ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A REPONER POR TERCEROS REPONER POR TERCEROS

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1 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA

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3 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A 1. INTRODUCCIÓN Objeto Relación de Organismos y Compañías Consultadas 2 2. SERVICIOS AFECTADOS A Energía eléctrica S.A S.A S.A S.A S.A S.A Tabla resumen Telecomunicaciones S.A S.A S.A S.A S.A S.A S.A S.A Tabla resumen Gas S.A S.A S.A S.A S.A Tabla resumen 26 VALORACION IBERDROLA 27 VALORACIONES EUSKALTEL 28 PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA

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5 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A 1. INTRODUCCIÓN 1.1. OBJETO El objeto de este anejo es la localización y descripción de los servicios existentes que puedan verse afectados por las obras definidas en el proyecto constructivo del tramo de Ermua de la línea de Ferrocarril Bilbao Donostia y que deben ser repuestos total o parcialmente por las compañías titulares del servicio o por aquellas empresas que éstas designen, realizándose en caso necesario su reposición y valoración. Se ha recogido información sobre las redes de energía eléctrica, telecomunicaciones y redes de gas, quedando esta información reflejada en los planos de proyecto RELACIÓN DE ORGANISMOS Y COMPAÑÍAS CONSULTADAS Se ha consultado, solicitado información y mantenido contacto con las siguientes entidades, organismos y empresas: - Euskaltel - Euskal Trenbide Sarea - Iberdrola, S.A. - Inkolan - Naturgas - Telefónica PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 2

6 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A 2. SERVICIOS AFECTADOS A 2.1. ENERGÍA ELÉCTRICA S.A.-401 Situación y características En el barrio de Eitzaga, entre el límite municipal entre Ermua y Zaldibar y el sur del trazado ferroviario de Euskotren se encuentra un tendido aéreo de media tensión, paralelo al trazado ferroviario En esta zona el futuro trazado de la variante de la N-634 cruzará el actual trazado de Euskotren mediante un viaducto que obligará a construir un trazado alternativo de unos 337 m en terrenos que ocupa actualmente el ferrocarril, que originará una reposición del trazado entre los apoyos existentes 1514 y 1517, soterrando parte del tramo bajo el nuevo viaducto de la variante y el desvío previsto para el ferrocarril, todo ello según se recoge del Proyecto de trazado del variante de Ermua para el promotor Interbiak. En el proyecto anterior también se recogen los diferentes recorridos de obra en la construcción de la variante de la carretera N-634 cuyo uso para acceder a los trabajos de excavación del túnel desde el lado de Zalbibar y excavación para taludes de falso túnel y ramal provisional, serán preferibles, siempre cuando exista coordinación entre las Direcciones de obra de ambos proyectos, y que permitirán el ahorro en la construcción del camino de Eitzaga, de tal manera que evite el necesario desvío de la línea de media tensión afectada por dicho camino PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 3

7 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A. Si se construyese el camino a Eitzaga, que consta de dos tramos diferentes debido a los condiciones del terreno sobre el que se proyecta así como la proximidad de la vía actual de Euskotren y el arroyo Beko que separa Ermua de Zalbibar en Eitzaga, entonces será necesario proyectar un desvío entre los apoyos 1516 y 1520, desplazando y sustituyendo los apoyos 1517, 1518 y 1519, que habrá que coordinar con la reposición prevista en caso de ejecución de las obras de Interbiak. Solución de reposición La reposición la proyecta y construye Iberdrola según la información adjunta en el anexo 1 de este anejo. El tramo de reposición correspondiente a Euskal Trenbide Sarea está comprendido entre los nuevos apoyos T2 (hormigón) y T3 (celosía), incluso el conexionado del nuevo cableado hasta el C.V.B. EIZAGA. Incluye el desmontaje de 3 apoyos y de 190 m aproximadamente de cable LA-56. También incluye la nueva conexión de T2 al apoyo existente S.A.-402 PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 4

8 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A Situación y características Se trata de un tendido aérea de alta tensión que pasa sobre la ladera situada entre los kilómetros 66 y 68 de la N-634. El trazado ferroviario futuro pasará enterrado en el cruce con el tendido aéreo que se producirá cerca del apoyo de celosía nº 9033 y cruza el trazado en el pk del eje de plataforma de dos vías aproximadamente en el pk 5+127,21 cuya cota de rasante de vía es de 172,793. Solución de reposición No se requiere reposición. Según la sección tipo en túnel correspondiente al pk de eje de plataforma de vía doble en el pk 5+127,21 la altura desde cota de rasante (172,793) hasta cota superior de revestimiento de es de 6,05 m, es decir la clave en túnel es de 178,843, siendo la cota de terreno en ese punto de cruce de 216,134, luego la tapada es de 37,291 m S.A.-403 Situación y características Al igual que en el caso anterior se trata de un tendido aérea de media tensión que pasa sobre la ladera situada entre los kilómetros 66 y 68 de la N-634. El trazado ferroviario futuro pasará enterrado en el cruce con el tendido aéreo que se producirá cerca del apoyo de celosía nº Solución de reposición No se requiere reposición. Hay que tratar de no afectar a la cimentación del apoyo nº 9017 durante las labores de desbroce y sostenimiento de la ladera, incluso durante la excavación del emboquille norte del nuevo trazado. El trazado actual de media tensión se cruza en el pk aproximado 5+162,05 con cota de rasante de vía de 172,270 y cuya sección es de túnel, luego al igual que en la afección anterior y consultando el longitudinal se obtiene una cota de revestimiento de 178,32 y una tapada de terreno actual de 19,522, suficiente para garantizar la no afección a su tendido. PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 5

