Vinculando el nivel nacional con el subnacional para el fortalecimiento de los componentes de transporte en las NDCs

Transcripción

1 Vinculando el nivel nacional con el subnacional para el fortalecimiento de los componentes de transporte en las NDCs MINISTERIO DE TRANSPORTE Viceministerio de Transporte Grupo de asuntos ambientales y desarrollo sostenible Fortalecimiento Nacional Subnacional Bogotá, 29 y 30 de noviembre de 2016

2 Resultados de la COP21: un acuerdo novedoso UNIVERSALIDAD MITIGACIÓN Y ADAPTACIÓN APOYO AMBICIÓN <2 C (1.5 C) TRANSPARENCIA Y CUMPLIMIENTO DINAMISMO Y VISIÓN A LARGO PLAZO

3 En el 2015 el País se comprometió ante las Naciones Unidas con la Agenda 2030, para lograr tres propósitos en los próximos 15 años: Erradicar la pobreza extrema. Combatir la desigualdad y la injusticia Encontrar soluciones al cambio climático.

4 Emisiones de GEI del Sector Transporte proyectadas al año 2040 Fuente: ECDBC, 2013 El escenario tendencial confirma el crecimiento de las emisiones del sector transporte. Si las cosas siguen como van, en 2030 se emitirán cerca de 50 Millones de Ton CO 2eq, y la participación en el inventario nacional pasará de 12 a 16%.

5 EMISIONES (MTON CO2EQ) Compromisos Nacionales Meta del 20% de reducciones de emisiones a Con cooperación internacional, la meta condicionada es del 30% Escenario Línea base Escenario NDC Fuente: MADS (2015)

6 Plan de Acción Sectorial de Mitigación PAS Transporte Público de Pasajeros Optimización operacional de proyectos SITM y SETP Desarrollo Urbano Orientado al Transporte TOD NAMA Renovación de Flota y Chatarrización GEF buses eléctricos Diversificación de tecnologías SITPs Tranvías, tram Metro de Bogotá Triciclos Logística y Transporte de Carga Mejoramiento de carga urbana Mejoramiento de vehículos Bolsas de Carga Programa de renovación de vehículos Multimodalidad e Intermodalidad Mejoramiento de navegabilidad ríos Corredores férreos Transporte privado de pasajeros Transporte No Motorizado NAMA en TNM - GIZ. Promoción: FMB, Seminarios, Talleres. Construcción de redes e intercambiadores modales Gestión de Demanda de Transporte Cargos por congestión y contaminación Carbon Pricing Fondo de compensación Grupos de Política Programas Acciones

7 ACCIONES ADELANTADAS

8 ARTICULACIÓN INSTERINSTITUCIONAL

9 Proceso de creación de las metas en el sector transporte para NDCs. Identificación de lista de insumos (Medidas del PAS y PROURE) Categorizar medidas en función de: competencia directa del sector, transversales, compartidas, privadas y territoriales. Identificación de las medidas de mitigación que cuenten con el potencial de mitigación y definir los plazos de implementación Análisis de presión del gasto para las medidas de competencia directa del sector (DNP) Estimación de costos de implementación, operación y mantenimiento de las medidas priorizadas Las medidas que no contaban con potencial de mitigación, se evaluaron a través de políticas, estudios propios del sector o literatura disponible

10 Análisis técnico para el calculo de las contribuciones en emisiones del sector transporte Medida de mitigación No. 2 Sector cartera: Transporte Clasificación: Sustitución energéticos Entrada de motos eléctricas nuevas al parque nacional por sustitución Subsector Transporte terrestre Categorías de fuentes y Combustión movil sumideros Entrada de motos eléctricas nuevos al parque nacional por sustitución Se propone incentivar la entrada de motos eléctricas como una medida para incrementar la eficiencia de los vehículos de estas categorías, que componen en su mayoría el parque automotor del país (las categorías motos, automóviles, camperos y camionetas representan el ~91% del parque automotor colombiano). El objetivo es sustituir motos (gasolina) por motos eléctricas Año 2020: 1675 motos sustituidas Año 2025:4915 motos sustituidas Año 2030:9532 motos sustituidas Año 2040: 23990motos sustituidas Año 2050: 42091motos sustituidas Escenario de Política Unidades de implementación Numero Motos sustituidas/año Valor Motos sustituidas a 2050 Alcaldías locales, Ministerio de Transporte, Ministerio de Minas y Energía, Estado Planificada Entidades implementadoras Ministerio de Comercio Industria y Turismo GEI seleccionados como objetivo CO 2 Fichas de medidas de mitigación Herramienta de cálculo y homologación de las medidas Alcance geográfico Año de inicio de implementación 2018 Año finalización de implementación Colombia 2050 Otras acciones relacionadas o iniciativas de las que hace parte Proyecto de reducción de impuestos y aranceles a vehiculos eléctricos e híbriddos Modelo analítico Bottom - up de demandas de combustibles líquidos de la UPME. Basado en las Directrices del IPCC de 2006 para Metodología calculo potencial mitigación los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero Descripción Metodología estimación emisiones Emisión= q[cantidad de combustible q*feq] Emisión Total= emisiones de CO2 (kg) Combustible q = combustible consumido (TJ) FEq = factor de emisión de FECOC (kg/tj). q=tipo Fluido Energético (ej. Gasolina, diesel, gas natural, etc.) Cantidad de energía consumida multiplicada por el factor de emisiones FECOC Resolución 857 de 2015 (energía eléctrica, factor de emisión del STN). Factores de emisión usados: ACPM Mezcla 74,832 Kg CO2/TJ Y Gasolina Mezcla 66, 778 kg CO2/TJ Factores impulsores (drivers) PIB, población, viajes, crecimiento del parque Valores de referencia de los parámetros escenario referencia Factores de emisión: ACPM Mezcla 74,832 Kg CO2/TJ Y Gasolina Mezcla 66, 778 kg CO2/TJ. Factores de Actividad: Potenciales de Calentamiento Global (PCG) Los potenciales de calentamiento global empleados son los Segundo Informe de Evaluación del IPCC (1995) utilizado para informar ante la CMCC, horizonte 100 años. Valores de referencia de los parámetros escenario política Fuente de datos Total anual de emisiones y absorciones escenario referencia Total acumulativo de emisiones y absorciones escenario referencia Total anual de emisiones y absorciones escenario política Total acumulativo de emisiones y absorciones escenario política Factores de emisión: ACPM Mezcla 74,832 Kg CO2/TJ Y Gasolina Mezcla 66, 778 kg CO2/TJ. Factores de Actividad: Potenciales de Calentamiento Global (PCG) Los potenciales de calentamiento global empleados son los Segundo Informe de Evaluación del IPCC (1995) utilizado para informar ante la CMCC, horizonte 100 años. Factor de emisiones FeCOC Resolución 857 de 2015 (energía eléctrica, factor de emisión del STN). Contaminante MTon CO2 equivalente 0,07 0,05 0,27 0,07 0,14 0,20 Contaminante MTon CO2 equivalente 7,14 8,16 8,95 10,70 12,43 Contaminante MTon CO2 equivalente 0,07 0,05 0,25 (0,01) 0,14 0,17 Contaminante MTon CO2 equivalente 7,14 8,14 8,81 10,55 12,07 Inversión VPN (Millones USD*) AOM CAE (Millones USD*) Costo-efectividad (USD / Ton CO2eq) Potencial de (Mton CO2eq) 0,14 Potencial de reducción en 2030 (Mton CO2eq) 0,08 *Montos en valores constantes de ,03 0,11 0,00 0,22 Potencial (MTon CO2eq) 0,00 Inversión VPN (Millones USD*) Inversión CAE (Millones USD*) AOM VPN (Millones USD*) AOM CAE (Millones USD*)

11 Medidas priorizadas del sector transporte Medida Sustitución del total de la flota de taxis en las principales ciudades del país por vehículos eléctricos Entrada de motos eléctricas nuevas al parque nacional por sustitución. Impulso del uso del GNV en vehículos públicos de pasajeros en Bogotá Entrada de vehículos eléctricos e híbridos en el transporte público de pasajeros de las principales ciudades del país Meta taxis eléctricos a motos eléctricas a Buses a GNV en el Buses eléctricos e híbridos al 2050 para grandes ciudades Porcentaje de reducción alcanzada en % Automóviles eléctricos nuevos al parque nacional vehículos eléctricos al 2050 Día nacional sin carro 6 jornadas de día sin carro en las principales ciudades

12 Próximos pasos Aprobación de la Política Nacional de Cambio Climático (articulación Nacional Subnacional) Cumplimiento al plan de acción de la Política Nacional de Cambio Climático Articulación Nacional de CC Continuidad de la regionalización del PAS Implementación y seguimiento a las medidas priorizadas

13 Gracias Juan Felipe Martinez Ochoa Coordinador Grupo de Asuntos Ambientales y Desarrollo Sostenible.