Comercio internacional: costes y documentación. Incoterms 2010 en la práctica: Obligaciones, costes y riesgos

Transcripción

1 Comercio internacional: costes y documentación Incoterms 2010 en la práctica: Obligaciones, costes y riesgos

2 Quiénes somos? Paula Tenreiro Formación y experiencia especifica Master en dirección y gestión de Comercio Exerior USC Licenciada en Dirección y administración de empresas Técnica de comercio exterior en Conservas Hijos de Ramón Peña Técnica de comercio exterior en Rocas Europeas de Construcción Beca de Comercio Exterior Ofcomes Miami Formadora de Icex y Cámaras de Comercio Formadora del Máster de Comercio Exterior Universidad de Santiago de Compostela Consultora de internacionalización del Centro de Excelencia de Galicia

3 Qué vamos a ver? Qué son y para qué se utilizan los Incoterms? Clasificación Incoterms 2010 Análisis de los Incoterms uno a uno Incoterms, seguro de transporte y cartas de crédito Claves para el uso profesional de los Incoterms Casos prácticos

4 Objetivo Libro Incoterms ICC -

5 Otros libros sobre Incoterms

6 Qué son los Incoterms? Incoterms : International Commercial Terms Publicados por la Cámara de Comercio Internacional con sede en Paris. Primera versión año Incoterms 2010 (8ª versión): en vigor desde y previsiblemente hasta Los Incoterms 2010 no derogan los anteriores Regulan las obligaciones de las partes (vendedor y comprador) en una compraventa internacional, únicamente de mercancías, no de servicios. Lex Mercatoria: usos y costumbres, no norma jurídica supranacional.

7 Incoterms 2010 cuadro resumen Reparto de costes entre vendedor y comprador

8 Quién los utiliza y en qué documentos? Quién Exportadores Importadores Transportistas Transitarios Agentes aduanas Compañías seguros Bancos Qué Documentos Ofertas comerciales Órdenes de pedido Facturas proforma Facturas comerciales Contratos compraventa DUA Cartas de crédito

9 Los incoterms: herramienta transversal Vendedor (exportador) Negociación Lugar de entrega Plazo entrega Precio Medio pago Contratación Orden de pedido Contrato compra-venta Fra proforma Documentos Transporte Aduanas Certificados Inspección Comprador (importador) Transporte y seguro Quien contrata Carga/descarga Costes terminal Seguro transporte Fiscalidad Despacho aduanas Aranceles IVA en destino

10 Para qué se utilizan? 1-Lugar de entrega de la mercancía 2-Documentos y trámites aduaneros 3-Transmisión de riesgos en el transporte de la mercancía 4-Reparto de costes logísticos entre vendedor y comprador (en origen, internacionales y en destino)

11 Para qué se utilizan? Lugar de entrega de la mercancía: Lugar específico donde se entrega Ciudad o provincia donde se entrega País donde se entrega FCA, Centro de transportes de Madrid, España, Incoterms 2010 DAT, plataforma logística de Lyon, Francia, Incoterms 2010 FOB, Puerto de Valencia, España, Incoterms 2010 Cómo se entrega la mercancía: Cargada sobre el medio de transporte Descargada

12 Para qué se utilizan? Documentos y trámites aduaneros: Quién debe obtener los documentos que genera la operación de comercio exterior Documentos para justificar la entrega Documentos para los trámites aduaneros Market Access database Export Helpdesk

13 Para qué se utilizan? Transmisión de riesgos Lugar donde se transmite el riesgo del vendedor al comprador: Perjuicio que pueda causar el daño, la pérdida o el retraso durante el transporte de mercancía. El riesgo se puede transmitir: En origen En destino

14 Para qué se utilizan? Reparto de costes logísticos entre comprador y vendedor Lugar Concepto País de origen 1. Embalaje y verificación 2. Carga en instalaciones del vendedor 3. Transporte interior en origen 4. Trámites aduaneros de exportación 5. Costes de terminal en orígen Internacional 6. Transporte principal 7. Seguro de transporte de la mercancía País de destino 8. Costes de terminal en destino 9. Trámites aduaneros de importación 10. Transporte interior en destino 11. Descarga instalaciones comprador

15 Para qué no se utilizan? Comercio de servicios: sólo para mercancías (productos tangibles) en los que hay entrega física y logística. Transmisión de la propiedad de la mercancía: se regula en el contrato de compraventa, normalmente contra el pago del precio. Riesgo de cobro: depende del momento del pago y del medio de pago que se acuerde.

