GETZ MANUFACTURING NÚMERO DE PIEZA: MODELO: AP CTP 1 BOMBA DE TRANSFERENCIA DE CO2

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1 GETZ MANUFACTURING NÚMERO DE PIEZA: MODELO: AP CTP 1 BOMBA DE TRANSFERENCIA DE CO2

2 # DE PIEZA BOMBA DE TRANSFERENCIA DE CO2 ÍNDICE PÁGINA 1 - REQUISITOS DE OPERACIÓN PÁGINA 2 - INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN Y MONTAJE PÁGINA 3 - INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN Y MONTAJE (CONTINUACIÓN) PÁGINA 4 - DIBUJO ESQUEMÁTICO DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA DE CO2 PÁGINA 5 - LISTA DE LAS PIEZAS PÁGINA 6 - PIEZAS/CONJUNTOS DE SUSTITUCIÓN PÁGINA 7 - CUERPO DE LA BOMBA DE CO2 Y LA UNIDAD DEL PISTÓN PÁGINA 8 - DIBUJO ESQUEMÁTICO DE LAS VÁLVULAS DE SEGURIDAD PÁGINA 9 - INSTRUCCIONES DE LUBRICACIÓN PÁGINA 10 - INSTRUCCIONES DE LUBRICACIÓN (CONTINUACIÓN) PÁGINA 11 - GUÍA PARA ENCONTRAR LA FUENTE DE LOS PROBLEMAS

3 REQUISITOS DE OPERACIÓN FUENTE DE FUERZA MOTRIZ 1. NITRÓGENO SECO - CILINDRO DE NITRÓGENO CON REGULADOR DE PRESIÓN 2. AIRE SECO - CILINDRO DE AIRE CON REGULADOR DE PRESIÓN 3. AIRE COMPRIMIDO - COMPRESOR DE AIRE CON REGULADOR DE PRESIÓN Y TRAMPA DE HUMEDAD REQUISITOS DE AIRE P.S.I. (LPPC) A UNA RAZÓN DE 13 PIES CÚBICOS POR MINUTO 2. PRESIÓN MÁXIMA DE AIRE A LA BOMBA DE CO2-150 P.S.I. (LPPC) 3. VÁLVULA DE SEGURIDAD FIJADA A 150 P.S.I. (LPPC) - SE AJUSTA AUTOMÁTICAMENTE LOS MEDIOS ÚTILES EN LA BOMBA DE CO2 1. CO2 LÍQUIDO - TUBO DE SIFÓN EN LA VÁLVULA DE SUMINISTRO 2. CILINDRO DE CO2 LÍQUIDO DE ALTA PRESÍON REQUISITOS DE SEGURIDAD 1. GAFAS DE SEGURIDAD 2. GUANTES PARA TEMPERATURA BAJA