9 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A S.A.-404 Situación y características Es una conducción subterránea que pasa bajo la acera de la Avenida Bizkaia a la altura del km 67 de la carretera N-634 y llega hasta el centro de transformación denominado Irulita en el número 6 de la Avenida Bizkaia, situado bajo el actual edificio de viviendas del mismo número. La conducción cruza bajo la acera junto al estribo norte del puente actual de ferrocarril Bilbao Donostia sentido Eibar. Solución de reposición No se estima reposición resultado de las obras de demolición del viaducto sobre la N-634, así como de la rampa de acceso a la actual estación, pero si afectan la colocación de micropilotes de 250 mm para el cajón estribo norte de la estructura del desvío provisional por lo que será absolutamente necesario la localización de la conducción de media tensión bajo la acera. Se trata de una conducción muy vieja por lo que no es probable que sean 3 cables rojos como los actuales sino de color negro y con un aislamiento o cubierta de papel impregnado en aceite mineral, y por encima seguramente habrá una capa de ladrillos en vez de una banda de señalización para avisar de su presencia por lo que se pueden detectar antes de visualizarlo. Se adjunta croquis de trazado bajo edificio donde se ubica el centro de transformación subterráneo. PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 6

10 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 7

11 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A S.A.-405 Situación y características En el nuevo trazado de la vía izquierda proyectado, entre los ppkk y se encuentra una arqueta de Iberdrola a la que solo le llegan tres tubos corrugados de 160 mm de diámetro desde la acera opuesta a la calle Abeletxe. Obviamente se trata de una previsión para no realizar futuros cortes de calzada. La arqueta se encuentra frente a la parcela 3 del sector urbanizable de Abeletxe. No tiene salida de tubos hacia la plataforma de vías de Euskotren. Solución de reposición No se requiere reposición. Se preguntará a la propiedad si se requiere la indemnización de la arqueta incluso el marco y la tapa. PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 8

12 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A S.A.-406 Situación y características La nueva urbanización de la calle Izelaieta se realiza desde la calle Abeletxe mediante hinca con tubo de diámetro 400 mm de acero, que cruza el nuevo trazado bajo el pk aproximadamente del eje de la vía izquierda, frente a la nueva residencia de ancianos de la calle Abeletxe. Esto permite sustituir la alimentación desde el C.T. Aguirre-Ermua. Solución de reposición No se requiere reposición. PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 9

13 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A Tabla resumen SERVICIO EXISTENTE VARIANTE NÚMERO TITULAR CARACTERISTICAS SITUACIÓN LONGITUD AFECTADA LONGITUD REPUESTA DESCRIPCION DEL NUEVO SERVICIO OBSERVACIONES 401 Iberdrola Aérea 13,2 KV Barrio Eitzaga, entre Zalbibar y Ermua 190 m 179 m Desvío de la línea mediante nuevos apoyos T2 y T3 en coordinación con proyecto de variante N-634 (Interbiak) con nuevo apoyo T1. Coordinación con reposición de Interbiak en la misma línea desde apoyo s 1516 Y Iberdrola Aérea 30 KV Sobre ladera al sur de final de Avenida Bizkaia y comienzo de Avenida Gipuzkoa en Ermua 0 m 0 m Sin reposición Iberdrola Aérea 13,2 KV Sobre ladera al sur de final de Avenida Bizkaia y comienzo de Avenida Gipuzkoa en Ermua 0 m 0 m Sin reposición Precaución con la cimentación del apoyo nº 9017 en las labores de desbroce y estabilización de la ladera por la que se sale de sección de túnel. Subterránea 13,2 KV. 404 Iberdrola Cable PPFV 12/15 KV Sección 3X50 N1 6 de Avda. Bizkaia, km - 67 N m 0 m Sin reposición. Precaución en acera desde Avda. Bizkaia hasta plaza de Estación. Muy importante: se debe detectar el cable de media tensión antes de ejecutar cualquier micropliote de la estructura de cajón estribo norte del desvío provisional. 405 Sin servicio. No hay Iberdrola conducción Calle Abeletxe parcela 3, frente a urbanización de calle Izelaieta nueva 0 m 0 m Sin reposición Coste de arqueta afectada. 406 Subterránea en hinca de Iberdrola tubo de diámetro 400 Bajo plataforma ferroviaria frente residencia ancianos en calle Abeletxe 0 m. 0 m Sin reposición PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 10

14 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A 2.2. TELECOMUNICACIONES S.A.-501 Situación y características A lo largo de la infraestructura actual ferroviaria se disponen dos tritubos, los cuales contienen tres o cuatro conducciones con fibra óptica, una o dos para ETS, otra para Euskaltel y otra para el Gobierno Vasco. Solución de reposición Una vez se licite el proyecto, comenzada la obra civil y en el momento de realizar la reposición, bien para pasar fibra a través del desvío provisional sobre la N-634 o bien para incluir fibra dentro de los tritubos destinados a tal fin y ya colocados, el Contratista, la Propiedad o la Dirección de obra se pondrá en contacto con los titulares de la fibra óptica a los cuales se les deja la infraestructura perteneciente a ETS para colocar su fibra óptica, con el fin de advertirles que pueden colocar fibra nueva a través de dicha nueva infraestructura del nuevo trazado o del trazado provisional. PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 11

