riesgo de volcamiento, congelamiento de suelos, nieve, entre otras se logra la terminación de estos tramos de ruta, tan esperados por los pobladores de la región. En la Provincia de Mendoza, la obra se compone de dos tramos de ruta llegando a pavimentar 38 km. Se realizaron tareas de obras básicas, terraplenamiento, pavimento flexible, construcción de alcantarillas de hormigón, señalización vertical y horizontal y la ejecución de un puente de 210 m de luz con un ancho de 10,80 metros. El emplazamiento de éste tramo de ruta es cordillerano, donde también el clima fue riguroso, y ofreció ciertos obstáculos, pero dado el producto terminado tiene su recompensa: el disfrute de este paisaje de montaña y la accesibilidad de este tramo de la Ruta Nacional 40 al sistema vial nacional. 36

37 A 35 A 36 Provincia de Mendoza Tramo: Malargüe - Barrancas Sección I: km km 520 Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. Monto: U$S Longitud: 20 km Carpeta asfáltica: tn Tramo: Malargüe - Barrancas Sección II: km km 538 Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. Monto: U$S Longitud: 18 km Carpeta asfáltica: tn Puente: 210 ml A 37 Tramo: Acceso Aeropuerto Internacional Francisco Gabrielli Límite con Prov. de San Juan Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 74,35 km

38 A 38 A 39 Banquinas enripiadas, Bacheo y Carpeta Provincia de Chubut Ruta Nacional Nº 25 - Tramo: Dolavon Las Chapas - Sección I y II Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S Longitud: 42 km Acceso vial al Complejo Penitenciario Pampa de las Salinas Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 24,80 km A 40 Ruta Nacional N 20 Tramo: Límite Córdoba / San Luis - Quines Sección: km 198,65 - km 266,41 Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S Longitud: 67 km A 41 Repavimentación en Rutas Provinciales Provincia San Luis Loclidades de Nogolí - La Florida - Carolina Santa Rosa - La Irene Comitente: Constructora San Luis S.A.P.E.M. Monto: U$S Longitud: 92,5 km A 42 Ruta Provincial N 14 Tramo: Ruta Nac. N 8 - Autop. Ruta Nac. N 7 Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 31 km

39 A 43 Ruta Nacional N 71 Provincia de Chubut Tramo: Portada Norte Parque Nacional Los Alerces - Acceso Villa Futalaufquén Sección: km 47,336 - km 99,016 Comitente: Administración de Vialidad Provincial Monto: U$S Longitud: 51,68 km Carpeta asfáltica: m2 Terraplén: m3 Puentes: 101 ml (6 un) La obra consiste en el reacondicionamiento de la obra básica existente de la Ruta Nacional N 71, dentro del Parque Nacional Los Alerces en la provincia del Chubut. Se trata de la construcción de una calzada pavimentada en concreto asfáltico, nuevos puentes y obras complementarias. El tramo presenta una topografía montañosa y vegetación importante, con una longitud total de 51,68 km. Debido a encontrarse inmersa en el Parque Nacional, se tuvieron en cuenta importantes condicionesde trabajo para la protección del medio ambiente. Las obras de defensa de taludes y contra taludes, se realizaron mediante la utilización de materiales locales como madera y piedra, a los efectos de economizar la inversión y compatibilizar la obra con el entorno paisajístico, teniendo en cuenta su objetivo netamente turístico. Se ejecutaron obras de arte acordes con las necesidades de cada uno de los cauces, restaurando aquellas existentes que presenten signos de deterioro o falta de mantenimiento. Las obras de suma importancia y magnitud fueron las de protección de erosiones en banquinas y cunetas, por el efecto del importante escurrimiento superficial de las aguas. Para ello, se construyeron cunetas revestidas de diferentes dimensiones acordes con la topografía y las necesidades de conducción de los efluentes. 39

