SÁBADOS DE 10 A HS. GFR PRODUCCIONES - TE: (54-11) Información sobre Gas Vehicular en el mundo:

Transcripción

1 SÁBADOS DE 10 A HS. GFR PRODUCCIONES - TE: (54-11) Nos acompañan Auspicia Sumario: 21/12/2013 Editorial: Los primeros pasos para la comercialización del biometano en Europa. Noticias del sector: El Gobierno de Mendoza apuesta al GNC para reducir la contaminación. El incremento de las naftas impulsó casi 30% la conversión a GNC en Santiago del Estero. Proyectan una Biblioteca Universitaria de Petróleo y Gas. Información sobre Gas Vehicular en el mundo: Vilna pone en servicio nuevos autobuses con gas natural comprimido. Gas Natural Fenosa inaugura una nueva estación de GNL y GNC para vehículos. Tailandia predice un mayor uso de gas natural vehicular el próximo año. Novedades de la Cámara Argentina del GNC: Se cumplen 29 años del GNC de Argentina. Visite nuestros sitios web: gfrproducciones@fibertel.com.ar

2 Editorial sobre los primeros pasos para la comercialización del biometano en Europa Distintas entidades de certificación y registro de biogás y biometano de seis países europeos se han unido para definir y establecer criterios comunes y homogéneos de calidad y seguridad destinados a producir biometano, inyectarlo en la red de gas convencional y crear un comercio transfronterizo. En un momento de reducción de tarifas al biogás en toda Europa, la extensión de la comercialización del biometano se ve como una salida en la que Italia, que no participa en el acuerdo, acaba de dar un paso importante al aprobar un decreto que regulariza su inyección en la red. Los promotores de la iniciativa están abiertos a la incorporación de entidades de otras naciones. Biomethane Register Austria, Energinet de Dinamarca, Gaz Réseau Distribution France, Biogasregister de Alemania, Federation of Swiss Gas Industry y el Green Gas Certification Scheme del Reino Unido son las organizaciones que decidieron aunar sus esfuerzos para crear las bases del comercio transfronterizo de biometano en el viejo continente, a fin de consolidar su enorme potencial. La idea de los protagonistas es que haya compatibilidad entre los registros y se establezcan las condiciones para una mutua aceptación de las garantías de origen de este combustible renovable que circulará por las redes de gas europeas. Según información suministrada por la Asociación Europea de Biogás (EBA), en la actualidad unos quince países europeos producen biometano en unas 230 instalaciones (92 de ellas están en Alemania) y se inyecta en la red de gas en once de ellos (incluido España), aunque no en todos de una manera normalizada. Italia lo comenzará a hacer en breve, ya que a comienzos de este mes el Gobierno aprobó un decreto por el que se permite la inyección en la red de gas y el uso como combustible en el transporte. Actualmente once países llenan ya los depósitos de sus vehículos con biometano. Los presidentes de las tres asociaciones italianas vinculadas al sector, el Consorcio Italiano de Biogás, NGV Italia y Assogasmetano, han hecho hincapié en que el biometano puede ayudar a cubrir el consumo de combustible en 2.5 mil millones de metros cúbicos para la industria del transporte, así como permitir un ahorro de 1.6 mil millones de metros cúbicos de los biocombustibles importados hasta Asimismo, los empresarios concluyeron que va a liberar el potencial de mercado del gas italiano, que ya tiene una fuerte ventaja competitiva en el mundo. Italia es, de hecho, el tercer mayor productor de biogás en el mundo, el sexto mercado mundial de gas natural en la automoción, y puede presumir de un gran avance en componentes y maquinaria agrícola. El biometano, que puede proceder del biogás depurado de la digestión anaerobia, del gas de síntesis obtenido de la gasificación de la biomasa e incluso de la conversión del hidrógeno, se presenta como una opción renovable de importancia para el continente europeo. De esta forma, esta fuente de energía sostenible se abre paso entre las variantes que ya discuten la hegemonía de los combustibles fósiles, gracias a sus contribuciones en materia económica y ambiental.

3 Noticias del sector El Gobierno de Mendoza apuesta al GNC para reducir la contaminación La Secretaría de Transporte de la provincia de Mendoza presentó doce nuevas unidades de colectivos, de las cuales cinco son a gas natural comprimido (GNC), con lo que se tiende a disminuir la contaminación. Se trata de colectivos que se incorporarán a las líneas Pedro Molina-Unimev y a los recorridos de troles cuando circunstancialmente esté interrumpida la circulación de trolebuses. Así, los cinco micros que funcionan a gas natural prestarán servicios temporalmente para el recorrido Parque, que ha sido modificado por las reparaciones de la calle Boulogne Sur Mer. Según explicó el secretario de Transporte, Diego Martínez Palau, los últimos dos vehículos incorporados fueron entregados a la provincia en comodato y dependerá de la evaluación que haga el Gobierno y los usuarios si finalmente se incorporan a la flota de la Empresa Provincial de Transporte, con un costo de 1,2 millones de pesos cada uno, que son de fabricación nacional. Además, está previsto incorporar cinco colectivos más de estas características, si es que la evaluación es satisfactoria. Las unidades están catalogadas como "vehículo ecológico avanzado" y cuentan con dispositivos de accesibilidad para personas discapacitadas. El incremento de las naftas impulsó casi 30% la conversión a GNC en Santiago del Estero El aumento en el precio de las naftas, que en el año acumula más de un 25%, aceleró en los últimos meses la conversión de vehículos nafteros a GNC y no solo los utilizados para trabajo como el caso de los remises, sino incluso aquellos de uso familiar y último modelo como los Toyota Corolla o los Renault Fluence, y también los vehículos con motores chicos. En la actualidad, según diferentes talleres de conversión de vehículos a GNC consultados en la capital santiagueña, por cada 10 vehículos que se convierten al uso de este combustible, 7 corresponden a particulares y 3 tienen como destino el trabajo ya sea como taxis o remises. Hasta hace unos años, la relación era inversa. La mayoría de las conversiones que se hacían eran de vehículos utilizados como remises o taxis. De acuerdo con los datos del Enargas, entidad oficial que regula y controla el uso del GNC, en Santiago del Estero el parque de vehículos impulsados con gas natural comprimido, ascendía en septiembre último a unidades. Esa cantidad creció en más de un centenar de unidades nuevas entre el primer semestre de este año y ese mes. Pero no recoge las últimas conversiones que se realizaron durante octubre y noviembre, cuando según algunos talleres, se aceleraron las conversiones. Proyectan una Biblioteca Universitaria de Petróleo y Gas Pan American Energy informa que en el marco de sus acciones de Responsabilidad Corporativa y con el objeto de contribuir con instituciones educativas de nivel terciario y universitario, participó en la concreción de un convenio de colaboración entre la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco (UNPSJB) y el Instituto Argentino del Petróleo y el Gas (IAPG) para llevar adelante el Proyecto Biblioteca Universitaria de Petróleo y Gas (BUPG). Mediante este acuerdo se entregará material bibliográfico en comodato y se aportarán los recursos técnicos de hardware y software para el proceso de capacitación y formación de futuros profesionales en especialidades relacionadas con la industria de los hidrocarburos. El acuerdo alcanzado beneficiará a los alumnos y docentes de las carreras que se dicten en la UNPSJB, recibiendo del IAPG y con el patrocinio de PAE, una colección de bibliografía destinada a conformar un módulo de consulta in situ que funcionará en la sede universitaria ubicada en la ciudad de Comodoro Rivadavia.

4 Información sobre Gas Vehicular en el mundo Vilna pone en servicio nuevos autobuses con gas natural comprimido A finales de enero próximo, 19 nuevos autobuses más ecológicos de gas natural comprimido (GNC) serán puestos en servicio en la ciudad de Vilna, Lituania. Esta será la segunda actualización de la flota de vehículos de la UAB Vilniaus Viesasis Transportas (Transporte Público de Vilna). Unos dieciocho nuevos autobuses fueron comprados en marzo de En 2014, la flota se actualizará con un total de 41 vehículos nuevos. Cada autobús Solaris Urbino 12 propulsado por gas natural, puede transportar 85 pasajeros. Seis tanques de gas natural comprimido ofrecen un rango de 450 kilómetros. Aunque los autobuses funcionan con gas natural y cumplen las normas Euro 5 y EEV, pueden ser transformados fácilmente para funcionar con biogás. Se espera que los nuevos autobuses estén en servicio por lo menos durante 15 años. Anteriormente, la flota de autobuses de Vilna había sido incrementada durante el período , cuando se compraron 14 autobuses Mercedes y 90 de Volvo. Gas Natural Fenosa inaugura una nueva estación de GNL y GNC para vehículos Gas Natural Fenosa ha inaugurado en Motilla del Palancar (Cuenca) una nueva estación de gas natural licuado (GNL), lo que amplía a 16 el número de estaciones de este combustible en España, situándose como el cuarto país a nivel mundial con más estaciones de GNL. La nueva estación, que cuenta con un depósito de 60 metros cúbicos, podrá abastecer tanto GNL como gas natural comprimido (GNC), gracias a que dispone de un surtidor doble. La infraestructura es capaz de realizar anualmente recargas a camiones que utilizan GNL y a vehículos ligeros que usan GNC. Esta estación de servicio, con privilegiada ubicación en la autopista A-3, podrá dar suministro a flotas de transporte de larga distancia. Además, podría abastecer a vehículos municipales de recogida de residuos y a flotas de autobuses. Se trata de una de las siete bocas de expendio que se han construido en España dentro del proyecto europeo GARneT (Gas as an Alternative for Road Transport), que lidera Gas Natural Fenosa. Las estaciones, instaladas en los principales corredores de transporte, suministrarán gas natural licuado y gas natural comprimido a los vehículos que utilicen estos combustibles. Tailandia predice un mayor uso de gas natural vehicular el próximo año Se espera que el gas natural vehicular (GNV) se vuelva más popular entre los automovilistas tailandeses en 2014 a causa de su precio estable, a diferencia de otros tipos de combustible que han estado sufriendo continuos aumentos. El director general del Departamento de Energía, Somnuek Bamrungsalee, reveló que el consumo de GNV tiene una tendencia a crecer durante el próximo año ya que su precio se ha sometido sólo a pequeños ajustes últimamente. El precio del GNV está detenido en baht (US$ 0.32) por kilogramo, y durante los primeros 11 meses de este año se registró un incremento del 11% en su consumo. Bamrungsalee también citó los crecientes precios de la gasolina y los ajustes graduales al valor del gas licuado de petróleo (GLP), como factores importantes para la mayor popularidad del GNV. A pesar de que el uso de GLP también se elevó un 1.6% durante los primeros 11 meses de 2013, la cifra cayó en picada en un 3.7% en noviembre, como consecuencia de la política de aumento gradual de precios.

5 Novedades de la Cámara Argentina del GNC La Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido es una asociación civil inscripta legalmente en 1986, a los efectos de nuclear a empresas que integran la cadena de valor de industrias y servicios dedicadas al desarrollo de: a) Propulsión de artefactos móviles por gas natural en sus estados físicos posibles incluyendo el gas natural comprimido a alta presión, el gas natural licuado, el gas natural adsorbido y otros combustibles gaseosos tales como el hidrógeno y mezclas de gas natural e hidrógeno; b) Sistema de transporte por carretera, vía fluvial, vía marítima y vía ferroviaria, de gas natural a alta presión almacenado en contenedores con cilindros de alta presión u otra configuración de almacenamiento, para suplir zona carente de gasoducto y sus ramales de distribución, para así abastecer servicio residencial, industrial, comercial y de estaciones de expendio de gas natural comprimido o gas natural licuado para propulsar artefactos móviles. c) Implementación de programas de sustitución de combustible líquido por gas natural, gas natural licuado y otras formas de combustible gaseoso La cadena de valor de las industrias mencionadas incluye industrias de fabricación de los componentes pertinentes. Se cumplen 29 años del GNC de Argentina Con motivo de un nuevo aniversario del Día del GNC, al recordarse la inauguración de la primera boca de expendio de Gas Natural Comprimido Vehicular el 21 de diciembre de 1984, la Cámara Argentina del GNC prevé un gran futuro para este combustible limpio por excelencia, a partir de las expectativas que despierta que Argentina cuenta ya con el recurso de una inmensa riqueza de gas no convencional explotable a mediano y largo plazo. A su vez, la industria del GNC aglutinada en la Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido cuenta con tecnología innovadora que acompaña al gran avance de la industria automotriz, ofreciendo el Combustible Premium de más alto índice de octano con relación a las naftas, con ahorro incomparable para el usuario, que a su vez tiene un efecto multiplicador notable en la economía. Desde la entidad sostienen que nuestro país cuenta con el combustible del futuro que el público argentino puede usar hoy. Representante exclusivo para Sudamérica de