VIABILIDAD TECNICA Y ECONÓMICA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA TECNOLOGÍA RFID EN EL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN DE AJOVER S.A.

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1 VIABILIDAD TECNICA Y ECONÓMICA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA TECNOLOGÍA RFID EN EL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN DE AJOVER S.A. DIANA MIREYA BARRERO RUSSI NUBIA ALEXANDRA DUARTE AVENDAÑO UNIVERSIDAD DE LA SABANA INSTITUTO DE POSTGRADOS-FORUM ESPECIALIZACIÓN GERENCIA EN LOGÍSTICA PROYECTO DE GRADO BOGOTA 2011

2 VIABILIDAD TECNICA Y ECONÓMICA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA TECNOLOGÍA RFID EN EL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN DE AJOVER S.A. DIANA MIREYA BARRERO RUSSI NUBIA ALEXANDRA DUARTE AVENDAÑO Asesor INGENIERO HECTOR NAVARRO LOPEZ UNIVERSIDAD DE LA SABANA INSTITUTO DE POSTGRADOS-FORUM ESPECIALIZACION GERENCIA EN LOGISTICA PROYECTO DE GRADO BOGOTA

3 Nota de Aceptación Firma del Presidente del Jurado Firma del Jurado Firma del Jurado Bogotá, 7 de Octubre de

4 CONTENIDO INTRODUCCION PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN ANTECEDENTES RESEÑA HISTORICA AJOVER S.A ESTADO NATURAL DEL PROBLEMA FORMULACION DEL PROBLEMA DELIMITACION DEL PROBLEMA IMPACTO ESPERADO Impacto social Impacto económico Impacto tecnológico OBJETIVOS Objetivo general Objetivos específicos MARCOS DE REFERENCIA DEL PROYECTO CONTEXTO ORGANIZACIONAL Análisis DOFA para el Centro de Distribución de Ajover S.A MARCO TEORICO Principio de funcionamiento y componentes Descripción de la tecnología Tipos de tags Clasificación de los tags Lectores Programadores Middleware

5 Estándares utilizados en la etiqueta Aspectos de seguridad, privacidad y confidencialidad Beneficios y ventajas de la tecnología RFID Ventajas del RFID sobre el código de barras Glosario MARCO LEGAL DIAGNOSTICO SITUACIÓN ACTUAL DEL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN Recepción y Almacenamiento de producto terminado Alistamiento y cargue de producto terminado Proceso de Auditoria de producto terminado METODOLOGÍA TIPO DE INVESTIGACIÓN: APLICADA RECOLECCIÓN DE LA INFORMACIÓN Recepción y Almacenamiento de Producto Terminado Alistamiento y Cargue de Producto Terminado Auditoria de Producto Terminado Especificaciones técnicas de la tecnología RFID para el centro de distribución PROCESAMIENTO Y ANALISIS DE LA INFORMACIÓN Situación propuesta del Centro de Distribución ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA INDICADORES DE GESTION A IMPACTAR EN EL CD CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFIA

6 LISTA DE TABLAS pág. Tabla No. 1. Referencias Seleccionadas para el estudio..18 Tabla No. 2. Clasificación de sistemas RFID..24 Tabla No. 3. Principales características de los modos de propagación..27 Tabla No. 4. Diferencias entre RFID y el código de barras...37 Tabla No. 5. Operaciones de Recepción y Almacenamiento de Producto Terminado 31 Tabla No. 6. Operaciones de Alistamiento y Cargue de Producto Terminado..34 Tabla No. 7. Operaciones de Auditoria de Producto Terminado...46 Tabla No. 8. Costos de Recepción y Almacenamiento de Producto Terminado..50 Tabla No. 9. Costos de Alistamiento y Cargue de Producto Terminado..54 Tabla No. 10. Tiempos de Cargue por Tipo de Vehículo Tabla No. 11. Costos de Auditoria de Producto Terminado...56 Tabla No. 12. Ahorro en la Recepción y Almacenamiento de PT Tabla No. 13. Ahorro en el Alistamiento y Cargue de PT...62 Tabla No. 14. Ahorro en la Auditoria de PT...63 Tabla No. 15. Ahorros Totales por Operación...64 Tabla No. 16. Costos de la Infraestructura RFID para 4 puertas de Cargue 66 Tabla No. 17: Costos de la Infraestructura RFID para todo el CD..67 Tabla No. 18: Costos de las pruebas de RFID con LOGyCA S.A..69 6

7 LISTA DE FIGURAS pág. Figura No. 1: AJOVER EN EL MUNDO: Plantas de Producción, Centros de Distribución, Centros de Investigación y Desarrollo.13 Figura No. 2: Lineas de Productos de Ajover S.A.15 Figura No. 3: Análisis DOFA del CD de Madrid de Ajover S.A 21 Figura No. 4: Funcionamiento general de un sistema RFID 23 Figura No. 5: Tag RFID..25 Figura No. 6: Diversos formatos de etiquetas RFID..31 Figura No. 7: Lector RFID con comunicación avanzada..33 Figura No. 8: Ejemplo de Impresora RFID Printonix.34 Figura No. 9: Tag RFID. EPC Gen Figura No. 10: ALR-9900+Enterprise RFID Reader..58 Figura No. 11: Impresora Industrial SATO GL-408e-RFID...59 Figura No. 12: Costos actuales Vs. propuestos.64 7

8 LISTA DE ANEXOS pág. Anexo A. Cotización piloto RFID del proveedor CIBERGENIUS S.A.75 8

9 INTRODUCCION Con el desarrollo de este proyecto, se quiere proponer la implementación de la tecnología RFID (Radio Frecuency IDentification o Identificación por Radio Frecuencia) basada en la captura automática de datos que utiliza ondas de radio para identificar, de manera única y simultánea, objetos, lugares, personas y animales. Las cadenas de suministro de las empresas requieren adquirir diferentes tipos de tecnología, que les permita ser más competitivas en el mercado y tener una visión global de sus inventarios a lo largo de toda la cadena. Para el caso de las empresas manufactureras el uso de la tecnología RFID, permitiría tener la trazabilidad de sus productos, pudiendo conocer el tiempo que el producto estuvo almacenado, en que sitios, las entregas completas y a tiempo a los clientes, integración con proveedores, y demás beneficios que logren optimizar todo el sistema logístico de la empresa. Al finalizar este proyecto se pretende, obtener un estudio de factibilidad que reúna todos los fundamentados necesarios, para implementar en el centro de distribución de la empresa Ajover S.A. la tecnología RFID. Se presentarán conclusiones y recomendaciones, que enriquecerán esta propuesta. 9

10 1. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 1.1. ANTECEDENTES Es complicado establecer un punto de partida claro para la tecnología RFID. La historia de la RFID aparece entrelazada con la del desarrollo de otras tecnologías de comunicaciones a la largo del siglo XX: ordenadores, tecnologías de la información, teléfonos móviles, redes inalámbricas, comunicaciones por satélite, GPS, etc. RFID no es una tecnología nueva, ya que existe desde Durante la Segunda Guerra Mundial, los militares estadounidenses utilizaban un sistema de identificación por radiofrecuencia para el reconocimiento e identificación a distancia delos aviones: Friend or Foe (amigo o enemigo). Acabada la guerra, los científicos e ingenieros continuaron sus investigaciones sobre estos temas. En octubre de 1948,Harry Stockman publicó un artículo en los Proceedings of the IRE titulado Communications by Means of Reflected Power, que se puede considerar como la investigación más cercana al nacimiento de la RFID. A partir de ese momento, el desarrollo de la tecnología RFID ha sido lento pero constante, así: Década de los 50: se realizaron multitud de estudios relacionados con la tecnología, principalmente orientados a crear sistemas seguros para su aplicación en minas de carbón, explotaciones petrolíferas, instalaciones nucleares, controles de acceso o sistemas antirrobo. Década de los 60: se profundizó en el desarrollo de la teoría electromagnética y empezaron a aparecer las primeras pruebas de campo, como por ejemplo, la activación remota de dispositivos con batería, la comunicación por radar o los sistemas de identificación interrogación-respuesta. Las empresas Sensormatic y Checkpoint junto con otras compañías desarrollaron un equipo de vigilancia electrónica anti intrusión denominado EAS (Electronic Article Surveillance), el cual fue el primer desarrollo de RFID. Década de los 70: A finales de esta década ya se había completado una buena parte de la investigación necesaria en electromagnetismo y electrónica para RFID, y la investigación en otros de los componentes necesarios, las 10

11 tecnologías de la información y las comunicaciones, estaba empezando a dar sus frutos, con la aparición del PC y de ARPANET. Década de los 80: Fue la década de la completa implementación de la tecnología RFID. Los principales intereses en Estados Unidos estuvieron orientados al transporte, al acceso de personal y, más débilmente, a la identificación de animales. En Europa sí cobró un especial interés el seguimiento de ganado con receptores de identificación por radiofrecuencia como alternativa al mercado. Más tarde también aparecieron los primeros peajes electrónicos. La primera aplicación para aduanas se realizó en 1987, en Noruega, y en 1989 en Dallas. Todos los sistemas eran propietarios, y no existía la interoperabilidad. Década de los 90: comenzaron a aparecer los primeros estándares. En Estados Unidos se siguió profundizando en la mejora de los peajes automáticos y la gestión de autopistas. Mientras tanto en Europa se implementaron aplicaciones RFID para controles de acceso, peajes y otras aplicaciones comerciales. Década del 2000: empezó a quedar claro que el objetivo de desarrollo de etiquetas a 0,05 dólares podría alcanzarse, con lo que la RFID podía convertirse en una tecnología candidata a sustituir a los códigos de barras existentes. El año 2003 marcó un hito en el desarrollo de la tecnología RFID: Walmart y el Departamento de Defensa (DoD) estadounidense decidieron adherirse a la tecnología RFID. Les siguieron otros fabricantes, como Target, Procter & Gamble y Gillette. En 2003 el centro AutoID se convirtió en EPC global, creadora de estándares adoptados por Walmart y el DoD. En Europa, el proyecto lanzado en 2005 por Correos (España), Q-RFID, liderado por AIDA Centre SL, ha contribuido a incorporar las últimas tecnologías de control por radiofrecuencia para permitir la trazabilidad de la correspondencia a lo largo de todo el proceso postal. Todo hace pensar que en los próximos años la tecnología RFID va camino de convertirse en una tecnología ampliamente utilizada en multitud de sectores. El creciente interés en el comercio electrónico móvil traerá consigo más aplicaciones, gracias a la capacidad de RFID para transportar datos que pueden ser capturados electrónicamente. 1 Este proyecto se focaliza en uno de los centros de distribución de la empresa Ajover S.A. dedicada a la fabricación y distribución de productos desechables en la cual, la identificación, la manipulación y la trazabilidad que hace de sus productos se limita al uso del código de barras, que es la tecnología más 1 PORTILLO GARCÍA Javier, BERMEJO NIETO Ana Belén, BERNARDOS BARBOLLA Ana M. Tecnología de Identificación por radiofrecuencia (RFID): aplicaciones en el ámbito de la salud. Madrid, 2008, 21 p. 11

12 extendida y conocida mundialmente para la identificación de objetos. Sin embargo, éstos presentan algunas desventajas, como la escasa cantidad de datos que pueden almacenar y la imposibilidad de ser reprogramados. Adicional a esto el código de barras se captura con lectores ópticos que requieren una verificación visual directa por parte del operador y el manejo del producto uno a uno. Actualmente la empresa en estudio posee un WMS (Warehouse Management System), con el cual se integran las actividades humanas y mecánicas propias de un centro de distribución, logrando automatizar las operaciones de recepción, picking, y despacho del producto terminado. Con ayuda del WMS los movimientos de producto entre las áreas de producción y despachos se hacen capturando un código de barras por cada pallet, dicho código, contiene la información de código, lote y cantidad del producto asociado al pallet; en estos movimientos se presentan diferencias de inventario que afectan las tareas de picking en la bodega y el despacho del producto terminado, lo cual conlleva a reducir el nivel de servicio en la cadena logística de la empresa. Siendo de esta manera el problema definido, en como la tecnología RFID, ayudará a incrementar el nivel de servicio, la exactitud del inventario en el centro de distribución y la integración colaborativa con proveedores, que mejoren la visibilidad del inventario y eleven los estándares de eficiencia de los procesos logísticos de la empresa RESEÑA HISTORICA AJOVER S.A. Ajover S.A. es un grupo de compañías manufactureras líderes en productos petroquímicos, productos para el sector de la construcción, la decoración y productos para empaque, estratégicamente ubicadas para distribuir sus productos de alta calidad a nivel mundial. A través de su red de plantas de producción y sus centros de distribución la empresa está en capacidad de entregar sus productos a cualquier lugar y en cualquier momento, como lo muestra la Figura No.6 de la localización de Ajover en el mundo. 12

13 FIGURA No.1: AJOVER EN EL MUNDO 2 : Plantas de Producción, Centros de Distribución, Centros de Investigación y Desarrollo Ajover S.A., es una empresa manufacturera fundada en 1961 por el Industrial Alberto José Verswyvel, en Bogotá, cuyo propósito era la transformación de plásticos y se caracterizó por la diversificación de productos tales como Tejas, Mangueras, Tuberías, Tanques y Perfiles. En 1980 el fundador la puso en venta y fue comprada por el industrial Elis Douer, quien decidió comenzar de cero y a partir de ese momento comenzó la expansión de Ajover; así: A comienzos de los años 80: cuando Ajover fue vendida a los actuales dueños, estos últimos empezaron a incursionar en el mercado con una teja que hasta ese momento no había sido muy comercializada por el dueño anterior y decidieron impulsarla con una publicidad fuerte y un slogan que dio muy buenos resultados A las tejas Ajover no le pasan los años, únicamente la luz, esta estrategia de mercadeo hizo que las ventas de las tejas se incrementaran de ahí en adelante. 2 Tomado de la página de Ajover S.A. ( 13

