Elevado Los Dos Caminos EL MÁS LARGO DE CARACAS Y EL PRIMERO DE CONCRETO ARMADO
Las habituales colas de la avenida Francisco de Miranda Desde su inauguración en 1954, la avenida Francisco de Miranda es la arteria vial más importante y demandada del este Caraqueño. Precisamente, tal condición, la convierte en una vía de tránsito lento a lo largo de sus 7 km de recorrido, desde Chacaíto hasta Petare, con nodos agudos de congestión en algunas de sus intersecciones. El punto de mayor tráfico que presentaba esta avenida estaba a la altura de Los Dos Caminos, en el punto medio de intersección entre las vías que conectan la autopista Francisco Fajardo con la Cota mil, en el conocido semáforo del Museo del Transporte. En las horas pico, las personas tenían que pensar qué vía alterna tomar para evitar el embotellamiento que se producía en esta zona.
Se introduce el concepto de Acupuntura Urbana Vial En el año 2013, el entonces Ministro de Transporte y Obras Públicas, Haiman El Troudi, introduce el concepto de Acupuntura Urbana Vial o Soluciones Viales, como propuesta para solventar los problemas congestión vehicular. Se trata de intervenciones puntuales y quirúrgicas en zonas calientes de alto tráfico, a fin de proporcionar mayor movilidad. Bajo la lógica de la Acupuntura Urbana Vial, fueron apareciendo pequeñas obras a lo largo de trama vial de las ciudades, con el objetivo de resolver nodos de congestión en diversos puntos y permitir mayor fluidez en el tránsito. Las soluciones viales del tipo Acupuntura Urbana Vial, eran variadas y dependían del tipo de problemas de colas a resolver, se ejecutan en poco tiempo, con bajo costo y son de alta efectividad: elevados, puentes, rampas de acceso, distribuidores a desnivel, ampliaciones, etc.
Elevado Los Dos Caminos, una de las primeras soluciones viales de Caracas Inaugurado el 06 de diciembre de 2013, el Elevado Los Dos Caminos fue construido en la avenida Francisco de Miranda, en el cruce con el Museo del Transporte y permitió descongestionar en 50% el tráfico en esta zona, al facilitar el ahorro de media hora de tiempo en cola a los 45.000 vehículos que a diario circulan por allí.
Elevado Los Dos Caminos Esta solución vial permitió descongestionar la intercepción de Los Dos Caminos, da paso fluido sin semáforo en el sentido esteoeste sobre la estructura, y por debajo de ella, simplifica la distribución del sentido norte- sur de los vehículos procedentes de la autopista Fajardo hacia la Cota mil o viceversa.
Elevado más largo de Caracas Dada su longitud, el elevado Los Dos Caminos es el más extenso de la ciudad. La estructura, ubicada en el municipio Sucre del estado Miranda, tiene 362 metros de largo y 14,6 metros de ancho, con cuatro canales, dos por sentido.
Los Dos Caminos: Primer elevado de concreto de Caracas
Séptimo elevado de Caracas y primero de concreto armado Antes que se construyera el elevado Los Dos Caminos, en Caracas existían 6 elevados, a saber: En el Municipio Libertador: Elevado Av. Urdaneta Av. Andrés Bello Elevado Maripérez Elevado Av. Roosevelt En el Municipio Baruta: Elevado Las Mercedes Elevado Los Campitos En el Municipio Sucre: Elevado Los Ruices Todos estos elevados son metálicos y demandan un mantenimiento regular; Los Dos Caminos vino a convertirse en el primero construido con concreto armado, lo cual permite un auto-mantenimiento.
Elevados metálicos de Caracas Municipio Libertador: Elevado Av. Urdaneta Av Andrés Bello Elevado de Maripérez Elevado avenida Roosevelt
Elevados metálicos de Caracas Municipio Baruta: Elevado de las Mercedes Elevado de los Campitos
Elevados metálicos de Caracas Municipio Sucre: Elevado de los Ruices
Tiempo récord de construcción Dado el altísimo volumen vehicular presente en la zona, la obra constituyó un desafío constructivo por cuanto debía aminorar las afectaciones a los usuarios. 4 meses bastaron para acometer los trabajos, por ello el elevado de los Dos Caminos quedó plasmado en la historia de la ingeniería venezolana como el edificado en el menor tiempo. 4 meses de trabajos divididos en: mes y medio demoró la ingeniería, 15 días la reubicación de servicios y dos meses la construcción de la estructura y sus acabados. Ninguna otra estructura en Caracas o en toda Venezuela, se había edificado en tan breve espacio temporal, sin que por la premura se desatendiese los estándares de calidad y normas de ingeniería.
100% venezolano El elevado de los Dos Caminos fue construido 100% con ingeniaría venezolana, así como con materiales y trabajadores venezolanos.
Así fue la inauguración del elevado los Dos Caminos