Boletaje y Procesos de Venta

Transcripción

1 Boletaje y Procesos de Venta

2 1 Sesión No. 9 Nombre: Aeropuertos. Objetivo de la sesión: Al finalizar la sesión el alumno conocerá las áreas, los servicios y la operación de tráfico en los aeropuertos. Contextualización Así como en los hoteles hay operaciones que se conocen como front of the house por realizarse delante del cliente, y otras back of the house a las que el cliente no tiene acceso, más percibe sus servicios, los aeropuertos también tienen secciones por las que circulan los pasajeros y otras áreas en las que se llevan a cabo las operaciones que el pasajero no presencia, pero que sin embargo son indispensables para el funcionamiento diario. En más de una ocasión tendrás oportunidad de brindar asesoría a tus clientes acerca de dudas sobre los procedimientos que deberá llevar a cabo en los diferentes aeropuertos para el abordaje de sus vuelos, así como también de los servicios a los que tiene derecho. Esto también te servirá de manera personal cuando viajes y visites algún aeropuerto. Recuerda que aunque todos son de diferentes tamaños y por ejemplo algunos son nacionales y otros internacionales, todos comparten características en común, que conocerás en esta sesión.

3 2 Introducción al Tema Recuerdas la última vez que visitaste un aeropuerto? Era un aeropuerto nacional o internacional? Te fijaste en la cantidad de pasajeros que circulaba por sus diferentes salas? Observaste los servicios y comercios con los que contaba? Tal vez hasta caíste en la tentación de hacer tus compras motivado por los excelentes precios que ofrecen las tiendas duty free! Algunos de estos servicios están a la vista del pasajero y han sido creados para su comodidad. En cambio otros son imprescindibles para una operación adecuada y segura, e incluso algunas de sus funciones corresponden a obligaciones adquiridas a través de convenios internacionales. Sigue leyendo, para aprender más al respecto.

4 3 Explicación 5.1 Áreas de un aeropuerto De acuerdo con Ameigeiras C. (2012): Se denomina aeropuerto a la estructura donde existen permanentemente instalaciones y servicios que permiten asistir al tráfico aéreo contando con las infraestructuras necesarias para que los aviones realicen sus aterrizajes, despegues y reparaciones; dotadas de unas terminales de pasajeros, equipajes y carga que ofrezcan todos los servicios necesarios para el correcto desarrollo de este medio de transporte y que cuenten con todos los parámetros de seguridad. Aunque todos los aeropuertos son diferentes, para poder funcionar de manera óptima y brindar todos los servicios arriba mencionados, por lo general cuentan con una infraestructura con elementos que son comunes en todos los aeropuertos del mundo. Estos elementos se dividen básicamente en dos grandes áreas: Instalaciones comerciales y de facturación Instalaciones técnicas y de embarque En las instalaciones comerciales y de facturación se encuentran los mostradores de facturación y venta de boletos de las compañías aéreas y la sala principal del aeropuerto. En estas áreas los pasajeros cuentan con un gran

5 4 número de servicios como puede ser: información, casas de cambio de divisas, salas de espera, capilla, restaurantes y bares, tiendas, servicio de correos, etc. Por otro lado, las instalaciones técnicas y de embarque, son aquellas a las que se accede por medio de los controles de seguridad. Aquí se encuentran las puertas de embarque por donde los pasajeros acceden a los aviones para iniciar sus vuelos. En estas áreas se encuentran algunas salas de espera y tiendas duty free que como incentivo para la compra ofrecen productos que están exentos de IVA para los pasajeros internacionales. Los elementos que conforman las instalaciones de un aeropuerto son los siguientes, según Guerra, M. (2004): Torre de control: es el edificio más alto del aeropuerto y consta de una cabina de control fabricada con cristales inclinados hacia afuera que permiten la visión y evitan los reflejos del interior. Cuenta con instrumental de meteorología, operadores de tráfico, radares y aparatos de comunicaciones para estar en contacto con los pilotos. Lanza destellos en color verde y blanco para que los pilotos la reconozcan. El jefe de la torre de control funge como capitán del aeropuerto y todos los pilotos tanto civiles como militares deben acatar sus órdenes. Pistas o campo de vuelo: es la zona dedicada al despegue, aterrizaje y estacionamiento de las naves. En un aeropuerto moderno las pistas deben medir hasta 3.5 kilómetros de longitud y entre 50 y 100 metros de ancho. Deben soportar el enorme peso de los aviones, por lo que deben estar construidas de materiales muy resistentes y contar con excelentes sistemas de drenaje. Radiofaros de pistas: se localizan en los extremos de la pista y su función es la de transmitir ondas que guíen al avión. Hangares: son cobertizos de gran tamaño para resguardo y mantenimiento de los aviones.

