Información general Información general La distancia que se deja entre la cabina y la carrocería permite que la cabina se pueda mover libremente durante la conducción y el basculamiento; además, disipa el calor procedente del motor. Las distancias incluidas en este documento son las distancias mínimas permitidas y se basan en la estructura del chasis cuando sale de fábrica. Es responsabilidad del carrocero el verificar que cualquier equipo que se monte en el extremo delantero de la carrocería no reduzca la distancia entre la cabina y la carrocería. Las distancias descritas en este documento únicamente tienen en cuenta los movimientos de la cabina. Quizá sea aconsejable incrementar aún más la distancia para evitar el riesgo de incendio a causa del aire o los componentes calientes y los gases de escape procedentes del motor y el calefactor auxiliar de la cabina. 347 686 Encontrará más información sobre los componentes calientes en el documento Riesgo de incendio. 02:20-04 Edición 9 es-es 1 (7)
Distancia mínima permitida entre la línea central del eje delantero y el borde frontal de la carrocería. BEP-L102 Nota: La siguiente tabla es aplicable a vehículos que no incorporan equipo extra en la pared trasera de la cabina ni el borde delantero de la carrocería (p. ej., la toma de aire alta y la unidad de la refrigeración). Sin deflector Con deflector, 13 cm CP/CG14 320 340 CP/CG/CR16 600 620 CP/CG/CR16 con motor D16 660 660 CP/CG/CR19 870 890 Cabina CrewCab CP28 1780 1800 Cabina CrewCab CP31 2020 2040 CP-/CG14 con guardabarros adaptado para transporte de mercancía a 320 340 granel a CP-/CG14 con guardabarros adaptado a volumen, ralentizador y motor 390 390 D11 o D12 a CT14 b 1590 1610 CT19 a, b 2140 2160 CP/CG14 con cubierta térmica de ADR c 590 590 CP19E LowEntry 700 700 CP19E LowEntry, con depósito de expansión detrás de la cabina 710 710 309 484 02:20-04 Edición 9 es-es 2 (7)
a. Se aplica a los vehículos con bastidor auxiliar de 140 mm de altura como mínimo, ya que el guardabarros está adaptado a esa altura. Los bastidores auxiliares inferiores aumentan la distancia. b. Descatalogada de la gama de cabinas de Scania. c. Para los camiones cisterna con ADR se aplican requisitos especiales. Se puede obtener información adicional en el documento Camiones cisterna, dentro de Camiones rígidos. 02:20-04 Edición 9 es-es 3 (7)
Espacio para equipo adicional, entre la pared posterior de la cabina y la carrocería BEP-L102 En los camiones con equipo extra detrás de la cabina, la carrocería debe colocarse a una mayor distancia de la cabina. Toma de aire alta CP-/CG14 o CP-/CG-/CR16 700 CP-/CG-/CR19 960 CP14/CG14 con prefiltro 735 CP-/CG16 con prefiltro 1015 CP-/CG19 con prefiltro 1280 Tubo de escape vertical CP-/CG-/CR14-16 1060 CP-/CG-/CR19 1120 CP-/CG14 y bastidor auxiliar con una altura mínima de 710 150 mm CP-/CG-/CR16 y bastidor auxiliar con una altura mínima 830 de 140 mm Una toma de aire en alto y un tubo de escape vertical junto con la altura del bastidor auxiliar afectan a la distancia a mantener entre la cabina y la carrocería. La ubicación del equipo opcional se muestra en el diagrama de componentes en la sección Diagramas. 309 485 Se puede encargar un diagrama de chasis (ICD, Individual Chassis Drawing) con las mediciones específicas del vehículo. Para ello, utilice la sección Diagramas. La especificación de chasis individual (ICS, Individual Chassis Specification) se incluye en el pedido. 02:20-04 Edición 9 es-es 4 (7)
Calefactor auxiliar de cabina CP-/CG14 o CP-/CG-/CR16 645 CP-/CG-/CR16 680 a CP-/CG-/CR19 960 a a. Para vehículos con combustibles alternativos. 02:20-04 Edición 9 es-es 5 (7)
Altura de la cabina Altura de la cabina La altura de la cabina (BEP-H063) se mide desde la parte superior del bastidor hasta el punto más elevado del techo teniendo en cuenta el movimiento de suspensión de la cabina y las tolerancias. En lo que respecta al equipo del techo, su altura se debe añadir a las mediciones indicadas. También cabe destacar que, aunque el equipo no cubra la anchura total, se deberán tener en cuenta los movimientos laterales y de balanceo de la cabina. BEP-H063 Estas son las distancias mínimas permitidas, basadas en la estructura de la cabina cuando sale de fábrica. El carrocero es responsable de verificar que cualquier equipo montado en la parte superior o inferior de la carrocería no reduzca la distancia entre la cabina y la carrocería. Nota: Las alturas indicadas no incluyen la basculación de la cabina. 345 488 Asegúrese de que existe espacio suficiente para permitir el basculamiento de la cabina o que el equipo de la carrocería se pueda retirar o plegar para permitir que la cabina bascule. Tenga en cuenta que la cabina debe poder bascular sin recibir energía de la cadena cinemática ni el sistema eléctrico. Los vehículos de tracción total no se incluyen en la tabla, ni los vehículos 6x2/2, 6x2/ 4 y 8x2/4 con una distancia entre ejes superior a 4100 mm. Nota: El equipo instalado de fábrica en el techo (incluida la escotilla) no se incluye, con la excepción de los casos indicados en la tabla. Se puede obtener más información sobre el basculamiento de la cabina en los documentos de la sección Curvas de basculamiento de cabina. 02:20-04 Edición 9 es-es 6 (7)
Altura de la cabina BEP-H063, mm CP14/16/19L 1940 CP19N, CG14/16/19L 2166 CP19H 2375 CG19N 2407 CG19H 2614 CR19N 2477 CR16/19L 2232 CR19H 2684 CR19T (incluida escotilla de 3004 techo) Cabina CrewCab CP28/31 1975 02:20-04 Edición 9 es-es 7 (7)