BARCELONARX: CAMPEONATO DEL MUNDO FIA RALLYCROSS 2015 DOSSIER DE PRENSA

Transcripción

1 BARCELONARX: CAMPEONATO DEL MUNDO FIA RALLYCROSS 2015 DOSSIER DE PRENSA Web oficial del BarcelonaRX: Web oficial del campeonato: Web oficial del Circuit de Barcelona-Catalunya: Para obtener las imágenes libres de copyright del World RX regístrate en

2 CONTENIDOS 1/ El Campeonato del Mundo FIA de Rallycross 1.1 Sobre el Rallycross 1.2 Historia del Rallycross 1.3 El Campeonato 1.4 Calendario Categorías y especificaciones de los vehículos 1.6 Cómo funciona una ronda 1.7 Novedades Biografías pilotos permanentes 1.9 Wildcard entries 1.10 Partners WorldRX 2/ BarcelonaRX 1.1 El Circuit de Barcelona-Catalunya 1.2 El trazado de Rallycross 1.3 Horarios 1.4 Laia Sanz 1.5 Campeonato de Catalunya de Car Cross 1.6 Clasificación de pilotos y equipos ANEXOS A// LISTA PILOTOS INSCRITOS aa. Campeonato del Mundo FIA de Rallycross ab. Campeonato de Europa FIA de Rallycross ac. Campeonato de Europa Super1600 ad. Campeonato RX Lites ae. Campeonato de Catalunya Car Cross

3 1// EL CAMPEONATO DEL MUNDO FIA DE RALLYCROSS 1.1 SOBRE EL RX El Rallycross es una tipología de competición que se realiza en una pista con superficies mixtas, de asfalto y tierra. Los trazados tienen una distancia de entre 1,1km y 1,5km, con lo que son competiciones del estilo sprint. Por sus características y también por la de los coches, ofrecen un gran espectáculo con contacto, saltos y mucha emoción. 1.2 HISTORIA DEL RALLYCROSS Los orígenes del Rallycross hay que buscarlos a finales de los años sesenta en Inglaterra. El creador del Rallycross fue Robert Reed, quien fuera el productor del programa ITV s World of Sport. El primer evento tuvo lugar en la colina Lydden el 4 de febrero en 1967 y rápidamente se convirtió en un clásico de los sábados por la tarde en el Reino Unido. Tanto es así que pronto ITV y BBC distribuyeron las imágenes del Rallycross. La popularidad de esta espectacular modalidad pronto se extendió, con la celebración del primer evento en el continente europeo que tuvo lugar en Elst (Holanda) en 1969 y con el debut del Rallycross en Suecia dos años después. En 2013, la empresa IMG se convirtió en promotora del certamen. Obtuvo el estatus de Campeonato del Mundo FIA para la temporada 2014, al incorporar fechas en Canadá y Argentina. 1.3 CAMPEONATO El Campeonato del Mundo FIA de Rallycross presentado por Monster Energy (World RX) se estableció en 2014 y es promocionado por la empresa global de deportes y comunicación IMG. En 2015, cuenta con 13 pruebas: Portugal, Hockenheim (novedad de este año), Bélgica, Gran Bretaña, Alemania, Suecia, Canadá, Noruega, Francia, Barcelona (novedad de este 2015), Italia, Turquía y Argentina. El Campeonato de Europa de Rallycross se celebra en algunas de las pruebas del World RX. Las citas conjuntas del EuroRX este 2015 son estas cinco: Bélgica, Alemania, Noruega, Barcelona e Italia. 1.4 CALENDARIO WORLDRX 2015 Abril Portugal Montalegre * * Mayo 1-3 Alemania Hockenheim Mayo Bélgica Mettet * * * Mayo Gran Bretaña Lydden Hill * * Junio Alemania Estering * * * Julio 3-5 Suecia Holjes * * * Agosto 7-8 Canadá GP3R * Agosto Noruega Hell * * * Septiembre 4-6 Francia Loheac * Septiembre España Barcelona * * * Octubre 2-4 Turquía Istanbul * Octubre Italia Franciacorta * * * Noviembre Argentina San Luis * FIA European Rallycross Championship (Euro RX) round * Super1600 round * TouringCar round * RX Lites

