Plan Maestro para la Zona de la Vía del Tren

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Carmen Soriano Hernández
hace 5 años
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1 PROYECTO: Plan Maestro para la Zona de la Vía del Tren DISTRITO SUR, COLIMA Un Proyecto del H. Ayuntamiento de Colima El Instituto de Planeación para el Municipio de Colima (IPCo)

ARBOLEDAS POPULAR NORTE DE LOS PERIODISTAS SAN PABLO LOS VIVEROS TORRES QUINTERO LEONARDO B.

LÁMINA S S II M MB BO O LL O OG G II A A 1 Simbología Básica H.

Programa de Desarrollo Urbano, Levantamiento por parte del IPCO Software: ArcGis 9.3 Elaboro: Ing. Esmeralda E.

5 0 Nombre de la lámina: PROYECTO: PLAN MAESTRO PARA LA ZONA DE LA VÍA DEL TREN: 375 Metros CARLOS DE LA MADRID S S II M MB BO O LL O

MARGINACIÓN POR MANZANA, 2005 Indice de marginación: Nivel relativo de privación de las personas en cuanto a su acceso a educación,

Método: Análisis de Componentes Principales (CONAPO) Colonias Sur de la vía Leonardo B. Gutiérrez, El H. AYUNTAMIENTO DE COLIMA NO.

Esmeralda Elizabeth Núñez Serratos Fuente: INEGI, Conteo de Población y Vivienda 2005 Software: ArcGis 9.

2 ARBOLEDAS POPULAR NORTE DE LOS PERIODISTAS SAN PABLO LOS VIVEROS TORRES QUINTERO LEONARDO B. GUTIERREZ SUR EL TIVOLI PATIOS DEL FERROCARRIL* QUINTA EL TIVOLI EL TECOLOTE PROYECTO: PLAN MAESTRO PARA LA ZONA DE LA VÍA DEL TREN: DISTRITO SUR ENTRE RÍO COLIMA Y LA AV. CARLOS DE LA MADRID Nombre de la lámina: CIUDAD DE COLIMA - VILLA DE ÁLVAREZ Colonias Norte de la vía: Popular, Los Viveros y NO. LÁMINA S S II M MB BO O LL O OG G II A A 1 Simbología Básica H. AYUNTAMIENTO DE COLIMA Límite de Manzana Vía Férrea Carretera Federal Las Periodistas Carretera Estatal Fuente de Información: Catastro, Programa de Desarrollo Urbano, Levantamiento por parte del IPCO Software: ArcGis 9.3 Elaboro: Ing. Esmeralda E. Núñez Serratos ESCALA: FECHA: ENE Nombre de la lámina: PROYECTO: PLAN MAESTRO PARA LA ZONA DE LA VÍA DEL TREN: 375 Metros DISTRITO SUR ENTRE RÍO COLIMA Y LA AV. CARLOS DE LA MADRID S S II M MB BO O LL O OG G II A A ÁREA DE ESTUDIO VÍAS DE COMUNICACIÓN NORTE CARRETERA ESTATAL SUR CARRETERA FEDERAL LÍMITE DE MANZANA VÍA FERREA INDICE DE MARGINACIÓN POR MANZANA, 2005 Indice de marginación: Nivel relativo de privación de las personas en cuanto a su acceso a educación, servicios de salud, condición de mortalidad, calidad de sus viviendas, grado de hacinamiento y disponibilidad de bienes. Método: Análisis de Componentes Principales (CONAPO) Colonias Sur de la vía Leonardo B. Gutiérrez, El H. AYUNTAMIENTO DE COLIMA NO. LÁMINA 1 Instituto de Planeación para el Municipio de Colima Análisis índice: LE Julio Cesar Rodríguez González Elaboró: Ing. Esmeralda Elizabeth Núñez Serratos Fuente: INEGI, Conteo de Población y Vivienda 2005 Software: ArcGis 9.3 FECHA: ENERO 2011 ESCALA: Metros Tívoli, Patios del Ferrocarril Población: Norte: 2,250 habitantes Sur: 2,209 habitantes El Área norte de la vía incluye infraestructura significante para la ciudad: Río Colima, una zona escolar, la antigua estación de pasajeros del tren, Parque Hidalgo, las oficinas del DIF municipal, un centro de salud urbano. Las colonias se encuentren sur de la vía son marginalizadas e inseguras. EL ÁREA DE ESTUDIO DISTRITO SUR, ENTRE RÍO COLIMA Y AV. CARLOS DE LA MADRID BÉJAR

OBJETIVOS: 1. Explorar la influencia física y socioeconómicamente que tiene el ferrocarril. 2.

