A BORDO ACHTING & Y Sessa C43.indd 44 Sessa C43.indd 44 18/2/10 16:01:40 18/2/10 16:01:40

Transcripción

1 A BORDO

2 SESSA C43 Enfrentada a la mar Sessa Marine mantiene intacto el espíritu invador lanzando nuevos productos bañados en diseño y arropados con teclogía. Éste es el caso que s ocupa con la C43, que sustituye a la C42 y que viene a ser la unidad de mer eslora de la Yacht Line del astillero italia. Por M.Cornudella-y J.Gelpí SESSA C43 Programa crucero deportivo Eslora total 13,20 m Eslora certificado CE 12,90 m Manga 3,99 m Peso con 2xIPS kg Potencia admitida 740 CV Capacidad de combustible 2 x 450 l Capacidad de agua potable 280 l Plazas en litera 4+2 Categoría de diseño CE B (hasta 60 M) Diseño Massimo Radice / Christian Grande Motorización en prueba 2 x Volvo Penta IPS CV Velocidad máxima en prueba 34,7 nudos Precio embarcación probada (impuestos y transporte incluidos)

3 LA PRUEBA Condiciones Cielo soleado Mar marejadilla Viento 30 nudos Personas a bordo 6 Depósito de combustible 1/3 Depósito de agua 1/2 Estado del casco limpio sin patente Localización St. Raphael (Nice) Motorización instalada Tipo intraborda Marca Volvo Penta Modelo IPS 500 Nº motores 2 Combustible gasóleo Potencia 2 x 370 CV Acceso cámara bajo tapa en garaje Peso del motor 2 x 887 kg Volvo Penta España Tel.: Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db 34, ,1 31, , ,4 20, , ,5 9, , ,1 5,5 Ralentí (embragado) Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 9 s Tiempo para velocidad máxima 21 s Navegación De vel. máx. a parado 12 s Vel. máx. con un motor 13,3 nudos a rpm Vel. máx. en giros continuos 30,4 nudos PUESTO DE GOBIERNO Abierto / cerrado cerrado Instrumentación Relojería motores RPM, presión, temperatura, combustible, voltímetro, rudder, multi Volvo, joystick Volvo Compás,Ritchie VHF, Ray 240 E Electrónica adicional Raymarine: tridata ST60+ y C120W, hélice de proa, Bennett: flaps, Quick: molinete Superficie adicional Montada sobre PRFV Asientos Plazas 2 Tipo fijo Regulable altura, sólo rulo delantero Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo en lateral consola Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores electrónico Guantera Reposapiés, en teca Guardacartas De la ma del proyectista Massimo Radice y con la unión del diseñador Christian Grande, ha nacido la C43, un excepcional crucero deportivo de 13,20 metros de eslora total. La gama Yacht Line cuenta con cinco modelos, que son C43, C46, C52, C68 y Fly 54, además de la versión para el mercado america de la C43. La Sessa C43 puede ser perfectamente la hermana mer de la C46 que tantos éxitos ha cosechado en el sector de los 46 pies y que sustituye a la legendaria C42 como primera unidad que hizo nacer la gama Yacht Line. Navegación Nos encontramos en Saint Raphael, cerca de Niza, en la presentación mundial para la prensa especializada para cocer a fondo la nueva C43. El día podía ser mejor, con una meteorología idónea para poner a prueba la embarcación aunque aconsejable para una jornada apacible en familia. El sol s acompañaba, pero también lo hacía un poderoso viento de 30 nudos con una mar formada importante y, con seis tripulantes a bordo, s dispusimos a probar este crucero deportivo. El fuerte viento ya s avisó con sólo soltar amarras, pero la efectividad del joystick de Volvo facilitó la maniobra que, sin él o con hélice de proa, hubiera sido harto difícil. El casco se presentaba limpio y sin patente y, con los depósitos de agua y carburante a medio llenar aproximadamente, encaramos la bocana del puerto. Los rociones AL DETALLE EN EXTERIOR La maniobra de fondeo queda resuelta con un equipo completo, molinete eléctrico de vatios y pozo de cadenas en estribor. El solárium de proa puede disponer opcionalmente de un kit que incluye posavasos, altavoces y mando a distancia. La Sessa C43 sorprende por la efectividad del casco, con excelentes líneas de agua, y que, propulsado por dos IPS500 de Volvo, puede sobrepasar fácilmente los 35 nudos de velocidad punta. 46 Barcos a Motor

4 Las líneas puras y deportivas nacen bajo los criterios de la efectividad demostrada en su hermana mayor, la C46. La eficacia del casco unida a la potencia de los motores auguran unas agradables jornadas de navegación. EXTERIORES Tipo de cubierta clásica Plataforma de baño Dimensiones 3,65 x 0,99 m Integrada Teca Escalera, ix y teca Cofres Portadefensas en proa Bañera Dimensiones 3,65 x 2,65 m Solárium Francobordo interior 0,85 m Solárium 2 x 1,63 m Capacidad asiento 8 plazas Cofres inferiores asientos Cofres bajo cubierta Ducha de popa Mesa, 0,93 x 1,80 m Paso lateral estribor a bañera 0,58 m Módulo cocina Fregadero ix un se Nevera Placas de cocción 2 vitrocerámicas Máquina de hielo Pasillos laterales Anchura 0,16 m Altura interior francobordo 0,03 m Altura candelero 0,64 m Puntos de apoyo laterales hard top Autovaciantes Proa Solárium 1,78 x 1,82 m Posavasos El hard top cuenta con un techo corredizo eléctricamente para una mayor comodidad y aireación de la zona de gobier y bañera. En estas duras condiciones de viento y mar, NOS SORPRENDIÓ LA EFECTIVIDAD DEL NUEVO CASCO, PUESTO QUE NI POR ASOMO NOTAMOS PANTOQUEO ALGUNO al navegar directamente contra la ola por proa subían por la proa hasta sobrepasar toda la eslora del casco, pero la C43 parecía estar en su medio. En estas duras condiciones de viento y mar, s sorprendió la efectividad del nuevo casco, puesto que ni por asomo tamos pantoqueo algu al navegar directamente contra la ola por proa, aunque se evidenciaban los saltos por encima de las olas. Por ello, se hacía difícil atar una velocidad óptima de crucero, pero ésta estaría alrededor de los 25 nudos a vueltas. Al forzar la máquina, nuestro GPS ató un registro de 31,5 nudos de velocidad a todo régimen y con el viento c Barcos a Motor 47

5 y el mar de proa obteniendo una cota de casi 35 nudos con el mar y el viento por popa. Sinceramente, navegamos en unas condiciones nada aconsejables, pero la C43 salió más que airosa de la prueba, destacando la comodidad de la motorización IPS de Volvo. Sin embargo, los giros s parecieron excesivamente amplios, hecho que luego s confirmaron que se debía a la regulación del IPS, que a estaba hecha. Para alcanzar el planeo tan sólo necesitamos 9 segundos y, con doce más, llegamos a los 31 nudos proa al viento. En cuanto al puesto de gobier, el patrón se sentará en un asiento doble fijo pero con el rulo delantero elevable para una cómoda conducción de pie. Sin embargo, la rueda queda instalada en la consola centrada respecto al asiento, por lo que dicha rueda queda algo desplazada a babor cuando se sientan patrón y acompañante. En este tipo de navegación con mar y viento, echamos en falta algún asa lateral para el copiloto, que bien podría instalarse en el costado exterior del asiento. En proa, se suministra de un gran solárium acolchado con pasamas de acero ixidable a babor y a estribor. En cuanto al puesto de gobier, EL PATRÓN SE SENTARÁ EN UN ASIENTO DOBLE FIJO PERO CON EL RULO DELANTERO ELEVABLE para una cómoda conducción de pie AL DETALLE EN EXTERIOR La ducha de agua caliente y fría se encuentra cerca de la plataforma de baño, en el pasillo que lleva a la bañera. Compás Ritchie Combustible Voltímetro Temperatura Presión RPM Raymarine C120 Presión Temperatura Combustible Voltímetro Rudder Algo más a proa están los mandos de la bomba de achique, pasarela y accionamiento del garaje. Multi Volvo Molinete Quick Tridata Ray ST60+ Flaps Bennett Piloto Raymarine ST6002 Mandos electrónicos Radio CD Sony Joystick Volvo EVC

6 AL DETALLE EN EXTERIOR Sobre la tapa del garaje, el astillero ofrece de un gran solárium acolchado con acceso directo a él por la banda de babor. Distribución exterior La Sessa C43 es eminentemente un barco abierto para gozar de la vida al exterior. Todo empieza con la erme plataforma de baño forrada en teca, donde se ubica a estribor un alojamiento para la escalera de baño de acero ixidable y escalones de teca y un cofre húmedo en el centro de la plataforma. El gran habitáculo o garaje con abertura de accionamiento eléctrico puede dar cabida a una auxiliar de 2,5 metros de eslora y, bajo la tapa donde se ubicaría este auxiliar, se accede a la cámara de motores. Esto puede ser un inconveniente si tenemos en cuenta que, si está el bote auxiliar, lo deberemos sacar para acceder a los moto-c El acceso a la cámara de motores se realizará al levantar el piso del garaje bajo la zona del anexo. La popa es u de los puntos fuertes de esta C43, con un gran garaje, espacio para el auxiliar, pasarela y gran plataforma de baño con escalera y cofre. La pasarela se suministra de y se escamotea eléctricamente bajo u de los escalones de babor. Toda la bañera se puede cerrar con un práctico toldo. La tapa de la cámara de motores es en V para facilitar la estiba de la auxiliar, aunque esta tapa es de acceso manual. En babor observamos un espacio para la balsa salvavidas, a como para la pasarela. Barcos a Motor 49

7 AL DETALLE EN EXTERIOR El cofre central de la plataforma de baño puede usarse para estiba de amarras. A estribor de la plataforma de baño encontraremos el cofre donde está la escalera, de acero ixidable y escalones de teca. Detrás del asiento del puesto de gobier, se ubica una completa cocina con placas vitrocerámicas, fregadero ix de un se y nevera, además de cajones y armarios. Sobre el garaje, DESCUBRIREMOS UN ESPLÉNDIDO SOLÁRIUM ACOLCHADO REMATADO EN LA POPA por un pasamas de acero ixidable La bañera es amplia y cuenta con un sofá en U a babor frente a una mesa de ala extensible sobre un pedestal abatible. res. A babor del garaje, el astillero ha dispuesto una pasarela escamoteable tras el escalón inferior de los tres que lleva instalados. Para acceder a la bañera lo haremos por un espacio de 0,58 metros, por estribor. Sobre el garaje, descubriremos un espléndido solárium acolchado rematado en la popa por un pasamas de acero ixidable. Si bien los pasillos laterales son algo estrechos al paso, a favor de un mayor espacio en el cockpit, circularemos seguros hacia proa, donde hallaremos otro formida-c INTERIORES Tipo de suelo madera de roble Material tapicerías tela y mil piel Ventilación 3 portillos Acceso puerta corredera metacrilato Plazas en litera 4+2 Cabinas independientes 2 Aseos 2 Cocina 1 Salón Altura 1,99 / 1,86 m Dimensiones 2,35 x 1,92 m Capacidad de asientos 6 Cofres interiores asientos Mesa, 0,50 x 0,90 m Camarote proa Altura 1,84 / 1,54 m Dimensiones 3,13 x 2,42 m Dimensiones cama 2 x 1,78 x 0,73 m Altura sobre cama 0,83 m Cofres inferiores cama Cajones Guanteras laterales Camarote popa Altura 1,77 / 1,53 m Dimensiones 3,50 x 3,36 m Dimensiones cama 1,96 x 1,53 m Altura sobre cama 0,98 m Cofres inferiores cama Cajones Guanteras laterales Aseo proa Altura 1,86 m Dimensiones 154 x 1,23 m Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Ducha Cocina Altura 1,85 m Dimensiones 1,52 x 0,72 m Fregadero ix un se Placas de cocción 4 en vitrocerámica Superficie de trabajo, entre fregadero y vitrocerámica La mesa con media ala cerrada facilita el paso por la zona. Además, el soporte cuenta con un práctico pasamas perimetral y posavasos. 50 Barcos a Motor

8 AL DETALLE EN INTERIOR A babor del puesto de gobier encontraremos una TV escamoteable bajo una tapa. La cocina de la bañera está completamente equipada con numerosos cajones y armarios, quemadores vitrocerámicos y fregadero en ix. Pese a que el asiento del puesto de gobier es fijo, tiene el rulo delantero elevable para facilitar la conducción de pie. El amplio salón interior tiene una mesa a estribor con pedestal abatible frente a un sofá en U, que podrá usarse como cama ocasional. Barcos a Motor 51

9 Sessa C43: CLAVES DE DISEÑO POPA 1. Pasarela escamoteable en la banda de babor. 2. Cofre húmedo para estiba en el centro de la plataforma de baño. 3. Acceso a la escalera de baño en ix y teca. 4. Solárium acolchado sobre la tapa del garaje. 5. Gran garaje con espacio para auxiliar de 2,5 m de eslora y acceso a motores. INTERIORES 1. Ventanales laterales con ojos de buey. 2. Cama doble en isla oblícua a la línea de crujía. 3. Salón-comedor con mesa abatible convertible en cama ocasional. 4. Cuarto de aseo con ducha en proa con acceso desde salón y camarote. 5. Camarote de proa con dos literas que se pueden unir para convertirse en cama doble. 6. Cocina interior completamente equipada. 7. Baño del camarote de popa con ducha independiente con mampara. ble solárium que, opcionalmente, puede equipar altavoces, mando a distancia y posavasos. La maniobra de fondeo, completamente de incluyendo ancla y cadena, viene resuelta por un molinete eléctrico de vatios y con el pozo de cadenas a estribor de éste. Ya en la bañera, ésta cuenta con un asiento en U a babor frente a una mesa con media ala abatible y pedestal. A estribor y tras el asiento de pilotaje, el astillero ha ubicado un mueble bar con cocina vitrocerámica, nevera, armarios y fregadero de un se en acero ixidable. Para mayor comodidad de la tripulación, el techo del hard top cuenta con la posibilidad de abertura eléctrica. A babor de la entrada al interior, vimos un gadget interesante: una pantalla de TV que se escamotea bajo una tapa. La cocina se ubica en babor, con quemadores vitrocerámicos, fregadero ix de un se, nevera eléctrica, cajones y armarios bajos y altos. Distribución interior Gracias a la manga de esta Sessa C43 se han conseguido us in- 52 Barcos a Motor

10 Gracias a la manga de esta Sessa C43 SE HAN CONSEGUIDO UNOS INTERIORES QUE DESTACAN POR LA AMPLITUD Y UNOS ACABADOS LUJOSOS y a la vez funcionales EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Alojamiento para VHF opcional Ancla Bruce de 17 kg Batería 100 A para generador Baterías 100 A motores (2) Baterías 100 A servicio (2) Bocina Bomba de achique manual Bombas de achique eléctricas (2) Cadena para ancla 50 m de 8 mm Color casco en negro bronce Compás magnético Contador de cadena 500 Cornamusas y cabos Embarcación auxiliar Marvel 2.5 con motor F4AMHS Faro pirata orientable 850 GPS chartplotter Raymarine C120 Hélice de proa Joystick IPS Volvo Mando a distancia para piloto automático 700 Molinete eléctrico W Piloto automático (versión IPS) Portadefensas Proa de acero Profudímetro Raymarine DSM300 con GPS Ray E Radar 18 de 2 kw Rueda volante acolchada en piel Toma de agua con drenaje Toma de combustible con drenaje Tridata Raymarine VHF Ray Habitabilidad exterior Aire acondicionado BTU Altavoces estéreo Ampliación aire acondicionado en bañera de BTU Control oleodinámico para pasarela opcional Ducha en popa Escalera de baño Grill eléctrico en bañera Hornillo eléctrico en bañera 900 Kit confort solárium proa (mando a distancia y altavoces, ducha y posavasos) Lona cubreparabrisas 750 Lona de cierre en popa Luces bajo el agua Luces de cortea Máquina de hielo en bañera Nevera 65 l Pasarela escamoteable en teca Pasarela hidráulica Besenzoni Posavasos en solárium de proa Puerta eléctrica acceso a garaje Radio CD Sony Rodillos botadura y winche para auxiliar Set cojinería en goma Sofá adicional en dinette 350 Solárium sobre garaje Toldo parasol en bañera 800 teriores que destacan por la amplitud y us acabados lujosos y a la vez funcionales, pese a tener una luz natural algo escasa. Al bajar los cuatro escalones s encontraremos a estribor un sofá en U enfrentado a una mesa sobre un pedestal abatible que puede convertir la zona en una dinette. Al otro lado, en babor, se ha dispuesto una segunda cocina con quemadores vitrocerámicos y un fregadero de un se en acero ixidable, siendo el espacio entre estos dos elementos el destinado a superficie de trabajo. Además, cuenta con cajones, armarios altos y bajos y una nevera. Son dos las cabinas dobles que ofrece esta C43 contando la de popa con una cama doble en isla oblicua a la línea de crujía, c AL DETALLE EN INTERIOR Es posible alcanzar el motor de la hélice de proa a través de un registro en el piso del camarote de proa. El aseo del camarote de popa cuenta con ducha independiente con mampara. La Sessa C43 dispone de dos baños completos con ducha y suelo enjaretado, teniendo el de proa doble acceso: desde el camarote y desde el salón. El camarote de proa tiene dos literas que fácilmente pueden unirse para convertirse en una gran cama de matrimonio. Barcos a Motor 53

11 El astillero ofrece en opción las colchas con varios acabados tanto para las literas como para la cama de popa. En proa se ha dispuesto UN INGENIOSO SISTEMA DE DOBLE LITERA QUE FÁCILMENTE PUEDEN MOVERSE PARA UNIRSE, convirtiéndose a en una cama de matrimonio El camarote de popa dispone de dos ventanales laterales con sendos ojos de buey y una gran cama en isla oblicua respecto a la línea de crujía. algo desplazada a estribor, y con armarios roperos y tocador en babor. Asimismo, esta cabina dispone de un aseo completo con ducha. En proa se ha dispuesto un ingenioso sistema de doble litera que fácilmente pueden moverse para unirse, convirtiéndose a en una cama de matrimonio. Este camarote cuenta con un baño con ducha y suelo enjaretado, al que también puede accederse desde el salón. Navegación en condiciones duras de méteo, acabados interiores y diseño minimalista Falta asa en asiento copiloto, dureza asientos bañera y amplitud pasillos laterales EQUIPAMIENTO Confort interior Antena TV satélite simulada 800 Caja fuerte 600 CD estéreo + DVD en cabina de dinette 550 CD estéreo + DVD en cabina de popa 550 CD estéreo + DVD en cabina de proa 550 CD estéreo en cabina de popa 450 CD estéreo en cabina de proa 450 Colcha cama cabina de proa y popa 600 Colcha cama y almohadas en cabinas de proa y popa Depósito 95 litros aguas residuales DVD en dinette con iboat 500 Extractor de humos en cocina 600 Generador eléctrico 6,1 kw Kit mosquitera 900 Luces de cortea Preinstalación ipod 100 Preinstalación TV con antena 800 Radio CD con control remoto Set ollas de 8 piezas 270 Sistema centralizado de aspiración Sistema eléctrico Cable Master Toalla mar Sessa 90 TV 15 en cabina de proa 700 TV 20 en cabina de popa 900 TV 20 en bañera 900 TV 20 LCD en salón TV por satélite Vajilla, cristalería y cubertería con sistema de estiba 800 Varios Antifouling Asistencia botadura Cuna de transporte Motorizaciones 2 x Volvo Penta IPS 500 de 370 CV cada u ACABADOS Antideslizante Tapas de cofres con amortiguador sólo en acceso a motores Cierres de cofres Interiores de cofres contramoldeados Fijación puertas Teca en cubierta en bañera, pasarela y pasos laterales 54 Barcos a Motor