SEMINARIO FAL / AVSEC

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Francisco Javier Miranda Acuña
hace 8 años
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1 SEMINARIO FAL / AVSEC Panamá 17 al 19 de Mayo de 2005 Delegación de la República de Cuba

2 LISTA DE CHEQUEO PARA EL CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS FAL/AVSEC

3 El Anexo 9 se concibió para facilitar los trámites en ambas extremos del vuelo y por esa razón se llama Facilitación. El Anexo 17 se concibió para que todos los Estados contratantes adopten las Normas y Métodos recomendados internacionalmente para garantizar su objetivo primordial: La seguridad de los pasajeros, las tripulaciones, el personal en tierra y el publico en general en todos los asuntos relacionados con la salvaguardia contra los actos de interferencia ilícita en la aviación civil. Lo esencial del Anexo 9 se refleja en las normas según las cuales se promulgarán disposiciones mediante las cuales se aplicarán y llevarán a cabo procedimientos para el despacho, de tal manera que se conserve la ventaja que ofrece la velocidad inherente al transporte aéreo.

pasajeros, las tripulaciones, el personal en tierra y el publico en general en todos los asuntos relacionados con la salvaguardia contra los actos de interferencia ilícita en la aviación civil.

4 Todo Estado contratante creará un Comité Nacional de Facilitación del transporte aéreo y los Comités de facilitación de los aeropuertos necesarios, para coordinar las actividades en materia de facilitación entre los órganos del Estado, responsables del despacho de aeronaves, tripulantes, pasajeros, equipajes, carga y correo; de igual manera establecerán un Programa Nacional de Facilitación y un Programa nacional de facilitación de aeropuertos basándose en los requisitos en materia de facilitación, estipulados en el Convenio de Chicago y en el Anexo 9. Cada Estado contratante establecerá y aplicará un Programa Nacional de seguridad de la aviación civil para salvaguardar las operaciones de la aviación civil contra los actos de interferencia ilícita, mediante normas, métodos y procedimientos que tomen en cuenta la seguridad, regularidad y eficiencia de los vuelos.

y un Programa nacional de facilitación de aeropuertos basándose en los requisitos en materia de facilitación, estipulados en el Convenio de Chicago y en el Anexo 9.

5 El Programa FAL de aeropuerto abarca todas las disposiciones del Anexo 9 relativas a los procedimientos de despacho fronterizo en el aeropuerto, así como la planificación y administración de estos procedimientos. Cada aeropuerto que preste servicios a la aviación civil internacional establecerá y aplicará un programa de seguridad aeroportuaria apropiado para cumplir con los requisitos del Programa Nacional de seguridad de la aviación civil.

Cada aeropuerto que preste servicios a la aviación civil internacional establecerá y aplicará un programa de

6 En la lista siguiente figura una guía representativa de las tareas que han de realizarse y de la (s) norma (s) o métodos recomendado (s) aplicables a cada cual, la que denominaremos Lista de chequeo que denominaremos Lista de chequeo para el cumplimiento de las normas FAL/AVSEC o Tarea del Programa FAL/AVSEC de aeropuerto

cual, la que denominaremos Lista de chequeo que denominaremos Lista de chequeo

7 Lista de chequeo para el cumplimiento de las normas FAL/AVSEC y/o Tareas del programa FAL/AVSEC de aeropuerto

8 !Instalaciones para los procedimientos de entrada y despacho de los vuelos en el aeropuerto en cuestión. Estado de las instalaciones y servicios apropiados para acelerar las formalidades y despacho de aeronaves, tripulantes, pasajeros, equipaje, carga y correo. Tales instalaciones y servicios serán flexibles y susceptibles de ampliación, a fin de poder atender el crecimiento del tráfico o hacer frente a un mayor número de medidas de seguridad, permitiendo al mismo tiempo la aplicación de medidas apropiadas para el control de estupefacientes.

9 El objetivo del control de seguridad incluida la inspección de los pasajeros, su el equipaje de mano y facturado es impedir que se introduzcan en una aeronave armas u otros objetos que puedan ser utilizados como tales, explosivos, dispositivos o artefactos peligrosos, mercancías o sustancias prohibidas, que puedan ser utilizadas para la realización de actos de interferencia ilícita o que pongan en peligro la seguridad de los vuelos

tales, explosivos, dispositivos o artefactos peligrosos, mercancías o sustancias prohibidas, que puedan ser

10 !Examinar regularmente la actuación de todas las partes respecto al cumplimiento del objetivo de despachar en menos de 45 minutos a los pasajeros que llegan y en 60minutos a los pasajeros que salen.! Utilizar los estudios sobre tiempo y análisis de colas de espera para determinar donde se deben hacer ajustes.

que llegan y en 60minutos a los pasajeros que salen.

11 !Existencia de sistemas modernos para la inspección de inmigración y aduanas, utilizando la tecnología aplicable. Establecimiento de sistemas automatizados de despacho de pasajeros. - Sistema de doble circuito u otros procedimientos selectivos para la inspección de aduanas y cuarentena basados en la evaluación de riesgos. - Filas múltiples u otro medio de distribuir a los pasajeros

- Sistema de doble circuito u otros procedimientos selectivos para la inspección de aduanas y

12 ! Calidad y cantidad de letreros en las instalaciones de inspección a fin de reducir la confusión del público. - Documento Letreros dinámicos normalizados de información relativa a los vuelos (Documento 9249)

13 ! Examinar la dotación del personal en los puestos de inspección turnos de trabajo, horas pico, etc., y hacer los ajustes necesarios para atender la demanda del tráfico.

14 ! Supervisar y mejorar los procedimientos para la entrega de equipaje al área de inspección de aduanas. - Asegurar que el equipaje llegue rápidamente al área de recogida de equipajes. - La descarga del equipaje, incluso el equipaje en contenedores y su traslado al área de recogida de equipajes, se debe llevar a cabo rápidamente. - Sistemas mecánicos de transporte y descarga. - Número suficiente del personal encargado del manejo del equipaje.

- La descarga del equipaje, incluso el equipaje en contenedores y su traslado al área de recogida de equipajes,

15 - Ubicación en lugares visibles de las! Existencia de servicios relacionados con el cambio de moneda. disposiciones relativas al cambio de moneda de otros Estados por la nacional.

16 ! Coordinar la facilitación, el control de estupefacientes, seguridad de la aviación y procedimientos para el despacho de mercancías a fin de cumplir con los objetivos de los cuatro programas.

17 ! Garantizar el pronto despacho y entrega de los envíos de carga aérea. Instalaciones adecuadas para carga/descarga. Almacenamiento. - Prioridad al reconocimiento de animales vivos y mercancías perecederas y de otras mercancías cuyo despacho con carácter urgente sea admitido por las autoridades correspondientes. - Información anticipada de la carga. - Levante de todas las mercancías que no necesiten inspección alguna en las 3 horas siguientes a su llegada y a la presentación de la documentación pertinente. - Reexpedición, distribución del correo (procedimiento).

admitido por las autoridades correspondientes. - Información anticipada de la carga.

18 ! Personal necesario en el área de despacho de la carga turnos de trabajo, horas pico, etc., hacer ajustes necesarios para satisfacer las necesidades de los clientes.

19 !Instalaciones y servicios para la atención a pasajeros con impedimentos.

20 MUCHAS GRACIAS

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