16 Clasificación de los Incoterms 2010

17 Principales cambios en Incoterms 2010 Reducción de 13 a 11 ncoterms enedores sólo con erms polivalentes ransmisión de riesgos bordo del buque Información relacionada con la seguridad Ámbito internacional y nacional

18 Reducción de 13 a 11 Incoterms Incoterms que desaparecen: DAF, DES, DEQ y DDU Incoterms de nueva creación: DAT y DAP

19 Contenedores sólo con Incoterms polivalentes FOB may not be appropiate where goods are handed over to the carrier before they are on board the vessel, for example Goods in containers, which are typically delivered at a terminal. In such situations, the FCA rule should be used. Puede que FOB no sea adecuado cuando la mercancía se pone en poder de porteadores antes de que esté a bordo del buque como ocurre, por ejemplo, con la mercancía en contenedores, que se entrega habitualmente en una terminal. En tales situaciones, debería utilizarse la regla FCA. Fuente:

20 Mercancías transportadas en contenedores Utilizar Incoterms polivalentes en lugar de marítimos aunque la entrega se realice en puertos.

21 Mercancías transportadas en contenedores

22 Mercancías que se cargan directamente a bordo del buque

23 Transmisión de riesgos a bordo del buque De acuerdo a los Incoterms 2010 en los Incoterms marítimos (FOB, CFR y CIF) el riesgo se transmite de vendedor a comprador una vez que la mercancía se ha puesto a bordo del buque en el puerto de embarque y NO una vez que ha traspasado la borda del buque como en la versión de Incoterms Se interpreta que poner a bordo del buque incluye: -la carga, -estiba (colocación) -trincaje (amarre) de la mercancía, si bien la versión de los Incoterms 2010 no lo explícita claramente.

24 Información relacionada con la seguridad En los Incoterms 2010 se establece la obligatoriedad de que el vendedor preste la ayuda necesaria al comprador para que obtenga toda la información relativa a la seguridad de la mercancía o su transporte hasta el destino final. Cualquier coste derivado de dicha información es por cuenta del Comprador.

25 Ámbito internacional y nacional Los Incoterms 2010 establecen su aplicación tanto para compraventas internacionales como nacionales, sobre todo en dos zonas económicas del mundo: La Unión Europea (desaparición de trámites aduaneros). EE.UU (como sustitución a las normas RAFTD ya derogadas).

26 Los incoterms + utilizados EXW FCA CIP DAP DDP Polivalente s Marítimos FOB CIF

27 Incoterms cuadro resumen

28 EXW Ex Works (Polivalente) Bodegas Vinos Divertidos, Lagüarres, Huesca, España, Incoterms 2010

29 Claves EXW

30 FCA Free Carrier (Polivalente) FCA Terminal de Contenedores, Puerto de Vigo, España, Incoterms 2010

31 Claves FCA

32 FAS Free Alongside Ship (Marítimo) FAS Puerto de Vigo, España, Incoterms 2010

33 Claves FAS

34 FOB Free On Board (Marítimo) FOB FOB Puerto de Valencia, España, Incoterms 2010

35 Claves FOB

36 CPT Carriage Paid To (Polivalente) CPT Veracruz Logistic Center, México, Incoterms 2010

37 Claves CPT

38 CFR Cost and Freight (Marítimo) CfR Puerto de Veracruz, México, Incoterms 2010

39 Claves CFR

40 CIP Cost and Insurance Paid To (Polivalente) CIP Aeropuerto D.F, México, Incoterms 2010

41 Claves CIP

42 CIF Cost, Insurance and Freight (Marítimo) CIF Puerto de Veracruz, México, Incoterms 2010

43 Claves CIF

44 DAT Delivered At Terminal (Polivalente) DAT Terminal Eurogate, Puerto de Hamburgo Alemania, Incoterms 2010

45 Claves DAT

46 DAP Delivered at Place (Polivalente) DAP Wallmart Distribution Centre Santa Fé DF, México, Incoterms 2010

47 Claves DAP

48 DDP Delivered Duty Paid (Polivalente) DDP Palacio del Hierro, DF, México, Incoterms 2010

49 Claves DDP

50 Incoterms y seguro de transporte -Cláusula A (CL 382) -- Cláusula B (CL 383) -- Cláusula C (CL 384) -- Cláusula de Guerra (CL 385) -- Cláusula de Huelga (CL 386)

