Ghidul utilizatorului şi informaţii referitoare la garanţie

Transcripción

1 Ghidul utilizatorului şi informaţii referitoare la garanţie

2 Producător de biciclete Concepţie b Twin concepe şi dezvoltă game de produse care răspund tuturor utilizărilor. În serviciul tehnicităţii se află o echipă pluridisciplinară, animată de pasiunea pentru biciclete. Inginerii, competitorii şi designerii noştri creează produsele b Twin. Inovaţie Producător lider în Europa, noi inovăm în parteneriat cu centrul de Cercetare b Twin pentru ca dumneavoastră să vă puteţi trăi din plin pasiunea. Design Biroul nostru de design are grijă ca produsele noastre să răspundă dorinţelor dumneavoastră, potrivit imaginii b Twin. Acesta se îngrijeşte în mod deosebit ca tehnicitatea, confortul şi lookul bicicletelor noastre să fie perfect adaptate utilizării lor. Modernitatea, simplicitatea şi pasiunea ne ghidează imaginaţia. Test de oboseală Suntem nemiloşi faţă de prototipurile noastre, potrivit imaginii b Twin: peste 250 de componente testate din care 74 selecţionate. peste 50 de prototipuri testate în timpul misiunilor test. peste 3000 de ore la bancul de probe în atelierele noastre. 2

3 CONFORMĂ CU EXIGENŢELE DE SIGURANŢĂ Vă mulţumim pentru că aţi achiziţionat o bicicletă b Twin. Aţi cumpărat o bicicletă b Twin şi pentru a fi mulţumit de ea cât mai mult timp posibil, vă invităm să vă familiarizaţi cu acest ghid al utilizatorului: acesta vă va oferi toate informaţiile necesare pentru buna utilizare, pentru reglarea şi întreţinerea bicicletei b Twin. Este important să păstraţi acest ghid. Acest ghid de utilizare global şi recomandările producătorilor de componente (schimbătoare, frâne, furcă, ) pot fi consultate pe CUPRINS CUPRINS... 3 Recomandări generale... 4 Mini vocabular specific bicicletei... 4 PENTRU FIECARE UTILIZARE, BICICLETA ŞI LIMITELE SALE... 5 Limite generale de utilizare... 5 Condiții de păstrare... 5 Tipurile de biciclete şi utilizarea lor... 5 RECOMANDĂRI DE UTILIZARE A BICICLETEI ÎN DEPLINĂ SIGURANŢĂ... 6 RECOMANDĂRI DE REGLARE A POZIŢIEI PE BICICLETĂ... 8 VERIFICARE DE SIGURANŢĂ ÎNAINTE DE UTILIZARE... 9 REGLAJELE CARE TREBUIE EFECTUATE DUPĂ CÂTEVA ORE ÎNTREŢINEREA BICICLETEI A - ÎNTREŢINEREA PERIODICĂ ŞI REVIZIA B - UNELTE NECESARE C - CURĂŢAREA D - LUBRIFIEREA E - CUPLURILE DE STRÂNGERE F - DEMONTAREA MONTAREA UNEI ROŢI G - UTILIZAREA BLOCAJELOR RAPIDE H - ASAMBLAREA PEDALELOR I - DISPOZITIVELE DE FRÂNARE Utilizarea frânelor Verificarea frânelor Cum se reglează corect frânele? J - UTILIZAREA TRANSMISIEI K - REGLAREA TRANSMISIEI LA SCHIMBĂTOR Reglarea cursei schimbătorului spate Reglarea cursei schimbătorului faţă Reglarea tensiunii schimbătoarelor L - REGLAREA DISPOZITIVELOR DE VITEZĂ INTEGRATE ÎN BUTUC M- REGLAREA DISPOZITIVELOR DE VITEZĂ DE TIP MONOVITEZĂ N - REGLAREA SUSPENSIILOR MONTAREA ACCESORIILOR GARANŢIE

4 RECOMANDĂRI GENERALE Ca toate sporturile, ciclismul antrenează riscuri de rănire şi de producere de daune. Prin utilizarea unei biciclete, vă asumaţi răspunderea pentru acest risc. b Twin îşi declină orice răspundere în caz de modificare a produsului de către utilizator. Este necesar să cunoaşteţi şi să aplicaţi regulile codului rutier. Buna întreţinere şi utilizare a bicicletei ţin de obligaţia dumneavoastră şi reduc riscurile de accidente. Buna întreţinere a bicicletei permite păstrarea calităţilor sale originale de utilizare şi de siguranţă. Folosirea bicicletei, oricare ar fi întrebuinţarea acesteia, nu este lipsită de riscuri. De asemenea, purtaţi întotdeauna o cască ajustată şi ataşată corect. Supliment la ghidul utilizatorului: Dacă bicicleta dumneavoastră este echipată cu elemente componente specifice (ca de exemplu: furcă cu suspensii reglabile, frâne hidraulice, amortizoare de cadru), vânzătorul vă va furniza suplimentar instrucţiuni specifice. Întreţinere, reglare şi reparaţie: Pentru a se asigura o întreţinere de calitate şi în siguranţă, vă invităm să efectuaţi întreţinerea şi reparaţia bicicletei într-un service post-vânzare b Twin calificat. Vânzătorul b Twin: În afară de acest ghid de utilizare, principala dumneavoastră sursă de informare şi de asistenţă este magazinul b Twin. Vânzătorul este primul dumneavoastră contact pentru întreţinerea, reglarea, utilizarea şi garanţia bicicletei. Garanţie: În acest ghid veţi găsi, de asemenea, condiţiile de garanţie ale bicicletei dumneavoastră. Notă: Bicicletele şi componentele lor sunt în permanentă evoluţie, ne este aşadar imposibil să realizăm un ghid exhaustiv; de aceea, vă recomandăm să vă adresaţi unui tehnician sau vânzător b Twin dacă aveţi nevoie de informaţii suplimentare. Mini vocabular specific bicicletei: Şa Pipă Ghidon Cadru Frână Tijă de şa Sistem de strângere şa Furcă Pinioane Schimbător faţă Frână pe disc Braţ pedalier Sistem pedalier Schimbător spate Lanţ Foi de angrenaj Pedală Jantă Pneu Piesele de siguranță (furcă faţă, ghidon şi pipă a ghidonului, tijă de şa, sabot de frână, suporturi ale saboților de frână şi plăcuţe de frână, înveliș exterior al cablului de frână, caneluri ale frânelor hidraulice, etriere ale frânelor, discuri de frână, leviere de frână, lanț, pedale şi braţ pedalier, ax al sistemului pedalier, jantele roţilor) trebuie înlocuite cu piesele originale. Pneurile şi camerele trebuie înlocuite cu piese compatibile. ATENŢIE: Ca orice componentă mecanică, bicicleta este supusă unor eforturi mari şi se uzează. Diferitele materiale şi componente pot reacţiona în mod diferit la uzură sau la oboseală. Dacă durata de viaţă prevăzută pentru o anumită componentă a fost depăşită, aceasta se poate rupe dintr-o dată, riscând să antreneze rănirea ciclistului. Fisurile, crăpăturile şi decolorarea din zonele supuse la eforturi mari indică faptul că acea componentă şi-a depăşit durata de viaţă şi că trebuie înlocuită. 4

