UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

Transcripción

1 UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA FACULTAD DE INGENIERIAS CARRERA DE INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ PROPUESTA DE LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA UNIDADES DE TRANSPORTE ESCOLAR ESTANDARIZADO EN LA CIUDAD DE CUENCA TESIS PREVIA A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE INGENIERO DE EJECUCIÓN EN MECANICA AUTOMOTRIZ. AUTORES: Eduardo Fernando Cabrera Vintimilla. Juan Pablo Corornel Berrezueta. DIRECTOR: Lcdo. Pedro Cabrera. Cuenca Ecuador. 2004

2 Dedicatoria. En primer lugar quiero de la manera mas efusiva dedicar la culminación de este proyecto a mi Dios, que inculco en mi un sentido de justicia y superación, a mas de rodearme en este mundo de gente con sapiencia e inteligencia. Quiero entonces ofrecer este trabajo a mis padres Miguel y Rosario a mis hermanos, Ximena, Santiago, Viviana, por apoyarme en la toma de mis decisiones, por cultivar en mi sentidos de imaginación y cumplimiento de metas, al darme fuerzas en mis momentos de debilidad cuando se veía que las aspiraciones decaían, y a llenarme de humildad en los momentos de gozo. Así como agradezco a mi familia. A mi Amigo del alma Fernando Eduardo Cabrera Vintimilla con el cual hemos saboreado el amargo de una derrota y el dulzor de muchas victorias, que las hemos logrado juntos, y este proyecto es el reflejo de la mejor amistad. Gracias mi hermano. Y para una persona muy especial Verónica la inspiración de este trabajo. Juan Pablo.

3 Agradecemos también de manera especial a la Universidad politécnica Salesiana, ya que en sus aulas se gesto este proyecto, y en las mismas se desarrollo, así como también gracias a la paciencia y dedicación de sus catedráticos De manera especial agradezco al director de la Tesis, Lic. Pedro Cabrera. Que ayudo, contribuyo y facilito la ejecución de este proyecto, que es sin lugar a dudas una opción de cambio. También agradecemos a nuestro amigo y mentor Ing. Leonardo Pintado,

4 Dedicatoria. Quiero dedicar este documento a todos aquellos seres que de una u otra manera me han ayudado a la culminación de mis metas, a Dios que ha sido mi maestro celestial y acompañante en todo momento, a mis padres Jorge y Luz María que sin ayuda de ellos y las fuerzas que han brindado no lograría estar plasmando estas letras, a mi Tía Amalia que ha sido como mi madre desde que llegue a este mundo y que con sus sabios consejos a formado dentro de mí a la persona que hoy soy, a mis hermanos Pablo, Henry y Johana que me han ayudado también a culminar este documento, a mis verdaderos amigos que también han logrado iluminar y brindar su amistad en los momentos más difíciles que me ha tocado enfrentar y a toda mi familia que sin ellos no estaría cumpliendo este sueño de alcanzar una pequeña etapa en mi vida. Además agradezco a mi compañero y hermano de muchos años de amistad Juan Pablo Coronel Berrezueta que supo ayudarme y brindarme su apoyo en situaciones más difíciles que tuve que atravesar durante el transcurso de este periodo. Y por último dedico todo este documento aquella persona que supo brindarme su apoyo y enseñarme los verdaderos dones y virtudes del mundo en todos estos años de estudio, aunque no me pueda ver cada triunfo que logre siempre fue dedicado y pensando en ella Daniela. Fernando.

5 Las ideas y opiniones vertidas en este trabajo de tesis son de exclusiva responsabilidad de los autores. Fernando Cabrera V. Juan Pablo Coronel B.

