COMISION DE COOPERACION ECOLOGICA FRONTERIZA PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN MEXICALI, BAJA CALIFORNIA.

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1 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN MEXICALI, BAJA CALIFORNIA CONTENIDO SÍMBOLOS, ABREVIATURAS Y ACRÓNIMOS 1. RESUMEN EJECUTIVO 2. INTRODUCCIÓN 2.1. Motivos para la elaboración del proyecto 2.2. Objetivo del estudio Trabajos Previos. 3. CARACTERISTICAS GENERALES DE LA LOCALIDAD 3.1. Información Característica de la Comunidad Factores Demográficos y Socioeconómicos a) Población actual Figura No Ubicación y datos demográficos de Mexicali, BC Tabla No Población Total Según Sexo b) Crecimiento Demográfico en el horizonte de la vida útil del Proyecto Tabla No Proyecciones de Población, Tabla No Tasas de Crecimiento Total, 2000 Tabla No Población Urbana y Rural, 2001 Tabla No a. Proyecciones de población para la ciudad de Mexicali, B.C. ( ) Tabla No b. Proyecciones de población para la ciudad de Mexicali, B.C. ( ) Tabla No c. Proyecciones de población para la ciudad de Mexicali, B.C. ( ) c) Información Socioeconómica actual Tabla No Indicadores Sociodemográficos para el Año 2000 Tabla No Distribución del Ingreso en la PEAO* en el Municipio y la ciudad de Mexicali, BC para el año 2000 Tabla No Marginalidad en Mexicali Figura No México: municipios con grado de marginación muy bajo, i

2 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN 3.2. Aspectos del Medio Natural Factores Físicos a) Ubicación geográfica de la localidad Figura No Ubicación geográfica b) Clima Gráfica No Temperatura Promedio Gráfica No Precipitación Total Promedio c) Descripción del entorno físico d) Descripción del relieve Figura No Relieves representativos al Norte de Baja California. e) Descripción del suelo y las vialidades Figura No Mapa Geográfico de Baja California Factores Bióticos a) Descripción del tipo de vegetación en la zona b) Descripción de la fauna característica de la zona 3.3. Problemática ambiental que incide en los drenes y canales de la ciudad de Mexicali, BC. 4. CONDICIONES ACTUALES DEL SERVICIO DE LIMPIA 4.1. Información Característica del Sistema de Limpia Descripción de los siguientes aspectos: a) Generación per-cápita de residuos domésticos y no domésticos estimados. b) Identificación de los residuos domésticos y no domésticos, por fuentes, y en caso de considerarse necesario, por estratos socioeconómicos. c) Tipos de almacenamiento en los diferentes subsistemas generadores de residuos sólidos municipales, que integran el sistema urbano de la localidad; así como el tonelaje diario que generan. d) Sectores y rutas de recolección. e) Personal, turnos, equipo y número de viajes para la recolección. Tabla No Personal del Departamento de Limpia de Mexicali. Tabla No Distribución de la Flotilla de Camiones Recolectores en la ciudad de Mexicali. ii

3 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN Tabla No Distribución de los Camiones Recolectores de Residuos Sólidos en la ciudad de Mexicali. Tabla No Distribución de Rutas en la ciudad de Mexicali. f) Transporte de los residuos sólidos municipales. g) Tratamiento de los residuos sólidos municipales. h) Sectores y rutas de barrido manual y mecánico. i) Equipo y personal empleado en el barrido manual y mecánico. Tabla No Equipo de Barrido Mecánico en la ciudad de Mexicali j) Ubicación física del sitio de disposición final. k) Método empleado para la disposición y sus características generales. l) Principales problemas ocasionados por el método de disposición final empleado. m) Equipo empleado para la disposición de los residuos. n) Personal y número de turnos para la disposición de los residuos. o) Principales subproductos que se recuperan en el sitio, incluyendo su valor promedio y su mercado actual y potencial. Tabla No Material con Potencial de Reciclaje p) Cantidades recuperadas diariamente de cada uno de los subproductos. q) Equipo y personal empleado en la recuperación de subproductos Estudios de Campo Relación de Trabajos Realizados Planeación de los Trabajos. Tabla No Características de los vehículos utilizados Reporte de los trabajos de campo para la determinación de los parámetros asociados a los residuos sólidos generados en las zonas definidas para realizar el estudio. a) Generación per-cápita de los residuos sólidos. a.1) Trabajos efectuados. Tabla No Elementos de la muestra por estrato a.2) Personal, equipo y material b) Caracterización física de los residuos sólidos. c) Peso volumétrico "in situ" de los residuos sólidos. d) Toma y preparación de muestras para los análisis de iii

4 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN laboratorio Estudios relativos a la productividad de los servicios de recolección de residuos sólidos municipales. a) Estudios de tiempos y movimientos. b) Identificación de características y atributos funcionales de los vehículos recolectores. Tabla No Características generales de los vehículos recolectores considerados para realizar los estudios de tiempos y movimientos Tabla No Principales atributos y características técnicas y funcionales de los vehículos recolectores considerados para llevar a efecto los estudios de tiempos y movimientos. Figura No Diagrama de definiciones para el dimensionamiento de las unidades vehiculares Evaluación de parámetros Parámetros básicos de diseño Generación de residuos sólidos. a) Obtención de los promedios estadísticos por casahabitación. b) Análisis de observaciones sospechosas. Tabla No Análisis de rechazo de observaciones sospechosas. c) Análisis estadístico de las muestras de generación de basura. Tabla No Resultados de los análisis estadísticos practicados a las series de valores de la generación per-cápita d) Confiabilidad de la muestra Determinación de la caracterización física de los residuos sólidos. Tabla No Principales subproductos encontrados en el estrato alto Tabla No Principales subproductos encontrados en el estrato medio Tabla No Principales subproductos encontrados en el estrato bajo Tabla No Caracterización de los residuos por categoría específica iv