5 PENTRU FIECARE UTILIZARE, BICICLETA ŞI LIMITELE SALE Mic ghid pentru a alege fără a vă înşela! Identificaţi-vă corect disciplina. Limite generale de utilizare: Condiţii de păstrare Bicicleta dumneavoastră nu este concepută pentru a fi utilizată: pe nisip. prin apă (butucii sau cutia angrenajului nu trebuie să fie scufundate în apă). în mediu salin (ca de exemplu pe plajă). Bicicleta de teren Bicicleta pentru orice tip de drum (BTWIN, TRIBAN TRAIL) Tipurile de biciclete şi utilizarea lor Bicicleta dumneavoastră nu este concepută pentru a fi păstrată în exterior timp îndelungat. Aceasta trebuie păstrată într-un loc uscat şi temperat (departe de îngheţ), departe de produsele corozive: mediu marin (ex: puntea unei ambarcațiuni), produse care distrug buruienile, acizi, solvenți, baterii BICICLETA DE TEREN (MTB): Sunt biciclete sportive şi polivalente, capabile să iasă de pe şosea şi să vă conducă spre descoperirea naturii. Bicicletele de teren Loisir sunt ideale pentru plimbările prin pădure sau prin oraş, pe piste în stare bună. Bicicletele de teren Loisir cu suspensii oferă un plus de confort. Bicicletele de teren Sport şi Competiţie sunt concepute pentru toate tipurile de teren. Diferenţa constă în greutate, calitatea transmisiei şi suspensii. Bicicletele de teren cu suspensii vă permit să vă plimbaţi mai mult timp cu un consum redus de efort şi mai mult control. Acestea sunt mai comode la coborâre, dar şi la urcuşurile tehnice. Această bicicletă, şi în special sistemul său de frânare, a fost concepută pentru o greutate maximă de 100 kg. De exemplu, pentru o bicicletă şi accesorii cântărind 13 kg cu 5 kg de bagaje, greutatea maximă a utilizatorului trebuie să fie de = 82 kg. BICICLETA PENTRU ORICE TIP DE DRUM: Este compromisul ideal dintre bicicleta de oraş şi bicicleta de teren. Confortabilă şi bine echipată, ea vă va însoţi în plimbările solitare, în familie sau cu prietenii, pe potecile înguste de ţară sau pe drumurile neasfaltate. Roţile sale sunt mai subţiri decât cele ale bicicletei de teren şi pot avea un diametru mai mare; aceasta este deci mai confortabilă pe drumurile gudronate. Această bicicletă este ideală pentru plimbări. Această bicicletă, şi în special sistemul său de frânare, a fost concepută pentru o greutate maximă de 100 kg. De exemplu, pentru o bicicletă şi accesorii cântărind 13 kg cu 5 kg de bagaje, greutatea maximă a utilizatorului trebuie să fie de = 82 kg. BICICLETA DE ORAŞ: ELOPS SAU CITY: Perfect echipată şi foarte confortabilă, ea este bicicleta ideală pentru a vă deplasa în deplină siguranţă pe străzile oraşelor noastre, în mijlocul circulaţiei. Ea vă ajută să nu vă murdăriţi datorită apărătoarelor de noroi şi carterului de lanţ. Este bicicleta citadină prin excelenţă. TRIBAN ROAD: Bicicletă concepută pentru o utilizare sportivă pe şosea, în oraş şi la periferie. Între bicicleta de drum şi bicicleta de oraş tradiţională, această bicicletă nervoasă este concepută pentru ieşirile sportive frecvente, exclusiv pentru călătorii pe distanţe medii. Această bicicletă, şi în special sistemul său de frânare, a fost concepută pentru o greutate maximă de 100 kg. De exemplu, pentru o bicicletă şi accesorii cântărind 13 kg cu 5 kg de bagaje, greutatea maximă a utilizatorului trebuie să fie de = 82 kg. Bicicleta de oraş (ELOPS, CITY, TRIBAN road) Bicicleta pliantă Bicicleta de drum BMX/Subsin Bicicleta pentru copii (14, 16" la 24 ) BICICLETA PLIANTĂ: Special concepută pentru a rezolva problemele de depozitare, bicicleta pliantă este o bicicletă ideală pentru deplasările urbane. Aceasta este o bicicletă solidă, polivalentă şi foarte bine echipată. Depozitare uşoară: bicicleta pliantă vă însoțește din «ușă în ușă». Compacitatea sa vă permite să o depozitaţi fără probleme la dumneavoastră acasă sau la birou, reducând astfel riscul de furt. Ea ştie să se facă uitată. Intermodalitate: bicicleta pliantă este concepută pentru a vă facilita deplasările urbane, chiar şi pe o distanţă lungă, venind în completarea maşinii, a trenului, a mijloacelor de transport în comun, permiţându-vă astfel să limitaţi rupturile de ritm din deplasările dumneavoastră şi aşadar să câştigaţi timp. «Problema transportului în comun este aceea că mijloacele de transport în comun nu merg niciodată exact acolo unde mergeţi dumneavoastră». Călătorie: bicicleta pliantă vă însoţeşte peste tot: rulotă, vapor, portbagajul maşinii. Depozitată într-un spaţiu redus, aceasta este companionul ideal al călătoriilor dumneavoastră nomade. BICICLETA DE DRUM: Este o bicicletă uşoară pentru a vă păstra forma sau pentru a o utiliza în competiţii. Geometria cadrului este adaptată fiecărei utilizări: forma obiectiv: păstraţi-vă forma, pedalând pe o bicicletă uşoară şi cu raporturi adaptate puterii dumneavoastră, sportul obiectiv: fie că descoperiţi ciclismul pe toate dealurile, singur sau în grup, o bicicletă care vă transmite senzaţii plăcute datorită geometriei sale şi elementelor componente, competiţia obiectiv: autodepăşirea la antrenament pentru a vă îmbunătăţi calităţile fizice, participarea la competiţii cu un echipament validat prin cel mai înalt nivel în competiţie. Această bicicletă, şi în special sistemul său de frânare, a fost concepută pentru o greutate maximă de 100 kg. De exemplu, pentru o bicicletă şi accesorii cântărind 13 kg cu 5 kg de bagaje, greutatea maximă a utilizatorului trebuie să fie de = 82 kg. BMX/SUBSIN: special concepută pentru disciplinele acrobatice. Bicicleta «street» este concepută pentru figuri acrobatice în oraş sau în Skates-Park. Bicicleta «dirt» este concepută pentru salturi cu figuri pe ridicăturile de teren. Bicicleta «flat» este potrivită pentru figuri la sol. Bicicleta «race course» este folosită pe un circuit accidentat. Vă recomandăm să vă identificaţi corect disciplina înainte de a porni la drum! Această bicicletă, şi în special sistemul său de frânare, a fost concepută pentru o greutate maximă de 100 kg. De exemplu, pentru o bicicletă şi accesorii cântărind 13 kg cu 5 kg de bagaje, greutatea maximă a utilizatorului trebuie să fie de = 82 kg. BICICLETA PENTRU COPII 14 : O bicicletă concepută pentru primele plimbări, în deplină siguranţă. Ușor de utilizat, solidă şi ludică, această bicicletă evolutivă este destinată copiilor între 3-5 ani ( cm) şi poate suporta o greutate maximă de 33 kg. De exemplu, în cazul unei biciclete care cântărește 8 kg, greutatea maximă a utilizatorului trebuie să fie de 33 8 = 25 kg. Deoarece bicicleta pentru copii nu este echipată cu un sistem de iluminare, acest produs nu trebuie utilizat pe drumurile publice. BICICLETA PENTRU COPII (16-24 ): Este concepută pentru nevoile atât de specifice ale copiilor. Atât în cazul celor care descoperă pedalatul, cât şi al celor care sunt deja foarte abili, această bicicletă este adaptată pentru toate utilizările, pe nivele de vârstă. Este o bicicletă solidă, uşor de utilizat, ludică şi bine echipată. Este aliatul ideal pentru a învăţa şi a se amuza în deplină siguranţă. Aceste biciclete, şi în special sistemul lor de frânare, au fost concepute pentru o greutate maximă de 45 kg pentru 16, 55 kg pentru 20, 70 kg pentru 24. De exemplu, pentru o bicicletă de 16 şi accesorii cântărind 10 kg cu 1 kg de bagaje, greutatea maximă a utilizatorului trebuie să fie de = 34 kg. 5

6 RECOMANDĂRI DE UTILIZARE A BICICLETEI ÎN DEPLINĂ SIGURANŢĂ Efectuaţi mereu o verificare completă înainte de a rula. Citiți cu atenție secțiunea «Verificări de siguranță înainte de utilizare». Purtaţi întotdeauna o cască atunci când rulaţi deoarece vă veţi proteja astfel capul în caz de cădere. Rulaţi ținând ambele mâini pe ghidon. Rulaţi în sensul de circulaţie, niciodată în contrasens. Nu vă agăţaţi niciodată de o maşină sau de orice alt vehicul. Controlaţi-vă viteza, evitaţi variaţiile. Transportarea bagajelor poate reduce vizibilitatea sau controlul asupra bicicletei şi poate antrena căderea ciclistului. Respectaţi codul rutier al ţării în care utilizaţi bicicleta, mai ales cu privire la sistemul de iluminare şi la avertizarea sonoră. ATENŢIE! Nu rulaţi niciodată câte două persoane pe o bicicletă (tandemul este exclus). Nu rulaţi niciodată noaptea sau pe vreme rea fără lumini. Trebuie să fiţi vizibili pentru automobilişti şi motociclişti: - Îmbrăcaţi-vă cu haine reflectorizante şi de culoare deschisă, aprindeţi luminile din faţa şi din spatele bicicletei. - Sistemul de iluminare şi catadioptrul trebuie să fie prezente în partea din spate a bicicletei. - Sistemul de iluminare şi catadioptrul trebuie să fie prezente în partea din faţă a bicicletei. - Catadioptrii laterali trebuie să fie montaţi pe roţi. În caz de utilizare a bicicletei pe timp ploios sau pe o şosea umedă, luaţi-vă măsuri de precauţie deoarece distanţa de frânare se poate mări, iar aderenţa se poate reduce considerabil. Purtaţi un echipament şi îmbrăcăminte rezistente, precum mănuşi, ochelari. Nu purtaţi îmbrăcăminte largă care s-ar putea prinde în roţi. NB: Toate bicicletele noastre sunt echipate la ieşirea din magazin cu lumini faţă şi spate, precum şi cu catadioptri spate şi catadioptri laterali de roţi (cu excepţia unor ţări). Accesul pe drumurile publice: comportament responsabil şi cod al bunei conduite. Nu consideraţi accesul pe drumurile publice ca fiind garantat. Comportamentul dumneavoastră la următoarea ieşire va influenţa accesibilitatea pe drumurile publice în anii care urmează: - Rămâneţi pe drum. - Fiţi politicoşi faţă de pietoni şi de călăreţi. - Reduceţi derapajele. - Respectaţi fauna şi flora. - Evitaţi zonele noroioase. Pentru a rula pe drumuri în mod responsabil, iată câteva reguli: Nu lăsaţi urme pe şosea. Nu speriaţi animalele. Păstraţi controlul asupra bicicletei dumneavoastră. Priviţi mereu în faţă. Lăsaţi-i întotdeauna pe ceilalţi să treacă. Nu lăsaţi deşeuri în urma dumneavoastră. ATENŢIE! atunci când vă plimbaţi cu copii b Twin recomandă purtarea căştii şi vă sfătuieşte cu putere ca montarea portbebeului şi a tuturor accesoriilor cadrului să fie realizată de mecanici calificaţi şi experimentaţi. Dacă doriţi să montaţi un portbebe dumneavoastră înşivă, vă recomandăm să verificaţi împreună cu vânzătorii noştri dacă portbagajul şi portbebeul sunt compatibile în deplină siguranţă. Fiţi prudenţi atunci când rulaţi cu un portbebe, deoarece acesta adaugă greutate în spate şi ridică centrul de gravitaţie al bicicletei, făcând echilibrul şi virajele mai dificile. Copii trebuie întotdeauna să poarte cască atunci când sunt transportaţi într-un portbebe sau într-o remorcă. Vă rugăm să reţineţi că purtarea căştii este obligatorie prin lege în numeroase ţări. Roţile atrag atenţia copiilor şi prezintă un risc serios pentru degetele copiilor mici! Dacă copilul îşi introduce degetele între spiţe sau între lanţ şi foile de angrenaj... acesta riscă să-şi prindă degetele şi/sau să se rănească. Pentru bicicletele de copii, persoanele responsabile trebuie să se asigure că copilul stăpâneşte bicicleta şi mai ales funcţionarea frânelor. Întreţinerea şi controlul bicicletei: Cadrul, furca şi ansamblul componentelor trebuie să fie verificate în mod regulat la Serviciul Post-vânzare b Twin pentru a se depista indicatorii de uzură şi/sau de deteriorare potenţială (fisurare, coroziune, spargere...). Este vorba despre verificări de siguranţă importante pentru a evita accidentele şi leziunile corporale şi pentru a asigura o durată lungă de viaţă bicicletei dumneavoastră. 6

7 STOP Avertisment: - Folosirea bicicletei de teren de coborâre şi Freeride trebuie să se facă în deplină siguranţă. - Asiguraţi-vă că bicicleta este destinată disciplinei practicate (Coborâre, Crosscountry, Freeride extrem, ). - Asiguraţi-vă că bicicleta este în perfectă stare de funcţionare. - Pentru a reduce riscurile de accidente: purtaţi o cască, purtaţi protecţii adaptate, controlaţi bicicleta şi... fiţi prudenţi! Montarea sistemului de iluminare: (nevalabil pentru sistemul de iluminare de tip dinam) Compatibil pentru ghidoane. Diametru: 19 mm 32 mm. Compatibil pentru tijele de şa sau bare. Diametru: 19 mm 32 mm. Iluminare faţă A-B-C: Montare Pentru o strângere optimă, folosiţi prima canelură a elasticului. D: Demontare Apăsaţi pe catadioptru (1) pentru a degaja sistemul de iluminare spre înainte (2). Iluminare spate Montare - Prima canelură este recomandată pentru montarea pe tija de şa. - A doua canelură este recomandată pentru montarea pe barele cadrului. Poziţionaţi sistemul de iluminare pe orizontală, utilizând moleta de reglare. Înlocuirea bateriilor: Atunci când indicatorul de uzură roşu se aprinde, schimbaţi bateriile. Baterii recomandate: 2 baterii alcaline 1,5 Volţi tip LR14. Pentru a deschide, apăsaţi pe una din limbile cromate (1) şi deschideţi, balansând partea optică (2). Sensul bateriilor este indicat pe suportul becului şi pe plăcuţa interioară. Unele produse pot fi echipate cu sisteme de iluminare diferite, dar similare. Înlocuirea becurilor Becuri recomandate: 2,4 Volţi 0,5 A tip Krypton. 7

8 Montarea sistemului de iluminare de tip dinam Dinam în butuc: Înainte de a demonta roata din faţă, deconectaţi firul electric al dinamului. Înlocuirea becurilor: Becuri recomandate: Bec tip Krypton 6 Volţi / 2,4 Waţi pentru Elops 3 şi Elops 5. Bec halogen 6 Volţi / 2,4 Waţi pentru b Twin Pack şi Elops 7. RECOMANDĂRI DE REGLARE A POZIŢIEI PE BICICLETĂ Mă măsor Reglez bicicleta 16 Consult tabelul de reglare a bicicletei S (cm) Hs (cm) Hg (cm) , , ,5 A Elops S (cm) Hs (cm) Hg (cm) , , , ,5 Mod de utilizare: Raportaţi-vă la tabelele din anexă, la finalul instrucţiunilor p.23. B C Pentru recomandări mai exacte de reglare a bicicletei, accesați site-ul b Twin.com. Reglarea şeii: Înălţimea minimă a şeii este cea determinată atunci când şaua este coborâtă până la capăt şi după ce aţi blocat sistemul de fixare. Informaţii practice În funcţie de terenul pe care rulaţi, înălţimea şeii poate fi modificată: - Pe teren plat sau în pantă, şaua este în poziţie înaltă pentru a mări eficienţa. - Pe teren care coboară, şaua trebuie să fie uşor coborâtă pentru a ameliora controlul bicicletei şi a facilita trecerea peste obstacole. ATENŢIE LA LIMITA DE INSERŢIE! Pentru siguranţa dumneavoastră, şaua nu trebuie să fie ieşită dincolo de semnul care apare pe tija şeii: minim de inserţie. 8

9 Reglarea înălţimii ghidonului: Pipă cu plonjor: Atenţie la limita de inserţie a pipei în plonjor. Pentru siguranţa dumneavoastră, pipa nu trebuie să fie ieşită dincolo de semnul care apare pe pipă: «minim de inserţie». max minim de inserţie Pipă de tip headset: Majoritatea bicicletelor de teren şi a bicicletelor de drum echipate cu o pipă de tip headset sunt vândute împreună cu inelele de reglare. Poziţia ghidonului propusă în magazin este cea mai înaltă. Dacă totuşi doriţi să ridicaţi poziţia ghidonului, trebuie să optaţi pentru o pipă mai lungă. Reglarea pipei de tip headset pe bicicletă: Pentru a reduce înălţimea, este necesar să utilizaţi uneltele potrivite (chei BTR 5 sau 6, în funcţie de model, vezi capitolul unelte). - Deşurubaţi în întregime şurubul A, apoi cele două şuruburi B ale pipei. - Scoateţi pipa. - Luaţi 1 sau mai multe inele. - Introduceţi pipa la loc. - Puneţi inelele deasupra pipei. - Strângeţi din nou şurubul A şi apoi şuruburile B. Verificarea montării corecte a pipei de tip headset pe bicicletă: Pentru a verifica montarea pipei, strângeţi frâna din faţă şi mişcaţi bicicleta înainte înapoi. Dacă simţiţi un joc la direcţie, strângeţi din nou şurubul A. A doua verificare: ridicaţi partea din faţă a bicicletei şi rotiţi ghidonul spre stânga şi spre dreapta. Dacă învârtiţi greu ghidonul, deşurubaţi şurubul A. Dacă această operaţie vi se pare complexă, nu ezitaţi să vă adresaţi atelierului magazinului dumneavoastră. Verificarea montării corecte a ghidonului în pipă Pe bicicletele de tip Elops (1, 3, 5 şi 7), b Twin Pack şi BMX, ghidonul prezintă o înclinaţie importantă. Poziţia unghiulară a ghidonului nu trebuie să fie modificată cu mai mult de 10 faţă de poziţia de montare (vezi imaginile de mai jos). VERIFICĂRI DE SIGURANŢĂ ÎNAINTE DE UTILIZARE Strângerea tijei de şa şi a şeii: verificaţi dacă ansamblul este montat solid şi dacă tija este bine fixată în cadru cu inserţia minimă preconizată pe tub. Strângerea pipei: înaintea fiecărei utilizări, verificaţi strângerea pipei cu unealta potrivită (vezi capitolul unelte) şi strângeţi-o la cuplul indicat. Verificaţi valoarea în tabelul cuplurilor de strângere pipă/direcţie. Umflarea, dimensiunile şi sensul de montare al pneurilor: umflaţi pneurile la presiunea corectă, respectând neapărat plaja de presiune indicată de către producător pe flancul pneului deoarece rezistenţa roţii la pană depinde de acest lucru. Montaţi pneul în sensul indicat pe flanc şi în funcţie de săgeata care indică sensul de rotaţie. Șuruburile de asamblare şi de strângere trebuie să fie strânse la cuplurile recomandate. Un șurub sau o piuliță prea strânse se pot lărgi şi deforma. Un șurub sau o piuliță care nu sunt strânse suficient se pot deplasa şi se pot uza prin oboseală. Ambele cazuri pot provoca avarierea brutală a șurubului sau a piuliței şi pot conduce la pierderea controlului şi la căderea biciclistului. AVERTISMENT: o strângere insuficientă a șuruburilor ghidonului pe furcă, a șuruburilor de strângere a pipei sau a șuruburilor de fixare a extensiilor ghidonului poate compromite controlul asupra direcției şi antrena o pierdere a controlului şi căderea biciclistului. Poziţionaţi roata din faţă între picioare, punând mâinile pe grip-uri. Încercați să rotiți ansamblul ghidon/pipă în jurul axei furcii. Dacă reușiți să rotiți acest ansamblu ghidon/pipă în timp ce roata rămâne nemișcată sau dacă extensiile ghidonului se rotesc chiar dacă sunt fixate la ghidon, atunci șuruburile de fixare nu au fost strânse suficient. 9

10 STOP Înainte de fiecare ieşire trebuie să verificaţi dacă apare vreun joc între diferitele părţi asamblate! Sens de rotaţie A se nota că 14,5 PSI = 1 BAR şi 1 BAR = 1 Kg/cm 2 = Pa Fixarea roţilor: Citiţi cu atenţie secţiunea privind utilizarea prinderilor rapide. Funcţionarea frânelor faţă şi spate: Consultaţi capitolul consacrat dispozitivului de frânare «Verificarea frânelor». Fixarea pedalelor: Consultaţi capitolul «Asamblarea pedalelor». Funcţionarea sistemului de iluminare: Sistemul de iluminare este un echipament de siguranţă al bicicletei dumneavoastră care trebuie să fie întotdeauna prezent. Înainte de a pleca la drum, verificaţi dacă sistemele de iluminare funcţionează şi dacă bateriile sunt încărcate suficient. Bateriile uzate conțin metale nocive pentru mediu (Hg: mercur, Cd: Cadmiu, Pb: plumb): ele vor putea fi colectate în magazinele noastre pentru a fi reciclate în mod corespunzător - nu le eliminați împreună cu deșeurile menajere. Bateriile trebuie să fie colectate separat. Simbolul «coş de gunoi barat» semnifică faptul că acest produs şi bateriile pe care le conţine nu pot fi aruncate împreună cu deşeurile menajere. Acestea fac obiectul unei trieri selective specifice. Duceţi bateriile, dar şi produsul electronic uzat, într-un spaţiu de colectare autorizat pentru a fi reciclate. Această valorificare a deşeurilor electronice va contribui la protecţia mediului înconjurător şi a sănătăţii dumneavoastră. STOP STOP STOP Avertisment referitor la pedalele automate: Pedalele automate au o utilizare delicată şi au nevoie de o perioadă de adaptare pentru a se evita căderea lor: anclanşaţi şi declanşaţi încălţămintea pe pedale înainte de a porni. Interfaţa dintre opritor şi pedală poate fi afectată de diferiţi factori, precum praful, noroiul, ungerea, tensiunea arcului şi uzura. Prin anclanşare şi declanşare, verificaţi funcţionarea acestora şi vă familiarizaţi cu senzaţia pe care v-o dau pedalele pe moment. Avertisment referitor la sistemele de suspensie ale cadrului şi furcii: Consultaţi instrucţiunile furnizate ca supliment la acest ghid de utilizare. Înainte de fiecare ieşire trebuie să verificaţi că nu apare niciun joc între diferitele părţi asamblate. În caz contrar, adresaţi-vă exclusiv personalului calificat şi/sau magazinului dumneavoastră care va efectua reglările necesare. Atenţie la sensul furcii (poziţie, frână...): REGLAJELE CARE TREBUIE EFECTUATE DUPĂ CÂTEVA ORE DE UTILIZARE Unele piese ale bicicletei necesită o reglare uşoară după 2 3 ore de utilizare în primul rând datorită aşezării definitive a elementelor. Întinderea cablurilor schimbătorului trebuie să fie verificată: învelişurile de cablu se tasează, ceea ce implică ajustarea unei noi tensiuni pentru schimbătoare şi frâne. (Vezi capitolul privind reglarea tensiunii schimbătoarelor). În cazul bicicletelor echipate cu transmisie monoviteză, la primele ture de roată, pedalarea s-ar putea să vi se pară dură fapt care este normal, dar după câteva ore de utilizare, pedalarea va deveni mai uşoară: lanţul se va destinde în mod natural. Cu privire la bicicletele echipate cu cutie pedalier 6 piese, după prima utilizare, este necesar să se strângă din nou jocul cutiei. Pentru aceasta, vă rugăm să vă adresaţi personalului calificat şi/sau tehnicienilor noştri de reparaţii. ÎNTREŢINEREA BICICLETEI Bicicleta dumneavoastră necesită un minim de întreţinere şi revizii regulate. Periodicitatea acestora va depinde de tipul bicicletei (oraş, şosea, teren), de frecvenţa şi de condiţiile de utilizare. Întreţinerea bicicletei depinde de utilizarea pe care i-o daţi: Bicicletele de oraş şi de plimbare, de şosea şi BMX au nevoie de o întreţinere periodică: Ungeţi în mod regulat lanţul, periaţi pinioanele şi foile, introduceţi periodic câteva picături de ulei în învelişurile cablurilor de frână şi de schimbătoare, curăţaţi de praf componentele din cauciuc ale frânelor. Bicicletele de teren trebuie să fie curăţate după utilizarea pe terenuri noroioase sau prăfuite: cadrul, roţile, lanţul, foile şi pinioanele, apoi ungeţi lanţul cu ulei special pentru transmisia bicicletei. În cazul în care unele elemente par deteriorate, vă rugăm să procedaţi la înlocuirea pieselor respective. Verificați regulat pneurile pentru a identifica eventualele semne de uzură, tăieturi, fisuri şi înțepături. Înlocuiţi pneurile dacă este necesar. Verificați jantele pentru a observa dacă există semne de uzură excesivă, deformare, lovituri sau fisuri. Consultaţi vânzătorul dacă janta este avariată. 10

11 A ÎNTREŢINEREA PERIODICĂ ŞI REVIZIA Iată, cu titlu indicativ, genul de intervenţie de întreţinere la care trebuie supusă bicicleta de la data cumpărării: frecvenţa intervenţiilor se poate mări considerabil în caz de utilizare intensivă sau în mediu agresiv (noroi, nisip, apă...). 3 luni Restrângerea completă a bicicletei. Tensionarea şi/sau îndreptarea roţilor. Reglarea transmisiei (dacă este nevoie). COPIL 6 luni an an ani TEREN BICICLETĂ PLIANTĂ DRUM DRUM Schimbarea transmisiei (foi, lanţ şi roată liberă). Schimbarea pneurilor şi a camerelor. Bicicletele echipate cu suspensii: Întreținerea furcilor și amortizoarelor, consultați specialiștii Atelierului Decathlon. Ungerea. Schimbarea saboţilor sau a plăcuţelor de frână pe disc. COPIL 2 ORAŞ Schimbarea monoblocului. Schimbarea cablurilor şi a învelişului frânei şi schimbătorului. TEREN 1 DRUM Ungerea. Schimbarea saboţilor sau a plăcuţelor de frână pe disc. TEREN 1 BMX/SUBSIN BMX/SUBSIN DRUM Schimbarea monoblocului. Schimbarea cablurilor şi a învelişului frânei şi schimbătorului. COPIL BMX/SUBSIN DRUM ORAŞ BICICLETĂ PLIANTĂ Schimbarea transmisiei (foi, lanţ şi roată liberă). Schimbarea pneurilor şi a camerelor. ORAŞ BICICLETĂ PLIANTĂ Avertisment: O utilizare intensă şi/sau în condiții extreme (apă, noroi, ) poate reduce în mod considerabil durata de viață a componentelor de uzură (rulmenți cu bile, lanț, ) şi necesită o întreținere mai frecventă. 11

12 13 10 B UNELTELE NECESARE Pentru a monta, regla şi repara corect bicicleta este necesar să vă echipaţi cu anumite unelte de bază: Cheie plată de 15, 14, 13, 10, 9 şi 8 mm Cheie Torx de 4 mm Şurubelniţă plată Şurubelniţă în cruce Set de chei Allen (sau BTR) Biuretă de ulei Aceste scule sunt indispensabile pentru a parcurge diferitele etape de asamblare a bicicletei dumneavoastră. Acestea vă vor fi utile pentru a efectua toate reglajele menţionate în acest ghid de utilizare. Recomandare: În timpul deplasărilor şi drumeţiilor cu bicicleta, vă recomandăm să folosiţi un echipament minim: o sculă de nituit lanțul şi o clemă de prindere rapidă a lanțului adaptată modelului de lanț original al bicicletei o cameră compatibilă cu pneurile şi jantele. un set de demontare a pneului. o sculă multifuncţională care regrupează la minim sculele amintite mai sus. o pompă de umflare. C CURĂŢAREA Bicicleta poate fi curăţată foarte simplu cu un burete, sub jet de apă sau cu apă şi săpun. Componentele de transmisie pot fi curăţate cu ajutorul unei perii mici. ATENŢIE la utilizarea curăţitorului cu înaltă presiune! Nu utilizaţi în niciun caz jetul de vapori: grăsimea se poate lichefia în interiorul organelor mecanice şi astfel bicicleta dumneavoastră ar fi imobilizată definitiv iar rulmenţii şi transmisiile, complet blocate. De asemenea, evitaţi jeturile prea puternice deoarece acestea pot deteriora vopseaua cadrului: evitaţi să îndreptaţi jetul spre părţile mecanice. Pentru a evita coroziunea componentelor, îndepărtaţi resturile de apă prezente şi ungeţi din nou componentele mobile (schimbătoare, lanţ, cablul de frână şi de schimbător). D LUBRIFIEREA Lubrifierea elementelor componente este necesară pentru o funcţionare şi o durată de viaţă optime a bicicletei şi pentru a se evita coroziunea elementelor componente. Utilizaţi ulei tip vaselină pentru cablurile şi organele de transmisie. Pentru lanţ, este preferabil să utilizaţi un ulei specific. Imediat după spălare: uscaţi şi apoi ungeţi cu ulei elementele componente de transmisie (schimbător, manetă), suspensiile, levierele de frână, axele etrierelor de frână, dar şi lanţul. Gândiţi-vă să verificaţi lanţul şi să-l înlocuiţi dacă este necesar (vezi partea «revizia de întreţinere»). Pentru o bună etanșeitate, ungeți tija șeii şi jocul de direcție. Cutiile pedaliere de tip cartuş nu necesită întreţinere: suficient de etanşe, acestea sunt unse pentru toată durata de viaţă a cutiei. Totuşi, pentru a evita zgomotele, poate fi necesară ungerea joncţiunilor dintre cadru şi cutie. Recomandare: Vă recomandăm să utilizaţi SELECŢIA NOASTRĂ: Kit degresant şi ulei teflonat, unsoare. STOP Avertisment: Toate aceste operaţii trebuie reluate frecvent în caz de utilizare în mediu salin şi înainte de depozitare prelungită a bicicletei. 12

13 E CUPLURILE DE STRÂNGERE Cuplurile de strângere pentru asamblarea următoarelor componente (în Nm) (*): Tipul bicicletei Pipă / ghidon Pipă / furcă Şa / tijă Tijă de şa / cadru Roată faţă / cadru Roată spate / cadru Pedale / Braţe COPIL (14, 16 ) NE- APLICABIL 18 NE- APLICABIL Blocaj rapid sau 10/12 22/30 22/30 30/45 JUNIOR (20, 24 ) 1 șurub de 16 2 șuruburi de 12 1 șurub de 18 2 șuruburi de Blocaj rapid sau 8 +/- 1 Nm 22/30 sau blocaj rapid 22/30 sau blocaj rapid 30/45 BMX/SUBSIN ORAŞ ŞI ŢARĂ ** (b Twin, Triban Trail) URBAIN Elops TOATE TIPURILE DE TEREN LOISIR TOATE TIPURILE DE TEREN SPORT TOATE TIPURILE DE TEREN COMPETIŢIE DRUM SPORT ŞI FORMĂ DRUM COMPETIŢIE BICICLETĂ PLIANTĂ F 1 șurub de 16 2 șuruburi de 12 4 șuruburi de 7 1 șurub de 18 2 șuruburi de Roată echipată cu blocaj rapid 20 Blocaj rapid sau Sistem pivotant 16 8/10 16 b Twin 3: 24 Blocaj rapid Blocaj rapid Blocaj rapid 24 5 Blocaj rapid sau / RR 5.1: / Blocaj rapid sau 8/10 Blocaj rapid sau 8/10 Blocaj rapid sau 8/10 5/7 cadru din carbon 35/40 35/40 30/45 Blocaj rapid 22/30 sau blocaj rapid 22/30 sau blocaj rapid Blocaj rapid sau piuliţă 22/30 DEMONTAREA MONTAREA UNEI ROŢI 30/45 30/45 30/45 Blocaj rapid Blocaj rapid 30/45 Blocaj rapid Blocaj rapid 30/ /8 cadru aluminiu Blocaj rapid Blocaj rapid 5/6 6/7 15 5/7 cadru carbon Blocaj rapid Blocaj rapid Şurub Allen de 5: 14 Nm Şurub Allen de 8: 40 Nm Şurub Allen de 10: 45 Nm Şurub Allen de 5: 14 Nm Şurub Allen de 8: 50 Nm 6/ Blocaj rapid 25/35 25/35 35/40 B COOOL /45 (*) Pentru asamblările cu blocaj rapid, citiţi capitolul «Utilizarea unui blocaj rapid». (**) Cuplul de strângere al șurubului de înclinare a pipei = 18 Nm Demontare Deschideţi etrierul de frână (consultaţi secţiunea frână). Deschideţi maneta blocajului rapid (consultaţi secţiunea următoare privind utilizarea unui blocaj rapid). Pentru roata faţă: desfaceţi piuliţa de reglare, apoi eliberaţi pintenul de eventuala rondelă de siguranţă. Eliberaţi roata. Poziţie ÎNCHISĂ Montarea Poziţionaţi roata centrată la baza braţelor de fixare ale cadrului şi ale furcii. Repoziţionaţi eventuala rondelă de siguranţă. Ajustaţi strângerea piuliţei de reglare. Strângeţi din nou blocajul rapid. Închideţi etrierul de frână (consultaţi secţiunea frână). Reglare de forţă 13 Poziţie DESCHISĂ

14 2 - Roată echipată cu piuliţe Demontarea Deschideţi etrierul de frână (consultaţi secţiunea frână). Desfaceţi piuliţele de fixare a roţii cu ajutorul unei chei adecvate. Pentru roata din faţă: eliberaţi piuliţa de eventuala rondelă de siguranţă. Eliberaţi roata. Montarea Poziţionaţi roata centrată la baza braţelor de fixare ale cadrului şi ale furcii. Repoziţionaţi eventuala rondelă de siguranţă. Strângeţi din nou piuliţele la cuplul de strângere adecvat. Închideţi etrierul de frână (consultaţi secţiunea frână). ÎNCHIS DESCHIS Remarcă pentru roata din spate cu viteze: Poziţionarea lanţului pe cel mai mic pinion va facilita demontarea roţii. 3 - Roată echipată cu frână cu tambur Demontarea montarea acestui tip de roată este delicată, de aceea vă recomandăm să vă adresaţi unuia din tehnicienii noştri de reparaţii. Puteţi totuşi să realizaţi următoarea operaţie pe răspunderea dumneavoastră: rondele de BUTUC DE ROATĂPiuliţă siguranţă Demontarea Deconectaţi frâna conform schemei. Desfaceţi piuliţele de fixare a roţii cu ajutorul unei chei adecvate. Eliberaţi roata. Montarea Poziţionaţi roata centrată la baza braţelor de fixare ale cadrului şi ale furcii. Strângeţi din nou piuliţele. Reconectaţi frâna conform schemei. 4 - Roată echipată cu retropedalare Demontarea acestui tip de roată este delicată, de aceea vă recomandăm să vă adresaţi unuia din tehnicienii noştri de reparaţii. Puteţi totuşi să realizaţi următoarea operaţie pe răspunderea dumneavoastră: Demontarea Deconectaţi braţul de fixare (1) a cadrului, eliberând piuliţa de fixare (2) cu ajutorul unei chei potrivite. Apoi, urmaţi instrucţiunile pentru «Roţile echipate cu piuliţe». Montarea Montaţi înapoi braţul de fixare (1) a cadrului, strângând din nou piuliţa de fixare (2) cu ajutorul unei chei potrivite, la un cuplu de strângere cuprins între 6 şi 9 Nm. Apoi, urmaţi instrucţiunile pentru «Roţile echipate cu piuliţe». 5 - Roată echipată cu butuc cu viteză integrată Demontarea acestui tip de roată este delicată, de aceea vă recomandăm să vă adresaţi unuia din tehnicienii noştri de reparaţii. Veți găsi de asemenea recomandările de montare-demontare pe site-ul btwin.com. IMPORTANT: Înainte de orice utilizare a bicicletei, asiguraţi-vă că roata este corect susţinută. 14

15 G UTILIZAREA BLOCAJELOR RAPIDE Blocarea permite asigurarea fixării în poziţie a roţilor pe cadru şi furcă. Pentru o fixare eficientă, este necesar să ajustaţi piuliţa de reglare (1) astfel încât să se obţină o forţă de închidere a manetei de blocare (2) suficientă de minim 12 dan (aproximativ 12 kg). Pentru mărirea forţei de închidere: învârtiţi piuliţa de reglare în sensul acelor de ceasornic şi apoi în sens invers pentru a reduce forţa. Remarcă: în caz că aveţi îndoieli, adresaţi-vă unuia din tehnicienii noştri din magazin. ÎNCHIS ÎNCHIS DESCHIS Piuliță de reglare DESCHIS 1/ Ajustaţi piuliţa de reglare. 2/ Acţionaţi maneta de blocare (efort 12 kg). 3/ Este strâns! H ASAMBLAREA PEDALELOR STOP Atenţie: Evitaţi să strângeţi pedalele cu mâna, utilizaţi o cheie adaptată. 1/ Identificaţi pedala: Priviţi litera notată pe pedală «L» sau «R». 2/ Pedala marcată cu «R» este pedala din dreapta bicicletei. Învârtiţi-o pentru a o fixa pe braţul pedalier în sensul acelor de ceasornic. 3/ Pedala marcată cu «L» este pedala din stânga bicicletei. Învârtiţi-o pentru a o fixa pe braţul pedalier în sensul invers acelor unui ceasornic. 4/ Reglarea dispozitivelor de fixare a încălţămintei pe pedale: raportaţi-vă la instrucţiunile distribuitorului. Distanţă minimă D D>89 mm pentru bicicletele de drum şi bicicletele pentru copii D>100 mm pentru bicicletele de teren şi bicicletele City şi trekking Atenţie, la înlocuirea pedalelor, roţilor, pneurilor, apărătorilor de noroi sau a braţului pedalier, deoarece spaţiul minim dintre extremitatea roţii sau a apărătorii de noroi şi axul pedalei trebuie să fie mai mare decât indicaţiile de mai sus. 15