6 Cuenca, 29 de noviembre de 2004 Lcdo. Pedro Cabrera. CERTIFICA. Haber dirigido y revisado prolijamente cada uno de los capítulos del informe de esta tesis realizada por lo tecnólogos Eduardo Fernando Cabrera Vintimilla y Juan Pablo Coronel Berrezueta, y por cumplir con los requisitos autoriza su presentación. Lcdo. Pedro Cabrera. Director

7 Agradecimiento. Primero agradecemos infinitamente a nuestro padre celestial que nos condujo a la culminación de una meta más en nuestras vidas, sabiéndonos conducir por el camino correcto. A la Universidad Politécnica Salesiana ya que en sus aulas se gesto este proyecto y en las misma se desarrollo, y así como también a la paciencia y dedicación de sus catedráticos. De manera especial agradecemos a nuestro director de Tesis el Licenciado Pedro Cabrera que ayudo, contribuyo y facilito para la ejecución de este proyecto viendo en este una opción de cambio. También agradecemos a nuestro amigo y mentor el Ingeniero Leonardo Pintado, quien supo desarrollar dentro de cada uno perspectivas y sueños que nos ayudaran en el futuro. Y también de manera cordial agradecemos a las personas que indirectamente ayudaron a la ejecución de este proyecto dentro da la Unidad Municipal de Tránsito con carácter extensivo a la Arquitecta Magali Serpa. Los Autores.

8 ÍNDICE CAPITULO I Situación actual del Transporte Escolar en la ciudad de Cuenca. 1.1 Antecedentes Situación geográfica de la ciudad Requisitos legales exigidos para la obtención del permiso de operación para la prestación del servicio de Transporte Escolar Requisitos para cambio de socio de Transporte Escolar Requisitos para cambio de unidad en el Transporte Escolar Requisitos de documentación previos a la revisión vehicular Catastro de unidades en la ciudad Recorridos que realizan las unidades Número de recorridos, paradas y destino de las unidades Análisis del estado de las unidades en servicio de acuerdo a la última constatación efectuada en la Universidad Politécnica Salesiana de Cuenca Frecuencia y Revisión del control Técnico de las unidades 29 CAPITULO II Especificaciones, normas y requerimientos para el transporte escolar. 2.1 Especificaciones Técnicas Especificaciones determinadas por la UMT Especificaciones según INEN Especificaciones según Ley de Tránsito y Transporte 47

9 Terrestre Especificaciones según el Ministerio de Educación. (Acuerdo con UMT) Propuesta de las Especificaciones Técnicas para las unidades de Transporte escolar para la ciudad de Cuenca Definiciones Características externas de la unidad. (Buses o Busetas.) Características internas de la unidad. (Buses o Busetas.) Características Externas de la unidad (Furgoneta) Características Internas de la unidad (Furgoneta) Servicio Puerta a Puerta (Escolar- Preescolar) Normas de comportamiento de los usuarios del transporte escolar Vehículos alternos permitidos Normas de conducción en vehículos escolares Requisitos a cumplir por los conductores de vehículos de transporte escolar Educación relacionada con la seguridad en la carretera Capacitación para conductores y monitores de Transporte Escolar Requisitos Especiales Recomendaciones para adquisición y mantenimiento de vehículos Inspección de vehículos nuevos al momento de entrega Transporte para Niños con discapacidades 122 CAPITULO III Estadísticas sobre la transportación escolar y determinación de la edad del vehículo. 3.1 Estadísticas. (Bus-Buseta-Furgoneta) Número de Unidades que han asistido a la Constatación 125

10 Técnico vehicular. (Crecimiento de La flota vehicular en los tres últimos años) Capacidad de Transportados por las unidades según marcas de vehículos Niveles educativos que utilizan este tipo de transporte Tipos de Establecimientos a los que se brinda este servicio Número de transportados en la ciudad de Cuenca Costo de la Transportación de escolares Conocimientos Básicos de transportación. (Conductores, Escolares) Accidentes de Tránsito en los que se han visto involucrados vehículos de transporte escolar Determinación de la Edad del vehículo Edad de las Unidades en relación a los tres últimos años en cuanto se refiere a la constatación vehicular Edad de las unidades dependiendo de la marca del vehículo y tipo de vehículo Edad de funcionamiento permitida y aplicada en nuestro país Propuesta para la edad máxima permitida de funcionamiento para la ciudad de Cuenca 169 CAPITULO IV Control vehicular de unidades de transporte escolar 4.1 Generalidades Constatación física mecánica realizada en Cuenca Aspectos considerados en la constatación Equipos empleados en la constatación por parte de la Universidad Politécnica Salesiana Inspección general Tiempos de duración de la constatación para las distintas unidades (Bus-Buseta-Furgoneta) Validez de la constatación vehicular. (Actual/Propuesta) 180