51 Incoterms y seguro de Cláusula C Cláusula B Cláusula A transporte Incendios Incendios Todos los riesgos salvo: No existe el seguro internacio nal a todo riesgo. Ninguna póliza cubre: Perjuicios por demoras o retrasos - Defectos Explosiones Colisiones Abordajes Vuelcos Descarrilamiento Arrastre por las olas Sacrificio avería gruesa Gastos de salvamento Explosiones Colisiones Abordajes Vuelcos Descarrilamiento Arrastre por olas Sacrificio de avería gruesa Gastos de salvamento Mojadura Pérdida de bultos durante la carga/descarga Terremotos y erupciones volcánicas Dolo del asegurado Defecto de embalaje Pérdidas naturales de peso o volumen Vicio propio Demoras y retrasos Insolvencia de los armadores Actos ilícitos Riesgos políticos(guerras) Riesgos sociales (huelgas)

52 Defectos de embalaje

53 Movimientos del barco

54 Incoterms y contratación seguro -Tomador: contrata el seguro. Puede ser el comprador, el vendedor o el transportistas contratado por ellos. -Asegurado: asume el riesgo. - Beneficiario: cobra la indemnización en caso de siniestro.

55 Consejos contratación de seguro Contratar Maximum Cover Maximum Cover = Cláusula A + Cláusula de Huelga + Cláusula de Guerra Valor asegurado: mercancía + transporte hasta destino + 10% en concepto de beneficio. VA = 110% x V (Valor CIP/CIF) Coste del seguro: 0,3% - 0,5% del VA. Con pago aplazado contratar seguro, aunque no se asuma el riesgo: en caso de siniestro la compañía aseguradora indemniza al propietario de la mercancía.

56 Ejemplo cálculo de prima de seguro Caso: exportamos una mercancía por valor de a Perú, y sabemos que el flete, así como los gastos de manipulación en el puerto de origen y el despacho de exportación suman Si sabemos además que el coste de la prima del seguro es un 0,46% del 110% del valor CIF Puerto del Callao, A cuánto asciende la prima del seguro? Cuál es el valor CIF Callao?

57 Ejemplo cálculo de prima de seguro CIF= Mercancía +flete y otros gastos + prima Prima=0,0046*(1,1*CIF) CIF= prima Por tanto, si sustituimos: CIF= prima CIF= ,0046*1,1*CIF CIF= ,00506*CIF (1-0,00506)*CIF= ,99494*CIF= CIF= /0,99494=53.271,68 Prima=CIF =53.271, =271,68

58 Caso: Vende CIF compra FOB La empresa construcciones metálicas Noroeste es una PYME dedicada a la elaboración de estructuras metálicas para la construcción. Llevan varios años exportando a diversos países como Colombia y Perú donde el sector de la construcción está creciendo. Como la empresa tiene poca experiencia en exportación normalmente prefieren vender en condiciones EXW y que sea su cliente quien se encargue de toda la logística internacional. Por otra parte importan materias primas (piezas metálicas) de China que usan en su proceso de producción, pero lo hacen en condiciones CIF Puerto de Vigo con lo que lo único que tienen que hacer es recoger la mercancía en Vigo y trasladarla a la fábrica en Laxe. Recientemente han contratado a una directora de exportación con experiencia en el sector que pretende cambiar estas condiciones, Vende CIF y compra FOB es la nueva consigna de la empresa Busca las ventajas que puede tener esta nueva política para la empresa. Argumenta las respuestas.

59 Caso: Vende CIF compra FOB Qué puede pasar si importas CIF Caso: Una empresa catalana importa desde Corea por crédito documentario un contenedor de mercancía: Condiciones CIF Barcelona Documentos conformes: se atiende el pago Mercancía siniestrada en el puerto de Pusan Importador reclama indemnización a la compañía aseguradora Aseguradora coreana rechaza indemnizar al comprador: no tenía un interés asegurable en el momento del daño Importador en dificultades: dudas sobre su capacidad de atender las obligaciones con el banco emisor

60 Las 7 claves para el uso de los Incoterms Asegurar transport e con máxima cobertura Incoterms en paíen D sólo ses de poco riesgo Especifica r el lugar de entrega Referenci a a la versión de Incoterms 2010 Evitar el uso del EXW FCA para entregas en país de origen

61 Fuentes rtador/ /es/ http :// a-a-puerta / Guía práctica de los INCOTERMS 2010, Olegario llamazares

62 ? Alguna pregunta

63 gracias!

64 info Facebook.com/impli catum