16 I DISPOZITIVELE DE FRÂNARE 1 - Utilizarea frânelor Pentru încetinirea sau oprirea bicicletei: utilizaţi mai întâi frâna din spate, apoi uşor şi treptat, frâna din faţă. Acţionarea prea rapidă şi excesivă a frânei din faţă poate antrena blocarea roţii din faţă şi căderea periculoasă a biciclistului. În cazul frânelor pe disc: La frânare, discurile şi etrierele pot să ajungă la o temperatură foarte mare şi astfel să cauzeze arsuri grave în caz de contact. După frânare, aşteptaţi 30 minute înainte de a atinge discul sau etrierul de frână. Atenţie, distanţa de frânare creşte pe timp umed. 2 - Verificarea frânelor Înainte de orice utilizare, verificaţi buna funcţionare a frânelor: Acţionată la cap de cursă, maneta de frână nu trebuie să vină în contact cu ghidonul. Cablurile şi învelişurile de frână nu trebuie să fie deteriorate. În caz de manipulare a cablului, cuplul de strângere care trebuie aplicat este de 5-7 N.m. (strângere cablu pe etrier). Notă: dacă una din aceste condiţii nu este îndeplinită, adresaţi-vă atelierelor noastre care vor repune sistemul în conformitate. STOP Avertisment Jantele, discurile şi saboţii nu trebuie în niciun caz să fie unse cu lubrifiant sau cu un corp gras. Dacă este necesar, curăţaţi-le cu un produs de înlăturat praful. Utilizarea solvenţilor este interzisă (semnele şi vopseaua riscă să se deterioreze). Pentru frânele de tip frână pe disc, frână de bicicletă de şosea, pentru orice intervenţie, consultaţi instrucţiunile specifice primite de la furnizor sau «mergeţi la atelier». Pentru frânele de tip: V-Brakes, pipa metalică a cablului de frână trebuie să fie perfect inserată în locaşul ei pe etrierul de frână. Cantilevers, cablul piedică cu prindere rapidă trebuie să fie montat corect. Calipers, pârghia distanţatoare de sabot trebuie să fie în poziţie închisă. Disc mecanic sau hidraulic: Este indicat să fiţi foarte atenţi când utilizaţi acest tip de frână care necesită o perioadă de rodaj de aproximativ km (în funcţie de fiecare tip în parte) pentru a-şi atinge nivelul optim de performanţă. 3 - Cum se reglează corect frânele? Saboţii de frână 1/ Verificaţi alinierea sabotului cu flancul jantei. 2/ Verificaţi distanţa saboţilor faţă de jantă (între 1 şi 3 mm, astfel încât să se obţină o frânare performantă). 3/ Îndepărtaţi întotdeauna puţin partea din spate a sabotului de jantă. 16

17 STOP Avertisment 4/ Reglaţi simetria etrierelor V-Brakes sau Cantilevers. Efectuaţi echilibrarea arcurilor de rapel ale etrierelor «dreapta şi stânga», ca în imaginea de mai jos: TUB ALUMINIU ŞURUBELNIŢĂ MAI PUŢINĂ TENSIUNE ARC DE TENSIUNE ŞURUB DE REGLARE MAI MULTĂ TENSIUNE SPAŢIU SIMETRIC CANTILEVER TRAGERE LATERALĂ CABLU Piuliţă TRIUNGHI AMPLASAREA CÂRLIGULUI DE SIGURANŢĂ PIULIŢA TRIUNGHIULUI CABLU PIULIŢA SABOTULUI TRAGEŢI CABLUL jantă TRAGEŢI CABLUL Reglarea tensiunii cablului Cazul frânelor de tip V-Brake sau Cantilevers sau Roller Brake. Cazul frânelor tip Calipers (Tip U) Acţionarea frânei: Frână faţă Frână spate Întreţinerea frânelor Pentru a păstra performanţele de frânare ale bicicletei, este important să o întreţineţi regulat conform frecvenţelor definite în capitolul întreţinere periodică şi revizie a dispozitivului de frânare: Înlocuirea plăcuţelor sau saboţilor de frână uzaţi: reliefurile sabotului nu mai sunt vizibile sau structura metalică se află la mai puţin de 2 mm de jantă sau de disc. Pentru frânele pe discuri mecanice, este necesar să ajustaţi regulat poziţia plăcuţelor pe măsură ce se uzează. Înlocuirea cablurilor şi învelişurilor de comandă de frână. Purjarea circuitelor hidraulice de frânare. ATENŢIE: Frânele sunt inversate în unele ţări (India, China, Anglia). Frână faţă Frână spate Întreținerea frânelor «Roller brake» Ungerea frânelor de tip «Roller brake» trebuie să fie verificată anual de către un specialist. Tipul şi cantitatea lubrifiantului au un impact puternic asupra frânării. Uzura frânelor «Roller brake» este măsurată de un instrument care nu este furnizat împreună cu bicicleta, dar care este disponibil în magazine. 17

18 IMPORTANT: Această operaţie de siguranţă este delicată, este deci preferabil să vă adresaţi unuia din tehnicienii noştri de reparaţii pentru realizarea acestui tip de operaţie. Iată câteva indicaţii pentru utilizatorii care doresc să realizeze singuri această operaţie. Întreținerea frânelor cu discuri Lubrifiantul sau uleiul nu trebuie să intre în contact cu plăcuţele de frână cu disc deoarece prezenţa lor poate conduce la compromiterea ireversibilă a eficienţei de frânare. Înainte şi după fiecare ieșire, verificați dacă există scăpări în circuitul hidraulic şi starea de uzură a plăcuţelor. Întreținerea circuitului hidraulic trebuie efectuată de Atelierul Decathlon. Raportați-vă la recomandările producătorilor, disponibile pe pentru înlocuirea plăcuţelor. Înlocuirea saboţilor de frână 1/ Deschideţi etrierele de frână. 2/ Demontaţi sabotul cu ajutorul unei chei adecvate (cheie Allen sau cheie plată în funcţie de model). 3/ Montaţi înapoi sabotul având grijă să respectaţi ordinea de montare a rondelelor şi a antretoazelor. 4/ Strângeţi sabotul de frână cu o cheie potrivită, cuplul de strângere fiind de 4-9 N.m. Notă: unii saboţi respectă un sens de montare, iar săgeata trebuie să fie orientată în sensul de rotaţie a roţii atunci când bicicleta merge înainte. Înlocuirea plăcuţelor de frână pe disc: Înlocuiți piesele de uzură cu piese de schimb potrivite, contactând persoanele calificate. Înlocuirea frânelor cu tambur: Înlocuiți piesele de uzură cu piese de schimb potrivite, contactând persoanele calificate. Uzura jantelor: PIESE SUPUSE UZURII PIESE SUPUSE UZURII PIESE SUPUSE UZURII PIESE SUPUSE UZURII Atenţionare pentru utilizatori: Bicicletele echipate cu frâne care integrează suprafaţa jantei cu sistemul de frânare sunt supuse uzurii peretelui jantei la nivelul suprafeţei de frânare, din cauza forţelor de frânare şi fricţiunilor suportate de jantă la nivelul acestei suprafeţe. Recomandăm utilizatorilor să acorde o atenţie deosebită acestei uzuri, deoarece reducerea grosimii peretelui jantei poate să cauzeze slăbirea fixării pneului şi să provoace leziuni. Verificaţi în mod regulat ca suprafeţele interne sau externe ale jantelor să nu prezinte niciun semn de fisură sau de uzură. Nu utilizaţi roţi care prezintă o uzură avansată a suprafeţei de frânare a jantei. Prezent pe jantele în cauză. J UTILIZAREA TRANSMISIEI Schimbarea vitezei: continuaţi să pedalaţi fără a forţa, manevrând maneta schimbătorului (levier sau mâner turnant), până când lanţul se află pe foaia sau pinionul ales. Fiecărei caneluri a manetei îi corespunde o poziţie a lanţului pe pinioane. Dacă lanţul are tendinţa de a nu se urca pe pinion: puteţi «supraschimba», împingând uşor maneta dincolo de canelură, fără totuşi a ajunge până la canelura următoare. => Dacă, cu toate acestea, această manipulare nu este eficientă: va trebui să procedaţi la reglarea tensiunii cablului (vezi capitolul «Reglarea transmisiei»). Dacă lanţul nu coboară rapid, consultaţi capitolul «Reglarea transmisiei». Schimbarea de pinion trebuie să se facă cu fluiditate. Foaie STOP Avertisment: Pentru o funcţionare eficientă şi pentru a nu reduce durata de viaţă a elementelor de transmisie (lanţ, roată liberă, sistem pedalier): Evitaţi schimbările de viteză brutale şi în forţă. Evitaţi încrucişarea lanţului (lanţ poziţionat pe pinionul mare şi foaia mare sau lanţ poziţionat pe pinionul mic şi foaia mică). Dacă lanțul este încrucişat (schema 2), acesta poate intra în contact cu schimbătorul din faţă. Pinion 18