4 1.5 CATEGORÍAS Y ESPECIFICACIONES DE LOS VEHÍCULOS Los coches que participan en el Campeonato del Mundo FIA de Rallycross son los Supercars, estos mismos también son los que realizan el Campeonato de Europa. Paralelamente, también se celebran carreras de las categorías Super1600, Touringcar y la Copa de soporte RX Lites. SUPERCAR Potencia: 600 CV Peso mínimo: 1300kg inc. piloto Caja de cambios: libre (cambio manual, sin ayudas a la conducción, sin cambio de paddle, etc). Por lo general cinco o seis velocidades secuencial. Par Motor: 900 Nm Capacidad: Turbo 2050cc (con limitador de 45 mm) km / h: 1,9 s (superior a un Fórmula 1) Ruedas: diámetro 17 pulgadas, ancho máximo de 250 mm Neumáticos: Cooper Tire 205/260 a 17 o 225 / seco (pisada moldeada) o 210/635 neumáticos de control húmedo (la banda de rodadura moldeada) R17. Un compuesto de cada uno. Combustible: P1 Racing Fuel 102 octanos del combustible control de FIA-spec SUPER1600 Potencia: 220CV Peso mínimo: 1000 kg (conductor incluido) Caja de cambios: libre, normalmente secuencial de cinco velocidades Par Motor: 190 Nm Capacidad: 1600cc de aspiración natural km / h: 4.6s Tracción delantera, 1600cc Ruedas: diámetro 17 pulgadas, ancho máximo de 250 mm Neumáticos: Cooper Tire 205 / ACB11 seco (pisada moldeada) o 210/635 neumáticos de control húmedo (la banda de rodadura moldeada) R17. Un compuesto de cada uno. Combustible: P1 Racing Fuel 102 octanos del combustible control de FIA-spec TOURINGCAR (no estarán presentes en Barcelona) Potencia: 260 CV Peso mínimo: 1100kg (conductor incluido) Caja de cambios: libre, normalmente secuencial de cinco velocidades Par Motor: 205 Nm Capacidad: 2000cc de aspiración natural km / h: 3.9s Tracción trasera, dos litros Ruedas: diámetro 17 pulgadas, ancho máximo de 250 mm Neumáticos: Cooper Tire 205/620 a 17 o 225/640 a 17 ACB11 seco (pisada moldeada) o 210/635 neumáticos de control húmedo (la banda de rodadura moldeada) R17. Un compuesto de cada uno. Combustible: P1 Racing Fuel 102 octanos del combustible control de FIA-spec RX LITES Potencia: 310 CV Peso mínimo: 1100kg (conductor incluido) Caja de cambios: 6 velocidades secuencial Par Motor: 300 Nm Capacidad: 4 cilindros, 16 válvulas, 2400cc atmosférico km / h: Tracción integral Ruedas: 8 x17 Motegi Racing

5 1.6 CÓMO FUNCIONA UNA RONDA Cada evento, ronda del campeonato, se compone de unas sesiones de entrenamientos libres que son abiertas al público, cuatro series clasificatorias cronometradas, dos semifinales eliminatorias y una final. Hay cuatro mangas clasificatorias con un máximo de cinco coches que compiten a cuatro vueltas. HEAT 1 Las posiciones de inicio son determinadas por un sorteo que se hace de antemano. En Barcelona se llevará a cabo el viernes 18 de septiembre a las 16h. HEAT 2 La posición de salida se determina según la clasificación de la primera manga. La clasificación es en función de todos los tiempos de los pilotos participantes, no se tiene en cuenta la diferencia entre los heats. Este formato se sigue hasta la 4ª manga Después de las rondas clasificatorias, habrá una clasificación intermedia de la prueba de acuerdo con el total de puntos de cada piloto sumados en las cuatro mangas (ver la sección de puntuación abajo). SEMIFINALES Se disputan dos mangas de seis vehículos cada una. Se clasifican para la final los tres mejores de cada manga. La semifinal se disputa a seis vueltas. En las semifinales se asignan puntos válidos para la clasificación del Campeonato del Mundo. FINALES La disputan los seis mejores pilotos, organizados en tres filas de salida y corriendo seis vueltas. El semifinalista con más puntos en el evento empezará en la pole position junto con el otro ganador semifinalista. El mismo sistema se utilizará entre los del segundo y tercer puesto. El ganador de la final será el ganador del evento. Las posiciones del uno a seis en la clasificación final será de acuerdo con el resultado de la final. Los pilotos restantes se clasifican de acuerdo a los puntos marcados en el evento. JOKER LAP Se trata de una sección de la pista extra que añade unos dos segundos al tiempo de una vuelta, y a través del cual cada piloto debe pasar una vez en cada carrera. Si no completan la Joker Lap se penaliza con 30 segundos en las series clasificatorias y la pérdida de puntos en semifinales o final. PUNTUACIÓN Los pilotos ganan puntos del campeonato en tres etapas del evento. Los 16 primeros pilotos después de las cuatro series clasificatorias (Clasificación Intermedia) puntúan en función de su resultado. Los mejores 12 coches pasan a dos semifinales de seis coches, ganado el vencedor 6 puntos, el segundo 5 puntos y así hasta llegar al sexto clasificado que conseguiría 1 punto. Los puntos que se repartirán en la final son los siguientes: Primero: 8 puntos Segundo: 5 puntos Tercero: 4 puntos Cuarto: 3 puntos Quinto: 2 puntos Sexto: 1 punto La puntuación máxima en un evento es de 30 puntos ( ). Todos los puntos anotados en

