dakar 2016 Kit de prensa

Transcripción

1 dakar 2016 Kit de prensa

2 #1 El Dakar es un desafío salvaje con múltiples facetas; también es una aventura excepcional que muestra las mejores cualidades de los hombres y exhibe sus talentos y sus tecnologías.

3 #2editorial Encuentro en Rosario Total es un socio oficial del Dakar desde hace veinticinco años y nuestros equipos asumirán de nuevo el desafío logístico de abastecimiento del rally con productos petroleros. Un reto que nos une desde París hasta Buenos Aires. Además, en colaboración con equipos ambiciosos, tenemos la intención de mostrar las cualidades de nuestros lubricantes. Los 2008 DKR16 del equipo Peugeot Total, el KTM 450 Rally de David Casteu y el Yamaha Raptor 700 de Ignacio Casale son unos de los que aprovecharán el valor añadido de nuestros productos formulados para el rendimiento y la fiabilidad para enfrentar las condiciones extremas del rally. El equipo de Patrocinios y Competencia de Total

4 #3 total garantiza la movilidad del rallye Productos todo terreno Logística a la medida del rally Las marcas Total y Elf suministran combustibles y lubricantes especialmente desarrollados para el Dakar, lo que garantiza, para los deportes de motor, rendimiento y fiabilidad en las condiciones más rigurosas. El Dakar, comparado con la Fórmula 1, el WTCC, el WRC y el WRX, así como con el MotoGP y el Superbike, nos ofrece un laboratorio de tecnologías avanzadas con el desarrollo de productos que contribuyen a la movilidad del mayor número de personas. El Dakar 2016 se llevara a cabo en Bolivia y Argentina sobre una distancia total de más de 9200 kilómetros llenos de aventura. Marc Coma, el nuevo director deportivo y cinco veces ganador del rally, ha escogido una ruta realmente estupenda para los competidores. Además de subir a una altura récord de 4600 metros, se ha aumentado la longitud de los tramos cronometrados y se le ha dado a la navegación, una vez más, la importancia que se merece. De este modo, Total va a desplegar para la carrera a 50 personas y varias docenas de vehículos para transportar el combustible y los lubricantes en 54 puntos de suministro de GPS, 22 estaciones de servicio y 11 aeropuertos. Un servicio que les permite a los equipos de nuestras sucursales locales mostrar sus capacidades con la pasión de siempre.

5 #4entrevista : herve allibert El significado de nuestro compromiso Qué representa el Dakar para Total en América del Sur? Desde que el Dakar llegó al continente se ha impuesto como el acontecimiento más importante de la zona ya que, sin lugar a dudas, es el punto de encuentro más popular de los deportes de motor. El año pasado atrajo a 4,8 millones de espectadores y alcanzó un nivel de reconocimiento espontáneo en América Latina de un 97 por ciento, por lo que el rally nos da una visibilidad sin igual en un mercado de rápido crecimiento. Qué operaciones Total está llevando a cabo? Nuestros equipos están directamente involucrados en la organización del rally y están desarrollando una solución integral y a la medida del rally para la logística del combustible. Es una gran oportunidad para demostrar el significado de nuestro compromiso y profesionalismo. Cómo demuestran su compromiso? Mediante el uso de diferentes herramientas de comunicación y marketing. El Dakar es una plataforma de activación que es única para los espectadores, los medios de comunicación y nuestros socios comerciales. Tenemos múltiples oportunidades para demostrar los valores que nos motivan, la audacia, el compromiso y la cohesión de nuestros equipos,-así como las tecnologías de nuestros productos y la calidad de nuestro servicio. Hervé ALLIBERT Vice-Presidente Senior Total Américas

6 #5peugeot total : victoria como objetivo Tras su prometedora primera participación el año pasado, el equipo francés cuenta con cuatro 2008 DKR16 y está abordando el evento con esperanzas realistas de victoria. Una alianza exitosa El año pasado en el Dakar Total y Peugeot abrieron un nuevo capítulo con sus aventuras deportivas. Todo comenzó en 1995 en la Fórmula 1 con una colaboración que continuó en el campeonato mundial de rally ganando tres títulos constructores y dos pilotos ( ). La cooperación siguió en las carreras de resistencia donde ganaron títulos en Le Mans Series y la Intercontinental Le Mans Cup, así como la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans en el año Para terminar, en 2014, Total y Peugeot establecieron un nuevo récord absoluto gracias a Sébastien Loeb en la famosa subida de montaña Pikes Peak DKR16 la solución milagrosa? Peugeot Sport ha revisado y ajustado su prototipo de tracción en 2 ruedas propulsado por un motor diesel V6 de doble turbo cuyo rendimiento ha sido mejorado. El 2008 DKR16 tiene una distancia entre ejes más larga, rodaduras anchas y voladizos reducidos. También se ha sometido a una cura de adelgazamiento para mejorar la distribución del peso y bajar el centro de gravedad y se ha rediseñado su suspensión. Sus aerodinámicas también han sido revisadas. El resultado es una mayor estabilidad y un aumento de potencia de 10 CV al freno en rangos redefinidos de rpm. Gracias a las llantas de magnesio de una sola pieza se pueden instalar neumáticos Michelin nuevos.

