Mantenimiento de los Caminos por Sistemas de Control por Resultados SISTEMA C.RE.MA.

Tamaño: px

Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Mantenimiento de los Caminos por Sistemas de Control por Resultados SISTEMA C.RE.MA."

Carmelo Sandoval Henríquez
hace 6 años
Vistas:

1 Mantenimiento de los Caminos por Sistemas de Control por Resultados SISTEMA C.RE.MA. New Management Methods for Effective Road Maintenance, Control Systems by results CREMA SYSTEM

2 5.000 Km Km REPÚBLICA ARGENTINA ARGENTINA REPUBLIC SUPERFICIE CONTINENTAL km² CONTINENTAL SURFACE 2,791,810 km² POBLACION (2012) Habitantes POPULATION (2012) 42,117,096

3 SISTEMA DE TRANSPORTE CARRETERO Road System RED NACIONAL RED PROVINCIAL NATIONAL NETWORK PROVINCIAL NETWORK km. % km. % km. % PAVIMENTADOS / PAVED % % % MEJORADOS / RUBBLE % % % TIERRA / DIRT ROAD % % % TOTAL % % % TOTAL RED NACIONAL Y PROVINCIAL TOTAL NETWORK RED TERCIARIA TERTIARY NETWORK TOTAL SISTEMA VIAL TOTAL ROAD SYSTEM TOTAL

PROVINCIAL PROVINCIAL ROAD NETWORK Pavimento Paved 90% Ripio Gravel 7%

4 RED VIAL PROVINCIAL CLASIFICACION POR TIPO DE CALZADA PROVINCIAL ROAD NETWORK Composition by Road Type RED NACIONAL NATIONAL ROAD NETWORK RED PROVINCIAL PROVINCIAL ROAD NETWORK Pavimento Paved 90% Ripio Gravel 7% Tierra Dirt Road 57% Pavimento Paved 22% Tierra Dirt Road 3% Ripio Gravel 21%

ESCALA de RANGOS TMDA ANNUAL AVERAGE DAILY TRAFFIC RANGE SCALE Rango TMDA Longitud % < 1000 13.827 34,90% 1.000 a 2.500 10.697 27,00% 2.500 a 5.000 9.469 23,90% >= 5.000 5.

5 ESCALA de RANGOS TMDA ANNUAL AVERAGE DAILY TRAFFIC RANGE SCALE Rango TMDA Longitud % < ,90% a ,00% a ,90% >= ,20% TOTAL % ACCESO a BUENOS AIRES Ruta Nacional N Vehículos/día >= % < % BUENOS AIRES ACCESS National Road N Vehicles/day a % a %

MANTENIMIENTO por ADMINISTRACION MAINTENANCE MANAGEMENT Contratos por Tareas parciales de mantenimiento Contracts for Parcial Maintenance Tasks Contratos por Mantenimiento Integral con Medición por

6 MANTENIMIENTO por ADMINISTRACION MAINTENANCE MANAGEMENT Contratos por Tareas parciales de mantenimiento Contracts for Parcial Maintenance Tasks Contratos por Mantenimiento Integral con Medición por ítems Contracts for Integral Maintenance, measured by items Contratos de Mantenimiento Modular Modular Maintenance Contracts Otros contratos tradicionales Other traditional contracts Contratos Medibles por resultados Results Measured Contracts

7 SISTEMAS de GESTION de CARRETERAS ROADS MANAGEMENT SYSTEMS Dependent on traffic associated with each section Scheduled Periodic Rehabilitation & Maintenance Routine Road Maintenance

8 C.RE.MA RECOVERY AND MAINTENANCE CONTRACTS Unidad de Gestión MANAGMENT UNIT MALLA NETWORK SECTION Plazo de Obra WORKS TERM AÑOS YEAR Financiamiento Externo Parcial PARTIAL EXTERNAL FINANCING

9 C.RE.MA RECOVERY and MAINTENANCE CONTRACT Control de Resultados Results Control CRITERIOS TECNICOS APLICADOS APPLIED TECHNICAL CRITERIA Secciones Homogéneas Homogeneous Sections Indicadores de Estado Condition Indicators