6 las 13 rondas son válidos para la clasificación del Campeonato. La clasificación de la competición por equipos incluirá todos los puntos anotados por los dos pilotos del equipo en todos los eventos. De cada equipo, al menos un piloto debe competir en los 13 eventos. El segundo coche puede ser pilotado por diferentes pilotos y sumar puntos para el equipo, sin importar quién está pilotando. 1.7 NOVEDADES 2015 FINALES EURO RX/WORLD RX SEPARADAS Todos los Supercars (tanto los del Campeonato del Mundo como los del Europeo) correrán juntos durante las diferentes mangas, pero este año, después de la cuarta manga, se emitirán dos clasificaciones intermedias, separando los pilotos del Campeonato Europeo y Mundial en sus propias semifinales y finales. Esto permitirá a los pilotos de ambos campeonatos buscar la victoria en sus respectivos campeonatos, y proporcionará una progresión clara del nivel europeo a competición mundial. CATEGORÍAS DE SOPORTE Las categorías de soporte del Campeonato Europeo Super1600 y TouringCar tienen calendarios únicos para este 2015, que se adaptan mejor a nivel de presupuesto y para la habilidad de los respectivos competidores. El calendario también refleja la respectiva popularidad de las categorías en diferentes áreas geográficas y ofrece a los aficionados un espectáculo increíble en cada evento. Super1600 correrá en siete de la rondas Europeas, TouringCar en cinco eventos, los últimos, centrados en el norte europeo. RX Lites Cup también se unirá al World RX en siete eventos esta temporada, y tendrá un evento independiente fuera del campeonato con el World RX en Canadá. CONTROL DE COSTOS El Promotor del Campeonato IMG ha trabajado duro para iniciar el proceso de control de los costos de los equipos y pilotos que compiten en el Campeonato del Mundo FIA de Rallycross y maximizar la relación coste-beneficio. El Consejo Mundial de Deportes de Motor anunció que el número de personal del equipo permitido en el Campeonato del Mundo FIA de Rallycross se ha limitado. Para un equipo de dos coches, los pases se asignaran a un máximo de diez miembros de ingeniería y dos miembros del personal no técnicos. Hay una escala de acreditación adicional para los equipos que dispongan de un tercer o cuarto coche. Los equipos tendrán que grabar la actividad que ocurra en las áreas de trabajo del paddock. Por último, se ha hecho un acuerdo con los equipos del Campeonato del Mundo que, fuera de días oficiales de pruebas, los tests se limitará a cuatro días y no más de 40 vueltas por día. 1.8 BIOGRAFÍAS DE LOS PILOTOS PERMANENTES Equipo SDRX Petter Solberg #1 Fecha de nacimiento: 18/11/1974 Petter Solberg empezó su carrera de Rallycross en 1992 y el año pasado se hizo con el título de la edición inaugural del FIA World Rallycross Championship. Este popular noruego conocido como Hollywood por todos sus fans debutó en el Campeonato del Mundo de Rallies en 1998 antes de unirse a Ford en Un año después fichó por Subaru, y consiguió su primera victoria en el Mundial en el Rally de la Gran Bretaña en el año 2002, donde se proclamó campeón del mundo un año más tarde. Es el primer piloto en la historia en conseguir dos títulos de Campeón Mundial de dos disciplinas de la FIA (World RX y WRC).

7 Liam Doran #33 Fecha de nacimiento: 22/03/1987 Subcampeón de Europa de Rallycross en 2012, subcampeón del Campeonato Británico de Rallycross en 2009 y cuatro veces medallista de los X Games, Liam Doran vive y respira Rallycross. Su implicación con este deporte es profunda ya que su padre, Pat Doran, también fue piloto de RX. El británico, que en 2011 firmó con Monster Energy, ha trabajado sin descanso para construirse una reputación como un competidor temible en la pista. Esta temporada es el compañero del actual campeón del mundo, Petter Solberg, en el equipo SDRX. Equipo OlsbergsMSE AB Andreas Bakkerud #13 Fecha de nacimiento: 10/10/1991 Andreas Bakkerud compitió en karting desde los ocho años hasta los quince, cuando se pasó al Rallycross. Después del subcampeonato conseguido en el Campeonato de Noruega en 2009 debutó con su Peugeot 206 Super 1600 en el Campeonato Europeo de Rallycross, donde terminó en tercer lugar en su primera temporada. Bakkerud subió a la categoría Supercar en 2013 con el equipo Monster LD Motorsport Energy y consiguió la victoria en las pruebas de Suecia y Francia, terminando el año en la cuarta posición de la clasificación general. En 2014 fichó por la escudería Bakkerud Olsbergs MSE para afrontar el primer Campeonato del Mundo de Rallycross. Reiniss Nitiss #15 Fecha de nacimiento: 16/12/1995 Reinis Nitiss comenzó su trayectoria deportiva a la edad de 14 años, cuando ganó el Campeonato de Karting de Letonia. En 2012 participó por primera vez en el Campeonato Europeo de Rallycross. Debutó en Suecia y en esa misma prueba consiguió su primer punto. Su mayor éxito llegó en 2013, cuando Nitiss consiguió seis victorias en las nueve carreras de la categoría Super1600 que le permitieron llevarse a casa el cinturón de Campeón de Europa de Rallycross. En 2014, el piloto letón fichó por el equipo Olsbergs MSE para afrontar el primer Campeonato del Mundo de RX al volante de un Ford Supercar. Equipo Marklund Motorsport Toomas Heikkinen #57 Fecha de nacimiento: 27/03/1991 Campeón en 2103 del Global Rallycross Championship, ganador de dos medallas de oro en los X-Games 2013, y campeón de Finlandia de Rallycross en Estos son algunos de los logros que hicieron que Heikkinen fuera nombrado piloto del año por la Federación Finlandesa de Automovilismo en Con una carta de presentación como esta, Topi aspira a proclamarse campeón del FIA World Rallycross Championship al volante de su Volkswagen Polo R de la escudería Marklund Motorsport, equipo con el que compite desde Equipo Peugeot-Hansen Timmy Hansen #21 Fecha de nacimiento: 21/05/1992 Hijo de Kenneth Hansen, catorce veces campeón de Europa de RX, Timmy se proclamó vencedor del Campeonato Sueco de Karting en Más tarde participó en los campeonatos de Formula BMW y Formula Renault, hasta que se pasó al Rallycross en Hansen ganó su primera prueba en el Campeonato Europeo de RX en Hungría ese mismo año y acabó su primera temporada tercero de la general, consiguiendo un total de cuatro podios en las nueve pruebas disputadas. Desde 2014 Timmy pilota un Peugeot 208 para el equipo Peugeot-Hansen.