15 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A El coste lo asume cada propiedad, es decir, ETS, Gobierno Vasco y Euskaltel. Una vez finalizadas del camino de Avenida y su escollera finalizada se debe mantener la conexión del llamado nodo A situado entre las vías actuales y el número 12 bis de la Avenida de Gipuzkoa y el nodo B situado detrás del número 1 bis de la Avenida de Bizkaia. Actualmente hay conducción de cables desde el nodo A, pasando por el puente actual de ferrocarril sobre la carretera N-634 y bajando hasta la fachada del número 6 de la Avenida de Bizkaia va por la acera de la calle de la Avenida Bizkaia (derecha sentido Mallabia) hasta el número 8 de la Avenida, cruza la N-634 y por el otro lado de la acera de la Avenida de Bizkaia (derecha sentido Eibar) llega hasta el portal nº 1 bis donde subiendo una pequeña rampa existente llega hasta el armario donde se sitúa el nodo B. Por ello aunque se desmonte la fibra por el trazado ferroviario actual se debe conservar el resto de conducción de servicios de Euskaltel para poder realizar una conexión anteriormente al puente actual ferroviario de ETS, que se derribará y colocando la conducción sobre el talud en escollera del camino de Avenida, mediante un diedro de hormigón en masa o armada sobre cuyas caras se apoya el prisma a modo de balconera sobre el talud y una vez cruzado el tablero del nuevo puente sobre la N-634 del nuevo trazado ferroviario se construya en zanja bajo la rasante del camino de Avenida hasta su conexión con la arqueta DF00120, de manera que desde ahí se pueda conectar con el nodo B. Estas obras se podrán realizar una vez terminadas el camino de Avenida, realizado el estribo sur del nuevo puente y colocado el tablero del puente. A lo largo del trazado hasta dicha arqueta se producen cruces con red de alumbrado, pluviales y gas S.A.-502 Situación y características Desde debajo del estribo sur del actual viaducto del ferrocarril sobre la calle de Avenida Gipuzkoa (km 67 de la actual N-634) hasta el final de su recorrido en la ladera frente al número 6 de dicha avenida discurre una zanja que va justo pegada a dicho estribo donde se observan hitos de la red de 110 mm PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 12

16 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A de polietileno con la afección descrita en el S.A.-601 de Naturgas. Según la información de Euskaltel existe una canalización de su propiedad, pero sin embargo el técnico de Euskaltel en visita a la zona indicó que era improbable que haya servicio alguno de la compañía por lo que se entiende que es una previsión realizada en algún momento. El camino de acceso al emboquille de salida del túnel proyectado, que implicará la colocación de un muro de escollera que sostenga el camino, junto con las labores de sostenimiento de la ladera implicarán su afección Solución de reposición No se requiere reposición, puesto que no existe servicio actual y la conducción de 2 tritubos actual está deteriorada y no conviene dejarlo bajo el pie de la escollera del camino de Avenido debido a los esfuerzos que le transmitirá S.A.-503 Situación y características La estructura del desvío provisional dentro del parking en superficie municipal incluye la ejecución de micropilotes entre el hastial derecho de la galería subterránea del rio Ego, sentido de avance y el talud hacia la plataforma ferroviaria situada a cota más alta y que cruza el parking con el puente actual sobre la N-634. El tramo de 10 m hasta la arqueta no tiene servicio y si tuene como en la anterior afección 2 tritubos de diámetro 50 mm por lo que no hay servicio. Solución de reposición Dado que tanto la galería subterránea como al estrecho paso por el estribo sur del puente del ferrocarril sobre la N-634 que se demolerá y dado que bajo ese paso si existe canalización de gas (S.A.-601) no se repone el tramo afectado si se dañase puesto que no tiene continuidad posible en un futuro. PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 13

17 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A S.A.-504 Situación y características Entre la arqueta HF y la arqueta se demuele y retira todo lo existente y se construye una nueva estación ampliando notablemente la superficie de ocupación necesaria para la realización de muros pantalla, rampas de acceso, forjados, instalaciones del edificio nuevo, los depósitos del sistema de limpieza, etc., por lo que todo ese tramo se ve afectado por la necesaria ocupación donde discurre dicho tramo, el cual deberá anularse. Solución de reposición Se requiere una solución de desvió provisional aéreo que transcurra desde la facha del edificio nº 6 de la Avenida de Bizkaia hasta la zona del contratista del parque de Valdeespina hasta llegar a la arqueta HF Una vez incluida la fibra dentro del nuevo trazado ferroviario se construirá una arqueta que corte la conducción desde la arqueta HF hasta la arqueta HF 41811, es decir, en el antiguo paso a nivel de la calle Izelaieta, con la red troncal o la fibra que pase por el tritubo de Euskaltel de la línea de ferrocarril. Hay que considerar la ubicación del poste de catenaria 71D, cuya cimentación de 1 PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 14

