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1 Presentadr de la iniciativa/pryect Nmbre Gabriel Alejandr Cruzatt Csta del Rí Empresa/Institución Metr de Santiag Teléfn / Crre electrónic gabriel.cruzatt@gmail.cm / gcruzatt@metr.cl Identificación de la iniciativa/pryect Nmbre del pryect de Metdlgía de estudi basada en Niveles de Servici para gestión ingeniería de fluj de pasajers en ds estacines de Metr de Santiag Empresa, institución Metr de Santiag prfesinal(es) respnsable(s) del trabaj realizad Empresa institución Metr de Santiag para la cual se realizó el pryect Caracterización iniciativa/pryect Tip ( ) mvilidad urbana ( ) lgística ( ) seguridad ( ) diseñ vial ( ) infrmación ( ) tecnlgía Descripción general del pryect ( ) institucinalidad (x) tr: fluj de pasajers Mstrar metdlgía utilizada para mitigar prblemas de densidad (niveles de servici de J. Fruin) y circulación de usuaris en estacines de Metr de Santiag, realizand simulacines en sftware de micrsimulación de pasajers Legin Spacewrks. Objetiv / prblema a reslver Se presentan ejempls implementads en ds estacines evaluadas cn esta metdlgía, cuyas dificultades en desplazamient y hacinamient de usuaris, se cncentran en hrari Punta Mañana y Punta Tarde, respectivamente: Hspital Sóter del Rí y Tbalaba. En ambs cass se analizarn diferentes escenaris cn simulación y se llevó prpuesta a una slución de reubicación y fabricación de nuevs elements junt cn cambis en la circulación de pasajers, de ls que se presentan ls efects previs y psterires de las implementacines. Retrass en tiemp de viaje, cndicines inseguras de tránsit y evacuación en access, mesaninas, pasills de circulación y andenes. Se busca de igual manera analizar ls niveles de densidad de Fruin, siend un factr imprtante a cnsiderar para evaluar mdificacines en la estación, que resultarán en la inversión de nuevs elements equipamients en mdificar la frma de perar la estación. Espacis de circulación amplis y sin bstáculs cercans, permiten mejrar la calidad de viaje de ls pasajers y trgarles mayr seguridad tant en el día a día cm frente a events inesperads.

2 Frma en que resuelve el prblema Metdlgía de evaluación de disminución de densidad y tiemp de viaje - cuand aplique- mediante sftware Legin, cn resultad en prpuestas de reubicación de elements y cambis en gestines peracinales. La tma de dats se realiza de manera manual y presencial. En primer lugar, se hacen medicines de cnte de flujs de pasajers en la estación sectr a analizar en un día labral tip. Ests dats lueg sn calibrads para btener el fluj de usuaris en la hra más cargada del períd punta a analizar (una hra crnlógica) y ajustads según infrmación interna de ingress pr trniquetes y carga (cantidad de subidas y bajadas) prveniente del tren, l que permite tener infrmación precisa de utilización del sectr en la estación. Ls dats de las medicines ya calibradas, se utilizan para realizar la simulación en Legin cm un de ls inputs para pder representar, en primer lugar, la situación base y bservar ls niveles de densidad que se generan (desde nivel A al F). La situación base, lueg es mdificada según ls tips de slución que se deseen prbar. Generalmente, estas pueden cnsiderar: ubicación de nuevs elements, reubicación de elements existentes, generación de nuevas rutas de circulación, creación de nuevas frmas de gestión de flujs (cntencines, segregar mediante rutas unidireccinales, etc.). Finalmente, se escge la alternativa de slución para mitigar la prblemática, cnsiderand en las prpuestas criteris de decisión tales cm: Factibilidad física/estructural. Facilidad duración de la implementación. Disminución en el nivel de densidad de pasajers. Impact en tiemp de viaje. Cst de implementación y mantención. Impact en la peración de Metr y si ésta es sstenible en el tiemp. Respect a ls usuaris representads en la simulación, ests pseen un perfil de cmprtamient (Entity Prfile) recmendad pr el fabricante del sftware (Legin Ltd.) según ls siguientes perfiles pr defect: Asian Chinese

