Programa Gas Vehicular Sábados de 10 a hs.

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1 Programa Gas Vehicular Sábados de 10 a hs. GFR Producciones - TE: (54-11) gfrproducciones@fibertel.com.ar Nos acompañan Auspicia Sumario: 16/02/2013 Editorial sobre el gas y crudo no convencional como generador de empleo. Información sobre Gas Vehicular en el mundo: Plantean eximir de impuestos a importación y venta de vehículos con GNC en Perú. Washington State Ferries podría alimentar sus buques con gas natural licuado. Vehículos a gas natural pueden lograr el objetivo del presidente Obama de la independencia energética. Noticias del sector: YPF redujo sus importaciones de combustibles en un 34,5%. Genera grandes expectativas la exploración que inició YPF en La Rioja. Ministro de Energía neuquino se reúne con posibles inversores en Gas y Petróleo. Novedades de la Cámara Argentina del GNC. Visite nuestros sitios Web:

2 Editorial sobre el gas y crudo no convencional como generador de empleo Existe una consecuencia poco difundida del boom producido por el desarrollo del llamado petróleo y gas natural no convencional, posibilitado gracias al uso de nuevas tecnologías para extraer los combustibles fósiles atrapados en el esquisto que han transformado al sector energético de naciones como los Estados Unidos de América. Se trata de su destacado papel en la reducción de los niveles de desempleo a través de la gran cantidad de puestos de trabajo que favorece en aquellos países que explotan este tipo de yacimientos. Debido a estas nuevas tecnologías, se derrumbaron los precios del gas natural y aumentó la producción, lo que creó puestos de trabajo directamente en la industria e indirectamente en áreas que se ven beneficiadas con el flujo de ingresos y gasto... La revolución del gas no convencional es el resultado de los avances en las técnicas de producción que desbloquearon recursos antes considerados no comerciales. Debido a estas nuevas tecnologías, se derrumbaron los precios del gas natural y aumentó la producción, lo que creó puestos de trabajo directamente en la industria e indirectamente en áreas que se ven beneficiadas con el flujo de ingresos y gasto. Un estudio presentado esta semana por la consultora IHS Global Insight indica que la bonanza del petróleo y el gas en Norteamérica está disminuyendo el desempleo ya que ha generado un total de 1.7 millones de puestos de trabajo este año, un número que va a aumentar hasta casi 3 millones al Este informe es parte de una serie de trabajos que intenta cuantificar el impacto que ha tenido la prosperidad en la producción del petróleo y gas no convencional en la economía de los Estados Unidos. Sin ir más lejos, el presidente Barack Obama citó un informe previo de la serie de IHS en su último discurso sobre el Estado de la Unión, que documentó empleos creados por el sector de gas natural. Desde entonces, según John Larson, vicepresidente de la empresa y autor principal del estudio en cuestión, esa estimación de empleo por gas natural ha aumentado a empleos. Asimismo, IHS prevé que al 2020 habrá 1.3 millones de empleos adicionales en petróleo y gas no convencional y el sector contribuirá más de millones de dólares a la economía estadounidense. El reporte es publicado en momentos en que la Agencia de Protección Medioambiental (EPA) del país del norte considera qué rol debería jugar en regular el fracturamiento hidráulico, la tecnología usada por perforadores para arrojar arena, agua y químicos a la roca de esquisto para recuperar petróleo y gas. En Argentina, por su parte, el potencial de reservas de shale gas del bloque Vaca Muerta, en la cuenca neuquina, permitiría abastecer con creces al país por espacio de más de tres siglos, según un informe elaborado por la Agencia Internacional de Energía (AIE), mientras que los estudios de rocas análogas que hicieron empresas como Apache, Pan American y Petrobras e YPF, dan cuenta de un potencial de 700 trillones de pies cúbicos de gas. Estos números asegurarían un notable desarrollo de la cadena de proveedores para atender la industria del gas y petróleo no convencional en la Argentina, con la consiguiente generación de empleos. Sin lugar a dudas, en un mundo que atraviesa serias dificultades económicas resulta por demás interesante el hecho que una actividad genere nuevos puestos de trabajo y contribuya a reactivar las alicaídas economías nacionales. Este es el caso puntual de la explotación de recursos no convencionales que, además de transformar radicalmente el panorama energético a escala global, se presenta también como un elemento dinamizador de la economía mundial en momentos donde ésta más lo necesita.

3 3 Información sobre Gas Vehicular en el mundo Plantean eximir de impuestos a importación y venta de vehículos con GNC en Perú Un proyecto de ley en el Congreso del Perú plantea la eximición del pago del impuesto general a las ventas (IGV) para las importaciones y ventas de automóviles particulares, autobuses para transporte público y camiones nuevos con el sistema de gas natural vehicular (GNV). La iniciativa, que pertenece a la bancada del partido Concertación Parlamentaria, fue presentada el fin de semana y tiene como objetivo promover el uso de este combustible por su menor impacto en el medio ambiente y por el menor costo para el consumidor. De acuerdo con el texto de la iniciativa, un conductor que usa GNV ahorra un promedio del 63% frente a aquellos que utilizan gasolina. Además, detalla que en el 2011 se vendieron en el Perú alrededor de 442 millones de metros cúbicos de GNV, los cuales redujeron las emisiones de CO2 en 304 mil toneladas métricas. Por otra parte, el proyecto indica que actualmente solo el 25% de los vehículos ligeros nuevos que se importan es convertido al uso del gas natural. Por ello, también se plantea que se exima del pago del IGV al proceso de conversión de los vehículos a este sistema en talleres certificados. Finalmente, se propone que estas exoneraciones estén vigentes por solo tres años. Washington State Ferries podría alimentar sus buques con gas natural licuado Washington State Ferries (WSF), en Estados Unidos, está considerando alimentar sus buques con gas natural licuado (GNL) y, para ello, se ha asociado con DNV que tiene experiencia en buques con motores de gas natural licuado y la infraestructura que éstos demandan. DNV anunció la asociación el 5 de febrero pasado. El uso de GNL en embarcaciones reduce las emisiones, ofreciendo una disminución de casi un 100 por ciento en partículas y óxidos de azufre, al menos un 80 por ciento de reducción de óxidos de nitrógeno, y aproximadamente un 20 por ciento en dióxido de carbono, de acuerdo con el anuncio. DNV ha tomado el papel principal en la utilización del GNL como un combustible seguro y viable, con 35 de los 37 buques con motores de GNL que navegan en el mundo construidos con los estándares de la empresa. Dieciséis de ellos son transbordadores para automóviles y pasajeros. El subsecretario del Departamento de Transporte de Washington, David Moseley, señaló que WSF quema más de 17 millones de galones de diesel ultra bajo en azufre al año, lo cual representa el mayor gasto operativo de la entidad. Al respecto, afirmó que el GNL tiene el potencial de reducir significativamente las emisiones y el costo del combustible. La flota de transbordadores de WSF cuenta con 23 embarcaciones, 10 rutas, y 20 terminales. Transporta alrededor de 10 millones de vehículos y más de 22 millones de personas por año. Vehículos a gas natural pueden lograr el objetivo del presidente Obama de la independencia energética En el mensaje sobre el Estado de la Unión, el Presidente Obama reconoció una vez más el enorme impacto que el suministro de gas natural está teniendo en los Estados Unidos. El mandatario norteamericano dijo que "el país produce más gas natural que nunca" y que "el boom del gas natural ha dado lugar a una mayor independencia energética..." Para ayudar a acelerar ese cambio hacia la independencia energética, el Presidente señaló que "esta noche, propongo utilizar algunos de nuestros ingresos por petróleo y gas para financiar un Fideicomiso de Seguridad Energética que impulsará una nueva investigación y la tecnología para convertir nuestros automóviles y camiones propulsados por petróleo para siempre." "Este paso sería muy bienvenido", aseguró Richard Kolodziej, Presidente de NGVAmerica. "A través de más investigación y desarrollo, los vehículos de gas natural serán aún más eficientes, rentables y limpios. Sin embargo, no tenemos que esperar a los resultados de nuevas investigaciones y tecnologías. Los vehículos eficientes, rentables y limpios alimentados con gas natural ya están disponibles en la actualidad. Fabricados en Estados Unidos, que utilizan gas natural producido también aquí, ya están desplazando grandes volúmenes de petróleo extranjero. El uso de unidades a gas natural en aplicaciones de poca potencia, de servicio mediano y pesado, tiene un rápido crecimiento hoy en día. Hemos sido alentados por las declaraciones anteriores del Presidente en apoyo a los vehículos de gas natural. Con las políticas gubernamentales de promoción, el uso del combustible gaseoso podría crecer aún más rápido, acelerando la reducción de nuestra dependencia del petróleo extranjero, lo que ayudaría a mantener más dinero y puestos de trabajo en casa, los cuales actualmente son enviados fuera del país."

4 Noticias del sector YPF redujo sus importaciones de combustibles en un 34,5% Además, la petrolera nacional concretó una producción récord de combustibles en sus refinerías, mientras que las plantas de Shell, Petrobras, Oil y Axion (ex Esso) tuvieron desempeños similares. Luego de la ley del Congreso que aprobó la recuperación del manejo estatal de YPF, en abril de 2012, el enorme déficit en la producción de combustibles heredado de años de dilapidación de los recursos de YPF, y la reducción de las importaciones de naftas y gasoil quedaron como desafíos centrales de la gestión que encararía, poco tiempo después, el nuevo presidente de la firma, el entrerriano Miguel Galuccio. El primer dato positivo al respecto lo dio la compañía cuando anunció que, en el primer semestre del 2012, se había logrado reducir en un 47% el nivel de importaciones en relación al mismo período del año anterior ( metros cúbicos de combustibles líquidos contra los metros cúbicos del 2011). Ahora, la reducción en las compras al exterior es aún mayor, según se desprende de las cifras de la Secretaría de Energía de la Nación, aunque todavía se está lejos de las metas que transformarían al país, con YPF a la cabeza, en autosuficiente. La cartera energética consignó que en todo el año pasado, YPF bajó en un 34,5% su dependencia de las naftas y el gasoil importados, contribuyendo de manera importante a una caída global en las importaciones. Genera grandes expectativas la exploración que inició YPF en La Rioja La exploración de frontera en la búsqueda de nuevas cuencas genera grandes expectativas en el sector hidrocarburífero, desde que YPF anunció la firma con diez provincias del Plan Exploratorio Argentina. En este marco, a mediados de enero pasado, la compañía comenzó la exploración en un pozo de la localidad de Guandacol, en La Rioja, que reavivó la esperanza de dar con una nueva cuenca petrolera en esa región. "Las expectativas son enormes", sostuvo al respecto el gobernador de La Rioja, Luis Beder Herrera. El pozo Guandacol se encuentra a unos 5 Km. al noroeste de la localidad que lleva el mismo nombre. Según la información dada por el mandatario provincial, desde el inicio de operaciones a mediados de enero pasado, YPF lleva perforados metros y el objetivo es alcanzar los metros de profundidad. "La Argentina tiene muchas expectativas. Mas allá de este pozo en particular, vamos a volver a ser una empresa líder, autoabastecernos y además, YPF va a seguir siendo el orgullo nacional, es un estandarte de nacionalidad", sostuvo el gobernador. Por su parte, el director de Exploración de YPF, Carlos Colo, precisó que para alcanzar la profundidad prevista restan entre 20 a 30 días de trabajo. Cumplida esa etapa, prosigue, a partir de la información recabada, volver sobre los modelos geológicos, ajustar modelos y evaluar, explicó. Según el directivo de YPF, la perforación en el pozo Guandacol "es un estudio en áreas de fronteras y con alto riesgo asociado". El Plan Exploratorio Argentina de YPF es ambicioso y significa que vuelve a explorar en áreas de frontera donde no existen yacimientos. Así se abren nuevas fronteras exploratorias, completó Colo. Ministro de Energía neuquino se reúne con posibles inversores en Gas y Petróleo El ministro de Energía de Neuquén, Guillermo Coco, afirmó que en Nueva York mantuvo reuniones con directivos de dos empresas petroleras que están interesadas en invertir en la provincia. Estas compañías, entre otras cosas, quieren saber de la posibilidades que se abren a partir de la firma estatal Gas y Petróleo (G&P). La empresa neuquina, que Coco preside, tiene a cargo áreas hidrocarburíferas en las