18 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A x1,20 x1,90 m (altura) no debe romper las conducciones de Telefónica (S.A. Nº 507) y Euskaltel (S.A.- 505). Incluso hay que localizar la afección (S.A. Nº 604) para que la cimentación de este apoyo no afecte a estos servicios. Una vez construida la plataforma se realizará esta conexión con nueva arqueta de manera que no solo se crucen como actualmente sino que se corten (es muy probable que se situé al lado y pegado de la cimentación del apoyo de catenaria) y por fin se podrá retirar la conducción provisional aérea S.A.-505 Situación y características Las arquetas HF y de la calle Izelaieta una vez cruzado el antiguo paso a nivel de la calle se deben recolocar más hacia abajo la calle de la nueva urbanización por que la plataforma ferroviaria ocupa parte de la nueva calle por lo que Solución de reposición Se debe localizar la alineación que siguen, colocar de nuevo nuevas arquetas HF pero retranqueadas y luego reponer el tramo entre ambas que es de unos 6 m con dos conductos de 125 mm. Se pueden realizar los trabajos anteriormente alas obra para no interferir en las obras relacionadas con la definición de la plataforma En esa zona donde también habrá que tener en cuenta lo expuesto en el punto anterior relativo al apoyo de catenaria 71D. PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 15

19 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A S.A.-506 Situación y características A la hora de realizar el inicio del eje del desvío provisional se tendrá en cuenta la presencia de una arqueta detrás de los números 6 y 10 bis de la Avenida de Gipuzkoa. Co no se dispone de levantamiento taquimétrico preciso de la zona se ha estimado una excavación que en ningún momento se estima afecte a la conducción subterránea paralela de Euskaltel al comienzo del eje del desvío provisional, ni tampoco a la arqueta según foto adjunta. En cualquier caso se comprobará en obra. Solución de reposición No se requiere reposición PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 16

20 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A S.A.-507 Situación y características Desde la cámara CR-16, situada encima del paso de peatones de la calzada de la calle Izelaieta cruza bajo las vías una canalización de Telefónica hacia la nueva urbanización de la calle Izelaieta hasta la cámara CR-6. Solución de reposición A pesar de la excavación necesaria para construir la plataforma de doble vía entre los ppkk y de la vía izquierda se prevén catas de localización para su protección con hormigón sobre la conducción según planos transversales, de manera que quede protegido contra los efectos de explotación y mantenimiento de la plataforma ferroviaria. Al tratarse de tubos rígido se comprueba fácilmente su alineación mediante apertura de la arqueta CR-16, como muestra la fotografía. No PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 17

21 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A obstante se contactará con los técnicos en obra para mejor ubicación antes de excavar la plataforma en ese cruce S.A.-508 Situación y características Desde la cámara CR-16 hasta la arqueta ARQ-124 situadas en la calzada de la calle Abeletxe existe una conducción de 6 conductos de fibrocemento en base 2 (anchura zanja 60 cm) los cuales pueden verse afectados por la excavación necesaria para construir la plataforma de doble vía, consultar el plano 7.1 del documento de planos. La arqueta ARQ-124 se encuentra a 1 m aproximadamente del bordillo frente al pk de la nueva vía izquierda. La excavación se hará más vertical procurando la no afección Al trazado de Telefónica donde se ha metido cable de 25 pares para suministro alas nuevas viviendas del sector de Abeletxe, aún sin finalizar. Entre la arqueta ARQ-124 y ARQ-A311 no hay cable solamente los conductos ya que los cables suben hasta la arqueta ARQ-125. Solución de reposición Se procura no romper la zanja desde la cámara CR-16 y la arqueta ARQ-A311 per al menos se presupuestará la reposición de la arqueta AEQ-124, por su proximidad a la zanja necesaria para construcción de la nueva plataforma de doble vías, Asimismo se prestará atención a la proximidad del servicio realizando excavaciones más verticales según planos transversales. PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 18

22 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A Tabla resumen SERVICIO EXISTENTE VARIANTE NÚMERO TITULAR CARACTERISTICAS SITUACIÓN LONGITUD AFECTADA LONGITUD REPUESTA DESCRIPCION DEL NUEVO SERVICIO OBSERVACIONES 501 Euskaltel / Gobierno Vasco/ETS Fibra óptica Entre pk y m m Igual que le existente Cada propiedad instalará su fibra una vez se coloquen las canaletas y tritubos. 502 Sin servicio. 2 tritubos Ø Euskaltel 50 mm Junto pie estribo sur ferrocarril Euskotren sobre km 67 N m 0 m Sin reposición Se eliminan 2 arquetas. Anulación tramo sin servicio. 503 Sin servicio. 2 tritubos Ø Euskaltel 50 mm Entre arqueta junto a estribo sur puente ferrocarril y conducción a nodo A 10 m 0 m Sin reposición Se elimina 1 arqueta. Anulación tramo sin servicio. 504 Euskaltel Desconocido Varios conductos de 125 mm 115 m 130 m provisional aéreo Corte de red troncal nueva (fibra óptica por trazado ferrocarril) con conducción de 4 conductos bajo plataforma ferroviaria en calle Izelaieta Presencia de técnico de Euskaltel 505 Euskaltel Desconocido 2 c 110 mm 13 m 6 m 2 c 110 mm Retranqueo arquetas HF Tras nº 6 y 10 bis Avenida 506 Euskaltel Desconocido de Gipuzkoa, junto plataforma ferroviaria 0 m 0 m Sin reposición. Presencia de técnico de Euskaltel 507 Telefónica Desconocido Calle Izelaieta frente a numero m 0 m Sin reposición Descubrir conducción bajo plataforma actual con catas y cubrir el servicio para su protección. Avisar Titularidad 6 conductos de 508 Telefónica fibrocemento con cable de 25 pares. Calle Abeletxe frente parcela nº 3 85 m 0 m Sin reposición, excepto ARQ-124 Localizar el servicio mientras se excava. Taludes + verticales en las proximidades del servicio. Avisar Titularidad PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 19

23 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOCA NEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A 2.3. GAS S.A.-601 Situación y características Bajo el viaducto del trazado del ferrocarril de Euskotren que cruza sobre la carretera N-634, en su estribo sur y dentro de la zona de aparcamiento público a cielo abierto frente al número 6 de la Avenida de Bizkaia hay una conducción de polietileno de 110 mm primero que se dirige con diámetro 63 m para dar a acometidas a las viviendas cercanas utilizando una zanja común en la que también se señala en planos conducciones de Euskaltel. El tramo afectado comprende dese la arqueta de Euskaltel hasta la arqueta de Euskaltel 41577, bajo jardín tras murete de separación con el parking público de superficie, yendo bajo los tritubos y a una cota entre 0,30 y 0,40 bajo la cota de firme del parking, o a una distancia aproximada de 2 m bajo el jardín, teniendo en cuenta la altura del murete de 0,80 m aproximadamente. PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 20

24 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOCA NEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A No se cree que la demolición del actual viaducto pueda llegar a afectar al trazado de esta conducción, que en ese tramo es de 63 mm, puesto que discurre literalmente pegado a la base del estribo sur debido a la galería subterránea existente que conduce el rio Ego bajo la zona de aparcamientos paralelos a la N-634, por lo que es necesario la presencia del técnico de la Compañía en el momento de derribo de dicha estructura. Sin embargo la proyección del camino de la Avenida, que incluye un talud en escollera sobre el aparcamiento existente, pueda afectar por las cargas transmitidas a dicha conducción, en especial bajo la plataforma micropilotada para ejecución de emboquille, así como el tráfico de vehículos pesados que suba por el camino. Solución de reposición La proximidad de la galería subterránea donde discurre el arroyo Ego bajo el aparcamiento público de superficie en la calle de la Avenida de Bizkaia n º 6 hasta Avenida de Gipuzkoa nº 6 y su escasa tapada con respecto al firme actual del aparcamiento bajo el que se encuentra hace imposible un cruce de la canalización de 110 de PE, ya que en algunas zonas incluso el firme de la calzada está sobre la misma viga superior de la galería. Asimismo al otro lado no solo se construirá una pila del viaducto sobre la N-634 de la plataforma definitiva sino que además también la del viaducto del desvío provisional. Por otra parte existe la pila con su cimentación entre la calzada de la N-634 y el aparcamiento. Anteriormente a la colocación de la escollera hay que localizar la tubería de 110 de polietileno para su protección bajo los ppkk a 0+050, por su proximidad respecto a la cimentación de la misma. En este tramo se protegerá mediante una sección en L de 0,5 m de anchura y doble mallazo según se refleja en los planos transversales del camino de obra Avenida, a fin de proteger dicha conducción de los esfuerzos y empujes que el pie de escollera le pudiese ocasionar. En el tramo de cruce con el camino de la Avenida (10 m) se reforzará con una losa de anchura 0,20 m y doble mallazo para evitar que el tráfico de vehículos pesados afecte a la conducción. En todo momento se solicitará la presencia del personal que Naturgas designe para protección de su canalización. La reposición la realizará el contratista entendiéndose que no se debe dañar la tubería una vez advertido de su recorrido, localización con catas y adecuada protección ante las obras a realizar. PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 21

25 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOCA NEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A S.A.-602 Situación y características Entre el viaducto de Euskotren actual sobre la N-634 (Km-67) hasta el nº 6 de la Avenida Gipuzkoa hay un suministro de gas de polietileno de 63 mm. Justo donde se ubica un pilar de la estructura correspondiente al eje del desvío provisional se plantea la colocación de micropilotes muy juntos con la pared de la galería subterránea que conduce el río Ego, que coincide con el trazado de la conducción de gas indicada. Solución de reposición No se plantea reposición alguna pero hay que descubrir la conducción y apartarla de la zona de ejecución de los micropilotes de diámetro 250 mm. Se avisará en todo momento al técnico de Naturgas encargado de la zona S.A.-603 Situación y características PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 22

26 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOCA NEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A La red denominada Areitio-Ermua de 8 de acero discurre bajo acera en el tramo de la Avenida Bizkaia lado izquierdo sentido Eibar en el cruce del trazado actual y el desarrollado en este proyecto por lo que, de proceder a la demolición del viaducto existente y/o la cimentación del nuevo viaducto integrado en el nuevo trazado proyectado, habrá que ubicar la conducción de gas para que no resulte dañada. Solución de reposición No se requiere reposición pero si advertir a los técnicos de Naturgas en el momento de derribo del estribo norte existente del viaducto actual de Euskotren. No se prevé daño sobre los servicios existente bajo la acera aunque si se prevé reposición de un área de baldosa de la calle frente al km 67 de la N S.A.-604 Situación y características PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 23

27 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOCA NEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A Entre la conexión de las calles Izelaieta con Abeletxe hacia la prolongación de la calle Izelaieta dentro de la nueva urbanización de las U.E. 03 (Estación) y U.E. 04 (San Antonio) se atraviesa el trazado ferroviario, una vez se sale de la estación de pasajeros de Ermua sentido Eibar, mediante una conducción de polietileno SDR 17,6 de 110 mm dentro de una vaina de acero de longitud de 14 m colocada cuya cota de generatriz superior está a 1,5 m de la rasante de vías. PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 24

28 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOCA NEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A Solución de reposición No es necesaria reposición alguna puesto que no hay prevista ninguna excavación que modifique el trazado de la conducción actual S.A.-605 Situación y características Hay una red de 110 que desde la calle Izelaieta que desvía a 63 mm hacia la calle Iparraguirre y hacia la calle Abeletxe de la cual su trazado en planta parece que afecta pero analizando con detalle se puede entender que su trazado real se aleja más de los reflejado en planta. No obstante no se modifica para prevenir de su presencia en obra. Solución de reposición No se prevé reposición pero se estimará una partida alzada para reposición en caso de dañar la conducción en las obras de realización de la zanja necesaria para realizar la plataforma entre los ppkk y del eje de vía izquierdo. Se realizará catas de obra si fuese necesario. Además se requerirá la presencia del técnico de Naturgas que indicará la presencia de peligro a la conducción en la excavación de la calzada PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 25

29 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A Tabla resumen SERVICIO EXISTENTE VARIANTE NÚMERO TITULAR CARACTERISTICAS SITUACIÓN LONGITUD AFECTADA LONGITUD REPUESTA DESCRIPCION DEL NUEVO SERVICIO OBSERVACIONES Descubrir conducción. 601 Naturgas PE 110 mm Avda. Gipuzkoa, 6 frente a plaza estación ferrocarril 35 m 35 m Refuerzo contra cargas de la conducción de PE de 110 mm mediante losas y mallazo de protección. Se avisará a la Compañía antes de la realización de trabajos en su entorno. 602 Naturgas PE 63 mm Entre estribo sur viaducto actual Euskotren sobre N- 634 km-67 Y Av. Gipuzkoa nº 6 10 m 0 m Descubrir conducción. Se avisará a la Compañía antes de la realización de trabajos en su entorno. 603 Acero 8 Red Areitio - Naturgas Ermua Avda. Gipuzkoa, 6 frente a plaza estación ferrocarril 0 m 0 m Sin reposición Presencia de técnico de la Compañía 604 Naturgas PE 110 mm Encuentro calle Izelaieta con Abeletxe 0 m 0 m Sin reposición Presencia de técnico de la Compañía. Realización de catas de obra. 605 Naturgas PE 63 MM Calle Abeletxe 0 m 0 m Sin reposición Presencia de técnico de la Compañía. Realización de catas de obra. PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 26

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31 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A VALORACION IBERDROLA PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 27

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33 Municipio Políg. Parcela Apoyo nº FINCA según proyecto DATOS CATASTRALES TITULAR AFECCIONES Superficie Longitud de Servidumbre Superficie Tipo de OBSERVACIONES apoyo (m2) Tendido vuelo (m2) Arbórea Arbolado 1 Zaldibar Abarrategi Garitaoinandia, Pedro ,12 0* - - Monte maderable 2 Zaldibar Olaechea Arriaga, Maria Esther T1 9,04 35,6 171, Monte maderable 3 Zaldibar Aranciba Areitio Jose Ignacio , , Monte de frondosas 4 Zaldibar - - Adif ,17 150, Via de ferrocarril 5 Zaldibar - - Ayuntamiento de Zaldibar ,23 194, Camino 6 Zaldibar 3 68 Aranciba Areitio Jose Ignacio T2,T3 16,26 200, , Pastizal/Erial

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35 Remite: Avda SAN ADRIAN, 48, Bajo BILBAO EUSKAL TRENBIDE SAREA Mª PILAR PAREJA C/ SANTIAGO DE COMPOSTELA, 12, 5º CENTRO COMERCIAL BILBAO (BIZKAIA) Referencia: Fecha: 21/02/2011 Asunto: Solicitud de modificación de instalaciones eléctricas existentes para modificación de la línea de Ferrocarril Bilbao-Donostia en el tramo de Ermua. Localización: ERMUA Muy Sres. nuestros: En relación con el asunto de referencia, les adjuntamos la siguiente documentación, en la que se indica las condiciones en la que será atendida su solicitud: Propuesta Técnico-Económica para modificación de Instalaciones Anexo de Especificaciones Técnicas En la que se fijan las condiciones Técnico-Económicas, para atender las modificaciones solicitadas. Que recoge las condiciones para la realización de infraestructura eléctrica por el solicitante. El plazo de validez de esta propuesta es de 3 meses, a partir de la fecha de este escrito. Transcurrido dicho plazo, las presentes condiciones no serán válidas, debiendo realizar una nueva solicitud. En el supuesto de merecer su aceptación, agradeceremos nos remitan firmado el duplicado de los documentos correspondientes, para continuar la tramitación. Si desean realizar alguna consulta o aclaración les agradeceremos se pongan en contacto con nosotros en la dirección de correo electrónico acometidasbizkaia@iberdrola.es o en el teléfono En la confianza de dar adecuada respuesta a su solicitud, aprovechamos la ocasión para saludarles muy atentamente. Javier Ruiz Jefe Distribución Zona Bizkaia INFORMACIÓN DE CONTACTO: Dirección de correo electrónico: acometidasbizkaia@iberdrola.es Teléfono: Fax: IBERDROLA DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA. S.A.U. con sede social en Bilbao, Avenida San Adrián, nº 48. Inscrita en el Registro Mercantil de Vizcaya al Tomo:5081;Libro:0;Folio:224;Hoja:B ;Inscripción 209, el día 1 de Marzo de CIF A HERJTIP3