14 En 1987: los directivos de la empresa decidieron montar una planta en Cartagena (Dextón S.A.), para lo cual contrataron a Ingenieros norteamericanos, los cuales al indagar con el Inderena sobre reglamentación ambiental, se les informo que no existía en ese entonces ningún tipo de reglamentación ambiental para construir plantas de este tipo, a lo cual los directivos de la organización tomaron la decisión de construir Dextón con todas las normas y reglamentos ambientales vigente en Estados Unidos, lo cual años más tarde les sirvió como estrategia para abrir puertas en mercados internacionales. La planta fue inaugurada en A comienzos de los años 90: Fue la primera empresa Colombiana en producir plásticos espumados (conocidos popularmente como icopor), los cuales eran completamente libres de sustancias clorofluorocarbonadas que afectan la capa de ozono. En 1993: crearon una distribuidora en Valencia, Venezuela, incursionando en este país en el mercado de desechables, y más tarde se unieron con Vencor de Venezuela para producir tejas Thermo Acoustic. En 1997: se expande la producción de película extensible o Stretch con el arranque de una nueva máquina con una capacidad de 1,400 Tm. anuales, con el propósito de satisfacer las necesidades crecientes de los mercados nacional e internacional En 1999: Ajover fundó Crescent Trading Group, en Estados Unidos, incursionando así en el mercado norteamericano con un nuevo tipo de productos macetas y otros productos para jardinería. En el 2001: los directivos ampliaron su visión y se unieron a una planta Manufacturera de películas de PVC en Pamplona España, a lo que más tarde Ajover realizo alianzas con compañías similares en Israel, y en Turquía. En el 2003 y 2005: Ajover duplico su capacidad de producción de películas y abrió un centro de distribución en Polonia. Y en septiembre de 2005 implemento en la planta de Madrid (Cundinamarca), un software de bodega, WMS (Warehouse Management System), que integra las actividades humanas y mecánicas propias de un centro de distribución, con el fin de automatizar las actividades de recepción, Picking y despacho del producto terminado. En el 2006: abrieron dos nuevas plantas una en Cartagena (Zona Franca) y otra en Charlotte, Carolina del Norte en Estados Unidos. En el 2008 y 2009: Debido a los excelentes resultados obtenidos en la planta de Madrid con la implementación del software WMS (Warehouse Management System), se decidió instalar la misma infraestructura y el software en la plantas de Cartagena (Colombia) y en Valencia (Venezuela). En el 2010 y 2011: Se realizaron ampliaciones en infraestructura en el muelle de cargue, y en bodegas para el almacenamiento de Producto Terminado y Materias Primas, estas últimas se comenzaron a manejar y controlar por WMS. 14

15 Día a día Ajover S.A. busca expandir sus negocios y lograr penetrar nuevos mercados en diferentes lugares del mundo. Para esto realiza inversiones importantes en la capacitación permanente de todo el personal y la adecuada inversión de equipos y maquinarias, para las diferentes plantas de producción y centros de distribución que tiene la compañía a nivel mundial. Ajover, ha invertido siempre en equipos de última generación, lo que le ha permitido realizar cada proyecto con total garantía para nuestros clientes. Con relación al talento humano, se cuenta con personas muy competitivas en todas las áreas, Ajover está convencido que esta es una estrategia que le permite hacer trabajos de gran calidad y crear confianza en el cliente. Estos son algunos de los productos de la compañía: PRODUCTOS AJOVER S.A. PRODUCTOS MARCA DARNEL Y TAMI LINEA CRYSTAL LINEA BICOLOR LINEA WHITE LINEA VITRINA 15

16 LINEA INDUSTRIAL LINEA PELICULA, BOLSAS Y ALUMINIO LINEA IMPRESOS Y RELIEVES LINEA TAMI AJOVER CONSTRUCCION CRESCENT MACETAS FIGURA No.2: LINEAS DE PRODUCTOS DE AJOVER S.A. 3 3 Tomado de la página de Ajover S.A. ( 16

17 1.3. ESTADO NATURAL DEL PROBLEMA Actualmente en el centro de distribución de Ajover S.A., ubicado en Madrid (Cundinamarca), el proceso de recepción de producto terminado desde el área de producción hacia las áreas de almacenamiento del centro de distribución, se realiza en turnos de 12 horas, en los cuales salen por turno 500 pallet aproximadamente, de la planta de espumados. La captura de cada pallet se hace a través de un lector, el cual captura un código de barras asociado al pallet y el operario de bodega debe revisar qué el código del producto, el lote y la cantidad correspondan a lo entregado físicamente, adicional a esta revisión se lleva un registro en donde el operario de bodega escribe los datos revisados y firma en señal de recibido por cada pallet entregado por producción. Debido a esto los tiempos dedicados a este proceso, son elevados y representan unos altos costos hora hombre para las dos áreas (producción y despachos), sin mencionar aquellos costos en el manejo de equipos y otros recursos. Como consecuencia del proceso anterior, en donde el producto es capturado por pallet y no uno a uno, se generan muchos errores operativos en cuanto a las cantidades que se reciben por cada pallet, ya que hay referencias que por su empaque y embalaje se dificulta su conteo sin desarmar el pallet; todo esto conlleva a una variación en el indicador de Exactitud del inventario de producto terminado. Este tipo de inconsistencias en inventario también afecta dos operaciones la de picking y la de cargue, manejando dos escenarios respectivamente, uno cuando se desarma el pallet, para el alistamiento en bodega y otro, cuando el pallet llega completo a la operación de cargue. En cuanto a la operación de picking se presenta demoras en el alistamiento ya que el WMS, no finaliza la transacción de picking en una ubicación si la cantidad solicitada en el lector no coincide con lo físico capturado. Y en la operación de cargue los pallet que se alistan completos, son desarmados para capturar uno a uno el producto de acuerdo a los pedidos cargados, si no coincide la cantidad física con lo que según muestra el lector que se debe cargar, se genera una revisión de inventario, que trae demoras a los tiempos de cargue. Adicional a esto se realiza un proceso de Auditoria de cargue, en donde los carros ya facturados pasan a un proceso de selección aleatorio en el que se les descarga todo el producto físicamente y se compara contra lo remisionado en el sistema, con el fin de verificar referencias y cantidades cargadas. Según los inconvenientes en las operaciones descritas, se hace necesario implementar nueva tecnología que permita optimizar las operaciones en el centro de distribución y así mejorar el nivel se servicio en las entregas a los clientes tanto internos como externos. 17

18 Las empresas de clase mundial, están utilizando en sus procesos logísticos la tecnología RFID, para el mejoramiento de toda la cadena de abastecimiento, esta sería la tecnología que se quiere implementar en Ajover S.A FORMULACION DEL PROBLEMA Dada la situación que se evidencia en los antecedentes, el estado natural del problema y el entorno en el que comercializa Ajover S.A. se identifican 2 problemas, uno interno, como es la necesidad de medir con exactitud y en línea la cantidad de inventario que se traslada de las áreas de producción hacia las bodegas del centro de distribución, teniendo trazabilidad sobre cada movimiento realizado entre las áreas. Y otro problema de tipo externo, es preparar a la empresa objeto de estudio en las exigencias de los clientes que están adoptando la tecnología RFID, dentro de los cuales se encuentran retails y otros clientes industriales DELIMITACION DEL PROBLEMA Para definir si es viable la implementación de la tecnología RFID, en el centro de distribución de Madrid de Ajover S.A. y atacar el problema expuesto anteriormente, la propuesta tendrá el siguiente alcance: Referencias: se tomaran 5 referencias de las que se manejan en el catálogo de Ajover así: REFERENCIA D D210410B D D001601T D510601N DESCRIPCION D403101Portacomida J-1 Blanco BLx200 Bandeja Honda No. 4-1 Amarilla Vaso 9 Oz TAMI Opal x 25 CJx3 Tapa Espumada para contenedor Plato 15.5cm Blanco x 20Un BLx480Un CANTIDAD QUE ROTA EN UN AÑO BL/año 426 BL/año CJ/año BL/año BL/año MOTIVO POR EL CUAL FUE ESCOGIDA La de mayor rotación La de menor rotación La de tamaño más grande La de tamaño más pequeño Por la forma de apilamiento TABLA No. 1: Referencias seleccionadas para el estudio 18

19 Del área de producción: se tomara una sola salida de las plantas de producción la cual será la de Termoformado Espumado. Del área de despachos: se tomaran 4 puertas del muelle de cargue, desde la número 8 hasta la IMPACTO ESPERADO Impacto social Con este proyecto se busca introducir tecnologías existentes a un sector tan importante para el estado Colombiano, como es el manufacturero. Gracias a las nuevas tecnologías (como la de RFID), se pueden optimizar los diferentes procesos de una compañía, al mismo tiempo que se garantiza una buena administración de los recursos Impacto económico La implementación de la tecnología RFID representa una ventaja en cuanto a efectividad y costos respecto a otras tecnologías, como la de los códigos de barra. El impacto que esta tecnología traería a Ajover S.A. se vería reflejado en costos de horas hombre para el área de despachos de la empresa así, como la reducción de costos en el manejo de equipos e inventarios Impacto tecnológico Las diferentes operaciones logísticas de una empresa manufacturera manejadas con RFID, implican un alto impacto tecnológico, que traen un aumento en los niveles de servicio para el mercado en general, así como oportunidades de inversión y desarrollo con empresas de clase mundial. 19

20 1.7. OBJETIVOS Objetivo general Determinar la viabilidad técnica y económica para la implementación de la tecnología RFID en el centro de distribución de Ajover S.A, que permita optimizar las operaciones en el centro de distribución y así mejorar el nivel se servicio al cliente Objetivos específicos A. Incrementar la exactitud del inventario del centro de distribución, con el fin de mantener cifras confiables y exactas entre los traslados de producto terminado en las áreas de producción y despachos. B. Aumentar la visibilidad en los procesos logísticos internos de la compañía, garantizando calidad de datos y confiabilidad en la información. C. Reducir los tiempos hora-hombre en las operaciones de recepción, alistamiento y cargue de producto terminado, que conlleve a mejorar el nivel de servicio de la compañía. 2. MARCOS DE REFERENCIA DEL PROYECTO 2.1. CONTEXTO ORGANIZACIONAL Este proyecto se desarrolla en uno de los Centros de Distribución de la empresa Ajover S.A., localizado en el municipio de Madrid-Cundinamarca, el cual siempre se ha tomado como prueba piloto para cualquier desarrollo de implementación tecnológica y de acuerdo a la viabilidad del proyecto, se difunde en sus otras plantas y centros de distribución. 20

21 Análisis DOFA para el Centro de Distribución de Ajover S.A. MATRIZ DOFA PARA EL CENTRO DE DISTRIBUCION DE AJOVER S.A. SITUACION ACTUAL FORTALEZAS Se cuenta con un Software de bodega WMS, para las operaciones desde la recepción hasta el shipping del producto. Incremento en la ventas, lo cual se ha visto reflejado en altos volúmenes de carga. Espacios de almacenamiento y cargue adecuados para la implementación de nuevas tecnologías de cargue y despacho de PT. DEBILIDADES O VULNERABILIDADES Perdida de mercancía Manejo de operaciones manuales y por sistema para el control del inventario Capturas manuales de producto por parte del operador, lo que incrementa el error humano. Aumentar las cadenas de distribución. ESTRATEGIAS FO (CRECIMIENTO) ESTRATEGIAS DO (SUPERVIVENCIA) OPORTUNIDADES Asociados del negocio con nuevas tecnologías Competitividad Incrementar la demanda en mercados nacionales e internacionales. Adoptar tecnologías de punta para la lectura de los productos en un menor tiempo. El cargue del producto se podría realizar en carga suelta o estibado, para disminuir tiempos de cargue. Colaboración electrónica con una red de clientes Generar acuerdos con proveedores y clientes que utilicen tecnologías similares para la recepción y despacho de sus productos. Generar herramientas que permitan disminuir el error humano en las operaciones del CD. AMENAZAS O FACTORES DE RIESGO Incumplimiento en entregas. Por retrasos en el proceso de cargue. Pérdida de Clientes. Por bajos niveles de servicio. ESTRATEGIAS FA (SUPERVIVENCIA) Implementación de la tecnología RFID, para elevar niveles de competitividad y servicio en el mercado. Ofrecer garantías a los clientes especiales para el despacho de sus pedidos. ESTRATEGIAS DA ( DE FUGA) Modificar cláusulas de incumplimiento con los clientes, por bajos niveles de servicio. Contratar empresas especializadas en nuevas tecnologías como la de RFID. FIGURA No.3: ANÁLISIS DOFA DEL CD DE MADRID DE AJOVER S.A. 4 4 Desarrollado por BARRERO RUSSI Diana Mireya, DUARTE AVENDAÑO Nubia Alexandra. Bogotá

22 2.2. MARCO TEORICO RFID (siglas de Radio Frecuency IDentification, en español, identificación por radiofrecuencia) es un sistema de almacenamiento y recuperación de datos remoto que usa dispositivos denominados etiquetas, tarjetas, transpondedores o tags RFID.Cuando estos tags entran en el área de cobertura de un lector RFID, éste envía una señal para que la etiqueta le transmita la información almacenada en su memoria. Una de las claves de esta tecnología es que la recuperación de la información contenida en la etiqueta se realiza vía radio frecuencia y sin necesidad de que exista contacto físico o visual entre el dispositivo lector y las etiquetas, aunque en muchos casos se exige una cierta proximidad de esos elementos. RFID puede proporcionar ventajas estratégicas en diversas áreas de negocio, ofreciendo seguimiento preciso entiempo real de la cadena de suministro de bienes o materias primas, y en general, la posibilidad de monitorización en tiempo real de los activos de una empresa. Actualmente, la aplicación más importante de RFID es la logística, ya que permite tener localizado cualquier producto dentro de la cadena y en lo relacionado a la trazabilidad, los tags tienen gran aplicación, ya que se puede conocer el tiempo que el producto estuvo almacenado, en que sitios, etc. De esta manera se pueden lograr importantes optimizaciones en el manejo de los productos en las cadenas de abastecimiento teniendo como base el mismo producto, e independizándose prácticamente del sistema de información. 5 A continuación se explicará el funcionamiento de la tecnología RFID y sus principales componentes Principio de funcionamiento y componentes A pesar de los diversos tipos de sistemas RFID en los que los aspectos tecnológicos pueden variar, todos se basan en el mismo principio de funcionamiento, que se describe a continuación: Se equipa a todos los objetos a identificar, controlar o seguir, con una etiqueta RFI. La antena del lector o interrogador emite un campo de radiofrecuencia que activa las etiquetas. Cuando una etiqueta ingresa en dicho campo utiliza la energía y la referencia temporal recibidas para realizar la transmisión de los datos almacenados en su memoria. En el caso de etiquetas activas la energía necesaria para la transmisión proviene de la batería de la propia etiqueta. 5 PORTILLO GARCÍA Javier, BERMEJO NIETO Ana Belén, BERNARDOS BARBOLLA Ana M. Tecnología de Identificación por radiofrecuencia (RFID): aplicaciones en el ámbito de la salud. Madrid, 2008, 30 p. 22

23 El lector recibe los datos y los envía al ordenador de control para su procesamiento. FIGURA No.4: Funcionamiento general de un sistema RFID 6 Existen dos interfaces de comunicación: Interfaz Lector-Sistema de Información: La conexión se realiza a través de un enlace de comunicaciones estándar, que puede ser local o remoto y cableado o inalámbrico como el RS 232, RS 485, USB, Ethernet, WLAN, GPRS, UMTS, etc. Interfaz Lector-Etiqueta (tag): Se trata de un enlace radio con sus propias características de frecuencia y protocolos de comunicación Descripción de la tecnología RFID se basa en un concepto similar al del sistema de código de barras; la principal diferencia entre ambos reside en que el segundo utiliza señales ópticas para transmitir los datos entre la etiqueta y el lector, y RFID, en cambio, emplea señales de radiofrecuencia (en diferentes bandas dependiendo del tipo de sistema, típicamente 125 KHz, 13,56 MHz, MHz y 2,45 GHz). Todo sistema RFID se compone principalmente de cuatro elementos: Una etiqueta RFID, también llamada tag (transmisor y receptor). La etiqueta se inserta o adhiere en un objeto, animal o persona, portando información sobre el 6 Tomado y traducido de 23

24 mismo. Consta de un microchip que almacena los datos y una pequeña antena que habilita la comunicación por radiofrecuencia con el lector. Un lector o interrogador, encargado de transmitir la energía suficiente a la etiqueta y de leer los datos que ésta le envíe. Consta de un módulo de radiofrecuencia (transmisor y receptor), una unidad de control y una antena para interrogar los tags vía radiofrecuencia. Los lectores están equipados con interfaces estándar de comunicación que permiten enviar los datos recibidos de la etiqueta a un subsistema de procesamiento de datos, como puede ser un ordenador personal o una base de datos. Un programador, que permite escribir información sobre la etiqueta RFID. Un middleware, backend y un sistema ERP de gestión de sistemas IT son necesarios para recoger, filtrar y manejar los datos. Todos estos elementos conforman un sistema RFID los cuales puede ser de diversos tipos: CAPACIDAD DE PROGRAMACIÓN MODO DE ALIMENTACIÓN RANGO DE FRECUENCIA DE TRABAJO PROTOCOLO DE COMUNICACIÓN PRINCIPIO DE PROPAGACIÓN * Dúplex: el transpondedor transmite * Baja Frecuencia (BF): se refiere a su información en cuanto recibe la rangos de frecuencia inferiores a 135 señal del lector y mientras dura ésta. * Inductivos: utilizan el campo KHz. A su vez pueden ser: magnético creado por la antena * De sólo lectura: las etiquetas se -Half dúplex, cuando transpondedor del lector para alimentar el tag. programan durante su fabricación y y lector transmiten en turnos Opera en el campo cercano y a * Activos: si las etiquetas no pueden ser reprogramadas. alterrnativos. frecuencias bajas requieren de una batería * Alta Frecuencia (AF): cuando la -Full dúplex, cuando la (BF y AF). para transmitir la frecuencia de funcionamiento es de comunicación es simultánea. Es información. 13,56 MHz. estos casos la transmisión del tags se realiza a una frecuencia distinta que la del lector. * De una escritura y múltiples lecturas: las etiquetas permiten una única reprogramación. * De lectura/escritura: las etiquetas permiten múltiples reprogramaciones * Pasivos: si las etiquetas no necesitan batería. CLASIFICACIÓN DE SISTEMAS RFID * Ultra Alta Frecuencia (UHF): comprende las frecuencias de funcionamiento en las bandas de 433 MHz, 860 MHz, 928 MHz. * Frecuencia de Microondas: comprende las frecuencias de funcionamiento en las bandas de 2,45 GHz y 5,8 GHz. TABLA No. 2: Clasificación de sistemas RFID * Propagación de ondas * Secuencial: el campo del lector se electromagnéticas: utilizan la apaga a intervalos regulares, propagación de la onda momento que aprovecha el tags electromagnética para alimentar para enviar su información. Se utiliza con etiquetas activas, ya que el tag no puede aprovechar toda la potencia la etiqueta. Opera en el campo lejano y a muy altas frecuencias (UHF y microondas). que le envía el lector y requiere una batería adicional para transmitir, lo cual incrementaría el costo. 24

25 Tipos de tags El tag (transpondedor) es el dispositivo que va introducido en una etiqueta y contiene la información asociada al objeto al que acompaña, transmitiéndola cuando el lector la solicita. Está compuesto principalmente por un microchip y una antena. Adicionalmente puede incorporar una batería para alimentar sus transmisiones o incluso algunas etiquetas más sofisticadas pueden incluir unos circuitos extras con funciones adicionales de entrada/salida, tales como registros de tiempo u otros estados físicos que pueden ser monitorizados mediante sensores apropiados (de temperatura, humedad, etc.). El microchip incluye: 8 FIGURA No.5: Tag RFID 7 Unos circuitos analógicos que se encargan de realizar la transferencia de datos y de proporcionar la alimentación. Unos circuitos digitales que incluye: La lógica de control. La lógica de seguridad. La lógica interna o microprocesador. Una memoria para almacenar los datos. Esta memoria suele contener: Una ROM (Read Only Memory) o memoria de sólo lectura, para alojar los datos de seguridad y las instrucciones de funcionamiento del sistema. Una RAM (Random Access Memory) o memoria de acceso aleatorio, utilizada para facilitar el almacenamiento temporal de datos durante el proceso de interrogación y respuesta. Una memoria de programación no volátil. Se utiliza para asegurar que los datos están almacenados aunque el dispositivo esté inactivo. Típicamente suele tratarse de una EEPROM (Electrically Erasable Programmable ROM). 7 MARTINEZ BELMONTE Maria Jose, Proyecto fin de Carrera Validación de protocolos de acceso al medio probabilístico en sistemas RFID con dispositivos pasivos, Cartagena, 2008, 18 p. 8 PORTILLO GARCÍA Javier, BERMEJO NIETO Ana Belén, BERNARDOS BARBOLLA Ana M. Tecnología de Identificación por radiofrecuencia (RFID): aplicaciones en el ámbito de la salud. Madrid, 2008, 35 p. 25

26 Este tipo de memorias permite almacenar desde 16 bytes hasta 1 Mbyte, posee un consumo elevado, un tiempo de vida (número de ciclos de escritura) limitado (de entre y ) y un tiempo de escritura de entre 5 y 10 ms. Como alternativa aparece la FRAM (Ferromagnetic RAM) cuyo consumo es 100 veces menor que una EEPROM y su tiempo de escritura también es menor, de aproximadamente 0,1 μs, lo que supone que puede trabajar prácticamente en tiempo real. Registros de datos (buffers) que soportan de forma temporal, tanto los datos entrantes después de la demodulación como los salientes antes de la modulación. Además actúa de interfaz con la antena. La información de la etiqueta se transmite modulada en amplitud (ASK, Amplitude Shift Keying), frecuencia (FSK, Frequency Shift Keying) o fase (PSK, Phase Shift Keying). Es decir, para realizar la transmisión se modifica la amplitud, frecuencia o fase de la señal del lector. Típicamente la modulación más utilizada es la ASK debido a su mayor sencillez a la hora de realizar la demodulación. La frecuencia utilizada por el tag, en la gran mayoría de los casos, coincide con la emitida por el lector. Sin embargo, en ocasiones se trata de una frecuencia subarmónica (submúltiplo de la del lector) o incluso de una frecuencia totalmente diferente de la del lector (no armónica). La antena: 9 La antena que incorporan las etiquetas para ser capaces de transmitir los datos almacenados en el microchip puede ser de dos tipos: Un elemento inductivo (bobina). Un dipolo Existen dos mecanismos por los cuales es posible transferir la potencia de la antena del lector a la antena de la etiqueta, para que ésta transmita su información: acoplamiento inductivo y propagación por ondas electromagnéticas. Estos dos tipos de acoplamiento dependen de si se trabaja en campo cercano o en campo lejano, (el límite teórico entre campo lejano y campo cercano depende de la frecuencia utilizada, ya que de hecho es proporcional a λ/2π, donde λ es la longitud de onda. Esto implica por ejemplo unos 5 cm para un sistema AF y 3,5 m para un sistema UHF, valores que se reducen cuando se tienen en cuenta otros factores). 9 PORTILLO GARCÍA Javier, BERMEJO NIETO Ana Belén, BERNARDOS BARBOLLA Ana M. Tecnología de Identificación por radiofrecuencia (RFID): aplicaciones en el ámbito de la salud. Madrid, 2008, 36 p. 26

27 A continuación se resumen las principales características de ambos modos. Propagación acoplamiento inductivo Propagación por ondas Electromagneticas Trabaja en el campo cercano: cobertura baja. Trabaja en el campo lejano: cobertura may Hay que considerar la orientación de la antena La orientación de la antena es indiferente Suele trabajar a bajas frecuencias Suele trabajar a altas frecuencias Suele utilizar etiquetas pasivas Suele utilizar etiquetas activas Es muy sensible a las interferencias Necesita regulación. electromagnéticas. TABLA No. 3: Principales características de los modos de propagación Clasificación de los tags Podemos clasificar los tags de acuerdo a los siguientes criterios: Según su modo de alimentación: 10 Pasivos: Este tipo de tags no tienen fuente de alimentación integrada, utilizan la energía emitida por el lector para autoalimentarse y transmitir su información almacenada al lector. La comunicación la inicia siempre el lector, con lo que la presencia de este es imprescindible para que el tag transmita sus datos. Una ventaja de estos es que son simples y baratos de fabricar, además, al no tener partes móviles, tienen una mayor vida. Soportan condiciones extremas como corrosivos o altas temperaturas. Sin embargo, el rango de alcance es inferior al del resto [10mm 6m]. Semipasivos: Incluyen una pequeña batería que permite que el circuito integrado esté constantemente alimentado. Emplean una batería para activar sus circuitos y, a partir de ese momento, emplean la energía procedente del lector para funcionar. Responden más rápido y el radio de lectura es más grande que el de los tags pasivos. Tienen una fiabilidad comparable a la de los tags activos a la vez que pueden mantener el rango operativo de un tag pasivo. Suelen durar más que los tags activos. Activos: Contienen una fuente de alimentación incorporada (una batería o panel solar). El tag activo utiliza la energía de su batería para enviar la señal al lector, con lo que no necesita que éste envíe la onda continua para energizar la antena. El tag es siempre el primero en comunicarse, seguido de la respuesta/consulta del lector. Es importante destacar su capacidad para almacenar información y una 10 MARTINEZ BELMONTE Maria Jose, Proyecto fin de Carrera Validación de protocolos de acceso al medio probabilístico en sistemas RFID con dispositivos pasivos, Cartagena, 2008, 18 p. 27

28 duración de batería de hasta varios años. Además, cuenta con factores como exactitud, funcionamiento en ambiente cercano al agua o metal y un alto nivel de fiabilidad, con rangos de aproximadamente 10 m. Según la capacidad y tipo de datos almacenados: 11 Los datos almacenados en las etiquetas requieren algún tipo de organización como, por ejemplo, identificadores para los datos o bits de detección de errores, con el fin de satisfacer las necesidades de recuperación de datos. Este proceso se suele conocer como codificación de fuente. La cantidad de datos que se desea almacenar, evidentemente, dependerá del tipo de aplicación que se desee desarrollar. Básicamente, las etiquetas pueden usarse con el fin de transportar: Un identificador: El tag almacena una cadena numérica o alfanumérica que puede representar: Una identidad: Tanto para identificar un artículo de fabricación o un producto en tránsito, como para proporcionar una identidad a un objeto, un animal o un individuo. Una clave de acceso: a otra información que se encuentra almacenada en un ordenador o sistema de información. Ficheros de datos: Se denominan PDF (Portable Data Files) y permiten el almacenamiento de información organizada, sin perjuicio de que adicionalmente exista un enlace a información adicional contenida en otro sitio. El objeto del PDF puede ser: transmitir la información, e iniciar acciones. En términos de capacidades de datos son habituales los tags que permiten almacenar desde un único bit hasta centenares de kilobits, aunque ya hay prototipos en el orden del Mbit. Considerando que 8 bits representan un carácter, una capacidad de 1 kilobit permite almacenar 128 caracteres. Los dispositivos de un único bit poseen dos estados: la etiqueta está en zona de lector o la etiqueta no está en la zona del lector. Algunos permiten la opción de desactivar y activar el dispositivo. Estos transpondedores no necesitan un microchip, por lo que su coste de fabricación resulta muy barato. 11 PORTILLO GARCÍA Javier, BERMEJO NIETO Ana Belén, BERNARDOS BARBOLLA Ana M. Tecnología de Identificación por radiofrecuencia (RFID): aplicaciones en el ámbito de la salud. Madrid, 2008, 39 p. 28

29 Según su velocidad en la lectura de datos: 12 La velocidad de lectura de los datos depende principalmente de la frecuencia portadora. En términos generales, cuanta más alta sea dicha frecuencia, más alta será la velocidad de transferencia. Un aspecto a considerar es la velocidad con que las etiquetas se mueven dentro de la zona de lectura. El tiempo que tarda una etiqueta en atravesar una zona de lectura debe ser superior al tiempo de lectura de la propia etiqueta, o no dará tiempo al lector para que pueda realizar adecuadamente la lectura. Este problema puede agravarse si son varias las etiquetas que el interrogador debe detectar, ya que cuando varios Tags intentan transmitir sus datos a un mismo lector, el tiempo de lectura se multiplica por el número de tags. Para etiquetas que poseen una alta capacidad de almacenamiento de datos, cuando se trata de leer toda la información almacenada en la etiqueta los tiempos de lectura serán en consecuencia elevados. En este sentido, la opción que poseen algunas etiquetas para realizar lecturas selectivas, por bloques o por sectores, puede ser muy beneficiosa para reducir considerablemente el tiempo de lectura. A baja frecuencia (<135 KHz) una unidad lectora estándar tardará aproximadamente 0,012 segundos en capturar la información de una etiqueta, permitiendo una velocidad de 3 m/s. Para velocidades más rápidas se necesitarían antenas más grandes. Por ejemplo ha sido posible realizar lecturas cuando las etiquetas se movían velocidades de 65 m/s (unos 240 km/h). Según el tipo de memoria/opciones de Programación: 13 Dependiendo del tipo de memoria que incorpore el tag, los datos transportados pueden ser: Tags solo lectura: Son dispositivos de baja capacidad, el código de identificación que contiene es único y no puede reescribirse. Normalmente se establece durante la fabricación del tag. Tags de múltiple lectura y una única escritura: La información de identificación puede ser modificada por el lector una sola vez. Estos tags vienen sin información 12 PORTILLO GARCÍA Javier, BERMEJO NIETO Ana Belén, BERNARDOS BARBOLLA Ana M. Tecnología de Identificación por radiofrecuencia (RFID): aplicaciones en el ámbito de la salud. Madrid, 2008, 40 p. 13 MARTINEZ BELMONTE Maria Jose, Proyecto fin de Carrera Validación de protocolos de acceso al medio probabilístico en sistemas RFID con dispositivos pasivos, Cartagena, 2008, 18 p. 29

30 a la salida de fábrica y es el usuario del sistema RFID quien escribe la información de interés en el tag mediante un lector. Tags de múltiple lectura, múltiple escritura: La memoria de los tags puede ser leída y escrita múltiples veces. También son programables por el usuario pero adicionalmente permiten modificar los datos almacenados en la etiqueta. Los programadores permiten la escritura directamente sobre la etiqueta adherida al objeto en cuestión, siempre y cuando se encuentre dentro del área de cobertura del programador. Según la forma física: 14 Las etiquetas RFID pueden tener muy diversas formas, tamaños y carcasas protectoras, dependiendo de la utilidad para la que son creados. El proceso básico de ensamblado consiste en la colocación, sobre un material que actúa como base (papel, PVC), de una antena hecha con materiales conductivos como la plata, el aluminio o el cobre. Posteriormente se conecta el microchip a la antena y opcionalmente se protege el conjunto con un material que le permita resistir condiciones físicas adversas. Este material puede ser PVC, resina o papel adhesivo. Una vez construida la etiqueta, su encapsulación puede variar de modo que faciliten su inserción o acoplamiento a cualquier material (madera, plástico, piel, ). Con respecto al tamaño, es posible desarrollar etiquetas del orden de milímetros hasta unos pocos centímetros. Las etiquetas inteligentes RFID tienen las medidas estandarizadas de 85,72 mm x 54,03 mm x 0,76 mm ± tolerancias. Algunas de las formas que pueden albergar un tag pueden agruparse en: Tags encapsulados: en ampollas, monedas, pilas, llaves, relojes, varillas, cápsulas, discos, botones, etc. La figura que sigue da una idea de la amplia variedad de formas que existen. 14 PORTILLO GARCÍA Javier, BERMEJO NIETO Ana Belén, BERNARDOS BARBOLLA Ana M. Tecnología de Identificación por radiofrecuencia (RFID): aplicaciones en el ámbito de la salud. Madrid, 2008, 42 p. 30

31 FIGURA No.6: Diversos formatos de etiquetas RFID 15 Etiquetas inteligentes: pueden ser tarjetas o tickets, que tienen el mismo formato que las habituales tarjetas de crédito, a las que se le incorpora un tag RFID impreso. Esto permite la utilización de la tarjeta tradicional sin necesidad de contacto físico con un lector. Según el costo: 16 Las principales variables que influyen en el costo de las etiquetas son el tipo y cantidad que se adquieran. Respecto a la cantidad, la relación está clara: cuantas más etiquetas se compren, menor será su precio. En relación al tipo de etiquetas, se pueden considerar los siguientes factores: La complejidad de la lógica del circuito: de la construcción de la etiqueta o de su capacidad de memoria, influirá en el costo tanto de los tags como de los lectores y programadores. La forma de la etiqueta: el modo en que el dispositivo es encapsulado para formar la etiqueta. Algunas aplicaciones pueden requerir carcasas robustas, mecánica o químicamente, o de alta tolerancia a las variaciones de la temperatura, debido a las condiciones de trabajo a las que deben funcionar. El encapsulado en 15 Tomado de Nexpoint Solutions 16 PORTILLO GARCÍA Javier, BERMEJO NIETO Ana Belén, BERNARDOS BARBOLLA Ana M. Tecnología de Identificación por radiofrecuencia (RFID): aplicaciones en el ámbito de la salud. Madrid, 2008, 45 p. 31

32 dichas circunstancias puede representar una proporción significativa del costo total del tag (el 30%). La frecuencia de trabajo de la etiqueta: En general, los tags de baja frecuencia son más baratos que los de alta frecuencia. El tipo de etiqueta: posibilidades de lectura/escritura, activas o pasivas. Los Tags pasivos son más baratos que los activos Lectores Un lector o interrogador es el dispositivo que proporciona energía a las etiquetas, lee los datos que le llegan de vuelta y los envía al sistema de información. Asimismo, gestiona la secuencia de comunicaciones con el lector. Con el fin de cumplir tales funciones, está equipado con un módulo de radiofrecuencia (transmisor y receptor), una unidad de control y una antena. Además, el lector incorpora un interfaz a un PC, host o controlador, a través de un enlace local o remoto: RS232, RS485, Ethernet, WLAN (RF, WiFi, Bluetooth, etc.), que permite enviar los datos del tag al sistema de información. Los componentes del lector son, el módulo de radiofrecuencia (formado por receptor y transmisor), la unidad de control y la antena. El módulo de radiofrecuencia, que consta básicamente de un transmisor que genera la señal de radiofrecuencia y un receptor que recibe, también vía radiofrecuencia, los datos enviados por las etiquetas. 17 Controladores y antenas 18, con este tipo de dispositivos se tiene un sistema con un mayor alcance en cuanto a la lectura de las etiquetas: Además, cuenta con interfaces adicionales con las cuales se puede tener una comunicación más avanzada a través de un computador. 17 PORTILLO GARCÍA Javier, BERMEJO NIETO Ana Belén, BERNARDOS BARBOLLA Ana M. Tecnología de Identificación por radiofrecuencia (RFID): aplicaciones en el ámbito de la salud. Madrid, 2008, 47 p. 18 CABASCANGO CALDERON Jenny Elizabeth, Proyecto fin de carrera Diseño e implementación de un sistema para auto préstamo de libros para la biblioteca de la FIEE Quito, 2010, 20 p. 32

33 FIGURA No.7: Lector RFID con comunicación avanzada El controlador es quien genera la potencia necesaria para que por medio de las antenas se puedan leer y grabar datos en las etiquetas, procedimiento conocido como backscatter, donde se propaga una onda no modulada y la etiqueta responde modulando la señal hacia el lector Programadores 19 Los programadores son los dispositivos que permiten escribir información sobre la etiqueta RFID. La programación se realiza una vez sobre las etiquetas de sólo lectura o varias veces si las etiquetas son de lectura/escritura. Es un proceso que generalmente se suele llevar a cabo fuera de línea, es decir, antes de que el producto entre en las distintas fases de fabricación. El radio de cobertura al que un programador puede operar, es generalmente menor que el rango propio de un lector, ya que la potencia necesaria para escribir es mayor. En ocasiones puede ser necesario distancias próximas al contacto directo. La combinación de las funciones de un lector/interrogador con las de un programador permite recuperar y modificar los datos que porta el tag en cualquier momento, sin comprometer la línea de producción. Un tipo especial de programador es la impresora RFID. Existen impresoras con capacidad de lectura/escritura, que permiten programar las etiquetas a la vez que se imprime con tinta de información visible. Antes de realizar la escritura de la 19 PORTILLO GARCÍA Javier, BERMEJO NIETO Ana Belén, BERNARDOS BARBOLLA Ana M. Tecnología de Identificación por radiofrecuencia (RFID): aplicaciones en el ámbito de la salud. Madrid, 2008, 52 p. 33

34 etiqueta, deben introducirse los datos deseados en la impresora. Una vez escritos, un lector a la salida comprueba la fiabilidad de los datos. Evidentemente este tipo de programación debe realizarse sobre etiquetas especiales hechas de materiales flexibles y que permiten la impresión en su exterior. FIGURA No.8: Ejemplo de Impresora RFID Printonix Middleware 20 El middleware es el software que se ocupa de la conexión entre el hardware de RFID y los sistemas de información existentes (y posiblemente anteriores a la implantación de RFID) en la aplicación. Del mismo modo que un PC, los sistemas RFID hardware serían inútiles sin un software que los permita funcionar. Esto es precisamente el middleware. Se ocupa, entre otras cosas, del encaminamiento de los datos entre los lectores, las etiquetas y los sistemas de información, y es el responsable de la calidad y utilización de las aplicaciones basadas en RFID. Puntualmente, el middleware de RFID se encarga de la extracción de los datos que fueron captados por los lectores RFID, para realizar un filtrado de información, y de ser necesario un agregado de datos, para luego enviarlos al sistema de gestión utilizado por la empresa, que puede ser un sistema ERP o cualquier herramienta de tipo vertical. Las cuatro funciones principales del middleware de RFID son: Adquisición de datos: El middleware es responsable de la extracción, agrupación y filtrado de los datos procedentes de múltiples lectores RFID en un sistema complejo. Sin la existencia del middleware, los sistemas de información de las empresas se colapsarían con rapidez. 20 PORTILLO GARCÍA Javier, BERMEJO NIETO Ana Belén, BERNARDOS BARBOLLA Ana M. Tecnología de Identificación por radiofrecuencia (RFID): aplicaciones en el ámbito de la salud. Madrid, 2008, 53 p. 34

35 Encaminamiento de los datos: El middleware facilita la integración de las redes de elementos y sistemas RFID de la aplicación. Para ello dirige los datos al sistema apropiado dentro de la aplicación. Gestión de procesos: El middleware se puede utilizar para disparar eventos en función de las reglas de la organización empresarial donde opera, por ejemplo, envíos no autorizados, bajadas o pérdidas de stock, etc. Gestión de dispositivos: El middleware se ocupa también de monitorizar y coordinar los lectores RFID, así como de verificar su estado y operatividad, y posibilita su gestión remota Estándares utilizados en la etiqueta 21 Los estándares de RFID abordan cuatro áreas fundamentales: Protocolo en la interfaz aérea: especifica el modo en el que etiquetas RFID y lectores se comunican mediante radiofrecuencia. Contenido de los datos: especifica el formato y semántica de los datos que se comunican entre etiquetas y lectores. Certificación: pruebas que los productos deben efectuar para garantizar que cumplen los estándares y pueden inter-operar con otros dispositivos de distintos fabricantes. Aplicaciones: usos de los sistemas RFID. Como en otras áreas tecnológicas, la estandarización en el campo de RFID se caracteriza por la existencia de varios grupos de especificaciones competidoras. Por una parte está ISO, y por otra Auto-ID Centre (conocida desde octubre de 2003 como EPC global de EPC, Electronic Product Code). Ambas comparten el objetivo de conseguir etiquetas de bajo coste que operen en UHF (Ultra High Frequency). Los estándares EPC para etiquetas son de dos clases: ISO ha desarrollado estándares de RFID para la identificación automática y la gestión de objetos. Existen varios estándares relacionados, como ISO 10536, ISO 21 Tomado de 35

36 14443 e ISO 15693, pero la serie de estándares estrictamente relacionada con las RFID y las frecuencias empleadas en dichos sistemas es la serie Aspectos de seguridad, privacidad y confidencialidad A pesar de los potenciales beneficios que conlleva la implantación de sistemas RFID, existe una creciente corriente en contra de esta tecnología, debido a que cualquier persona, con un lector apropiado, puede leer la información que llevan las etiquetas. En este sentido, todo sistema RFID debe protegerse, en mayor o menor medida de: Lecturas/escrituras indeseadas, con objeto de obtener información o modificar datos de forma fraudulenta. La existencia de etiquetas falsas dentro de una zona restringida, que tratan de burlar la seguridad del sistema accediendo a lugares no autorizados o recibiendo determinados servicios sin previo pago. Escuchas ilegales con objeto de copiar los datos y falsificar etiquetas. Aunque es cierto que la tecnología RFID puede atentar contra la privacidad y confidencialidad de las personas, existen, soluciones técnicas para controlar las utilizaciones indeseadas de los sistemas RFID, como son los procedimientos de cifrado y autenticación. El cifrado se utiliza para asegurar que la información sólo pueda ser entendida por los usuarios de la aplicación y evitar de ese modo lecturas indeseadas. La autenticación se utiliza para que únicamente personal autorizado pueda acceder a dicha información, tanto para leer como para escribir Beneficios y ventajas de la tecnología RFID 22 Algunos beneficios y ventajas de la tecnología RFID son: Proveedor de identificación y localización de artículos en la cadena de suministro más inmediato, automático y preciso de cualquier compañía, en cualquier sector y en cualquier parte del mundo. Lecturas más rápidas y más precisas (eliminando la necesidad de tener una línea de visión directa). Niveles más bajos en el inventario. 22 Tomado de 36

37 Mejora el flujo de caja y la reducción potencial de los gastos generales. Reducción de roturas de stock. Capacidad de informar al personal o a los encargados de cuándo se deben reponer las estanterías o cuándo un artículo se ha colocado en el sitio equivocado. Disminución de la pérdida desconocida. Ayuda a conocer exactamente qué elementos han sido sustraídos y, si es necesario, dónde localizarlos. Integrándolo con múltiples tecnologías -vídeo, sistemas de localización, etc.- con lectores de RFID en estanterías ayudan a prevenir el robo en tienda. Mejor utilización de los activos. Seguimiento de sus activos reutilizables (empaquetamientos, embalajes, carretillas) de una forma más precisa. Luchar contra la falsificación (esto es primordial para la administración y las industrias farmacéuticas). Reducción de costos y en el daño a la marca (averías o pérdida de ventas) Ventajas del RFID sobre el código de barras La tecnología RFID supera muchas de las limitaciones del código de barras, el cual es el sistema de identificación de objetos más utilizado hasta ahora, a continuación se compara la tecnología RFID con el código de barras. RFID CODIGO DE BARRAS La lectura se hace sin visibilidad directa. La lectura se puede hacer a una distancia de La lectura requiere linea de visión directa hasta 10 m. Permite leer multiples etiquetas Requiere lecturas secuenciales, casi siempre simultaneamente de forma automática con intervención humana El código suele ser el mismo en todas las Tiene un código unico, fijado en fabrica o etiquetas. Los códigos secuenciales suelen ser escrito a distancia numéricos Contiene información sobre el producto pero Contiene más información sobre el producto para ciertas aplicaciones, esta información no es suficiente. Resistentes a la húmedad y temperatura Se degradan en ambiente húmedos o a altas temperaturas sin son de papel. La tecnología RFID evita falsificaciones Con una simple fotocopia se puede reproducir un código de barras. TABLA No. 4: Diferencias entre RFID y el código de barras ACEVEDO DURAN Víctor José, GARCIA SANDOVAL Alejandro, SANDINO ARIZA Juan Sebastian. Proyecto fin de carrera Sistema de registro y control de salida de elementos mediante dispositivos RFID. Bogotá, 2004, 34 p. 37

38 Glosario Aplicación: conjunto de programas que resuelven las necesidades de una persona, una institución o una compañía. Backend: La parte de un programa que procesa las tareas para las cuales ha sido diseñada. Cross-dock: Operación del WMS que permite llevar directamente el producto a la puerta de cargue sin pasar por una ubicación de almacenamiento ERP: sigla en inglés que significa Enterprise Resource Planning y corresponde a un sistema de gestión de información que integra y automatiza todas las operaciones productivas y administrativas de una compañía. ID: Es el numero con el que se identifica una orden de producción ó lote de fabricación. Lector de Códigos de Barras (Pistola): es un equipo utilizado para capturar la información correspondiente al producto terminado, permitiendo la transferencia en tiempo real de los datos entre el sistema (WMS y People Soft) y el personal operativo. Lector: o interrogador es el encargado de transmitir la energía suficiente a la etiqueta y de leer los datos que ésta le envíe. Consta de un módulo de radiofrecuencia (transmisor y receptor), una unidad de control y una antena para interrogar los tags vía radiofrecuencia. Línea: Son ítems de la carga, que contienen la codificación del cliente, el nombre del cliente la codificación del producto y la cantidad pedida. En un pedido pueden estar contenidas una ó varias líneas. Middleware: Es un software que asiste a una aplicación para interactuar o comunicarse con otras aplicaciones, redes, hardware y sistemas operativos. Ola: Es la agrupación de cargas, generada en el sistema AFO, para la generación de las tareas del Picking en las bodegas de producto terminado. 38

39 Pallet: Plataforma o bandeja construida de tablas, donde se apila la carga que posteriormente se habrá de transportar. Su objeto primordial es facilitar la agrupación de cargas fraccionadas y su correspondiente manipulación y estiba. Pedido: Codificación que contiene la información sobre el cliente, y la información sobre referencias pedidas. Picking: (Alistamiento) Tomar el producto terminado de la estantería de las bodegas y soltarlo en las ubicaciones de almacenamiento temporal (stages- S) o en las puertas por la banda transportadora. Pick and Drop (p&d): es el conjunto de tareas, mediante el cual se mueve el producto terminado de las stage de bodega ( s), para llevarlo hacia las stages (-c) de una ó varias puertas Producto Terminado (PT): son aquellos productos que alcanzaron su grado de terminación total y se encuentran empacados y almacenados, es decir que todavía no han sido vendidos. Producto Terminado No conforme: Son aquellos productos terminados que no cumplen con los requisitos especificados de calidad, en cuanto a la apariencia y el empaque del producto. Radiofrecuencia: Es un tipo de onda electromagnética. Las ondas electromagnéticas son aquellas que son capaces de viajar a través del vacío, a diferencia de las ondas mecánicas que necesitan un medio material para poder hacerlo Retail: El detal o venta al detalle (en inglés retail) es un sector económico que engloba a las empresas especializadas en la comercialización masiva de productos o servicios uniformes a grandes cantidades de clientes. RFID: (Radio Frecuency Identification o Identificación por Radio Frecuencia) basada en la captura automática de datos que utiliza ondas de radio para identificar, de manera única y simultánea, objetos, lugares, personas y animales. Stage: Ubicación de almacenamiento temporal. Sticker: Etiqueta autoadhesiva con código de barra, que sirve para identificar producto terminado y pallets. 39

40 Transpondedor: Es un dispositivo de control, supervisión o comunicación inalámbrica que recibe y automáticamente responde a una señal entrante. El término es una contracción de las dos palabras en inglés transmitter y responder. También llamado Tag. WMS: sigla en inglés que significa Warehouse Management System y corresponde a un Software que integra las actividades humanas y mecánicas propias de un centro de distribución, con el fin de automatizar las actividades de recepción, Picking y despacho del producto terminado. Zona INS: Zona de tránsito en donde se va almacenando el Producto Terminado que fabrica producción, para que los Almacenamiento de PT lo tome de esta área y lo lleve a su Bodega 2.3. MARCO LEGAL 24 De acuerdo a la normatividad legal colombiana, consideramos de gran importancia mencionar: Proyecto de Ley de Software Libre, por medio del cual se incentiva el uso de Software Libre como mecanismo para fomentar el respeto a los derechos constitucionales de los ciudadanos e incentivar el desarrollo tecnológico de la nación. El software libre software de código fuente abierto es aquel cuyo autor licencia otorgando las siguientes libertades a sus usuarios: La libertad de ejecutar el programa para cualquier propósito. La libertad de estudiar la manera en que el programa opera y adaptarlo a sus necesidades particulares. La libertad para redistribuir copias del programa (incluido su código fuente) a quien desee. La libertad de mejorar el programa y distribuir sus mejoras al público bajo las mismas condiciones del programa original. Es importante resaltar que el software libre no atenta de ninguna manera contra los derechos de autor y de propiedad intelectual: no tiene nada que ver con la piratería, en tanto que los autores autorizan explícitamente a los demás a hacer uso de sus creaciones ofreciéndoles las libertades anteriores. 24 FERNANDEZ NIETO Camilo, SANCHEZ CORONADO Jhonatan, Ingeniería en Telecomunicaciones Seminario de Investigación Hermes Eslava. Bogotá, 2010, 8 p. 40

41 Por otro lado, el uso de software libre puede convertirse en una importante herramienta que facilite el respeto a los derechos de los ciudadanos de manera consecuente con nuestra Constitución. En este sentido, la presente ley busca darle justo reconocimiento a las posibilidades que este momento histórico representa y mantener actualizada nuestra legislación de manera consecuente con las tecnologías emergentes. Ley 11723: es una ley compuesta por 89 artículos, sancionada en 1933 (y todavía vigente), conocida como "Ley de Propiedad Intelectual" o también como "Ley de Propiedad Científica, Literaria y Artística". Esta ley regula todo lo referente a derecho de propiedad de una obra artística, científica o literaria, derechos de coautor, enajenación o cesión de una obra, licencias, etc. Además, establece sanciones tanto pecuniarias (multa) como privativas de la libertad (prisión) a quienes violen sus normas. Su última reforma data de Noviembre de 1998, cuando por Ley se le introdujeron modificaciones referidas al software, para darle fin a las discusiones doctrinarias y jurisprudenciales sobre la cuestión de si el software estaba o no bajo el amparo de esta ley. Ahora establece expresamente en su Art. 1 que "... las obras científicas, literarias y artísticas comprenden los escritos de toda naturaleza y extensión, entre ellos los programas de computación fuente y objeto; las compilaciones de datos o de otros materiales,..." y en su art. 55 bis que "La explotación de la propiedad intelectual sobre los programas de computación incluirá entre otras formas los contratos de licencia para su uso o reproducción". 41

42 3. DIAGNOSTICO 3.1. SITUACIÓN ACTUAL DEL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN Recepción y Almacenamiento de producto terminado. 25 FLUJO DEL PROCESO DETALLES CARACTERÍSTICA A VERIFICAR FLUJO DE LA INFORMACION EQUIPO NECESARIO FRECUENCIA DE REALIZACION OBSERVACIÓN INICIO ASIGNACIÓN DE AUDITORIA Procedimiento de auditoria Numero de envío y transferencia Placas del vehículo Conductor FORMATO DE DESCARGUE DE AUDITORIA Computador Cada que llegue un carro con transferencia Se realizan auditorias a todos los vehiculos que lleguen a la planta Tiene auditoria? 1 RECEPCIÓN DE PRODUCTO TERMINADO DE PRODUCCIÓN 2 2 SI RECEPCIÓN DE PRODUCTO TERMINADO DE TRANSFERENCIA SI PROCESO DE AUDITORIA DISPONIBLE PARA ALMACENAMIENTO NO NO Se descarga todo el producto terminado del vehiculo y se verifica contra el documento de transferencia 1 Referencias Cantidades Conservación de la calidad del producto Referencias Se recibe el PT de las 4 Lotes plantas(espuma dos, Rigidos, GN Cantidades e Impresión),y se lleva a las Pallets bodegas de PT. identificados 2 2 Referencias Se recibe el PT de las 4 plantas Lotes de Cartagena y Pallets Alamos y se identificados lleva a las Cantidades bodegas de PT. Remisionadas=Ca ntidades Recibidas FORMATO PARA AUDITAR TRANSFERENCIAS FORMATO DE ENTREGA DE PRODUCCION REGISTRO ELECTRÓNICO (TRANSFERENCIAS) LISTA DE CHEQUEO REVISIÓN DIARIA DEL MUELLE DE DESPACHOS Lector de código de barras Lector de código de barras/ Montacargas Frontales Estibador manual y eléctrico Lector de código de barras/ Montacargas Frontales/ Estibador manual y eléctrico Aleatoriamente el vehiculo se envia al proceso de Cada que un auditoria, para que se vehículo quede decargue en presencia de un seleccionado para ser auditado auditor y sea revisado en su totalidad toda la mercancia en relacion a lo remisionado en la transferencia interunidad Esta operación se realiza en turno de 12 horas, jornada continua Cada recibo transferencias de producto terminado 1) No se pueden contar visualmente todos los productos por la cantidad y la forma de apilarlos y esto genera diferencias de inventario en las bodegas de PT 2) Demoras en la elaboración de los registros de salida. El producto se decarga y se estiba de acuerdo al éstandar establecido para cada referencia 25 Desarrollado por BARRERO RUSSI Diana Mireya, DUARTE AVENDAÑO Nubia Alexandra. Bogotá

43 ALMACENAMIENTO DE PRODUCTO TERMINADO Almacenamient o y Manejo de Producto Terminado Estanteria Referencias Pallets identificados Cantidades REGISTRO ELECTRÓNICO CONSULTAS DASHBOARD INVENTARIO > Lector de código de barras/ Montacargas Frontales/ Estibador manual y eléctrico 24 horas El producto se descarga y se estiba de acuerdo al éstandar establecido para cada referencia Almacenamiento del Producto Terminado Estanteria y Embalaje PRESERVACIÓN DEL PRODUCTO TERMINADO 2 Verificación de Productos Almacenados en Bodega Control de Poducto No Conforme en el area de Logistica Gabinetes y Extintores Techos e iluminación de bodegas Condiciones físicas de los productos Conservación de la calidad del producto Estandar de apilamiento LISTAS DE CHEQUEO DE REVISION DIARIA EN LAS DIFERENTES BODEGAS DE ALMACENAMIENTO N/A Diaria Mensual Diaria Las listas de chequeo, ademas de revisar el orden, aseo, las condiciones ambientales y fisicas, se verifica el almacenamiento del producto terminado que se recibe de las plantas de producción, en donde se hace una revision aleatoria del pallet, verificando la cantidad estándar del mismo. PRODUCTO AVERIADO 0 Manejo de Montacargas Manejo de Estibadores Electricos Aseo del Equipo Funcionamiento de Partes Fugas LISTAS DE CHEQUEO PARA TRILATERALES, MONTACARGAS FRONTALES Y ESTIBADORES ELECTRICOS Montacargas Trilaterales y frontales/ Estibadores Eléctricos Diaria Diaria Se revisa el estado de los equipos y los que cumplan con las especificaciones técnicas se llevan a revisión TABLA No. 5: Operaciones de Recepción y Almacenamiento de Producto Terminado 43

44 Alistamiento y cargue de producto terminado 26 DIAGRAMA DE FLUJO DETALLES CARACTERÍSTICA A VERIFICAR FLUJO DE LA INFORMACION EQUIPO NECESARIO FRECUENCIA DE REALIZACION OBSERVACIÓN 0 COMUNICAR TAREAS A BODEGA REALIZAR TAREAS EN BODEGA (PICKING) SOLTAR LAS TAREAS TAREAS DE PICK AND DROP INSPECCION DE VEHICULOS Alistamiento de Producto Terminado para Despacho Alistamiento de Producto Terminado para Despacho Alistamiento de Producto Terminado para Despacho Procedimiento de Pick and Drop Verificación del Vehículo antes del cargue Usuarios registrados en las bodegas Tiempo de realización de tareas Referencias Cantidades Pallets Ubicaciones Referencias Cantidades Stages Puertas Cantidades Referencias Pallets Referencias Cantidades Carpa/Piso/Limpieza general/olor interno/abolladuras REGISTRO ELECTRÓNICO CONSULTAS DASHBOARD (RUTA: DESPACHO>ACTIVE PICKERS BY PICK AREA> CONSULTAR) REGISTRO ELECTRÓNICO CONSULTAS DASHBOARD (RUTA: DESPACHO>UBICACIONE S DE PICKING ASIGNADAS> CONSULTAR) REGISTRO ELECTRÓNICO CONSULTAS DASHBOARD (RUTA: INVENTARIO>UBICACIONES > ID UBICACIÓN) REGISTRO ELECTRÓNICO CONSULTAS DASHBOARD (RUTA: DESPACHO>TAREAS DE PICK & DROP > ESTADO DE CAMIONES Y CONTENEDORES Computador Trilaterales /Lectores de Códigos de Barra Banda Transportadora / Lectores de Códigos de Barra Trilaterales /Lectores de Códigos de Barra/ Estibas Banda Transportadora / Lectores de Códigos de Barra Lectores de Códigos de Barra/ Estibadores/ Estibas N/A Turno ORP Cada vez que salgan tareas en la bodega Cada vez que salgan tareas en la bodega Cada vez que salgan tareas en la bodega Diario Una vez liberada la ola, a traves del menu de picking el montacarguista y personal de bodega realizan las tareas, que se liberaron en el sistema. Existen dos tipos de tareas, unos son las de pallet completo que se ubican en las stages de salida de cada una de las filas de la estanteria para ser llevadas por tarea de pick and drop al muelle de cargue y otras tareas que son productos sueltos, movilizados a traves de la banda transportadora y van directo a la puerta de cargue Las tareas que no son eviadas por la banda transportadora, son dejadas en pallets, en stages temporales, para que posteriormente dichos pallets sean dirigidos a las puertas de cargue. EL VEHICULO ES APTO PARA CARGUE? N O Inspección de Contenedores para Exportaciones Criterios de Aceptación y de Rechazo para contenedores FAJSFB04 INSPECCIÓN DE CONTENEDORES Martillos/ Escaleras Se verifica que los camiones y contenedores sean aptos para cargue y cumplan con lo exigido por la empresa. SI ASIGNACIO 26 Desarrollado por BARRERO RUSSI Diana Mireya, DUARTE AVENDAÑO Nubia Alexandra. Bogotá

45 CARGUE DEL VEHICULO ASIGNACION DE OTRO DE PAZ Y SALVO Despacho de Producto Terminado al Cliente Referencias Cantidades Fechas de pedidos Condiciones del cliente Calidad de PT Notas del maestro del cliente REGISTRO ELECTRÓNICO (CARGAS) Lector de Códigos de Barra/ Estibadores Cada vez que se entregan cargas El cargue de producto se realiza escaneando una a una las referencias que van a ser cargadas dentro del vehículo. La operación consta de 35 puertas de cargue y por cada puerta un despachador con dos ayudantes de cargue.en promedio se cargan 55 caros por dia, y los tiempos de cada catrgue varian de acuerdo al tipo de vehiculo y al producto cargado N O EL PT SE AVERIO DURANTE EL CARGUE? SI 2 Devolucion de producto desde la zona de cargue a la zona de reempaque Referencias Cantidades Lotes Calidad de PT Si se puede reempacar o no FORMATO DE PRODUCTO NO CONFORME Lector de Códigos de Barra/ Estibadores Cada vez que se averie un producto 2 Se realiza el proceso de reempaque, el cual esta ligado al proceso de unload/unpick, en donde a traves de tareas en bodega se reemplazan los productos averiados. REVISION DE CARGAS Despacho de Producto Terminado al Cliente Open picks en cero Qty liberada=qty pickeada=qty cargada REGISTRO ELECTRÓNICO CONSULTAS DASHBOARD (RUTA: DESPACHO>LOAD ALLOCATION > NO. CARGA; DESPACHO>CANCELAR OPEN PICKS>NO. CARGA)/CONTROL DE NOTAS DE DESPACHO Computador Cada vez que se cargue un vehiculo Para cancelar una carga en el sistema, se debe hacer una revisión previa de lo cargado en fisico contra lo registrado en el sistema en donde las cantidades por cada lienas de pedido deben ser iguales en ambas partes. COLOCACION DE SELLOS AL VEHICULO 1 Procedimiento de Auditoria AJ:SFB-21 Control para sellos de Seguridad Carpa ó furgón cerrado No. de precintos Placas y/ó No. de contenedor FORMATO DE SALIDA DE AUDITORIA INSPECCIÓN DE CONTENEDORES Sellos de seguridad Sellos de seguridad ISO/PASS Cada vez que se cargue un vehiculo Una vez terminada el cargue por puerta, el carro debe ser sellado para luego ser ubicado en el parqueadero del CD y posteriomente el transportador debe esperar los documentos de salida. TABLA No. 6: Operaciones de Alistamiento y Cargue de Producto Terminado 45

46 Proceso de Auditoria de producto terminado 27 PLAN DE CALIDAD AREA LOGISTICA DIAGRAMA DE FLUJO ETAPA DEL PROCESO CARACTERÍSTICA A VERIFICAR FLUJO DE LA INFORMACION EQUIPO NECESARIO FRECUENCIA DE REALIZACION OBSERVACION 1 CARGA A FACTURACIÓN Cubicaje del vehículo Código Despachador Placas del vehículo Tipo de Carro REGISTRO ELECTRÓNICO (CARGAS) Una vez terminado el cargue el despachador debe pasar la carga a facturacion para emitir los documentos legales FACTURAR CARGA ENTREGA DE REMISIONE S Y FACTURAS ELABORACION DEL MANIFIESTO EMITIR REMISIONES Y FACTURAS ENTREGAR LAS REMISIONES Y FACTURAS AL TRANSORTADOR Qty liberada=qty pickeada= Qty cargada Open picks en cero Carga cerrada con pistola Números Legales de Remisiones Placas del vehículo Nombre del transportador REGISTRO ELECTRÓNICO CONSULTAS DASHBOARD (RUTA: DESPACHO>DESP ACHAR CARGA > ID CARGA)/ SISTEMA REGISTRO ELECTRÓNICO PS (CONTROL DE REMISIONES POR ENVIO)/ FORMATO ENTREGA DE REMISIONES A TRANSPORTADORES Computador Computador Diario Diario El sistema People Soft emite las remisiones y las facturas por cada carga facturada El transportador recibe y revisa todos los documentos entregados Número de envío AISGNACION DE LA AUDITORIA ELABORAR EL MANIFIESTO DE CARGA Rango del Manifiesto Placas del vehículo Tipo de Carro REGISTRO ELECTRÓNICO PEOPLESOFT (MANIFIESTO DE CARGUE) Una vez todos los documentos esten en Cada vez que se orden, se elabora el Computador facture un viaje manifiesto de carga de acuerdo al destino y al flete del viaje SE LE VA HACER AUDITORIA AL VEHICULO? SI PROCESO DE AUDITORIA NO DESCARGAR EL PT DEL VEHICULO PARA SU VERIFICACIÓN Placas del vehículo Nombre del conductor Despachador Cubicaje Referencias Cantidades Calidad del PT FORMATO DE SALIDA DE AUDITORIA FORMATO DE AUDITORIA PRESENCIAL FORMATO DE AUDITORIA (CÓDIFICADO EN EL N/A Cada vez que se cargue un vehículo A traves de un sistema aleatorio se determina a diario que vehiculos deben ser descargados para que se les realice un proceso de auditoriaen donde se verfica lo cargado fisicamente contra los documentos legales (facturas y remisiones). Si el vehículo sale favorecido para que se le realice auditoria, todo el camión debe ser descargado para verificar nuevamente referencias y cantidades cargadas SALIDA DEL VEHICULO FIN VEHICULO LISTO PARA SALIR DE LA PLANTA Número de sellos y precintos FORMATO DE SALIDA DE AUDITORIA MANEJO Y CONTROL DE VEHICULOS Computador Cada vez que se cargue un vehículo Un vez se tenga la boleta de auditoria firmada, el transportador procede a salir de la planta para realizar las entregas de los pedidos a los distintos clientes. TABLA No. 7: Operaciones de Auditoria de Producto Terminado 27 Desarrollado por BARRERO RUSSI Diana Mireya, DUARTE AVENDAÑO Nubia Alexandra. Bogotá

47 4. METODOLOGÍA Basados en el marco teórico y en la información de los procesos logísticos de la empresa objeto en estudio, la metodología que vamos a emplear para esta propuesta es: Recolectar y analizar la información de los procesos logísticos internos (recibo de producto, almacenamiento, despacho y control de inventarios de producto terminado) de la empresa objeto de estudio. Definir las antenas, lectores, tags recomendados para el proceso logístico de la empresa objeto de estudio y los posibles proveedores y costos aproximados de la inversión. Definir las fases con la empresa Logyca S.A., para diseñar una prueba piloto de identificación de producto y captura automática de información, con tecnología RFID en los procesos de salida de producción y despacho. Generar los indicadores a impactar el nivel de servicio de la empresa objeto de estudio con la implementación de la tecnología RFID TIPO DE INVESTIGACIÓN: APLICADA 4.2. RECOLECCIÓN DE LA INFORMACIÓN Con relación a la necesidad de medir con exactitud y en línea la cantidad de inventario que se traslada de las áreas de producción hacia las bodegas de almacenamiento de Producto Terminado, se tomaron los datos en las operaciones del Centro de Distribución que se ven directamente afectadas cuando las cantidades de los pallets no coinciden físicamente con lo que refleja el sistema. 47

48 Recepción y Almacenamiento de Producto Terminado Descripción general de la operación: 1.1. Colocar sticker y empacar producto terminado 1.2. Sellar y apilar en la estiba 1.3. Grabar, marcar la estiba y registrar en las planillas 48

49 1.4. Entregar y recibir la estiba con producto terminado 1.5. Trasladar de la zona de producción al área de almacenamiento 1.6. Ubicar del producto terminado en las bodegas de almacenamiento 49

50 1. RECEPCIÓN Y ALMACENAMIENTO DE PRODUCTO TERMINADO PROCESO RECURSO UTILIZADO CANTIDAD DEL RECURSO COSTO RECURSO COSTO ACTIVIDAD Costos asociados a la operación: ACTIVIDAD 1.1. Colocar sticker y empacar producto terminado 1.2. Sellar y apilar en la estiba 1.3. Grabar, marcar la estiba y registrar en las planillas 1.4. Entregar y recibir la estiba con producto terminado 1.5. Trasladar de la zona de Producción al área de almacenamiento Ubicar el producto terminado en las bodegas de almacenamiento Ayudante de $ $ Producción (Turno 12 horas) 48 Ayudante de $ $ Producción (Turno 12 horas) 48 Ayudante de 4 $ $ Producción (Turno 12 horas) Ayudante de 4 $ $ Producción (Turno 12 horas) Ayudante de Bodega (Turno 12 horas) 8 $ $ Ayudante de Bodega (Turno 12 horas) Montacarguista (Turno 12 horas) COSTO TOTAL DEL PROCESO (MENSUAL) 8 $ $ $ TABLA No. 8: Costos de Recepción y Almacenamiento de Producto Terminado 50

51 Alistamiento y Cargue de Producto Terminado Descripción general de la operación: 2.1. Alistar estiba completa o producto suelto 2.2. Ubicar el pallet en la stage de salida 2.3. Capturar y trasladar el producto terminado al muelle de cargue 51

52 2.4. Revisar el inventario del PT si se presentan diferencias durante el alistamiento 2.5. Capturar y cargar el producto terminado en el vehículo 2.6. Revisar el inventario del PT si se presentan diferencias durante el cargue 52

53 2.7. Trasladar el PT no conforme del muelle de cargue al área de reempaque 53

54 2. ALISTAMIENTO Y CARGUE DE PRODUCTO TERMINADO PROCESO RECURSO UTILIZADO CANTIDAD DEL RECURSO (MENSUAL) COSTO RECURSO (MENSUAL) COSTO ACTIVIDAD (MENSUAL) Tiempos y Costos asociados a la operación: ACTIVIDAD 2.1. Alistar estiba completa ó producto suelto 2.2. Ubicar el pallet en la stage de salida 2.3. Capturar y trasladar el producto terminado al muelle de cargue 2.4. Revisar el inventario del PT si se presentan diferencias durante el alistamiento 2.5. Capturar y cargar el producto terminado en el vehículo Montacarguista (Turno 12 horas) Ayudante de Bodega (Turno 8 horas) Ayudante de Bodega Auxiliar Operativo de inventarios Despachador (Turno 8 horas) Ayudante de cargue (Turno 8 horas) 40 $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ Revisar el inventario del PT si se presenta diferencias durante el cargue almacenamiento 2.7. Trasladar el PT no conforme al área de reempaque Auxiliar Operativo de inventarios Ayudante de cargue 2 $ $ $ $ COSTO TOTAL DEL PROCESO (MENSUAL) $ TABLA No. 9: Costos de Alistamiento y Cargue de Producto Terminado En el centro de distribución se carga un promedio diario de 55 carros, según el tipo de vehículo existe un tiempo promedio establecido para el cargue, capturando una a una las referencias cargadas; a continuación se presentan los tiempos por tipo de vehículo: 54

55 TIEMPO DE CARGUE TIPO DE VEHICULO (HORAS) CAMION_350 (15-20 mt³) 1,5 TURBO 2,52 SENCIILLO 3,26 DOBLE TROQUE 3,32 MULA 5,14 TABLA No. 10: Tiempos de Cargue por tipo de Vehículo Auditoria de Producto Terminado Descripción general de la operación: 3.1. Descargar el producto y verificar las cantidades vs. lo remisionado 3.2. Cargar nuevamente el vehículo conforme a la ruta dada por el transportador 55

56 3. AUDITORIA DE PRODUCTO TERMINADO PROCESO RECURSO UTILIZADO CANTIDAD DEL RECURSO (MENSUAL) COSTO RECURSO (MENSUAL) COSTO ACTIVIDAD (MENSUAL) Tiempos y Costos asociados a la operación: ACTIVIDAD 3.1. Descargar el producto y verificar las cantidades vs. lo remisionado 3.2. Cargar nuevamente el vehículo conforme a la ruta dada por el transportador Auditor 2 $ $ Ayudante de Auditoria Ayudante de Auditoria 6 $ $ COSTO TOTAL DEL PROCESO (MENSUAL) $ TABLA No. 11: Costos de Auditoria de Producto Terminado 56

57 Especificaciones técnicas de la tecnología RFID para el centro de distribución TIPO DETAG TAGS RFID.EPC GEN2 AUTOADHESIVOS 4 X 2 : Es un Tag simple, pasivo y de solo lectura. FIGURA No. 9: Tag RFID.EPC Gen 2 Características: - Las etiquetas pueden comunicarse en cualquier frecuencia entre MHz. - Los tags Gen2 aportan EPC (Electronic Product Code) de 256 bits, mientas que la Gen1 soportaba hasta 96 bits. - La Gen2 incluye un método para soportar múltiples lectores y reducir la interferencia entre ellos (Dense-Interrogator Channelized Signaling). - Un único protocolo Global. - Velocidad de 640 Kbps, 8 veces más velocidad que el GEN1, esto significa que se incrementa los tags leídos por segundo. - El tag envía primero un preámbulo (una onda única que no varia). Si el lector ve y valida el preámbulo, entonces lee las ondas radio para transformarlo a bits de datos. El lector verifica que los bits formen una estructura de código EPC válido. Si es cierta continua, sino abre comunicación con otro tag. - Mayor robustez al contar tags con Q Algorithm (permite identificar muchos tags rápidamente de manera precisa) y simetría AB (La simetría AB evita los problemas de poner los tags en modo sleep y wake up). 57

58 TIPO DE LECTOR LECTOR ALIEN ALR-9900: lector monostatico de 4 puertos, control de lectura o rechazo interface serial rs-232, incluye convertidor de serial a wi-fi. FIGURA No. 10: ALR-9900+ENTERPRISE RFID READER Características: - EPC Gen 2 Interoperable - Plataforma de hardware global - Optimización de inventario automático - Sensibilidad y rendimiento excepcionales - Modo automático, con la máquina de estado a bordo - Altas tasas de lectura para aplicaciones exigentes - Alto rendimiento, fácil de desplegar, fácil de manejar - El ALR es soportada por los principales plataformas de RFID, incluyendo Microsoft BizTalk RFID, IBM WebSphere, Sistemas de avena, Oracle y Xterprise. - Interfaces de gran alcance para la integración efectiva. - Sólo se necesita una antena por cada punto de lectura, reduciendo así el costo y la complejidad del sistema. - Protege los datos críticos de la etiqueta si se llega a perder conectividad. 58

59 - El ALR es compatible con el EPC Gen, lo que reduce el impacto de la interferencia de otros lectores. - Un radio de alto rendimiento Kit de ALR-9900+ENTERPRISE RFID READER incluye: - ALR lector - Dos antenas de polarización circular - un Kit de Desarrollo de CD (SDK) - una fuente de alimentación - un cable RS un cable Ethernet cruzado - etiquetas de muestra PROGRAMADOR IMPRESORA INDUSTRIAL SATO GL-408e-RFID: microprocesador RISC de 32 bits de 133 Mhz, velocidad impresión 10 IPS, interface serial RS-232, grabador de tags RFID-EPC GEN2. FIGURA No.11: Impresora Industrial SATO GL-408e-RFID Tomado SATO America, Inc. 59

60 Características: - Impresora térmica y de termo transferencia - Resolución de 203 / 305 p.p.p. - Velocidad de impresión máxima de 250 mm/seg. - Ancho de impresión de 104 mm. - Puertos de comunicaciones Paralelo, Serie, USB de serie. - Puertos Lan y Wlan opcionales. - Opciones de guillotina, dispensador y rebobinador externo SOFTWARE LABEL GALLERY PLUS: Diseño y producción de código de barras y grabación de tags RFID-EPC. CINTA DE TRANSFERENCIA TERMICA: DNP SIGNATURE 4.33 ANCHO X 410 m. LONGITUD MIDDLEWARE SOFTWARE DE CONTROL, ADMINISTRACION Y REGISTRO DE LECTURA, VALIDACION Y ENTREGA DE REPORTES: Esto es un desarrollo del área de sistemas de Ajover S.A. con la asesoría de la empresa CIBERGENIUS S.A., para que el WMS reconozca los tags, y se integre con toda la información del Centro de Distribución. 60

61 1. RECECPCION Y ALMACENAMIENTO DE PRODUCTO TERMINADO PROCESO RECURSO UTILIZADO CANTIDAD DEL RECURSO COSTO RECURSO COSTO ACTIVIDAD 4.3. PROCESAMIENTO Y ANALISIS DE LA INFORMACIÓN Situación propuesta del Centro de Distribución Recepción y Almacenamiento de Producto Terminado Con la implementación de la tecnología RFID en el centro de distribución de Madrid, la operación de Recepción y Almacenamiento de Producto Terminado, tendría las siguientes reducciones en cuanto a costos: Se eliminaría la actividad de grabar y marcar el producto, así como también se disminuirían la cantidad de recursos que realizan la labor de Entregar y recibir el producto terminado, debido a que con el uso de las antenas en el área de producción ya no se hace necesario tener tantos operarios para contar el producto en la actividades de grabación, entrega y recepción del PT. Costos que se eliminarían: ACTIVIDAD 1.3. Grabar, marcar la estiba y registrar en las planillas 1.4. Entregar y recibir la estiba con producto terminado Ayudante de Producción Ayudante de Producción Ayudante de Bodega 4 $ $ $ $ $ $ COSTO TOTAL DEL PROCESO (MENSUAL) $ TABLA No. 12: Ahorro en la Recepción y Almacenamiento de Producto Terminado 61

62 2. ALISTAMIENTO Y CARGUE DE PRODUCTO TERMINADO PROCESO RECURSO UTILIZADO TIEMPO RECURSO (HORAS) COSTO RECURSO COSTO ACTIVIDAD Alistamiento y Cargue de Producto Terminado En las operaciones de Alistamiento y Cargue de Producto Terminado, con la instalación de los lectores y las antenas de RFID, en el muelle de cargue, se eliminaría la actividad en la cual el operario debe capturar una a una las referencias cargadas en el vehículo, con esto se reducirían notablemente los tiempos de cargue y por consiguiente las horas hombre trabajadas; así mismo las actividades de revisión del inventario y reempaque del producto se reducirían significativamente, debido a la reducción de la manipulación del producto por parte del operario. Costos que se eliminarían: ACTIVIDAD 2.4. Revisar el inventario del PT si se presentan diferencias durante el alistamiento Auxiliar Operativo de Inventarios 2 $ $ Capturar y cargar el producto terminado en el vehículo Ayudante de cargue (Turno 8 horas) 23 $ $ Revisar el inventario del PT si se presenta diferencias durante el cargue Auxiliar Operativo de Inventarios 2 $ $ COSTO TOTAL DEL PROCESO (MENSUAL) $ TABLA No. 13: Ahorro en el Alistamiento y Cargue de Producto Terminado Adicional a los costos que se ahorrarían en estas operaciones con la implementación de la tecnología RFID, los tiempos cargue también se verían reducidos, lo que conlleva a un aumento en el nivel de servicio en las entregas de 62

63 3. AUDITORIA DE PRODUCTO TERMINADO PROCESO RECURSO UTILIZADO CANTIDAD DEL RECURSO (MENSUAL) COSTO RECURSO (MENSUAL) COSTO ACTIVIDAD (MENSUAL) los pedidos, debido a que el número de carros cargados a diario aumentaría considerablemente. Auditoria de Producto Terminado Con la tecnología RFID, el proceso de Auditoria de Producto Terminado, se eliminaría por completo debido a que al contar con las antenas y lectores en despachos, los errores del cargue se eliminarían y por consiguiente ya no sería necesario volver a contar el producto cargado. Costos que se eliminarían: ACTIVIDAD 3.1. Descargar el producto y verificar las cantidades vs. lo remisionado 3.2. Cargar nuevamente el vehículo conforme a la ruta dada por el transportador Auditor 2 $ $ Ayudante de Auditoria Ayudante de Auditoria 6 $ $ COSTO TOTAL DEL PROCESO (MENSUAL) $ TABLA No. 14: Ahorro en la Auditoria de Producto Terminado 63

64 FIGURA No.12: Costos actuales Vs. propuestos COSTOS ACTUALES (Mes) COSTOS PROPUESTOS (Mes) AHORRO POR OPERACIÓN (Mensual) AHORRO POR OPERACIÓN (Anual) AHORROS POR OPERACIÓN RECEPCION Y ALISTAMIENT ALMACENAMIENTO O Y CARGUE AUDITORIA COSTOS TOTALES $ $ $ $ $ $ $0 $ $ $ $ $ $ $ $ $ TABLA No. 15: Ahorros totales por operación 64

65 NOTA: En total se tendría un ahorro mensual de $ , solamente disminuyendo el número de recursos utilizados en las operaciones del Centro de Distribución. Y un ahorro anual de $ ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA De acuerdo a la situación propuesta mostrada anteriormente, a continuación presentamos 2 alternativas para la implementación de la tecnología RFID en el centro de distribución de la planta de Madrid de Ajover S.A.: Alternativa No. 1: Implementación completa con un proveedor Esta alternativa consiste en realizar la implementación con el proveedor CIBERGENIUS S.A., con quienes se manejaría la instalación de 1 lector y 4 antenas en la salida de producción y solamente 4 puertas del muelle del cargue, las más críticas del proceso (Puertas 8, 9,10 y 11), estos son los precios: COSTOS DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA TECNOLOGIA RFID PARA EL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN DE AJOVER S.A. DESCRIPCION CANTIDAD PRECIO PRECIO TOTAL UNITARIO (US$) (US$) MARCACION DE UNIDADES DE EMPAQUE CON RFID-EPC IMPRESORA INDUSTRIAL SATO GL-408e-RFID TRANSFERENICA TERMICA / TERMICA DIRECTA MICROPROCESADOR RISC DE 32 BITS DE 133 MHz VELOCIDAD IMPRESIÓN 10 IPS RESOLUCION 203 DPI , ,81 INTERFACE SERIAL RS-232, PARALELO IEEE 1284 Y USB GRABADOR DE TAGS RFID-EPC GEN2 SOFTWARE LABEL GALLERY PLUS DISEÑO Y PRODUCCIONDE CODIGO DE BARRAS Y 1 485,00 485,00 GRABACION DE TAGS RFID-EPC CONTROL DE LA SALIDAD DE PRODUCCION LECTOR ALIEN ALR LECTOR MONOSTATICO DE 4 PUERTOS CONTROL DE LECTURA O RECHAZO INTERFACE SERIAL RS , , INCLUYE CONVERTIDOR DE SERIAL A WI-FI ANTENA ALR-8611-C POLARIZACION CIRCULAR 4 252, ,62 RACK DE SOPORTE PARA ALIEN 1 400,00 400,00 CONTROL DEL DESPACHO EN MUELLES DE CARGUE 65