11 4.3 Propuesta del Procedimiento de Inspección Técnica vehicular para vehículos escolares Procedimiento de Inspección Visual de la Unidad Acondicionamiento exterior Acondicionamiento interior Inspección mecánica Sistema de Señalización Frenos Dirección Ejes, neumáticos, ruedas y suspensión Chasis, Motor y Transmisión Control de emisiones contaminantes Hoja de control propuesta para la Inspección Técnica Vehicular Calificación de defectos para la hoja de control 211 Bibliografía 214 Anexos

12 1 CAPITULO I Situación actual del Transporte Escolar en la ciudad de Cuenca Antecedentes. El control de la transportación escolar en nuestro país durante la década de los 90 no fue muy significativo, en cambio países europeos en donde se han realizado estudios sobre la seguridad de este tipo de transporte, llevado acabo en la misma década, los progresos que han podido realizarse han sido numerosos. Dentro de estos estudios por ejemplo está la reglamentación de distintos aspectos, tal es el caso de limitadores de velocidad en los autobuses de más de diez toneladas, unificación de los permisos de conducir, cinturones de seguridad en furgonetas (figura 1) y autobuses que dan como consecuencia una homogenización de las normas de construcción de los vehículos, todas estas implementaciones han traído como resultado altos niveles de seguridad para los usuarios durante el momento de la transportación. Fig. 1. Nuevo modelo de Unidades (Furgoneta). La Comisión Europea ha venido trabajando exhaustivamente en reglamentación de los transportes colectivos de niños, así como de propuestas y medidas técnicas que debían tomarse; esta comisión se ha centrado en dos objetivos:

13 2 El primero consiste en lograr un mejor conocimiento de los sistemas de transporte escolar en funcionamiento El segundo objetivo consiste en evaluar el pictograma luminoso 1 que es un adhesivo ubicado en las unidades de transporte escolar el cual produce un destello luminoso al ser atacado por cualquier tipo de luz La seguridad de los vehículos de transporte escolar cobra cada año más importancia en las agendas de los responsables locales, para ello la Comisión Europea edita un compendio dirigido a los estados miembros, en el que se recogen las instrucciones mínimas que deben seguirse durante la preparación de un viaje de niños, en las que intervienen reglas de seguridad, respeto de los tiempos de conducción y de descanso. Pero nuestra realidad ha sido distinta, ya que la transportación de escolares solo es mencionada brevemente en algunos artículos de la ley de Tránsito y Transporte Terrestre (Art. 120, 121, 122) y el encargado de todo lo referente a transportación es el Consejo Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. El Consejo Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre es la máxima autoridad nacional dentro de la organización y control del tránsito; y del transporte terrestre. El Consejo dicta las políticas generales sobre el tránsito y transporte. Y dispone su ejecución a través de los organismos técnicos y sus resoluciones son obligatorias. En nuestra localidad en el año de 1999, el control del transporte escolar se lo venia llevando por parte de la Policía Nacional, durante este tiempo no se requería un color específico para las unidades, así como también no se tomaba en cuenta el número de transportados y la seguridad de los mismos, debido a una serie de inconvenientes y problemas dentro de la misma institución. Como una solución a este problema la Municipalidad opta por crear la UMT (Unidad Municipal de Tránsito y Transporte Terrestre), que tiene como objetivos fundamentales organizar, planificar y regular el tránsito y transporte 1 Pictograma luminoso orden Comisión Europea- Dirección General de Transporte.

14 3 terrestre en el cantón Cuenca, con la finalidad de brindar un mejor servicio. A partir de la suscripción del Convenio de Transferencia de funciones con el Consejo Nacional de Tránsito y la Municipalidad de Cuenca, el 11 de mayo de 1999 entra a funcionar en el cantón Cuenca la UMT. Una vez institucionalizada la UMT, en agosto del 2002, emite la Resolución para la Prestación del Servicio de Transporte Escolar con la finalidad de cumplir las disposiciones emitidas por la Municipalidad y con esto lograr disponibilidad, calidad y seguridad del Servicio de Transporte Escolar. Una de estas disposiciones esta relacionada con el tipo de vehículo que puede prestar esta clase de servicio, en el mismo que se determina tres tipos de vehículos: Buses Busetas Furgonetas. En la actualidad se encuentra en apogeo el uso de las furgonetas ya que los padres de familia por el bienestar que presta el servicio denominado PUERTA A PUERTA optan por este tipo de vehículo. Otro aspecto a tomarse en consideración es que no existe una homologación para los modelos de carrocería de transporte escolar en la ciudad. Así como también existen vehículos utilizados como transporte escolar que su edad oscila entre 22 y 23 años de antigüedad, mientras que a la ciudad están llegando unidades de último modelo (modelos ), la ley estipula que estos vehículos con dicha finalidad tengan una edad máxima de 26 años 2, la Municipalidad en cambio dispone que la edad no debe ser muy elevada, pero en otros países la edad de este tipo de vehículos no es superior a los 10 años. El diseño, la construcción de carrocerías de bus y buseta escolar (figura 2) en nuestra ciudad no tiene un campo de acción muy desplegado, ya que si bien es cierto cumplen con las normativas de construcción de carrocerías para 2 Edad estipulada en Ley de Tránsito y Transporte Terrestre.

15 4 unidades de transporte para bus tipo pero no presentan un esquema de desarrollo de carrocerías para unidades de transporte escolar. Fig.2. Carrocería para bus escolar. En la ciudad de Cuenca existen 490 unidades que prestan al servicio de transporte escolar y que se encuentran debidamente legalizadas en la UMT. El Transporte escolar no es tarea sencilla, sino más bien es algo que hay que tomar en cuenta, debido a que en este tipo se ven involucrados los más pequeños. El objetivo primordial que quiere lograr la ciudad de Cuenca es tener un Transporte Escolar eficiente, ordenado y con un parque automotor relativamente seguro, capaz de responder a los requerimientos de la ciudadanía Situación geográfica de la ciudad 3. La ciudad de Cuenca (de los Andes) se sitúa en la región Sierra del Ecuador, es la tercera ciudad más importante del país, se halla ubicada dentro de una cadena montañosa. Localización: El cantón ocupa la parte noroeste de la provincia del Azuay. La ciudad de Cuenca esta ubicada 350 kilómetros al sur de Quito, capital del Ecuador, se encuentra a metros sobre el nivel del mar. 3 Tomado de

16 5 Límites: Sus límites (figura 3) son por el Norte la provincia del Cañar, por el Sur las provincias de Loja y el Oro, por el Este la provincia de Morona Santiago y Zamora Chinchipe y por el Oeste la provincia del Guayas y la provincia del Oro. En cuanto a su extensión la provincia del Azuay ocupa el decimoprimero lugar entre las restantes provincias del país, sin embargo el número de habitantes la coloca en tercer lugar en importancia, punto de vista que nos permite señalar que es la más densamente poblada si se compara el número de sus habitantes con la extensión de su superficie. Fig. 3. Mapa de la provincia del Azuay. Población: Existen habitantes de los cuales son hombres y mujeres. La Ciudad de Cuenca es la capital y Cabecera Cantonal de la provincia del Azuay, y su cantonización fue el 25 de junio de Número de habitantes Total País Región Sierra Azuay Cuenca

