El Mid America Trucking Show un foro Face to Face

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Luis Miguel Barbero del Río
hace 8 años
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1 El Mid America Trucking Show un foro Face to Face Revista Motor a Diesel Hace más de 40 años, se lleva a cabo el Mid America Trucking Show (MATS) en Louisville, Kentucky, Estados Unidos, y sigue siendo toda una tradición. Este 2014 fue otro extraordinario éxito para la feria colocándose una vez más a la altura de las expectativas del sector de camiones pesados en Estados Unidos. Asistieron más de 79 mil asistentes de cerca de 80 países Más de mil empresas expositoras provenientes de 10 diferentes naciones, la edición número 42 del MATS reunió a visitantes profesionales, a proveedores de partes y servicios más importantes del mundo, tales como Daimler Trucks North America, Cummins, Kenworth, Michelin, Peterbilt, Volvo, Utility, Bendix, SAF Holland, Kinedyne, entre otros. La edición 2014 ofreció información que va más allá de la definición "good to know" y entra en una situación "must know" en 13 seminarios que proporcionaron información muy valiosa para las empresas, flotas, y particulares de manera completamente gratuita. El Mid America Trucking Show es más que una feria. Es el foro anual de la industria de camiones de servicio pesado que proporciona una interacción face to face entre los representantes de la industria y los profesionales de transporte por carretera. Los asistentes ven en el MATS la perfecta oportunidad de investigar de manera eficiente los últimos productos y servicios para proveer a su negocio de una gran ventaja competitiva. Así mismo los expositores participan en MATS para introducir eficazmente nuevas ofertas, aumentar la presencia de marca,

Asistieron más de 79 mil asistentes de cerca de 80 países Más de mil empresas expositoras provenientes de 10 diferentes naciones, la edición número 42 del MATS reunió a visitantes profesionales, a

2 promocionar sus productos, además de conectarse con proveedores, clientes cautivos y clientes potenciales. Lo mejor del MATS 2014 DAIMLER Líder indiscutible de la Clase 8, Freightliner participa en la edición 2014 del Mid America Trucking Show (MATS), ratificando su superioridad. Y en los últimos dos años ha conseguido una posición de liderazgo en camiones de la Clase 6 y 7 y por primera vez en el 2013 se adjudicó el número uno en la Clase 6 y 8 del mercado ocupacional. Su meta a corto plazo es reforzar áreas importantes como: Elite Support, Alliance Truck Parts y Truck Bucks. KENWORTH Tras el lanzamiento del T680 en 2012 así como el T880 en diciembre pasado, Kenworth ha cosechado grandes resultados, pues estos dos modelos representan de manera conjunta el 50% de la producción al cierre del año pasado. Por ello presentará nuevos modelos de Clase 6 y Clase 7 este verano. Kenworth tiene una oportunidad excelente de crecer en el mercado de los camiones Cab over de Clase 6 y 7. CUMMINS La empresa conjunta de Cummins Inc. e Innovaciones Westport junto con la compañía de energía Eaton anunciaron un paquete de transmisión para el motor Cummins Westport ISX12 G de gas natural que ofrecerá a los clientes la primera transmisión automática junto con un motor de gas natural con encendido con chispa. Combinará una transmisión automática marca Eaton Ultrashift Plus con el motor Cummins Westport ISX12 G. MICHELIN Después del éxito indiscutible de la X One, Michelin lanza al mercado norteamericano la X One Energy, esta es la llanta para camión que más ahorra combustible en Norteamérica, puesto que proporciona un avance en la mejora de millas y reducción de

Y en los últimos dos años ha conseguido una posición de liderazgo en camiones de la Clase 6 y 7 y por primera vez en el 2013 se adjudicó el número uno en la Clase 6 y 8 del mercado ocupacional.

3 desgaste, mejorando en un 15% en comparación su hermana mayor. Además de la llanta nueva se ofrece un diseño para renovado, el X One Line Energy T Pre Mold Retread, tiene los mismos resultados en estándares de rendimiento. NAVISTAR El ProStar de International con motor Cummins ISX recibió el premio al Camión del Año 2014, éste fue el primer producto SCR que llegó al mercado. Además la ATD les otorgó el premio de Camión del Año de Carga Mediana 2014 con el camión International TerraStar 4x4. Hoy el portafolio de la marca incluye una línea completa de motores SCR con MaxxForce 9, 10 y 13 así como el Cummins ISP 6.7 y el Cummins ISX15, pero también continúa ofreciendo el motor Cummins ISL G en el TranStar. PETERBILT/GREAT DANE Peterbilt, en colaboración con Great Dane Trailers y Capstone turbine, desarrollaron el concepto de la unidad WAVE (Wal Mart Advance Vehicle Experience) un modelo para eficientar a una de las mayores flotas de camiones comerciales del mundo... Un concepto de tráiler y remolque que prevé el futuro del transporte de mercancías de larga distancia. UTILITY Para conmemorar sus 100 años Utility creó un museocamión especial equipado con pantallas interactivas, fotografías históricas, recuerdos raros y un documental de 25 minutos. El museo camión "El Legado" está diseñado con cuatro pantallas interactivas y con un equipo de sonido diseñado para ver películas, fotos y para navegar a través de la historia de Utility. Se presentará el documental "Cien Años Construyendo Camiones. La historia del Centenario". Además de diferente memorable como el primer filme del diseño del Camión de Municiones M23 Utility que estaba siendo probado por el Ejército Americano. WABCO Sistema de seguridad OnGuard de WABCO, es el primer sistema de mitigación de colisiones del mercado de América del

NAVISTAR El ProStar de International con motor Cummins ISX recibió el premio al Camión del Año 2014, éste fue el primer producto SCR que llegó al mercado.

4 Norte con el frenado activo; así como el control electrónico de estabilidad de WABCO ESCsmart, se trata del sistema de control de estabilidad más avanzado existente en el mercado norteamericano. WABCO también cuenta con tecnologías de vanguardia en eficiencia de los vehículos, tales como la suspensión de WABCO líder en el mundo con control electrónico de aire. HENDRICKSON Hendrickson develó tres nuevos productos en MATS este año: SOFTEK NXT, ofrece un sistema de suspensión de manejo de peso ligero, combinando el eje STEERTEK NXT y el SOFTRIDE monoleaf con tecnología de resorte, y está diseñado para aplicaciones de carga pesada de 12,000 a 12,500 libras. Captura las características de una suspensión mecánica tradicional y reduce significativamente el peso además de que ayuda a mejorar el ahorro de combustible y la capacidad de la carga. OPTIMAAX: es un eje tándem que se levanta hacia delante diseñado para configuraciones 6x2. El OPTIMAAX solo hace uso de la capacidad del eje cuando los controles de detección de peso determinan automáticamente que las cargas requieren apoyo extra. Al eliminar un segundo eje conductor, Hendrickson predice ahorros de combustibles hasta del 5%. El producto tiene una capacidad de 20,000 libras y estará disponible en el otoño de este año. VANTRAAX ULTRAA K. Usa la tecnología de Hendrickson Cero Mantenimiento de Enfriamiento PETERBILT Lanzó su modelo 579 en ocasión de su 75 Aniversario y lo llamó Edición Louisville, Kentucky. Es un nuevo modelo especial 579 que cuenta diseño interior y exterior únicos y exclusivo. Peterbilt Motors Company anunció durante el Mid America Trucking Show.

HENDRICKSON Hendrickson develó tres nuevos productos en MATS este año: SOFTEK NXT, ofrece un sistema de suspensión de manejo de peso ligero, combinando el eje STEERTEK NXT y el SOFTRIDE monoleaf con

5 "Este es un hito para la compañía y queremos reconocer de alguna manera la definición de Peterbilt durante 75 años, productos de un estilo especial, tecnológicamente avanzados y diseñados para maximizar la satisfacción y los resultados finales de nuestros clientes", dijo Darrin Siver, Gerente General de Peterbilt y Vicepresidente de PACCAR. "En esta tradición, hemos tomado el más innovador vehículo de carretera en la historia de la compañía y complementado con componentes, los acentos y las comodidades que celebran el pasado y el futuro de Peterbilt". WESTERN STAR Presentó el nuevo modelo del Tráiler Optimus Prime modelo 4900 X y será lanzado hacia el segundo semestre del 2014.

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