13. CONCEPTOS SOBRE COSTOS DE MAQUINARIA.

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1 13. CONCEPTOS SOBRE COSTOS DE MAQUINARIA INTRODUCCIÓN. Uno de los aspectos claves durante la operación de maquinaria es conocer, permanentemente, el costo por hora de cada una de las unidades y propender porque ese costo sea mínimo para que, en combinación con la producción máxima, se pueda obtener el precio unitario mínimo de la actividad ejecutada VALOR INICIAL DE UNA MÁQUINA (P). Se denomina valor inicial de una máquina al valor total en que tiene que incurrir el inversionista para colocar la máquina en el sitio de trabajo. Incluye, por lo tanto, los siguientes conceptos: a) Costo de la máquina en fábrica. b) Embalajes. c) Seguros de transporte. d) Transportes terrestres. e) Transportes marítimos. 1

2 f) Cargue y descargue en los puertos. g) Impuestos de internación VIDA ÚTIL DE UNA MÁQUINA (N). Se denomina vida útil de una máquina al tiempo durante el cual la máquina puede trabajar con un rendimiento económico satisfactorio. La vida útil de una máquina es función del desgaste de la misma por trabajo acumulado, y de su obsolescencia. Para la gran mayoría de las máquinas utilizadas en construcción de carreteras, la vida útil oscila entre 5 y 10 años VALOR DE SALVAMENTO (S). Se denomina valor de salvamento de una máquina al valor que tiene la misma al término de su vida útil. En los países industrializados se asume que el valor de salvamento es cero ($ 0,0), pero en los países en desarrollo, como en Colombia, es común asumir un valor 2

3 de salvamento equivalente al 10% del valor inicial de la máquina VALOR DEPRECIABLE. Es el valor que pierde la máquina durante su vida útil. VALOR DEPRECIABLE 13.6 DEPRECIACIÓN. Es el valor que pierde la máquina durante una unidad de tiempo previamente establecida así: a) Depreciación anual. DEPRECIACIÓ A UAL P S b) Depreciación horaria. DEPRECIACIÓ HORARIA 2000 En la expresión dada para el cálculo de la depreciación horaria, se asume que una máquina labora 2000 horas por año. 3

4 13.7 VALOR MEDIO DE UNA MÁQUINA(VM). El valor medio de una máquina se define como el promedio aritmético de los valores de la máquina al principio de cada año, durante su vida útil, los cuales se presentan en la siguiente tabla: año valor de la máquina 1 P P P ( ) P 1 P S P 1 ( + 1 ) S Haciendo el promedio aritmético del valor de la máquina al principio del año 1 y del valor de la misma al principio del año n, se obtiene: 4

5 VM P ( + 1) + S ( 1) COSTOS DE PROPIEDAD. Se denominan costos de propiedad de una máquina, aquellos en que tiene que incurrir, inexorablemente, el propietario de la misma independientemente de que la máquina tenga trabajo o no. Estos costos incluyen los siguientes conceptos: a) Depreciación horaria: DEPRECIACIÓ HORARIA 2000 b) Intereses, Impuestos, Seguros y Bodegaje: I, I, S, BVM (0,360+ 0,018+ 0,032+ 0,025) I, I, S, BVM 0,435 Donde: 0,360: monto de los intereses anuales 0,018: monto de los impuestos anuales 0,032: monto de los seguros anuales 0,025: monto del bodegaje anual 5

6 El costo anual de los intereses, impuestos, seguros y bodegaje puede calcularse de la siguiente manera: P( + 1) + S( 1) I, I, S, B 0,435 2 El costo horario de los intereses, impuestos, seguros y bodegaje puede calcularse de la siguiente manera: P( + 1) + S( 1) 1año I, I, S, B 0, h P( + 1) + S( 1) I, I, S, B 0, COSTOS DE OPERACIÓN Son aquellos, inequívocamente, imputables al trabajo de la máquina, y solo se presentan cuando ésta 6

7 desarrolla alguna actividad. Incluye los siguientes conceptos: a) Mano de obra (operador y ayudantes) $ 1 dia MA O DE OBRA X ( ) 2,41 dia 8 horas El factor 2,41 resulta del hecho de que por cada peso que se pague a los operadores y ayudantes, el propietario de la máquina tiene que invertir otros 1,41 pesos en cesantías, vacaciones, salud y pensiones, bienestar familiar, licencias, permisos, etc. b) Combustibles. Donde: COMBUSTIBLES y: consumo específico de combustible. gal $ y( ) zhp 0,67 u( ) hp h gal Para tractores, cargadores, mototraíllas, motoniveladoras y compactadores, y 0,0526. Para camiones, y 0,0308. z: potencia de la máquina en la volante. u: precio del combustible. 7

8 0,67: factor de potencia en el trabajo c) Lubricantes. para el motor gal c gal ACEITE ( M) y z hp 0,67+ hp h t h Donde: $ u( ) gal) y: consumo específico de aceite. Para la gran mayoría de las máquinas, y 0,0009. z: potencia de la máquina en la volante. u: precio del aceite de motor. 0,67: factor de potencia en el trabajo c: capacidad del cárter del motor en galones. t: tiempo entre cambios de aceite en horas. para la transmisión. gal ACEITE ( T) (0,01 0,05) u h $ gal Donde: u: precio del aceite de transmisión. para el sistema hidráulico. 8

9 ACEITE H gal ( 0,01 0,06) u h $ gal grasa. GRASA d) Filtros. lb $ ( 0,3 3,0) u h lb El costo horario de los filtros (aire, combustibles y aceite) se calcula como el 20% de la suma de los costos horarios de combustibles y lubricantes. e) Llantas. LLA TAS f) Reparaciones. mano de obra (mo). COSTO DE LAS LLA TAS VIDA UTIL E HORAS MO 0,90 DEPRECIACIÓ HORARIA 0,25 El factor 0.25 significa que los costos de la mano de obra se estiman en el 25% de los costos de las reparaciones. repuestos. 9

10 R 0,90 DEPRECIACIÓ HORARIA 0, El factor 0.75 significa que los costos de los repuestos se estiman en el 75% de los costos de las reparaciones. El factor 1.25 tiene por objeto reconocer que el valor de los repuestos en los países en desarrollo, como Colombia, es mucho mayor que el valor de los repuestos en los países industrializados. 10