SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL Y VALORIZACION

Transcripción

1 SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL Y VALORIZACION

2 Proyecto Anillo Vial Perimetral en el municipio de Santiago de Cali

3 Antecedentes del Proyecto Información Básica del Proyecto Localización: Santiago de Cali. Longitud: 53 Km. Via perimetral a la ciudad con conexión al anillo interregional

4 Vía a rehabilitar Vía a construir Vía sin diseño Accesos a Cali Túnel Intersecciones a construir Intersecciones Mega obras Anillo Vial Perimetral Túnel CL25 Av. Simón Bolívar Av. Ciudad de Cali

5 Anillo Inter-Regional Anillo Vial Perimetral Jamundi Villa Rica Cencar Puerto Tejada Candelaria Palmira Aeropuerto Anillo Inter-Regional

6 Avance del Proyecto En la actualidad existen diseños parciales del proyecto. Se deben gestionar los trámites de permisos urbanísticos, adquisición de predios y licencias. Además se debe realizar una solida estructuración financiera.

7 El proyecto busca: Mejorar la movilidad de Santiago de Cali, ciudad que por su tamaño y población requiere de infraestructura vial que permita organizar su dinámico crecimiento, contribuyendo al avance del proceso que conlleve a convertirse en una ciudad moderna, amable al ciudadano y competitiva a nivel mundial. Integrar una infraestructura vial urbana que permita distribuir el trafico sobre las vías actuales y ofrecer una solución de accesibilidad a la ciudad de Santiago de Cali.

8 Mejorar conectividad vial Norte Sur y Oriente Occidente de la ciudad. Integrar, a través de las vías de acceso a Cali, el anillo Inter-Regional de tal manera que permita conectar los centros de producción y transformación con los puntos intermodales de transporte.

9 El Municipio de Santiago de Cali, está dispuesto a recibir propuestas en Asociaciones Publico Privadas (APP) por parte de los inversionistas. Este proyecto del Anillo Vial Perimetral contribuirá a marcar un ordenamiento urbano-regional desde un concepto integrador y estructurador de la ciudad.

10 Finanzas del Proyecto Información básica La inversión inicial de capital requerida para las diferentes obras de infraestructura, superestructura y adecuaciones se estiman en millones USD para ser invertidos en fases. Se estima un TPD anual, basados en los accesos al municipio de Cali, de Se está iniciando el análisis y estructuración financiera de los posibles costos operacionales anuales.

11 Apoyo del Proyecto Los inversionistas podrán proponer el rediseño, estructuración financiera, construcción y operación del proyecto bajo la administración de la Secretaria de Infraestructura Vial y Valorización. El Municipio de Santiago de Cali, estaría dispuesto a establecer peajes urbanos por utilización de las vías proyectadas, por Km recorrido

12 Proyecto INFRAESTRUCTURA DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO PARA EL SECTOR DE PANCE Y EL CORREDOR CALI - JAMUNDI

13 PANCE ALTO Y MEDIO Área consolidada Área de concesión de servicios públicos

14 Carrera 134 CARRERA 129 Carrera 83C Carrera 86 Carrera 94 Carrera 98 Carrera 128 Carrera 130 Carrera 122 Carrera 118 Carrera 120 Canal Cra 86 FACTIBILIDAD Y PREDISEÑOS DE LA INFRAESTRUCTURA PARA EL CORREDOR CALI JAMUNDÍ Calle 5 Calle 20 Avenida Cañasgordas Calle 16 Carrera 100 Carrera 143 Carrera 141 Calle 48 Carrera 134 Calle 25 Calle 36 Carrera 127 Calle 42 Carrera 126 Carrera 125 Vía a Puerto Tejada Calle 48 Carrera 118 Carrera 122 Calle 25 Carrera 115 Carrera 109 Carrera 115 Canal Calle 48 Norte Río LILI Carrera 99 Calle 48 Calle 50 Calle 53 Río Melendez Carrera 80 Carrera 73 Calle 25 Calle 42 Calle 61 Carrera 126 Calle 60 Carrera 120 Carrera 109 Carrera 102 Río LILI Carrera 50 Canal Interceptor Sur ÁREA BRUTA = 1654 Has

15 ESQUEMA GENERAL DE REDES ACUEDUCTO

16 Información Financiera Información Básica La inversión inicial de capital requerida para las diferentes obras de infraestructura, superestructura, adecuaciones, se estiman en 669 millones USD a ser invertidos en fases.

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