MOVILIDAD LOGÍSTICA Y TRANSPORTE

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Vicenta Henríquez Palma
hace 7 años
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1 MOVILIDAD LOGÍSTICA Y TRANSPORTE DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS

2 1 Movilidad Logística y Transporte. Absorción de ANL por parte de NASUVINSA La Agencia Navarra del Transporte y la Logística, sociedad pública adscrita al departamento de Fomento del Gobierno de Navarra, que desde el año 008 es el ente promotor de las infraestructuras, centralizador y supervisor de todos los servicios logísticos públicos de la Comunidad Foral de Navarra, es absorbida en julio de 01 por parte de NASUVINSA. Desde el Departamento de Fomento se propone integrar en el Observatorio Territorial de Navarra (OTN) la temática de Movilidad, Logística y Transporte (MLT). Para ello, se aprovecha la estructura del Consejo Social de Política Territorial (CSTP); Investigación, Proyectos europeos, Centro de Recursos territoriales, Sistema de evaluación territorial, creándose una nueva Línea estratégica en el OTN, que desarrolla estrategias e integración ANL-OTN, formación y comunicación; asistencia técnica al departamento de Fomento, Redes, y seguimiento del sector. Apoyo de gestión al CSPT Se organizó el II Seminario del CSPT (15 de diciembre) con temáticas territoriales: 1 Evaluación Regional. Áreas de Actividad Económica (AAE). Movilidad, Logística y Transporte (MLT).

Proyecto Europeo CFA-EFFIPLAT El departamento de Fomento del Gobierno de Navarra, presentó en abril de 011, de forma conjunta con otros diez socios de España, Francia, Irlanda, Portugal y Reino

3 Proyecto Europeo CFA-EFFIPLAT El departamento de Fomento del Gobierno de Navarra, presentó en abril de 011, de forma conjunta con otros diez socios de España, Francia, Irlanda, Portugal y Reino Unido, la candidatura del Proyecto CFA-EFFIPLAT, Red para la Promoción y el Desarrollo del Corredor Ferroviario Atlántico de Mercancías a la tercera convocatoria de proyectos del Programa de Cooperación Transnacional ESPACIO ATLÁNTICO El proyecto CFA-EFFIPLAT, liderado por el Gobierno Vasco, persigue la creación de una red de cooperación transnacional que incluya entidades públicas, gestores de infraestructuras de transporte y operadores públicos y privados, cuyo objetivo sea la promoción y desarrollo del corredor ferroviario atlántico de mercancías, en concertación con los puertos y las plataformas logísticas del Arco Atlántico. Aunque en inicio figuró como socio el Gobierno de Navarra (Departamento de Fomento, Dirección General de Transportes), en junio de 01 -y según la indicación del departamento de Fomento- pasa a adherirse como socio NASUVINSA, de cuya coordinación y supervisión se encarga el OTN, en colaboración con la Agencia Navarra del Transporte y la Logística (ANL). El objetivo del proyecto es promover la interoperatividad y la continuidad de las redes de transporte existentes, y la intermodalidad del transporte marítimo, ferroviario, aéreo y por carretera. El proyecto tiene un período de ejecución de 9 meses (de octubre 01 a marzo 015)

Rediseño de las líneas de transportes interurbanos de viajeros: Baztán, Estella, Tudela y Ribera Alta Revisión del Plan Integral de Transporte de Viajeros de Navarra.

4 Rediseño de las líneas de transportes interurbanos de viajeros: Baztán, Estella, Tudela y Ribera Alta Revisión del Plan Integral de Transporte de Viajeros de Navarra. PITNA Uno de los principales objetivos del Gobierno de Navarra en materia de transportes es la mejora de la movilidad de los ciudadanos, mediante la oferta de un transporte público de calidad y asegurando la accesibilidad necesaria para el desarrollo socioeconómico del sistema y el progresivo aumento de la calidad de vida. El Gobierno de Navarra ha comenzado un proceso de rediseño de las líneas de transportes interurbanos de viajeros. Esta nueva organización se desarrolla en este momento debido a que durante el año 01 se cumplen los plazos de los contratos y sus correspondientes prórrogas de las empresas concesionarias o autorizadas de transporte y es necesario volver a convocar concursos. La nueva organización de las líneas se basa en la experiencia de los técnicos del Servicio de Transportes del Departamento de Fomento y del Departamento de Educación del Gobierno de Navarra, del trabajo realizado en el Plan Integral de Transporte Interurbano de Viajeros de la Comunidad Foral de Navarra (PITNA) y en el conocimiento de los agentes locales de cada una de las zonas de transportes. Desde NASUVINSA-OTN se colabora con la Dirección General de Transportes del departamento de Fomento en la revisión del PITNA. Las acciones realizadas por el OTN en el marco de la revisión del PITNA a lo largo de 01 se han centrado en los corredores de Baztán, Estella, Tudela y de la Ribera Alta. Las acciones más relevantes, en función de las fases del Plan de Trabajo, han sido los estudios de integración de las líneas actuales de viajeros y escolar, el diseño de las nuevas propuestas de líneas regulares, y el diseño y desarrollo del Plan de Participación.

5 5 Líneas estratégicas del sector: 1 Nueva línea estratégica de Movilidad, Logística y Transporte. MLT A partir de la incorporación de la temática de Movilidad, Logística y Transporte (MLT) en el Observatorio Territorial de Navarra (OTN) se estableció una nueva Línea Estratégica sobre Movilidad, Logística y Transporte. El objetivo es la integración de ANL en la estructura del OTN, así como la definición de estrategias, planes de trabajo y gestión en MLT. Respecto a la formación y comunicación, se ha elaborado una base de datos del sector, se ha comunicado la absorción de ANL por parte de NASUVINSA-OTN y de la actividad realizada. Se han seguido las noticias de prensa de MLT, y se ha establecido un Boletín de Noticias (MLT) en Scoop.it, que se envía quincenalmente al sector. Formación y comunicación. Asistencia técnica. Contacto con el sector. Sistema de Indicadores Territoriales de Navarra. En cuanto a la asistencia técnica al departamento de Fomento, se han elaborado documentos técnicos sobre el Corredor Ferroviario Atlántico (CFA) en relación con Redes Transeuropeas de Transporte TEN-T, Nodo Intermodal de Pamplona (NIP) y convenios con ADIF. Sobre el establecimiento de redes, y la interlocución con el sector, se ha retomado el contacto con el sector, y se han mantenido reuniones con ACTE (Asociación de Centros de Transporte de España), ADIF (Administración de Infraestructuras Ferroviarias) y la Fundación MODERNA. Para el seguimiento del Sector se han definido inicialmente indicadores económicos, laborales, de actividad, medioambientales y de Infraestructuras, ferrocarril e intermodalidad. De estos derivarán otra serie de subindicadores, que permitirán obtener una radiografía completa del sector, y que se integrarán en el Sistema de Indicadores Territorial de Navarra (SIOTN). 5

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