PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE DE XIRIVELLA

Transcripción

1 PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE DE XIRIVELLA 5

2 QUÉ ES UN PMUS? 2 Un PMUS o Plan de Movilidad Urbana Sostenible es un conjunto de actuaciones que tienen como objetivo la implantación de formas de desplazamiento más sostenibles (caminar, bicicleta y transporte público) dentro de una ciudad; es decir, de modos de transporte que hagan compatibles crecimiento económico, cohesión social y defensa del medio ambiente, consiguiendo de esta forma, una mejor calidad de vida para los ciudadanos. Fuente: IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía) Aprovechar al máximo el uso de todos los modos de transporte para garantizar la movilidad, la calidad de vida y la protección del medio ambiente. Libro verde de Movilidad Urbana de la Unión Europea El PMUS constituye una herramienta de desarrollo urbano que tiene como punto de partida el diagnóstico del modelo actual de movilidad y la evaluación de las necesidades futuras de movilidad de la ciudad. A partir de ahí se establecen las estrategias y líneas de actuación de las políticas municipales para lograr un nuevo modelo de movilidad más sostenible.

3 QUÉ ES UN PMUS? 3 LEY 6/2011, de 1 de abril, de la Generalitat, de Movilidad de la Comunidad Valenciana. CAPÍTULO III. Planes de movilidad Artículo 9. Concepto y tipos 1. Los planes de movilidad son los instrumentos que concretan, en un ámbito o implantación determinada, los objetivos planteados en esta ley, y en particular el paulatino progreso hacia patrones más equilibrados de movilidad, con participación creciente de los modos no motorizados y del transporte público. Tales planes definen igualmente las acciones y estrategias a emprender en orden a alcanzar tales objetivos, sirviendo por lo tanto de marco de referencia a la planificación concreta en materia de servicios públicos de transporte, de infraestructuras y del resto de acciones en relación con el acondicionamiento del espacio urbano. 2. Los planes de movilidad serán de los siguientes tipos: a) Planes municipales de movilidad. b) Planes supramunicipales de movilidad, de ámbito comarcal o metropolitano. c) Planes de movilidad de elementos singulares por su capacidad de generación o atracción de desplazamientos.

4 PLANTEAMIENTO GENERAL 4 No hay recetas únicas si no una serie de instrumentos que nos pueden ayudar en las diferentes fases del estudio. Cada ciudad tiene singularidades y necesidades distintas. Diferentes exigencias según los distintos puntos de vista. Transporte público Jóvenes Personas con niños Jubilados Pacto por la movilidad Trabajadores Personas de movilidad reducida Escuelas Comercios

5 LÍNEAS ESTRATÉGICAS PARA XIRIVELLA 5 Crear una ciudad más amigable para peatones y ciclistas Mejorar la interconexión con otros municipios Priorización del transporte público

6 CREAR UNA CIUDAD MÁS AMIGABLE CON EL PEATÓN Y EL CICLISTA 6 QUÉ SIGNIFICA? Crear un diseño urbano para el peatón y ciclista. CÓMO? Adecuación de itinerarios peatonales y ciclistas. Evitar zonas aisladas. Adecuar pasos de peatones. Eliminar las barreras existentes. Mejorar las zonas escolares y crear itinerarios seguros. Pacificar el tráfico. Infraestructura ciclista. Pirámide de la movilidad. Fuente: PMUS de Burgos.

7 CREAR UNA CIUDAD MÁS AMIGABLE CON EL PEATÓN Y EL CICLISTA 7 INFRAESTRUCTURA CICLISTA DEL ÁREA URBANA REPARTO MODAL INTERIOR 1% 11,5% 87,5% Fuente: Elaboración propia Actualmente, Xirivella cuenta con a penas 2,5 kilómetros de carril bici en el entorno urbano del municipio. A pie Bicicleta Coche Encuesta domiciliaria a residentes de Xirivella A raíz de esto, es importante crear medidas que ayuden a los peatones a circular por el municipio. Pero estas medidas deben de compatibilizarse con: Circulación Carga y Descarga Transporte Público

8 INTERCONEXIÓN PEATONAL Y CICLISTA DE XIRIVELLA CON EL ENTORNO 8 Se considera prioritario mejorar las conexiones intermunicipales ciclistas, articulando así la movilidad entre los distintos municipios. Se plantean un ejemplo de mejoras para conectar Xirivella con los municipios cercanos: Conexión con Quart de Poblet Conexión con Aldaia y Alaquàs Conexión con Picanya Conexión con Valencia y Mislata Para crear la mejor red peatonal y ciclista posible es importante tener en cuenta los proyectos existentes por parte de diferentes administraciones. Anell Verd Metropolità Red ciclista existente en el área metropolitana.

9 INTERCONEXIÓN PEATONAL Y CICLISTA DE XIRIVELLA CON EL ENTORNO 9 QUART DE POBLET MISLATA ALDAIA XIRIVELLA VALENCIA ALAQUÀS TORRENTE PICANYA PAIPORTA

10 INTERCONEXIÓN PEATONAL Y CICLISTA DE XIRIVELLA CON EL ENTORNO QUART DE POBLET Anillo Verde Metropolitano 10 MISLATA VALENCIA ALDAIA XIRIVELLA ALAQUÀS TORRENTE PICANYA PAIPORTA

11 INTERCONEXIÓN PEATONAL Y CICLISTA DE XIRIVELLA CON EL ENTORNO QUART DE POBLET Carril urbano de Xirivella 11 MISLATA VALENCIA ALDAIA XIRIVELLA ALAQUÀS TORRENTE PICANYA PAIPORTA

12 INTERCONEXIÓN PEATONAL Y CICLISTA DE XIRIVELLA CON EL ENTORNO QUART DE POBLET Ruta cicloturística de Xirivella 12 MISLATA VALENCIA ALDAIA XIRIVELLA ALAQUÀS TORRENTE PICANYA PAIPORTA

13 INTERCONEXIÓN PEATONAL Y CICLISTA DE XIRIVELLA CON EL ENTORNO Carril bici de los municipios cercanos QUART DE POBLET 13 MISLATA VALENCIA ALDAIA XIRIVELLA ALAQUÀS TORRENTE PICANYA PAIPORTA

14 INTERCONEXIÓN PEATONAL Y CICLISTA DE XIRIVELLA CON EL ENTORNO Carril bici propuesto en Xirivella QUART DE POBLET 14 MISLATA VALENCIA ALDAIA XIRIVELLA ALAQUÀS TORRENTE PICANYA PAIPORTA

15 INTERCONEXIÓN PEATONAL Y CICLISTA DE XIRIVELLA CON EL ENTORNO QUART DE POBLET Conexión con Quart de Poblet 15 MISLATA VALENCIA ALDAIA XIRIVELLA ALAQUÀS TORRENTE PICANYA PAIPORTA

16 INTERCONEXIÓN PEATONAL Y CICLISTA DE XIRIVELLA CON EL ENTORNO QUART DE POBLET Conexión con Valencia y Mislata 16 MISLATA VALENCIA ALDAIA XIRIVELLA ALAQUÀS TORRENTE PICANYA PAIPORTA

17 INTERCONEXIÓN PEATONAL Y CICLISTA DE XIRIVELLA CON EL ENTORNO QUART DE POBLET Red ciclista propuesta en Xirivella 17 MISLATA VALENCIA ALDAIA XIRIVELLA ALAQUÀS TORRENTE PICANYA PAIPORTA

18 INTERCONEXIÓN PEATONAL Y CICLISTA DE XIRIVELLA CON EL ENTORNO Red ciclista propuesta en Xirivella y su entorno QUART DE POBLET 18 MISLATA VALENCIA ALDAIA XIRIVELLA ALAQUÀS TORRENTE PICANYA PAIPORTA

19 INTERCONEXIÓN PEATONAL Y CICLISTA DE XIRIVELLA CON EL ENTORNO Red ciclista propuesta en Xirivella y su entorno QUART DE POBLET 19 MISLATA VALENCIA ALDAIA XIRIVELLA ALAQUÀS TORRENTE PICANYA PAIPORTA

20 INTERCONEXIÓN PEATONAL Y CICLISTA DE XIRIVELLA CON EL ENTORNO Red ciclista propuesta en Xirivella y su entorno QUART DE POBLET 20 MISLATA VALENCIA ALDAIA XIRIVELLA ALAQUÀS TORRENTE PICANYA PAIPORTA

21 21 PRIORIZACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO BARRERAS EN EL TRANSPORTE PÚBLICO EN XIRIVELLA La personas usuarias del transporte público piensan que los principales problemas del transporte público en Xirivella son la mala frecuencia y puntualidad, y la falta de información. 18% 3% 24% 19% 14% 19% 3% Frecuencia Puntualidad Calidad buses Recorrido Información Tarifas Otros Encuesta domiciliaria a residentes de Xirivella

22 PRIORIZACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO 22 PROYECTOS QUE CONVIENE TENER EN CUENTA En estos últimos años, por parte de Conselleria y del Ayuntamiento, se han creado diferentes estudios y proyectos que pueden suponer una mejora en el transporte público y en la conexión de Xirivella con los municipios cercanos. Uno de estos proyectos es el de Tranvía Orbital. En este proyecto, desde el Ayuntamiento de Valencia y Metro Valencia se planteó la idea de crear una nueva línea de tranvía, Tranvía Orbital, que transcurría desde el Parque de Cabecera hasta la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Opción de pasarela de conexión Xirivella Valencia Opción de pasarela de conexión Camí Nou Valencia

23 PARTICIPACIÓN CIUDADANA 23 Sobre qué podría reflexionar para hacer mis propuestas para CREAR UNA CIUDAD MÁS AMIGABLE CON EL PEATÓN Y EL CICLISTA? Cómo atender a las necesidades de movilidad de niños y mayores Cómo hacerlo compatible con las necesidades del comercio local Cómo reducir los desplazamientos en coche dentro de Xirivella Cómo pacificar el tráfico rodado Cómo fomentar los desplazamientos en bici en Xirivella

24 PARTICIPACIÓN CIUDADANA 24 Sobre qué podría reflexionar para hacer mis propuestas para INTERCONECTAR A PEATONES Y CICLISTAS DE XIRIVELLA CON EL ENTORNO? Mejorar la red peatonal y ciclista actual

25 PARTICIPACIÓN CIUDADANA 25 Sobre qué podría reflexionar para hacer mis propuestas para LA PRIORIZACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO? Cómo fomentarías el uso del transporte público. Cómo mejorarías la eficacia del transporte público (tren, bus, taxi, bici pública) Que estímulos necesito para evitar el uso del coche en mis desplazamientos

26 GRACIAS POR SU ATENCIÓN