MEMORANDO No. EPM-SA INFORME VISITA TÉCNICA AEROPUERTO GUAYAQUIL

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Teresa Torres Villanueva
hace 6 años
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1 MEMORANDO No. EPM-SA PARA : ECON. FREDDY EGÜEZ Gerente General FECHA: 17 de mayo del 2012 ASUNTO: INFORME VISITA TÉCNICA AEROPUERTO GUAYAQUIL Adjunto al presente remito a usted en 4 fojas útiles el informe referente a la visita técnica que realizamos 7 funcionarios de la EPMSA, los días 10 y 11 de mayo al Aeropuerto de Guayaquil José Joaquín de Olmedo. Atenta o Daza A. DE SEGURIDAD Adj: 4 hojas EMPRESA PÚBLICA METROPOlíTANA Oí SERVICIOS AEROPORTUABIOS 1 GFí-núN DE ZONAS FRANCAS V REGÍMENES ESPECIALES C ONTRQ1. PREVEO TFD POR /' - \ ' - 1 DE SERVICIOS GESTIÓN DE ZONAS FRAN ( NEOÍMCNES EiPÍClAKS 1 7 MAY 2012.je,:», KÜH/V FECHA: CMrhLSA PUBLICA MtTílO?OLUSNfl [)[ SERVICIOS AEftOPORTUAHIOS V Dt ZONAS FRANCAS FttGlMtWS GERENCIA GENERAL RECI BIDO, I í..t. HORA Aeropuerto Internacional Mnnscal Sucre, Eciif. Salida Internacional. Segundo Piso. Teléfonos / Fax uno DISTRITO METROPOLITANO

2 INFORME DE LA VISITA TÉCNICA AL AEROPUERTO INTERNACIONAL "JOSÉ JOAQUÍN OLMEDO" DE GUAYAQUIL 1.- Actividades programadas Se planificaron las siguientes actividades: Jueves 10 de mayo: * 17H50: Salida a Guayaquil. * 18h45: llegada Guayaquil * 18h55-19h45: Breafing de inducción por parte del Sr. Jonathan Vera. Jefe de Segundad de TAGSA * 20hOO: Hospedaje Hotel SAR - FAE Viernes 1 1 de mayo: * 09H30 Presentación al Sr. Gerente de TAGSA *09h45 a 17HOO: Visita y observación de procedimientos de los puntos de inspección de pasajeros, equipaje facturado, tránsito, protocolo, Centro de Control de Seguridad, puertas de acceso, CCTV, puertas de emergencia de la terminal y del perímetro y recorrido por las garitas nuevas en construcción que van a permitir la esterilización de la plataforma de aviones. * 18hOO: Retorno a Quito. Las personas que realizarían esta visita son: /Mayor. (Sp) Gonzalo Daza, Gerente de Seguridad de la EPMSA Cap.(r) Pablo Miño, Jefe de Seguridad de la EPMSA Sr. Rene Chávez, Relacionador Institucional de la EPMSA Sr. Jaime Vélez, Director de Estándares ) IL-J Sr. Luis Vemis, Inspector de Seguridad de la EPMSA ^e&) 7* * l Sr. Henry López, Supervisor General de la EPMSA Sr. Luis Tapia, Agente de Seguridad de la EPMSA j? ^ üi Yü í