10 SISTEMA de CONTROL de RESULTADOS RESULT CONTROL SYSTEM SECCIONES CON OBRAS DE RECUPERACION SECTIONS WITH RECOVERY WORKS SECCIONES CON MANTENIMIENTO DE RUTINA SECTIONS WITH ROUTINE MANTAINANCE Índice de Estado CONDITION INDEX Índice S.P. CURRENT SERVICEABILITY INDEX Baches / Fisuras POTHOLES / CRACKS Rugosidad Ahuellamiento Fisuración Roughness Rutting Cracks SISTEMA DE AUTOCONTROL SELF CONTROL SYSTEM

12 % Evolución del Estado del Pavimento / Progress of Paved Conditions Evolución del Tránsito

11 MODELO HDM ADM / HDM - ADM MODEL Evaluación Técnico Económica / Technical Economic Appraisal Período de Análisis 20 Años / Analysis Period 20 years Tasa de Descuento 12 % / Discount Rate 12 % Evolución del Estado del Pavimento / Progress of Paved Conditions Evolución del Tránsito / Traffic Development Costos de la Agencia / Agency Costs Costos de los Usuarios / User Costs

12 CREMA INDICADORES ECONÓMICOS GLOBALES GLOBAL ECONOMIC INDICATORS Período de Análisis / Analysis Period TIR VAN 53,84% MM$ 1,024,58 5 Primeros Años / First 5 years TIR VAN 30,12% MM$ 99,60

13 CALZADA: CONDICIONES EXIGIBLES CARRIAGEWAY CONDITIONS REQUIRED SECCIONES CON OBRAS DE RECUPERACIÓN SECTIONS WITH RECOVERY WORKS IE 6 ISP Condition (ratio) 2.8 Rugosidad Máxima IRI Maximum Roughness 3.3 Ahuellamiento Rutting 10mm Fisuras selladas Cracking 100% Desprendimientos Spalling / Potholes 0% Bordes: Hundimientos / Levantamientos Borders: Subsidence / rising SECCIONES SIN OBRAS DE RECUPERACIÓN SECTIONS WITHOUT RECOVERY WORKS Bordes: Hundimientos / Levantamientos Borders: Subsidence / Rising 0% <0,03m Fisuras selladas Sealed Cracks 100% Desprendimientos Spalling / Potholes 0% Juntas selladas Joints sealed 100%

14 CONSIDERACIONES GENERALES GENERAL CONSIDERATIONS Ambos Sistemas se licitan con un proyecto básico, el Contratista elabora el proyecto definitivo Both systems are tendered a basic project, the Contractor prepares the final draft OBRAS DE RECUPERACIÓN RECOVERY WORKS OBRAS DE MANTENIMIENTO MAINTENANCE WORKS C.Re.Ma I 51% 49% C.Re.Ma II 80% 20% Causas de este mayor volumen de obras: Aumento evidenciado de TMDA Desinversion en la red durante Menores restricciones presupuestarias Causes of this increased volume of road works: Evidence of increase in A.A.T, Lack of investment in the network Less budget constraints

15 CONCLUSIONES CONCLUSIONS Hay diferentes opciones para el mantenimiento según niveles de tránsito. CREMA es una opción dentro de un menú de posibles contratos La relación entre obras y recuperación dependerá del presupuesto pero debería mantener un equilibrio. Las condiciones locales para el contrato son esenciales. Ningún contrato asegura una solución al mantenimiento, pero ayudan a visualizar el problema There are different options for maintenance as traffic levels. CREMA is an option in a menu of possible contracts The relationship between work and recovery depend on the budget but should balance. Local conditions are essential for the contract. No contract ensures maintenance solution, but help visualize the problem

Documentos relacionados

CONSERVACIÓN DE LA RED VIAL NACIONAL DE ARGENTINA

XXII Reunión de Directores de Carreteras CONSERVACIÓN DE LA RED VIAL NACIONAL DE ARGENTINA DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD DE ARGENTINA Río de Janeiro - BRASIL 1º al 3 de diciembre de 2010 1 Superficie: