PROYECTO VIAL EN PARQUEADERO COLEGIO ALEMÁN DEUTSCHE SCHULE Barranquilla
Objetivo General Lograr, desde la educación vial, la formación integral de nuestra comunidad educativa en todas sus dimensiones, proporcionando los conocimientos necesarios en cumplimiento de las normas internas y actitudes predictivas y preventivas para un correcto desenvolvimiento en el parqueadero.
Objetivos Específicos Modificar hábitos incorrectos en los usuarios del parqueadero, los cuales ocasionan un tránsito conflictivo. Establecer medidas de defensa y seguridad que protejan al personal de los riesgos y peligros que se derivan del tránsito en el parqueadero.
Alcance del Proyecto Este proyecto va dirigido a toda la comunidad estudiantil, padres de familia, personal administrativo, profesores y personal externo.
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA La congestión vehicular en horas de ingreso y salida de los estudiantes en las dos jornadas es muy alta. Muchos conductores no toman conciencia sobre dónde o cómo deben parquear sus vehículos y manejan con exceso de velocidad y muchos peatones ignoran la señalización y no respetan las normas de seguridad.
1. Acciones Inseguras
2. Parqueos Inadecuados
3. Traumas Vehiculares Salida: 12:15 p.m.
Salida: 2:45 p.m.
4. Poco Apoyo de Personal
5. Desconocimiento del Parque Automotor No contamos con un control durante las horas de congestión vehicular, lo que pone en riesgo la seguridad del personal y de la infraestructura; de igual forma, es muy dispendiosa la forma de encontrar los dueños de los vehículos ante cualquier novedad.
6. Parqueo de Vehículos El parqueo de vehículos del personal administrativo, profesores y estudiantes en diferentes lugares deja pocas opciones de parqueo rápido para los vehículos que deben estacionar para dejar o recoger a los estudiantes.
7. Congestión Vehicular a la hora de ingreso Cuando ingresan los vehículos en las horas pico se produce un cuello de botella en la intersección de la entrada a las instalaciones, creando una fila de vehículos en ambas vías de la carrera 46. De igual forma, hay habilitado un solo carril para el ingreso de todos los vehículos a la misma hora, creando estrés y acciones inseguras en padres de familia, estudiantes, profesores y administrativos.
ACCIONES CORRECTIVAS 1. Reubicación del Grupo de Transporte Escolar y Motorizados.
2. Orientación de los vehículos a un solo carril
PROPUESTAS 1. Censar el parque automotor : Crear una base de datos de las placas de los vehículos de transporte escolar, padres de familia, profesores, administrativos y estudiantes que ingresan a las instalaciones. 2. Identificación con un distintivo (sticker) a los vehículos: Entregar a los vehículos censados escarapelas que deben ser visibles al momento de ingresar a nuestras instalaciones, para tener un control visual de los vehículos, tal y como figura en el Manual de Convivencia, capítulo 8 (Otros), artículo 8.11 (Parqueadero), página 80.
3. Reorganización del parqueo: Zonificar el parqueo de los vehículos de profesores, estudiantes y personal administrativo, según fotografía, para lograr un mejor flujo vehicular en las horas de congestión y así los vehículos que vengan a recoger a los estudiantes tengan facilidad de parqueo rápido, mayor espacio de tránsito y facilidad de salida.
Zona de parqueo para Administrativos y Profesores Parqueadero de motos Vehículos Motos
4. Reubicación del transporte escolar. Las busetas transportadoras de estudiantes serían reubicadas en la parte externa de las instalaciones, señalando puntos seguros de bajada de estudiantes. 5. Creación y divulgación de las Normas del Parqueadero.
6. Capacitación Grupo CAS: 1. Qué es una Zona Escolar y su identificación. 2. Principios básicos de la Norma de Tránsito y Transporte. 3. Señalización. 4. Prelación de las Señales. 5. Cruces e Intersecciones. 6. Aspectos legales del Comportamiento Humano. Artículo 55. 7. Actores de la Vía. 8. Peatones Padres de familia, personal administrativo, estudiantes y profesores: 1. Normas del parqueadero. 2. Qué es una Zona Escolar y su identificación. 3. Aspectos legales del Comportamiento Humano. Artículo 55. 4. Actores de la Vía. 5. Conductores. 6. Usos de dispositivos móviles. 7. Equipos de prevención y Seguridad Vial. 8. Estacionamiento de Vehículos. 9. Velocidades Máximas. Artículo 74 10. Transporte Escolar. Decreto 805.
7. Ingreso a Doble Carril
8. Semaforización para habilitar carriles según la necesidad
9. Puntos seguros para dejar a los estudiantes
DANKE! (Publicado: 22-12-2015)