17 6 Hidrografía: Cuenca se complementa con la presencia de 4 ríos que le dan el nombre de "Santa Ana de los Cuatro Ríos de Cuenca". El Machángara al noroeste de la ciudad El Tomebamba que corre de oeste a este, dividiendo en dos partes la ciudad El Yanuncay rodea la parte sur de la población El Tarqui, por el sur y cerca del límite urbano Requisitos legales exigidos para la obtención del permiso de operación para la prestación de servicio Transporte Escolar. Para la obtención del permiso de operación de los vehículos destinados al transporte escolar, estos deben cumplir con una serie de requisitos legales 4 exigidos por la Unidad Municipal de Tránsito y estos son: Requisitos para cambio de socio de Transporte Escolar. Requisitos para cambio de unidad en el Transporte Escolar. Requisitos de documentación previos a la revisión vehicular Requisitos para cambio de socio de Transporte Escolar. 1.- Llenar la solicitud de cambio de socio de Transporte Escolar, firmada por el representante legal y sello de la organización. 2.- Copia del acta de la sesión en la que traten la aceptación del nuevo socio, debidamente certificada por el secretario. 3.- Nomina actualizada de los datos de los accionistas, emitida por la Superintendencia de Compañías de Cuenca, si es Compañía Resolución de liquidación de haberes y dada de baja del socio saliente emitido por la Subdirección de Cooperativas del Azuay, si es Cooperativa; y, nomina actualizada de ingresos y salidas de socios emitida por la Cámara de Comercio de Cuenca, si es 4 Datos proporcionados por la UMT (Unidad Municipal de Tránsito Cuenca 2003)

18 7 empresa. 4.- Copias notarizadas de: Cédula de identidad (de los socios entrantes y salientes) Certificado de votación Licencia profesional del socio entrante. 5.- Original o copia notarizada del contrato de compraventa del vehículo e inscrito en la Policía Nacional. 6.- Copia notarizada de la matrícula del vehículo de servicio público. 7.- Original de la habilitación y registro municipal. 8.- Certificado actualizado del registro mercantil de que no existe gravamen sobre el vehículo. 9.- Formulario certificación de planos y documentos en general (Comprar en Tesorería Municipal) Requisitos para cambio de unidad en el Transporte Escolar. 1. Adquirir un formulario de certificación de documentos en la tesorería municipal. 2. Llenar el formulario de cambio de unidad para el transporte escolar con los datos del vehículo saliente y entrante, datos del socio que está realizando el trámite de cambio de unidad, con la firma de representante legal de la organización y el sello de la empresa. 3. Habilitación y Registro Municipal original del vehículo saliente. 4. Los 4 adhesivos de Registro Municipal del vehículo saliente. 5. Nómina de la superintendencia de compañías en la que conste el nombre del socio. 6. Copia notarizada de la cédula de identidad y licencia del socio. Si el vehículo entrante es usado: Contrato compra - venta debidamente reconocida ante un notario o juez de lo civil e inscrito en la Policía Nacional, o la matrícula a nombre del socio. Si el vehículo entrante es nuevo:

19 8 Factura de la casa comercial a nombre del socio que está realizando el cambio de unidad Matrícula Particular del vehículo saliente o justificar su destino. Copia notarizada de la cédula de identidad y licencia de conducir del socio Requisitos de documentación previos a la revisión vehicular. Cada uno de los propietarios de las unidades a ser revisadas deberá portar la siguiente documentación: 1. Matrícula original y copia, en vigencia del vehículo. 2. Copia de la cédula de identidad del propietario del vehículo. 3. Carnet de habilitación de color azul, emitido por la UMT para el periodo octubre 2002 julio Especie valorada para certificación de documentos, que deberá ser adquirida en la tesorería municipal, para cada uno de los vehículos, antes de la constatación. Si alguno de los socios no se encuentra en los listados, la Gerencia de la Empresa deberá informar por escrito y con anticipación su situación, mediante oficio dirigido a la Unidad Municipal de Tránsito y Transporte Terrestre de la Municipalidad. Posterior al análisis respectivo, se procederá a dar contestación y de ser necesario fijar la fecha y hora para la presentación del vehículo a la constatación Catastro de unidades en la ciudad. En la ciudad de Cuenca existen en la actualidad el número de 28 cooperativas de Transporte Escolar registradas, el número de unidades es de 490 y los datos que cuenta la UMT se ven reflejados en la tabla 1-2

20 9 Cooperativa Dirección Teléfono Fecha de Número de Otorgación de Unidades Permiso Camposano Tapia C.A COSTA RICA Y GUATEMALA /11/ Cateul C.A GENERAL TORRES Y MUÑOS VERNASA /11/ Cerestura S.A GUARANDA Y QUITO /11/ Estrellas Cia Ltda. AV. ALFONSO MORENO 1-57 Y SOLANO /11/ Comtraver S.A. CALLE EL SIGZAL /01/ Dibambini S.A. AV. ORDOÑEZ LAZO /11/ Eduluteranos Cia. Ltda. S/D 25/07/ Emtrapervar S.A REMIGIO CRESPO /11/ Esfudela S.A. MERCEDES POZO DE TORAL /07/ Esturis S.A. VEGA MUÑOS /11/ Furgocab Transporte S.A LAS HERRERIAS Y SIGZAL /11/ Furgoservicio Austral S.A LUIS CORDERO 5-87 Y JUAN JARAMILLO /10/ Guerra E Alvarez. Cia. Ltda. LA REPUBLICA /10/ Mogrovejo Sarmiento Cia. Ltda. 10 DE AGOSTO /11/ Molino Ochoa C.A MARGARITA TORRES /11/ Obras Hospitalarias... 27/05/ Roel Marvi. AV. 3 DE NOVIEMBRE /05/ School Tours S/D 29/07/ Tefarigo S.A CESAR VALLEJO Y GENERAL SAN MARTIN /12/ Transañoranzas S.A BELICE Y MEXICO /11/ Transcebin C.A 22/08/ Transcomeborja S.A VIA BAÑOS /01/ Transestunetas C.A PRESIDENTE CORDOVA /12/ Transeyt Cia Ltda. F. MOSCOSO Y AV. 24 DE MAYO /11/ Transfurgo Estudiantil C.A MARIANO SUAREZ /11/ Translucel Cia. Ltda. AV. 10 DE AGOSTO /11/ Transtudian S.A FELIPE II E ISABEL LA CATOLICA /11/ Turdiantil S.A ALFONSO MORENO MORA Y AV. SOLANO /11/ Tabla 1. Información de las cooperativas de Transporte Escolar.

21 10 Cooperativa Número de Unidades 2002 Número de Unidades 2003 (- Faltantes, + Cupos Nuevos) Camposano Tapia C.A Cateul C.A Cerestura S.A Estrellas Cia Ltda Comtraver S.A Dibambini S.A Eduluteranos Cia. Ltda Emtrapervar S.A Esfudela S.A Esturis S.A Furgocab Transporte S.A Furgoservicio Austral S.A Guerra E Alvarez. Cia. Ltda Mogrovejo Sarmiento Cia. Ltda Molino Ochoa C.A Obras Hospitalarias Roel Marvi School Tours Tefarigo S.A Transañoranzas S.A Transcebin C.A Transcomeborja S.A Transestunetas C.A Transeyt Cia Ltda Transfurgo Estudiantil C.A Translucel Cia. Ltda Transtudian S.A Turdiantil S.A Desered Tabla 2. Número de unidades pertenecientes a cada cooperativa. Como se puede observar en las tablas anteriormente expuestas, durante las revisiones mas recientes como es el del periodo se logro conseguir datos importantes tales como:

22 11 En el año 2002 existía un número de unidades registradas de 507 que cumplían con los requerimientos exigidos y los permisos otorgados por la UMT. En el año 2003 el número de unidades bajo a 490 unidades exactamente un 3.35% de las unidades revisadas el año pasado. Existe un número de 23 unidades que no han asistido a la última revisión es decir 4.53% que es un valor relativamente bajo Recorridos que realizan las unidades 5. Cada cooperativa dedicada al transporte escolar debe aseverar que la seguridad de los niños o del transportado es la consideración primordial al momento de planificar recorridos o rutas fijas de viajes. Los recorridos o rutas de viaje deben coordinarse conjuntamente con el departamento de transporte municipal esto con el fin de que los padres o los escolares examinen con cuidado la información sobre la parada del autobús, para que ambos sepan dónde y cuando tiene que abordarlo. Las cooperativas que brindan el servicio de transporte escolar están en la obligación de previamente llenar un aviso de la unidad, la cual contenga una serie de datos para información del padre de familia en la que se detalla la parada del bus o donde debe recogerlo y otros puntos más (Anexo 1), también la cooperativa debería hacer llenar una hoja de datos complementaria al padre de familia, estos son los denominados formularios de transportación del estudiante (Anexo 1.1), en donde se hace referencia a datos importantes tales como: Información del estudiante. Contactos de emergencia. Información médica. Localización de escuela-colegio. 5 Datos proporcionados por la UMT (Unidad Municipal de Tránsito Cuenca 2003)

