TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA Julio 2017

Tamaño: px

Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA Julio 2017"

Beatriz Cortés Cano
hace 6 años
Vistas:

1 TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA Julio

DATOS GENERALES Esquema General de la Línea Férrea TIMT LONGITUD TOTAL: 57.

2 DATOS GENERALES Esquema General de la Línea Férrea TIMT LONGITUD TOTAL: KM TRAMO 1: ZINACANTEPEC LA MARQUESA KM TRAMO 2: BI-TÚNEL TRAMO 3: SANTA FE -OBSERVATORIO 4.70 KM KM 6 ESTACIONES TRAMO 1: ZINACANTEPEC TRAMO 1: PINO SUÁREZ TRAMO 1: TECNOLÓGICO (CONEXIÓN AEROPUERTO DE TOLUCA) TRAMO 1: LERMA TRAMO 3: SANTA FE TRAMO 3: OBSERVATORIO 2 Tren México-Toluca: General Tren México-Toluca: General

3 Datos relevantes Longitud: 58 km (4.7 km de túnel) Estaciones: 6 (2 terminales y 4 intermedias) Equipo: 30 trenes de 5 vagones, fabricante CAF. Velocidad: Máx 160 km/h Tiempo Recorrido: 39 minutos Aforo: 230 mil pasajeros por día Descripción del Proyecto Inversión: 48,527 mdp Aprobación presupuestal: Junio 2014 Inicio Derecho de Vía: Julio 2014 Inicio Obra Civil: Enero 2015 Inicio Fabricación Trenes: Enero 2015 No. de Licitaciones : 18, cero inconformidades Asesoría: SGS Proyectista: SENERMEX 3

4 ANALISIS OPERATIVO 4

5 BENEFICIOS DEL TREN 5

Tramo I: Zinacantepec La Marquesa: Datos Generales Longitud en viaducto 36,150 km Viaducto 1C: longitud 6,825 mts, Altura máxima 17.

terracería Estaciones 4,497 mts 4 (Terminal Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico y Lerma) Obras inducidas: Líneas Eléctricas: 23,778 mts Disminuirán los tiempos

Elementos Proyecto Realizado Avance % Pila 5,099 4,314 84.60% Zapata 1,115 897 80.44% Columna 1,234 913 73.98% Cabezal 994 756 76.

6 Tramo I: Zinacantepec La Marquesa: Datos Generales Longitud en viaducto 36,150 km Viaducto 1C: longitud 6,825 mts, Altura máxima 17.8 mts, Vanos 219 Viaducto 2: longitud 4,171 mts, Altura máxima 54,5 mts, Vanos 136 Viaducto 4: longitud 1,448 mts, Altura máxima 78,8 mts, Vanos 23 Longitud en terracería Estaciones 4,497 mts 4 (Terminal Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico y Lerma) Obras inducidas: Líneas Eléctricas: 23,778 mts Disminuirán los tiempos de viaje, hasta 45 minutos menos en el viaje de terminal a terminal Nota: 17 Km de viaducto entregados para montaje de vía e instalaciones ferroviarias TRAMO I Elementos Proyecto Realizado Avance % Pila 5,099 4, % Zapata 1, % Columna 1, % Cabezal % Fabricación de Trabes Montaje de Trabe 1,841 1, % 1,841 1, % Losas % Acabados ( faldones y banquetas). Reducirá las emisiones contaminantes en 27,827 toneladas de CO2 al año, (225Ha de bosque) % 6

7 Tramo I: Zinacantepec La Marquesa: Estado Actual Estaciones Tramo I ZINACANTEPEC PINO SUÁREZ TECNOLÓGICO LERMA 7

8 Tramo I: Zinacantepec La Marquesa: Estado Actual Viaductos Tramo I VIADUCTO 1B VIADUCTO 1C VIADUCTO 1D VIADUCTO 1E 8

9 Tramo I: Zinacantepec La Marquesa: Reporte fotográfico Avance VIADUCTO 2 VIADUCTO 3 VIADUCTO 4 CRUCE DÍAZ MIRÓN 9

10 Tramo I: Zinacantepec La Marquesa: Integración del Tramo I 10

TBM's Excavación tuneladora (S-948) (metros) Excavación tuneladora (S-949) (metros) Anillos colocados Excavación tuneladora (S-948)