8 Davy Jeanney #17 Fecha de nacimiento: 06/12/1986 Aunque el piloto francés empezó en el Rallycross relativamente tarde, a la edad de 20 años, no ha tardado en establecerse como uno de los principales pilotos de la parrilla. Antes de participar en el Campeonato Europeo, Jeanney ganó numerosas pruebas en el campeonato nacional francés, obteniendo el título de la División 1 en En 2013, Jeanney terminó segundo en el Campeonato Europeo de RX, en 2014 participó en algunas de las pruebas del FIA World RX Championship y este año ya es un fijo en el paddock como miembro del equipo Peugeot-Hansen. Equipo EKS Mattias Ekström #10 Fecha de nacimiento: 14/07/1978 Mattias Ekström simplemente ama la velocidad. Creció en el mundo del Rallycross y pasó gran parte de su juventud en circuitos de Rallycross con su padre Bengt, que competía en el Campeonato Europeo. Mattias, que compite desde 2001 en el DTM con Audi ha sido dos veces campeón mundial de la disciplina (2004 y 2007). En 2013 participó en la prueba sueca del Campeonato Europeo de RX y en 2014 debutó con su propio equipo el EKSRX, en la ronda noruega del FIA World RX Championship. Anton Marklund #92 Fecha de nacimiento: 12/09/1992 Su carrera en el automovilismo comenzó cuando tenía 15 años y desde 2010 participa en campeonatos de RX. En 2012, en la que fue su primera participación, se proclamó campeón de Europa de RX en la categoría Touring Car. En 2014, en el primer FIA World RX Championship, Anton corrió para el equipo de su padre, Marklund Motorsport, y terminó la temporada en sexto lugar, puntuando en todas las pruebas. Este año, el piloto sueco es el compañero de equipo de Mattias Ekström en el EKSRX. Equipo Volkswagen Team Sweden Johan Kristoffersson #3 Fecha de nacimiento: 06/12/1988 Johan Kristofferson empezó su carrera en 2008 en el Junior Touring Car Championship Sueco. En 2012 el piloto sueco se proclamó campeón de las Superstar Series, el Touring Car Championship y la Porsche Carrera Cup. En 2013 se estrenó en el Rallycross participando en el Campeonato Europeo de la modalidad, y en 2014, ya como piloto del FIA World RX Championship, consiguió un pódium en el RX de Bélgica al volante de un Volkswagen Polo R del equipo Volkswagen Sweden. Tord Linnerud #99 Fecha de nacimiento: 10/08/1974 El piloto noruego empezó en el motocross ( ) y compitió en más de 200 carreras. En 1993 se cambió al Rallycross y fue premiado por Noruega como Talento del Año en Desde 1997 hasta el 2000, Linnerud compitió en el Touring Car Championship de Escandinavia del que fue campeón en dos ocasiones. En 2013 volvió al Rallycross, y este año compite en el FIA World RX Championship con un Volkswagen Polo R del equipo Volkswagen Sweden. Equipo Namus OMSE Timur Timerzyanov #42 Fecha de nacimiento: 31/01/1987 Este atleta ruso de Red Bull, que empezó con la gimnasia descubrió su auténtica pasión cuando descubrió el karting. Cuando más tarde dio el salto al Rallycross, el primer título de campeón no tardó en llegar, fue en 2010 en la categoría Super1600 en el Campeonato de Europa. Dos años más tarde, en 2012, volvió a proclamarse campeón de Europa, esta vez en la categoría Supercar, título que repitió en 2013.

