CONTENEDORES CONTENEDORES

Transcripción

1 Omar Martinez Parra Seguros de Transportes - Mercaderias CONTENEDORES

2 Cuando tratamos un seguro de transportes, en algún momento de la charla surge naturalmente que tipo de mercadería vamos a cubrir y su embalaje. De ahí en más nos preguntan si es un contenedor o varios, si el o los mismo son de 40 o 20 pies, etc. Muchas veces surge de esta conversación que se trata de un contenedor abierto con techo de lona o de 40 HC. Para estar bien preparados y a la altura de la charla veamos un poco que es un contenedor, las variedades que existen y sus características. Los contenedores son recipientes de carga para el transporte marítimo, fluvial, aéreo, terrestre y transporte multimodal. Sus dimensiones, se encuentran normalizadas para facilitar su manipulación, estiba y acondicionamiento. En este tipo de embalaje de grandes dimensiones, se transportan los más diversos productos en cajas, cajones, tambores, cuñetes en caso de tratarse de productos líquidos y todo tipo de bienes que por su volumen permite acondicionarse en un contenedor. Cuando hablamos de mercaderías de gran volumen podemos referirnos a motores, maquinarias, vehículos, etc. Estos recipientes pueden albergar cargas completas para un mismo consignatario o bien pequeñas cantidades que se terminan consolidando a conveniencia del buque, para lograr seguridad y buenas condiciones de transporte..

3 Si bien cuando hablamos de contenedores nos referimos a estructuras metálicas fabricadas en acero y chapa, también los hay de aluminio y otros de madera enchapados y reforzados en fibra de vidrio Estos últimos se utilizan para cargas muy especificas que por lo general no viajan en buques portacontendedores. En reglas generales en gran parte de los contenedores, el suelo es de madera, aunque hay algunos de bambú, llevando un recubrimiento especial anti-humedad, para evitar que la misma afecte las cargas durante el viaje. Otra característica destacable de los contenedores es la presencia, en cada una de sus esquinas, de alojamientos para los twistlocks, que les permiten ser enganchados por grúas especiales, así como su trincaje tanto en buques como en camiones. El primer transporte de mercaderías con contenedores fue el 26 de Abril de 1956 a cargo de Malcom MacLean que hizo el trayecto desde Nueva York a Houston. Existen diferentes tipos de ellos aunque es importante señalar que se dividen en dos grandes grupos que son los SECOS o DRY y los REFRIGERADOS o REEFER. También existen diferentes medidas para los mismos variando en largo y alto que vamos a ver de manera general para luego ver en forma particular sus medidas. El ancho se fija en 8 pies y el alto varía entre 8 pies y 6 pulgadas ó 9 pies y 6 pulgadas. El largo varía entre 8 pies, 10 pies, 20 pies, 40 pies, 45 pies, 48 pies y 53 pies. Lo más utilizado a nivel mundial son los equipos de 20 y 40 pies, con un volumen interno aproximado de 32,6 m3 y 66,7 m3 respectivamente.

4 Veamos un poco mas detenidamente las características de los contenedores mas utilizados. Dry Van: Contenedores estándar, cerrados herméticamente y sin refrigeración o ventilación. High Cube: Contenedores estándar mayoritariamente de 40 pies su característica principal es su sobre altura (9.6 pies). Reefer: Contenedores refrigerados de las mismas medidas que el anteriormente mencionado (40 pies) pero que cuentan con un sistema de conservación de frío o calor y termostato. Deben ir conectados en el buque y en la terminal de carga e incluso en los camiones que se utilizan en los tránsitos de conexión. Dentro de esta variedad podemos incluir a los CONTENEDORES INSULADOS PHORTOLE o CONAIR, sin equipo generador de frío y preparados para el transporte de carga que requiere temperaturas constantes como por ejemplo: manzanas, peras, frutas en general, etc. Open Top: De las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de arriba, permiten acondicionar las mercaderías que por su volumen no pueden ingresar por las puertas de los mismos. Flat Rack: carecen también de paredes laterales e incluso, según casos, de paredes delanteras

5 Open Side: su mayor característica es que es abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20' o 40'. Se utiliza para cargas de mayores dimensiones en longitud que no se pueden cargar por la puerta del contenedor. Tank o Contenedor Cisterna: Utilizados para el transporte de líquidos a granel. Se trata de una cisterna contenida dentro de una serie de vigas de acero cuyas dimensiones son equivalentes a las de un "Dry Van". De esta forma, la cisterna disfruta de las ventajas inherentes a un contenedor. Este tipo de contenedor, puede apilarse como cualquier contenedor standard y viajar en cualquiera de los medios de transporte típicos del transporte internacional. Los hay para múltiples aplicaciones y diseños como para transportar químicos corrosivos, o para la carga de aceites y vinos. Existen también equipos calefaccionados para cargas especificas. Flexi-Tank: Para transportes de líquidos a granel son una alternativa al contenedor cisterna. Un flexi-tank consiste en un contenedor estándar (Dry Van), normalmente de 20 pies, en cuyo interior se fija un depósito flexible de polietileno de un solo uso denominado flexibag.

