La Ciudad de Livermore Plan de Vecindario Isabel TALLER INFORMATIVO SOBRE ALTERNATIVAS AL PROYECTO 1 de diciembre de 2015

Transcripción

1 La Ciudad de Livermore Plan de Vecindario Isabel TALLER INFORMATIVO SOBRE ALTERNATIVAS AL PROYECTO 1 de diciembre de 2015

2 BART a Livermore

3 Taller Publico 1. Historial del proyecto y visión de conjunto 1. BART a Livermore 2. Plan de Vecindario Isabel 3. Alternativas de uso de terrenos 2. Sesión para preguntas y respuestas 3. Discusión en grupos pequeños 1. Reportar discusiones de grupo 4. Pasos Siguientes

4 Historial de BART 1962 El distrito de BART es formado 1980s La extensión a Dublin/Pleasanton es planificada BART compra propiedades en Isabel y Greenville 1998 Extension de via a Dublin/Pleasanton se abre

5 BART to Livermore: Esfuerzos recientes 2010 BART completa un Reporte del Impacto Ambiental (EIR) para estudiar las alineaciones de vias potenciales 2011 La ciudad aprueba el iniciativo Keep BART on I BART empieza el EIR para la extensión de BART en el corredor de I-580 hasta la avenida Isabel 2014 Medida BB se aprueba $400 millón para extension de BART a Livermore 2014 La Ciudad empieza el proceso del Plan de Vecindario Isabel

6 BART a Livermore: Las alternativas 1. BART Completo 2. Unidad Múltiple Diesel o Unidad Múltiple Eléctrica (DMU/EMU): Estación en el cruce de I-580/Avenida Isabel, con transferencia al servicio BART en la estación de Dublin/Pleasanton 3. Tránsito de Bus Express Rápido (BRT): Servicio de bus aumentado y rápido, que incluye una transferencia directa de las carriles express de I-580 y de la estación de la estación de Dublin/Pleasanton 4. Servicio de Bus Aumentado: Servicio de bus aumentado y rápido, sin construcción de infraestructura mayor

7 BART a Livermore: Alternativas de proyecto 1. BART Entero 2. Unidad Múltiple Diesel o Unidad Múltiple Eléctrica (DMU/EMU): Estación en el cruce de I-580/Avenida Isabel, con transferencia al servicio BART en la estación de Dublin/Pleasanton 3. Tránsito de Bus Express Rápido (BRT): Servicio de bus aumentado y rápido, que incluye una transferencia directa de las carriles express de I-580 y de la estación de la estación de Dublin/Pleasanton 4. Servicio de Bus Aumentado: Servicio de bus aumentado y rápido, sin construcción de infraestructura mayor

8 BART a Livermore: El proceso Calendario Tentativo: Reporte Preliminar de Impacto Ambiental inicios del 2017 Consideración de la Directiva de BART otoño 2017 Servicio de BART a Isabel:

9 Plan del Vecindario Isabel Costco

10 Shea Homes: under construction

11 Elementos del Plan del Vecindario Isabel Designaciones del uso de terrenos Estándares y guías del diseño Mejoras a la infraestructura pública Transporte público Plan de implementación Estrategia de financiación

12 Vision de la Comunidad - Más de 600 personas! Rotary Clubs Las Positas College student government Livermore Charter School Council Springtown HOA School District s Parent Teacher Council Livermore Downtown, Inc. Livermore Chamber of Commerce Lawrence Livermore National Lab Developer focus group Commercial property owners Building Industry Association of the Bay Area Livermore Valley Chamber of Commerce Sandia National Lab Premium Outlets Management Livermore Valley Winegrowers Association Livermore Area Recreation and Parks District Tazetta Vineyard Innovation Tri-Valley Tri-Valley Conservancy Friends of the Vineyards Sierra Club Cornerstone Fellowship Church Housing Authority of the City of Livermore Alameda County Social Services Agency Axis Community Health BRIDGE Housing Corporation Eden Housing, Inc. Senior Support of the Tri-Valley Open Heart Kitchen Horizons Winegrowers Government Committee Livermore Valley Performing Arts Center Board Farmer s Market Wine Festival Residents of Isabel neighborhood Residents of adjacent neighborhood

13 Temas Importantes La compatibilidad con vecindarios existentes La disponibilidad del estacionamiento Los impactos a la circulación local La seguridad Los impactos a vistas escénicas Los impactos del crecimiento y suministro del agua La compatibilidad con el aeropuerto

14 El Plan Vecindario Isabel Objetivos: Crear un vecindario vibrante que considera las necesidades publicas Usar el servicio del tren publico regional para realizar las metas de la Ciudad Apoyar más uso de tránsito publico

15 1. Vecindario entero

16 2. Red bien conectada para uso de peatones y ciclistas

17 3. Acceso a espacios abiertos, arroyos, y vistas panorámicas

18 4. Diseño urbano de alta calidad

19 5. Espacios para reunir a la comunidad

20 6. Compatibilidad con usos existentes

21 Las Alternativas

22 Alternativas Mezcla del uso de terrenos: Viviendas Oficinas Usos comerciales para los vecindarios Usos comerciales y parques de negocios Circulación Espacios abiertos/parques

23 Categorías Residenciales Vecendario Transicional Villa Vecendario Centro Vecindarial Vecindario Principal

24 Alternativas Mezcla del uso de terrenos: Viviendas Oficinas Usos comerciales para los vecindarios Usos comerciales y parques de negocios Circulación Espacios abiertos/parques

25 Los componentes de la estación de BART

26 Alternativa 1: Calle Principal

27 Alternativa 1: Calle Principal Calle principal que corre este/oeste entre Isabel y Collier Canyon Un centro de tiendas para el vecindario Un red de calles caminables orientado de norte al sur provee líneas para las vistas

28 Alternativo 1: Calle Principal Viviendas del tipo Vecindario Principal están cerca del BART Tech hub, caminable con espacios incubadoras Calles aumentadas con mejoras para los peatones Paradas y zonas de circulación para los autobuses cerca de oficinas (todos los alts.)

29 Alternativo 1: Calle Principal Parque en el centro Puentes para los peatones y las ciclistas sobre Arroyo Las Positas y I-580 (todos las alts.) Espacios abiertos a los lados de los arroyos

30 Alternativo 2: Dos Centros

31 Alternativo 2: Dos Centros Dos centros de tiendas uno al norte de I-580 y uno al sur Un red de calles caminables orientado de norte al sur provee líneas para las vistas

32 Alternativo 2: Dos Centros Oficinas nuevas y parques de negocios nuevos ubicados por todo el vecindario Viviendas del tipo Centro Vecindarial Viviendas del tipo Vecindario Principal Viviendas del tipo Vecidnario Transicional Paradas y zonas de circulación para los autobuses

33 Alternativo 2: Dos Centros Tres parques nuevos para el vecindario Un puente sobre I-580 y un túnel debajo de Isabel Avenue para peatones y ciclistas Un sendero en circulo continuo

34 Alternativo 3: Plaza Arroyo

35 Alternativo 3: Plaza Arroyo Una calle activa y aumentada con mejoras para los peatones establece una conexión con la estación de BART, el centro de las tiendas, y las viviendas Las calles están orientadas por la diagonal, y las líneas para las vistas son como los de Independence Drive

36 Alternativo 3: Plaza Arroyo Viviendas del tipo Villa Vecindarial al norte de Portola Ave Viviendas del tipo Vecindario Principal con tiendas en la planta baja Oficinas entre las viviendas y I-580 Un centro de tiendas debajo de oficinas está justo al norte del puente para peatones

37 Alternativo 3: Plaza Arroyo Plazas y parques nuevos Un puente sobre I-580 y un túnel debajo de Isabel Avenue para peatones y ciclistas Un sendero en circulo continuo

38 Una escala caminable para peatones Downtown Livermore Vecindario Isabel

39 Discusión en grupos pequeños Temas para la discusión: Centros de tiendas para el vecindarios La mezcla de los usos de terrenos El transporte Los espacios abiertos y los parques La preferencia en general

40 Pasos Siguientes Encuesta por el Internet (vea al Website del projecto) Reuniones con los Grupos Consejeros y la Consejo de la Ciudad Reporte Preliminar de Impacto Ambiental para el Plan Preferido Website: BART2Isabel@cityoflivermore.net