5 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN Determinación del Peso Volumétrico In-Situ. Tabla No Valores obtenidos para el peso volumétrico in situ, durante los estudios de generación de basura Determinación de la Composición Química de los Residuos Sólidos Tabla No Resumen de los resultados de laboratorio Parámetros Básicos de Diseño Relativos al Servicio de Aseo Urbano Criterios para Definir el Factor de Nivelación. a). Habilidad b). Esfuerzo Criterios para la Definición de las Demoras Evaluación de los Estudios de Tiempos y Movimientos. Tabla No Valoración de la actuación de los operarios de los vehículos de recolección de residuos sólidos Tabla No Resumen de los resultados obtenidos a partir de la evaluación de la información correspondiente a los estudios de tiempos y movimientos Pesajes de las unidades recolectoras. Tabla No Pesajes de los vehículos recolectores que fueron considerados para realizar los análisis de descargas vehiculares Tabla No Pesos volumétricos de los vehículos considerados para los análisis de descargas vehiculares Análisis de descargas vehiculares de las unidades recolectoras. Figura No Diagrama de definiciones para establecer las descargas de un típico vehículo de recolección de residuos sólidos de Mexicali, B.C. Tabla No Descargas vehiculares debidas al peso bruto operacional de los vehículos considerados para los análisis de descargas vehiculares (para la condición siguiente: de = 5.20 m, D1 = 1.00 m, D2 = 4.20 m) v

6 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN 5. DISEÑO DEL SISTEMA DE MANEJO DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS MUNICIPALES 5.1. Almacenamiento Factores que afectan el almacenamiento. a) Generación de residuos sólidos. Tabla No Valores de la generación per-capita de residuos sólidos. Tabla No Valores de la generación per-cápita de residuos sólidos b) Peso Volumétrico Tabla No Peso volumétrico In situ de los residuos sólidos generados en las casas habitación de los estratos muestreados. Tabla No Valores del peso volumétrico in-situ de los residuos sólidos en otras fuentes generadoras c) Frecuencia de recolección d) Factor de seguridad. Tabla No Factores de seguridad para el cálculo del volumen del recipiente de almacenamiento Determinación de la capacidad del almacenamiento en casashabitación. Tabla No Volumen requerido para el almacenamiento de los residuos sólidos en casas habitación Figura No Propuesta 1 de recipientes para almacenamiento de residuos sólidos en casa habitación Figura No Propuesta 2 de recipientes para almacenamiento de residuos sólidos en casa habitación Determinación de la capacidad del almacenamiento en otras fuentes. Tabla No Volumen requerido para almacenar los residuos sólidos generados en distintos establecimientos Figura No Propuesta de recipiente para almacenamiento de residuos sólidos en establecimientos mercantiles. Figura No Vehículo tipo para recolección de residuos sólidos en recipiente propuesto en Figura No Algunas consideraciones para el almacenamiento de residuos en zonas de gran generación. vi

7 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN Algunas consideraciones para el almacenamiento y manejo de los residuos sólidos al interior de establecimientos multifamiliares. Figura No Propuesta de sistema recolector de residuos sólidos para establecimientos multifamiliares 5.2. Barrido manual y/o mecánico Diseño del sistema de barrido mecánico. Tabla No Cobertura del servicio de barrido mecánico Tabla No Longitudes cubiertas del servicio de barrido mecánico Tabla No Parámetros de diseño Tabla No Requerimientos del servicio Tabla No Rutas para los días lunes y jueves en el Sector Poniente. Tabla No Ruta para los días martes y viernes en el Sector Poniente. Tabla No Ruta para los días miércoles y sábado en el Sector Poniente. Tabla No Rutas para los días lunes y jueves en el Sector Zacatecas. Tabla No Ruta para los días martes y viernes en el Sector Zacatecas. Tabla No Ruta para los días miércoles y sábado en el Sector Zacatecas. Tabla No Rutas para los días lunes y jueves en el Sector Xochimilco. Tabla No Ruta para los días martes y viernes en el Sector Xochimilco. Tabla No Ruta para los días miércoles y sábado en el Sector Xochimilco Mantenimiento de los equipos de barrido mecánico Tabla No Programa de mantenimiento preventivo Tabla No Plan de reposición de los equipos de barrido mecánico Diseño del sistema de barrido manual. a) Frecuencia. Tabla No Frecuencia de barrido b) Horario. c) Rendimiento. vii

8 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN d) Equipo para barrido manual. Figura No Elementos de barrido manual e) Procedimiento del barrido manual. f) Diseño de Rutas Transporte y recolección Selección del método de recolección Descripción genérica de los métodos de recolección a) Método de esquina o de parada fija. b) Método de acera. c) Método de llevar y traer o intradomiciliario. d) Método de contenedores. Tabla No Correspondencia entre métodos de recolección, equipos a emplear y fuentes generadoras por servir Descripción detallada de los métodos de recolección a) Método de esquina o de parada fija, con vehículo compactador de carga lateral, y flotilla compuesta por el conductor y dos operarios. a.1) Obligaciones del conductor y su vehículo. a.2) Obligaciones de los operarios. a.3) Obligaciones de los usuarios. b) Método de acera con vehículo compactador de carga trasera y flotilla compuesta por el conductor y dos operarios. b.1) Obligaciones del conductor y su vehículo. b.2) Obligaciones de los operarios. b.3) Obligaciones de los usuarios. c) Método de de llevar y traer o intradomiciliario, con vehículo compactador de carga trasera, y tripulación compuesta por el conductor y dos operarios. c.1) Obligaciones del conductor y su vehículo c.2) Obligaciones de los operarios c.3) Obligaciones de los usurarios d) Método de contenedores con equipos especiales, y flotilla compuesta por el conductor y un solo operario. d.1) Obligaciones del conductor y su vehículo d.2) Obligaciones del operario único viii