23 12 Información de padre de familia o responsable Todo este tipo de información debe ser recopilada por cada cooperativa o agencia de transporte escolar, esto con el fin de que el conductor o monitor de dicho vehículo tenga el suficiente respaldo acerca de los usuarios de su vehículo para que la misma sea utilizada en casos de accidentes. Los recorridos que realizan las unidades de acuerdo al plantel que brindan su servicio en nuestra ciudad son: Cooperativa Establecimiento al que presta el servicio Horarios de Ida y Retorno Molino Ochoa Escuela Francisca Dávila Escuela Luis Cordero Academia Chalán. Las Pencas. El Verbo. Colegio Ecuador. Colegio Ciudad de Cuenca. Arzobispo Serrano. Elena Moscoso. Sagrados Corazones. Fundación Nuestros Niños. Colegio Santa Ana. Colegio Oblatas. Escuela Carlos Crespi. Carrusel. 06h30 12h15 07h30 12h30 15h00 18h00 06h00 13h00 07h20 12h45 12h30 18h15 11h30 18h15 07h10 12h10 12h00 18h10 06h00 13h20 07h00 12h00 14h00 06h30 12h30 06h45 12h45 07h15 08h15 Transcomeborja Colegio Borja Liceo Americano Colegio Catalinas. Colegio Asunción 07h00 13h30 07h00 13h30 07h00 12h00 07h00 12h30 Trancebin Cebin Escuela Aurelio Aguilar 07h20 12h40 07h30 12h45 Furgo Servicio Austral Colegio Asunción Colegio Espíritu de Sabiduría Colegio Alemán Liceo Internacional 07h00 13h00 07h00 13h30 08h00 16h00 08h00 15h30 Emtrapervar Escuela Dolores J Torres. Cerámica Andina. 06h30 12h30 08h00 16h00

24 13 School Tours Transestunetas Cerámica Rialto Colegio Garaicoa. Colegio Corazón de María Colegio Catalinas. Unidad Educativa Nuestra Familia Bertrand Rousell. Colegio Ciudad de Cuenca. Escuela Luis Cordero. Empresa Eléctrica. Centro Cerámico. Liceo Americano Colegio Militar. Colegio Garaicoa. Centro Educativo Voltaire Centro Educativo Latinoamericano Escuela Miguel Ángel Estrella Liceo Latinoamericano. Beltrand Rousell. Colegio Militar. Centro Cerámico. Colegio Eugenio Espejo Colegio La Salle. Colegio el Americano. Colegio Sagrados Corazones. Escuela Rosa de Jesús Cordero. Colegio R Borja. America School. Universidad Católica de Cuenca. Colegio Jean Piaget. Cedfi. Dolores J Torres. Escuela Luis Cordero. Colegio Militar. Jardín Pestalozi. Instituto Piloto Integración. Centro Educativo Nova. Montequie. Colegio Técnico Salesiano. Colegio Santa Ana. Colegio Guillermo Mensi. 07h00 15h00 06h30 13h00 06h00 12h45 06h15 12h45 06h30 13h00 06h15 14h00 05h45 12h45 06h30 12h30 07h00 18h00 07h00 13h00 07h00 13h00 06h00 13h00 06h00 13h00 08h00 12h30 06h30 12h30 07h30 12h30 06h45 13h15 07h25 12h45 15h00 08h00 13h00 08h00 13h30 07h45 13h30 07h10 12h40 07h00 13h20 07h00 13h15 07h15 13h30 08h00 13h00 22h00 07h40 13h00 06h30 13h00 07h20 12h30 07h30 12h30 07h15 13h30 08h00 12h00 07h30 12h30 07h00 13h00 07h30 12h30 06h50 12h00 08h00 15h00 13h00 18h00