11 AVANCES TRAMO II TRAMO II Fabricación de Dovelas Proyecto Ejecutado Avance % Longitud del Tramo: 4.7km Portal México: 100% Portal Toluca : 60% Fabricación de dovelas (anillos) Transporte de dovelas (anillos) Excavación de Túnel con TBM's Excavación tuneladora (S-948) (metros) Excavación tuneladora (S-949) (metros) Anillos colocados Excavación tuneladora (S-948) Excavación tuneladora (S-949) (metros) 6,339 2,818 anillos 44.45% 6,339 1,701 anillos 26.83% 4, ,398 ml 29.34% 4, ,062 ml 22.39% 3, % 3, % 11

12 Tramo II Túnel: Datos Generales TIPO TUNELADORA Multi mode TBM (Tunneling Boring Machine) DIÁMETRO DE EXCAVACIÓN DIÁMETRO INTERIOR DEL TÚNEL 8.57 METROS 7.50 METROS 12

13 Tramo II Túnel: Reporte Fotográfico Avance 13

14 Tramo II Túnel: INTEGRACIÓN PORTAL MÉXICO 14

AVANCE TRAMO III Longitud en viaducto 17,000 mts Viaducto 1: longitud 387 mts Viaducto 2: longitud 5.

844 mts Viaducto 6: longitud 1,282 mts Estación Santa Fe: Montaje de zapatas y pilas Estación Observatorio: Sondeos técnicos TRAMO III Elementos

15 AVANCE TRAMO III Longitud en viaducto 17,000 mts Viaducto 1: longitud 387 mts Viaducto 2: longitud mts Viaducto 3: longitud 1,923 mts Viaducto 4: longitud 2,515 mts Viaducto 5: longitud mts Viaducto 6: longitud 1,282 mts Estación Santa Fe: Montaje de zapatas y pilas Estación Observatorio: Sondeos técnicos TRAMO III Elementos Proyecto Realizado Avance % Pila 2,680 1, % Micropilotes 1, % Zapata % Columna % Capitel % Trabe % Sondeos geotécnicos: 100 de 107 Avance prefabricados (columnas y capiteles): 47% 15

16 Tramo III Portal Méx - Observatorio: AUTOPISTA MÉX-TOL 16

Entra a la barranca de Tacubaya, pasa por Casa del Agrónomo, los terrenos de SAGARPA, SEDENA y el Estado

17 TRAMO III: LA MARQUESA-OBSERVATORIO Sección Santa Fe-Observatorio El trazo sigue Av. Vasco de Quiroga hasta la glorieta Televisa. Entra a la barranca de Tacubaya, pasa por Casa del Agrónomo, los terrenos de SAGARPA, SEDENA y el Estado Mayor Presidencial hasta la Presa Tacubaya; continúa por Av. Río Tacubaya hasta el vaso regulador Ruíz Cortines y después por la calle Minas de Arena hasta la terminal Observatorio. 17

18 Tramo III Portal Méx - Observatorio: AUTOPISTA MÉX-TOL 18

AVANCES TRAMO IV INSTALACIÓN DE CATENARIA Avance instalación de vía TRAMO IV Elementos Vía1 Proyecto Realizado Avance % VÍA INSTALADA 57,878 14,109 ml 24.

87 AVANCE EN INSTALACIÓN DE CATENARIA Elementos Proyecto Realizado Avance % ANCLAJES EN VIADUCTO 2,226 833 37.42% IZADO DE POSTES 2,226 465 20.

