LV32- MIA- EVALUACIÓN DEL SISTEMA DE GESTION DE AERONAVEGABILIDAD CONTINUA

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1 APÉNDICE B LISTAS DE MEDICIÓN DE CUMPLIMIENTO Y VERIFICACIÓN LV32- MIA- EVALUACIÓN DEL SISTEMA DE GESTION DE AERONAVEGABILIDAD CONTINUA 1. Introducción 1.1 El presente formulario de lista de verificación es utilizado por el inspector de aeronavegabilidad como ayuda de trabajo para realizar la evaluación del sistema de gestión de aeronavegabilidad continua de acuerdo a la RAP , RAP y RAP Para su adaptación (si es necesario) y llenado, se recomienda considerar las características específicas de la aeronave, en cuanto a tipo, modelo, presentación de la información técnica a verificar, etc. 2. Instrucciones para llenado de la lista de verificación 2.1 Con el objetivo de lograr un documento legible, y facilitar la adecuada utilización de las LVs por parte del Inspector de aeronavegabilidad, en el registro de la lista de verificación se proporciona la siguiente información: Casilla 1 Casilla 2 Casilla 3 Casilla 4 Casilla 5 Casilla 6 Casilla 7 Casilla 8 Casilla 9 Casilla 10 Casilla 11 Casilla 12 Casilla 13 Nombre de Explotador (AOC); Lugar / Dirección de la compañía a ser verificada Nombre del representante de la compañía que va acompañar la inspección. Número telefónico / fax y dirección de correo electrónico del solicitante. Número de certificado de la AOC; Fecha en que se inició el proceso de inspección. Proceso del motivo de la inspección. Nombre del Inspector a cargo de la evaluación. En esta casilla se registra solamente la referencia al procedimiento que da origen al ítem, donde se establece el requerimiento asociado a la actividad. En esta casilla se lista el documento sujeto a evaluación. Se pueden incluir elementos específicos de la aeronave para facilitar la verificación. Usada para indicar el nivel de cumplimiento del requisito, esta casilla tiene varias opciones que relacionamos a continuación: 1).- Significa que el cumplimiento del requisito que se está verificando, tanto en los registros presentados, como en su aplicación son satisfactorios y no requieren mayor detalle. 2).- Significa que el requisito que está siendo objeto de verificación, no ha sido sustentado satisfactoriamente. 3).- Esta aplicación la utiliza el Inspector cuando demuestra que durante la inspección se requiere la presentación de un documento o suplemento del mismo y durante la verificación, se evidencia que no fue presentado. 4).- Esta aplicación la utiliza el Inspector cuando lo indicado en la Casilla 10 Aspectos a verificar, no es aplicable para la aeronave que se está evaluando. 5).- Esta aplicación la utiliza el inspector de aeronavegabilidad cuando por falta de tiempo u otros factores no evaluó un aspecto específico indicado en la Columna 10 Aspectos a verificar, siendo necesaria una verificación posterior para culminar la inspección. En esta casilla el inspector incluye comentarios sobre la revisión documental o la inspección física de la aeronave. En este espacio se registran las no conformidades encontradas y se presentan los resultados de la inspección. Página: APB-LV32-1

2 LV32-MIA EVALUACIÓN DEL SISTEMA DE GESTION DE AERONAVEGABILIDAD CONTINUA 1. Nombre del AOC/CIAC: 2. Lugar/Dirección: 3. Nombre del Representante designado del AOC/CIAC: 4. Telefono de contacto / 5. N del certificado del AOC/CIAC: 6. Fecha: 7. Vigilancia: Certificación: 8. Inspectores DGAC: RAP (b) RAP (b) RAP (a) Sección RAP (b) RAP (b) RAP (a) Sección (a) RAP (b) RAP (b) RAP (c)(6) Sección (c) Sección (e) Sección RAP (f) RAP (f) RAP (a)(4) Sección Oficinas y Medios Verificar que las instalaciones y ambientes de trabajo son apropiados y cómodos considerando el tipo y complejidad. Verificar si las instalaciones y ambientes ofrecen: Protección contra inclemencias climatológicas. Protección contra contaminación ambiental (ruido, polvo, etc.). Verificar que las áreas de trabajo, de almacenamiento de documentación estén adecuadamente segregadas. Verificar que existan extintores de fuego en suficiente cantidad para cada ambiente. Verificar el estado y condición de la toma eléctrica, previsiones contra incendios y sismos (si aplica) y la señalización de áreas. Requerimiento de Personal Verificar que cuenten con medios adecuados para realizar el seguimiento del mantenimiento de cada aeronave y tener acceso a la documentación requerida. Página: APB-LV32-2