19 K REGLAREA TRANSMISIEI LA SCHIMBĂTOR Aceste operaţii sunt delicate, de aceea vă recomandăm să apelaţi la unul din tehnicienii noştri calificaţi. Notă: O problemă care apare la schimbarea vitezei este foarte des legată de tensionarea cablului schimbătorului, reglarea cursei schimbătoarelor fiind mult mai puţin frecventă. 1 - Reglarea cursei schimbătorului din spate Pentru a se evita ca lanţul să iasă de pe pinioane (în spiţele roţii sau între braţul spate al cadrului şi pinioane), este important să reglaţi cursa schimbătorului cu ajutorul reglării opritoarelor H şi L: şurubul H permite ajustarea opritorului inferior (latura pinion mic): slăbirea acestui şurub permite lanţului să se poziţioneze mai spre exteriorul pinionului mic. şurubul L permite ajustarea opritorului superior (latura pinion mare): slăbirea acestui şurub permite lanţului să se poziţioneze mai spre exteriorul pinionului mare. Opritor de schimbător Piuliţa şurubului de fixare a cablului Şurub de fixare a cadrului Şurub de fixare a cadrului Şurub de opritor H Şurub de opritor L 2 - Reglarea cursei schimbătorului faţă Reglarea opritorului interior Învârtind şurubul exterior al schimbătorului din faţă în sensul A, furca se apropie de schimbătorul foii mici; dacă se învârte şurubul în sensul B, furca se îndepărtează de foaia mare. Apoi, efectuaţi reglajele necesare astfel încât jocul plăcii interioare a ghidajului lanţului şi lanţul să fie de 0-0,5 mm. Reglarea opritorului exterior Învârtind şurubul interior al schimbătorului din faţă în sensul A, furca se îndepărtează de schimbătorul foii mici; dacă se învârte şurubul în sensul B, furca se apropie de foaia mare. Apoi, efectuaţi reglajele necesare astfel încât jocul plăcii exterioare a ghidajului lanţului şi lanţul să fie de 0-0,5 mm. ŞURUB DE REGLARE A OPRITORULUI INTERIOR ŞURUB DE REGLARE A OPRITORULUI EXTERIOR Placă interioară a ghidajului lanţului Lanţ Placă exterioară a ghidajului lanţului Lanţ 3 - Reglarea tensiunii schimbătoarelor Reglarea tensiunii cablului permite ca o poziţie de pe manetă să corespundă unei poziţii pe transmisie. Slăbiţi sau strângeţi şurubul de tensionare a cablului la ieşirea din manetă sau în spatele schimbătorului, astfel încât fiecărei caneluri a manetei să-i corespundă un pinion: => Dacă lanţul nu coboară după acţionarea manetei: slăbiţi cablul, învârtind şurubul de reglare a tensiunii cablului în sensul acelor de ceasornic. => Dacă lanţul nu urcă după acţionarea manetei. tensionaţi cablul, învârtind şurubul de reglare a tensiunii cablului în sens invers acelor de ceasornic. 19

20 L REGLAREA DISPOZITIVELOR DE VITEZĂ INTEGRATE ÎN BUTUC (tip NEXUS SHIMANO) Raportați-vă la recomandările referitoare la componentele disponibile pe pentru reglarea dispozitivelor de viteză integrate în butuc. M REGLAREA DISPOZITIVELOR DE VITEZĂ DE TIP MONOVITEZĂ (tip SPECTRO SRAM) REGLAREA TENSIUNII LANŢULUI Pentru bicicletele monoviteză sau echipate cu un dispozitiv de schimbare a vitezelor integrate în butuc, este necesară verificarea tensiunii lanţului (acesta se slăbeşte în timp). O tensiune prea mare a lanţului poate să dăuneze randamentului bicicletei şi să reducă durata de viaţă a acesteia (pedalare grea). O tensiune prea slabă poate cauza deraieri frecvente. Citiţi cu atenţie secţiunea privind bicicletele monoviteză. Un lanţ corect tensionat prezintă o săgeată verticală de maxim 1 cm. Reglarea tensiunii cablului se face împingând sau retrăgând mai mult sau mai puţin roata din spate în braţele de fixare ale cadrului. 1 cm N REGLAREA SUSPENSIILOR Raportați-vă la informațiile referitoare la reglarea furcii şi a suspensiei oferite de furnizor pentru sistemul NEUF, raportați-vă la instrucțiunile specifice ale sistemului NEUF care însoțesc aceste instrucțiuni şi care sunt disponibile via Meniu sau pe com. Pentru un alt model, consultați recomandările furnizorului de componente pe MONTAREA ACCESORIILOR Vă recomandăm să urmaţi instrucţiunile de montare furnizate cu accesoriile. STOP Avertisment Asiguraţi-vă de compatibilitatea accesoriilor care urmează să fie asamblate pe bicicleta dumneavoastră la un vânzător b Twin. Verificaţi dacă toate elementele bicicletei funcţionează corect atunci când accesoriul este instalat. Bicicleta poate avea un comportament diferit atunci când sunt montate accesoriile. Fiţi atenţi în mod deosebit la accesoriile care pot să îngreuneze rotaţia roţilor, să interacţioneze cu cadrul cu suspensie în cursă maximă sau să deformeze cadrul prin dispozitive de strângere. Bicicletele de teren rigide sport echipate cu un sistem de frânare pe disc: - sunt compatibile doar cu portbebeurile care se fixează pe tubul vertical al cadrului, - nu sunt compatibile cu un portbagaj. Portbebeul poate modifica considerabil stabilitatea bicicletei dumneavoastră. Este interzisă fixarea unui portbebe direct pe tija de şa a bicicletei. Verificaţi ca în nicio împrejurare nicio parte a corpului copilului sau a îmbrăcămintei acestuia (şireturi, centură de siguranţă etc.) să nu poată intra în contact cu o parte mobilă a bicicletei, deoarece copilul ar putea fi rănit sau suporta accidentări. Se recomandă montarea scaunului de copil pe biciclete echipate cu apărătoare de noroi cu protecţii pentru a se evita ca copilul să introducă picioarele sau mâinile între spiţele roţii. În plus, este preferabil să utilizaţi o protecţie pentru şa sau o şa cu arc intern pentru a se evita ca copilul să se lovească la degete în arcuri. 20