7 6 # el papel desempenado por los lubricantes total Peterhansel: progresos reales Stéphane Peterhansel, cinco veces ganador del Dakar en la categoría autos y seis veces campeón en la categoría motos, no para de hacer elogios sobre su nueva montura: Se puede notar de manera extraordinaria la estabilidad; esto nos ha ayudado a aumentar nuestra velocidad en las curvas y hace que sea más fácil sortear los obstáculos. Ha habido una evolución real en el motor con una gran mejora en el uso de la potencia. No hubiéramos podido lograr este desarrollo en términos de fiabilidad y rendimiento sin la ayuda de Total. Productos hechos para la aventura El motor del 2008 DKR16 funciona en condiciones extremas.también alcanza altas temperaturas de funcionamiento debido a altas revoluciones y cargas pesadas y todo esto durante periodos largos de uso. Obviamente, la fiabilidad es la principal prioridad para los ingenieros de Peugeot Sport. Para evitar la fricción y el desgaste de los componentes mecánicos y para mejorar la refrigeración,total les proporciona un lubricante de motor de nueva generación con alta viscosidad, el Total Quartz Racing 10W50. La robustez requiere la formulación de un lubricante de presión extremas (80W140) para la caja de cambios del 2008 DKR16. La protección de los ensamblajes en movimiento debe ser garantizada sin causar pérdida de potencia (fricción, mezcla). Los mismos requisitos de fiabilidad se aplican a las grasas (transmisión, cojinetes), líquidos (refrigeración, frenos y fluidos hidráulicos, amortiguadores) suministrados por Total a Peugeot Sport.

8 #7peugeot total : los equipos 2008 DKR16 N 302 Stéphane PETERHANSEL / Jean-Paul COTTERET 2008 DKR16 N 303 Carlos SAINZ / Lucas CRUZ Este dúo de veteranos del Dakar no necesita presentación. Los dos franceses, ambos en sus 50 años, tienen una gran experiencia confirmada por cinco victorias en la categoría autos (2004, 2005, 2007, 2012, 2013). En 2015 fueron el mejor equipo Peugeot Total con un 11º puesto, por eso Stéphane Peterhansel y Jean-Paul Cotteret están listos! El español Carlos Sainz, bicampeón mundial de rally ( ), continuó su carrera en eventos todo terreno en El equipo de Sainz y su compatriota Lucas Cruz se ha convertido rápidamente en uno de los más rápidos en el campo recompensado por una magnífica victoria en el año 2010.

9 #8peugeot total : los equipos 2008 DKR16 N 314 Sébastien LOEB / Daniel ELENA 2008 DKR16 N 321 Cyril DESPRES / David CASTERA El mejor equipo jamás visto en el WRC, que acumuló nueve títulos, ha unido sus fuerzas de nuevo para su primera incursión en el Dakar, noticia que llegó a los titulares! Si bien no hay dudas acerca de su velocidad total, tienen que aprender a encontrar el ritmo y el arte complicado de la navegación. Después de una carrera profesional en las motos destacada por cinco victorias en el Dakar entre los años 2005 y 2013, Cyril Despres se cambió a las cuatro ruedas el año pasado con Peugeot Total. Él puede confiar en las habilidades de navegación de David Castera quien exploró la ruta del rally para la organización en los últimos años.

10 9 # entrevista : sebastien loeb un nuevo desaf ío Cómo te estás preparando para tu primer Dakar? Básicamente, está lleno de incógnitas. En el rally los obstáculos tienen que evitarse, mientras que aquí hay que enfrentarlo y prácticamente volar sobre ellos, lo que requiere una gran dosis de confianza! También voy a descubrir el aspecto resistencia del evento. Los autos, los miembros de los equipos y los equipos tienen que aguantar dos semanas y voy a tener que adaptarme. Es un nuevo desafío para mí. Nos puedes dar unas palabras sobre la navegación? Será nuestra primera vez para Daniel y para mí. Vamos a tener un montón de trabajo ya que no podremos confiar únicamente en notas detalladas. De manera más general, en el equipo Peugeot Total tenemos mucha suerte de poder trabajar con los mejores equipos de rally-raid. Han acumulado una gran cantidad de experiencia, así que estamos con las personas adecuadas. Sigue siéndole fiel a Total... Desde mi primer título en 1999 en el Citroën Saxo Kit Car Trophy siempre he corrido junto con Total. Ellos nos proporcionan soluciones que corresponden con el enfoque técnico del equipo. Hablamos el mismo idioma: el del rendimiento! Después del WRC, las carreras de resistencia y el WTCC, el nueve veces campeón mundial de rally afrontándose enfrenta a un nuevo desaf ío con el Dakar.

