MODUS OPERANDI. País solicitante: Nueva Zelanda. Fecha de publicación: 23 de abril de 2015 Última actualización: 6 de abril de 2015

Transcripción

1 País solicitante: Nueva Zelanda Fecha de publicación: 23 de abril de 2015 Última actualización: 6 de abril de 2015 MODUS OPERANDI Tipo de suceso: La presente notificación morada contiene información actualizada sobre el buque pesquero Thunder, que naufragó en la Zona Económica Exclusiva de Santo Tomé y Príncipe. Fecha del último suceso: 6 de abril de 2015 Lugar: País: Última actualización: 00 Deg 19'N; 005 Deg 25'E Zona Económica Exclusiva de Santo Tomé y Príncipe El gobierno de Nueva Zelanda, en colaboración con los de Australia, Canadá, Estados Unidos, Nigeria, Noruega y Sudáfrica, y con la Secretaría General de INTERPOL, busca más información sobre las actividades de las personas y empresas vinculadas a la pasada explotación del Thunder. Asimismo, se buscan datos sobre las personas y redes que fueron propietarias de la embarcación y la explotaron, y que han podido beneficiarse de sus actividades ilícitas. Al determinar la situación, el paradero de dicho buque y las personas y empresas implicadas en sus actividades pasadas, los países miembros estarán en condiciones de investigar las posibles infracciones a diversas leyes. La información tanto oficial como extraoficial disponible indica que el Thunder se hundió el 6 de abril de 2015 en la Zona Económica Exclusiva de Santo Tomé y Príncipe, y más concretamente en las coordenadas siguientes: 00 Deg 19'N; 005 Deg 25'E. Todos los miembros de la tripulación que se encontraban a bordo del buque fueron rescatados y conducidos a tierra en Santo Tomé y Príncipe. Según las autoridades nigerianas, el Thunder figuraba en el registro de buques desde 2010 hasta que fue dado de baja el 18 de marzo de Durante este plazo, la embarcación utilizó alternativamente otras tres identidades y, al menos, otro pabellón, para lo que, entre otras cosas, empleó placas desmontables con distintos nombres del barco y del puerto de matrícula, visibles en la popa y en el puente de mando. En septiembre de 2013 los dueños del buque trataron en vano de cambiar el nombre de Thunder por Raz en el registro de buques nigeriano. El 18 de marzo de 2015 la Autoridad de Administración y Seguridad Marítimas de Nigeria (NIMASA) dio de baja a la embarcación en el registro de buques nigerianos, ya que sobre ella pesaban sospechas de estafa documental e infracción de las condiciones de registro. El Thunder figura desde 2006 en la lista de la CCRVMA, sobre barcos que practican la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR-PNC), con el Página 1/8

2 Descripción del modus operandi presentada en la notificación morada inicial, nº 143, publicada el 05/12/2013: número de identificación 76183, así como en la lista negra de los barcos a los que se prohíbe pescar en la zona regulada por la CCRVMA. Delitos pesqueros 1) Presunto delito de pesca ilegal o no reglamentada, y delitos conexos El buque pesquero Thunder fue avistado el 17 de diciembre de 2014 en el área de ordenación pesquera de la Comisión para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos (CCRVMA) y en las inmediaciones de unas redes de enmalle que se extendían a lo largo de más de 72 km. Toda persona, de cualquier nacionalidad, que haya prestado ayuda al buque o trabajado a bordo, y todo operador del pesquero o beneficiario de sus actividades, pueden haber infringido las leyes nacionales promulgadas en aplicación de las recomendaciones de la CCRVMA o de otros instrumentos jurídicos internacionales. 2) Presuntas infracciones de las leyes nigerianas sobre la marina mercante Según la información proporcionada por las autoridades nigerianas, el pesquero Thunder está siendo investigado por diversas infracciones de la legislación de dicho país sobre la marina mercante (Ley sobre marina mercante de 2007), incluido el posible ejercicio de sus actividades con documentos de matrícula y certificados de seguridad inválidos. Las autoridades nigerianas eliminaron la embarcación de su registro de buques el 18 de marzo de 2015, y desde entonces no está claro bajo qué pabellón siguió faenando. En la presente notificación se incluye una copia del certificado de supresión ( Deletion Certificate ) de dicho registro. 3) Posibles infracciones de la legislación de Santo Tomé y Príncipe Actualmente se están investigando las circunstancias del naufragio del Thunder en la Zona Económica Exclusiva de Santo Tomé y Príncipe. Thunder ha cambiado varias veces su nombre y pabellón, así como otras características, a fin de evitar que se detecten sus actividades de pesca ilícita. Con ello, sus armadores y operadores demuestran la voluntad de no ser incluidos en la lista negra y evitar así las sanciones que ello comporta. Se sospecha que, con sus actividades, el buque Thunder ha infringido leyes y reglamentos de varios países, así como convenios internacionales, y que está involucrado en estafas y otros delitos relacionados con la pesca. Additional information: Nombre Thunder Tipo de Buque pesquero embarcación Nº de la OMI Pabellón Desconocido (eliminado del registro) Arqueo bruto toneladas Calado 4,8 metros Eslora 61,75 metros IRCS (indicativo Desconocido de llamada) Nº MMSI Operador actual Datos contradictorios Año de construcción 1969 Construcción Noruega Página 2/8

3 Armador Situación Datos contradictorios Hundido Registro en las organizaciones regionales de ordenación pesquera: Historial de nombres, pabellones e indicativos de llamada: Organizaciones regionales de ordenación pesquera Comisión para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos (CCRVMA) Situación Fecha INDNR-PNC 2006 Mes Año Nombre Pabellón Ind. llam. Marzo 2015 Thunder Desconocido Desconocido Dic Thunder Nigeria 5NTV Abril 2014 Ming No 5 Mongolia JVAW5 Nov Ming No 5 Mongolia JVAW5 Oct Thunder Nigeria 5NTV Sept Ming No 5 Mongolia JVAW5 Agosto 2013 Thunder Nigeria 5NTV Abril 2013 Wuhan 4 Mongolia JVAY9 Abril 2013 Thunder Nigeria 5NTV Febr Thunder Nigeria -- Oct Wuhan N 4 Mongolia JVAY9 Oct Thunder Nigeria 5NTV Agosto 2012 Kuko Desconocido JVHL4 Agosto 2012 Thunder Desconocido 5NTV Julio 2012 Wuhan No.4 Mongolia JVAY9 Abril 2012 Thunder Nigeria -- Febr Thunder Nigeria -- Marzo 2011 Thunder Nigeria -- Dic Thunder Nigeria 5NTV Abril 2010 Typhoon I Togo (anulado) Agosto 2006 Typhoon I Togo 5VTN6 Enero 2004 Typhoon I Togo 5VTN6 Mayo 2003 Typhoon I Belice V3BK3 Enero 2002 Rubin Seychelles Oct Rubin San Vicente y las J8VL5 Granadinas Enero 1986 Arctic Ranger Reino Unido GHMA Marzo 1969 Vesturvón Islas Feroe XPRV Página 3/8

4 Registro de armadores: Mes Año Armador -- Abril Royal Marine and Spares Nigeria Limited (Nigeria) World Marine Navigation S.A. Agosto 2013 Estar Fisheres Cor (desconocido) 1 Junio 2013 Royal Marine and Spares Nigeria Limited (Nigeria) Oct Felicite Shipping Corporation (Seychelles) Sept Vistasur Holding Company (España) (operador) Abril 2010 Royal Marine and Spares Nigeria Limited (Nigeria) Abril 2010 Estelares S.A. (Panamá) / Felicite Shipping Corp (Seychelles) Mayo 2003 Vistasur Holding (España) Enero 2002 Southern Shipping Ltd (España) Marzo 2000 Muniz Castinera S.L. (España) Oct Boyd Line Ltd (Reino Unido) Cláusula de descargo de responsabilidad: Todos los datos aquí presentados en relación con la identidad del buque, su pabellón y los armadores deben ser confirmados por el Estado del pabellón. Muchos de ellos se han revelado falsos o están pendientes de confirmación. Si lo desean, les podemos proporcionar más información sobre la situación de tales datos. Nota: INTERPOL les ruega que presten especial atención a cualquier información documental presentada por el buque que permita establecer la veracidad del historial de pabellones aquí expuesto. 1 Probablemente se trata de un error de transcripción, ya que la información se obtuvo por radio en el mar. Página 4/8

5 Fotografías del barco: Foto 1 - Imagen de estribor del buque Thunder Fuente: Lista de la CCRVMA sobre embarcaciones que practican la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (lista de barcos INDNR-PNC) Foto 2 - El Thunder, con su identidad de Wuhan N 4, en Singapur (octubre de 2012). Página 5/8

6 Foto 3 El Thunder, con el nombre de Ming N5, en Malasia (abril-junio de 2014): Fotografía del Thunder, con su identidad de Ming N5, tomada por las autoridades australianas cuando el buque estuvo detenido en Malasia (de abril a junio de 2014) Página 6/8

7 Documentación: certificado de supresión, 18 de marzo demarch 2015 Página 7/8

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