CONSTRUCCIÓN PASO MULTIPROPÓSITO FERIA SALVADOR ALLENDE ETAPA 2.

Transcripción

1 PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA TRAMOS SANTIAGO RANCAGUA TÉRMINOS DE REFERENCIA CONSTRUCCIÓN PASO MULTIPROPÓSITO FERIA SALVADOR ALLENDE ETAPA 2. EFE-TRE-2605-OC-002 Rev. Fecha Prepara Revisa Aprueba Observaciones A 01/08/16 FCC Para revisión y comentarios B 04/08/16 FCC PBF-B Para revisión y comentarios 0 22/08/16 Para Licitación

2 1. OBJETIVO DEL DOCUMENTO El objetivo del presente documento es definir, entre otras, las principales condiciones técnicas generales, las condiciones de terreno, accesibilidad a los frentes de trabajo y restricciones que impone la operación ferroviaria, que se entienden incorporadas en la metodología, secuencia constructiva y programa de obras, que el oferente presente para la Construcción Pasos Bajo Nivel Multipropósito, materia de la presente licitación. 2. LICITACION PÚBLICA La presente licitación pública tiene como objetivo seleccionar la Empresa Constructora para ejecutar la construcción de los trabajos considerados en la obra denominada CONSTRUCCIÓN PASO MULTIPROPÓSITO FERIA SALVADOR ALLENDE ETAPA 2, del PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA TRAMOS SANTIAGO RANCAGUA DE EFE, en cumplimiento de los términos y alcances de los presentes Términos de Referencia. 3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO La Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), ha definido un plan de mejoramiento integral de los servicios ferroviarios de pasajeros entre Santiago y la ciudad de Rancagua, así como la infraestructura y sistemas asociados. El plan de mejoramiento integral considera la construcción de dos vías férreas adicionales entre Santiago y Nos, la operación de los servicios de pasajeros de tipo interurbano entre Santiago y Rancagua y servicio de tipo urbano entre Santiago y Nos, construcción de estaciones nuevas y rehabilitación de estaciones existentes, construcción de talleres de mantenimiento del material rodante, renovación de la flota de material rodante y mejoramiento de los sistemas de vías y catenarias, energía, señalización y comunicaciones, y la segregación de la faja vía con la construcción de pasos vehiculares y peatonales desnivelados y el cierro de la faja vía en el tramo Santiago-Rancagua. El proyecto tiene como objetivo mejorar las condiciones de seguridad de la vía y aumentar tanto la frecuencia de los trenes de pasajeros como el volumen de transporte de carga. 4. DESCRIPCION DE LAS OBRAS Las obras correspondientes a la presente Licitación Pública serán ejecutadas por el contratista adjudicado mediante el proceso de licitación pública CONSTRUCCIÓN PASO MULTIPROPÓSITO FERIA SALVADOR ALLENDE - ETAPA 2 del Proyecto de Mejoramiento Integral de la Infraestructura Ferroviaria, Tramo Alameda-Rancagua de EFE. T.R. 2

3 Las obras consideran la construcción de Paso Multipropósito denominado Feria Salvador Allende, ubicado en el PK en la comuna de Lo Espejo, cuyo alcance se resume a continuación. Los proyectos fueron elaborados por los consultores Punto Cardinal (Arquitectura) y SCHAAD (estructuras). El paso bajo la faja vía, considera un puente tipo ferroviario para cada vía, el que se estructura en base a vigas metálicas, que se apoyan en estribos compuestos por pilotes pre-excavados manualmente y viga superior de hormigón armado, sobre la cual se apoyan las vigas metálicas del puente. Bajo cada puente ferroviario se incluye una malla de protección del tipo grating. La tipología del paso contempla accesos en rampa a cada lado de la faja vía, y un pavimento de hormigón que comunica ambas rampas de acceso. Cada paso contempla iluminación y un proyecto de infiltración de aguas lluvias con drenes, además de portones de acceso y vallas peatonales. La estructura ferroviaria del paso multipropósito ya se encuentra construida como obras de del alcance de otro contrato. Por consiguiente, estas obras no son parte de la presente licitación, y son las siguientes: 1. Construcción de pilas P1. 2. Construcción de Viga Cabezal 3. Suministro y Montaje de puentes metálicos. El resto de las obras son parte de la presente licitación. 5. CONDICIONES ESPECIALES DE LAS OBRAS 5.1 Operación Ferroviaria El Contratista deberá considerar en la metodología constructiva que las cuatro vías estarán en operación, y que habría ventanas de trabajo de 11:00 a 17:00. Además, podrá considerar realizar algunas de las etapas de construcción en jornadas nocturnas para no interferir con la Operación de Trenes, para lo cual deberá gestionar ante EFE y los organismos pertinentes todos los permisos y autorizaciones necesarias para la ejecución de los trabajos nocturnos. El Contratista de Construcción deberá cumplir con todos los procedimientos de EFE para trabajos en la vía, mientras desarrolla los trabajos al interior de la faja vía, en especial la necesidad de disponer permanentemente de personal autorizado para mantener la comunicación con Control Tráfico de EFE, incluyendo cortadores eléctricos, P5.1 u otros habilitados en la base de licencias EFE, cuando corresponda. T.R. 3

4 5.2 Coordinación de los Trabajos Durante la construcción de los Pasos Bajo Nivel Multipropósito, otros contratistas desarrollarán trabajos en el sector, como son los de ejecución de la nueva plataforma para las vías férreas adicionales y los trabajos de vías y catenarias, entre otros. El Contratista debe considerar en su programación la necesaria coordinación con EFE y con otros contratistas para la ejecución de los trabajos, los cuales serán orientados a través de la ITO. 5.3 Terrenos y Expropiaciones El proyecto no requiere Expropiaciones. 5.4 Modificaciones de Servicios Los proyectos de modificación de servicios serán contratados en la presente licitación a Valor Proforma, de acuerdo a lo establecido en las Bases Administrativas Generales, Parte 2. El Contratista deberá analizar las interferencias que se presentan entre los Servicios Públicos y las obras proyectadas, y requerirá la solución de dichas interferencias a las Empresas de Servicios correspondientes. El alcance de esta partida considera la elaboración de los catastros de servicios, y la posterior ejecución de los trabajos requeridos para solucionar las interferencias involucradas en la ejecución de las obras (excluidas por las compañías, como rotura pavimentos o reposición de los mismos), contratados y gestionados ante las Empresas de Servicios por el Contratista. Los costos de gestión, administración, coordinación, control y cualquier otro costo que sea necesario para la correcta y completa realización de los trabajos, serán de cargo y costo del Contratista y se entenderán contemplados en la partida de Administración de la Partida Valores Proforma. Además, deberá considerar de su costo la realización de zanjas de exploración necesarias, así como todos los permisos necesarios, para verificar la ubicación exacta de los servicios existentes. En la partida de Administración de los Valores Proforma se deben considerar incluidos todos los costos necesarios para obtener la información fidedigna de terreno. 5.5 Desvíos de Tránsito Los proyectos de desvíos de tránsito que sean necesarios para la construcción de los pasos bajo nivel multipropósito, deberán ser elaborados por el Contratista y considerar en sus costos la gestión, aprobación y ejecución de ellos, así como la obtención de los permisos de construcción, garantías, pago de derechos u otros que se requieran por las entidades y servicios pertinentes. T.R. 4

5 5.6 Proyecto de Iluminación Toda la construcción deberá ceñirse a las normas de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (S.E.C.), que tendrán preeminencia sobre los planos. El Contratista debe ejecutar de manera tal que como condición final entregue la obra totalmente terminada, funcionando, y sin ningún tipo de observación tanto en su construcción como en su operación. Será de total responsabilidad del Contratista la certificación de calidad de todos los equipos Para valorizar y posteriormente ejecutar las partidas que se señalan en este proyecto, el Contratista debe respetar a cabalidad lo señalado en los antecedentes técnicos y documentos adicionales que se entreguen. Respecto al proyecto de Iluminación del paso bajo nivel multipropósito, el Proponente debe cotizar la ejecución de todas las partidas que se indiquen en los proyectos, así como todo lo que considere necesario para el correcto funcionamiento del sistema de iluminación. 5.7 Proyecto de Aguas LLuvias Respecto al proyecto de saneamiento de aguas lluvias del paso bajo nivel multipropósito, el Proponente debe cotizar la ejecución de todas las partidas que se indiquen en los proyectos, así como todo lo que considere necesario para el correcto funcionamiento del sistema de evacuación de aguas lluvias. La solución considera retener e infiltrar las aguas lluvias en el subsuelo, mediante zanjas y fosos de infiltración que se construirán en un costado de la franja de EFE, en el exterior. 5.8 Excavaciones para Construcción de Puntales. En particular, para la excavación para la construcción de puntales de hormigón, el contratista deberá respetar la secuencia constructiva establecida en el Informe de Metodología Constructiva INF-ES-001 adjunto en los antecedentes técnicos. 6. OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA Las siguientes son las obligaciones mínimas que el Contratista debe cumplir durante el desarrollo de los trabajos: 6.1 Generales T.R. 5

6 El Contratista deberá disponer de los recursos idóneos necesarios, tanto humanos como materiales, para la gestión y desarrollo del Contrato y cumplir con el requisito de una adecuada calidad de los trabajos. El Contratista deberá cumplir con los requerimientos mínimos establecidos en las Bases Administrativas y en los presentes Términos de Referencia, en aspectos tales como la Administración del Contrato, el Control y Gestión del Programa de Construcción, la metodología de construcción establecida para los distintos obras que interfieren con la operación ferroviaria, protocolos asociados con la obtención de datos en terreno y otros aspectos que pueda ofrecer el Contratista. Todo lo anterior será reforzado y respaldado por un Programa de Construcción conforme establecen las Bases Administrativas, que indique la forma en que el Contratista abordará las diferentes actividades de construcción y los recursos asignados. Especial importancia para la gestión de la ejecución del Contrato, en el cumplimiento de los requisitos establecidos, será una adecuada obtención y administración de la información de todos aquellos factores que inciden en la calidad del servicio prestado. El Contratista deberá mantener la información de avance de las obras en bases de datos gráficos o sistemas de información gráfica, sistemas que deberán ser concordados y aprobados previamente con la ITO. Por otra parte, el Contratista cuidará que las instalaciones propiedad de EFE y de otros Contratistas y las obras realizadas por ellos, no sufran daños de parte de sus agentes; de ser así, deberá reparar los daños causados a su propio costo y cargo. Esto se hace extensible para cualquier daño que pueda ocasionarse bajo su responsabilidad. El Contratista deberá tomar las medidas necesarias para no obstaculizar los trabajos de otros Contratistas y dará las facilidades necesarias para su normal desarrollo. El Contratista, de acuerdo con las instrucciones de EFE dará libre acceso y permitirá la circulación en el Área del Contrato, al personal que ejecute otros contratos y que lo requiera por razones de trabajo. El Contratista deberá dar especial atención al cumplimiento del Programa de Construcción aprobado por EFE, ya que éste constituirá un documento básico de referencia para diagnosticar variaciones que incidan en el cumplimiento de los plazos comprometidos y de esta manera, tomar las acciones correctivas y preventivas con la debida anticipación. Cualquier situación que afecte el avance de la construcción respecto del Programa de Construcción aprobado, deberá ser comunicada oportunamente a EFE, para que pueda evaluar las consecuencias de dichas situaciones y dar su aprobación o rechazo a las medidas correctivas de acuerdo con las interferencias que se puedan producir con otros Contratos. Cuando el desarrollo de las actividades contempladas en el Programa de Construcción así lo exijan, EFE podrá solicitar al Contratista modificar su programa para permitir un progreso armónico del conjunto de las actividades del proyecto. T.R. 6