36 PROPUESTA DE CONDICIONES TÉCNICO-ECONÓMICAS MODIFICACIÓN DE INSTALACIONES Referencia: Fecha: 21/02/2011 Alcance: Modificación de las instalaciones pertenecientes a la STR 4505 ERMUA Circuito 2 EIBAR.. Para la modificación de las instalaciones indicadas, es preciso realizar los siguientes trabajos: 1. Instalación de un apoyo tipo C-1000/12E (T3 en plano que se adjunta) en línea aérea 13,2 kv con fusibles de expulsión para protección del CT-119 EIZAGA. Modificación del apoyo T2 instalando una nueva cruceta con los correspondientes aparatos de maniobra para derivación al Centro de Transformación 179 EGO. Desguace tramo línea aérea junto con los apoyos que lo sustentan y tendido de nueva línea aérea 13,2 kv con cable LA 56 entre nuevo apoyo proyectado y T2. Confección de terminales, izados, regulado de vanos, sistemas de tierras, etc. 2. Descargo, avisos, maniobras, comprobaciones, tasas y Proyecto oficial de las instalaciones a construir y a desguazar. De los trabajos indicados, la totalidad de ellos será ejecutada por IBERDROLA, por razones de seguridad personal y garantía del servicio. Este expediente está relacionado y comparte instalación con el a nombre de BIZKAIKO FORU ALDUNDIA en el cual se contempla la instación con anterioridad de los apoyos T1 y T2 (se adjunta plano) por lo cual éste tendría que realizarse a posteriori o en su defecto los dos conjuntamente. Previo al inicio de los trabajos y de conformidad con la legislación vigente, es preciso que: Se ponga a nuestra disposición el importe de ,83 (IVA incluido) a que ascienden los trabajos a ejecutar por IBERDROLA, según detalle anexo. En el supuesto de merecer su aceptación, agradeceremos que nos remitan firmado el duplicado de la presente, junto con el resto de la documentación solicitada. El plazo estimado para la ejecución de los trabajos, una vez ejecutada por su parte la obra civil, recibido el plano aceptado, los Boletines de Permisos y domiciliado o abonado el importe solicitado, es de 60 días hábiles. CONDICIONES TÉCNICAS: El solicitante será responsable de las condiciones de seguridad durante el periodo de ejecución de las obras que tengan lugar en la proximidad o en contacto con las líneas eléctricas que puedan existir en el entorno, aéreas o subterráneas, y en especial del cumplimiento de las normas contenidas en la Ley 31/1995, sobre prevención de riesgos laborales, desarrollando el plan de seguridad y salud en el trabajo, de acuerdo con el R.D. 1627/1997, de 24 de Octubre, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción, y el R.D. 614/2001, de 8 de Junio, sobre disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico, cuando sea de aplicación. VALIDEZ DE LA PROPUESTA: La variación del alcance de la Propuesta, puede implicar un nuevo estudio técnico-económico de las condiciones, por lo que toda modificación deberá ser aceptada expresamente. El plazo de validez de esta Propuesta es de 3 meses. Infraestructura Eléctrica a realizar por: (Indicar la Empresa) TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES: 1

37 PROPUESTA DE CONDICIONES TÉCNICO-ECONÓMICAS MODIFICACIÓN DE INSTALACIONES Referencia: Fecha: 21/02/2011 El firmante queda informado de la incorporación, en los ficheros propiedad de IBERDROLA DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA, S.A.U., de los datos recogidos en la presente solicitud en relación con el suministro de energía eléctrica, con la única finalidad de gestionar la misma. Según lo dispuesto en la Ley Orgánica de Protección de Datos de Carácter Personal (LO 15/1999), Vd. puede ejercitar en todo momento sus derechos de acceso, rectificación, oposición y cancelación de los datos personales, enviando un escrito a la Oficina del Cliente, Apartado de Correos nº 504, Madrid, adjuntando copia de su DNI o Pasaporte. INFORMACIÓN DE CONTACTO: Dirección de correo electrónico: acometidasbizkaia@iberdrola.es Teléfono:

38 PROPUESTA DE CONDICIONES TÉCNICO-ECONÓMICAS MODIFICACIÓN DE INSTALACIONES Referencia: Fecha: 21/02/2011 Alcance: Modificación de las instalaciones pertenecientes a la STR 4505 ERMUA Circuito 2 EIBAR.. Para la modificación de las instalaciones indicadas, es preciso realizar los siguientes trabajos: 1. Instalación de un apoyo tipo C-1000/12E (T3 en plano que se adjunta) en línea aérea 13,2 kv con fusibles de expulsión para protección del CT-119 EIZAGA. Modificación del apoyo T2 instalando una nueva cruceta con los correspondientes aparatos de maniobra para derivación al Centro de Transformación 179 EGO. Desguace tramo línea aérea junto con los apoyos que lo sustentan y tendido de nueva línea aérea 13,2 kv con cable LA 56 entre nuevo apoyo proyectado y T2. Confección de terminales, izados, regulado de vanos, sistemas de tierras, etc. 2. Descargo, avisos, maniobras, comprobaciones, tasas y Proyecto oficial de las instalaciones a construir y a desguazar. De los trabajos indicados, la totalidad de ellos será ejecutada por IBERDROLA, por razones de seguridad personal y garantía del servicio. Este expediente está relacionado y comparte instalación con el a nombre de BIZKAIKO FORU ALDUNDIA en el cual se contempla la instación con anterioridad de los apoyos T1 y T2 (se adjunta plano) por lo cual éste tendría que realizarse a posteriori o en su defecto los dos conjuntamente. Previo al inicio de los trabajos y de conformidad con la legislación vigente, es preciso que: Se ponga a nuestra disposición el importe de ,83 (IVA incluido) a que ascienden los trabajos a ejecutar por IBERDROLA, según detalle anexo. En el supuesto de merecer su aceptación, agradeceremos que nos remitan firmado el duplicado de la presente, junto con el resto de la documentación solicitada. El plazo estimado para la ejecución de los trabajos, una vez ejecutada por su parte la obra civil, recibido el plano aceptado, los Boletines de Permisos y domiciliado o abonado el importe solicitado, es de 60 días hábiles. CONDICIONES TÉCNICAS: El solicitante será responsable de las condiciones de seguridad durante el periodo de ejecución de las obras que tengan lugar en la proximidad o en contacto con las líneas eléctricas que puedan existir en el entorno, aéreas o subterráneas, y en especial del cumplimiento de las normas contenidas en la Ley 31/1995, sobre prevención de riesgos laborales, desarrollando el plan de seguridad y salud en el trabajo, de acuerdo con el R.D. 1627/1997, de 24 de Octubre, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción, y el R.D. 614/2001, de 8 de Junio, sobre disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico, cuando sea de aplicación. VALIDEZ DE LA PROPUESTA: La variación del alcance de la Propuesta, puede implicar un nuevo estudio técnico-económico de las condiciones, por lo que toda modificación deberá ser aceptada expresamente. El plazo de validez de esta Propuesta es de 3 meses. Infraestructura Eléctrica a realizar por: (Indicar la Empresa) TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES: 1

39 PROPUESTA DE CONDICIONES TÉCNICO-ECONÓMICAS MODIFICACIÓN DE INSTALACIONES Referencia: Fecha: 21/02/2011 El firmante queda informado de la incorporación, en los ficheros propiedad de IBERDROLA DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA, S.A.U., de los datos recogidos en la presente solicitud en relación con el suministro de energía eléctrica, con la única finalidad de gestionar la misma. Según lo dispuesto en la Ley Orgánica de Protección de Datos de Carácter Personal (LO 15/1999), Vd. puede ejercitar en todo momento sus derechos de acceso, rectificación, oposición y cancelación de los datos personales, enviando un escrito a la Oficina del Cliente, Apartado de Correos nº 504, Madrid, adjuntando copia de su DNI o Pasaporte. Cuenta para domiciliación del importe indicado en las Condiciones Económicas. BANCO-nº OFICINA-nº DC-nº CUENTA-nº INFORMACIÓN DE CONTACTO: Dirección de correo electrónico: acometidasbizkaia@iberdrola.es Teléfono:

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41 3076-PC-AX-14-DTE-SSAA-TERC-ED1.DOC ANEJO Nº 14. SERVICIOS AFECTADOS A VALORACIONES EUSKALTEL PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA 28

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43 Fecha: 28/02/2011 Nº Presupuesto: Municipio: Zona: Descripción: ERMUA RESUMEN PRESUPUESTO ETS VARIANTE ZALDIBAR-ERMUA (ETS) Presupuesto de la afección sobre la red de Euskaltel, afectada por el proyecto de obras en el ámbito de la estación de Ermua, sobre cables que no aprovechan la red troncal de ETS, y presupuestado también la actuación de contarta en levantamiento de arquetas y alquiler de equipo sensor de marcajes de profundidades y trazas de la canalización Capítulo/Subcapítulo P. Total CAPITULO 1: OBRAS CIVILES 416, OBTURACIÓN Y REENTUBADO DE CONDUCTOS 260, MAT OBRA CIVIL 156,00 CAPITULO 2: TENDIDO DE FIBRA OPTICA , TENDIDO DE CABLES 3.694, PREPARACIÓN, EMPALME Y CONECTORIZACIÓN DE CABLES , MAT FO 4.570,40 CAPITULO 3: TENDIDO DE PARES 4.953, TENDIDO DE CABLES 1.823, EMPALMES 1.599, MAT PARES 1.529,84 CAPITULO 4: RED DE CATV 2.400, TENDIDO DE CABLE COAXIAL 1.433, CONECTORIZACIÓN 124, MEDIDAS DE RED COAXIAL 377, MAT CATV 465,04 CAPITULO 5: ACOMETIDAS INTERIORES 71, SALIDA A FACHADA/POSTE 71,46 CAPITULO 6: TRABAJOS GENERALES 1.970, TRABAJOS GENERALES 1.555, MANTENIMIENTO 414,96 CAPITULO 9: EQUIPOS 59, EQUIPOS AUXILIARES 59,84 CAPITULO 10: INGENIERÍA, INSPECCIÓN Y DIRECCIÓN FACULTAT 800, INSPECCIÓN Y DIRECCIÓN FACULTATIVA 800,00 COSTES DE GESTIÓN 3.352,74 TOTAL PRESUPUESTO EJECUCION POR CONTRATA (sin IVA) ,92

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