MEMORIA 201 CLUSTER DE AUTOMOCION DE CASTILLA Y LEON

Transcripción

1 MEMORIA 201 CLUSTER DE AUTOMOCION DE CASTILLA Y LEON MEMORIA 2012

2

3 I CARTA DEL PRESIDENTE José Rebollo Fernández

4 CARTA DEL PRESIDENTE DE FACYL D. José Rebollo Fernández Valladolid, mayo de 2013 El 2012 ha supuesto, sin duda, una prueba de resistencia para la industria de automoción en Europa. El PIB se contrajo un 0,6% en la eurozona al cierre del año 2012 tras varios trimestres consecutivos de descensos y en lo que llevamos recorrido del año 2013 oficialmente son ya 7 los países que están en recesión, dentro del conjunto de los 17 que conforman la Unión Europea. La importante desaceleración económica que a lo largo del año 2012 se fue extendiendo paulatinamente desde las economías del sur hacia las del norte de Europa, ha tenido como consecuencia una menor demanda de vehículos. A finales del pasado año España, Italia y Francia acusaban un significativo descenso de las matriculaciones y el mercado de automoción en Alemania presentaba, aunque de manera más moderada, los primeros signos de contracción. De entre las grandes economías solo Reino Unido mostró un comportamiento positivo en las ventas de automóviles, destacando como el único mercado en expansión en el viejo continente en 2012 y con unas buenas expectativas de crecimiento para este año. El descenso de las ventas de vehículos en Europa que se registró el año pasado implica una acumulación de stocks de unidades producidas y no vendidas que ha forzado una reducción del ritmo de fabricación de vehículos a partir del primer trimestre del año 2013 y que, en consecuencia, ha debilitado también la demanda de equipos y componentes de automoción. Esta ralentización de la producción se ha manifestado de manera más significativa en aquellos fabricantes de vehículos y fabricantes de componentes que tienen una fuerte dependencia del mercado europeo y que concentran su cifra de ventas alrededor de los segmentos B y C. Distinta es la situación y expectativas de las marcas que han conquistado a los grandes consumidores de los países emergentes y de manera destacada a China, donde en 2012 se llegaron a alcanzar los 19 millones de unidades vendidas, cifra que el gigante asiático espera superar en este año También buenos resultados para los fabricantes que mantienen cuota de mercado en Estados Unidos, donde las ventas continúan en ascenso y para aquellos que fabrican vehículos de alta gama dentro del llamado segmento Premium. Todas ellos han experimentado aumentos en su cifra de negocios a lo largo del 2012 y esperan incrementar sustancialmente sus ganancias en el año Todas las previsiones, desde las más pesimistas a las más optimistas, apuntan a que el mercado de vehículos en Europa tiene por delante cinco años de lenta recuperación hasta que se vuelvan a lograr las cifras del 2007 con más de 17 millones de vehículos fabricados, frente a unas ventas esperadas para este año 2013 que algunos analistas estiman que no alcanzarán los 13 millones de unidades. En este escenario las empresas españolas del sector de automoción han llevado a cabo a lo largo de 2012 y también en este año un importantísimo esfuerzo para tratar de ajustar la producción a la caída de la demanda. Este hecho se ha visto reflejado en la negociación de grandes acuerdos industriales y de competitividad en el que las plantas españolas, fundamentalmente las de mayor volumen, han consensuado convenios para los próximos años, en los que se han previsto medidas para reducir los costes y reasignar los recursos en beneficio de un mantenimiento de la producción y del empleo. MEMORIA DELCLUSTER DE AUTOMOCION DE CASTILLA Y LEON 2012

5 CARTA DEL PRESIDENTE DE FACYL D. José Rebollo Fernández A pesar de que, desde que comenzó la crisis, se han cerrado cerca de 90 plantas de fabricación de vehículos en Europa, España mantiene 17 plantas ubicadas en su territorio que, aún sufriendo los efectos de la sobrecapacidad que afecta a las fábricas en Europa, en muchos casos han demostrado que son altamente competitivas consiguiendo la adjudicación de nuevos proyectos. La industria española de componentes de automoción también está resistiendo relativamente bien los efectos de la desaceleración, equilibrando los descensos de las ventas con una mayor proporción de las exportaciones que ya alcanzan el 65% de la facturación de estas empresas. En Castilla y León se han dado a conocer en los últimos meses buenas noticias para el sector de automoción, con importantes inversiones asociadas a la adjudicación de nuevos proyectos en las plantas de fabricación de vehículos ubicadas en la región, que suponen por si solas más de millones de inversión y un incremento significativo del empleo. Por lo que se refiere a las empresas fabricantes de componentes también invitan al optimismo el anuncio de la implantación de proyectos de inversión por parte de nuevas empresas así como la ampliación de las áreas estratégicas de negocio y expectativas de crecimiento para los próximos años de algunas empresas de capital regional. En el entorno de Cluster de Automoción de Castilla y León el análisis del contexto económico e industrial a nivel regional, nacional e internacional y la identificación por parte de nuestras empresas socias de los factores críticos que condicionarán la evolución de la industria de automoción en los próximos años han determinado los planes de acción sobre los que el Cluster FACYL debe centrar su actividad en el futuro. En este sentido cabe destacar que en el año 2012 y tras once años de andadura, iniciamos un proceso de reflexión interna que acaba de concluir con la definición de un nuevo Plan Estratégico que marcará las líneas de trabajo de FACYL para los próximos cuatro años. Tienen especial relevancia los programas de actuación que hemos previsto para apoyar a las empresas socias de FACYL y que se refieren a la mejora de la eficiencia en los procesos de producción, las líneas de trabajo previstas para potenciar la gestión del capital humano en las organizaciones, las actuaciones orientadas a promover la innovación y la gestión del conocimiento en las empresas del sector y la potenciación de la cooperación como elemento clave que permite compartir sinergias e identificar nuevas oportunidades para las empresas. Como no podía ser de otro modo las líneas de trabajo trazadas en el Plan Estratégico del Cluster de Automoción FACYL tratarán de concentrar esfuerzos allí donde las empresas del sector de automoción regional deban continuar dedicando recursos para mantener posiciones de liderazgo en el mercado y salir fortalecidas al final de la crisis. Por último quiero agradecer al equipo de FACYL y a sus miembros el excelente trabajo desarrollado, que nos ha permitido situar a nuestro Cluster en un lugar de referencia. D. José Rebollo Fernández Presidente Cluster de Automoción de Castilla y León FACYL MEMORIA DELCLUSTER DE AUTOMOCION DE CASTILLA Y LEON 2012

6

7 II FACYL

8 FACYL El Cluster de Automoción de Castilla y León FACYL se define como una plataforma de empresas capaz de identificar necesidades comunes al sector regional y de poner en marcha, a partir de las mismas, iniciativas conjuntas en el ámbito de la cooperación mediante el intercambio de buenas prácticas. El objetivo fundamental del Cluster es la mejora de la competitividad de la industria de automoción de Castilla y León y para ello desarrolla acciones alrededor de distintos campos tales como la innovación, la logística, el medioambiente, los recursos humanos, la formación y especialización profesional, la prevención de riesgos laborales y la mejora de la eficiencia en la producción. FACYL agrupa un total de 28 asociados, incluyendo: - Los tres fabricantes de vehículos (automóviles, furgonetas y camiones) implantados en Castilla y León, RENAULT, NISSAN e IVECO - El cluster además aglutina a las 24 empresas que desarrollan su actividad en distintas partes de la cadena de valor del sector incluyendo fabricantes de componentes y elementos de automoción (metálicos, textiles, plásticos, mecanismos, pinturas, etc.) empresas de servicios industriales integrales de producción y proveedores de servicios auxiliares. Este conjunto de 24 empresas trabajan con los constructores regionales pero que también fabrican para otras marcas tales como CITROEN- PEUGEOT, VOLKSWAGEN, AUDI, OPEL, etc. - Además el centro tecnológico Fundación CIDAUT también es socio de FACYL, aportando a la AEI los elementos que se refieren a la I+D en el sector de automoción y la transferencia de tecnología. En términos de peso específico FACYL incluye entre sus asociados a una parte muy significativa del sector de automoción de Castilla y León, puesto que cuenta entre sus miembros con la totalidad de fabricantes de vehículos implantados en Castilla y León y con 24 de las empresas de componentes y servicios más significativas del conjunto del sector regional BENTELER, DGH, EUROTIRE, FAURECIA, FICOSA, GESTAMP, GRUPO ANTOLIN, GRUPO CROPU, HUF, INALCAST, INDUSTRIAS MAXI, INERGY, LINGOTES ESPECIALES, METALURGICAS CEMBRANOS, METROLEC, MICHELIN, PLASTIC OMNIUM, PPG IBERICA, TRIGO, SAS AUTOMOTIVE, STAFF PLUS, STREPARAVA IBERICA, TREVES y VISTEON. Las 28 empresas socias de FACYL totalizan: - el 70% de la facturación regional de la industria de automoción - emplean al 68% de los trabajadores directos de este sector. - representa el 11% del PIB de Castilla y León - el 11% del empleo regional. MEMORIA CLUSTER DE AUTOMOCION DE CASTILLA Y LEON 2011

9 III CLUSTER DE AUTOMOCION DE CASTILLA Y LEON HISTORIA OBJETIVOS ASOCIADOS

10 CLUSTER DE AUTOMOCION DE CASTILLA Y LEON HISTORIA La Asociación Foro de Automoción de Castilla y León (FACYL) se constituyó el 9 de noviembre de 2001, al amparo de la Ley 19/77, de 1 de abril, obteniendo en el Registro de Asociaciones de Castilla y León el número definitivo 3238/VA. En el año 2004 modificó sus estatutos para adaptarse a la Ley Orgánica Reguladora del Derecho de Asociación, LO 1/2002, y completó la inscripción de dichas modificaciones en el Registro de Asociaciones de la Junta de Castilla y León. Desde el año 2009 FACYL está inscrita en el Registro de Agrupaciones Empresariales Innovadoras con el número REAEI A lo largo de estos años el papel de FACYL ha sido relevante como instrumento activo en la definición y puesta en marcha de iniciativas orientadas a la mejora de la competitividad de la industria de automoción, la adaptación del sector a los cambios tecnológicos y a los retos del mercado. PRINCIPALES HITOS ALCANZADOS POR LA A.E.I. FACYL

11 CLUSTER DE AUTOMOCION DE CASTILLA Y LEON OBJETIVOS La misión de FACYL es ser, por un lado, el elemento dinamizador del Sector y el cauce para colaboración y participación activa de y entre las empresas del Sector de Automoción en Castilla y León y el Centro Tecnológico CIDAUT, y por otro el punto de encuentro con el resto de los agentes involucrados tales como Administración, Universidades, Parques Tecnológicos, otros Centros Tecnológicos, Centros de Formación, etc. El fin último de FACYL es el fortalecimiento del Sector de Automoción de Castilla y León garantizando la competitividad de las empresas que lo forman. Los objetivos que FACYL se plantea para los años vienen establecidos en el Plan Estratégico del Foro. Estos objetivos se describen en forma de los siete ejes estratégicos que componen el Plan, concretándose aun más en los planes de acción que de ellos se derivan y que detallamos a continuación: Competitividad en Calidad y Costes Cooperación con otros Agentes Cualificación de las Personas Estructura Funcional de FACYL Gestión del Conocimiento y la Innovación Promoción Comercial y Técnica de las Empresas Asociadas Representatividad y Comunicación En el año 2012 FACYL definió un nuevo Plan Estratégico en el que se establecieron las líneas de trabajo y programas de actuación que el Cluster pondrá en marcha a partir de 2013.