19 AVANCES TRAMO IV INSTALACIÓN DE CATENARIA Avance instalación de vía TRAMO IV Elementos Vía1 Proyecto Realizado Avance % VÍA INSTALADA 57,878 14,109 ml 24.38% Elementos Vía 2 Proyecto Realizado Avance % VÍA INSTALADA 57,878 7,447 ml AVANCE EN INSTALACIÓN DE CATENARIA Elementos Proyecto Realizado Avance % ANCLAJES EN VIADUCTO 2, % IZADO DE POSTES 2, % TENDIDO Y AJUSTE DE CONDUCTORES 115, % AVANCE EN INSTALACIÓN DE CANALIZACIONES TRANSVERSALES Elementos Proyecto Realizado Avance % CHAROLA SEÑALIZACIÓN 115,756 30,104 26,01% CHAROLA COMUNICACIONES 115,756 30, % CHAROLA BAJA TENSIÓN 231,512 91, % CHAROLA MEDIA TENSIÓN 222,002 91, % POSTES 106,246 23, % 19

20 TRAMO IV INSTALACIÓN DE VÍA Y CATENARIA Montaje de vía y catenaria en talleres-cocheras y en viaductos 6, 1A, 1B Y 1C. Total de vía instalada sobre plintos: 21,556 ml 20

Tramo IV MATERIAL RODANTE Y ELECTROMECÁNICO Avance de fabricación de trenes Cajas: 61.

68% Tren UT02 llegó a Zinacantepec mayo 2017 Tren UT01 Llegó a Zinacantepec julio

pasajeros / m2 ) Material caja: Aluminio Velocidad máxima: 160 km/h Frenado:

21 Tramo IV MATERIAL RODANTE Y ELECTROMECÁNICO Avance de fabricación de trenes Cajas: 61.58% Bogíes: 65.68% Tren UT02 llegó a Zinacantepec mayo 2017 Tren UT01 Llegó a Zinacantepec julio 2017 Proveedor: FI/CAF Trenes: 30 de 5 vagones cada tren Pasajeros por tren: 719 (4 pasajeros / m2 ) Material caja: Aluminio Velocidad máxima: 160 km/h Frenado: Eléctrico con regeneración de energía y fricción (balatas y patín electromagnético) Composición: Permite acoplamiento de 2 trenes en horas de mayor demanda de pasajeros. 21

TALLERES Y COCHERAS Excavación a cielo abierto: 355,994.

playa de vías para la nave de talleres. Losa para fijación de vías en nave de taller Losa para fijación de vías en nave de cocheras ELEMENTO AVANCE PRELIMINARES 99.82% COCHERA 39.

22 TALLERES Y COCHERAS Excavación a cielo abierto: 355, m3 Foso en vía de pruebas: Avance del 100% Se han entregado a Tramo IV áreas de Talleres y Cocheras para que inicie con trabajos correspondientes a las siguientes especialidades: Catenaria en playa de vías para la nave de talleres. Losa para fijación de vías en nave de taller Losa para fijación de vías en nave de cocheras ELEMENTO AVANCE PRELIMINARES 99.82% COCHERA 39.49% TALLER DE MANTENIMIENTO 63.63% EDIFICIO DE SERVICIOS CENTRALES 78.75% EDIFICIO ADMINISTRATIVO 63.12% GARAGE DE DRESINAS Y VEHÍCULOS DE CALLE 25.00% ALMACÉN DE EQUIPOS Y GRANDES ELEMENTOS 38.09% EDIFICIO DE BATERIAS Y COMPRESOR 38.89% EDIFICIO DE SUBESTACIÓN 55.24% EDIFICIO DE MATERIAL INFLAMABLE Y RESIDUOS 38.44% CASETA DE CONTROL 83.17% MURO DE CONTENCIÓN 94.43% PASO INFERIOR 87.76% PLANTA DE TRATAMIENTO 77.35% CANAL 59.57% URBANIZACIÓN 17.95% OBRAS INDUCIDAS 44.01% 22

23 Tramo V TALLERES Y COCHERAS 23

24 Tramo V TALLERES Y COCHERAS 24

25 VIDEOS AVANCE DE OBRA RENDERS BIM 25

Documentos relacionados

TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA. 18 de noviembre de 2016

TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA 18 de noviembre de 2016 1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DATOS RELEVANTES Longitud: Estaciones: Equipo: Velocidad: Tiempo de Recorrido: Aforo: Aprobación Presupuestal: Estaciones: