ASAMBLEA GENERAL MUNICH PROYECTO EUROPEO CIVITAS ECCENTRIC IN VALLECAS. MEDIDA febrero-01 marzo 2018

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1 ASAMBLEA GENERAL MUNICH MEDIDA febrero-01 marzo 2018 PROYECTO EUROPEO CIVITAS ECCENTRIC IN VALLECAS

2 JUSTIFICACION RED PEATONAL POR QUÉ? Los distritos periféricos de Madrid (Vallecas), fuera de la M-30, muestran un incremento del uso del coche privado y una reducción del uso del transporte público y la movilidad peatonal. 33% de trayectos diarios en coche. El transporte público cubre el 53.1% de los trayectos motorizados. La movilidad peatonal representa el 37% de los viajes internos. Las razones son una limitada oferta del transporte público y los bajos estándares de calidad para los modos peatonales y ciclistas. M40 M30 AREA LABORATORIO Vallecas

3 OBJETIVOS OBJETIVOS Y PLANIFICACION OBJETIVOS Mejorar la calidad de los desplazamientos peatonales en un distrito periférico para conseguir una ciudad cercana, y aumentar la movilidad peatonal, ciclista y en transporte público. Espacio público habitable y accesible para todos. Conectar áreas peatonal del mismo distrito o con otros distritos. Generar un espacio destinado a diferentes modos de desplazamientos y fomentar los modos activos y sostenibles. En cooperación con vecinos y agentes locales. Acciones peatonales propuestas en Vallecas Itinerario Miradores Estación movilidad Sierra de Guadalupe PLANIFICACION: elaborado en colaboración con GEA 21 ACCIONES 1 ITINERARIO MIRADORES 2 ESTACION DE MOVILIDAD SIERRA GUADALUPE

4 ACCION 1: ITINERARIO MIRADORES Itinerario peatonal y ciclista que estructure la movilidad sostenible en Vallecas, como una acción estratégica para transformar la movilidad y el uso de los espacios públicos. Un nuevo eje norte-sur de modos activos que complemente el principal eje del área y conecte los barrios del distrito. Mirador Cerro Tío Pío El Itinerario une los miradores de cuatro parques del distrito con vistas panorámica de Madrid, conectando los equipamientos distritales y sirviendo para generar un sentido de identidad para el distrito y la ciudad. Mirador Entrevías

5 ACCION 1: ITINERARIO MIRADORES El Itinerario Miradores se integra dentro del Plan de Regeneración Urbana de Madrid (Plan Madre) en los barrios periféricos, en particular en el Programa Itinerarios Habitables, diseñado por la del Ayuntamiento de Madrid. Esta estrategia responde a la unión de dos estrategias básicas de regeneración urbana, conseguir una ciudad paseable y mejorar las condiciones bioclimáticas urbanas, en línea con el Plan de Calidad del Aire, aprobado definitivamente en septiembre de 2017., Objetivos: regeneración urbana de un distrito periférico, promover la movilidad sostenible de proximidad y reforzar la identidad. Documento de anteproyecto Simulación 3D

6 ACCION 1: ITINERARIO MIRADORES El Itinerario consta de una ruta peatonal y otra ciclista, separados al inicio y juntándose al final del recorrido.

7 ACCION 1: ITINERARIO MIRADORES estado actual Calle José Paulete Alcampo propuesta Centro Comercial Albufera El Itinerario se ha dividido en ámbitos de estudio, donde las soluciones de espacio público propuestas se adaptan a sus carácterísticas particulares. Avenida Albufera

8 ACCION 2: ESTACION DE MOVILIDAD SIERRA DE GUADALUPE Sierra de Guadalupe es un nodo distribuidor hacia centros atractores: Campus Sur de la Universidad Politécnica de Madrid, Hospital Infanta Leonor, polígono industrial de Vallecas y conexión con otros barrios y distritos. Por esta razón se ha llamado la Estrella de Vallecas. Sierra de Guadalupe es un área intermodal. Lugar idóneo para una estación de movilidad. Estrella de Vallecas Sierra de Guadalupe Casco Área intermodal Sierra de Guadalupe Ensanche Del documento elaborado por GEA21

9 ACCION 2: ESTACION DE MOVILIDAD SIERRA DE GUADALUPE Sierra Guadalupe es un área intermodal con varios modos de transporte público (bus, metro y cercanías). Replicabilidad de otra medida Eccentric (Munich). Mejorar desplazamientos hacia centros atractores. Diseño de un espacio destinado a la combinación de varios modos de movilidad (vehículos eléctricos para compartir, scooters, bicicletas de alquiler, eléctricas, cargo o normal) en conexión con el uso del transporte público (bus, metro y tren). Metro Sierra de Guadalupe Situación actual Intercambiador autobuses Zona aparcamiento vía pública Superficie aparcamiento: 750 Plazas m2 aparcamiento: 31 plazas Cercanías Vallecas E Mobility Station Munich (Landeshauptstadt München)

10 CALENDARIO CALENDARIO Diseño de una estación de movilidad en Sierra de Guadalupe en abril del 2018, con la participación de vecinos y agentes locales. Llevar a cabo ámbitos peatonales del Itinerario Miradores durante el Del documento de anteproyecto Itinerario Miradores

11 Muchas gracias Contacto: Mª Carmen Hernanz Calderón Ayuntamiento de Madrid Dirección General de Estrategia de Regeneración Urbana Surbdirección General de Planificación de la Movilidad Sostenible