4 PÁGINA 1 INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN Y MONTAJE "VÉASE EL DIBUJO ESQUEMÁTICO #58593" A. MONTE LA BOMBA DE CO2 (#1) A UNA PARED O UN BANCO TAN CERCA A LA LÍNEA DE SUMINISTRO DE AIRE Y AL CILINDRO DE SUMINISTRO DE CO2 LÍQUIDO COMO POSIBLE. B. INSERTE UNA PUNTA DE LA LÍNEA DE AIRE TRANSPARENTE DE 3/8" (#15) EN EL CONECTOR DE TUBO DE 3/8" (#14) EN LA BOMBA DE CO2 (#1) Y APRIÉTELO FIJAMENTE. C. DESENROLLE LA LÍNEA DE AIRE TRANSPARENTE DE 3/8" (#15) Y JUNTE EL CONECTOR DE TUBO DE 1/4" X 3/8" (#23) QUE YA ESTÁ JUNTADO A LA LÍNEA DE AIRE TRANSPARENTE DE 3/8" (#15) EN UNA FUENTE DE AIRE REGULADA Y APRIÉTELO FIJAMENTE. EL REGULADOR DE AIRE DEBE ESTAR FIJADO A CERO. D. CIERRE LA VÁLVULA DE BOLA DE 1/2" DE LATÓN (#12) EN LA BOMBA DE CO2 PARA QUE EL ASA ESTÁ PERPENDICULAR AL CUERPO DE LA VÁLVULA. E. AJUSTE EL REGULADOR DE SUMINISTRO DE AIRE A 140 P.S.I. (LPPC) EN EL MEDIDOR DE PRESIÓN DE SALIDA. ASEGÚRESE QUE NO HAYA FUGAS DE AIRE. F. JUNTE EL CONECTOR DE MANGUERA (#11) EN LA LÍNEA DE SYNFLEX DE 1/2" (#5) EN EL CONECTOR GIRATORIO HEMBRA DE 1/2" (#6) EN LA PARTE INFERIOR DE LA BOMBA DE CO2 Y APRIÉTELO FIJAMENTE. G. ENHEBRE EL CONECTOR DE MANGUERA (#4) EN LA LÍNEA DE SYNFLEX DE 1/4" (#17) EN EL CASQUILLO REDUCTOR DE TUBO HEMBRA (#24) EN EL LADO DE LA BOMBA DE CO2. H. COLOQUE EL VOLANTE (#22) A LA VÁLVULA DEL CILINDRO DE CO2 LÍQUIDO Y DÉ VUELTAS EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ HASTA QUE ESTÉ APRETADO FIJAMENTE. I. DÉ UNA VUELTA AL ASA EN LA VÁLVULA DE TRES DIRECCIONES 1/4" DE LATÓN (#18) HASTA QUE ESTÉ PERPENDICULAR AL CUERPO DE LA VÁLVULA. ABRA LA VÁLVULA DE SUMINISTRO DE CO2 LÍQUIDO EN EL CILINDRO DE SUMINISTRO DE CO2 LÍQUIDO Y VERIFIQUE POR FUGAS. J. MIENTRAS TIENE FIJAMENTE LA VÁLVULA DE LATÓN (#18), DÉ UNA VUELTA AL ASA DE VÁLVULA PARA QUE APUNTA HACIA LA LÍNEA DE SYNFLEX DE 1/4" (#17) Y PERMITA QUE EL AIRE SANGRE DE LA BOMBA Y LAS MANGUERAS HASTA QUE EL CO2 EMPIECE A CORRER DEL CAPILAR DE LATÓN (#19). VUELVA A DAR UNA VUELTA AL ASA PARA QUE ESTÁ PERPENDICULAR AL CUERPO DE LA VÁLVULA. K. REMUEVA LA MANGUERA O EL CUERNO DEL EXTINTOR DE CO2 Y ENHEBRE UNO DE LOS CUATRO ADAPTADORES DE LLENADO (#7) EN LA VÁLVULA DEL EXTINTOR DE CO2. DÉ VUELTAS AL VOLANTE (#22) QUE ESTÁ EN LA VÁLVULA (#18) EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ EN EL ADAPTADOR DE LLENADO EN LA VÁLVULA DEL EXTINTOR DE CO2. APRIÉTELO FIJAMENTE.

5 L. COLOQUE EL EXTINTOR DE CO2 EN UNA BALANZA Y FIJE ABIERTA CON ABRAZADERA LA VÁLVULA DEL EXTINTOR. PÁGINA 2 INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN Y MONTAJE (CONTINUACIÓN) M. RECUERDE EL PESO MOSTRADO EN LA BALANZA O AJUSTE LAS PESAS DE LA BALANZA PARA OBTENER EL PESO VACÍO CORRECTO DEL EXTINTOR. MIRE EL EXTINTOR PARA SABER LA CANTIDAD DE CO2 LÍQUIDO QUE EXIGE EL EXTINTOR. AÑADA EL PESO VACÍO DEL EXTINTOR Y LA CANTIDAD DE CO2 LÍQUIDO QUE ES EXIGIDA Y AJUSTE LA BALANZA PARA QUE MUESTRE EL PESO TOTAL. N. DÉ UNA VUELTA AL ASA EN LA VÁLVULA (#18) PARA QUE APUNTE HACIA LA LÍNEA DE SYNFLEX DE 1/4" (#17) Y CO2 LÍQUIDO CORRERÁ EN EL CILINDRO DE CO2. CUANDO EL PESO MOSTRADO EN LA BALANZA PARE SUBIENDO O NO SE OYE CO2 LÍQUIDO CORRIENDO POR LA LÍNEA (#17), DÉ UNA VUELTA AL ASA DE LA VÁLVULA PARA QUE ESTÁ PARALELO A LA VÁLVULA DE BOLA DE 1/2" DE LATÓN (#12) PARA EMPEZAR A BOMBEAR. O. CUANDO ALCANCE EL PESO TOTAL EN LA BALANZA, VUELVA A DAR UNA VUELTA AL ASA PARA QUE ESTÉ PERPENDICULAR AL CUERPO DE LA VÁLVULA EN LA VÁLVULA DE BOLA DE 1/2" DE LATÓN (#12). P. AFLOJE LA VÁLVULA DEL EXTINTOR Y DÉ UNA VUELTA AL ASA DE LA VÁLVULA DE TRES DIRECCIONES (#18) PARA QUE APUNTE HACIA EL ACCESO ABIERTO DE LA VÁLVULA PARA LIBERAR LA PRESIÓN DE CO2 EN EL VOLANTE (#22). Q. PONGA LA CLAVIJA DE SEGURIDAD EN EL ASA DE LA VÁLVULA DEL EXTINTOR Y FIJE LA CLAVIJA A LA VÁLVULA CON SELLO DE PLÁSTICO. R. DÉ UNA VUELTA AL ASA DE LA VÁLVULA (#18) PARA QUE ESTÉ PERPENDICULAR AL CUERPO DE LA VÁLVULA Y DÉ VUELTAS AL VOLANTE (#22) EN SENTIDO CONTRARIO AL DE LAS AGUJAS DEL RELOJ PARA QUITAR EL VOLANTE DEL ADAPTADOR DE LLENADO DE CO2 (#7). S. QUITE EL ADAPTADOR DE LLENADO DE CO2 (#7) DE LA VÁLVULA DEL EXTINTOR DE CO2 Y REEMPLACE LA UNIDAD DE MANGUERA O DE CUERNO. SI USTED HA ACABADO POR UN PERIODO EXTENDIDO, CIERRE EL CILINDRO DE SUMINISTRO DE CO2 Y EL SUMINISTRO DE AIRE A LA BOMBA. SANGRE TAMBIÉN EL CO2 LÍQUIDO DE LA BOMBA Y LAS LÍNEAS.