9 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN d.3) Obligaciones de los usuarios Selección del equipo de recolección Descripción del proceso de selección vehicular. Figura No Centros de gravedad vehicular Figura No Determinación de descarga a los ejes del vehículo Figura No Normas para descargas vehiculares de un camión con un solo eje trasero Descripción del proceso de revisión vehicular. a) Revisión del motor. Tabla No Tipos de combustibles. Ventaja y desventajas b) Revisión de la capacidad de los muelles. c) Revisión de la capacidad de los ejes d) Revisión del bastidor. Figura No Diagrama de momentos para las condiciones de cargas descritas e) Revisión de las llantas. f) Revisión de dimensiones Selección y revisión del equipo de recolección. Tabla No Principales características técnicas de la combinación chasis-cabina, considerada para la selección y revisión del equipo de recolección. Figura No Diagrama de definiciones para el dimensionamiento de las unidades vehiculares a) Verificación de la selección chasis cabina. Tabla No Peso de los componentes de la combinación chasis-cabina considerada. Figura No Distribución de cargas Tabla No Resumen de las descargas en los diferentes ejes de la combinación Chasiscabina b) Revisión del motor. c) Revisión de ejes. Tabla No Descargas sobre los ejes d) Revisión de muelles. e) Revisión del bastidor. f) Revisión de llantas. ix

10 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN g) Revisión de dimensiones Frecuencia de recolección Diseño del tamaño de la flotilla del sistema de manejo de los residuos sólidos Definición del flujo de residuos hacia la estación de transferencia y el relleno sanitario. a). Información empleada para el cálculo de los costos. b). Cálculo de los costos de operación de los equipos de recolección y transferencia. c). Cálculo del costo de inversión de la estación de transferencia. d). Cálculo del costo de operación de la estación de transferencia. Figura No Punto de equilibrio para definir el radio de cobertura de la estación de transferencia Definición del número de vehículos necesarios para la recolección de los residuos sólidos Tabla No Inventario actual del parque vehicular para recolección en 2006 Tabla No Programa gradual de adquisiciones de vehículos recolectores Descripción del método de recolección de los residuos sólidos, con que se atenderá a toda la ciudad de Mexicali b.1. Obligaciones del conductor. b.2. Obligaciones de los ayudantes. b.3. Obligaciones de los usuarios. Figura No Método de Esquina a Esquina con vehículo compactador de carga trasera y cuadrilla compuesta por el conductor y dos ayudantes Diseño del macroruteo Establecimiento de los Criterios para el Diseño del Macroruteo Sectorización y definición del macroruteo. Matriz No Áreas de la Ciudad. x

11 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN Tabla No Macroruteo o sectorización del servicio de recolección de los residuos sólidos generados en la ciudad de Mexicali Diseño del microruteo Justificación del algoritmo a emplear Metodología empleada para el diseño de las rutas. a). Base Metodológica. b). Interpretación metodológica del problema. FIGURA No Transferencia de basura casi continúa Algoritmo propuesto. 6. MANUAL DE OPERACIÓN Plan de Inicio de Operación Mecanismos de Control para la Operación. Tabla No Ficha para control del consumo de combustible Tabla No Ficha para el control de los gastos por el mantenimiento Tabla No Ficha para el control de repuestos y materiales Tabla No Ficha para el control de la operación 6.3. Condiciones de Seguridad e Higiene que se deben Observar y Mantener durante la Operación Plan de Mantenimiento para las unidades de Barrido Mecánico, Recolección de Basura y Transporte de Residuos. Tabla No Plan de mantenimiento de las unidades 6.5. Seguridad en el Trabajo y Plan de Contingencias Seguridad en el Trabajo Empleo de equipo de protección y seguridad Equipamiento Complementario Respuesta en Casos de Contingencias Plan de Aseguramiento de la Calidad. 7. ADMINISTRACION 7.1. Sistemas tarifarios Propuestas de tarifas Facturación y cobranza Elaboración del padrón de usuarios Promoción del servicio xi

12 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN 8. CUMPLIMIENTO CON EL MARCO JURÍDICO VIGENTE Y APLICABLE PARA EL DISEÑO DEL PROYECTO 8.1. Competencia, atribuciones, facultades y/o responsabilidad en el manejo del agua y de los residuos sólidos 8.2. Agua 8.3. Descargas de aguas residuales 8.4. Residuos sólidos 8.5. Participación ciudadana 8.6. Delitos ambientales 8.7. Observaciones 9. PROGRAMA DE RESTAURACIÓN DE DRENES Y PROPUESTAS PARA EL PROYECTO PILOTO EN LA CIUDAD DE MEXICALI, B.C Concordancia con el Programa Frontera Diagnóstico 9.3. Objetivo 9.4. Programa de restauración o recuperación de drenes en la ciudad de Mexicali Limpieza y conservación de drenes en la ciudad de Mexicali. Tabla No Presupuesto estimado para la limpieza de los drenes 9.6. Proyecto piloto Cálculo de cantidades de obra (catálogo de conceptos). Tabla No Volúmenes estimados para la limpieza del dren piloto Especificaciones de construcción Presupuesto para la restauración del tramo del dren Mexicali. Tabla No Presupuesto estimado para la restauración del tramo del dren Mexicali Programa de actividades Tabla No Propuesta de calendario para el desarrollo de actividades del proyecto piloto 10. CONCLUSIONES, SUGERENCIAS Y/O RECOMENDACIONES Conclusiones Sugerencias y/o recomendaciones Figura No Diagrama de flujo de un sistema de aseo urbano 11. GLOSARIO DE TÉRMINOS xii

