UNETE A LA CADENA LOGÍSTICA! Estudiante Fundación Universitaria Tecnológico Comfenalco. ginamaria125@hotmail.com

Transcripción

1 UNETE A LA CADENA LOGÍSTICA! Gina María Mora Arquez a, Adriana María Paternina Páez a Estudiante Fundación Universitaria Tecnológico Comfenalco. ginamaria125@hotmail.com b Egresado Fundación Universitaria Tecnológico Comfenalco. ampaterninap@gmail.com INTRODUCCIÓN La logística es actualmente uno de los temas más importantes al momento de mostrar la calidad de un producto por parte de una empresa, debido a que no solo el producto da mucho de qué hablar acerca de la empresa sino también como llega este a las manos del consumidor final, de acuerdo a el tiempo prometido y la calidad demandada. A partir de lo anterior, la presente lúdica tiene como propósito situar y contextualizar al estudiante en la estructura de la logística empresarial, lo cual le permitirá conocer de forma dinámica aquellos procesos que intervienen en el transporte de mercancías que empieza desde la empresa hasta la entrega al comprador, y cómo las decisiones en este entorno influyen para garantizar la reducción de costos y la satisfacción de los clientes. La logística no solo se trata de cumplir con el cliente dándole su producto a tiempo, además incluye, ponerlo en el sitio adecuado, entregar un producto de calidad y al menor costo posible. A partir de lo anterior la actividad lúdica nace de la importancia que posee la logística empresarial para la toma de decisiones, teniendo en cuenta aspectos como el tipo de transporte, el medio y el producto a transportar. Finalmente la lúdica le permitirá al estudiante trabajar en equipo, buscar estrategias y hallar los costos asociados a cualquier decisión que tomen, lo cual les permitirá analizar y proponer mejoras a los procesos, lo cual busque satisfacción del cliente y minimizar costos. OBJETIVOS Conocer por parte de los participantes los conceptos asociados a la logística de transporte en una organización de forma práctica y didáctica, a través de la escogencia de los medios de transporte que se requieren para satisfacer las demandas de los clientes, lo cual permita analizar y tomar las mejores decisiones. OJETIVOS ESPECÍFICOS Identificar las características principales de los medios de transporte utilizados para el envío de mercancías en todo el mundo. Tomar las decisiones adecuadas para minimizar costos a la hora del envío de mercancías a los clientes.

2 MARCO TEÓRICO Para el transporte de mercancías existen diferentes tipos de medios a utilizar, terrestre, aéreo y fluvial; el objetivo principal del transporte de mercancías dentro del entorno logístico es asegurar que la carga llegue a su destino en el menor tiempo posible y al más bajo costo, es decir, proporcionar seguridad, rapidez y costos mínimos durante la operación (Anaya Tejero). Entre los vehículos para transporte se encuentran; camiones o tracto-mulas, barcos, ferrocarriles y aviones; cada uno con una capacidad de carga y tiempos de entrega que difiere del otro, para finalmente diferenciarse a nivel de costos, y frente al cliente (Castellanos, 2009). Sin embargo, para lograr la correcta articulación entre tiempo-dinero, es importante tener en cuenta la ubicación de la terminales de transporte, dado que es en ese punto donde se concentra la mayor actividad logística (Castellanos, 2009), Conocer las cualidades de cada tipo de transporte y la carga que pueden llevar, es un factor para el ahorro de tiempo en la actividad logística, no todos los transportes pueden llevar el mismo tipo de mercancía con las condiciones que necesita, para el caso de los buques, que son en términos de tiempo los menos aventajados, resulta interesante saber si son de carga, para bultos pesados o porta barcazas, mientras que para el caso de los aviones, si son cargueros, mixtos o combi (Baena, 2002); se menciona también en la escogencia del transporte el modelo de la unidad de carga o el elemento de carga a transportar (Baena, 2002) pero principalmente el costo por el trayecto frente a la relación costo beneficio quedando de la siguiente forma: Buques: Es el medio de transporte que más capacidad ofrece pero su tiempo de entrega no es el mejor si el producto requiere llegar en un momento específico a tierra. Aviones: No poseen la capacidad que un buque puede llegar tener, pero compite en cuestión de velocidad y cuidado con el producto a transportar. Ferrocarril: La ventaja radica en la combinación de la carga de u buque con la velocidad del avión, sin embargo necesita de rieles o vías particulares y estaciones para dejar la carga. Tracto-mulas: El transporte predilecto en materia de movilización de carga en casi cualquier espacio geográfico, sin embargo su consumo de combustible con cada trayecto, limitado por su capacidad puede en un momento determinado generar sobrecostos en los productos. (Anaya Tejero, El transporte de Mercancías, enforque logístico de la Distribución.)