6 PÁGINA 3 LISTA DE LAS PIEZAS # # DE PIEZA DESCRIPCIÓN BOMBA DE TRANSFERENCIA DE CO CASQUILLO REDUCTOR DE TUBO DE ½ X ¼ 6000 PSI (LPPC) NEGRO SILENCIADOR PARA LA BOMBA DE CO ACOPLADOR MACHO DE ¼ LÍNEA DE ½ 2000 PSI (LPPC) ACOPLADOR GIRATORIA HEMBRA DE ½ (9205) ADAPTADORES DE LLENADO DE CO2 (PAQUETE DE4) CASQUILLO REDUCTOR DE TUBO 1 X ½ 6000 PSI (LPPC) NEGRO VÁLVULA DE SEGURIDAD MACHO DE ½ 150 PSI (LPPC) TUBO EN T DE LATÓN DE ½ ACOPLADOR DE MANGUERA MACHO DE SYNFLEX DE ½ VÁLVULA DE BOLA HEMBRA DE LATÓN DE ½ X ½ CASQUILLO REDUCTOR DE TUBO DE LATÓN DE ½ X ¼ CONECTOR DE TUBO PLÁSTICO 1/4" MACHO X 3/8 TUBO LÍNEA DE AIRE DE 3/8 BLANCA BOQUILLA DE TUBO DE LATÓN DE ½ X CORTO LÍNEA DE ¼ DE 2750 PSI (LPPC) VÁLVULA DE BOLA DE TRES DIRECCIONES DE LATÓN DE ¼

7 CAPILAR DE LATÓN (CO2 SOLAMENTE) ACOPLADOR HEMBRA DE ½ TUERCA (CO2 SOLAMENTE) VOLANTE (CO2 SOLAMENTE) PÁGINA 5

8 CONECTOR DE TUBO DE PLÁSTICO DE ¼ MACHO X 3/ CASQUILLO REDUCTOR DE TUBO HEMBRA ¾ X ¼ 6000 PSI (LPPC) NEGRO TUERCA DEL CAPILAR Y VOLANTE VÉASE EL DIBUJO EN PÁGINA 4 CONJUNTOS/PIEZAS DE SUSTITUCIÓN 1. CONJUNTO PARA LA SECCIÓN IMPULSADA POR AIRE (#27) NÚMERO DE PIEZA CONJUNTO PARA CO2 LÍQUIDO (#26) NÚMERO DE PIEZA ARANDELA DEL CAPILAR DE NILÓN (#19) NÚMERO DE PIEZA CONJUNTO DE REPARACIÓN DE LA VÁLVULA (#18) NÚMERO DE PIEZA LUBRICANTE PARA LOS SELLOS DE AIRE (#27) NÚMERO DE PIEZA 51515