13 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN 12. BIBLIOGRAFÍA ANEXOS: Anexo 1 Anexo 2 Anexo 3 Anexo 4 Agenda de la reunión de arranque. Lista de asistencia a junta de arranque. Lista de solicitud de información. Presentación del Plan de Trabajo. Listado de documentos entregados por las autoridades del municipio de Mexicali, B.C. Fotografías del recorrido por los alrededores de las lagunas México y Campestre, el dren Mexicali, la estación de transferencia de residuos sólidos y el relleno sanitario actual en el municipio de Mexicali, B.C. Cuadros de población del XII Censo de Población y Vivienda INEGI. Indicadores básicos en Baja California. Cuadros sobre climatología en el municipio de Mexicali, B.C. Cuadros sobre datos geográficos del municipio de Mexicali, B.C. Fauna en Baja California. Anexo 5 Anexo 6 Anexo 7 Anexo 8 Anexo 9 Rutas de recolección de basura en la ciudad de Mexicali, B.C. Anexo 10 Listas de asistencia e informes de actividades del mes de Septiembre de 2006 del personal que labora en la recolección de residuos sólidos en el municipio de Mexicali, B.C. (ARCHIVO IMPRESO) Anexo 11 Reestructuración de rutas de recolección de residuos sólidos del Departamento de Limpia y Basura del municipio de Mexicali para la ciudad de Mexicali, B.C. (ARCHIVO IMPRESO) Anexo 12 Reporte de activos Fijos, Bienes Muebles en los tres sectores del Departamento de Limpia del municipio de Mexicali, B.C. (ARCHIVO IMPRESO) Anexo 13 Asignación de vehículos al Departamento de Limpia por sector en la ciudad de Mexicali, B.C. Anexo 14 Fichas de registro de las barredoras con que cuenta la ciudad de Mexicali, B.C. (ARCHIVO IMPRESO) Anexo 15 Programa de barrido mecánico del lunes 28 de junio al sábado 1 de julio de 2006 para la ciudad de Mexicali, B.C. (ARCHIVO IMPRESO). xiii

14 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN Anexo 16 5 reportes diferentes de Actividades del Departamento de Unidad de Transferencia y Confinamiento Final de la ciudad de Mexicali, B.C. (ARCHIVO IMPRESO). Anexo 17 Croquis de las áreas muestreadas en la ciudad de Mexicali, B.C. (ARCHIVO IMPRESO) Col. Valle de Álamo (estrato bajo), Col. República Mexicana (estrato medio) y Frac. Res. Monte Carlo 3ª. Etapa (estrato alto). Anexo 18 Listado de subproductos propuesta en la Norma Mexicana, NMX- AA Protección al Ambiente - Contaminación del Suelo- Residuos Sólidos Municipales-Selección y Cuantificación de Subproductos y el modificado y empleado en los estudios de campo. Anexo 19 Reportes de tiempos y movimientos del primer turno del Sector Xochimilco de la ciudad de Mexicali, BC del 1, 2, 4, 5 y 6 de diciembre de (ARCHIVO IMPRESO) Anexo 20 Reportes de tiempos y movimientos del segundo turno del Sector Xochimilco de la ciudad de Mexicali, BC del 1, 2, 4, 5 y 6 de diciembre de (ARCHIVO IMPRESO) Anexo 21 Cédula de informe de campo para la determinación del peso volumétrico-"in situ" de los residuos sólidos municipales Anexo 22 Series del menor al mayor valor. Anexo 23 Cuadros con resultados del Cuarteo de residuos sólidos por estrato socioeconómico realizado en la ciudad de Mexicali, B.C., del 2 al 7 de diciembre Anexo 24 Cuadros con resultados de cálculos de Generación per-cápita por estrato socioeconómico realizados con información obtenida en la ciudad de Mexicali, B.C., del 2 al 7 de diciembre Anexo 25 Alfabético de Colonias 2005 por sector en la ciudad de Mexicali, B.C. Anexo 26 Población-Vivienda. Densidad poblacional por asentamiento humano en la ciudad de Mexicali, B.C. Anexo 27 Propuesta de sectorización para el Sistema de Recolección de Residuos sólidos municipales en la ciudad de Mexicali, B.C. Anexo 28 Generación de residuos sólidos municipales por Sector de Recolección Propuesto para la ciudad de Mexicali, B.C. Anexo 29 Presupuesto del Plan piloto para la restauración del dren Mexicali en la ciudad de Mexicali, BC. xiv

15 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN Anexo 30 Principales especificaciones de construcción para el proyecto piloto de restauración del dren Mexicali, en la ciudad de Mexicali, B.C. Anexo A Anexo B Anexo C Anexo D Marco Jurídico Vigente aplicable a la problemática de residuos sólidos y drenes en la ciudad de Mexicali, B.C. (ARCHIVO ÚNICAMENTE MAGNÉTICO) Términos de referencia del presente proyecto de prestación de servicios. Información Diversa C-1 Manual Actual de Rutas del Sector Xochimilco de la ciudad de Mexicali, B.C. (ARCHIVO IMPRESO) C-2 Croquis de 30 asentamientos humanos a que se brinda el servicio de recolección de residuos sólidos en el Sector Poniente de la ciudad de Mexicali, B.C. ARCHIVO IMPRESO) C-3 Resumen Programa 100 días, reporte de acciones realizadas del 01 de diciembre 2004 al 10 de marzo 2005 en la ciudad de Mexicali, B.C. C-4 Relación de rutas del sector Zacatecas, primer turno de la ciudad de Mexicali, B.C. Planos de trabajo y propuestas para el Proyecto Ejecutivo del Sistema de Recolección de Residuos Sólidos en Mexicali, B.C. Clave archivo MEXICALI-PLABAS MEXICALI-SERGEN MEXICALI- RUTSEG MEXICALI-SECZON MEXICALI-DISFIN MEXICALI-RUTBAR MEXICALI-GENRES Nombre Plano Base Localización de Servicios Generales Rutas seguidas durante el estudio de tiempos y movimientos en las zonas de muestreo en la ciudad de Mexicali, B.C. Sectores y zonas actuales de recolección de residuos sólidos municipales Localización sitios de disposición final de residuos sólidos municipales Rutas de barrido mecánico y manual Generación de Residuos y composición por estratos xv