9 Equipo Robin Larsson Robin Larsson #4 Fecha de nacimiento: 08/07/1992 Robin Larsson creció viviendo en un paddock ya que su padre era piloto de Rallycross. Empezó su carrera de piloto a los 15 años y en 2013 dio el salto a la categoría Touring Cars del Campeonato Europeo de Rallycross. Al año siguiente, el piloto sueco se estrenó en la categoría Supercars proclamándose campeón de Europa. Desde que compite en el FIA World RX Championship a los mandos de un Audi A1 del equipo Larsson Jernberg ha acabado en el pódium en dos ocasiones (Reino Unido y Alemania). Equipo ALL-INK.com Münnich Motorsport Alx Danielsson #55 Fecha de nacimiento: 01/04/1981 Como muchos otros pilotos, Alx Danielsson empezó su carrera en el karting en 1998 antes de cambiar a la Fórmula Ford. En 2003 Danielsson progresó a Fórmula Renault V6 antes de pasar a las Fórmula Renault 3.5 Series donde se proclamó campeón en En 2013, compitió en el Swedish V8 Thundercat Series. Ésta es la temporada de debut en el FIA World RX Championship para el sueco, en la cual competirá con el equipo ALL-INKL.com Münnich Motorsport al volante de un Audi S3. Equipo WorldRX Team Austria Max Pucher #31 Fecha de nacimiento: 31/03/1954 Max J. Pucher no es sólo un piloto si no también el fundador y propietario del World RX Team Austria. Además de ser un exitoso emprendedor, Pucher también ha conseguido ser tercero en el Campeonato Austríaco de Rallycross. Participa en el FIA World RX Championship a los mandos de un Ford Fiesta VII. Manfred Stohl #7 Fecha de nacimiento: 07/07/1972 Manfred Stohl es el piloto de rally más exitoso de Austria. En su carrera deportiva, Stohl ha competido en más de 100 rallies, aunque sin duda su logro más importante hasta la fecha fue terminar cuarto en el WRC de Compite con un Ford Fiesta VII para el World RX Team Austria. 1.9 WILDCARD ENTRIES (PILOTOS QUE PARTICIPAN SOLO EN ALGUNA RONDA) Equipo ALL-INK.com Münnich Motorsport Timo Scheider #77 Fecha de nacimiento: 10/11/1978 El piloto alemán comenzó su carrera automovilística en 1989 en el karting. En 1995, dio el salto a la Fórmula Renault y en su primer año en la categoría logró el triunfo. En 1997 se pasó a la Fórmula 3 y consiguió el segundo lugar en el campeonato. En el año 2000 comenzó su andadura en el DTM con Opel antes de fichar por Audi en Scheider se proclamó campeón del DTM en dos ocasiones (2008 y 2009). Además ha ganado en dos ocasiones las 24h de Nürburgring (2003 y 2005) y en otras dos las 24h de Spa Francorchamps (2005 y 2006). El Barcelona RX marcará el debut mundial en la disciplina de Timo Scheider que correrá con el Audi S3 del equipo ALL-INKL.COM Münnich Motorsport. Equipo Marklund Motorsport Tanner Foust #34 Fecha de nacimiento: 13/06/1973 Tanner Foust es el presentador de la versión americana del programa Top Gear. El norteamericano no solo luce de forma brillante ante las cámaras de televisión, también domina

10 a la perfección el volante. En 2007 fue campeón de Fórmula Drift, hito que conquistó de nuevo en el 2008 y lo convirtió en el primer piloto de la historia en ganar dos campeonatos consecutivos de esta competición. Además, Foust es un actor de acrobacias y se le puede ver en películas como The Fast and the Furious, Iron Man 2 o Need for Speed. 9 medallas en los X Games (3 de oro) lo contemplan, además de un Campeonato del Global Rallycross (2012) y un subcampeonato en el Campeonato Europeo de RX (2010). En el Barcelona RX competirá con un Volkswagen Polo R. Equipo Mark Flaherty Mark Flaherty #49 El que fuera uno de los pilotos referencia del Rallycross británico en la década de los 90 vuelve a la competición esta temporada después de veinte años de ausencia. De la mano del equipo Albatec Racing y a los mandos de un Peugeot 208, Flaherty compite también participará en algunas pruebas del calendario del Campeonato Europeo de RX y del FIA World RX Championship. Equipo Eklund Motorsport Henning Solberg #88 Fecha de nacimiento: 08/01/1973 Hermano de Petter, Henning compite desde 1998 en el Campeonato del Mundo de Rallies. Durante su trayectoria en el mundial ha logrado seis terceros puestos y su mejor clasificación a nivel general ha sido el sexto lugar que consiguió en 2007 y En 1994 y 1995 Henning Solberg participó en el Campeonato Europeo de Rallycross y desde 2014 corre en algunas pruebas del FIA World RX Championship. Equipo Christophe Juet Christophe Jouet #79 Fecha de nacimiento: 06/08/1967 Este veterano piloto francés del Team Knapick, habitual del Campeonato Francés de Rallycross consiguió en 2013 su mejor resultado en esta competición, ya que terminó quinto de la general de la categoría Supercars con un Peugeot 207. En 2014, en el mismo campeonato y la misma categoría Jouet consiguió imponerse en una de las pruebas al volante de un Citroën DS3 del Team Knapick, el mismo con el que competirá en el BarcelonaRX. Equipo Hervé Knapick Lemonnier Hervé Lemonnier #84 Fecha de nacimiento: 09/01/1947 Knapick, el sobrenombre por el cual conoce todo el mundo a este experimentado piloto francés de 67 años, es un clásico del mundo del motor en Francia y viene al Barcelona RX como propietario del Team Knapick y como compañero de equipo de Christophe Jouet. Al volante de un Citröen DS3 Hervé Lemonnier solo quiere disfrutar de lo que más le gusta: las carreras. Y qué mejor manera de hacerlo que compitiendo en el FIA World RX Championship en Barcelona.