9 PÁGINA 6 INSTRUCCIONES DE LUBRICACIÓN *** NO USE LUBRICANTE SPRAY DE ACEITE PARA LAS LÍNEAS DE AIRE *** ESTA UNIDAD FUE LUBRICADA CORRECTAMENTE DURANTE EL MONTAJE. NO USE UN LUBRICANTE SPRAY EN LAS LÍNEAS NI UN LUBRICANTE NORMAL PARA JUNTAS TÓRICAS. VUELVA A LUBRICAR LA VÁLVULA DE BOBINA (#27) Y EL MANGUITO EXTERIOR (#29) CADA TRES MESES CON EL NÚMERO DE PIEZA DE GETZ LUBRICANTE PARA LOS SELLOS DE AIRE. INSTRUCCIONES DE LUBRICACIÓN: 1. VÉASE LA PÁGINA 7, EL DIBUJO ESQUEMÁTICO DE LA BOMBA, PARA AYUDAR LA LUBRICACIÓN DE LA SECCIÓN IMPULSADA POR AIRE. 2. CIERRE EL SUMINISTRO DE AIRE DE ENTRADA Y SANGRE LA PRESIÓN DE AIRE DE LA BOMBA DE CO2. 3. CIERRE EL SUMINISTRO DE CO2 LÍQUIDO DE ENTRADA A LA BOMBA Y SANGRE EL CO2 LÍQUIDO DE LA BOMBA. 4. DESATORNILLE EL CASQUILLO DE RETENCIÓN (#24) EN SENTIDO CONTRARIO AL DE LAS AGUJAS DEL RELOJ DE LA UNIDAD DE LA TAPA EN LA PARTE INFERIOR (#11). 5. DESATORNILLE EL TAPÓN DEL TUBO (#14) EN SENTIDO CONTRARIO AL DE LAS AGUJAS DEL RELOJ. 6. INSERTE UNA CLAVIJA DE MADERA DE 1/4" EN EL AGUJERO DE DONDE FUE QUITADO EL TAPÓN DEL TUBO (#14) Y EMPUJE LA BOBINA INTERIOR (#27) DE LA TAPA DEL EXTREMO INFERIOR (#11), RECORDANDO COMO SALE LA BOBINA. 7. VUELVA A INSERTAR LA CLAVIJA DE MADERA EN EL AGUJERO DE DONDE FUE QUITADO EL TAPÓN DEL TUBO (#14) Y EMPUJE EL MANGUITO EXTERIOR (#29) DE LA TAPA DEL EXTREMO INFERIOR (#11), RECORDANDO COMO SALE EL MANGUITO. 8. SI EL ESPACIADOR (#31) NO FUE QUITADO CON EL MANGUITO EXTERIOR (#29), COLOQUE LA CLAVIJA DE MADERA EN EL AGUJERO DE DONDE EL TAPÓN DEL TUBO (#14) FUE QUITADO Y EMPUJE EL ESPACIADOR DE LA TAPA DEL EXTREMO INFERIOR (#11). LUBRIQUE LIGERAMENTE EL PEDAZO DE HULE DEL ESPACIADOR CON EL NÚMERO DE PIEZA APLIQUE UNA PELÍCULA DEL NÚMERO DE PIEZA DE GETZ LUBRICANTE PARA LOS SELLOS DE AIRE A LAS JUNTAS TÓRICAS EN LA BOBINA INTERIOR (#27) Y EN LAS JUNTAS TÓRICAS EN EL MANGUITO EXTERIOR (#29).

10 10. REINSERTE EL ESPACIADOR (#31) EN LA TAPA DEL EXTREMO INFERIOR (#11) PARA QUE EL PEDAZO DE METAL DEL ESPACIADOR ESTÉ HACIA EL AGUJERO DEL TAPÓN DEL TUBO. 11. REINSERTE EL MANGUITO EXTERIOR (#29) Y LA BOBINA INTERIOR (#27) EN LA TAPA DEL EXTREMO INFERIOR (#11) Y PÓNGALO FIJAMENTE EN SU LUGAR. PÁGINA 9 INSTRUCCIONES DE LUBRICACIÓN (CONTINUACIÓN) 12. APLIQUE SELLADOR DE TUBO EN EL TAPÓN DEL TUBO (#14) Y TORNÍLLELO FIJAMENTE EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ EN LA TAPA DEL EXTREMO INFERIOR (#11). 13. APLIQUE UNA PELÍCULA DEL NÚMERO DE PIEZA DE GETZ- LUBRICANTE PARA LOS SELLOS DE AIRE EN LAS JUNTAS TÓRICAS INTERIOR Y EXTERIOR EN EL CASQUILLO DE RETENCIÓN (#24) Y VUELVA A TORNILLARLO EN LA TAPA DEL EXTREMO INFERIOR (#11). APRIÉTELO LIGERAMENTE. 14. ABRA EL SUMINISTRO DE AIRE DE ENTRADA Y EL SUMINISTRO DE CO2 LÍQUIDO A LA BOMBA DE CO2. SI LA SECCIÓN IMPULSADA POR AIRE ESTÁ DESMONTADA, APLIQUE UNA PELÍCULA DEL NÚMERO DE PIEZA DE GETZ A TODAS LAS SUPERFICIES DE LAS JUNTAS TÓRICAS EN LA SECCIÓN IMPULSADA POR AIRE ANTES DE REMONTARLA.