66 LECTOR ALIEN ALR LECTOR MONOSTATICO DE 4 PUERTOS CONTROL DE LECTURA O RECHAZO , ,08 INTERFACE SERIAL RS-232 INCLUYE CONVERTIDOR DE SERIAL A WI-FI ANTENA ALR-8611-C POLARIZACION CIRCULAR , ,46 RACK DE SOPORTE PARA ALIEN 4 400, ,00 SUMINISTRO TAGS RFID.EPC GEN2 AUTOADHESIVOS 4 X 2 111, ,78 CINTA DE TRANSFERENCIA TERMICA DNP SIGNATURE 4.33 ANCHO X 410 m. LONGITUD SOFTWARE SOFTWARE DE CONTROL, ADMINISTRACION Y REGISTRO DE LECTURA, VALIDACION Y ENTREGA DE REPORTES , ,00 COSTO TOTAL EN US$ ,51 TABLA No. 16: Costos de la Infraestructura RFID para 4 puertas de Cargue Con las siguientes condiciones comerciales: FORMA PAGO: 30 DÍAS FECHA FACTURA PLAZO ENTREGA: 30 DIAS A PARTIR DE OC DÓLAR: TASA REPRESENTATIVA DEL MERCADO FECHA DE PAGOS IVA: NO INCLUIDO. SE FACTURARA LEGAL VIGENTE GARANTÍA: SATO 12 MESES CABEZA: LINEALES O 1 AÑO (lo primero que suceda). ALIEN: 12 MESES SOFTWARE: 90 DIAS VALIDEZ OFERTA: 15 DIAS SE COTIZAN VALORES NACIONALIZADOS Ver Anexo A. Cotización piloto RFID del proveedor CIBERGENIUS S.A NOTA: Estos valores corresponden a una cotización de un solo proveedor, y en el caso que se tome la decisión de implementar directamente, sin hacer pruebas piloto, AJOVER S.A., deberá cotizar con otros proveedores para buscar mejorar el precio; sin embargo CIBERGENIUS S.A. es el proveedor de todas las impresoras con que trabaja la compañía, y se tienen convenios en cuanto a precios y servicios. Calculo del tiempo en que se paga el proyecto: 66

67 Para implementar la tecnología RFID en solamente 4 puertas del muelle de cargue se necesita una inversión de $ (con un T.R.M. de $1.967, a octubre 6 del 2011) y según el ahorro anual mostrado en la tabla No. 15 de $ , el proyecto se pagaría en un tiempo de 2.5 meses aproximadamente. Como el valor de esta inversión se recuperaría muy rápido, y podría tender a aumentar, extrapolando los datos, podemos calcular el valor de la inversión del proyecto para las 35 puertas de cargue, y manejando todas las referencias de la línea de desechable tendríamos que: DESCRIPCION CANTIDAD PRECIO UNITARIO (US$) PRECIO TOTAL (US$) Tags anuales , ,76 Lectores , ,95 Antenas , ,00 Racks ,00 Impresora +sofware , ,81 COSTO TOTAL (U$) U$ ,52 COSTO TOTAL PARA TODO EL CD($) $ TABLA No. 17: Costos de la Infraestructura RFID para todo el CD Como el ahorro es muy grande y podría tender a aumentar, extrapolando los datos, podemos calcular el valor de la inversión del proyecto para las 35 puertas de cargue Según el costo total de la implementación de la tecnología RFID para todo el Centro de Distribución $ y de acuerdo al valor del ahorro anual de $ , el proyecto se pagaría en un tiempo de 4.7 años aproximadamente. Alternativa No. 2: Prueba piloto de lectura e Implementación Esta alternativa consiste en realizar tres fases de factibilidad con la empresa LOGyCA S.A., así: Dados los costos de implementar la tecnología RFID en todo el centro de distribución, identificamos la necesidad de realizar una prueba piloto en donde Ajover S.A. pueda analizar y evaluar en el corto y mediano plazo la viabilidad de implementación. La prueba se compone de 3 fases fundamentales: 67

68 FASE 1: Pruebas Viabilidad técnica para la implementación RFID en el Producto Actividades Generales Pruebas de viabilidad y lecturabilidad con tags de RFID para 5 referencias seleccionadas por Ajover S.A, en los laboratorios de LOGyCA. Entregables Documento texto y presentación con la ficha técnica de las pruebas y los resultados de la misma que incluye lo siguiente: Porcentaje de lectura para cada una de las referencias seleccionadas por Ajover S.A. Ubicación sugerida del tag a nivel de referencia Especificaciones del Hardware utilizado en las pruebas Definición de antenas, readers, tags recomendados para el proceso de Ajover S.A, posibles proveedores y costos aproximados de la inversión. FASE 2: Levantamiento de información y generación del modelo Actividades Generales Diseño del Modelo Piloto de Identificación de Producto y Captura Automática de Información con tecnología RFID en los procesos de salida de producción, entrada a almacenamiento y despacho. Validación del modelo a implementar y ajustes respectivos Entregables Modelo de identificación y captura automática con RFID: Ubicación, modo de operación y manipulación de los equipos Diagnostico detallado de los procesos internos a impactar: recibo de producto, almacenamiento, despacho y control de inventarios de producto terminado. FASE 3: Ejecución del modelo con prueba piloto Actividades Generales Capacitación en RFID al personal involucrado en el proyecto. Prueba piloto en sitio del modelo validado. LOGyCA provee los equipos necesarios para su ejecución. Generación de indicadores a impactar Análisis detallado de los resultados obtenidos cualitativos y cuantitativos Acompañamiento y seguimiento en la medición 68

69 Obtener información del flujo de producto con el cliente Grupo Éxito para gestionarla y lograr visibilidad. Entregables Resultados obtenidos durante la prueba piloto en sitio Descripción técnica de los equipos recomendados para la Captura Automática de Información y para la manipulación y almacenamiento de los productos, y costos aproximados Documento con los indicadores de impacto Inversión y forma de pago El proyecto se compone de 3 fases fundamentales FASE 1 FASE 2 FASE 3 Levantamiento de información y generación del modelo $ $ Pruebas Viabilidad Implementación RFID en el Producto $ *Valor total para las tres fases: $ IVA Ejecución del modelo con prueba piloto El proyecto se compone de 3 fases fundamentales FASE 1 FASE 2 FASE 3 Levantamiento de información y generación del modelo 40% para iniciar fase 2 60% contra entregables Pruebas Viabilidad Implementación RFID en el Producto 100% Anticipado para dar inicio a la fase 1 Ejecución del modelo con prueba piloto 50% para iniciar fase 3 50% contra entregables TABLA No. 18: Costos de las pruebas de RFID con LOGyCA S.A INDICADORES DE GESTION A IMPACTAR EN EL CD Costos Logísticos: (Costos Totales Logísticos/Ventas Totales de la compañía) Los costos logísticos representan un porcentaje significativo de las ventas totales, margen bruto y los costos totales de la empresa, por eso deben controlarse 69

70 permanentemente. Con la implementación de la tecnología RFID se esperaría una reducción de los costos de almacenamiento y los costos de transporte. Nivel de Cumplimiento entregas a Clientes: (Total de pedidos No entregados a tiempo/total de Pedidos Despachados) Sirve para controlar los errores que se presentan en la empresa y que no permiten entregar los pedidos a los clientes. Sin duda, esta situación impacta fuertemente al servicio al cliente y el recaudo de la cartera. Con la implementación de la tecnología RFID el nivel de servicio de la empresa Ajover S.A se incrementaría, ya que se cargarían más vehículos diariamente y se cargarían más pedidos por carros. Exactitud del inventario: (Valor Diferencia ($)/Valor Total de Inventarios) Se toma la diferencia en costos del inventario teórico Vs. el físico inventariado, para determinar el nivel de confiabilidad del centro de distribución. Aunque la exactitud del inventario es alta en Ajover S.A. (99,5 %) con la implementación de la tecnología RFID se esperaría llegar al 100% sin necesidad de utilizar tantos recursos en revisiones innecesarias en medio de las operaciones logísticas. Nivel del Cumplimiento del Despacho: (No. De despachos cumplidos x 100/No. Total de despachos requeridos) Sirve para medir el nivel de cumplimiento de los pedidos solicitados al centro de distribución y conocer el nivel de agotados que maneja la bodega. Con la tecnología RFID se garantizaría más rapidez durante el cargue, ya que no se tendría que capturar uno a uno cada producto y se reduciría el tiempo promedio de cargue. 70

71 5. CONCLUSIONES Desarrollada la investigación de este proyecto se concluye que la implementación de la tecnología RFID, es técnica y económicamente viable para el centro de distribución de Ajover S.A, (planta Madrid) ya que se podrían optimizar las operaciones logísticas optimizando así la cadena de suministro. El RFID es una tecnología que permite reemplazar la captura uno a uno de los productos con el lector de código de barras, gracias a que no requiere contacto directo con la etiqueta impresa, lo que representa una mejora significativa en toda la cadena logística de la empresa. Prácticamente todos los estudios y pilotos realizados muestran preferencia de RFID sobre el código de barras, aun siendo estos últimos más baratos que las etiquetas. De hecho, la tecnología RFID resulta ser más eficiente en términos de costo, gracias al valor añadido que supone la facilidad y rapidez en la lectura y su mejor integración con los sistemas de información existentes, infiriendo todo esto en un ahorro del tiempo del personal dedicado a tareas fácilmente automatizables, así como la minimización de las pérdidas y de los errores. Aunque la confiabilidad del inventario que se maneja en el centro de distribución es del 99.5%, con la implementación de la tecnología RFID, se podría garantizar una cifra igual o mayor, sin los retrabajos que se realizan actualmente entre las áreas de producción y despachos, mejorando así, la confiabilidad y exactitud del inventario. Con la implementación de la tecnología RFID los tiempos hora-hombre en las operaciones de recepción, almacenamiento, alistamiento, cargue y auditoria de producto terminado, se verían reducidos, ya que los operarios no tendrían que detenerse a realizar las validaciones que actualmente se realizan entre producción y despachos. Se evidencia una mejora sustancial en el indicador de pedidos completos despachados a los clientes, debido a que con la tecnología RFID se reduce el 71

72 tiempo de cargue ya que se eliminaría la captura uno a uno de cada referencia cargada en el vehículo, lo que conlleva a un aumento en el número de carros cargados por día, aumentando así el nivel de servicio en las entregas. Tras la ejecución de este proyecto, Ajover S.A. podrá obtener los siguientes beneficios: Alinear el flujo físico de producto y flujo de información a través de proceso de captura automática de datos, basado en estándares RFID, que fortalecen el control y la confiabilidad de la información en tiempo real. Gestionar y controlar los inventarios, garantizando así, niveles óptimos de servicio y que la información física concuerde con la información del sistema a lo largo del proceso logístico. Visibilidad y trazabilidad en los procesos logísticos (recibo, almacenamiento, alistamiento, cargue y auditoria), del centro de distribución, con la implementación de las herramientas RFID. 72

73 6. RECOMENDACIONES Antes de tomar la decisión de compra de la tecnología RFID, es necesario definir si se invierte en realizar una prueba piloto con la empresa LOGyCA S.A. o adquirir la infraestructura y tecnología necesaria para todo el centro de distribución con el proveedor CIBERGENIUS S.A. Debido al análisis realizado en este trabajo se recomienda hacer primero la prueba piloto con LOGyCA S.A. para así optimizar las inversiones y disminuir los riesgos económicos que están asociados a la implementación de la de la tecnología RIFD. En el caso que se decida comprarle a CIBERGENIUS S.A. la infraestructura, esta empresa ofrece la posibilidad de realizar unas pruebas de lectura, en donde Ajover S.A. tendría que comprar los tags y permite que se instalen lectores y antenas en la salida de producción y en el muelle de cargue. Esto es para definir la forma de apilar el producto en la estiba que garantice la lectura de los tags y para definir con claridad si se necesitan 1 lector y 4 antenas en cada puerta de cargue o si con 2 antenas es suficiente. Aunque CIBERGENIUS S.A. es un proveedor estratégico de la compañía, se recomienda adquirir más cotizaciones de equipos y tags con otros proveedores, para buscar mejores alternativas en cuanto a precios. Se recomienda realizar alianzas estratégicas con clientes que están adoptando la tecnología RFID, para elevar los niveles de servicio en toda la cadena de suministro. Como por ejemplo el cliente Almacenes ÉXITO, quienes ya están en el proceso de pruebas con esta tecnología. Se recomienda revisar los flujos de procesos y de información de la empresa Ajover S.A. para así maximizar el uso de la tecnología RFID. 73

74 BIBLIOGRAFIA ACEVEDO DURAN Víctor José, GARCIA SANDOVAL Alejandro, SANDINO ARIZA Juan Sebastian. Proyecto fin de carrera Sistema de registro y control de salida de elementos mediante dispositivos RFID. Bogotá, CABASCANGO CALDERON Jenny Elizabeth, Proyecto fin de carrera Diseño e implementación de un sistema para auto préstamo de libros para la biblioteca de la FIEE Quito, MARTINEZ BELMONTE Maria Jose, Proyecto fin de Carrera Validación de protocolos de acceso al medio probabilístico en sistemas RFID con dispositivos pasivos, Cartagena, PORTILLO GARCÍA Javier, BERMEJO NIETO Ana Belén, BERNARDOS BARBOLLA Ana M. Tecnología de Identificación por radiofrecuencia (RFID): aplicaciones en el ámbito de la salud. Madrid,