Tecnoidea SA de CV MastrettaDesign. El Diseño como Protagonista

Transcripción

1 Tecnoidea SA de CV MastrettaDesign El Diseño como Protagonista

2 Tecnoidea SA de CV Empresa de Diseño Industrial, especializada en diseño de vehículos. Fundada en años de experiencia. Nos hemos especializado en el desarrollo de Vehículos de bajo volúmen. Clientes: Ayco, Volvo, Catosa, Electric Vehicles International, General Motors y varios mas en el area de autobuses y componentes automotrices. Empresa inscrita en el Registro Nacional de Institucionesy Empresas Científicasy Tecnológicas (RENIECYT) Trabajamos desde el concepto hasta la realización del prototipo y herramentales Investigación Diseño Conceptual Especificación Herramentales Prototipos Mas de 30 proyectos de vehículoscomerciales De pasajeros y carga. Automoviles de nicho: Réplica Corvette1959, Réplica Speedster 1955, Recreativo Beachboy, Mastretta MXA/MXB.

3 Configuración

4 EXPLOR ACIONFO RMAL Dise ñoydesaroll o AYCO decdela aroceríacont ntero/motortra sero rol Concepto

5 Concepto

6 Concepto

7 Maqueta de configuración/ maqueta formal

8 Documentación del diseño

9 Levantamiento Virtual

10 Modelos y moldes

11 Prototipos

12 Familia de carrocerías SUPRA. CATOSA Concepto. Especificación. Modelos y moldes

13 SUMA SCD Concepto Especificación Herramentales Prototipo

14 AYCO.Carrocería Zafiro SCD Concepto Especificación Modelos y moldes Modelo anterior

15 Carrocería AYCO para Chasís Volkswagen Diseño Especificación Herramentales Piezas Prototipo

16 Carrocería Cosmopolitan AYCO Modelo anterior Concepto. Especificación..Modelos y moldes.

17 Autobús foraneo Cruzero.CATOSA Concepto. Especificación Modelos y moldes. Prototipo.

18 Proyecto Autobús BRT Enero 2008 a marzo 2009 OBJETIVO: Propuesta mexicana Moderna, práctica y económica Para servicio BRT (Metrobús) Desarrollo con CONACYT/ SE Chasís motor delantero Carrocería de nueva generación Diseño tipo Tram.

19 EVI Electric Cargo Van Diseño.. Especificación. Herramentales. 10 unidades de preserie.

20 EVI Electric People Movers Diseño. Especificación. Herramentales. Prototipo

21 General Motors Tablero Chevy C2. Elaboración de prototipo para pruebas de Ingeniería. Mock up. Modelo estático de presentación 1:1

22 Réplicas para Kidzania Para aplicación en centros Kidzania. Réplicas estáticas a escala. Vehículos eléctricos para niños..

23 Auto Eléctrico a escala para Parque Kidzania Drive (julio 2009) Apropiado para niños de 7 a 13 años. Diseño, especificación, documentación. Herramentales. Prototipos. Tecnoidea producirá las 150 unidades Del parque a partir de junio 2008.

24 Auto para playa BeachBoy. Autos especiales de México SA Concepto. Especificación. Herramentales. 3 prototipos. Plataforma VW Sedan

25 Autos Réplica para exportación Speedster 1955 Plataforma motriz corta VW Sedán Desarrollo a detalle de la réplica. Prototipo para aprobación. 25 unidades TurnKey. Exportadas a Japón. Corvette 1959 Chasís tubular diseñado por Tecnoidea. Desarrollo de la Réplica. Revisión ergonómica. Diseño específico de sistemas. 22 unidades exportadas a EUA. Component car (Sin motor y transmisión)

26 Mastretta MXA/MXB Diseño y desarrollo propio (1993). Sobre Plataforma y tren motriz VW sedán DEE:210 mm. Motores: 1600 Boxer (MXA); Golf A3 1.8 (MXB) Estructura multitubular. 25 unidades producidas. 14 unidades exportadas: Estados Unidos, Japón, Alemania y Barbados.

27 Mastretta MXT Totalmente diseñado y desarrollado por Tecnoidea. Dirigido al mercado internacional de autos Deportivos de nicho. Homologación VCA Chasís de aluminio; carrocería composite. Motor central posterior. 2 asientos. Tren motriz proveniente de la industria terminal. Prestaciones de alto rendimiento. p

28 MXT/ Tecnología Seguridad, Bajo peso e integridad estructural han sido los parámetros básicos del desarrollo del chasis del Mastretta MXT. Los principales elementos del chasis son extrusiones de aluminio especialmente diseñados para el proyecto. Estos se complementan con elementos formados en lámina de aluminio. El piso es una combinación de plástico composite y lámina de aluminio. Los elementos del chasis se unen con adhesivos epóxicos estructurales Henkel. La estructura posterior para montaje del tren motriz y suspensiones, así como el rollcage, Son de acero chromoly La carrocería composite está sujeta al chasis mediante adhesivos de poliuretano. Las defensas, puertas y cubierta de motor con moldeados composite fabricados con Proceso RTM. Nos apoyamos en el diseño y la tecnología para tener posibilidades en el mercado internacional.