CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE

Transcripción

1 CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE Juan Antonio Nieto Escalante Secretario Distrital de Ambiente Bogotá D.C., 10 de septiembre de 2008

2 1. BOGOTÁ 2008 METRÓPOLI DE CERCA DE 7 MILLONES DE HABITANTES Principales problemas ambientales: 1. Contaminación del aire (tema de hoy) 2. Contaminación hídrica. 3. Invasión de humedales, rondas y ecosistemas. 4. Destrucción de suelos (minería de materiales de construcción y expansión territorial inconveniente).

3 Causas de la contaminación del aire FUENTES MÓVILES Responsables de aproximadamente el 60% de la carga contaminante. Mala calidad del combustible diesel abastecido a las fuentes móviles (1.200 ppm de azufre); Deficiente mantenimiento del parque automotor; Baja efectividad en chatarrización del parque automotor del transporte público colectivo; Alta congestión vehicular.

4 Causas de la contaminación del aire FUENTES FIJAS Las fuentes fijas aportan el 40% de la carga contaminante. Tecnologías y combustibles inapropiados; Proliferación de fuentes fijas sin permisos de operación; Fuentes fugitivas ilegales (carboneras / quemas a cielo abierto); Funcionamiento en horarios atípicos para evadir el control; Limitados programas de sustitución de combustibles.

5 Comportamiento del PM10 - Promedio anual 80 REGISTRO PROMEDIO ANUAL DE PM Norma anual 70 µg/m3 Res µg/m Media Móvil con corte a diciembre 31 de 2007 año

6 Distribución geográfica Dic La concentración de Partículas (MP10) en las localidades de Puente Aranda, Kennedy y Fontibón, supera la norma anual (2007)

7 2. OBJETIVOS DE LA POLÍTICA DISTRITAL AMBIENTAL Construir una ciudad de derechos, hacer posible el derecho a la ciudad y consolidar una ciudad global. Hacer realidad el derecho a un ambiente sano. Minimizar la emisión de los contaminantes de la atmósfera y, por tanto, luchar frente al cambio climático.

8 Principios que orientan la Política 1. Calidad ambiental para el desarrollo humano Integral. 2. Desarrollo Sostenible como proyecto colectivo. 3. Preeminencia de lo Público y lo Colectivo. 4. Ecoeficiencia de la función y la forma urbanas. 5. Transformación positiva del territorio. 6. Simbiosis Urbano-Regional.

9 3. PLAN DE ACCION INTEGRAL PARA LA DESCONTAMINACIÓN Plantear soluciones mediante una gestión coordinada sobre cada uno de los factores que generan la problemática de contaminación.

10 BOGOTÁ 2008 ARBOLADO CAMBIO CLIMATICO BOGOTÁ 2038 FUENTES MOVILES CALIDAD DEL AIRE INDICADORES FUENTES FIJAS MOVILIDAD PICO Y PLACA AMBIENTAL CHATARRIZACIÓ N VIAS VERDES MEGA PROYECTOS POLÍTICA CALIDAD DE COMBUSTIBLES CONTROL ACCIÓN N INTEGRAL ZONAS PILOTO DE RECUPERACIÓN AMBIENTAL RESPONSABILID AD AMBIENTAL EMPRESARIAL

11 ACCIONES INTEGRALES

12 Pacto por una mejor calidad del aire Suscrito con Ecopetrol para el suministro de combustibles limpios. En el año 2007 Bogotá consumía combustible diesel con contenido de azufre de ppm. ECOPETROL se comprometió a asegurar el suministro a Bogotá D.C. de diesel con una calidad de: Máximo 500 ppm de contenido de azufre a partir del 1 de julio de 2008 y De 50 ppm a partir de diciembre de Por su parte, el Distrito impulsará el plan de chatarrización, control de puntos fijos y utilización de combustibles limpios. Resultados: Se realizó la medición a la calidad del combustible suministrado en el mes de julio y se verificó el cumplimiento del pacto con combustible menor a 500 ppm.

13 Comparación de las concentraciones promedio de PM10 para los años

14 Mesa de calidad del aire Bogotá Región El 27 de marzo de 2008 se firmó una agenda operativa conjunta MAVDT- CAR-Distrito Capital Fortalecer el control a fuentes móviles Elaborar planes de descontaminación en áreas de mayor contaminación. Unificar normatividad en materia de control de emisiones. Dar apoyo técnico y Capacitación conjunta, de acuerdo con las fortalezas de cada entidad.

