PROYECTO ASOCIACIÓN PÚBLICO PRIVADA

Transcripción

1 PROYECTO ASOCIACIÓN PÚBLICO PRIVADA CONSTRUCCIÓN DEL ANILLO VIAL DE VILLAVICENCIO, AMPLIACIÓN DE LOS ACCESOS A LA CIUDAD Y OTRAS OBRAS PARA LA MALLA VIAL DEL META OCTUBRE DE 2013

2 ÍNDICE 1. APP PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL ANILLO VIAL DE VILLAVICENCIO, ACCESOS A LA CIUDAD Y MALLA VIAL DEL META MOTIVACIONES PARA PARTICIPAR EN EL PROYECTO 2. MARCO LEGAL DE ACCIÓN 3. ESTADO ACTUAL DEL PROYECTO 4. ALCANCE 5. ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO 6. BENEFICIOS

3 1. MOTIVACIONES DE ODINSA PARA PARTICIPAR EN EL PROYECTO CONTEXTO CORREDOR ESTRATÉGICO PARA LA NACION COMPLEMENTAR Y FORTALECER LA INFRAESTRUTURA VIAL DE LA REGIÓN - Grupo Odinsa es una compañía de gestión, inversión y desarrollo de proyectos de Infraestructura en Latinoamérica y El Caribe - Cuenta con 20 años en el mercado trabajando en armonía con las comunidades y el medio ambiente. - Odinsa tiene experiencia en la estructuración, construcción, operación - y mantenimiento de infraestructura vial. - Hace parte del Sistema de Doble Calzada para conecta a los vehículos que llegan a Villavicencio con la Capital de la República. - Villavicencio es el principal centro comercial del oriente del país y nodo estratégico regional - Responder a la realidad y mejorar las condiciones de movilidad de la ciudad de Villavicencio, y de los departamentos del Meta, Casanare Guaviare y Vichada. - Generar una oferta de infraestructura que responda al inusitado incremento del tráfico de tracto-camiones por las vías de la ciudad de Villavicencio, al igual que el tráfico que se genera por el desarrollo agroindustrial y turístico de la región. PROMOVER LA COMPETITIVIDAD Y EL DESARROLLO DE LA REGIÓN - Motivar el fortalecimiento y desarrollo de la industria de la región mejorando y complementando las vías de acceso y permitiendo la especialización de las vías existentes.

4 2. MARCO LEGAL DE ACCIÓN LEY 1508 ASOCIACIONES PÚBLICO PRIVADAS DECRETO 1467 DE 2012 REGLAMENTARIO DE LEY 1508 DECRETO 100 DE 2013 MODIFICACIÓN DECRETO 1467 DE 2012

5 3. ESTADO ACTUAL DEL PROYECTO ETAPAS YA RESUELTAS ETAPA ACTUAL - Aprobación para iniciar la Etapa de Factibilidad Resolución 730 Noviembre de Presentación estudios a nivel de Factibilidad por Odinsa a la ANI el 26 de marzo de Presentación de la Integración del proyecto con su alcance adicional el pasado 2 de septiembre de Aclaración o complementación de información para la factibilidad (incluyendo la integración) el pasado 7 de octubre. - Estudios de Factibilidad en revisión de la documentación Adicional entregada el 7 de octubre - Tramite en Min Hacienda DNP - ANI - Audiencias Públicas, Consultas y socializaciones. - La información actual es fase II y para algunos componentes es fase III. - Declaración de Viabilidad del Proyecto por parte de la ANI ETAPAS PENDIENTES - Licitación (Pública o Abreviada) - Adjudicación y Perfeccionamiento del Contrato - Finalización de diseños en Fase III y Etapa de pre-construcción

6 4. ALCANCE 1.1 Anillo Vial de Villavicencio y Accesos. 1.2 Corredor Granada Villavicencio Puerto López Puerto Gaitán Puente Arimena RENDER

7 4. ALCANCE Anillo Vial de Villavicencio y Accesos: Comprende la construcción, operación, administración y mantenimiento de los siguientes componentes: 1. Doble Calzada Villavicencio - Ciudad Porfía. 5. Doble Calzada Villavicencio Río Ocoa Apiay. 2. Intersección Fundadores. 6. Conexión Vía Nueva Bogotá Vía Antigua. 3. Anillo Vial Ciudad de Villavicencio. 4. Conexión Catama Puente Amarillo.

8 4. ALCANCE Corredor Granada Villavicencio: El Alcance de este componente incluye: Administración, Operación y Mantenimiento (AOM) de la carretera Villavicencio Granada (Longitud: 78.8 Km). Construcción de Doble calzada Ciudad Porfía Acacias 20 km. Construcción de 1 puente nuevo sobre el río Guamal y ampliación de los puentes sobre el río Ocoa y Humadea.

9 4. ALCANCE Villavicencio Puente Arimena: El Alcance de este componente incluye: (AOM) de la carretera Villavicencio Puerto López Puerto Gaitán Puente Arimena, (Longitud: Km). Construcción de un Puente sobre el Río Yucao en el Km 101. Pavimentación de la Carretera entre Puerto Gaitán y Puente Arimena en una longitud de 69 Km. Construcción de un puente sobre el Río Manacacias.

10 5. ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO Inversión. $1.3 Billones de pesos El plazo etapa de pre-construcción: 1.0 años. El plazo etapa de Construcción: 3.5 años. El plazo etapa de operación: 30 años. Modernización de la infraestructura de operación (Peajes inteligentes, paneles de mensajería variable, básculas dinámicas y estáticas, módulos de servicios, conectividad con el usuario, Grúas y ambulancias para atención de incidentes en la vía). Gestiones ambientales con las entidades competentes (ANLA Cormacarena).

11 6. BENEFICIOS BENEFICIOS Aumento de capacidad de servicio al contar con cerca de 46 Km nuevos de doble Calzada y la construcción de 71 km de calzada sencilla. Reducción de los niveles de siniestralidad, congestión y contaminación ambiental, debido a los controles realizados al tráfico pesado. Significativa reducción del tránsito de tracto-camiones por la malla vial de Villavicencio, como consecuencia de la ampliación del Anillo Vial de la Ciudad en cuanto a longitud y sección transversal. Menores costos de Operación y tiempos de viaje por el incremento en la velocidad de circulación de los vehículos por la ciudad de Villavicencio, sus accesos y hacia los demás municipios de la Orinoquia Optimización de las labores de Mantenimiento para la malla vial según los requerimientos del tipo de carga que se moviliza. Mejoramiento significativo de la oferta de empleos en la región. Reducción de los tiempos de viaje de los tracto-camiones en atravesar la ciudad de Villavicencio en más de 45 minutos.