16 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN Clave archivo MEXICALI-SECREC MEXICALI-DENPOB MEXICALI-LAGRIO MEXICALI-SENVEH MEXICALI-ZONPAV MEXICALI-DESURB MEXICALI-RESSOL MEXICALI-SINSER MEXICALI-PROPIL Nombre en las zonas de Muestreo Sectorización propuesta para recolección de residuos sólidos municipales (Macroruteo) Densidad de población actual en los sectores de recolección propuestos. Principales lagunas, ríos y drenes en la ciudad de Mexicali Sentido Vehicular en las calles de Mexicali Zonas con calles Pavimentadas Programa de Desarrollo Urbano de Centro de Población Mexicali 2025 Generación de residuos sólidos municipales por sector de recolección propuesto Rutas propuestas para optimizar el barrido mecánico Dren Mexicali. Propuesta de proyecto piloto para restauración del Dren. xvi

17 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN 1. RESUMEN EJECUTIVO El objetivo general de este estudio está enfocado principalmente a mejorar el servicio de recolección de residuos sólidos de la ciudad de Mexicali, de manera que pueda satisfacer las necesidades de la población actual y futura, proyectada a veinte años, cumpliendo con el marco jurídico (leyes, reglamentos y normas, entre otros) de protección al medio ambiente, en los tres niveles de gobierno y con los lineamientos binacionales que propician el desarrollo integral de la zona fronteriza de México con los EEUU. Los trabajos relativos a la actualización de datos básicos, análisis de la información relativa al manejo de residuos sólidos y propuesta de un proyecto piloto para la restauración de drenes en la mancha urbana de Mexicali, Baja California, responden a la solicitud que hiciera, a la Comisión de Cooperación Ecológica Fronteriza (COCEF), la Dirección de Servicios Públicos del Municipio de Mexicali, B.C. Actualmente la mayoría de los drenes ubicados dentro de la mancha urbana desembocan a las lagunas México y Campestre, quienes dan cause al Río Nuevo, cuyo caudal llega a la ciudad de Calexico, California, Estados Unidos de América (EEUU). Dichos drenes presentan serios problemas de contaminación debido al gran volumen de residuos sólidos depositados inadecuadamente. Mexicali, capital política del estado de Baja California, y cabecera municipal del mismo nombre, se ubica al noreste de la República Mexicana en la latitud norte del paralelo y en la longitud oeste del meridiano , a una altitud promedio de 3 msnm. Según el CONAPO, para el año 2006 contó con 658,133 habitantes, y con una densidad demográfica de 61.5 hab/km 2 (COPLADE), que representa el 86.1% de la población municipal y considerando una tasa de crecimiento poblacional total del 2.3% anual, para el año 2026 la población será de 988,434 habitantes. En Mexicali el servicio de recolección de residuos sólidos esta a cargo de la Dirección de Obras y Servicios Públicos Municipales (DOSPM). Actualmente el personal asignado al Departamento de Limpia y Aseo Público (DLAP) de la DOSPM cuenta con 263 personas de las cuales 14 son 1-1

18 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN administrativas, 4 de intendencia, 6 de vigilancia, 4 en almacén, 6 en supervisión-inspección, 5 despachadores, 92 choferes, 216 peones, 11 en mecánica y 3 en control de calidad. Además de 120 pepenadores de los cuales 80 son sindicalizados. En cuanto al barrido mecánico, actualmente se cubren 1, km con 4 de las 6 barredoras con que cuenta el DLAP con un promedio de barrido de km diarios, que realizan 5 operadores y 2 peones. Mientras que para el barrido manual se cuenta con 24 barredores y 33 peones de barrido con 35 carritos de los cuales 5 están asignados al centro cívico (9.40 has). El DLAP además tiene 3 cortadoras de pasto y 4 operadores para el uso de ellas. Para ofrecer el servicio de limpia, la ciudad de Mexicali esta dividida en 4 sectores: Central (oficinas), Poniente, Zacatecas y Xochimilco, siendo en este último donde se ubica la Estación de Transferencia de Residuos Sólidos con que cuenta la Ciudad y de donde parten los vehículos con capacidad máxima de 7 toneladas, transportando los residuos sólidos con destino al relleno sanitario actual que se ubica en el kilómetro 15 de la carretera Mexicali San Felipe mas 7 Km hacia el Ejido San Hipólito Rentería con extensión total de 428, m 2 de suelo arenoso y permeable. El servicio de recolección de residuos sólidos se ofrece dos veces a la semana durante 6 días (lunes y jueves, martes y viernes y miércoles y sábado) en dos turnos (matutino y vespertino) considerando las 257 rutas de recolección establecidas, con el apoyo de 93 unidades registradas, de las cuales 32 deben ser urgentemente dadas de baja, 6 podrían ser rehabilitadas, quedando 55 que bien pudieran ser aprovechadas realizando una mínima inversión. De la aplicación de las NMX-AA- (15, 19, 22, 52 y 61) en los estudios de campo realizados en 3 colonias de diferentes estratos sociales, se sabe que la generación per-capita es de aproximadamente 1.17 Kg/hab-día en promedio, lo cual, multiplicado por la población da un total de 1.12 toneladas diarias de residuos urbanos. Al analizar el rendimiento de los equipos de barrido mecánico en relación con las especificaciones de los fabricantes, se concluye que los equipos deben cubrir 80 Km/hr dando un total, para 4 equipos, de 320 Km/hr que comparado con los Km diarios que se cubren en la jornada laboral de 8 horas, es muy diferente al rendimiento esperado. 1-2

19 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN Se propone la adquisición de 1 barredora mecánica cada 7 años para suplir alguna de las existentes, la cual se daría de baja. En el caso de los vehículos recolectores de residuos sólidos, además de no ser los adecuados para dicha actividad, no cumplir con las especificaciones para el uso adecuado de las unidades y aunado a la falta de mantenimiento preventivo, en su mayoría, están en mal estado mecánico. Por lo anterior, es posible concluir que si se optimizan los recursos con que se cuenta, la erogación para eficientizar el servicio de limpia en la ciudad de Mexicali, sería en los puntos de capacitación y mantenimiento preventivo y correctivo del equipo existente y la programación de la baja y substitución del equipo que así lo requiera para que el rendimiento tanto de los equipos como del personal sea el adecuado y se aproxime al estimado en la evaluación de desempeño. Por otro lado, de la revisión de 48 ordenamientos jurídicos se concluye que existe retraso en la actualización de los estatales y municipales en relación a los federales además de incumplimiento y probable desconocimiento de alguno de ellos por parte de los servidores públicos y el público en general. Además, la falta de control en la disposición de los residuos sólidos en la ciudad de Mexicali, ha generado un problema de contaminación transfronteriza, ya que el sistema de drenes del Valle de Mexicali, en el área urbana, ha sido el destino de muchos de estos residuos, lo que provoca que las aguas que escurren hasta el Río Nuevo arrastren materiales y basura con carga contaminante. El Valle de Mexicali tiene una superficie de 181,318 ha, con una red de canales de 2,902 kilómetros, y de drenes con longitud de 1,687 kilómetros. En la parte urbana de Mexicali, que ocupa un área de 14,890 ha, mientras la red de drenes principales, y los cuales son motivo del presente programa, tiene una longitud de km. Uno de los más severos problemas que causa la basura en estos cuerpos de agua, es el que se refiere a la carga orgánica que contiene. 1-3

20 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN De acuerdo con una estimación realizada durante los trabajos de campo correspondientes al Proyecto sobre el Manejo de los Residuos Sólidos en Mexicali, B.C.; se obtuvieron los siguientes parámetros. La superficie invadida por residuos y escombros en las márgenes de los canales y drenes, está definida por una franja que corre paralelamente en ambas márgenes de la corriente, con un ancho que varía de 2 a 10 metros (promedio 6 m). El espesor de los residuos acumulados, varía de 0.50 m a 1.80 m (promediando 0.90 m). El tipo de residuos depositados en las márgenes de los drenes y canales, incluye escombros, colchones abandonados, restos de jardinería, basura doméstica, lodos de distintos orígenes y residuos orgánicos, entre otros. El porcentaje de material de tipo orgánico, susceptible de ser estabilizado, que está contenido dentro del total de residuos vertidos en las márgenes de las corrientes, es al menos del 30%. Considerando que hay en promedio km de canales y drenes en el área urbana de la ciudad de Mexicali, que implican casi 305 km. lineales de márgenes de canales y drenes, se puede establecer el siguiente escenario. Longitud de márgenes de canales y drenes: 305 km. Superficie de los márgenes de canales y drenes invadida por residuos y escombros: 1 830,000 m 2 =183 Has. Cantidad de residuos y escombros depositados en los márgenes de canales y drenes: 1 647,000 m 3. Cantidad de residuos de carácter orgánico susceptible de ser estabilizado, que se halla depositado en los márgenes de canales y drenes: 494,100m

21 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN Por otro lado, se sabe que la generación per cápita de residuos sólidos municipales, es de 1.17 Kg./hab.-día y que el porcentaje de la fracción orgánica presente en dichos residuos, es del 25%. Por consiguiente, dichos porcentaje dentro de la generación per cápita, equivale a 0.30 kg. Con base en estas consideraciones, la población responsable de los 494, m 3 de residuos orgánicos depositados en los márgenes de drenes y canales, asumiendo un peso volumétrico de 200 Kg. /m 3, para dichos residuos, es igual a: (494,100 m 3 )*(200 Kg./m 3 )/0.30 Kg. = millones de generadores, Cifra que equivale a 425 veces la población de la ciudad de Mexicali, la cual es de 773,812 habitantes. Lo anterior implica que además de los escombros y demás desechos que se encuentran depositados en los márgenes de los drenes y canales; se hallan vertidos una cantidad tal de residuos orgánicos, que equivalen a la fracción orgánica diaria que ha generado toda la población de Mexicali, en 1.16 años (425 días), con base en lo antes anotado, no es remoto pensar que este tipo de residuos continuamente están siendo arrastrados por las corrientes de los drenes y canales, dando por resultado que se mantenga un inventario de tales residuos, igual a la cantidad ya señalada. La afirmación anterior, se confirma al revisar los registros del tonelaje de basura que diariamente es transportado de la estación de transferencia al sitio de disposición final de residuos sólidos; el cual varía de 750 a 800 ton/día. Lo anterior implica que se dejan de recolectar más de 300 toneladas de residuos, los que sin duda alguna se vierten en los propios drenes y canales así como en sus márgenes, con todo lo que ello implica. Si se toma conservadoramente la cifra de 350 toneladas por día de residuos que se vierten en drenes y canales, de las cuales el 25% son residuos orgánicos (87.50 ton), entonces resulta que los 494,100 m 3 (98,829 toneladas) de residuos orgánicos que se hallan depositados actualmente en los márgenes de drenes y canales, equivalen a la fracción de residuos que se han dejado de atender en 1,130 días (3 años con 35 días). 1-5

22 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN Esto sin duda confirma todo lo antes señalado. Para poder tener elementos que permitan apreciar la magnitud del problema, se puede comparar este parámetro con la carga contaminante que llevan las descargas de aguas residuales municipales. Si se asume que diariamente se depositan toneladas de residuos orgánicos en los drenes y canales, como parte de las 350 toneladas de residuos no colectadas y que las toneladas son una especie de DBO teórica que diariamente se suma a la DBO que aportan las propias corrientes de los drenes y canales; esto implica que tal DBO teórica, es equivalente a la DBO que aportaría a través de las aguas negras, una población virtual equivalente a 1 167,000 habitantes, si se considera que la DBO que aporta un habitante cualquiera a través de sus aguas negras es de (75 gr), producto de multiplicar una aportación de aguas negras de 250 l/hab-día y una DBO típicas de 300 mg/l, que es la contaminación generada por los residuos sólidos que llegan al Río Nuevo. La contaminación es un problema que va incrementándose conforme pasa el tiempo, alterando las condiciones ambientales de las zonas en donde se produce y esta íntimamente relacionada con la actividad humana. Su problema radica en el origen y manejo de los residuos. El manejo adecuado de todo tipo de desechos, y la aplicación de la normatividad vigente constituyen el medio de control para evitar la contaminación de suelos agua y aire. Otras maneras de medir la aplicación de soluciones al problema de la contaminación del suelo consiste en la forma e intensidad del reciclado de la basura y su composición (papel y vidrio, entre otros), y consumo; ó las declaratorias de zonas de protección de cauces y barrancas. Para la implantación de un proyecto piloto para la restauración y recuperación de un dren en la ciudad de Mexicali, se propone un tramo del denominado dren Mexicali, el cual se localizó en el plano MEXICALI-PROPIL, en donde también se pueden apreciar algunas imágenes de la situación actual que prevalece en la zona. 1-6