11 1.10 WORLD RX PARTNERS MONSTER ENERGY: PRESENTING SPONSOR LaLa bebida energética #1 por volumen de ventas en los Estados Unidos, Monster Energy, apoya al deporte. Ya se trate de MX, FMX, SX, off-road, MotoGP, Superbikes, supermoto, saltos de distancia, Nascar, Rally, Rallycross, Speedway, esquí freestyle, snowboard, motos de nieve, patinaje, MTB, wake, surf, BMX. Echa un vistazo a todos los tipos Monster Energy Original, Monster Lo-Cal, Monster Ripper, Monster Khaos, BS, Rehab Monster. COOPER TIRES: PROVEEDOR DE NEUMÁTICOS Cooper Tire Europe es el único proveedor de neumáticos y Associate Partner del World RX. La empresa cuenta con una muy larga y muy exitosa historia en el campo de rallycross y es el neumático rallycross de elección para los competidores de todo el mundo, teniendo neumáticos suministrados a campeones de rrallycross de Europa en los últimos veinte años. La supremacía de Cooper es gracias a su composición de neumáticos rallycross único, que ofrece niveles incomparables de agarre y tracción tanto en en asfalto como en tierra, para proporcionar el mejor rendimiento general. Para los competidores el desafío más grande es hacer frente a las superficies cambiantes, de asfalto a tierra, que necesitan un neumático que es capaz de manejar tanto las superficies rugosas y lisas. ion ACTION CAMERAS: CÁMARA DE ACCIÓN ion Cameras es pionero en el concepto de conectividad Shoot / Share Wi-Fi gratuita en (POV): cámaras de puntos de vista con su aerodinámica y totalmente impermeable Pro Aire, Speed Pro, CamoCam y las líneas de juego. Se ha ramificado en la casa con el ion del sistema de Home y recientemente anunció el ion Snapcam, una primera de su tipo, cámara diminuta, usable imagen social, que estará disponible en el verano de Las cámaras Todo ion hacen que sea fácil de capturar y compartir vídeos e imágenes fijas de alta definición, con conectividad Wi-Fi y almacenamiento en la nube gratis. REBELLION TIMEPIECES: TIMING PARTNER Rebellion Timepieces se lanzó al mercado en el 2007 y ya es un nombre sinónimo de automovilismo tras su asociación con exitosos equipos de automovilismo, Rebellion Racing. Después de ganar la Serie de Campeonato de Le Mans en 2011, Rebellion Racing ganó el Trofeo FIA World Endurance en 2012 para equipos privados. En 2015, el coche LMP1 de Rebellion Racing llevará el logo Mundial RX en Le Mans, como parte de una actividad de promoción entre World RX y su nuevo socio de distribución. GAC: PARTNER LOGÍSTICO La empresa, que emplea a más de personas a través de 300 oficinas, está perfectamente situada para gestionar la logística en World RX, que pone en escena 13 eventos en cuatro continentes: Europa, Asia, América del Norte y América del Sur. GAC tiene capacidad de carga aérea mundial y distribuye mundialmente. Tiene una gran oportunidad para la transportación del World RX Supercars ya que se están intentando alejar de la distribución por mar.

12 2// BARCELONARX 2.1 EL CIRCUIT DE BARCELONA-CATALUNYA El Circuit de Barcelona-Catalunya fue inaugurado el 10 de septiembre de 1991, gracias al impulso de la Generalitat de Catalunya, el Real Automóvil Club de Catalunya y el Ayuntamiento de Montmeló. La instalación deportiva acogió su primera carrera sólo cinco días después de su inauguración, el Campeonato de España de Turismos, mientras que el primer Gran Premio de Formula One se celebraría unas semanas más tarde, el 29 de septiembre. La temporada siguiente, el Gran Premio de MotoGP se incorporaba en el calendario deportivo del Circuit, siendo desde entonces e ininterrumpidamente sede del Gran Premio de España de Formula One y del Gran Premio de Catalunya de MotoGP (Gran Premio de Europa durante los tres primeros años), dos de los campeonatos más prestigiosos del mundo del motor, a los que este año se añade el BarcelonaRX, la décima prueba de la temporada del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross que se celebrará por primera vez en el Circuit de Barcelona- Catalunya. La temporada de carreras del Circuit también comprende otros campeonatos internacionales como el FIM CEV Repsol International Championship y el International GT Open; carreras de clásicos como las V de V Endurance Series y el Espíritu de Montjuïc; pruebas de resistencia como las 24 Horas de Catalunya de Motociclismo, las 24H de Barcelona-Trofeo Fermí Vélez y el CER (Copa de España de Resistencia); además de certámenes locales que promueven el deporte de base como los Campeonatos de Catalunya de Automovilismo y los Campeonatos de Catalunya de Motociclismo. Con la celebración de los dos Grandes Premios, el Campeonato del Mundo FIA de Rallycross y otras importantes competiciones de motor en su calendario deportivo, el Circuit de Barcelona-Catalunya proyecta su nombre a nivel mundial. Además de la actividad de competición, el Circuit de Barcelona-Catalunya alquila sus instalaciones los 365 días del año. En la pista, se llevan a cabo entrenamientos privados y colectivos de equipos de diferentes disciplinas del motorsport, cursos de conducción, jornadas de incentivos y de formación, presentaciones mundiales, carreras de atletismo, etc. En el resto de espacios disponibles se pueden desarrollar cualquier tipo de actividades comerciales, sociales y / o de relaciones públicas. El Circuit también cuenta con espacios de hospitalidad que se comercializan en las empresas para toda una temporada, con una oferta que comprende Pisos Box, situados en el edificio de boxes, y Suites, situadas en la Tribuna Principal. El Circuit también ofrece una oferta variada de actividades como las tandas, donde los aficionados ruedan por la pista con su propio vehículo; Conducción GT, experiencia para pilotar vehículos de altas prestaciones junto con un instructor; Bicircuit, para poder entrenar en bicicleta sobre la pista del Circuit en un entorno seguro; visitas guiadas a las instalaciones, tanto en escuelas como particulares, entre otros productos. En sus 24 años de vida, el Circuit de Barcelona-Catalunya se ha posicionado como uno de los mejores trazados permanentes y se ha potenciado como un escenario único para organizar cualquier evento gracias a la calidad de sus servicios ya la polivalencia de sus instalaciones. Gracias a su ubicación privilegiada ofrece multitud de opciones de gran atractivo turístico.