25 14 Di Bambini Comtraver Transañoranzas El Americano. José Fidel Hidalgo. Jardín Hernán Malo Colegio Corazón de María. Colegio Ciudad de Cuenca. Colegio Pío XII. Santo Domingo de Guzmán. Escuela Hernán Cordero. Duramas. Colegio Espíritu de Sabiduría Velasco Ibarra. Colegio Marianita de Jesús. Bilingüe Interamericano. Bilingüe Las Pencas. Guardería Ensueños. Liceo Cristiano Escuela Aurelio Aguilar. Inebye. Escuela España Colegio Catalinas Catalinas Ricaurte. Colegio Militar. Carlos Zambrano. Colegio Espíritu de Sabiduría Colegio Alemán. Homeschool. Colegio Sagrados Corazones. American School Colegio Marianitas. Colegio Técnico Salesiano. Escuela Miguel Ángel Estrella. Cedfi. Colegio Garaicoa Escuela 3 de Noviembre. SS.CC Colegio R Borja. Escuela Borja. Colegio Ciudad de Cuenca. Liceo Interamericano. Colegio Catalinas. 08h00 13h00 08h00 12h30 07h50 12h00 06h50 13h00 06h45 12h30 07h25 12h30 07h30 12h30 07h00 12h30 08h00 14h00 06h30 13h30 07h30 12h30 07h00 13h00 08h00 12h00 07h00 13h00 06h45 12h30 06h30 12h45 06h30 12h30 06h30 12h45 06h30 12h30 06h30 12h30 06h20 13h30 06h20 13h45 07h20 11h45 06h30 13h30 07h10 12h00 06h20 12h30 06h15 12h45 07h00 11h50 06h15 12h45 11h45 18h00 06h30 12h30 07h25 13h25 12h30 18h00 07h20 12h30 07h00 13h00 06h00 13h30 07h30 12h30 12h30 18h15 07h50 16h00 07h10 13h30

26 15 Colegio Carlos Zambrano. Colegio Daniel Córdova. Colegio Alborada. Universidad Católica de Cuenca. Escuela Carlos Crespi Colegio Espíritu de Sabiduría Colegio Alemán. Colegio Ecuador. Castellana. Latinoamericano Colegio Técnico Salesiano. Colegio Asunción. U.D.A. Escuela Pío XII. La Esperanza. Colegio Santa Ana. Jardín ABC. Escuela Francisca Dávila. Colegio Oblatas. INEBHY Escuela Luis Cordero Colegio Herlinda Toral. Jardín San Andrés. Escuela Hernán Cordero. Colegio Catalinas Colegio Mariana de Jesús. Escuela 12 de Abril. Benjamín Ramírez. 08h00 12h00 07h00 13h30 08h00 15h00 22h00 07h25 12h30 07h30 13h30 08h00 12h00 12h30 18h15 07h40 13h50 07h20 12h30 12h15 18h00 07h00 13h15 08h45 12h00 08h00 15h00 07h15 12h30 07h00 14h00 08h00 12h00 07h30 12h30 06h45 13h35 07h45 12h40 07h30 12h30 07h00 13h20 08h00 12h00 07h25 12h30 07h15 13h30 07h10 13h05 07h20 12h30 13h00 18h00 Guerra A Álvarez. Escuela Luis Cordero 06h40 12h50 Tefarigo Centro Educativo Fresnos. Escuela Alfonso Cordero Palacios. Colegio Ciudad de Cuenca. Escuela. Alborada Centro Educativo Porvenir. El Americano Isaac A. Chico Alberto Astudillo. Escuela. Manuel María Palacios Bravo Colegio Herlinda Toral Escuela. San Francisco de Asís. 07h30 13h30 06h30 12h30 06h00 12h30 07h00 14h45 07h00 13h00 07h30 12h40 06h45 12h30 07h30 12h00 06h00 13h00 06h00 13h30 06h00 13h00