23 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN Dicho tramo se ubica por la Calzada de la Plata desde la avenida Adolfo López Mateos, desde el puente junto al panteón hasta la calle de Turquesa abarcando metros. Para llevar a cabo el proyecto piloto se requiere de la intervención de los tres niveles de gobierno así como de un presupuesto que asciende a poco mas de $1 560, (un millón quinientos sesenta mil seiscientos setenta y nueve pesos 39/100 MN), ya que no se sabe el tipo y costo de las especies endémicas que se utilizarán para la forestación y/o reforestación de las riveras del área propuesta para el proyecto piloto. 1-7

24 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN 2. INTRODUCCION El problema de los residuos sólidos, en la gran mayoría de los países, y particularmente en determinadas regiones, se viene agravando como consecuencia del acelerado crecimiento de la población y concentración en las áreas urbanas, del desarrollo industrial, los cambios de hábitos de consumo y mejor nivel de vida, así como también debido a otra serie de factores que conllevan a la contaminación del medio ambiente y al deterioro de los recursos naturales. Desafortunadamente, por lo general, el desarrollo de cualquier región viene acompañado de una mayor producción de residuos sólidos y, sin duda ocupa un papel importante entre los distintos factores que afectan la salud de la comunidad. El efecto ambiental mas obvio del manejo inadecuado de la basura es el deterioro estético de las ciudades y el paisaje natural. El efecto ambiental más serio, pero menos reconocido, es la contaminación de las aguas superficiales y subterráneas, por el vertimiento de las basuras a los ríos y quebradas, y por el líquido percolado de los botaderos a cielo abierto. La descarga de las basuras a las corrientes de agua, incrementa la carga orgánica y disminuye el oxígeno disuelto; aumenta los nutrientes y algas que dan lugar a la eutroficación; causa de la muerte de peces; genera malos olores y deteriora su aspecto estético. A causa de esta circunstancia, en muchas ocasiones se ha perdido este recurso tan importante para el abastecimiento o para la recreación de la población. La descarga de las basuras en las corrientes de agua o su abandono en las vías públicas, traen consigo también las disminución de los cauces y canales, y la obstrucción de los alcantarillados, lo cual, en época de lluvias, provoca inundaciones, que en algunos casos ocasionan la pérdida de cultivos, de bienes materiales y, más grave aún, de vidas humanas. En cuanto al suelo, el deterioro estético y desvalorización tanto del terreno como de las áreas vecinas, por el abandono y acumulación de los desechos sólidos a cielo abierto. Por otro lado, se contamina el suelo debido a las distintas sustancias depositadas ahí, sin control alguno. 1-8

25 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN 2.1. Motivos para la elaboración del proyecto Los trabajos relativos a la actualización de datos básicos, análisis de la información relativa al manejo de residuos sólidos y propuesta de un proyecto piloto para la restauración de drenes en la mancha urbana de Mexicali, Baja California, responden a la solicitud que hiciera, a la Comisión de Cooperación Ecológica Fronteriza (COCEF), la Dirección de Servicios Públicos del Municipio de Mexicali, BC. Referente a la recolección de los residuos sólidos, se evaluará la problemática que enfrenta la ciudad de Mexicali con relación a los drenes ubicados dentro de la mancha urbana, ya que debido al gran volumen de residuos sólidos depositados inadecuadamente, se compromete el cauce de los drenes y de los cuerpos de agua a los que son vertidos. Dichos drenes presentan serios problemas de contaminación. Actualmente la mayoría de los drenes ubicados dentro de la mancha urbana desembocan a las lagunas México y Campestre, que dan cauce al Río Nuevo, cuyo caudal llega a la ciudad de Calexico, California, Estados Unidos de América (EEUU). Por lo tanto, se llevará a cabo una evaluación de la problemática existente y como resultado de la misma, se propondrá un proyecto piloto para la restauración de algún dren en específico Objetivo del estudio. El objetivo general de este estudio está enfocado principalmente a mejorar el servicio de recolección de residuos sólidos de la ciudad de Mexicali, de manera que pueda satisfacer las necesidades de la población actual y futura, proyectada a veinte años, cumpliendo con el marco jurídico (leyes, reglamentos y normas, entre otros) de protección al medio ambiente, en los tres niveles de gobierno y con los lineamientos binacionales que propician el desarrollo integral de la zona fronteriza de México con los EEUU. 1-9

