Renault Mégane III Coupé Cabrio

Transcripción

1 Renault Mégane III Coupé Cabrio EL NUEVO RENAULT MÉGANE COUPÉ CABRIO ES EL MÁS JOVEN DE LOS MÉGANE. COMPLETA LA RENOVACIÓN DE LA FAMILIA COMPUESTA POR 6 CARROCERÍAS, QUE CUBREN LA GAMA DE ESTE MODELO, CON MM DE LARGO (13 CM MÁS, COMPARADO CON SU PREDECESOR) Y UNA BATALLA DE MM (DE 87 MM MÁS). EXISTEN OTRAS VARIANTES DE CARROCERÍA, COMO LOS COMPACTOS CON CINCO PUERTAS, LA FAMILIAR O SPORTWAGON Y LOS DOS MODELOS DE MONOVOLUMEN, SCENIC Y GRAN SCENIC. Por Francisco Livianos González Identificación Las características que identifican al vehículo se encuentran recogidas en el número de bastidor, troquelado en el pilar delantero derecho, junto al asiento del acompañante. Este número consta de 17 caracteres alfanuméricos, que figuran también en la chapa de salpicadero, y que es visible a través de la parte inferior izquierda de la luna parabrisas. En la imagen se puede observar la estructura y el significado de los caracteres que componen el VIN. VIN: Troquelado bajo la luna parabrisas Placa del fabricante: Adhesivo en pilar B VIN: Troquelado en el pilar delantero derecho 1

2 V F 1 E Z 0 L Los tres primeros caracteres identifican al fabricante: VF1 = Renault Francia El cuarto es el tipo de carrocería: E = Carrocería Coupé Cabrio (B = Carrocería berlina 5p) El quinto y sexto son el modelo: Z0 = Nuevo Mégane El séptimo es el tipo de motor: L = 1995 cc 160 cv M9R-610 diésel (B = 1461 cc 105 cv K9K-832 diésel) w Dimensiones exteriores La placa del constructor es un adhesivo que se encuentra pegado en el pilar B de la parte derecha de la carrocería. Motorización En el mercado español el Mégane Coupé Cabrio se ofrece con una amplia gama de motores y con cajas de cambio manuales y automáticas. En gasolina, este modelo se comercializa con el motor turbo gasolina TCe 130 (Turbo Control efficiency), mientras que, con alimentación de gasóleo, encontramos tres motores de última generación, homologados Euro 5: el dci 110 FAP, el dci 130 FAP y el dci 160 FAP. La unidad probada por CESVIMAP monta el dci 160 FAP; es un motor diésel de 4 cilindros, que procede del bloque motor 2.0 diésel de la marca y está provisto de un turbo de geometría variable. En este caso, el vehículo se completa con una caja de velocidades manual de seis marchas. Dada la diferencia de peso del modelo, con respecto a la berlina (160 kg más), los ajustes de la suspensión del vehículo varían: mayor rigidez de los muelles en la parte delantera y trasera, una barra estabilizadora más rígida y un eje trasero más firme. w Caja de cambios w Elementos de la suspensión 2

3 R E N A U L T M É G A N E I I I C O U P É C A B R I O w Techo escamoteable Techo escamoteable El nuevo Renault Mégane Coupé Cabrio ofrece un diseño con un techo retráctil, formado por dos paneles de cristal, que garantiza buena luminosidad y visibilidad en todo momento. Constituye uno de los techos escamoteables más grandes del segmento, con casi 1m 2 de superficie: 0,47 m 2 para el techo propiamente dicho y 0,5 m 2 para la luneta trasera. Este techo, con un mecanismo electrohidráulico, convierte un coupé en cabrio, y viceversa, en tan sólo 21 segundos. El conductor puede destapar el habitáculo, pulsando de forma prolongada el interruptor situado en la consola. Para que la maniobra sea segura, el toldillo de separación del maletero tiene que estar puesto y la puerta del maletero, cerrada. Si el conductor olvida estas instrucciones, un mensaje que aparece en el cuadro de instrumentos se lo recuerda. Una señal acústica y un mensaje en el cuadro de instrumentos le indican al conductor que la maniobra ha terminado. Al pulsar por segunda vez en el mismo sentido el mando del techo o el interruptor «todo aire», situado en la puerta del conductor, las cuatro ventanillas bajan simultáneamente en un solo movimiento. La función short drop es una novedad con respecto al Mégane III Coupé Cabrio: encaja los cristales varios milímetros en la junta del módulo de techo y del montante del parabrisas, garantizando así una insonorización y una estanqueidad óptimas. El Mégane Coupé cabrio goza de toda la experiencia de Renault en materia de seguridad activa y pasiva. EL NuEVo RENAuLT MégANE CouPé CABRIo LLEVA TECho RETRáCTIL, FoRMAdo PoR dos PANELEs de CRIsTAL, que garantiza BuENA LuMINosIdAd y VIsIBILIdAd w Cuadro de instrumentos 3

4 EL EquIPAMIENTo que LA MARCA INsTALA EN EsTE ModELo AyudA AL CoNduCToR A ANTICIPARsE A Los RIEsgos de LA CARRETERA Seguridad La carrocería del Coupé cabrio cuenta con las ventajas de la plataforma del Mégane III, como su capacidad de absorción en caso de golpe frontal y golpe lateral serio, así como refuerzos específicos en zonas muy determinadas, como la parte inferior del compartimento motor, los montantes de la parte delantera y los largueros laterales, además de un refuerzo frente al choque lateral en la parte inferior del pilar central. Al igual que la berlina, adopta una estructura de deformación programada con aceros de muy alto límite elástico. Esta estructura garantiza un potencial de absorción y de disipación de la energía cinética en caso de choque, con el fin de preservar al máximo el habitáculo y la vida de sus ocupantes. Los múltiples equipamientos que la marca instala en este modelo están pensados para ayudar al conductor a anticiparse a los riesgos de la carretera, como el sistema de encendido automático de los faros, los faros direccionales bixenón con orientación de las luces de cruce en las curvas, el sistema de control de la presión de los neumáticos o el sistema de activación automática de los limpiaparabrisas, entre otros. w Estructura de deformación programada 4

5 R E N A U L T M É G A N E I I I C O U P É C A B R I O Este vehículo está dotado además, de todos los sistemas de ayuda a la conducción, como ABS con repartidor electrónico de frenada, EBV ESC, con función de control de subviraje o el Sistema de Ayuda al Frenado de emergencia. En seguridad pasiva, lo más destacable es que, en caso de vuelco, los ocupantes están protegidos por una célula de supervivencia, formada por el conjunto pilar delantero/montante de vano en la parte delantera y arcos de seguridad en la trasera. Los arcos de seguridad pirotécnicos se encuentran detrás de los reposacabezas y se despliegan automáticamente al detectarse un posible vuelco. n w Medición de elementos de seguridad 13 Arcos pirotécnicos de seguridad Para saber más: Renault. Cesviteca, biblioteca multimedia de CESVIMAP