3 RAP (c) RAP (c) RAP (b) Sección4-2.2(a) Comprobar que el gerente responsable ha nombrado un responsable del sistema de gestión de aeronavegabilidad continua. RAP (a) RAP (a) Sección 4-2.2(b) RAP (a) RAP (a) RAP (a) Sección 4-2.3(a) RAP (a) RAP (a) RAP (a)(4) Sección5-2.3(b) RAP (f)(1) RAP (f)(1) RAP (c)(1) Sección5-2.3(b) Entrevistar al responsable del sistema de gestión de aeronavegabilidad continua para verificar que: 1) Cumple con los requisitos de competencia asignados por el Explotador. 2) Se haya definido la competencia requerida para el personal asignado para realizar las diferentes tareas asignadas; 3) Existan procedimientos que permitan evaluar al personal antes de ocupar un nuevo cargo y desempeñarse sin supervisión; 4) Existan descripciones escritas de cada trabajo (incluyendo el perfil profesional e instrucción requerida para poder realizarlos); 5) Mediante muestreo compruebe que el personal del área cumple con el perfil designado. 6) El personal asignado para el departamento de gestión de la aeronavegabilidad continua sea suficiente para cubrir las tareas que requiere la complejidad de la operación y se encuentre cualificado para el trabajo previsto de acuerdo a sus funciones. Requerimiento de Gestión Verificar que cuenten con programas de mantenimiento aprobadas por la DGAC y actualizado para cada tipo modelo de aeronave. Verificar que tenga implementado los procedimientos para supervisión y seguimiento del programa de mantenimiento de la aeronavegabilidad continua de acuerdo al MCM aprobado. Evaluar cómo se verifica la efectividad del programa de mantenimiento para cada aeronave. Página: APB-LV32-3

4 RAP (f) RAP (f) RAP (c) Sección5-2.3(d) Solicite un paquete de trabajo de un servicio C o equivalente (inspección Mayor) de cualquier aeronave y verificar: 1) Que las modificaciones y reparaciones mayores son controladas de acuerdo al procedimiento establecido en el MCM; 2) Que estas son realizadas de acuerdo a los datos aprobados por el Estado de Matrícula; esto lo puede realizar a través de la emisión de ordenes de ingeniería u órdenes de trabajo específicas; 3) Que las órdenes de Ingeniería y ordenes de trabajo se están cumpliendo y registrando de acuerdo al Manual de Control de Mantenimiento; 4) Que las reparaciones mayores y modificaciones son instaladas de acuerdo a lo especificado en RAP 43 y RAP 145; 5) Que los reportes de modificaciones y reparaciones mayores se encuentran registrados y disponibles; y que hayan sido reportadas de acuerdo a la normativa desarrollada para tal efecto; 6) El mantenimiento realizado sea llevado a cabo de acuerdo con el programa de mantenimiento aprobado; 7) Se encuentre implementado el Sistema de análisis y vigilancia continua o el programa de confiabilidad, si es aplicable; 8) Se cumplen las directivas de aeronavegabilidad que sean aplicables a sus aeronaves y componentes de aeronaves; 9) Se controla que todos los defectos descubiertos durante el mantenimiento programado o que se hayan notificado sean corregidos por una organización de mantenimiento debidamente aprobada según la RAP 145 para el servicio requerido; Requerimiento de Gestión RAP (f) RAP (f) RAP (c) Sección5-2.3(d) 10) Se controla el cumplimiento del mantenimiento programado y es conforme de acuerdo a los procedimientos del MCM; 11) Se controla la sustitución de componentes de aeronaves con vida limitada; 12) Se controla y conserva todos los registros de mantenimiento de las aeronaves; 13) Tiene implementado procedimientos que aseguren de que la declaración de masa y centrado refleja el estado actual de la aeronave; 14) Mantiene y utiliza datos de mantenimiento actuales que sean aplicables, y 15) El sistema de comunicaciones provee un efectivo enlace entre todos los departamentos del Explotador Página: APB-LV32-4

5 RAP (b)(7 RAP (b)(7) RAP (b)(5) Sección 5-2.4(a) RAP (g) RAP (g) RAP Sección5-2.4(b) RAP (h) RAP (h) RAP (a((3) Seccion5-2.4(c) Requerimiento de Mantenimiento Verificar que el Manual de Control de mantenimiento establece que el mantenimiento de sus aeronaves se realizan en OMA s RAP 145 y si están listadas las OMA s contratadas. Solicite los tarjetas de un último servicio de una aeronave y verificar que haya sido efectuada por una OMA RAP 145 y si tiene las habilitaciones para realizar este servicio. Verificar si existe un contrato entre el Explotador y la OMA RAP 145, y si este contrato define: 1) Los servicios de mantenimiento que están siendo contratados; 2) La disponibilidad de los datos de mantenimiento necesarios para los servicios como las tarjetas de trabajo, ordenes de ingeniería etc. 3) La necesidad de supervisión por parte del explotador de los servicios que están siendo ejecutados, y 4) La responsabilidad del Explotador de instruir a los certificadores de conformidad de mantenimiento de la OMA RAP 145 de acuerdo al MCM del Explotador. Página: APB-LV32-5

6 RESULTADO: Satisfactorio: : REQUIERE ACCION CORRECTIVA SI: NO: 13. OBSERVACIONES Nota.- El Inspector de Aeronavegabilidad puede usar este espacio para anotar las observaciones que estime apropiadas (agregar la cantidad de hojas, según se requiera). FECHA NOMBRE DEL INSPECTOR FIRMA / / Página: APB-LV32-6