13 2.2 EL TRAZADO DE RALLYCROSS El trazado del BarcelonaRX ha sido construido conjuntamente entre los diferentes entes organizadores de la prueba: el Circuit de Barcelona-Catalunya, el RACC y Seven&Mila Events. Está situado en la zona del estadio del Circuit, lugar que permite que desde cualquier asiento de las cuatro tribunas situadas en este área, puedan tener una máxima visibilidad de todo lo que ocurra sobre la pista. Datos técnicos Distancia: 1.133m Joker Lap: 151m Ancho: min. 10m; máx. 14m. Asfalto: 60.4% Tierra: 39.6% Entre las curvas 7 y 8, en el segundo tramo de tierra del trazado, se ha construido un salto para añadir aun más espectacularidad a las carreras. La Joker Lap está situada en la última curva del circuito, lo que significa que los pilotos podrán decidir al final de cada vuelta cuando es el mejor momento para afrontarla y eso supone más emoción a las carreras.

14 2.3 HORARIOS VIERNES 18 DE SEPTIEMBRE 08:00 Apertura Centro de acreditaciones 10:00 Apertura Verificaciones Administrativas 10:15 Verificaciones técnicas categorías RX 16:00 Sorteo para la parrilla de salida del Heat 1 de los pilotos del WorldRX & EuroRX Rueda de prensa pre evento WorldRX 16:45 Ensayo iluminación de la salida WorldRX 18:30 Briefing de pilotos SÁBADO 19 DE SEPTIEMBRE 09:00 Apertura de puertas 09:00 Entrenamientos Car Cross 09:30 Entrenamientos RX 12:15 Drift 12:30 RX Heat 1 & 2. Car Cross Heat 1. 16:45 Drift 17:00 RX Heat 3 de RX Lites y Super1600. Car Cross Heat 2. 18:00 Monster Energy Rig Riot 18:30 Sesión de autógrafos DOMINGO 20 DE SEPTIEMBRE 08:00 Apertura de puertas 08:30 Warm Up World RX 10:00 RX Supercar Heat 3 11:00 Drift 11:15 RX Heat 4 (todas las categorías) & Car Cross Heat 3. 13:00 Monster Energy Rig Riot 13:15 Sesión de autógrafos en Cooper Tire Dome 13:30 Drift 13:40 RX Semifinales S1600, RX Lites y EuroRX Supercar Final Car Cross Final S1600 Final EuroRX Driver Parade WRX Top 12 15:00 Semifinales WorldRX Supercar Final RX Lites Final WorldRX Supercar Pódium 16:10: Rueda de prensa ganadores WorldRX