3 Nrth American Suthern Eurpean UK Lueg de realizada su cnsultría cn Metr (2014), Legin Ltd. recmendó representar a ls usuaris de Metr de Santiag cn el perfil de Suthern Eurpean (velcidad prmedi de caminata 1,3 m/s, entidades de tamañ medi ), dadas las características similares a usuaris de Santiag, según l cnsultad. En la actualidad se cntinúa utilizand este perfil, cn la intención de buscar un perfil precis para ls usuaris de Santiag en cuant a velcidad de caminata, distanciamient entre entidades y dimensines prmedi pr entidad. Dimensines abrdadas Una vez aprbada internamente la slución que ha sid cnsensuada cn las áreas invlucradas, se prcede a analizar cn un pilt si aplica y es factible de realizar - en su defect, iniciar planes de cmunicación, fabricación e Ingeniería de detalle para crdinar fechas de puesta en marcha. Finalmente, se ejecuta la implementación y psterirmente se realiza un análisis de la efectividad de la medida. (x) dimensión física / ingeniería ( ) dimensión ecnómica / financiera (x) dimensión scial / participativa Cnsidera la reubicación de elements según la necesidad de la estación para perar cn menres niveles de densidad, generand nuevs desplazamients que mejren la experiencia de viaje de ls pasajers y las cndicines de seguridad y evacuación. Cabe mencinar que, pr l general, se busca en primera instancia idear slucines de baj cst y alt impact que permitan mitigar ls prblemas presentads. En trs cass, hay slucines que implicarían necesariamente cambis estructurales de las estacines, ls que requieren de mayres cicls de aprbación y validación, dad el impact que significan en cuant a la peración y csts asciads. Etapa de estudi implementación Etapa en que se ( ) idea ( ) factibilidad/diseñ encuentra ( ) perfil ( ) cnstrucción ( ) prefactibilidad (x) peración Fecha de inici 31/08/2016 Hit de inici Aprbación de estudi y cmienz de licitación Fecha de términ 16/02/2017 Hit de términ Términ de bras y puesta en marcha de las medidas

4 Pr qué estima que este pryect debe ser presentad en el Cngres Principales resultads y La metdlgía permite cmparar un cas base cn diferentes aprtes a la práctica de prpuestas de slución, mediante cmparación de niveles de servici la prfesión de Fruin btenids cn el sftware Legin. Una peración cn niveles de servici manejables (hasta nivel D) permite trgar mayr seguridad en la peración ctidiana y frente a cntingencias, mejrar la experiencia de viaje y en casines, reducir tiemps de traslad en Elements de innvación estacines de Metr. En ls ejempls que se mstrarán n se cnsideran elements de innvación. Sin embarg, las prpuestas cnsideran nuevas circulacines rutas pr parte de ls pasajers y cambis en la peración nrmal de una estación. Discusión metdlógica El us de herramientas de micrsimulación para evaluar nuevs desplazamients dentr de la estación, que reduzcan la densidad y mejren la experiencia de viaje de ls pasajers. La manera en que se cmunican ls futurs cambis a ls pasajers. La creación de slucines simples que puedan tener un impact imprtante en una situación particular, la que puede ser replicada en tras estacines cn características similares. Otrs cmentaris Estas intervencines cnsiderarn campañas cmunicacinales e instalación de nuevs elements, - cm barreras fijas y desmntables - y señalética asciada. Para realizar ls cambis en la estación, es necesaria la crdinación y aprbación de diferentes áreas de Metr. Pr l general, se deben sciabilizar las prpuestas a áreas tales cm: Operacines, Experiencia de Clientes, Marketing y Cmunicacines, Ingeniería Estructural, Negcis, Mantenimient, entre tras. Además, se deben realizar licitacines cmpras directas cn empresas cntratistas que puedan prestar algún servici - cm fabricación de elements físics señaléticas - en ls plazs que se requiera.

5 Antecedentes adicinales adjunts Simulación Hspital Sóter del Rí, hrari Punta mañana Situación Base Fuente: Elabración Prpia Simulación Hspital Sóter del Rí, hrari Punta mañana Situación cn prpuestas Fuente: Elabración Prpia Simulación Tbalaba, hrari Punta tarde Situación Base Simulación Tbalaba, hrari Punta tarde Situación cn prpuestas Niveles de Servici (LS) de Fruin

6 Diagramación flujs en la hra más cargada de períd punta PM (18:00 a 19:00 hrs.) en pasill cmbinación, dirección San Pabl, estación Tbalaba L1.