3 MATERIALES: Los materiales para el desarrollo de la lúdica son los siguientes: 6 Lápices 6 Calculadoras Tabla para los cálculos 6 Mapas Los recursos suministrados por los organizadores del evento son: Video Beam Computador 6 Mesas 6 Sillas PARTICIPANTES: Se conformaran seis grupos, donde cada uno de estos tendrá que tener mínimo 5 participantes para poder realizar la actividad. DURACIÓN: La lúdica está programada para una duración de 120 minutos. ESPACIO REQUERIDO: El espacio requerido para el correcto funcionamiento de la lúdica es del tamaño promedio de un salón de clases 5 x 10 metros. Participantes Fuente: El Autor

4 DESARROLLO DE LA LÚDICA: Para el desarrollo de la lúdica se llevaran a cabo los siguientes pasos: 1. Se realiza una breve explicación referente al tema a tratar en la lúdica, al igual que los otro subtemas. 2. Los estudiantes presentes se reúnen en grupos formando un total de 6 con un número de estudiantes de 5 como máximo. 3. Los encargados explican la lúdica de la siguiente manera: Cada grupo representará a la misma empresa, la cual se encarga de la distribución de automóviles, bananos y enlatados en diferentes partes de los continentes, estos tendrán unos costos, los cuales vienen dados de acuerdo a las distancias recorridas, es decir, tendrá un costo por km recorrido, la moneda será única (el mismo valor en todos los continentes). 4. Los participantes tendrán la posibilidad de transportar sus mercancías en cuatro medios de transporte diferentes (aéreo, terrestre, marítimo y férreo). 5. La selección del cliente será simulado por naipes y la cantidad de producto con dados, sin embargo para el tipo de producto que deben enviar los estudiantes a los diferentes clientes dispondrán de balotas donde todos los productos tienen una probabilidad de escogencia determinada de la siguiente forma: 6. Se ha determinado que cada uno de los productos tenga tres balotas como posibilidad quedando como se muestra a continuación: De probabilidad de selección de un producto 7. Para la realización de los cálculos se les proporcionará a los estudiantes los costos en km que existen entre los clientes y los diferentes destinos, ya sea desde aeropuertos, puertos y estaciones de trenes, los cuales utilizaran para hallar el costo de las rutas escogidas. 8. Los estudiantes deberán determinar la estrategia de transporte más adecuada de a cuerdo a las características de cada producto que se les describen en la guía y el lugar de destino para así elegir aquella que los mantenga competitivos.

5 9. Cada grupo representara a la misma empresa, la cual se encarga de la distribución de productos en diferentes partes de los continentes, estos tendrán unos costos, los cuales vienen dados de acuerdo a las distancias recorridas, es decir, tendrá un costo por km recorrido, la moneda será única (el mismo valor en todos los continentes), como lo muestran las siguientes tablas: 10. Al momento de regresar estos medios a su lugar de origen o transportarlo de un punto a otro sin productos estos costos serán iguales, como si llevaran pedido, igual con el tiempo de recorrido. 11. Los productos serán vendidos a diferentes precios, de acuerdo al continente donde sean demandados, como se muestra en la siguiente tabla: 12. El grupo ganador sea quien obtenga mayores ganancias y que argumente el tipo de estrategia de transporte que utilizó. CONCLUSIONES La presente lúdica pretende que el estudiante identifique aquellas estrategias de distribución existentes (direct chipment, ware housing y cross docking) en la actividad, de tal manera que reconozcan la importancia de tomar buenas decisiones para transportar el producto y así encontrar una relación costo beneficio al momento de enviarlos a sus mercados.

6 .BIBLIOGRAFÍA Chase, R., Jacobs, R., & Nicholas, A. (2004). Administracion de la producción y operaciones: Para una ventaja competitiva. Mexico: McGraw Hill. Arenas, L. G., & Vargas, A. El reto del Merdeo. García Olivares, A. (15 de Mayo de 2012). Diccionario de economia y finanzas. Obtenido de Anaya Tejero, J. J. El transporte de Mercancías, enforque logístico de la Distribución. Madrid: ESIC. Anaya Tejero, J. J. (2007). LOGISTICA INTEGRAL, LA GESTIÓN OPERATIVA DE LA EMPRESA. Madrid: ESIC EDITORIAL. Baena, J. (2002). Transporte Internacional. Barcelona: Fundación Emi-manresa. Castellanos, A. (2009). MANUAL DE LA GESTIÓN LOGISTICA DEL TRANSPORTE Y LA DISTRIBUCIÓN DE MERCANCÍAS. Barranquilla: Ediciones UNINORTE.