3 2.-Actividades realizadas: Jueves 10 de mayo: 18h50: breafing operativo por parte del Inspector de Tumo de TAGSA. Viernes 11 de mayo: 09HOO bienvenida por parte del Sr. Gral. (Sp) Ángel Córdova Gerente de TAGSA 09h30-12HOO Breafings por parte del Sr Ferrari Gerente Técnico de TAGSA 12HOO-13hOO Almuerzo 13H30-l6h30 visita a los puntos de inspección nacional e internacional, salas de pre embarque, oficina de la fiscalía, sistemas de control de pases de abordar, sistema de bandas de equipaje BHS con tomógrafo, Centro de control de Seguridad, nueva garita para inspección de vehículos y personas que llegan de aviación menor (futuro punto de inspección con máquina de rayos X), 15HOO-16H30 Reunión del Director de Control de Estándares con el Gerente de Operaciones TAGSA 16H30-17H30 Visita a la estación de bomberos y Breafings por parte del comandante. 19HOO Retomo a Quito 3.- Conclusiones: -Se cumplió la visita al Aeropuerto de a Guayaquil de acuerdo a lo programado -Se conoció que están por adquirir una máquina para el escaneo corporal con tecnología de ondas milimétricas costo aproximado de $ US El sistema BHS de bandas de equipaje facturado es similar al que se instalara en el nuevo Aeropuerto -Los sistemas de control de pases de abordar con código de barras están ubicados en las puertas de embarque y los operan personal de las diferentes aerolíneas -El Centro de Control de Seguridad tiene mas de 200 cámaras de CCTV 200 botones de pánico y asisten dos operadores por cada tumo incluye en este personal a los de capacidades especiales.

4 -Todos los Agentes que operan dentro del PTB y Puntos de Inspección aproximadamente 200 trabajadores están en relación directa y bilateral de TAGSA, Los vigilantes de las Garitas de parquees de vehículos particulares y puertas de emergencia a lo largo del cerco perimetral están a cargo de dos compañías privadas de Seguridad con guardias armados. -Tienen un Agente Fiscal asignado permanente al aeropuerto con una secretaria y la oficina correspondiente, para tramitar los delitos flagrantes. -Los artículos olvidados son dados de baja (incinerados) cada tres meses, en relación a los objetos decomisados se registra en un recibo y esperan un máximo de siete días para que el pasajero lo retire, caso contrario se incinera o lo mandan a una fundición. - El Aeropuerto de Guayaquil tiene una relación muy buena entre espacios para atención y volúmenes de pasajeros, así como las facilidades para proveer los servicios como equipos y counters suficientes en áreas debidamente planificadas al ser un edificio prácticamente nuevo, que le proporciona la garantía de mantener consistentemente el nivel de categoría IATA "C" comprometido. 4.-Recomendaciones.- - Continuar con este tipo de visitas a este y otros aeropuertos, así como intercambios de talleres de trabajo - Incluir en el presupuesto 2014 la adquisición de una máquina para escaneo corporal con tecnología de ondas milimétricas -El sistema de control de pases de abordar en con códigos de barras que se implemento en este aeropuerto también debería ser operado por las diferentes aerolíneas antes del embarque. - Los Operadores del Centro de Control de Seguridad están a nivel de Supervisores, controlan el chequeo de radio, emiten disposiciones al personal en los puestos de control directamente, y todas las llamadas y reportes son al CCS., por lo que se realizara de la misma forma en este aeropuerto. - Continuar con las visitas al Aeropuerto de Guayaquil, especialmente por el sistema BHS (ídem al que se instalará en el NAIQ). - Solicitar al concesionario que cambie el techo falso de los baños de las salas de pre embarque Internacional y se reemplace con Gypsum con un único acceso falso (sellado y numerado).

5 -Insistir ante la autoridad competente para que se asigne un fiscal permanente para este aeropuerto, a fin de tramitar en forma oportuna las flagrancias. -Legalizar, tramitar y difundir el reglamento que este a en borrador para dar de baja a los objetos olvidados y decomisados. - Verificar en NAIQ la ubicación de Control de Equipajes SICGAL (Agrocalidad), ya que no surte efecto porque el equipaje regresa con el usuario al flujo normal de chequeo de aerolínea causando aglomeración y demora en colas; igualmente el chequeo de migración del Consejo de Gobierno de Galápagos. Además analizar la posibilidad de la implementación de una bodega de transferencia de equipajes que ha mejorado el tiempo de los flujos, al evitar un nuevo registro de estos equipajes. érente de Segundad Pabló Miño Jefe <cfe Seguridad Rene Chávez Relacionador Institucional aime yélez Directtír de Estándares is Inspector de Seguridad Henry López / -Supervisor General :uis Tapia Agente de Seguridad

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