11 PÁGINA 10 GUÍA PARA ENCONTRAR LA FUENTE DE LOS PROBLEMAS 1. LA BOMBA CIRCULA, PERO NO AÑADE PESO AL CILINDRO QUE SE LLENA: A. NO HAY TUBO DE SIFÓN EN LA VÁLVULA DE SUMINISTRO DE CO2 EN EL CILINDRO DE CO2 LÍQUIDO. B. EL CILINDRO DE CO2 LÍQUIDO ESTÁ VACÍO. C. LA BOMBA DE CO2 NO FUNCIONA DEBIDO A VAPOR. ES NECESARIO PURGAR EL CO2 LÍQUIDO A TRAVÉS DE LA VÁLVULA # LA BOMBA PARA ANTES DE QUE EL CILINDRO HAYA ALCANZADO EL PESO TOTAL: A. SUBA LA PRESIÓN DE AIRE DE ENTRADA A LA BOMBA DE CO2 HASTA UN MÁXIMO DE 150 PSI. B. ES NECESARIO LUBRICAR LA VÁLVULA DE LA BOBINA INTERIOR Y EL MANGUITO EXTERIOR. VÉASE PÁGINA #7. C. HAY QUE DESMONTAR Y LUBRICAR LA SECCIÓN IMPULSADA POR AIRE. VÉASE PÁGINA #7. 3. VAHO BLANCO O HIELO APARECE EN EL SILENCIADOR DE LA BOMBA DE CO2: A. HAY QUE REEMPLAZAR LOS SELLOS DE LÍQUIDO EN LA BOMBA. NÚMERO DE PIEZA VÉASE PÁGINA #7. B. SE USA VAPOR DE CO2 PARA ACCIONAR LA BOMBA DE CO2. C. LA TEMPERATURA DEL SUMINISTRO DE AIRE DE ENTRADA ESTÁ MÁS DE 140 GRADOS FAHRENHEIT. 4. A LA PRESIÓN DE AIRE DE ENTRADA CORRECTA, LA BOMBA NO CIRCULA O CIRCULA LENTAMENTE Y LA VÁLVULA DE LA BOBINA Y EL MANGUITO EXTERIOR HAN SIDO LUBRICADOS: A. HAY QUE REEMPLAZAR LAS JUNTAS TÓRICAS EN LA VÁLVULA DE LA BOBINA Y EL MANGUITO EXTERIOR. NÚMERO DE PIEZA VÉASE PÁGINA #7. B. EL REGULADOR DE SUMINISTRO DE AIRE DE ENTRADA ESTÁ SUCIO O MATERIAL AJENO ESTÁ OBSTRUYENDO EL CEDAZO DEL ACCESO DE ENTRADA. C. LA VÁLVULA DEL CILINDRO DE SUMINISTRO DE CO2 LÍQUIDO NO ESTÁ ABIERTA O NO ESTÁ COMPLETAMENTE ABIERTA. 5. LA BOMBA PARA Y SOPLA AIRE CONTINUAMENTE DEL SILENCIADOR DE LA BOMBA DE CO2: A. HAY QUE REEMPLAZAR LAS JUNTAS TÓRICAS EN LA SECCIÓN IMPULSADA POR AIRE. NÚMERO DE PIEZA VÉASE PÁGINA #7. B. HAY QUE LUBRICAR LAS JUNTAS TÓRICAS EN LA VÁLVULA DE LA BOBINA INTERIOR (ITEM 27), EL MANGUITO EXTERIOR (ITEM 29), Y LA SECCIÓN IMPULSADA POR AIRE. VÉASE PÁGINAS #7.

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