12 CLUSTER DE AUTOMOCION DE CASTILLA Y LEON SOCIOS Son socios de la Asociación tanto las empresas y entidades fundadoras, firmantes del acta fundacional (socios fundadores), como las empresas que posteriormente sean aceptadas como tales (socios numerarios y socios adscritos). Para adquirir la condición de socio es necesario tener implantación en Castilla y León y que un porcentaje importante de la cifra de negocio de la empresa proceda directa o indirectamente de la industria de la automoción. La Asamblea General de la Asociación, con carácter excepcional y a propuesta del Consejo Rector, puede eximir a alguna empresa o entidad del cumplimiento de alguno de los requisitos señalados. LISTA DE SOCIOS DE FACYL (DICIEMBRE 2012) BENTELER ESPAÑA (Fundador) LINGOTES ESPECIALES (Fundador) DGH (2012) METALÚRGICA CEMBRANOS, S.A.(2002) EUROTIRE (2010) METROLEC (2012) FAURECIA AUTOMOTIVE EXTERIORS (2002) MICHELIN, S.A. (Fundador) FICOSA (2009) NISSAN MOTOR IBËRICA (Fundador) FUNDACIÓN CIDAUT (Fundador) PLASTIC OMNIUN (Fundador) GESTAMP Palencia (Fundador) PPG IBÉRICA (2002) GRUPO ANTOLÍN (Fundador) RENAULT España (Fundador) GRUPO CROPU (2002) SAS AUTOMOTIVE (2011) HUF ESPAÑA (2009) STAFF PLUS, S.L. (2009) INALCAST (2011) STREPARAVA IBÉRICA, S.L. (2002) INDUSTRIAS MAXI (2011) TREVES CASTILLA Y LEÓN (2009) INERGY AUTOMOTIVE (2009) TRIGO (2012) IVECO (Fundador) VISTEON SISTEMAS INTERIORES (2010)

13 IV ESTRUCTURA FUNCIONAL DE FACYL ASAMBLEA GENERAL CONSEJO RECTOR COMISIONES Y GRUPOS DE TRABAJO

14 ESTRUCTURA FUNCIONAL DE FACYL ASAMBLEA GENERAL La Asamblea General es el órgano en el que están representados todos los socios de FACYL y que se reúne, de manera formal, una vez al año. El 22 de junio de 2012 tuvo lugar la Asamblea General Ordinaria de FACYL, en la que los socios ratificaron los asuntos aprobados por el Consejo Rector, aprobaron la Memoria de Actividades y las cuentas del año 2011, así como el presupuesto y las cuotas para el año Asamblea de FACYL celebrada el 22 de junio de 2012 En el curso de la reunión se mantuvo un encuentro con el Excmo. Consejero de Economía y Empleo, D. Tomás Villanueva Rodríguez y el Ilmo. Director General de Industria, D. Carlos Martín Tobalina, que acudieron a la Asamblea en representación de la Consejería de Economía y Empleo de la Junta de Castilla y León. En este Acto tuvo lugar la designación del nuevo Presidente del Cluster, D. José Rebollo Fernández, representante de MICHELIN, que toma el relevo del anterior Presidente, D. Fernando Rey de las Peñas, representante de GRUPO ANTOLIN. De izquierda a derecha D. José Rebollo Fernández y D. Fernando Rey de las Peñas

15 ESTRUCTURA FUNCIONAL DE FACYL CONSEJO RECTOR El Consejo Rector de la Asociación es el órgano encargado de dirigir y administrar la Asociación y su patrimonio, exceptuando las atribuciones expresamente reservadas por los Estatutos a la Asamblea y siempre dentro de un cumplimiento fiel de los fines asociativos y de los mandatos de la misma. En junio de 2012 se produjo la renovación de la mitad de los vocales del Consejo Rector y la ampliación del número de sus miembros a 12, tal y como permiten sus estatutos. En la actualidad son miembros del Consejo Rector los siguientes representantes: BENTELER ESPAÑA, S.A. D. Ricardo García García FUNDACION CIDAUT SECRETARIO D. Francisco V. Tinaut Fluixá GESTAMP PALENCIA D. Miguel Paniagua Ortíz GRUPO ANTOLIN, S.A. D. Fernando Rey de las Peñas INDUSTRIAS MAXI D. Miguel Frechilla Manrique IVECO D. Rafael Herrero Llorente LINGOTES ESPECIALES D. Félix Cano de la Fuente MICHELIN ESPAÑA Y PORTUGAL, S.A. PRESIDENTE D. José Rebollo Fernández NISSAN MOTOR IBÉRICA, S.A. D. Alvaro Vidal Didier RENAULT ESPAÑA VICEPRESIDENTE D. Ernesto Salas Hernández STREPARAVA IBÉRICA D. Francisco Javier Ubeda VISTEON SISTEMAS INTERIORES D. José Angel Amigo García

16 ESTRUCTURA FUNCIONAL DE FACYL A lo largo del año 2012 el Consejo Rector se reunió de forma regular para tratar los temas de su competencia, entre los cuales se encuentran los siguientes: Conocimiento y supervisión del trabajo de las Comisiones de FACYL. Gestión de iniciativas y proyectos Relaciones externas e institucionales con Empresas, Administración y otras asociaciones. Participación en foros y eventos del ámbito de la automoción. Puesta en marcha de un proceso de reflexión para la definición de un nuevo Plan Estratégico para el periodo Consejo Rector celebrado el 1 de febrero en la sede de MICHELIN en Valladolid En este año el Consejo Rector se reunió en cinco ocasiones y en concreto: 1 de febrero 27 de abril 5 de octubre 21 de noviembre 11 de diciembre

17 ESTRUCTURA FUNCIONAL DE FACYL COMISIONES Y GRUPOS DE TRABAJO Las Comisiones de Trabajo están integradas por representantes de las empresas asociadas de FACYL y son el instrumento de trabajo para el desarrollo de objetivos concretos de la Asociación en torno a cada uno de los aspectos técnicos o tecnológicos que FACYL ha identificado como estratégicos para el sector. Las Comisiones de Trabajo de FACYL se reúnen periódicamente a lo largo del año y siempre y cuando la actualidad del asunto a tratar lo requiera. En las reuniones se plantean previamente los temas a presentar, frecuentemente contando con la presencia de expertos en los asuntos a los que se refiere la reunión. Estos expertos pueden pertenecer a las propias empresas asociadas, a la Administración ó a empresas o instituciones especializadas en el tema en cuestión. El resultado de los trabajos desarrollados en el seno de las Comisiones en ocasiones tiene entidad suficiente como para ser objeto de la elaboración de informes o documentos donde se recogen las conclusiones de los temas tratados y las recomendaciones y buenas prácticas que se hayan identificado. Las Comisiones pilotan también la organización de las Jornadas de trabajo en las que se invitan a empresas y agentes no asociados a FACYL. Comisiones y Grupos de Trabajo que actualmente desarrollan su actividad en FACYL: Comisión de Medioambiente (Constituida en 2001) Comisión de Prevención de Riesgos Laborales (Constituida en 2002) Comisión de Formación (Constituida en 2003) Comisión de Logística (Constituida en 2007) Comisión de Recursos Humanos (Constituida en 2008) Comisión de Innovación (Constituida en 2008) Grupo de Trabajo Lean Manufacturing (Constituido en 2010) Dentro de estos trabajos se incluyen las acciones de dinamización y seguimiento de los temas tratados en las Comisiones, que consisten fundamentalmente en la vigilancia de futuras normativas o requerimientos van a hacerse efectivos en el ámbito de automoción, llevando a debate estos temas y efectuando un seguimiento concreto de cómo los borradores pasan a ser de obligado cumplimiento y como cada uno de los socios de FACYL afectados van adaptándose.

18

19 V COOPERACION CON OTROS AGENTES ADMINISTRACION OTRAS ASOCIACIONES

20 COOPERACION CON OTROS AGENTES ADMINISTRACIÓN Relaciones con la Administración Nacional En la medida en la que el Foro de Automoción agrupa los intereses de la industria de automoción en Castilla y León, FACYL tiene la capacidad de facilitar un canal de interlocución entre las empresas socias y las administraciones públicas de ámbito nacional y regional. Por lo que se refiere al año 2012 FACYL ha participado en diversas iniciativas, algunas de las cuales se han materializado en proyectos concretos en colaboración con alguna de las administraciones públicas. Las relaciones con la Administración Nacional se derivan principalmente de la línea de ayudas públicas que el Ministerio de Industria, Energía y Turismo convoca anualmente para apoyar las Agrupaciones Empresariales Innovadoras, de las que FACYL forma parte desde el año 2009: Ministerio de Industria, Energía y Turismo: Convocatoria de AEIs Durante el primer trimestre del año 2012 el cluster concluyó la ejecución de los dos proyectos aprobados a la AEI FACYL bajo esta convocatoria de ayudas correspondientes a dos iniciativas que se solicitaron y fueron aprobadas en el año 2011: - Proyecto AEI de ayuda a la gobernanza : Consolidación de Estructuras Compartidas de Coordinación y Gestión para la Mejora de la Competitividad del Sector de Automoción en Castilla y León. - Proyecto AEI consorciado, BENCHLEAN II. Análisis Cuantitativo de los Sistemas de Gestión de Operaciones Avanzados en las empresas pertenecientes al sector del automóvil. Proyecto en el que participan de manera coordinada, AVIA, ACICAE y FACYL, y en segunda derivada el cluster de Cantabria GIRA. El objetivo es mejorar el autodiagnóstico lean que FACYL y AVIA pusieron en marcha en 2010 pero incluyendo indicadores cuantitativos adicionales al análisis cualitativo

21 COOPERACION CON OTROS AGENTES Ministerio de Industria, Energía y Turismo: Convocatoria de AEIs En agosto de ese año AEI FACYL solicitó dos líneas de ayudas a la nueva convocatoria nacional, resultando ambas aprobadas: - Proyecto AEI de ayuda a la gobernanza : Acciones compartidas para la gestión eficiente de los recursos productivos y el capital humano en la industria de automoción de Castilla y León que engloba las acciones que FACYL dentro de su actividad como cluster, incluyendo la organización de jornadas y reuniones, las acciones de difusión de información, las actividades de colaboración e interacción con otros agentes y asociaciones, etc. Este proyecto estará vigente hasta el mes de marzo de Proyecto AEI consorciado: Buenas prácticas Lean Manufacturing para la mejora de la competitividad en las empresas del sector de automoción. Se trata de una iniciativa que se ha desarrollado de manera simultánea por cinco clusters regionales de automoción ACICAE (Euskadi), AVIA (Valencia), CAAR (Aragón) GIRA (Cantabria) y FACYL (Castilla y León). El objetivo de este proyecto consistió en poner en valor de manera coordinada entre los clusters participantes acciones de impulso de la cultura Lean, así como establecer determinadas actuaciones en las que se puedan compartir experiencias, y buenas prácticas en el ámbito de la eficiencia en producción. Ambos proyectos alcanzaron una de las mayores puntuaciones de las obtenidas por los clusters nacionales que solicitaron esta línea de ayudas. FACYL logró en estas iniciativas una valoración media por parte del MITYC de 82 puntos sobre 100, consiguiendo, en uno de los proyectos la cuarta mejor valoración de todas las iniciativas presentadas a esta convocatoria. VALORACION OTORGADA A CLUSTERS AUTOMOCION 2012 (MINETUR) PUNTUACIÓN FACYL AVIA GIRA ACICAE ARAGON JAEN LA RIOJA

22 COOPERACION CON OTROS AGENTES VALORACION OTORGADA A LOS CLUSTERS DE CyL (MINETUR) PUNTUACIÓN FACYL CLUST ENERG SOLAR FOTOV BIENES EQUIPO CLUSTER ONCOLOGIA BIOTECNOLOGIA ASOCIACION AGROALIMENTARIA EMP. INOVAD EN MOVILIDAD ASOC CLUSTER DE SOSTENIBILID AMBIENTAL Relaciones con la Administración Regional A lo largo de este año 2012 el Cluster FACYL ha colaborado con distintas Consejerías de la Junta de Castilla y León para una efectiva ejecución de parte de las actividades previstas en su Plan Estratégico. Consejería de Economía y Empleo A continuación se enumeran algunas de las iniciativas relacionadas con esta Consejería en las que FACYL ha colaborado: - Identificación de las Cualificaciones Profesionales más demandadas por el Sector de Automoción. Con el objetivo de que el Servicio Público de Empleo ECYL pudiera disponer de referencias para programar las líneas de ayuda a la formación y contratación de acuerdo con las necesidades de los sectores considerados estratégicos, en el mes de noviembre FACYL remitió a la Dirección General de Industria de la Consejería de Economía y Empleo una relación de aquellos perfiles profesionales más demandados por parte de las empresas del sector y sobre los que existen más dificultades de reclutamiento, bien por la escasez de oferta o bien por la falta de especialización de los candidatos y que se refieren a las siguientes disciplinas:

23 COOPERACION CON OTROS AGENTES o Manejo, mantenimiento y reparación de Equipos o Diseño, montaje, mantenimiento, supervisión y programación de Sistemas de Automatización Industrial o Fabricación Mecánica, fundamentalmente Mecanizado y Fabricación Electromecánica o Fabricación de Matrices y Moldes o Tecnologías de Inyección de Plásticos o Tecnologías en cambio de Moldes o Gestión de Calidad: Auditores de Proceso o Laboratorio de Análisis y Control de Calidad o Gestión de la cadena de suministro - Acciones coordinadas con la Red Regional de AEIs. FACYL está inscrito formalmente en el Registro de las Agrupaciones Empresariales Innovadoras de Castilla y León con número de registro RAEICYL-001 desde el año En este contexto FACYL mantuvo una reunión en el mes de mayo con la Dirección General de Industria e Innovación Tecnológica en la que se facilitó información, con carácter general, sobre el funcionamiento del cluster de automoción, iniciativas y proyectos y en la que se analizaron posibilidades de colaboración con clusters regionales de otros sectores. Consejería de Educación Las actividades en las que FACYL ha interactuado con esta Consejería se refieren fundamentalmente a iniciativas relacionadas con la adaptación de perfiles profesionales a las necesidades del sector. Desde octubre del año 2012 FACYL viene manteniendo un estrecho contacto con la Consejería de Educación y la Dirección General de Formación Profesional para encontrar fórmulas que permitan llevar a cabo acciones complementarias al proceso reglado de la formación profesional en materia de actualización de contenidos, ampliación de los periodos de práctica e intensificación de la colaboración entre empresas-centro. El objetivo de esta acción es conseguir una mejor inserción de los alumnos en el entorno laboral reduciendo los tiempos de formación o adaptación de los nuevos titulados en los puestos de trabajo en un contexto en el que ya ha sido aprobado, desde el Ministerio de Empleo, el Real Decreto que regula la Formación Dual.

24 COOPERACION CON OTROS AGENTES Para anticipar un modelo de lo que puede ser un sistema de Formación Dual adaptado a las necesidades del sector de automoción regional desde FACYL se propuso poner en marcha una experiencia piloto, en la que participaron cuatro empresas socias del cluster, cuatro centros intregrados de Formación Profesional y un número reducido de alumnos para extender el periodo de la formación en los centros de trabajo (FCT) en el curso

25 COOPERACION CON OTROS AGENTES RELACION CON OTRAS ASOCIACIONES Desde el año 2009 FACYL forma parte de ACREA, Alianza de Clusters regionales de Automoción que agrupa a los clusters del sector más representativos de otras comunidades autónomas y en cuyo seno se proponen estrategias e iniciativas a desarrollar conjuntamente por los clusters de automoción- En los meses de junio y septiembre tuvieron lugar en Madrid dos reuniones en las que participaron los aliados de ACREA y a la que acudieron representantes de la Asociación Valenciana de Empresas de Automoción AVIA, el Cluster de Automoción de Euskadi ACICAE, el Cluster de Automoción de Castilla y León FACYL, el Cluster de Automoción de Cantabria GIRA y el Cluster de Automoción de Galicia CEAGA. A lo largo de estos encuentros se analizó como fortalecer la actividad de la alianza mediante el desarrollo de proyectos conjuntos y la futura incorporación de nuevos aliados. Desde el seno de ACREA se planteó dar una continuidad a los proyectos que en el ámbito del Lean Manufacturing se habían desarrollado conjuntamente en los años 2010 y Fruto de esta colaboración surge el proyecto, al que ya se ha hecho referencia en esta memoria, Buenas prácticas Lean Manufacturing para la mejora de la competitividad en las empresas del sector de automoción que fue aprobado en convocatoria nacional de AEIs 2012 y en la que participan de manera coordinada los aliados de ACREA AVIA, ACICAE, GIRA y FACYL, y al que también se ha incorporado el Cluster de Aragón CAAR Este proyecto se inició en el segundo semestre del año 2012 y finalizará en marzo del año En esta iniciativa han participado más de 50 empresas de automoción, 18 de las cuales pertenecen al Cluster FACYL.

26 COOPERACION CON OTROS AGENTES En el ámbito de las relaciones con otros Clusters y Agrupaciones Empresariales Innovadoras FACYL participó en la organización de una Jornada Inter Cluster de Castilla y León, organizada desde la Red Regional de AEIs que tuvo lugar en el mes de octubre y en la que se analizaron las principales novedades de la Reforma de la Ley del Impuesto de Sociedades. A esta reunión de expertos asistieron representantes de empresas de automoción de la región, junto con empresas de otros clusters regionales como el de Bienes de Equipo CEBECYL y Agroalimentación VITARTIS. Jornada técnica sobre la Reforma del Impuesto de Sociedades

27 VI GESTION DEL CONOCIMIENTO E INNOVACION INNOVACION Y COMPETITIVIDAD ACCIONES LEAN MANUFACTURING FACYL MOVILIDAD SOSTENIBLE

28 GESTION DEL CONOCIMIENTO E INNOVACION INNOVACION Y COMPETITIVIDAD Las cuestiones que se refieren a los aspectos relacionados con la innovación y la competitividad de las empresas regionales del sector de automoción se abordan, desde una dimensión del conjunto del sector, en las reuniones que, con carácter bimensual, celebra el Consejo Rector de FACYL. Coincidiendo con las reuniones de este órgano ejecutivo de FACYL se abordan aquellas cuestiones más estratégicas que tienen relación con los retos presentes y futuros del sector y que, por regla general, son desarrollados posteriormente en el seno de otras comisiones del Cluster. En 2012 FACYL intensificó la mejora de la innovación y la competitividad de las empresas del sector de automoción a través de las siguientes líneas de trabajo: - la optimización de los sistemas de fabricación en planta para alcanzar mejores niveles de competitividad Acciones Lean Manufacturing FACYL. - la formación de capital humano adaptados a las necesidades del sector - acciones puntuales relacionadas con la movilidad sostenible Reunión del Consejo Rector en el mes de octubre en la sede de la Feria de Muestras de Valladolid En el año 2012 el Consejo Rector de FACYL se reunió en cinco ocasiones para analizar estas cuestiones, además de hacer un seguimiento de cada una de las actividades desarrolladas desde el Cluster, y en concreto: - el 1 de febrero en la sede de MICHELIN en Valladolid - el 27 de abril en la sede de FACYL en Boecillo - el 5 de octubre en la Feria de Muestras de Valladolid - el 21 de noviembre en la sede de FACYL en Boecillo - el 11 de diciembre en la sede de de FACYL en Boecillo

29 GESTION DEL CONOCIMIENTO E INNOVACION ACCIONES LEAN MANUFACTURING Las estrategias de implantación de métodos y herramientas de Mejora Continua, Lean Manufacturing o World Class Manufacturing persiguen una serie de objetivos esenciales para mantener la competitividad de las empresas de automoción: conseguir una mayor eficiencia en los procesos, aumentar la calidad del producto, minimizar los costes y aumentar los beneficios de la empresa. Desde el año 2010 el Cluster de Automoción FACYL está dedicando importantes esfuerzos a promover la cultura Lean en las organizaciones y, de manera particular, a la puesta en marcha de acciones orientadas a que las empresas asociadas a FACYL accedan a mecanismos y herramientas que les ayuden a reducir tiempos de fabricación, optimizar costes y alcanzar niveles de producción más eficientes. Por este motivo, hace dos años FACYL comenzó a desplegar una serie de actuaciones en el ámbito de lean manufacturing a las que se han ido sumando la práctica totalidad de nuestros asociados.

30 GESTION DEL CONOCIMIENTO E INNOVACION Análisis de Posicionamiento Estratégico Lean Manufacturing FACYL Alisado / Equilibrado Pull System TPM SMED ANDON POKA- YOKE Cultura Comun. Sistemas Visuales Org. Puesto Trabajo (5S) Estandización del Trabajo Mejora Continua Media FACyL Operaciones M ax. FACyL M in FACyL FACYL es uno de los impulsores de la Alianza de Clusters Regionales de Automoción ACREA. Dos de los aliados de ACREA, los clusters AVIA y FACYL, se plantearon en 2010 la necesidad de analizar la posición competitiva de las empresas de automoción de la comunidad de Valencia y de la región de Castilla y León, respectivamente, en el entorno Lean. Por segundo año consecutivo, en 2012 se realiza la comparativa regional y suprarregional a partir de una herramienta, en la que partiendo de un cuestionario de autodiagnóstico, se analiza el posicionamiento de las empresas en intensidad y extensión para un total de 13 Dimensiones Lean. A partir de los resultados obtenidos se calculan las medias, máximos y mínimos de las empresas y se compararan, mediante la representación gráfica en radar charts, con las medias, máximos y mínimos de FACYL (comparativa regional) y del resto de clusters participantes (comparativa suprarregional). Para el desarrollo de este trabajo, FACYL ha contado con el apoyo del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, en el marco del proyecto: Análisis de los Sistemas de Gestión de Operaciones Avanzados en las Empresas pertenecientes al Sector del Automóvil BENCHLEAN II. Adicionalmente, y con el fin de aportar una mayor objetividad a los resultados obtenidos, se definen una serie de indicadores que darán lugar a un nuevo análisis de carácter cuantitativo. Para la definición de estos indicadores desde FACYL se involucró a muchos de sus socios a través del Grupo de Trabajo Lean Manufacturing FACYL. Media OEE 1 AVIA ACICAE FACYL 0 Mínimo OEE Máximo OEE

31 GESTION DEL CONOCIMIENTO E INNOVACION Desde mayo de 2012 el cluster FACYL trabaja de nuevo en este análisis de posicionamiento estratégico lean manufacturing, en el que se han concretado los indicadores de referencia con respecto al estudio del 2011, reduciéndose el análisis a aquellos que permiten una mejor comparativa, en una muestra de empresas, en ocasiones muy dispares en cuanto a sus productos y procesos. Además se amplia de nuevo el marco suprarregional, sumándose a FACYL, AVIA, ACICAE y GIRA, el Cluster de Aragón (CAAR). Extensión 100,0 90,0 80,0 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0, Cultura Comunicación Sistem. Visuales Org. Puesto Trabajo (5S) Estandarización Trabajo Mejora Continua Operaciones Poka-Yoke Andon SMED TPM Pull System Alisado/Equilibrado Intensidad Empresa 4 Alisado/Equilibrado Cultura Comunicación Media ACICAE Media AVIA Media FACYL Pull System 60 Sistem. Visuales Media GIRA 40 Media CAAR TPM 20 0 Org. Puesto Trabajo (5S) SMED Estandarización Trabajo Andon Mejora Continua Poka-Yoke Operaciones

32 GESTION DEL CONOCIMIENTO E INNOVACION Formación Lean Manufacturing FACYL Durante los meses de febrero, marzo y abril de 2012, el Cluster FACYL organizó un exitoso programa de formación y reciclaje profesional para el uso e implementación de herramientas de excelencia operacional al que asistieron 190 participantes pertenecientes a 17 empresas socias. La metodología de dicha formación fue eminentemente práctica, con juegos, simulaciones, casos reales, grupos de trabajo, etc. Todos los conceptos, casos y ejemplos expuestos estaban enfocados a su aplicación práctica en condiciones reales. El programa del año 2012 se desarrolló bajo la fórmula de workshops alrededor de cinco especialidades: - Manejo de Herramientas Básicas Lean Gestión de Flujos Lean en Producción Gestión de Flujos Lean en Logística Interna y Externa Total Production Management Total Quality Control ACCIONES LEAN MANUFACTURING FACYL WORKSHOP I - FUNDAMENTOS LEAN HERRAMIENTAS BÁSICAS LEAN Mejora de la productividad en las líneas de producción. Integración de operaciones en líneas de flujo unitario o en pequeños lotes WORKSHOP II - PRODUCCIÓN GESTION DE FLUJOS LEAN EN PRODUCCION (HOSHIN) Mejora de la productividad en las líneas de producción. Integración de operaciones en líneas de flujo unitario o en pequeños lotes WORKSHOP III - LOGISTICA GESTION DE FLUJOS LEAN EN LOGISTICA INTERNA Y EXTERNA Mejora de la productividad en el aprovisionamiento a los puestos, en los almacenes y en la recepción/expedición. Producción basada en pedidos firmes o reposición de stocks estandarizados (Pull Flow). Integración de todos los ciclos logísticos en un sistema Pull. WORKSHOP IV - MANTENIMIENTO TPM - TOTAL PRODUCTION MAINTENANCE Mejora estructurada de la eficiencia de los equipos. Cero accidentes, cero pérdidas, cero defectos, cero averías. Implantación de una estrategia TPM WORKSHOP V: CALIDAD CALIDAD EN UN ENTORNO LEAN (TOTAL QUALITY CONTROL) Metotologías Lean aplicadas a la mejora de la calidad (Calidad Total, Cero Defectos, Calidad Autónoma, Seis Sigma) Foro de Automoción de Castilla y León (FaCyL) 52 INSCRITOS 16 EMPRESAS 40 INSCRITOS 16 EMPRESAS 32 INSCRITOS 17 EMPRESAS 35 INSCRITOS 17 EMPRESAS 32 INSCRITOS 15 EMPRESAS facyl@facyl.es

33 GESTION DEL CONOCIMIENTO E INNOVACION Presentación de Buenas Prácticas Lean Manufacturing FACYL: La experiencia de BENTELER El día 23 de marzo 50 representantes de empresas de la industria del automóvil de Castilla y León, entre los que se encontraban Directores Generales, Directores de Planta, Directores de Mejora Continua y Directores de Producción, se dieron cita en Burgos durante la jornada La Eficiencia en los Procesos de Producción como elemento de Mejora Competitiva en la Industria de Automoción, en la que actuó como anfitriona la empresa BENTELER ESPAÑA. Imagen de la jornada La Eficiencia en los Procesos de Producción como elemento de Mejora Competitiva en la Industria de Automoción celebrada en el mes de marzo en Burgos Representantes de la empresa BENTELER ESPAÑA expusieron a los participantes en este acto cómo ha evolucionado la cultura 'Lean' dentro de su propia organización y explicaron un caso real de implantación de un sistema de producción eficiente dentro del grupo de empresas. En la presentación de las "buenas prácticas" que se llevó a cabo durante la jornada también participó Renault Consulting, empresa que ha colaborado en alguno de estos proyectos.

34 GESTION DEL CONOCIMIENTO E INNOVACION MOVILIDAD SOSTENIBLE A lo largo del año 2012 FACYL ha participado en diversos encuentros, foros y reuniones de ámbito regional en los que se han debatido o expuesto actuaciones con relación directa con la movilidad sostenible en Castilla y León. En concreto el Cluster FACYL colaboró con la tercera edición del Salón del Vehículo y Combustibles Alternativos, que se desarrolló los días 4, 5 y 6 de octubre en Valladolid. Al igual que en anteriores ediciones de este evento, FACYL formó parte de Club de Aliados del Salón, contribuyendo a difundir entre las empresas del sector de automoción regional los distintos eventos y conferencias que acompañan a este Salón.

35 VII COMPETITIVIDAD EN CALIDAD Y COSTES ENERGIA Y MEDIOAMBIENTE PREVENCION DE RIESGOS LABORALES LOGISTICA LEAN MANUFACTURING

36 COMPETITIVIDAD EN CALIDAD Y COSTES ENERGIA Y MEDIOAMBIENTE A lo largo de este año la Comisión de Energía y Medioambiente de FACYL centró esfuerzos en el diseño y realización de un benchmarking sobre precios y consumos de la electricidad. En este estudio comparativo participaron 24 empresas socias de FACYL y en el mismo se analizaron los precios y consumos de electricidad por kw/h y los precios y consumos de gas natural. En junio de 2012 la Comisión de Energía y Medioambiente se reunió para analizar los principales resultados y conclusiones del benchmarking y para valorar la posibilidad de solicitar ofertas conjuntas a las comercializadoras de electricidad o bien a la puesta en marcha de una central de compras dentro del propio cluster que permita a sus socios acceder a condiciones más ventajosas. Reunión de la Comisión de Energía y Medioambiente de FACYL el 26 de junio

37 COMPETITIVIDAD EN CALIDAD Y COSTES PREVENCION DE RIESGOS LABORALES La Comisión de Prevención de Riesgos Laborales ha tenido a lo largo de este año una importante actividad de difusión de las buenas prácticas que en materia de seguridad y salud laboral tienen implantadas algunas de las empresas socias de FACYL. La revista Formación y Seguridad Laboral dedicó uno de sus artículos técnicos a dar a conocer el sistema de identificación y gestión de riesgos psicosociales que la empresa MICHELIN tiene implantado con éxito.

38 COMPETITIVIDAD EN CALIDAD Y COSTES En la sección usuario de seguridad laboral de esta misma revista, se expusieron los aspectos más importantes de la política que sigue la empresa PPG en materia de prevención de riesgos laborales refiriéndose, de manera particular, a la matriz de responsabilidades EHS y los Life Critical Rules que esta empresa tiene establecidos como normas de obligado cumplimiento para todas las plantas de la compañía. En este mismo número la publicación dedicó un apartado especial a dar a conocer las líneas de trabajo que el cluster FACYL desarrolla en materia mejora de las condiciones y el de acción referidas a la industria de automoción.

39 VIII CAPITAL HUMANO

40 CAPITAL HUMANO CAPITAL HUMANO El desarrollo de las actuaciones que se han llevado a cabo desde FACYL en el ámbito del capital humano han venido marcadas por dos modificaciones normativas importantes: - La entrada en vigor de la Reforma Laboral en febrero de 2012, que ha tenido un importante impacto en la gestión de los Recursos Humanos. - La puesta en marcha de un nuevo marco regulatorio que permite como sistema alternativo a la Formación Profesional tradicional la llamada Formación Dual y que afecta a la formación y capacitación de los perfiles profesionales. MEMORIA CLUSTER DE AUTOMOCION DE CASTILLA Y LEON 2011

41 CAPITAL HUMANO Tras la publicación en el mes de febrero, del Real Decreto de medidas urgentes para la reforma del mercado laboral y su desarrollo reglamentario posterior el Cluster FACYL organizó varias reuniones, que tuvieron lugar en marzo y en septiembre, en las que participaron expertos jurídicos y que sirvieron para analizar el impacto de este nuevo marco normativo en materia de flexibilidad, negociación de convenios, distribución de la jornada, etc. Por lo que se refiere a la formación y capacitación de perfiles profesionales FACYL analizó, a lo largo de 2012, las posibilidades que ofrecen los sistemas reglados vía título de Formación Profesional, a través de la obtención de Certificados de Profesionalidad y mediante el reconocimiento de la experiencia profesional. En el marco de colaboración que FACYL mantiene con la Consejería de Educación de la Junta de Castilla y León, el día 11 de julio de 2012 el cluster organizó en el Parque Tecnológico de Boecillo una reunión de las Comisiones de RRHH Formación en la que se trató el funcionamiento del Sistema Nacional de Cualificaciones Profesionales en el que también se analizó el borrador del Real Decreto de la Formación Profesional Dual, que fue publicado finalmente en el mes de noviembre y que abre la puerta a que las empresas tengan una mayor implicación en la Formación. En esta reunión, en la que participó como ponente experto el Jefe del Servicio de las Cualificaciones y Acreditación de la Competencia Profesional de la Dirección General de Formación Profesional se dio a conocer de qué manera el Ministerio de Trabajo y el Ministerio de Educación tienen articulado el procedimiento para el reconocimiento de titulaciones, unidades de competencia, módulos formativos, etc. y el reconocimiento de competencias adquiridas por experiencia profesional. Reunión técnica sobre el Sistema de Cualificaciones en España que se celebró el 11 de julio Por último indicar que FACYL también participa con la Universidad de Valladolid y la Fundación CIDAUT en el desarrollo práctico del Master de Automoción que se imparte en Valladolid. En septiembre de 2011 se inició la tercera edición de este máster que en su parte teórica es impartido por la Fundación CIDAUT y la Universidad de Valladolid y que cuenta con la colaboración de FACYL para la búsqueda de empresas en las que puedan tener lugar el desarrollo de las prácticas de los alumnos. MEMORIA CLUSTER DE AUTOMOCION DE CASTILLA Y LEON 2011

42

43 IX PROMOCION COMERCIAL Y TECNICA E INTERNACIONALIZACION AMBITO NACIONAL AMBITO INTERNACIONAL

44 PROMOCION COMERCIAL Y TECNICA E INTERNACIONALIZACION AMBITO NACIONAL Guía Empresarial del Sector de Automoción En formato electrónico, con acceso libre desde la web de FACYL está disponible la Guía Empresarial del Sector de Automoción de Castilla y León actuación que recoge información relevante de las empresas más representativas de la industria de automoción de Castilla y León. Esta Guía contiene una base de datos que puede ser consultada siguiendo diversos criterios, tales como clasificación por producto, proceso, tamaño, localización etc. El objetivo de esta herramienta es facilitar, a quien pueda estar interesado en su consulta, un escaparate que muestre la actividad de las empresas del sector de automoción en Castilla y León.

45 Boletín Electrónico de Noticias PROMOCION COMERCIAL Y TECNICA E INTERNACIONALIZACION El Cluster también tiene activo un servicio de Boletín Electrónico de Noticias FACYL, que proporciona a sus socios con periodicidad prácticamente diaria y bajo el formato de mail electrónico, resúmenes informativos, titulares, reportajes, convocatorias de ayudas y toda aquella información relevante para el Sector de Automoción de Castilla y León.

46 AMBITO INTERNACIONAL PROMOCION COMERCIAL Y TECNICA E INTERNACIONALIZACION El 31 de mayo de 2012, FACYL participó en una jornada organizada por la Oficina Comercial de la Embajada de Turquía en Madrid, en la que se hizo una presentación de la situación actual del Sector de la Automoción e Industria de Componentes en este país con el objetivo de reforzar las relaciones comerciales y facilitar la implantación de empresas españolas en un país en el que la Industria de Automoción se ha convertido en una de las fuerzas motrices de la economía.

47 PROMOCION COMERCIAL Y TECNICA E INTERNACIONALIZACION El 12 y 13 de octubre FACYL participó como ponente experto en los Seminarios de Buenas Prácticas del proyecto CAD-CAM-TRAINING, iniciativa apoyada por el Fondo Social Europeo de Rumania y dirigida a aumentar la capacitación profesional de la industria rumana en el área de la gestión y la fabricación. Los socios del proyecto fueron: Federatia Patronala din Industria Constructiilor de Masini Centrul de Pregatire pentru Personalul din Industrie (CPPI) Hofag Engenieering Instituto de Formación Integral IFI Participantes del Proyecto CAD-CAM Training En estos seminarios FACYL fue invitado a exponer su proyecto organizativo de cluster, como modelo de referencia a seguir desde el punto de vista asociativo y de despliegue de actividades.

48

49 X PLAN ESTRATEGICO

50 PLAN ESTRATEGICO DEFINICION DEL P.E. DE FACYL La industria de automoción de Castilla y León, al igual que el conjunto del sector en el contexto nacional y europeo, se enfrenta a un periodo marcado por la incertidumbre en el que se presentan grandes desafíos pero también nuevas oportunidades. El Sector de Automoción de Castilla y León saldrá fortalecido en la medida en la que sea capaz de potenciar estrategias que favorezcan la racionalización de los costes, que mejoren la eficiencia en la gestión de los procesos y que permitan desarrollar productos que aporten un mayor valor añadido. El despliegue de estas estrategias irá necesariamente acompañado de un importante cambio en el modelo de gestión empresarial. Las compañías tendrán que invertir esfuerzos en la consolidación de sistemas de organización más flexibles y preparados para atender una demanda variable. Así mismo la gestión del capital humano adquirirá una mayor relevancia en el conjunto de factores sobre los que la empresa puede actuar para mejorar su competividad. FACYL inició en septiembre de 2012 un intenso proceso de reflexión interna en el que participaron las empresas socias, que permitió al cluster establecer una nueva hoja de ruta adaptada a las necesidades de las empresas y a las nuevas condiciones del contexto económico e industrial. Reunión de 26 de noviembre, fecha en la que se aprobó el Plan Estratégico de FACYL

51 PLAN ESTRATEGICO Consultados los socios del cluster FACYL, tras la realización de 13 reuniones de trabajo con las empresas, en las que se recabó información acerca de las necesidades del sector regional y los principales desafíos a los que tendría que hacer frente la industria de automoción de Castilla y León, se diseñó un Plan Estratégico, a desarrollar en los próximos cuatro años, que está estructurado en torno a 5 Ejes Estratégicos y 14 Programas de Actuación: - Eje de Eficiencia en los Procesos en la Empresa o Eficiencia en Procesos Industriales o Mejora en la Gestión Energética y Medioambiental o Mejora en los Procesos Administrativos - Eje de Eficiencia del Capital Humano o Mejora de las Habilidades Profesionales o Mejora de las Capacidades en la Organización o Gestión Eficiente de Recursos Humanos - Eje de I+D+I y Competitividad o Promoción de la Innovación o Gestión y Protección del Conocimiento o Desarrollo de Proyectos Tecnológicos en Cooperación - Cooperación Empresarial y Colaboración con el Entorno o Cooperación Nacional o Internacionalización o Colaboración con el Entorno - Representación y Comunicación o Representación o Visibilidad y Comunicación

52 PLAN ESTRATEGICO

53

54