15 Vehículos chatarrizados CANTIDAD DE VEHÍCULOS DESINTEGRADOS Observando el promedio anual de desintegración de vehículos (1.763), se espera mantener la tendencia para los próximos años CANTIDAD DE VEHÍCULOS DESINTEGRADOS SDM, 2008

16 Acciones con los sectores productivos Con los programas ACERCAR y de Control de Emisiones de Fuentes Móviles y Fijas (capacitación a conductores, propietarios y gerentes) se busca crear una cultura ambiental, que incluya: Buenas prácticas de producción, operación y conducción; Programas integrales de mantenimiento preventivo; Autorregulación ambiental; Normatividad ambiental actualizada; y Gestión integral de aguas residuales, residuos sólidos, manejo de llantas, baterías y aceites usados.

17 Zonas Piloto de Recuperación Ambiental Iniciativa con el fin de lograr la mayor efectividad en la gestión. Concentrar esfuerzos en zonas críticas de la ciudad; la primera experiencia se adelanta en la zona de Puente Aranda, luego Fontibón, Kennedy y Usme. Busca: Seleccionar empresas críticas (Hoy en Puente Aranda se cuenta con 762 preseleccionadas). Diagnóstico integral de cada una de ellas Planes de Mejoramiento Empresarial, con: o Apoyos técnicos y económicos o Acompañamiento de padrinos o Responsabilidad Social Empresarial Adelantar acciones de mejoramiento zonal o Movilidad o Zonas verdes y arbolado o Seguridad y vigilancia

18 Sistema de monitoreo vehicular VIAS VERDES Programa para la aplicación de la más moderna tecnología y un ambicioso esquema educativo. Sistema de monitoreo de emisiones de contaminación vehicular, con dispositivos de última tecnología, que fundamentarán acciones de persuasión y sanción para mejorar el desempeño ambiental del sector transportador, en armonía con la estructura urbana de la ciudad.

19 Impacto de Megaproyectos Sistema Integrado de transporte masivo Transmilenio Fase III Metro Tren de cercanías Zona minera de Usme Cuenca Río Tunjuelo

20 Programa frente al Cambio Climático Manifiesto de lucha frente al cambio climático (sector publico sector privado). Mesa de Cambio Climático y de Mecanismo de Desarrollo Limpio, coordinada por la SDA; Línea base del Distrito Capital (emisiones de GEI y precursores); Proyectos para reducción de emisiones y mitigación de daños; Apoyo técnico, científico y logístico en la identificación, n, desarrollo y aprobación de proyectos de mitigación y adaptación, con potencial a Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL). Cooperación nacional e internacional

21 Arborización Urbana Bogotá cuenta con árboles en espacio público, pero se necesita aumentar la cobertura. ARBOLES CENSADOS POR LOCALIDAD INFORME FINAL LOCALIDAD ARBOLES CENSADOS % Suba ,76% Usaquén ,96% Kennedy ,72% Engativá ,69% Usme ,61% Santa Fe ,51% Teusaquillo ,73% Rafael Uribe ,61% San Cristobal ,18% Fontibón ,97% Puente Aranda ,31% Ciudad Bolívar ,02% Chapinero ,00% Barrios Unidos ,76% Tunjuelito ,62% Bosa ,78% Antonio Nariño ,84% Los Mártires ,52% Candelaria ,41% TOTAL ,00%

22 Acciones Principales Siembra de árboles para aumentar la cobertura arbórea rea de Bogotá,, con énfasis en las localidades en emergencia ambiental. Evaluación n física f y sanitaria a árboles. Siembra de m² m de jardines. Mantenimiento físico f y sanitario de árboles.

23 Beneficios Conformación de barreras físicas: vientos, visuales, auditivas, olfativas Captación de partículas en suspensión Captación de CO2 Protección de cuerpos de agua Control de erosión y taludes Enriquecimiento del suelo Regulador climático Provisión de nichos ecológicos Aporte productivos (artesanía, medicina, madera, alimento, etc.) Aporte cultural

24 Una Bogotá. Bogotá Con un aire más limpio; - Arborizada, con una disponibilidad de 9 m² de zona verde por habitante (Estándar OMS); y - Responsable empresarial y socialmente con el ambiente.

25 Bogotá 2038 Una Bogotá con.. Sistema Integrado de Transporte Público, con tecnologías y combustibles limpios; - Un importante sistema de transporte complementario (ciclorrutas, vías peatonales, entre otras) - Un parque automotor que no sobrepase los 10 años; - Actividades industriales con Producción Más Limpia; - Una malla verde urbana consolidada que conecte la Estructura Ecológica Principal Distrital y Regional.

26