6 5 Zona de estacionamiento para aeronaves: ubicada junto al edificio terminal, para el ascenso y descenso de los pasajeros. Zona de expansión: es el espacio adicional de terrenos que pueden ser utilizados en futuras ampliaciones. Manga de viento: guía visual para detectar la dirección del viento. Servicios de emergencia: se encuentran en la zona de aterrizaje y permanecen en constante comunicación con la torre de control. Terminal aérea: es el edificio que se recibe, controla y despacha a los pasajeros. La terminal aérea cuenta con oficinas como las siguientes: Oficina de sanidad: lleva el control de las vacunas que requieren distintos países y su aplicación en caso de que el pasajero lo necesite. Oficina de migración: controla la entrada y salida de extranjeros al país Aduana: registra la importación y exportación de mercancías y el cobro de los impuestos correspondientes. Seguridad: resguardan el orden y la seguridad de los pasajeros. 5.2 Servicios al pasajero Por otro lado, los servicios en los aeropuertos se pueden dividir en dos tipos: servicios a bordo y servicios en tierra: Servicios en tierra Entre los principales destacan: Servicios bancarios y de cajeros automáticos, cambio de divisas; mostradores de tour operadores y agentes de viajes, salas VIP con Servicios a bordo Los principales servicios a bordo son los que ofrecen las compañías aéreas, tales como: Asientos cómodos dependiendo de la clase de boleto adquirida; programas

7 6 servicios de catering, prensa, Internet, fax, fotocopias; Salas de reuniones para conferencias, ruedas de prensa o recepciones; mostradores de información; servicios de ayuda con el equipaje; estacionamientos; servicios de atención a pasajeros con movilidad reducida; etc. de entretenimiento, como películas, música, juegos en pantalla individual; diferentes ofertas gastronómicas, desde snaks, hasta comidas especiales para pasajeros con ciertas condiciones de salud o preferencia alimentaria; tienda a bordo con perfumes, cosméticos y accesorios a precios competitivos, etc. 5.3 El tráfico aéreo De la misma forma en que en tierra se disponen de carreteras para el tránsito de automóviles, el cielo es surcado diariamente por un sinfín de aviones que también circulan a través de rutas aéreas bien definidas, aunque invisibles para nosotros. Para tener un correcto orden y funcionamiento de este tránsito por aire, existe todo un sistema de regulaciones, normas y procedimientos que son acatadas por todos los aeropuertos, líneas aéreas y gobiernos de los países que son controladas principalmente por dos organismos internacionales: IATA (Asociación Internacional del Transporte Aéreo) y OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), esta última perteneciente a la ONU. Esto es lo que se denomina tráfico aéreo. Los principales acuerdos y convenios vigentes que regulan el tráfico aéreo son los siguientes, de acuerdo con Ameigeiras C. (2012): 1. Convenio de Varsovia: firmado en 1929 y vigente desde 1933, señala al transportista como responsable por cualquier daño que pudiera ocurrir durante el vuelo al pasajero en su persona o equipaje.

8 7 2. Contrato de transporte IATA: establece las condiciones de viaje para la mayoría de las compañías aéreas. 3. Convenio de chicago: firmado en 1944, establece entre otras cosas las libertades del aire entre los diferentes países que lo suscriben, para permitir el tráfico aéreo civil, como por ejemplo, el privilegio de volar sobre su territorio sin aterrizar, privilegio de aterrizar para fines no comerciales, etc. 4. Convenio de Montreal: se ocupa de las incidencias que puedan producirse con los equipajes, estableciendo tiempos máximos de reclamaciones y compensaciones que en su caso procedan sobre extravíos, retrasos o daños en el equipaje. Todo lo anterior además de las legislaciones vigentes en los acuerdos internacionales entre los diferentes países y regiones del mundo, sobre gestión de pasajeros y protección de sus derechos, seguridad aérea, etc.

9 8 Conclusión En esta sesión aprendiste sobre los aeropuertos, lo que ves como pasajero y también lo que no se ve, pero que es imprescindible para su correcta operación. A continuación verás un esquema que resume lo visto en la sesión: Aeropuerto Sus áreas: Instalaciones comerciales y de facturación. Instalaciones técnicas y de embarque. Sus elementos: Pistas, torre de control, hangares, radiofaros, terminal aérea, etc. Sus servicios: En tierra. A bordo. Trafico aéreo: IATA. OACI. Convenios: Varsovia, Chicago, Montreal.

10 9 Para aprender más Qué te parecería un tour virtual por el aeropuerto más importante del mundo? AtlantaHartsfield (2010). Virtual Tour of Atlanta's New International Terminal. Recuperado en de: Te gustaría saber cuáles son los 10 mejores aeropuertos del mundo? Top10Listas.com (2014). Los 10 mejores aeropuertos del mundo. Recuperado en: de: También te recomendamos enterarte de cuáles son los 50 principales aeropuertos del mundo de acuerdo a la cantidad de pasajeros, carga y movimientos. Qué lugar ocupa México? S/a. (2013). Los 50 aeropuertos más importantes del mundo. Recuperado en de:

11 10 Actividad de Aprendizaje Instrucciones: Con la finalidad de reforzar los conocimientos adquiridos en esta sesión, realizarás una investigación sobre los siguientes puntos: Qué es la IATA y cuáles son sus principales funciones? Qué es la OACI y cuál es su objetivo? Cuáles son las libertades del aire que se pactaron en la convención de Chicago en 1944? En esta actividad se tomará en cuenta para tu calificación lo siguiente: Portada con tus datos generales. Reporte de investigación con contenido completo y correcto. Referencias bibliográficas de las fuentes consultadas. Ortografía y redacción. Conclusión del ejercicio.

12 11 Bibliografía Ameigeiras, C. (2012). Venta de servicios turísticos. España: Síntesis. Guerra. M. (2004). Fundamentos para el estudio del transporte turístico. México: Innovación editorial Lagares. Cibergrafía AtlantaHartsfield (2010). Virtual Tour of Atlanta's New International Terminal. Recuperado en de: Top10Listas.com (2014). Los 10 mejores aeropuertos del mundo. Recuperado en: de: S/a. (2013). Los 50 aeropuertos más importantes del mundo. Recuperado en de: