Proyecto STIP No. U-2827B Condado Forsyth Julio 22 y 24, 2014

Transcripción

1 REHABILITACIÓN DEL PAVIMENTO EN LA US 421 conocida como Business 40 REEMPLAZO DE LOS PUENTES NÚMERO 178, 278, 286, 288, 291, 293, 305, 312, 313, 336 Y VARIAS MEJORAS DE SEGURIDAD DEL OESTE DE FOURTH STREET ESTE DE CHURCH STREET EN WINSTON-SALEM Proyecto STIP No. U-2827B Condado Forsyth Julio 22 y 24, 2014

2 Agenda Propósito de la audiencia Participación pública Propósito y necesidad del proyecto, descripción e historia Costos, impactos y cronograma Proceso tipo Diseño-Construcción Ruido por tráfico Análisis de las alternativas Comentarios del público

3 Propósito de la audiencia pública Presentar el proyecto y los mapas de la audiencia Cherry Street Bridge Obtener sus comentarios sobre la ubicación y el diseño

4 Acta Nacional de Política Ambiental (NEPA) Legislación federal adquirida en 1972 Debe ser cumplida para recibir fondos federales Considera los posibles efectos a recursos humanos y naturales Incluye participación pública y debe ser abierta e incluyente. NO ES VOTACIÓN! Los Grupos de trabajo son parte del proceso para cumplir con NEPA

5 Propósito del la audiencia pública Copias de los mapas y la EA están disponibles en: Winston-Salem Forsyth Urban Area MPO Oficina Divisional del NCDOT Internet (los sitios web están en su paquete informativo) Sitio web del proyecto Sitio web del NCDOT para audiencias (solo mapas)

6 Propósito de la audiencia pública Copias de la EA están disponibles en: Biblioteca Central del condado Forsyth Winston Salem State University Biblioteca C.G. O Kelly

7 Participación pública Su participación es vital! Sus comentarios verbales serán grabados esta noche Puede enviar sus comentarios/preguntas por correo regular o a Mr. Jamille Robbins (la dirección aparece en su paquete informativo).

8 Qué ocurre con mis comentarios? Reunión posterior a la audiencia Programada para después del periodo de 30 días para comentarios Todos los temas hablados o por escrito serán tratados Un resumen de esa reunión estará disponible al público

9 Qué sigue? Sostener la reunión posterior a la audiencia Seleccionar la Alternativa preferida Refinar el diseño de la vía Prepara la Resolución de Impacto No Significativo (FONSI)

10 Relación Estado-Federación Programa Estatal-Federal de Ayuda para Carreteras 80% fondos federales y 20% estatales

11 Necesidad del proyecto Seis (6) intercambios que no cumplen con los actuales estándares de diseño de la FHWA La distancia entre los intercambios actuales genera cortas distancias para cambiar de carril Puentes con enstructuras deficientes (10) Insuficiente altura Peter s Creek Pavimento existente en pobres condiciones

12 Propósito del proyecto Mejorar el flujo vehicular, las operaciones y la seguridad en la Business 40, del oeste de Fourth Street al este de Church Street.

13 Descripción del proyecto El proyecto propuesto involucra rehabilitar el pavimento en todos los carriles, reconstruir los acotamientos y rampas, reemplazar diez (10) puentes (marcados con los números 178, 278, 286, 288, 291, 293, 305, 312, 313, 336), y varias mejoras de seguridad del oeste de Fourth Street al este de Church Street.

14 Alternativas del proyecto Alternativa 3 - Liberty/Main (acceso principal al centro de Winston-Salem) Corte profundo

15 Alternativas del proyecto Alternativa 4 - Cherry/Marshall (acceso principal al centro de Winston-Salem) Corte profundo

16 Sección típica Sección típica de la Business 40

17 Sección típica Sección típica de Peters Creek Pkwy

18 Impactos del proyecto Categoría del impacto Impactos Impactos Alternativa 3 Alternativa 4 Impactos a humanos Reubicaciones residenciales (número) total Reubicaciones residenciales (número) minorías Reubicaciones de negocios (número) 1 1 Poblaciones minoritarias/de bajos ingresos Presentes Presentes Escuelas (número) 0 0 Cementerios/ Panteones (número) 0 0 Sitios/Distritos históricos(número) 6 7 Impactos Sección 4 (f) 0 1 (de minimis)

19 Costo proyecto Estimados de costos preliminares Alternativa 3 Alternativa 4 Construcción $59,300, $53,100, Reubicación de servicios públicos $ 2,144, $ 1,929, Derecho de vía $12,600, $11,850, Costo total $74,044, $66,879,000.00

20 Cronograma del proyecto Fianlización del documento de Evaluación Febrero 2014 Ambiental Continuación de los Grupos de trabajo Durante 2014 Audiencias públicas formales Julio 2014 FONSI (Resolución de Impacto No Significativo) Primavera 2015 Adjudicación del contrato tipo Diseño- Construcción Verano 2016

21 Diseño-Construcción Beneficios potenciales de un proyecto tipo Diseño-Construcción: El proyecto se finaliza más rápidamente Diseños innovadores que reducen costo e impactos Los problemas que surgen durante la construcción se resuelven rápidamente

22 Ruido por tráfico El NCDOT busca maneras de reducir los impactos a la comunidad generados por ruido por tráfico

23 Política de Reducción del Ruido Los edificios deben haber sido construidos o aprobados antes de la Fecha de Conocimiento Público Fecha de Conocimiento Público = fecha de aprobación del documento ambiental final FONSI Programado para la primavera de 2015 La ubicación de las barreras contra el ruido será determinada durante la finalización del diseño Los dueños de propiedades/inquilinos recibirán una reducción de rudio de hasta 5 decibeles a la barrera y recibirán una boleta pare votar a favor o en contra de esta

24 Acquisición del derecho de vía y asistencia para la reubicación La política del NCDOT consiste en: Contactar a los dueños de propiedades afectadas y conducir un avalúo de la propiedad Tratar a todos los propietarios e inquilinos equitativamente Explicar a los propietarios sus derechos Ofrecer un precio justo según el mercado por la ropiedad Ofrecer asesoría sobre el programa de asistencia para la reubicación Asistencia para la reubicación Panfletos que explican los procedimientos del derecho de vía y la reubicación están disponibles en la mesa de registro

25 Periodo de comentarios del público ANÁLISIS DE LAS ALTERNATIVAS

26 Periodo de comentarios del público COMENTARIOS DEL PÚBLICO

27 Periodo de comentarios del público Por favor: Use el micrófono Diga su nombre y dirección Limite sus comentarios a 3 minutos