11 0 1 # team casteu aventure Experiencia y prudencia David Casteu es el más fiel entre los fieles y su carrera profesional siempre ha sido impulsada por el entusiasmo apasionado. Su victoria en el Elf Moto Trophy de 2004 lo lanzó a la esfera profesional. Desde entonces, terminó segundo en el Dakar de 2007, cuarto en el año 2009 hasta que ganó el título de campeón mundial de rally Off-Road en el Con dos títulos de la Serie Dakar y el séptimo lugar en el evento del año pasado, tiene algunos ases bajo la manga en su n.º 9 KTM. Ahora soy uno de los veteranos, explica. Mi pasión sigue siendo la misma, pero ahora soy un poco más prudente. Estoy abordando la carrera de una manera diferente debido a mi papel como jefe del equipo y realmente disfruto de capacitar y asesorar a los conductores. El año pasado demostré que todavía era un favorito. La nueva generación es muy rápida, pero yo puedo hacer la diferencia en las etapas largas y en las navegaciones difíciles y aspirar a un lugar entre los cinco primeros. Decimotercera salida de David Casteu, un favorito en su KTM

12 #11 team : xraids El piloto chileno, ganador en 2014, desea una segunda victoria en esta carrera que será más dura que nunca. Ignacio Casale el as del cuadriciclo Después de haber entrado en las categorías Camión y Moto, el conductor versátil Ignacio Casale alcanzó el éxito en el Dakar, en el 2014, en su cuadriciclo. Fue el primer chileno en obtener una victoria en el rally más largo del mundo y ahora está de vuelta con el propósito de repetir esta hazaña junto con el respaldo de Total Chile, por lo que sus rivales tendrán que tener cuidado con el n.º 251. Me he preparado muy bien y mi cuadriciclo Yamaha ha tenido varios retoques para su desarrollo, así que voy a enfrontar el Dakar 2016 con muchas ganas, dice. Con el regreso de los hermanos Patronelli y la presencia de Rafal Sonik, los pilotos de cuadriciclo que han ganado las últimas seis ediciones del Dakar estarán listos en la salida. Esto va a garantizar un gran espectáculo para el público y un reconocimiento de los cuadriciclos.

13 #12 trofeo elf moto Al servicio de los corredores aficionados Desde el 2003 el Trofeo Elf Moto Trophy se ha convertido en un servicio fundamental para los corredores aficionados de moto y cuadriciclos ya que la mayoría de ellos no tienen soporte técnico personal. A cambio de llevar nuestros colores el Trofeo les brinda una cálida bienvenida en cada campamento y una zona técnica con la gama de productos de ELF Moto, así como el asesoramiento por especialistas. El Trofeo Elf Moto da la bienvenida a casi un 70% de los participantes. Los tres primeros del Trofeo Elf Moto(los tres primeros aficionados en la clasificación general) recibirán los siguientes premios: 1º: un premio de 3000 euros 2º: un premio de 2000 euros 3º: un premio de 1000 euros

14 #13 el itinerario Una aventura de 9000 kilómetros 31/12 y 01/01: Verificaciones administrativas y técnicas 02/01: Podio en Buenos Aires y prólogo 03/01: Etapa 1 (Buenos Aires - Villa Carlos Paz) 04/01: Etapa 2 (Villa Carlos Paz - Termas de Rio Hondo) 05/01: Etapa 3 (Termas de Rio Hondo Jujuy) 06/01: Etapa 4 (Jujuy Jujuy) 07/01: Etapa 5 (Jujuy Uyuni) 08/01: Etapa 6 (Uyuni Uyuni) 09/01: Etapa 7 (Uyuni Salta) 10/01: Día de descanso en Salta 11/01: Etapa 8 (Salta Belen) 12/01: Etapa 9 (Belen Belen) 13/01: Etapa 10 (Belen - La Rioja) 14/01: Etapa 11 (La Rioja - San Juan) 15/01: Etapa 12 (San Juan - Villa Carlos Paz) 16/01: Etapa 13 (Villa Carlos Paz Rosario)

15 #14 Total y América del Sur El grupo Total es la cuarta petrolera del mundo y ha estado presente en América del Sur desde hace más de 30 años. Ha sido socio del Dakar desde hace unos 25 años, su experiencia y su credibilidad se confirman con su fuerte implantación en el mercado de lubricantes de la región. En los últimos siete años desde la llegada del evento a América del Sur las sucursales de Total son las principales protagonistas de este desafío técnico y humano. Desde la instalación de nuestra logística hasta la activación de nuestras diferentes colaboraciones el Dakar simboliza nuestro gusto por los desafíos y por compartir el conocimiento y la experiencia, de nuestros equipos. Sus contactos durante el Dakar Eric REVERBERI Patrocinio de Total & División de competición Director de Rally Teléfono celular + 33 (0) eric.reverberi@total.com Stéphane BOURNONVILLE Patrocinio de Total & División de competición Coordinador de Rally Teléfono celular + 33 (0) stephane.bournonville@total.com