40 A 44 Repavimentación y Reconstrucción de la Autovía Ruta Nacional N 7 Tramo: Fraga - Límite San Luis - Mendoza Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S A 45 Pavimentación Conexión Vial La Rioja Chilecito por El Velazco Provincia de La Rioja Tramo: Los Cajones - Anguinan - Sección II: km 21,60 - km 40,428 Comitente: Administración de Vialidad Provincial Monto: U$S A 46 Mejoramiento de Caminos en Áreas Rurales Productivas - Zona VI Provincia de Entre Ríos Tramo I, II y III: Camino Costa Mulas Las Pepas Ombúes Comitente: Dirección Provincial de Vialidad - P.R.O.S.A.P. Monto: U$S A 47 Obra Básica, Estructura Granular, Pavimento Flexible e Iluminación Provincia de Chubut Ruta Nacional Nº 25 - Dolavon Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S A 48 Ruta Provincial N 39 Provincia Santa Fe Tramo: Crespo - San Cristóbal - Sección I y II: Crespo - Río Salado - San Cristóbal Comitente: Unidad Coordinadora de Programas y Proyectos con Financiación Externa Monto: U$S

41 A 49 Elevación de Nivel y Mejoramiento de traza del acceso a Ibicuy Provincia de Entre Ríos Tramo I: Ex Ruta Nac. N 12 - Arroyo Sagastumé - Paraje Roldán - Tramo II: Ruta Prov. N 45 Puente Zarate - Brazo Largo - Paraje Roldán Comitente: Administración de Vialidad Provincial Monto: U$S Longitud: 45,50 km Carpeta asfáltica: m2 Movimiento suelos: m3 Terraplén (con refulado): m3 Puente: 120 ml Se trata de una obra cuya ejecución se divide en dos tramos. El Tramo I contempla la elevación del nivel de la rasante del camino actual sobre la Ex R.N. N 12, entre el A Sagastume y el Pje. Roldán, en una longitud de metros, mediante la construcción de un terraplén por el sistema de refulado contenido, y una calzada de ripio asentada sobre una base de suelo calcáreo. También conlleva obras complementarias para mejorar los desagües, con el reemplazo de alcantarillas transversales, la demolición y construcción de tres puentes. El Tramo II comprende la rehabilitación y reconstrucción de la carpeta asfáltica, como así también del paquete estructural existente en la Ruta Provincial Nº 45 que une Brazo Largo, localidad ubicada en la Ruta Nac. Nº 12; y finaliza en Paraje Roldán, en una longitud de metros. Está obra aporta un gran crecimiento económico a la región, ya que permite contar con un camino seguro de futuras inundaciones al Puerto y localidad de Ibicuy desde la Ruta Nacional N

42 A 50 Repavimentación Pista del Aeropuerto Internacional Cataratas del Iguazú Provincia de Misiones Comitente: Aeropuertos Argentina 2000 S.A. Monto: U$S Longitud: 3 km

43 A 51 Repavimentación Pista y Obras Complementarias Aeropuerto de Rio Gallegos Provincia Santa Cruz Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. Monto: U$S Longitud: 3,55 km A 52 Movimiento de Suelos y Pavimentos Aeropuerto Regional Santa Rosa del Valle del Conlara Comitente: Coverpo S.R.L. - Riva S.A. - UTE Monto: U$S Longitud: 3 km A 53 Obras Civiles en Aeródromo Los Perales Provincia de Santa Cruz Comitente: YPF S.A. Monto: U$S Longitud: 1,70 km A 54 Repavimentación Pista Aeropuerto de Salta Provincia de Salta Comitente: Helport S.A. Monto: U$S Longitud: 3 km

44 A 55 A 56 A 57 A 58 Rehabilitación y Mantenimiento de Arterias - Buenos Aires Provincia de Buenos Aires PREVIAL III - ZONA 7 Corredor Metrobus sobre Av. 9 de Julio Comitente: Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires Monto: U$S Concreto asfaltico: tn Pavimentos urbanos de Hormigón en diversas localidades de la Monto: U$S Pavimento hormigón: m3 Pavimentos urbanos de Asfalto en diversas localidades de la Monto: U$S Concreto asfaltico: tn

45 Corredor Ezeiza Ciudad de Buenos Aires Provincia de Buenos Aires Construción de Accesos y Caminos Bicisendas y Acceso al Ce.Re.NA. Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Monto: U$S Pavimento hormigón: m3 Concreto asfaltico: tn A 59 A 60 A 61 Rehabilitación y Mantenimiento de Arterias Urbanas - Zona 7 Ciudad de Buenos Aires Comitente: Gobierno Ciudad de Buenos Aires Monto: U$S Concreto asfaltico: tn Repavimentación Barrio Campaña del Desierto - Villa Mercedes Comitente: Municipalidad Villa Mercedes Monto: U$S Concreto asfaltico: 150 tn Pavimentación Urbana en la Ciudad de Villa Mercedes Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Pavimento hormigón: m2 Concreto asfaltico: tn