cuales a partir de asociaciones se puede avanzar con proyectos de exploración y explotación. "Estas empresas están interesadas en proyectos de Gas y Petróleo de Neuquén", explicó el ministro quien ratificó que todo el sector energético internacional existe mucho interés por los desarrollos no convencionales de Neuquén, sobre todo los relacionados con los yacimientos ubicados sobre la formación Vaca Muerta. Coco participó en la Universidad de Harvard de un seminario de Energía y Ambiente al que concurrió invitado por la John Kennedy School of Government, que depende de la reputada casa de estudios. De este encuentro participan académicos, profesionales y funcionarios de diversos países abocados al diseño y ejecución de políticas públicas en las áreas de energía y ambiente. El seminario, explicó el ministro, se conformó de cuatro grupos. Y sobre un total de 40 invitados de todo el mundo, 20 asisten en los talleres de trabajo y otros 20 ofician de observadores. Un grupo de trabajo se aborda el tema "shale gas", uno de los que más interés despierta, admitió el ministro neuquino.

5 5 Novedades de la Cámara Argentina del GNC La Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido es una asociación civil inscripta legalmente en 1986, a los efectos de nuclear a empresas que integran la cadena de valor de industrias y servicios dedicadas al desarrollo de: a) Propulsión de artefactos móviles por gas natural en sus estados físicos posibles incluyendo el gas natural comprimido a alta presión, el gas natural licuado, el gas natural adsorbido y otros combustibles gaseosos tales como el hidrógeno y mezclas de gas natural e hidrógeno; b) Sistema de transporte por carretera, vía fluvial, vía marítima y vía ferroviaria, de gas natural a alta presión almacenado en contenedores con cilindros de alta presión u otra configuración de almacenamiento, para suplir zona carente de gasoducto y sus ramales de distribución, para así abastecer servicio residencial, industrial, comercial y de estaciones de expendio de gas natural comprimido o gas natural licuado para propulsar artefactos móviles. c) Implementación de programas de sustitución de combustible líquido por gas natural, gas natural licuado y otras formas de combustible gaseoso La cadena de valor de las industrias mencionadas incluye industrias de fabricación de los componentes pertinentes. NGV Global designa a especialista argentino como nuevo director ejecutivo La presidenta de NGV Global, Alicia Milner, anunció a los miembros del Consejo Directivo de la Asociación Internacional del Gas Natural Vehicular que, basándose en un proceso de contratación que afectó a cuatro candidatos calificados de tres diferentes regiones geográficas (Asia-Pacífico, Europa y América del Sur), el Comité de Reclutamiento de NGV Global decidió por consenso la contratación del argentino Diego Goldin como próximo director ejecutivo de la entidad. Goldin cuenta con una rica experiencia en técnicas, códigos, normas y conocimientos para ejercer dicha función, además de una amplia experiencia asesorando a la Cámara Argentina del GNC y un fuerte compromiso y visión para dirigir la industria hacia adelante. Goldin ha revisado la propuesta de contrato con NGV Global y ha manifestado su aceptación. Él especialista argentino se encuentra desvinculándose de los deberes y obligaciones inherentes a su negocio de consultoría. Su compromiso con NGV Global será de dos años a partir del 18 de febrero de Milner agradeció a los miembros del Comité de Reclutamiento Brenda Smith, Manuel Lage, Juan Carlos Fracchia, y Richard Kolodziej, quienes formaron un equipo eficiente para la selección del candidato.