Identificar oportunidades para mejorar la estructura urbana a través de la definición de usos del suelo, espacio público,

Identificar proyectos y sitios e s t r a t é g i c o p a r a g e n e r a r integración de la ciudad. 5.

3 OBJETIVOS: 1. Explorar la influencia física y socioeconómicamente que tiene el ferrocarril. 2. Utilizar un proceso participativo. 3. Identificar oportunidades para mejorar la estructura urbana a través de la definición de usos del suelo, espacio público, movilidad y circulación. 4. Identificar proyectos y sitios e s t r a t é g i c o p a r a g e n e r a r integración de la ciudad. 5. I n c l u i r o p c i o n e s y d e fi n i r estratégias a implementar en el corto, mediano y largo plazo. METODOLOGÍA Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero INVESTIGACIONES Y DIAGNÓSTICO CREAR UNA VISIÓN E IDENTIFICAR PRINCIPIOS COMUNITARIOS ELABORACIÓN DE PROYECTOS Y DISEÑOS EXPLICACIÓN DEL PROYECTO OBJETIVOS Y METODOLOGÍA

60% 56% 53% % de Población 40% 20% 20% 39%

desplazamiento Norte Sur QUÉ PROBLEMAS SE

50% 93% 100% SENDAS Y BRECHAS INFORMALES

Caminos 100% 100% Inseguridad 22% 53% Mala

50% 75% 100% FUENTE: IPCO, ENCUESTAS FALTA

4 CUÁLES SON TUS PRINCIPALES HORARIOS DE DESPLAZAMIENTO? 60% 56% 53% % de Población 40% 20% 20% 39% 33% 39% 40% 11% LOS VAGONES Y LA MALLA BLOQUEAN EL PASO SITIOS ABANDONADOS 0% Mañana Medio dia Tarde Noche Horario de desplazamiento Norte Sur QUÉ PROBLEMAS SE GENERAN POR EL PASO DEL FERROCARRIL POR LA CIUDAD? Ruido 22% 20% Bloqueos Malos cruceros 44% 50% 93% 100% SENDAS Y BRECHAS INFORMALES IMPERMEABILIDAD Y OSCURIDAD Falta de Caminos 100% 100% Inseguridad 22% 53% Mala iluminación Basura 0% 11% 13% 13% 0% 25% 50% 75% 100% FUENTE: IPCO, ENCUESTAS FALTA DE CONEXIONES ACCESIBLES Y SEGURAS ESPACIOS SUCIOS Y DESCUIDADOS EL DIAGNOSTICO LOS PROBLEMAS E IMPACTOS DE LA VÍA DEL TREN

5 DESARROLLO MIXTO, DENSO Y A LA ESCALA HUMANA UN RANGO DE SERVICIOS Y COMERCIOS MOVILIDAD ALTERNATIVA Y CONEXIONES SEGURAS UNA RED DE ESPACIO PÚBLICO DESARROLLO ECONÓMICO SEGURIDAD E ILUMINACIÓN LA VISIÓN Y LOS PRINCIPIOS COMUNITARIOS Imagina la vía del tren como un sito importante, seguro, agradable y público, en una ciudad conectada e integrada.

Secundaria Cruce vehicular CONDICIONES ACTUALES PROPIETARIO Y ÁREAS DE INTES PREDIOS ABANDONADO, PROPIETARIO PRIVADO

6 Puente ferrocarril Antigua Estación del tren Puente peatonal Edificio del Ferromex Espacio abierto Carriles abandonados Paso desnivel Ex-fabrica de limón Cancha del Tívoli Comisión Federal de México Bodegas Senda informal La Casona Vía Secundaria Cruce vehicular CONDICIONES ACTUALES PROPIETARIO Y ÁREAS DE INTES PREDIOS ABANDONADO, PROPIETARIO PRIVADO PREDIOS ABANDONADO, PROPIETARIO PÚBLICO ESPACIO ABIERTO PROPIETARIO FERROMEX VÍA DEL FERROCARRIL VÍA NO UTILIZADA PUENTES DE FERROMEX

Paso desnivel por Río Colima Puente peatonal accesible Parque lineal Cruces seguros Corredor peatonal ciclista Ampliar banquetas Centro ecológico Centro cultural Parques y jardines Nodo comunitario

7 Paso desnivel por Río Colima Puente peatonal accesible Parque lineal Cruces seguros Corredor peatonal ciclista Ampliar banquetas Centro ecológico Centro cultural Parques y jardines Nodo comunitario Rehabilitar las bodegas Cafetería ESPACIO VERDE CRUCES PEATONALES VÍALES PUBLICAS EL PLAN MAESTRO CORREDOR PEATONAL- CICLISTA PUENTE PEATONAL PREDIOS A REHABILITAR ANDADOR POR LOS RÍOS PUENTES POR LOS RÍOS

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