46 A METROS 98 UNIDADES Puente sobre Rio V - La Ribera Villa Mercedes Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Longitud: 175 ml Ancho: 19,60 m Puente atirantado de dos luces asimétricas sostenido por dieciséis pares de tirantes. Consta de cuatro calzadas vehiculares, bici-senda central y veredas. Posee una luz total de 175 metros, donde la luz mayor es de 102,75 metros y la luz menor, de 73,70 metros. Su ancho es de 19,60 metros. La obra se complementa con una obra vial que consiste en una duplicación de calzada como cierre de la Av. de Circunvalación de Villa Mercedes por la Av. Costanera, desde el Puente de Madera hasta la Rotonda del Indio, con dos rotondas de acceso y egreso al puente y dos rotondas en la circunvalación. Tanto el Puente y la obra vial cuentan con Iluminación vial reglamentaria y ornamental.

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48 A 63 Puentes sobre Ruta Nacional A-008 Circunvalación de Rosario Provincia de Santa Fe Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Longitud total: 2.418,55 ml Cantidad puentes: 21 unidades A 64 Puente Colgante sobre Dique Paso de las Carretas Comitente: Ministerio de Hacienda y Obras Públicas Longitud: 80 ml A 65 Puentes sobre Ruta Nacional Nº 14 Tramo V: Arroyo Ayuí Grande - Río Mocoretá Provincia de Entre Ríos Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Longitud total: 340 ml A 66 Puente carretero sobre Rio V, en Ruta Provincial N 2 (b) Interfábricas Tramo: Ruta Nac. Nº 7 - Ruta Prov. N 7 Comitente: Direccion Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 108 ml

49 A 67 Puente sobre Rio Salado Provincia de Santa Fe Ruta Prov. Nº 61 - Tramo: Ruta Nac. Nº 11 San Justo - Soledad Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Monto: U$S Longitud: 480 ml A 68 Puente sobre Ruta Nacional Nº 40 Provincia de Mendoza Tramo: Malargue - Barrancas Sección II: km km 520 Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. Longitud: 210 ml A 69 Puente sobre Arroyo Saladillo Dulce y Accesos Provincia de Santa Fe Ruta Prov. Nº 281(S) Tramo: Saladero Cabal San Justo Comitente: Programa para la recuperación de zonas afectadas por las inundaciones Monto: U$S Longitud: 180 ml A 70 Puente en Ruta Provincial N 82 Camino del Perilago del Embalse Potrerillos Provincia de Mendoza Comitente: Ministerio de Hacienda Longitud: 150 ml

50 A 71 Puente sobre Ruta Provincial N 33 Tramo: Emp. Ruta Nac. N 8 Poste de Hierro Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Longitud: 30 ml A 72 Puentes en Autopista Ruta Provincial N 55 - Norte Tramo: Villa Mercedes - Merlo y Circunvalación Villa Mercedes Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Longitud total: 410 ml Cantidad puentes: 7 unidades A 73 Puente sobre Ruta Provincial N 2b - Camino a Interfábricas Comitente: Dirección Provincial de Vialidad Longitud total: 45 ml A 74 Puente sobre Rio Salado Ruta Prov. N 80-S Provincia de Santa Fe Tramo: Llambi Cambell - Progreso Comitente: Programa para la recuperación de zonas afectadas por las inundaciones Monto: U$S Longitud: 80 ml

51 A 75 Puente sobre Ruta Provincial Nº 28 Provincia de Formosa Tramo: Empalme Ruta Nacional N 81 - Empalme Ruta Nacional N 86 - Sección II Comitente: Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo Longitud total: 889 ml Ancho (luz): 8,30 ml Excavación de fundaciones: 217 m3 Hormigón: m3 Aceros: 776 tn Pilotes hormigonados: 745 m2 Carpeta asfáltica: m2 (espesor 8 cm) La localización del puente, sobre la Ruta Provincial Nº 28, tiene la característica de atravesar el Bañado la Estrella, que es una reserva ecológica muy importante para el país y la zona. Anteriormente se utilizaba para el cruce del bañado, un vado de metros de longitud, que durante el ingreso de agua, desde el Río Pilcomayo, entre los meses de enero a agosto, el paso se cortaba por la cantidad de agua que sobrepasaba por encima y las comunicaciones entre localidades se realizaban en lancha. Con la construcción del puente, se logra de ahora en más una circulación permanente y segura tanto para los pobladores como para la actividad agrícola ganadera. 51

52 A 76 Puente Sobre el Río Salado en Ruta Provincial Nº 4 - Aliviador y Acceso Provincia de Santa Fe Tramo: Ruta Provincial Nº 6 - Elisa, Sección: Ruta Provincial Nº 6 - Ruta Provincial Nº 80-S Comitente: Programa para la recuperación de zonas afectadas por las inundaciones Monto: U$S Longitud total: 510 ml Terraplenes: m3 Carpeta asfáltica: m3 Pilotes excavados: m (diámetro 1,30 m) A raíz de las inundaciones y las intensas lluvias que hacen que el Río Salado avance sobre las tierras, surge la necesidad de intervenir la zona afectada. La construcción de este puente, que en sus 510 metros de longitud agrupa el puente principal de 400,92 m y el puente aliviador 123,36 m y la ejecución del acceso sobre la Ruta Prov. Nº4 en pavimento de concreto asfaltico. Dentro de los trabajos que se realizaron podemos mencionar: terraplenes desarrollados en 4 curvas horizontales y 6 verticales, el ancho de coronamiento de 12,70 metros, la calzada de pavimento flexible de 6,70 metros y las banquinas de tierra compactada 3,00 metros. Los puentes, tanto el principal como el aliviador, tienen idéntica construcción: el ancho de calzada es de 8,30 metros, las veredas peatonales de 0,90 metros de ancho, la carpeta de rodamiento flexible de un espesor promedio de 0,08 m y su estructura se compone de tramos isostáticos de 30,84 metros de longitud. Las losas son soportadas por 4 vigas postesadas con forma de T vinculadas mediante cuatro vigas transversales y la infraestructura consiste en vigas dintel soportadas por pilotes de 36 metros de longitud, los falsos estribos son abiertos recibiendo las cabeceras de los terraplenes protecciones flexibles. 52

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55 HIDRAULICA, ACUEDUCTOS Y SANEAMIENTO Presas Acueductos Canales y Conductos Pluviales Obras de Saneamiento y Plantas de Tratamiento B

56 B 01 Presa sobre Río V Aprovechamiento Saladillo Comitente: Ministerio Obra Pública e Infraestructura Monto: U$S Longitud cierre: 485 m Altura cierre: 79 m Longitud del vertedero: 69 m Hormigón: m3 (HCR) Capacidad embalse: 54 hm3 Longitud perilago: 28 km Se trata de una presa de gravedad construida en hormigón compactado a rodillo (HCR) y hormigón convencional de 79 metros de altura. Cuenta con vertedero con salto de esquí sobre presa, puente carretero de cuatro tramos, con luz libre de 22 metros; obra de toma, y descargador de fondo, operados con compuertas planas y válvula Howell Bunger, Sistema de auscultación. También se ejecutaron una Mini - central de generación compuesta con tres grupos de turbinas de 0,4 Mb cada una y una Línea en 33 Kv vinculada al sistema de interconexión. El cierre fue completado con cinco terraplenes impermeables en materiales sueltos. En forma complementaria, se construyó el camino del perilago, áreas de recreación y zona para futuro desarrollo turístico. 56

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58 B 02 Presa en Boca del Río Sierra de Los Comechingones Comitente: Ministerio Obra Pública e Infraestructura Monto: U$S Longitud cierre: 289 m Altura cierre: 35 m Longitud del vertedero: 42 m Hormigón: m3 Capacidad embalse: 8,54 hm3 Longitud perilago: 4 km Longitud total puentes: 65 ml (2 ud) Se trata de una presa de gravedad constituida por hormigón convencional, vertedero escalonado sobre presa, puente sobre coronamiento, obra de toma y descargador de fondo operado con compuertas planas y válvulas Howel Bunger, sistema de auscultación, camino de acceso desde Ruta Prov. Nº1 con playas de estacionamiento, reubicación de tramo Ruta Provincial Nº1 y de la Línea de energía. Se realizó también, nuevo Puente sobre el Río Carrizalito. 58

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60 B 03 Dique Poetiza Berta Vidal de Battini Estancia Grande Comitente: Programa Infraestructura Hídrica Monto: U$S Altura cierre: 41,3 m Longitud coronamiento: 180 m Hormigón: m3 Capacidad embalse: 1,65 hm3 Longitud perilago: 3,8 km B 04 Dique La Estrechura Comitente: Programa Infraestructura Hídrica Monto: U$S Altura cierre: 22,5 m Longitud coronamiento: 191 m Hormigón: m3 Capacidad embalse: 2,6 hm3 Longitud perilago: 2,22 km

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62 B 05 B 06 Acueducto Trelew - Puerto Madryn Provincia de Chubut Comitente: Ente Nacional Obras Hídricas de Saneamiento Monto: U$S Longitud: 53 km

63 Acueducto Etruria - Laboulaye Provincia de Córdoba Comitente: Ente Nacional Obras Hídricas de Saneamiento Monto: U$S Longitud: 140 km Movimiento suelos: m3 Cañerías PVC: 400 mm Hormigón: m3 Se trata de la construcción de un acueducto troncal de 140 km de longitud, que se desarrolla a lo largo de la Ruta Provincial Nº 4, al sur de la provincia de Córdoba, y que abastecerá con agua potable a las localidades que se encuentren sobre la traza del mismo, entre las localidades de Etruria y Laboulaye, siendo la población futura beneficiada estimada en habitantes. A lo largo de la traza, se debieron sortear diversos obstáculos y accidentes geográficos (rutas, ríos, arroyos, etc.) que llevaron a utilizar múltiples soluciones: puentes, ductos, tuneleos, entre otros. La tubería utilizada es de PVC de 400 y 500 mm de diámetro. En esta etapa concluida del proyecto construyen 3 estaciones de Bombeo, quedando para una futura intervención, la ejecución de 2 estaciones de bombeo mas. B 07 Acueducto Nogolí Comitente: Programa Infraestructura Hídrica Monto: U$S Longitud: 641 m

64 B 08 Conducción Principal y Obras Complementarias, Sistema de Abastecimiento y Riego Mari Menuco - Confluencia Tramo I y II - Nexos 2 y 5 Provincia de Neuquén

65 B 09 Tramo I Comitente: Ente Provincial de Agua y Saneamiento Monto: U$S Longitud: 15,80 km Movimiento suelos: m3 Cañerías PVC: y mm Tramo II: Comitente: Ente Provincial de Agua y Saneamiento Monto: U$S Longitud: 24,80 km Cañerías PVC: y mm Planta Potabilizadora Nexos Ciudad de Neuquén Nexos 2 y 5 Comitente: Ente Provincial de Agua y Saneamiento Monto: U$S Longitud: 10,55 km Movimiento suelos: m3 Cañerías PRFV: 900 a mm B 10 Las obras de Mari Menuco y Nexos son el resultado de la concreción de un anhelo de antaño para la ciudad de Neuquén. Estas obras redundan en un cambio radical en la concepción de la captación del agua de potabilización, y su posterior distribución luego del proceso. Surcando la meseta del Comahue, recorriendo 40 km desde la orilla del Lago Mari Menuco, se desarrolla la obra bajo el mismo nombre, que hace entrega del agua captada en el lago, a través de una conducción a gravedad, de diámetro promedio mm, en una Planta Potabilizadora ubicada en la periferia de la ciudad. Desde la cual, el agua potabilizada es conducida mediante tubería de un diámetro promedio de mm, hasta el corazón del Parque Industrial Neuquino, donde se ha generado un reservorio de m3 y una Estación de Bombeo con 3 bombas de m3/h, que alimentan 3 reservorios existentes, mediante una tubería de 5 Km, que suman una capacidad de reserva de m3. Esta obra, es la denominada Nexos. Como se deduce de la reseña, la concepción del manejo del agua en Neuquén, es el cambio radical de los bombeos directos desde el río, a la conducción por gravedad, con el consecuente ahorro energético.

66 B 11 B 14 Acueducto Virrey del Pino Los Cedros - La Matanza Provincia de Buenos Aires Comitente: Agua y Saneamientos Argentinos S.A. Monto: U$S Planta de Tratamiento y Acueductos: Pres. Roca Pampa del Indio Provincia del Chaco Comitente: Unidad Coord. Fin. Externo Monto: U$S B 12 B 13 Reacondicionamiento del Acueducto del Oeste Monto: U$S Comitente: Infraestructura Hídrica Acueducto Juan Jorba - Cerro La Garrapata Comitente: Infraestructura Hídrica Monto: U$S Longitud: 64,22 km Cañerías PVC: 63 a 500 mm Movimiento suelos: m3 B 15 B 16 Acueducto Papagayos - El Porvenir Comitente: Infraestructura Hídrica Monto: U$S Longitud: 50,22 km Cañerías PVC: mm Acueducto del Potrero de los Funes Comitente: Infraestructura Hídrica Monto: U$S Longitud: 4,5 km Cañerías PRFV: 400 mm Movimiento suelos: m3

67 B 17 Segundo Acueducto para el interior del Chaco Provincia Chaco Comitente: Servicio de Agua y Mantenimiento Empresa del Estado Provincial Monto: U$S Longitud: 522,25 km Hormigón: m3 Superficie cubierta: m2 Se trata del proyecto de las Obras del Segundo Acueducto para el Interior del Chaco, donde se busca abastecer de agua potable a las localidades del centro, norte y suroeste de la Provincia de Chaco, las que actualmente no cuentan con las condiciones óptimas para consumo. El desarrollo de esta obra, consiste en: Obra de Toma: preverá la obra civil y electromecánica para poder proveer a todas las plantas que hoy toman del Riacho Barranqueras, y a la nueva Planta Potabilizadora. Acueducto agua cruda: será en Hierro Dúctil de mm diámetro, para facilitar los cruces de río y zonas anegadas. Se conducirá con una traza por la vieja línea de alta tensión que venía de Corrientes. Se prevé también otro acueducto paralelo de mm para brindar mayor seguridad al sistema y permitir futuras ampliaciones. Planta Potabilizadora: con un caudal de producción de m3/h, una cisterna en planta potabilizadora de m3 y una estación de bombeo a la salida de la planta para m3/h que resulta de la producción neta de la planta para ser bombeado al acueducto de agua tratada. Acueducto agua tratada: de mm de diámetro, clase 16 y clase 10, luego disminuyendo el diámetro hacia los distintos sub-acueductos. Los materiales de los conductos son de PRFV y PVC en diámetros menores. Estaciones de bombeo: Las mismas se encuentran distribuidas a lo largo de la traza del acueducto. En total estamos frente a un acueducto de longitud total de conducciones de 512 Km, que contribuye a elevar el nivel de vida de la población, propiciando una mayor actividad productiva y bienestar social a los habitantes. 67

68 B 18 Sistema de Tratamientos de líquidos cloacales y ampliación de Red de Agua Potable - Tilisarao Comitente: Municipalidad de Tilisarao Monto: U$S Capacidad: habitantes B 19 Colectoras Troncales y Planta de Tratamiento Efluentes - La Punta Comitente: Infraestructura Hídrica Monto: U$S Capacidad: habitantes Longitud: 17 km Cañerías PVC: 160 a 400 mm B 20 Piletas de Neutralización y Clarificador Secundario de Efluentes Provincia de Misiones Comitente: Alto Paraná S.A. Monto: U$S Hormigón armado: m3 Movimiento suelos: 8115 m3 B 21 Sistemas de Redes colectoras y estaciones elevadoras - La Matanza Provincia de Buenos Aires Comitente: Comité Ejecutor de la Cuenca Hídrica Matanza - Riachuelo Monto: U$S Longitud: 150 km Cañerías PVC: 160 a 700 mm

69 B 22 Canal Revestido Paso de las Carretas Provincia San Luis Comitente: Ministerio de Hacienda y Obra Pública Monto: U$S Movimiento suelos: m3 Hormigón armado: 85 m3 B 23 B 25 B 24 Canal Principal Larrechea Departamentos San Jerónimo y Las Colonias Provincia de Santa Fe Comitente: Ministerio Obras, Servicios Públicos y Vivienda Monto: U$S Longitud: 20,90 km Excavaciones: m3 Red cloacal y red de agua potable Villa Mercedes Comitente: Programa de Infraestructura Hídrica Monto: U$S Red agua: 11,30 km Red cloacal: 16,20 km B 26 Obras de Control de Inundaciones Ciudad de Trelew Provincia de Chubut Comitente: Dirección General de Obras Hídricas Monto: U$S Longitud: 13 km Excavaciones: m3 Cañerías PRFV: 80 y 100 mm Planta Potabilizadora de agua para abastecer a la Ciudad de San Luis Monto: U$S Capacidad: 250 lts/seg Movimiento suelos: m3 Hormigón armado: m3