26 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN Por otra parte, se propondrá un proyecto piloto para la restauración de uno de los drenes en la mancha urbana de Mexicali, BC. En una etapa posterior, y con base a los resultados obtenidos en el presente estudio, se desarrollarán los proyectos ejecutivos que se consideren necesarios, incluyendo estudios de campo y la elaboración de los estudios de factibilidad financiera, el diseño final de las obras y sistemas, y el proceso de participación pública requeridos por la Comisión de Cooperación Ecológica Fronteriza (COCEF) para la certificación de los proyectos Trabajos Previos. En la primera etapa se recopilaron y analizan los estudios y proyectos realizados para el área de estudio, a saber: a. Secretaria de Desarrollo Social, Proyecto de Residuos Sólidos en Mexicali, BC., Contrato No. 02-B-RS-A-002-Y-0_2, Diciembre Paralelamente se desarrollaron las actividades de recopilación, selección y análisis de la información, tanto en la ciudad de México como en la de Mexicali, BC, con personal del Departamento de Limpia y Aseo Público de la Dirección de Servicios Públicos Municipales del Municipio de Mexicali, BC. La primera corresponde a la información estadística recopilada y relativa a los datos de población del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), el Consejo Nacional de Población (CONAPO), las páginas WEB de Baja California y de Mexicali e Información Municipal. Se obtuvieron las estadísticas sociodemográficas y de dinámica de la población para Mexicali, BC. Se analizaron datos sobre el número de viviendas habitadas, la población total, la población por edad y sexo, la población económicamente activa e inactiva, la población de 15 años y mayor alfabeto, la tasa media anual para proyecciones de población al 2030, el grado de marginación; también aquellos para su identificación geográfica, acceso a los servicios médicos, actividad económica, remuneraciones, estado de la vivienda y servicios con que cuentan, incluyendo, agua, drenaje y electricidad. 1-10

27 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN Por otro lado, luego de la reunión de arranque del proyecto, realizada el primero de septiembre de 2006 en la ciudad de Mexicali, BC, (ver Anexo 1), se establecieron dos visitas de campo en esa población para, primero, recibir la información solicitada a las autoridades municipales (ver Anexo 2), y el segundo para hacer recorridos de verificación de las condiciones físicas y con ello llevar a cabo el Estudio de Productividad del proyecto. En el Anexo 3 se pueden apreciar impresiones fotográficas tomadas durante los recorridos realizados por la ciudad de Mexicali, BC. 1-11

28 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN 3. CARACTERISTICAS GENERALES DE LA LOCALIDAD 3.1. Información Característica de la Comunidad Factores Demográficos y Socioeconómicos a) Población actual. De acuerdo a los Resultados Definitivos del XII Censo General de Población y Vivienda, 2000, del INEGI, el municipio de Mexicali contaba en el año 2000 con una población total de 779,154 habitantes, de los cuales 560,825 vivían en la cabecera municipal (ver Tabla No ), en ella se puede apreciar la población tanto a nivel nacional como estatal y municipal). Según el Comité de Planeación para el Desarrollo del Estado de Baja California (COPLADE), para 2006 la población actual de Mexicali es de 857,266 habitantes, con una densidad demográfica de 61.5 hab./km 2 ( Figura No UBICACIÓN Y DATOS DEMOGRÁFICOS DE MEXICALI, BC. 1-12

29 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN Tabla No POBLACIÓN TOTAL SEGÚN SEXO (Al 14 de febrero de 2000) Nivel Total Hombres Mujeres TOTAL NACIONAL 97`483, , ,159 Baja California 2,487,367 a/ 1,252,581 1,234,786 Municipio de Mexicali 764, , ,332 Ciudad de Mexicali 549, , ,224 a/ Incluye una estimación de población por un total de 200,488 personas, correspondientes a 50,122 "viviendas sin información de ocupantes". FUENTE: INEGI. Estados Unidos Mexicanos, XII Censo General de Población y Vivienda, Principales Resultados por Localidad (Versión Disco Compacto) CUADRO 2.2 del Cuaderno Estadístico Municipal de Mexicali 2003/ Mexicali estado de Baja California: Gobierno del Estado de Baja California, INEGI, 2004 b) Crecimiento Demográfico en el horizonte de la vida útil del Proyecto En la década entre 1950 y 1960, el municipio de Mexicali experimentó un crecimiento poblacional moderado, lo que podría considerarse como crecimiento natural, pero a partir de la década de los setentas, la tasa de crecimiento se elevó al 8.5% anual. Sin embargo, en los noventas disminuyo apenas por arriba del 5%. Actualmente y con base a la información del XII Censo General de Población y Vivienda, realizado en el año 2000 por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), la tasa de crecimiento poblacional se estima en 3.12% para el Municipio, mientras que para Baja California se aproxima al 4% anual. En la Tabla No , se aprecian los datos de población, además del cálculo de las proyecciones que se hicieron con la Estimación del Consejo Nacional de Población (CONAPO) al 30 de junio de 2006, con base en las tasas de crecimiento del periodo de cada municipio. La población total del estado que se presenta, es una suma numérica de las proyecciones municipales, por lo que arrojará diferencias si se proyecta la población estatal de 2000 con la tasa de crecimiento del 4% anual, observada en el periodo

30 PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN La distribución poblacional de acuerdo a estratos socioeconómicos se presenta en el siguiente orden: 30.53% alto, 47.33% media y 22.14% bajo. Tabla No PROYECCIONES DE POBLACIÓN, NIVEL ) 2002 ** 2004** 2006** TOTAL NACIONAL 97`483, , , ,680 Baja California 2'487, , ,237 3'460,517 Mexicali 764, , , ,077 FUENTE: 1) Resultados Definitivos del XII Censo General de Población y Vivienda, INEGI, **Estimación del CONAPO al 30 de junio de 2006 con base en las tasas de crecimiento del periodo de cada municipio. En la Tabla No , es posible observar las tasas de crecimiento poblacional considerando las estimaciones del Consejo Nacional de Población (CONAPO) con base en los datos de los Resultados Definitivos del XII Censo de Población del año 2000 del INEGI, tanto a nivel país como de Baja California y del municipio de Mexicali. Tabla No TASAS DE CRECIMIENTO TOTAL, 2000 NIVEL TCT NACIONAL 1.36 Baja California 4 Mexicali 2.3 FUENTE: Estimaciones del CONAPO con base en los datos de los Resultados Definitivos del XII Censo de Población del año 2000, del INEGI NOTA: TCT = Tasa de Crecimiento Total por cien habitantes. En la Tabla No , es posible observar las poblaciones urbana y rural, obtenidos de las Estimaciones del CONAPO al 30 de junio 2006 según tasas de crecimiento de cada municipio. Tabla No