15 2.4 LAIA SANZ EN EL BARCELONARX Laia Sanz completará este fin de semana nuevo reto: el BarcelonaRX. La piloto sigue dando grandes pasos en su carrera deportiva y, en esta ocasión, aceptó la invitación de participar en la prueba del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross que celebramos en el Circuit de Barcelona-Catalunya este fin de semana. A la piloto catalana no le asustan las novedades y se atreve con todo. Tras disputar por segundo año consecutivo las 24h de automovilismo en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde conseguió con su compañero de equipo Francesc Gutierrez el 2º puesto de su categoría, Laia ya está a punto para afrontar una nueva modalidad deportiva para ella: el rallycross. La piloto de Corbera de Llobregat participa en la categoría RX Lites, donde se forman los pilotos de Supercars. Me hace mucha ilusión participar en el BarcelonaRX. Es un tipo de evento que no he hecho nunca, pero me gusta probar cosas nuevas. Al mismo tiempo cohíbe un poco porque es una modalidad nueva para mi, pero todo lo que lleva gasolina me gusta. Qué son los RX Lites? Laia se subirá a un RX Lites, un coche de 310CV, 2.400cc, 300Nm de par y tracción a las cuatro ruedas para intentar ofrecer el mejor espectáculo. Con todo ello, la catalana se enfrenta a los pilotos habituales del Campeonato, entre los cuales destaca Kevin Hansen Jr, actual líder de la competición. Un currículum que sigue creciendo Laia cuenta con un amplio currículum deportivo y está dispuesta a seguir ampliándolo, a añadir nuevos hitos. Con 13 títulos mundiales de trial femenino, 10 títulos europeos de trial femenino, 6 títulos en el Trial de las Naciones, 4 victorias en el Rally Dakar categoría femenina en moto, un 9º puesto absoluto en el Rally Dakar 2015 consiguiendo así el mejor resultado de una chica en esta prueba -, 3 títulos mundiales de enduro femenino, 4 medallas de oro y una de plata de enduro cross en los X Games, ahora Laia, aspira a mostrar su gran talento sobre las cuatro ruedas en el BarcelonaRX. 2.5 CAMPEONATO DE CATALUNYA DE CAR CROSS El BarcelonaRX acogerá en su primera edición una carrera correspondiente al Campeonato de Catalunya de Car Cross, una disciplina que se caracteriza por una gran espectacularidad visual. Todos los vehículos tienen las mismas características técnicas, de forma que todos los pilotos compiten bajo el mismo criterio. La relación entre peso y potencia de los Car Cross ofrece una fantástica acción, pesan 310kg y su potencia es de 120cv. Los Car Cross son vehículos monoplazas con chasis tubular, propulsados por un motor de moto comercial de 600cc y con tracción en las ruedas posteriores. Esta competición se celebra principalmente en tierra de manera que requiere a los pilotos una gran habilidad para poder dominar los Car Cross en todo momento. De la misma manera que el Rallycross, es una modalidad de mucho contacto donde la lucha cuerpo a cuerpo es un constante. Todos estos detalles hacen que la conducción de estos pequeños monoplazas esté caracterizada por derrapes y deslizamientos permanentes. Este fin de semana, durante el BarcelonaRX, un total de 20 pilotos participarán en esta prueba puntuable para el Campeonato de Catalunya de Car Cross, entre los cuales destacan Marc Batlle, segundo clasificado del Campeonato; Pepe Lopez, joven promesa local o Delfín Lahoz.

16 2.6 CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO DEL MUNDO FIA DE RX ANTES DE LA CITA DE BARCELONA PILOTOS 1. Petter Solberg (Citroën DS3), 219 puntos 2. Timmy Hansen (Peugeot 208), 182 puntos 3. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo), 156 puntos 4. Andras Bakkerud (Ford Fiesta ST), 152 puntos 5. Davy Jeanney (Peugeot 208), 146 puntos 6. Mattias Ekström (Audi S1), 139 puntos 7. Reinis Nitiss (Ford Fiesta ST), 123 puntos 8. Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo), 109 puntos 9. Robin Larsson (Audi A1), 76 puntos 10. Timur Timerzyanov (Ford Fiesta), 68 puntos EQUIPOS 1. Peugeot-Hansen, 328 puntos 2. Ford Olsbergs MSE, 275 putnos 3. SDRX, 244 puntos 4. Marklund Motorsport, 192 puntos 5. Volkswagen Team Sweden, 182 puntos 6. EKSRX, 156 puntos 7. WorldRX Team Austria, 56 punyos 8. ALL-INKL.com Münnich Motorsport

17 ANEXOS A// LISTA PILOTOS INSCRITOS aa. Campeonato del Mundo FIA de Rallycross ab. Campeonato de Europa FIA de Rallycross ac. Campeonato de Europa Super1600 ad. Campeonato RX Lites ae. Campeonato de Catalunya Car Cross

18

19

20

21 CAR CROSS Nº COMPETIDOR PILOTO VEHÍCULO 1 ESC. LLEIDA JORDI PUIGVERT COSTA SPEED CAR XTREM 2 ESC. OSONA MARC BATLLE RIFA CASMAT 3 ESC. MOLLERUSSA ERNEST PLANAS RATERA CASMAT 4 ESC. LLEIDA DAVID CASADEVALL COLOMÉ SPEED CAR XTREM 5 ESC. LLEIDA JORDI PUJOL FARNÓS DEMON CAR 6 ESC. MOLLERUSSA ALBERTO MONTALBAN MARTÍNEZ CASMAT 7 ESC. LLEIDA ROBERT DURAN BUSQUETS SPEED CAR XTREM 8 YACAR RACING ANTONIO PIÑA MARÍN YACAR 9 ESC. LA GARROTXA JORDI COLOMER PARAROLS DEMON CAR 10 YACAR RACING IVAN PIÑA CHINCHILLA YACAR 11 ESC. LLEIDA XAVIER CAÑIGUERAL VALL-LLOSERA SPEED CAR XTREM 12 ESC. MOLLERUSSA DAVID MASOLIVER CASAS CASMAT 14 ESC. LLEIDA POL PUJOL VARELA DEMON CAR 15 ESC. LA GARROTXA ANTONI CALM LARA YACAR 16 ESC. MOLLERUSSA DELFÍN LAHOZ PEDRÓS SPEED CAR XTREM 17 ESC. LLEIDA JOAN E. DE MARIA BOSCH SPEED CAR XTREM 18 ESC. MOLLERUSSA JUAN JOSÉ MOLL HERNANDEZ SPEED CAR XTREM 19 PEÑA AUTOCROSS ARTEIXO IKER LUJAMBO MINTEGUIADA SILVER CAR ST2 20 PEÑA AUTOCROSS ARTEIXO JOSEBA OLEA ZABALA SILVER CAR ST2 21 TEO MARTIN MOTORSPORT PEPE LOPEZ PLANELLES YACAR