7 Los atrasos parciales que sean de responsabilidad del Contratista serán corregidos por éste a su cargo, asignando nuevos recursos con el objeto de mantener la coordinación de las actividades y los plazos acordados en el Contrato. Si el Contratista no actúa eficazmente para superar esas deficiencias, EFE por cuenta y cargo del Contratista, tomará las medidas que sean necesarias para corregir diferencias entre el programa y el avance real de los trabajos. 6.2 Replanteo de las Obras Antes de iniciar las obras, el Contratista tendrá la obligación de efectuar el replanteo y verificación de la concordancia entre terreno y proyecto. La aceptación del replanteo por parte de la I.T.O. no relevará al Contratista de ninguna de sus responsabilidades con relación al Contrato. El Contratista deberá replantear a su costa todos los monolitos, estacas, plantillas y puntos de referencia que sean necesarios para la correcta ejecución de las obras. Deberá tomar todas las precauciones necesarias para impedir la remoción o alteración, tanto de los elementos replanteados por él como los proporcionados por EFE, y será responsable de las consecuencias de dichas remociones o alteraciones, como asimismo de la correcta reconstrucción de esas referencias. 6.3 Instalaciones de Faena Según lo establecido en las Bases Administrativas Generales. 6.4 Requisitos del Personal del Contratista La dotación de personal para las distintas etapas y actividades del Contrato, deberá ser la idónea y necesaria para el desarrollo de la obra contratada. Se exigirá el siguiente personal clave en el equipo ejecutor del Contrato, considerando los perfiles profesionales y experiencia que se señalan a continuación: a) Administrador de Obra: 1 (un) Ingeniero Civil, Ingeniero Constructor o Constructor Civil con al menos 7 años de experiencia profesional, de los cuales al menos 3 años de desempeño en la Dirección Técnica de Construcción de Proyectos de Obras Civiles de naturaleza y complejidad similar a los requeridos para este Contrato. b) Prevencionista de Riesgos y Medio Ambiente 1 (un) Experto Profesional especializado en Prevención de Riesgos y Medio Ambiente, con al menos 4 años de experiencia profesional en proyectos de construcción de Obras Civiles. T.R. 7

8 Los profesionales que formen parte del equipo de trabajo, deberán contar con título obtenido en Chile o en el extranjero. En el caso de ser profesionales extranjeros, se deberá presentar el título profesional validado notarialmente y refrendado ante el Cónsul de Chile en el país de origen y, previo la firma de contrato, el proponente adjudicado deberá certificar por un tercero con suficiente competencia, la equivalencia académica de los títulos profesionales o grados académicos obtenidos en el extranjero, con el respectivo título profesional otorgado por alguna universidad chilena u otras instituciones nacionales de educación superior universitaria. 6.5 Equipamiento y Vehículos El Contratista deberá disponer de todos los equipos mecanizados y vehículos contemplados en su oferta para realizar la obra y mantendrá un registro de la ocupación de éstos en las distintas actividades. Todos los equipos y vehículos que utilice el contratista deberán tener su documentación al día. 6.6 Sistemas de Transporte, Comunicaciones e informáticos Para el transporte de materiales y equipos a los lugares de trabajo dentro del Área del Contrato, el Contratista podrá hacer uso de la vía férrea, sin cargo, con trenes propios o de terceros, en los canales de circulación o ventanas de trabajo que sean coordinadas bajo su responsabilidad con las unidades de control de EFE. Todas las comunicaciones para las operaciones ferroviarias y coordinación de los trabajos serán de cargo y responsabilidad del Contratista. EFE, a través de la Gerencia del Proyecto, tendrá a su cargo la administración integral del Proyecto Mejoramiento Integral de la Infraestructura Ferroviaria Tramos Santiago Rancagua. T.R. 8