6 A modo ilustrativo a continuación encontraras las medidas de los contenedores cerrados mas usuales. CONTENEDORES STANDARD o DRY VAN 20 Pies Standard 20 x 8 x 8 6" Tara : 2300 kg / 5070 lb Carga Max. : kg / lb Max. PB: kg / lb Largo: 5898 mm / 19 4" 2340 mm / 7 8" Ancho: 2352 mm / 7 9" 2280 mm / 7 6" Altura: 2393 mm / 7 10" Capacidad Cub. : 33,2 m3 / 1172 ft3 40 Pies Standard 40 x 8 x 8 6" Tara: 3750 kg. / 8265 lb Carga Max. : kg / lb Max. PB: kg / lb Largo: mm / 39 6" 2340 mm / 7 8" Ancho: 2352 mm / 7 9" 2280 mm / 7 6" Altura: 2393 mm / 7 10" Capacidad Cub. : 67,7 m3 / 2390 ft3

7 40 Pies High Cube 40 x 8 x 9 6" Tara: 3940 kg / 8685 lb Carga Max. : kg / lb Max. PB: kg / lb Largo: mm / 39 6" 2340 mm / 7 8" Ancho: 2352 mm / 7 9" 2585 mm / 8 6"2280 Altura: 2698 mm / 8 10" Capacidad Cub. : 76,4 m3 / 2700 ft3

8 CONTENEDORES REFRIGERADOS o REEFER 20 Pies 20 x 8 x 8 6" Tara: 3080 Kg / 6790 lb Carga Máx. : Kg / lb Máx. PB: kg / lb Largo: 5444 mm / 17 10" 2276 mm / 7 5" Ancho: 2268 mm / 7 5" 2261 mm / 7 5" Altura: 2272 mm / 7 5" Capacidad Cub. : 28,1 m3 / 992 ft3 40 Pies 40 x 8 x 8 6" Tara: 4800 Kg / lb Carga Máx. : Kg / lb Máx. PB: kg / lb Largo: mm / 37 11" 2280 mm / 7 5" Ancho: 2280 mm / 7 5" 2205 mm / 7 3" Altura: 2249 mm / 7 5" Capacidad Cub. : 59,3 m3 / 2075 ft3

9 40 Pies High Cube 40 x 8 x 9 6" Tara: 4850 Kg / lb. Carga Máx. : kg. / lb Max. PB: kg / lb Largo: mm / 37 11" 2276 mm / 7 5" Ancho: 2268 mm / 7 5" 2501 mm / 8 2" Altura: 2553 mm / 8 4" Capacidad Cub. : 67 m3 / 2366 ft3

10 CONTENEDORES ABIERTOS. Open Top 20 Pies Open top 20 x 8 x 8 6" Tara: 2360 kg / 5200 lb Carga Max. : kg / lb Max. PB : kg. / lb Largo: 5889 mm / 19 4" 2300 mm / 7 8" Ancho: 2345 mm / 7 9" 2215 mm / 7 6" Altura: 2346 mm / 7 9" Capacidad Cub. : 32,4 m3 / 1144 ft3 Apertura techo Largo: 5492 mm / 18 Ancho: 2184 mm / 7 3" Open Top 40 Pies Open top 40 x 8 x 8 6" Tara: 2360 kg / 5200 lb Carga Max. : kg. / lb Max. PB: kg. / lb Largo: mm / 39 6" 2340 mm / 7 8" Ancho: 2352 mm / 7 9" 2244 mm / 7 6" Altura: 2324 mm / 7 7" Capacidad Cub. : 65,7 m3 / 2320 ft3 Apertura techo Largo:11874 mm / 38 11" Ancho: 2184 mm / 7 3"

11 Contenedores Flat Rack tipo fijo no plegable. 20 y 40 Pies Flat Rack 20 / 40 x 8 x 8 6" Tara : 4030 kg / 8880 lb-5000 kg / 8880 lb Carga Max. : kg / lb kg / lb Max. PB: kg / lb kg / lb MEDIDAS INTERNAS Largo: 5940 mm / mm / 39 9" Ancho: 2345 mm / 7 8"-2400 mm / 7 10" Altura: 2346 mm / 7 8"-2135 mm / 7

12 Si queres hacer alguna consulta o sugerencia podes escribirnos a : omarmartinezparra@gmail.com